Главная / Файловый архив / Поиск файлов

Поиск файлов

По запросу DRON GCU Team найдено 3 файла.
1. BMW 540i (E34)
BMW 540i (E34)
В 1988 модельном году началось производство нового поколения четырехдверных седанов BMW E34 5-й серии. Она стала достойным последователем предыдущего кузова 5-й серии - BMW E28. Автомобили BMW E34 стали синонимом престижа, настоящим символом конца 80-х годов.

Машина получилась внешне гораздо более обтекаемой, чем BMW E28, но все же не такой закругленной, как машины ближайших конкурентов. Агрессивные обводы и форма решетки радиатора продолжили традиции дизайна, заложенные BMW при создании BMW E30 третьей серии. Несмотря на то, что машина выглядит существенно больше и имеет более жесткий кузов, чем BMW E28, новая BMW E34 была всего на 10% тяжелее.

34-й кузов BMW типичный представители классической баварской школы дизайна. Внешне - строги, внутри, даже несмотря на богатое убранство, - сдержанны. Здесь не найдешь несерьезных цветов или оттенков. Даже владельца машины светлых тонов вряд ли кто-то назовет беспечным. Строгость и сдержанность царят в самом стиле.
Автор Mad_EA, $DRON$ (GCU Team)   Дата добавления 24.11.10    (4.69)   Вес 3.33MB   Скачать 4198   Комментарии 1

2. Cadilac Fleetwood Brougham 1985
Cadilac Fleetwood Brougham 1985
В конце десятилетия свет увидели изящные модели De Ville 1989 и Флитвуд, воплотившие в себе все усилия дизайнеров и стилистов компании.

Модель является эксклюзивом для сайта //gta.com.ua и не может быть выложена на другом сайте до 24.12.2010
Автор Klarnetist, $DRON$ (GCU Team)   Дата добавления 29.11.10    (4.91)   Вес 2.13MB   Скачать 3952   Комментарии 4

3. ГАЗ-М20В "Победа" 1955ex-USSR
ГАЗ-М20В "Победа" 1955
За основу «Победы» решили взять кузов немецкого Opel Kapitan образца 1938 года. Образец этого авто, отбитый Красной армией у вермахта, попал на Горьковский автозавод им. Молотова в 1941 году.

19 июня 1945 года, за пять дней до парада Победы, новая машина предстала перед Иосифом Сталиным. В Кремль привезли оба образца: с 4- и 6-цилиндровыми моторами. Первый, с рабочим объемом 2,12 л, выдавал 50 лошадей, а второй, 2,85-литровый, — 62 л.с. При этом максимальная скорость, должна была составлять соответственно 105 и 120 км/ч. За экономичность (с бензином было туго) власти отдали предпочтение 4-цилиндровому двигателю, а «шестерку» решили использовать на более вместительном и тяжелом ЗИМе.

До 1955 года строили версию с 50-сильным двигателем, затем вариант М20 В — модернизированный, в частности, с форсированным на 2 л.с. мотором. В небольших количествах для спецслужб выпускали ГАЗ-М20 Г с 90-сильным 6-цилиндровым двигателем. В 1949-1954 гт. построили 14 222 кабриолета — ныне самая редкая модификация.
Автор Stratumx, $DRON$ (GCU Team)   Дата добавления 05.12.10    (4.52)   Вес 4.16MB   Скачать 3119   Комментарии 0