Перейти к содержанию

ROSS

Members
  • Постов

    139
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ROSS

  1. Про бампера: передний(нижний фартук абсолютно не такой как у 4.8, сравни с фото), задний - тожеявно от версий слабее, у 4.8 он немножко пониже, и по бокам еще, характерные для любой ис версии, закрылочки есть. Выхлопные наконечники внутри должны быть не блестящие а черные, ато визуальный эффект прямоугольности портится, из-за того что блестят даже внутри. Заднее крыло более выпуклое должно быть, и у подкрыльников кромки должны выступать относительно крыльев - черта присуща только ис. Омыватели вар, у тебя их нет, а это стандартная опция для ис. Шильдик сзади - явно за 3 мин сделан... и на передних крыльях нехватает шильдиков 4.8 ис Колеса должны быть разноширокими, а как мне показалось на скринах они одинаковые, в игре не пробовал, может и нормал. Фары тоже визуально как-то не очень, текстура ближнего блестит а дальний темноват. Кто-то там про какой-то спорт пакет писал... Для 4.8ис невозможно заказать какой либо спорт пакет. Это все что я заметил из недостатков. Просто довел до ведома так сказать, а может это все специально так сделано, в любом случае автор молодец, многим понравилась модель - а что еще надо?!..
  2. Есть неточности и косячки по мелочи :( Колеса ОК, но жаль что не на диамарисах.
  3. Тактильные ошущения... так ведь жопомер-то у каждого свой! и спорить в таком случае не совсем корректно. А почему е39 со светофора ушла, может быть куча факторов, от состояния покрытия на пути е60 и бензина в нем, до его технического состояния... В нормальных условиях, на треке е39 30стептр. обходит 528ю мех на корпус-два, а е60 30авт корпус привозит е39 30. По городу е39 30 нюхает пыль от е60 30. Е60 по управляемости на голову выше чем е39. Так что считаю беспредметным этот спор.
  4. Энди! Ну ты же умный парень! Не со мной споришь-то, а с физикой. Просто логично подумай сам, куда еще 20нм делось от М54? Это физически не реально на е39 28 объехать е60 30. Хотя ты не сказал в каких условиях и как именно, если в слаломе, и е39 мех а е60 авт, то возможно, но не на трассе!
  5. Полная ахинея! И откуда такие "тестеры" берутся... Где ты раньше был? Ускакала пару дней назад одна 540, в спорт пакете, 93, акп.
  6. Я так понял смысл опроса - обсудить дизайн без какой либо привязки к "характеру"...
  7. я когда-то с ужасом смотрел на е60, но поездив, меня обрела мысль: надо копить на нее и поскорее. откатал немного на е39 3.0 2003 - супер, но даже после этого, е60 - это уже следующий уровень по управляемости, на голову выше чем е39. после таких впечатлений дизайн очень даже понравился, после М5 по спидвею, вообще замечаешь разницу с валкой е39м5. То же самое и по поводу Х5, в реальности он оказался не таким уж страшным как на фото, на практике превзошел все ожидания! управляемость тоже заточили по сравнению с е53 от которого и так было ощущение что скорее едешь на туринге. зетка 4 эмка немного разочаровала, большим ходом сцепления и усилием на ручке, некоторой непредсказуемостью без dsc, потом привыкаешь правда, и тем что удалось перегреть тормоза, но конечно одно по трэку ехать а другое по городу, хотя и по городу бывает не хуже получается) Так что судить по внешнему виду - это очень субъективно. и о вкусах дизайна спорить тоже не надо, после поездки вкус может поменятся.
×
×
  • Создать...