Перейти к содержанию

Baikal

V.I.P
  • Постов

    216
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Baikal

  1. Ну так хоть кто-то знает, как уточнить дату регистрации на форуме? Ну не помню, когда регистрировался.... Или в 2003, или в 2004 году...
  2. В августе 2004 года я сконвертил Фаэтон Фокса в Мафию... А на форуме я зарегистрировался ну может за полгода или чуть пораньше до этого...
  3. Модель я давал Archer-у с условием, что он сделает бампер, спойлер на багажник, я дам ему колеса и руль, и будет Альпина... Он сначала согласился, потом сказал, что Альпину делать не хочет... На этом вопрос закрылся... Стоковую машину согласился сконвертировать Тралл. Она сейчас у него. KUrgan не появляется в сети два месяца, модель у него находится полгода, точнее со 14.02.2006 г. Поэтому я решил отдать модель Траллу. Думаю решение это логичное, и я имею на него право. Думаю, со стороны Archer-а не совсем порядочно, показывать модель в игре, на которую он не имеет прав, и провоцировать этим нездоровый ажжиотаж... Хотя у себя на компе и для себя он имеет право делать все, что ему заблагорассудится... Но показывать на форуме то, чего никогда не будет нелогично, да и непорядочно...
  4. Очень оригинально и, самое главное, скромно...
  5. Да BMW 545 Touring, похоже, умерла... Восемь месяцев прошло, а движения практически никакого. Если нет желания ее доводить до релиза, нужно просто честно сказать об этом, да и все... Трагедии тут ведь никакой нет. Да и по остальным проектам одна незавершенка... К сожалению...
  6. Falkrum С Днем Рождения! Здоровья, счастья, удачи тебе!
  7. Я сам решу, когда закрыть свою тему. И убедительная просьба к модераторам, не удалять посты ребят из моей темы. Я убежден, что форум для того и служит, чтобы люди высказывали свое мнение и задавали интересующие их вопросы... Тему через несколько дней прикрою сам...
  8. Да я и не ухожу никуда... Просто до зимы перерыв... Общаться-то будем все равно. ;)
  9. К сожалению в ближайшее время у меня не будет времени на моделинг... Поэтому, чтобы не держать модель у себя мертвым грузом, передаю ее вот в таком виде Trall-у и Falkrum-у. Уверен, что моделька окажется в надежных руках и будет доделана... Зимой может вернусь к моделингу, подберу что-нибудь, что понравится... Удачи всем и спасибо за поддержку...
  10. Я-то знаю, что после снятия машины с конвейера, запчасти к ней выпускаются на протяжении десяти лет, как и то, что бампер десятки стоит порядка 100 долларов... Только Ауди 80 снята с производства в 1993 году и я здорово сомневаюсь, что на нее можно найти новый оригинальный бампер...Бампер неизвестного производства или по объявлению можно найти долларов за 70-80 плюс его покраска. Столько же обойдется б/у с разборки... Так что не будет он дешевле десяточного... Только лучше его не разбивать ни на десятке, ни на Ауди... 2il_86: Нет, ну качество-то у нас при любых директрах и хозяевах высоким не было, тут уж лицемерить не надо... Я неплохо отношусь к российским машинам, но руки прикладывать к ним приходится...
  11. 2Kukurusina: Этим и хорошо наше время, что каждый может выбрать на чем ему передвигаться... Хоть пешком, хоть на велике, хоть на российской машине, хоть на иномарке... Мне так последнее время такси больше всего нравится... Даже гараж открывать и закрывать не нужно... И всегда к услугам... И тебя насильно никто на ТАЗ не загоняет... Только, как я понял, ты сейчас на велосипеде передвигаешся, а судишь о том, чего не попробовал и только с чужих слов... Впрочем каждый имеет право на свое мнение ;) Это нормально вполне... Только агрессии не надо. Нервы береги, пригодятся... ;) И если я в полсотни лет на окружающую действительность смотрю с улыбкой и уважаю мнения и убеждения окружающих то тебе, в твои юные годы, тем более не нужно доказывать с пеной у рта то, о чем ты имеешь весьма смутное представление... ;)
  12. И б/у машина, я просто сказал, что бы я предпочел и попытался объяснить почему... Истерика сплошная - это уже неинтересно... :( я так не умею разговаривать. ;)
  13. 2Kukurusina: Да нникак мне непонятно какие большие деньги можно истратить на ремонт в первые три месяца эксплуатаци нового автомобиля... Погнулись клапана на новом движке - 100% гарантийный случай... Что ремонтировал-то твой приятель в первые три месяца? Ты же беспредметно разговариваешь, на уровне газетных заголовков.... К тому же не хочешь понимать о чем я говорю... И практически любая иномарка лучше любой нашей машиныЯ говорю о том, что в в диапазоне до 8-9 тысю долларов альтернативы нашим машинам нет... Здесь ведь ясно, что Тойота лучше Самыры... И я никому ничего не навязываю... И отлично, если у человека есть возможность преобрести Тойоту или БМВ... ;) Меня очень удивляет твоя агрессивность... :( Ведь тут я очень ясно выразил свою мысль: Может слова "на мой взгляд" надо было выделить большими буквами? ;) Ведь на этот счет у каждого свое мнение и абсолютной истины не существует вообще... А ты начинаешь нервничать: Откуда такая агрессия - непонятно... :( Думаю, что разговаривая в таком тоне ты ничего доказать не сможешь... Фактов-то нет... Что друг твой чинил - не знаешь... Машины подержаные на протяжении длительного времени ты не эксплуатировал... В гарантийный сервис по нашим машинам не обращался... Сам с ремонтом и обслуживанием не знаком... Все из области слухов и на уровне "вон та бабка сказала"... :( То есть ты споришь о том, с чем сам не сталкивался и можешь судить только по слухам... ;) Но, согласись, это очень слабая позиция... Или может я опять неправ? Только я-то говорю только о том, что сам знаю наверняка... Выбор машины - дело субъективное, но по всему остальному я факты привожу, в отличии от тебя...
  14. Радоваться жизни можно с любой машиной... Надо бы предметно тут говорить, какой ремонт был у новой десятки в первые и три месяца и какие деньги он тратил? Машина-то гарантийная... Если только разбил ее? Ауди 80 давно не выпускается... Какой бампер? Б/У с разборки? Сравнивать-то корректно надо... ;) Фольксваген я вовсе не ругал... Отличная машина! Только у меня перед глазами машина моего друга, о которой я писал и которой иногда пользуюсь сам... Пробег у него 200 тыс и убеждать меня насколько он хорошь не нужно... Дочери прошлым летом он купил новенькую ВАЗ-21104 и девченка 20 тыс. уже откаталась без всяких проблем, только заливает бензин и меняет масло... ;) А хозяин Пассата решил отказаться от экспериментов с подержаными иномарками и в начале следующего года к своему 50-ти летию решил преподнести себе БМВ-530 прямиком из салона... ;) Пассат последнее время начал досаждать неисправностями, с которыми можно и мириться, но человек давно привык ездить на исправных машинах.... Предыдушую ВАЗ-21099 он продал с пробегом 360 тыс, один раз я ему делал капремонт двигателя за это время и менял сцепление и стойки... ШРУСы на машине прошли больше 300 тыс., сменил незадолго до продажи... Машина ездила по 100 тыс в год... ;) Денег он на ней заработал как раз на то, чтобы открыть в центре города самый большой цветочный магазин и идти по жизни с песней дальше... p.s. Кстати забыл сказать, я тоже не избежал, к сожалению, эксперимента с иномарками... В 1992 году во времена полнейшей вакханалии в стране мы с приятелем пригнали из Германии для работы Ниссан-Лаурель 6-ти цилиндровый дизель, легендарная машина, с пробегом по Германии 246 тыс.... Машина работала на фирме, обслуживалась в сервисе, перед продажей прошла техосмотр... Прицепили к ней прицеп, и начали возить и продавать оптом всякую хрень в виде продуктов питания... Тысяч сорок все было хорошо, но когда начались с ней проблемы, мы замучались тратить денги на запчасти, это притом, что обслуживал я ее достаточно квалифицировано сам... Потом я плотно занялся ремонтом автомобилей, а машину просто уступил приятелю, Тем более, что и денег с него брать-то не за что уже было... Он промучался с ней еще год, все что зарабатывал извозом уходило на еду да ремонт... Кончилось тем что парень разбился насмерть... По официальной версии уснул за рулем. Я думаю, что причина в техническом сосстоянии машины... Такая вот печальная история...
  15. 2Pathfinder Не забывай, что условия эксплуатации и обслуживания в Японии и России сильно отличаются, а я говорил о том, что не видел ни одной иномарки, которая отработала бы в наших условиях 300-400 тыс. км. Так я и говорю, что нельзя сравнивать машины, которые ты можешь купить по в два раза различающейся цене... Что касается затрат на содержание иномарки после пробега 200 тыс. км, то твой оптимизм сильно преувеличен, затраты очень велики, это и есть причина отказа от такой машины японца и немца...Открою один секрет... Одним из основных условий при конструировании и создании автомобиля служит условие соблюдения равнопрочности конструкции... ;) Проще говоря перед конструктором изначально стоит задача, чтобы машина малого или среднего класса отработала, не причиняя особых хлопот хозяину 160-180 тыс. км и 7-8 лет довольно жесткой эксплуатации и ушла под пресс... ;) Это не касается машин большого класса, там критерии другие.... Так вот японцы и немцы здесь впереди планеты всей. Их машины очень надежные и беспроблемные на протяжении этого пробега. Можно и потом поддерживать машину на ходу, но затраты, тем более в наших условиях, будут несомненно велики... И для интенсивной эксплуатации такие машины не годятся. Немецкий или японский конструктор в этой части свою задачу выполнил... Иначе бы он не был японским или немецким конструктором. Именно этим обусловлено то, что немец или японец старается избавиться от машины при пробеге 100-120 тыс км и продаются такие машины в Германии и Японии по довольно низким, по сравнению с новыми, ценам... Просто через некоторое время эксплуатация такой машины для него станет невыгодна и дорога, а контроль за техническим состояние жесткий... ;) 2Pumbars: Ты прав на 100%... Сейчас многое изменилось, начиная от стоимости бензина и кончая качеством самих Волг и сприть тут невозможно... Мне хочется, чтобы меня правильно поняли... Иномарки несомненно лучше по техническим параметрам и по исполнению... Я говорю лишь о том, что имея н-ную сумму денег, на мой взгляд, всегда лучше и рациональнее предпочесть новый автомобиль, пусть более низкого класа, автомобилю подержаному. Конечно это дело вкуса и предпочтений, но за 5 тыс. долларов я купил бы ВАЗ-2107, за 8 тыс. ВАЗ-21104, а за 20 тыс Фольксваген Бора или какую-нибудь Тойоту из этого ценового диапазона... Вот и вся моя философия на этот счет... Основана она на тридцатилетнем опыте общения с различными машинами, меня никогда не подводила... Вообще в любой дискуссии надо определять критерии... Ведь даже горбатый Запорожец по ряду показателей, и их немало, лучше Мерседеса 600 Хоть по цене, хоть по простоте обслуживания, хоть по расходу топлива, да много по чему... Но это ведь не значит, что по совокупности он лучше Мерседеса... ;) ;) С другой стороны мне приходилось в конце 80-х читать отчет о эксплуатации ВАЗ-2105 в Германии на протяжении 240 тыс км, и отзыв был очень лестным... После 240 тыс. даже шаровые опоры остались родными, и двигатель отбегал такой пробег без проблем... Условия эксплуатации несравнимы с нашими... Плюс квалифицированое обслуживание... Я знаю парня, который на ВАЗ-21093 за 5 лет прошел 470 тыс. км не разу не вскрывая двигатель... Раз менял стойки и ШРУСы, ну и мелочи всякие... Но это скорее исключение, конечно... ;)
  16. 2Pumbars: К сожалению ты слушаешь только себя и не читаешь внимательно то, что пишут другие... Я всего лишь высказал свое мнение и, полагаю, имею на это право... Я думаю, что если машины, которые ты перечислил с большими пробегами сунуть в работу в такси, они не проживут там и недели... Сравнивать Мерседес с Волгой по меньшей мере некоректно, ясно, что Мерс лучше и долговечнее, хотя и раз в 8-10 дороже... Я лишь говорю о том, что любая из наших машин стоит тех денег, за которые ее продают, в том числе и Волга Вашего предприяния со всеми своими неисправностями... Нет машин в этом классе по цене 8-9 тыс. долларов... Качество, конечно не на высоте, но за эти деньги неплохо получить сравнительно комфортабельный и долговечный автомобиль. Хотя это всего лишь мое мнение, и кто-то, наверное, предпочтет семи-восьмилетнего Пассата, который на протяжении первого года после покупки наверное будет не хуже Волги... Но я думаю, что директор Вашего предприятия поступил правильно, купив новую Волгу, а не старого Пассата... Те Мерсы, которые приходят нам из Германии после работы в такси с пробегами по 400 тыс, как правило в неплохом состоянии, так как в Германии к ним очень высокие требования при техосмотре, и они ходят потом десятки тыс., но о сотнях тыс. речь уже не идет... Интенсивная эксплуатация им категорически противопоказана, рассыпаются они довольно быстро... Любую машину можно поддерживать на ходу сколь угодно долго, вопрос лишь в затратах, и на старый Мерс они будут непомерными и несравнимымыми с затратами на старую Волгу...
  17. Прочитал тему про Волгу... Думаю, что начинать надо с того, что ГАЗ-21 - автомобиль образца 1956 года, ГАЗ-24 - 1970 года... Цены их соответственно около 6000 рублей и 9300 рублей, в долларах по официальному курсу того времени примерно столько же... А теперь в эти годы найдите конкурентов по такой же цене в среднем классе среди мирового автопрома... Эти машины в то время выглядели весьма достойно, если не были одними из лучших в своем ценовом сегменте. ГАЗ-24 в таксопарке срисывали после пробега 400 тыс. км. Я всю жизнь связан с автомобилями, но встречал ни одной иномарки, которая отходила бы в наших условиях со дня своего рождения столько же... Видел машины, привезенные из Германии с пробегом 200 тыс, так у нас они после еще 50 тыс становятся трупами... 16 клапанная сегодняшняя Волга наверняка стоит тех денег, за которые ее продают. Даже на предприятиях без особых проблем катается по 200 тыс км... На моих глазах Фольксваген Пассат пригнаный моим другом из Германии с пробегом 123 тыс. на протяжении последующих 80 тыс. при интенсивной эксплуатации превратился почти в труп и требует постоянного вложения денег... Полтора года назад мой племянник за 120 тыс рублей купил 10-ти летнего Опеля Омега и, проехав на нем с комфортом 15 тыс км, вытаскивает сейчас двигатель для ремонта... А мог бы за эти денги без головной боли кататься на новеньком ВАЗ-2105... Поэтому надо определится что и с чем мы тут сравниваем, и корректно ли наше сравнение... Надо спокойно высказывать свое мнение, и научится уважать мнение других Ведь для этого и служит форрум... Мне пришлось однажды 400 км ехать за рулем Ауди А6 Квадро свеженькой и тюнингованой... Конечно она получше Волги, но.... за 67 тыс. долларов, поэтому сравнивать их нельзя... Хотелось бы поглядеть на эту Ауди после 300 тыс пробега у нас... А Волги с пробегом полмиллиона я видел... Я не хочу сказать, что наши машины очень хороши... Но если бы передо мной стоял выбор преобрести машину, скажем, за 8000 долларов, то без вариантов это была бы ВАЗ-21104 или Волга с 16-ти клапанным двигателем...
  18. Я сейчас на ней прокатился, и хотя это еще предварительная версия, мне очень понравилось... Выглядит получше, чем БМВ 760 2002, хотя полигонов примерно одинаково...
  19. Спасибо! Конечно пригодится...
  20. Baikal

    Проекты DMB

    Отличная работа! Поздравляю с завершением! ;)
  21. Там на картинке уже исправленое крыло... БМВ 760 на конвертировании у kUrgan-a...
  22. Даже не знаю, что сказать... Этот кузов тем и сложен, что тут нет ни одного острого ребра. Чертеж у меня очень хороший, форму, вроде, я выдержал, с разных ракрусов это место смотрится по разному... Позже посмотрю, обозначить ребро выразительнее потом несложно будет. Кроме того я пока сам не знаю, как в игре будут выглядеть все эти плавные переходы, над которыми я сейчас изголяюсь. Но я ведь тоже учусь и экспериментирую... И к тому же, скорее всего, место стыка уширителя с крылом у меня вообще с ошибкой по форме. Придется исправлять... Наверное примерно так должно выглядеть крыло... ;)
  23. Конечно прав... ;) Там просто две отдельные половинки... Хватает теперь 3Д? ;) Хоть теперь угодил... Спасибо, конечно...
×
×
  • Создать...