Andy87

Мэд,добрался таки до этого крокодила :))) Оболденный мерс,ничего не скажешь...Я недавно такой продавал,на фотке стоит за бумкой http://s55.radikal.ru/i150/1102/2e/61b22af10046t.jpg 98 год S 320,один из последних что выпустили. :) Отличный аппарат.Понравилось как в салоне парктроники запрятали :))) Тему к сожалению целиком не читал,почему вопрос,будет ли версия с целиком хром решетко ( 5 гориз линий или сколько там)....

Сейчас по компу 14 литров.Но...Зима,мы долго греемся,и часто дрифтим сами того не желая,отсюда и расход.Летом будет не больше 12-ти...

Ну пара доводов по этому поводу...В таком кузове макс это 130. 2 двери мне не нужно.Во вторых налог,даже за 265 сил (130) -дофига.На 135 все 306,это вообще караул.125-той - 216 сил,в этом кузове тоже нет.Хотя кстати 125-это тот-же 3 литровый мотор,я бы взял такую с радостью,считаю оптимальным вариантом.Но увы их нет. За стоимость этой машины,в этой комплектации,135 можно было взять легко.

Вот вот..Правы....Отсюда вывод,поставить турбину при желании можно.Мона даже 2 :) Низкого и высоко давления,что бемевешевцы собсно и показали народу на ха6-м давным давно :)

Ну вы зажгли тут.Ну во первых,единичка как машина на каждый день....Да,но не для РФ.я в этом убедился,клиренса нет,задний привод это писец зимой,дело не в склонности к заносу,а в банальной попытке выехать из гаража после ночи снегопада.Жесткая подвеска - а дырок в асфальте ппц как много.... Удивил вопрос - Турбину на атмо?..А турбовый двиг без турбины не атмо разьве?. Поставить можно всё что угодно,как сказали всё упирается в бабло и желание. Я не гоняюсь со светофоров пуская слюни,я не езжу на смотру,и мне по большому счёту пофиг кто меня может порвать а кто нет,тут дело именно в кайфе от вождения,который дарят машины,и единичКо мне это самое - дарит :) Если буит мало я займусь этим вопросом вплотную.Пока всё устраивает :))) Кстати кто ответит на вопрос,тот молодца, 130 бемеве и 135 - какое отличие у этих двух моторов? Ну и пара новых фот тада уж... http://s11.radikal.ru/i184/1102/bc/c3197c2b291bt.jpg http://s50.radikal.ru/i129/1102/b3/2c3e7fcb5a6at.jpg http://s19.radikal.ru/i192/1102/b5/e8a0377d31b7t.jpg http://s13.radikal.ru/i186/1102/97/a03ec6b27c98t.jpg

Я имел ввиду козу на розовом мустанге,у неё ник такой :) А так не знаю.Общая концепция,и графика впринципе мало чем отличаются от первой части.Качество моделек авто,кстати далеко не идеал :(

Чёт поиграл полчасика,подрюкал эту майами бич,на розовом мусте..Если чесн не улыбнула игра :( Физики нету :((((

Не слышал о такой фишке :) А ведь правда удобная штука! :) Зы.. Парни на драйве новых фот накидал,сюда заливать тада уж не буду.Кому интересно,смотрим там.

Полностью согласен,недавно кстати икса видел,стоит на сервисе ,двиг разобрали. Снизу уплотнительная шайба наепнулась,гонит антифриз,но что грамотно не в двигло,а от него.Молодцы бумки,сделали спец отверстие для этого случая,иначе двиглу был бы трындец.Вообщем то это не поломка,а то,что должны делать на 100 тысячах по регламенту. А с цветом мне повезло,цвет как у икса :))) За 3 не полных дня,на драйве мы уже имеем 5-ку ( не без вашей помощи конечно :) ) и я собираюсь пододвинуть лидера на второе место,как это делает вольвик,которую сейчас пододвинуло непонятно что :) Вообщем как бы пофигу,но надо исправить :))))

Все помнят этого Икса? Цвет как раз Леманс Блю....Были мысли такие :))) http://s45.radikal.ru/i110/1101/a5/e9bb501c0a69.jpg А вообще у меня есть комплект новых Эмошных дисков с резиной. Причем разнокалиберной. Вперед 225 - зад 245.Всё по традиции БеМеВе. 17 радиус. Не 18,в описании комплектации почему то косяк. Чувак,вот как раз Бибисяшные катки очень идут Бумкам. Тут кстати тот-же дизайн.

Согласен,диски Тру..Хотя сначала они мне не нравились.... http://s54.radikal.ru/i146/1101/dc/f16d1d35fd37.jpg Кста,мона и на БеМевЕ такие намутить..Выглядеть буит примерно вот так. http://i047.radikal.ru/1101/c5/c0a233de6d53.jpg

Что то грусть задавила.... 2 Самых здоровских создания принимавших участие в моей жизни.Я сначала одну потерял,потом вторую... http://i014.radikal.ru/1101/11/42055164fd6a.jpg Фотка сделана этим летом,город. Владимир. Я безумно скучаю по обоим...

Лан.Хорош парни :) Вообщем Машина висит вот тут http://www.drive2.ru/cars/bmw/1_series/1_s...e81_e87/evolve/ Ваще надо Гку на драйве затусить...Пускай буит.

Лим Жжёшь :) Парни,помоему логично,что если я сказал что 2 литра,то это 120IA "А" хз что значит.Тут есть интересный момент, мб рестайл,мб индивидуал,а мб как раз и 170 сил ( по примеру с вольво - S40 2.4 - 140 сил, S 40 2.4I - 170 сил.) .Машина рестайл,2008 год,по идее у неё 170 сил,но в птс написано 156,а как известно,после рестайла мощность 2 литровой рядной четверки возросла как раз таки до 170 ( хотя почему то подтверждения этому делу я нигде не нашёл,официалы почему то тщательно зашифровали все характеристики своих продуктов).А по ПТС опять таки 156..Так что,солько там в реале понять сложно. Хотя звонил официалам - сказали,что после реста дури прибавилось,но почему у меня в ПТС не то,они понятия не имеют,возможно при оформлении кто-то что - то напутал. В любом случае едет бодро.В режиме спорт вообще ппц,рывки очень чувствительны при нажатии на газ,и не скажешь что в ней 156-170 сил. Если не будет хватать ,есть пара идей,уж 200 сил можно сделать особо не напрягаясь. Политика моторов именно в этом кузове...После моего идёт 130-тая и она же самая мощная. 265 сил,это сила.но это ппц по налогу и по расходу..А бензин стоит...уже почти 30 за литр 95-того.... Зимой в любом случае - по нашим дорогам та-же 135 тая меня не порвёт.С места машина по слякоти не едет вообще. Она блокирует всё что можно и начинает ползти очень медленно.Полный привод это сила парни.Но летом понятный фиг....Но мы что нить придумаем,да и не в "порвать" счастье :))))

Как понять какая модель? Единичка.Двиг.2.0. - 170 сил. Довольно шустрая оказалась. В планах , чиповка + возд фильтр м - перфоманс + турбина. Итого около 230 лошадей чтобы не мучать двиг.

Коробка типтроник. :) Жёсткая из за того,что это бмв :) Из за Эм пакета и резины Флэт Ран :)

Как всегда зеркалку впадлу было брать, почти весь день торчал на сервисе. Как всегда нокиа :) Сегодня утром мы выглядели примерно так :) http://s40.radikal.ru/i089/1101/05/76f8d304d800t.jpg Оболденно удобный, мягкий пухлик :) http://s011.radikal.ru/i316/1101/cd/9ee00f36d0fet.jpg http://s003.radikal.ru/i204/1101/01/3a7f44e83474t.jpg Сидушки просто секас.Очень удобно.Единственное что механическое,это подколленники :) Ну вообщем чтобы возить девочек длинноногих,или если устал в пробке, удлиняешь подушечку,и получается что сидишь как в болиде формулы 1,у всех бумок такая посадка.Панель высокая,а жопа на асфальте. Боковая поддержка - отдельная история,сжать может так,что вздохнуть сложно. Вот как раз фактура вставок из алюминия,похоже на змеиную чешую.Всегда холодная,что очень радует и рифленая. :) http://s005.radikal.ru/i211/1101/4e/a7a7f1941088t.jpg Заветный кнопко с экраном :)))) http://i024.radikal.ru/1101/16/c22599e71458t.jpg Чёрный потолок - то о чем мечтал. Вольва почти дождалась того момента ,когда её потолок мог стать таким-же. Отдельная фишка - форма заркала. Кто изучал физику и преломления с отражениями,тот в теме. При взгляде в зеркало видишь строго по контуру заднего стекла,и ничего лишнего,улыбнуло.Вроде мелочь,а грамотно :) http://s012.radikal.ru/i321/1101/b4/6d1cabf4ec5ct.jpg Профиль сидушки, боковая поддержка ппц. http://s015.radikal.ru/i333/1101/0e/748e22a6612dt.jpg Ну и просто так,мелочь ,а приятно :) http://s007.radikal.ru/i302/1101/da/531bf45a6228t.jpg И так,чисто понять что за цвет такой :) http://s002.radikal.ru/i200/1101/dc/0583a828bc4et.jpg Кстати очень он катит под альпиновский.Но альпиновских копеек я ещё не встречал :))) Прикольная тема - пакет света. При открывании машины с брелока,или при открывании двери в тёмное время суток,под ручками загорается свет ( по 2 ярких диода в каждой ручке), что очень удобно.Не наступишь туда ,куда не надо,и выглядит эффектно.Под машиной как будто нежно голубой неон установлен.Такой равномерный свет.Очень крутяцко выглядит, как нить сфоткаю,но тут уже нужен штатив + зеркалка. Вдобавок если оставить близний свет включенным и закрыть машину на сигналку,плавно загораются очки на фарах,выглядит круто.Потом так-же плавно гаснут.Когда открываешь, - то-же самое.Здоровается красиво собака :))) Как оказалось, привычного всем щупа масла нету.Всё показывает экранчик ,или бортовой комп.

Это правда счастье,по комплектации данная машина убирает многих старших собратьев,я если чесн сам в лёгком акуе был,не знал что единицы так пичкают.В этой есть всё ,кроме люка и обогрева сидений ( кожа + ткань) по моим наблюдениям совсем не холодно. Новая стоит в данном комплекте 1 700 000.Что мягко говоря дороговато.Но кому надо маленькое чудо и шустрое,тот подсядет :) Фото салона,пока ток такое.Мб завтра возьму зеркалку и сделаю детальненько.Там есть на что поглядеть. http://s016.radikal.ru/i335/1101/74/14c16d89ab0d.jpg Зы. наблюдения к которым надо привыкать и которые улыбнули. 1 - Очень низкая машина.Просто ппц какая.Это видно на фотках отчетливо.ЧИркает дном даже на легкой колее....Покупаю лопату и вожу с собой. 2 - Задний привод.А привык к полному.Даже в маленькую горочку с места не всегда удается заползти. Привыкнем :) 3 - Подвеска шикарная,намека на крен нет вообще. Переставки просто отличные,куда повернул туда и едет,даже на заснеженной трассе это сразу чувствуешь.Но...Жестковата.Эмовский пакет - короткоходные аморты + более жесткие пружины.Но, пробоев и явных ударов по кузову от стыков асфальта нет. 4 - Как оказалось у копья оболденная шумка.Посторонние звуки в салон почти не проникают.Удивило... 5 - Оболденная музыка.Очень качественно играет ( 2 саба и 2 усилителя) и даже 2 сидирома в одной голове. Один чисто под DVD. У меня Есть AUX но нет USB - вопрос решается очень просто. 6 - Качество ЖК дисплея - отличное. 7 - Красные приборы...За это можно всё отдать блин. 8 - Всегда любил чёрный потолок. Практично,и редко встречается. 9 - Выхлоп....Ппц. Записал видос,мб позже повешу. 10 - Железки в салоне,те что под алюминий...И есть алюминий.Холодные сцука :) 11 - Не машина,а комп на колесах.Настроить можно всё.Другой вопрос,верить ли электронике....

А вдруг 3? http://s44.radikal.ru/i103/1101/5a/e05ec1e9877c.jpg http://s60.radikal.ru/i168/1101/4b/020613707f5d.jpg Сейчас мы на колпаках.На лето у нас 17 Вкусняшки Эмовские :)))) По ошушениям.Ппц. Вообщем мечта сбылась. В машине есть абсолютно всё,и даже гораздо больше,чем хотелось. Один Ай Драйв + Професс. музыка чего стоит. Кнопки на руле - программируемые,сам задаёшь какой кнопкой ,что делать :) Привыкаю в новым фенькам подрулевых переключалок - джойстик не имеет положений,что поворотник,что дворник :) Но удобно кстати. Уровни всех жидкостей ( масло,тормозуха и т.д.) можно выводить на экраны,вообщем электроники ппц как много.И всё програмируемое,вообщем это ппц.Износ колодок показывает..Вообщем кирдык. Позже напишу побольше. Едет замечательно,просто офигитеьно,писать нет смысла,это надо пробовать на себе.

Завтра забираю. Фотки ждите на неделе,и инфу тож :))))

Не думал я,что рычащий выхлоп входит в М пакет :)

Подробности - Машина заказная,индивидуалка. Полный М пакет ( Обвес, подвеска,выхлоп,коробка,сидения,руль,чёрный потолок). Из наворотов - всё что можно кроме люка. BMW 1 Series Individual. Дилерский, заказной автомобиль. Цвет: Le-Mans-Blau Metallic Individual Салон: Комбинированный кожа-ткань Flashpoint.( Редкость ппцкая) Интерьер: Алюминиевые планки glacier Чёрный потолок Заказная комплектация: 205 Автоматическая коробка передач 249 Многофункциональный руль М 2MG Литые диски BMW М сдвоенная спица R18 диз.207 2PA Секретные колесные болты 302 Система сигнализации BMW 313 Наружные зеркала с функц. склад. 337 M-Sportpaket 339 Shadow-Line 431 Внутр/нар. зерк. с затемнением 459 Электрические сиденья с памятью 473 Подлокотник передний 481 Спортивные сиденья 502 Омыватели фар 508 Парктроник передний и задний 520 Противотуманные фары 521 Датчик дождя и света 522 Ксенон 524 Адаптивные фары 534 Климат-контроль две зоны 540 Круиз контроль 563 Световой пакет (Lichtpaket) 609 Система Навигации Professional 2010 г. 644 Телефон с функцией Bluetooth 677 Система музыки HIFI Logic 7 с DSP Professional 704 Спортивная ходовая часть M 710 Кожаное рулевое колесо в M-стиле 715 Аэродинамический комплект M-Technic 775 Черный потолок 7A3 Комплект Business 7AZ Пакет Advantage + Comfort + Cпорт.пак. M 6UD Языковая версия русская 842 Исполнение для стран с холодным климатом 000 Комплект зимних колес

Открываю занавесу тайны :))))) 2 days to start :) http://s11.radikal.ru/i183/1101/fa/85d887300f63.jpg

Я тык руль и юзаю. Но когда лень его паковать играю на джойсте. Косяк новой туризмы например, - мало настроек по рулю.Конкретный трабл вот в чём. Отдача великолепна,каждую трещинку на дороге чувствуешь,но в быстрых перекладках,например в связках поворотов,перекладывать руль ппц как трудно,он сопротивляется жуть,даже при самом минимуме фидбека в настройках.Приходится прилагать хренову тучу усилия,чтобы повернуть руль влево,и затем вправо. Боязнь оторвать сам руль,или перевернуть нафиг тот девайс,к которому он прикручен, для гонок это ну никак не годится.Полифоники это знают,и ща мутят новые патчи.Вроде обещают исправить,а вот как руль в форзе? Хотелось бы вообще форзу потестить,интересны ощущения.

У тя ж есть эта фигня,которая позволяет дозировать нажатие гашетки. Как на Соньковском джойсте ( там кстати все кнопки имеют дозатор, в том числе и крестик,нолик и т.д.Кроме кнопок старт с селектом вообщем) ... Вообщем ловишь на тахометре обороты при которых наивысший крутящий момент ( у каждой тачки свой,как правило написано в характеристиках машины) и как ток дают отмашку немного ещё держишь этот момент и давишь гашетку в полную,когда старт пройдёт как надо. Вообщем поймать момент надо. В реале делают именно так. Играю В туризму без помошников ,сложнее всего было привыкнуть как раз к эффективному старту,и к торможнию без абс,дабы колёса не блокировались.