-
Постов
1 942 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
106
Весь контент ГРИБ
-
Обидно, досадно, плюс я её не понимаю...Мы пытались буквально начать всё сначала. Увы, её хватило только на месяц. Хоть он и был очень насыщенным. Но увы и ах. Пока сложно всё это осознать.
- 254 ответа
-
- проблема
- взаимоотношения
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
По крайней мере оба не жалеем об этих годах. Расходимся мирно. Однако я не хотел и не хочу такого исхода, мои чувства никуда не делись.
- 254 ответа
-
- 1
-
-
- проблема
- взаимоотношения
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Хм, просто интересно, Почему не удивлён?
- 254 ответа
-
- проблема
- взаимоотношения
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
В январе было бы 6 лет, ну да ладно.
- 254 ответа
-
- проблема
- взаимоотношения
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
http://ya-i-zakon.ru/wp-content/uploads/2015/12/noun_25673_cc-600x400.png
- 254 ответа
-
- проблема
- взаимоотношения
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
В общем вышло. Путём экспериментов установлено: Vertex Weld> Reset XForm> При экспорте в OBJ выставить следующее: http://thumbs2.imagebam.com/dd/1a/e3/fb644e947596074.jpg
-
Итак.[spoiler=...] Экспортим из макса файл в формате obj\3ds. На объект назначена одна группа сглаживания, на всякий применен вертекс велд и сверху ресет х-форм. При импорте в занозу у человека вылазит артефакт: При импорте обратно в макс никаких проблем не возникает. При необходимости могу скинуть файл.
-
Мотору смотрю досталось хорошо=( Минус второй ряд свечей, солекс (упокой хоспаде его душу) Ну хоть хардтоп))
-
Отдыхать иногда тоже нужно, хоть чуть-чуть. Давно не были на море, а тут знакомые попросили их отвезти, так что почему бы и нет? Вышло 400 км вкруг и покатались и отдохнули. [spoiler=....] http://thumbs2.imagebam.com/66/c7/e2/717bdb926515384.jpg http://thumbs2.imagebam.com/c6/2b/66/a3c22c926515994.jpg http://thumbs2.imagebam.com/c2/5c/c9/65b00f926515524.jpg http://thumbs2.imagebam.com/cf/f8/8c/fcb25c926515444.jpg http://thumbs2.imagebam.com/0d/dd/4b/9b2482926515584.jpg http://thumbs2.imagebam.com/99/41/3e/37c66a926515624.jpg http://thumbs2.imagebam.com/26/c2/88/ff246b926515684.jpg http://thumbs2.imagebam.com/5d/37/74/a2ba2b926515834.jpg http://thumbs2.imagebam.com/e2/a2/2c/4bedec926515934.jpg http://thumbs2.imagebam.com/ab/f1/fd/a72f7b926515894.jpg
-
Чтобы расположить к себе женский коллектив, достаточно на обеденном перерыве съесть стаканчик йогурта без использования ложки. А кто сказал что отношения, это легко? Ты ж не рыбок аквариумных заводишь. Хотя нет, это всё таки не так легко. Давай это сравним, например, с чучелом совы.
-
Добрый день, а как Вас зовут? Не желаете стать ИНКУБАТОРОМ? Итить... Предприимчивых всегда хватало, просто сейчас благодаря интернету их кажется больше. А тут ещё и такое "мероприятие" подвалило... Или ты хочешь сказать, что все твои знакомые побежали выискивать иностранцев?
-
Time Attack 2018 Машин было относительно не много, фотографировал самое интересное. Есть видео заездов, это в ВК (https://vk.com/public164596252), как раз гружу их. Понравилось. Это конечно не "дрист" где всё типа "зелиЩно и ипИчна", но походить, посмотреть машины, посмотреть как это "едет" довольно интересно. Из участников довольно много было повседневных машин, в которые по сути вкидывали только более производительные тормоза и они везжали на трек. Зачастую это был ссаный ВАГ. Очень неплохо ехали Цывики, а так же мне понравилась 159-я альфа и второй Меган. Увы, но организаторы "нехорошие люди", ведь каким нужно быть идиотом, чтобы в один день и время проводить тайм аттак на одном конце города, и ралли на другом? В итоге и участников мало и зрителей полтора человека.... [spoiler=...] http://thumbs2.imagebam.com/30/a9/b6/629209903331994.jpg http://thumbs2.imagebam.com/ba/b2/d8/512e0c903332054.jpg http://thumbs2.imagebam.com/53/29/36/0c056d903332124.jpg http://thumbs2.imagebam.com/98/bc/c8/9cb976903332194.jpg http://thumbs2.imagebam.com/dc/9f/54/ba3796903332254.jpg http://thumbs2.imagebam.com/e5/76/ef/f01f02903332294.jpg http://thumbs2.imagebam.com/0a/5f/0c/7ab47c903332334.jpg http://thumbs2.imagebam.com/b2/1b/ee/874c8a903332364.jpg http://thumbs2.imagebam.com/2c/55/7a/dfecd1903332384.jpg http://thumbs2.imagebam.com/0d/c1/59/0777b0903332414.jpg http://thumbs2.imagebam.com/41/47/0b/b97d80903332444.jpg http://thumbs2.imagebam.com/03/f5/15/2f8632903332474.jpg http://thumbs2.imagebam.com/ee/4a/e7/586d9e903332494.jpg http://thumbs2.imagebam.com/36/88/74/56b890903332504.jpg http://thumbs2.imagebam.com/74/28/f0/7c1565903332514.jpg http://thumbs2.imagebam.com/8f/eb/7a/1daa61903332534.jpg http://thumbs2.imagebam.com/ca/39/08/dff453903332564.jpg http://thumbs2.imagebam.com/d5/73/e7/1a94d4903332574.jpg http://thumbs2.imagebam.com/bc/22/fb/fbebf0903332584.jpg http://thumbs2.imagebam.com/17/03/ae/2f5521903332594.jpg http://thumbs2.imagebam.com/bb/da/bb/407d57903332604.jpg http://thumbs2.imagebam.com/b8/c3/3b/5716f1903332654.jpg http://thumbs2.imagebam.com/63/8a/25/88dc9e903332724.jpg http://thumbs2.imagebam.com/cf/45/43/026e45903332814.jpg http://thumbs2.imagebam.com/55/8e/4e/61ca0a903332864.jpg http://thumbs2.imagebam.com/e6/c0/15/8a6eef903332884.jpg http://thumbs2.imagebam.com/b9/00/e1/230879903332894.jpg http://thumbs2.imagebam.com/9d/9a/63/05ce8f903332904.jpg http://thumbs2.imagebam.com/b6/2e/74/f1d0c2903332914.jpg http://thumbs2.imagebam.com/8b/c7/bc/48dc52903332934.jpg http://thumbs2.imagebam.com/82/9d/e2/031827903332964.jpg
-
Про надёжность орнул.
-
Чо посоны, дрочим Citroen DS http://thumbs2.imagebam.com/09/ae/ca/a2c072900245164.jpg [spoiler=буквы и фото] Начать рассказ наверное стоит с того, что своим культовым авто Citroen обязан протеже другой компании. Его звали Андре Лефевр, он был конструктором-авиатором и свою автомобильную деятельность связал немногим ранее с Габриелем Ваузеном. Братья Ваузены – основатели компании Voisin. http://thumbs2.imagebam.com/39/b7/be/d5c8df900245474.jpg http://thumbs2.imagebam.com/4b/e5/68/d891cf900245524.jpg http://thumbs2.imagebam.com/5c/ce/44/099fe9900245284.jpg Эдакий французскийй Ролс-Ройс своего времени. История классическая, начали с выпусков самолётов, в последствии решили создавать автомобили. Довольно скоро уклон пошёл на спортивные (на то время) автомобили и воистину фееричные авто «не для всех». Конец Voisin печален. Один из братьев погибает в аварии, вторая мировая разрушает завод до основания, многие экземпляры уничтожены. Подавляющее большинство автомобилей что уцелели – обитали в Бриании. Габриель Ваузен же остаток своей жизни посвятил реставрации некогда созданных автомобилей под своим именем. А наш Андре Лефавр попадая в Citroen берёт участие в создании таких легенд как Traction Avant, 2CV, а так же легендарный фургон HY. http://thumbs2.imagebam.com/7f/04/b6/638931900245114.jpg http://thumbs2.imagebam.com/85/93/5c/6f0ce8900245134.jpg http://thumbs2.imagebam.com/6a/f4/f6/402f51900245044.jpg http://thumbs2.imagebam.com/30/7d/e2/da8c46900244594.jpg Венцом его творения был DS. Он был главным конструктором этого проекта. Дизайн же DS и вовсе создавал скульптор. Во первых DS произвёл фурор своим видом. В 50-е, ничего похожего и близко не было. В момент премьеры автомобиля в Париже, за первый час поступило 745 заказов на автомобиль. 12 тысяч за сутки. 80 тысяч за неделю что проходила выставка. Конструктив был дичайший. Например, кузов. Он несущий, но создан так, что все силовые элементы находятся внизу, в следствии низкий центр тяжести, что как все мы знаем, значительно влияет на управляемость О том что Citroen имеет модельную систему я говорил: http://thumbs2.imagebam.com/50/bb/3a/64597b900244494.jpg http://thumbs2.imagebam.com/a5/28/27/358707900244574.jpg http://thumbs2.imagebam.com/31/0a/d4/06f663900244324.jpg http://thumbs2.imagebam.com/a8/9b/3a/5c1283900245414.jpg Дисковые тормоза (в 55-м!) И необычное решение разместить сами тормоза у самой кпп. Это было не только на Ситроене конечно, Ягуар тоже любил такие эксперименты. Но ситроен пошёл немногим дальше, позаботившись о лучшгем охлаждении тормозов. Даже колодки (!) имели алюминиевые рёбр радиатора для отвода тепла. http://thumbs2.imagebam.com/32/0f/c9/2c9ede900244244.jpg http://thumbs2.imagebam.com/56/13/dc/e509bd900244154.jpg Ручник конечно же на передние колёса отдельным "суппортом" со своими колодками http://thumbs2.imagebam.com/67/80/fa/a37d02900244454.jpg На первых экземплярах диски крепились одним болтом под внутренний шестигранник. http://thumbs2.imagebam.com/0e/98/9f/1e8405900244294.jpg Авто не комплектовалось домкратов, лишь упор. Подымаешь авто, ставишь упор, опускаешь и вывешиваешь сразу весь бок. http://thumbs2.imagebam.com/75/ae/b5/693d5f900244464.jpg Позже в 60-х появился поворотный главный свет. Работало не на гидравлике) Связь была механическая. http://thumbs2.imagebam.com/c6/f3/e6/a2e2f0900245094.jpg Впервые пластиковая торпеда http://thumbs2.imagebam.com/4b/68/72/bd52e9900244204.jpg Впервые дефлекторы обдува. Да какие стильные!) http://thumbs2.imagebam.com/03/8a/3e/5e5113900244344.jpg Ну и вообще места в DS чуть больше чем дохрена. http://thumbs2.imagebam.com/c8/a4/af/038550900244554.jpg Так же впервые на DS появился тот самый «робот». Рычаг кпп у вас есть, у вас обычная «механика». Вот только педали сцепления нет. Отпускаешь газ, и гидравлика сама выжимает сцепление, переключаешь передачу и едешь дальше. Такого даже в Майбахе нет (с) НУ и конечно же гидропневма. Изначально она испытывалась на позних Traction Avant и устанавливалась только на заднюю ось. DS же примерял её в полной мере. И положений подвески было аж 5. Градации по высоте: Дорожный Шоссейный. Обычный Повышенной проходимости Сервисный (ну тобиж для постановки на домкрат либо преодоления высокого препятствия) Подымался DS аж до 25-и сантиметров. И если начать говорить о нижних точках и вообще что там по днищу, то всё там было отлично. http://thumbs2.imagebam.com/da/e9/28/5f1a6c900244274.jpg Выпускался он 20 лет и имел массу модификаций, жирных и не очень. Самая бедная комплектация даже потеряла имя и звалась ID19. http://thumbs2.imagebam.com/8d/18/46/d8c87b900244584.jpg http://thumbs2.imagebam.com/89/9f/93/3b37b0900244674.jpg http://thumbs2.imagebam.com/3a/a5/59/d091dd900244734.jpg http://thumbs2.imagebam.com/7c/fb/65/1a50a4900244884.jpg http://thumbs2.imagebam.com/34/a7/ea/a2ff17900244924.jpg http://thumbs2.imagebam.com/60/07/7b/2917e6900244854.jpg http://thumbs2.imagebam.com/ae/85/d8/7d72a9900244814.jpg Ну а это уже с Харькова фотки сраллийного http://thumbs2.imagebam.com/ca/5c/cd/2ac0d4900245324.jpg http://thumbs2.imagebam.com/50/7c/6c/019031900244374.jpg http://thumbs2.imagebam.com/80/a7/13/20e5ed900244174.jpg Я не шибко втянут в DS поэтому прям "обовсех" его фишках не расскажу. Выпущено было много... http://thumbs2.imagebam.com/03/e0/cc/a7e94f900244774.jpg А вот о СХ поведаю на днях. В идеале хочу сделать видео, но пока не выйдет))) А вот рассказать о всяких интересностях, как технических не только, типа о подогреве салазок люка для скандинавских стран, я могу. Да да, всё правильно прочитали. Подогрев. Салазок. Люка. Такого даже в Майбахе нетhttp://tavria.org.ua/forum/images/smilies/new_russian.gif
-
Только сейчас добрался в ютубе до серии выпусков о Рокстар. (да да, я слоупок, а до кучи и некропостер) В одном из первых видео, где упоминаются первые части говориться о трёх городах которые и были считай, либерти, вайсом и СА (за последнюю не уверен, смотрел с неделю назад, искать лень). Позже, во "вселенной 3д" фигурируют все эти локации. Либерти, Вайс и СА. В дальнейшей "серии HD" у нас вновь появился Либерти и СА. Так что вполне закономерно, как мне кажется, это будет Вайс. Да, я отношусь к тем людям, которые хотели бы увидеть "новый" Вайс ещё со времён выхода "четвёрки". Однако, а почем бы не быть Вайсу, ведь только он ещё не получил своё место в "HD" вселенной.
-
На чистую ставил...
-
Господа, кто юзал пак HD авто от OnePice? Всё агонь, но вот есть проблемы с HD Клодом, он яростно пытается натянуть на себя стандартную текстуру скина. При этом папка со скинами вообще пуста
-
Встретил не так давно на улице 31-й хардтоп. Очень кайфовый. [spoiler=R31 GT]http://thumbs2.imagebam.com/ec/ef/bc/eb8734881347694.jpg http://thumbs2.imagebam.com/b5/cd/2a/dade27881347794.jpg http://thumbs2.imagebam.com/28/95/45/c33ebf881347994.jpg http://thumbs2.imagebam.com/50/f2/d9/980fa3881348344.jpg http://thumbs2.imagebam.com/45/70/46/60f76f881348464.jpg http://thumbs2.imagebam.com/17/e7/0c/663229881348614.jpg http://thumbs2.imagebam.com/e1/88/fa/e21a87881349054.jpg http://thumbs2.imagebam.com/3b/a2/f8/640604881349804.jpg http://thumbs2.imagebam.com/16/70/97/aec1ce881350394.jpg http://thumbs2.imagebam.com/07/86/b0/cef8d9881351134.jpg
-
ВНЕЗАПНО [spoiler=техничкой будет]http://thumbs2.imagebam.com/f5/11/04/51882c868907944.jpg http://thumbs2.imagebam.com/0f/0f/63/2c2644868908124.jpg http://thumbs2.imagebam.com/e0/02/9b/fcc40d868908254.jpg
-
Про "немыслимых" было конечно же шутка.) Да, я отнюдь не богат, но тяну всё это понемногу, стремлюсь, ибо мечта с давнего времени, с 2011 года, если быть точным.
-
Что ж. Ситра мы звели, теперь надобно хорошенько пересмотреть всю его ходовую перед выездом, да всё хорошенько перемазать. И начать я ершил с задней подвески, ведь есть тут один очень кайфовый прикол, что с любой сороны можно снять колесо и машина не упадёт. [spoiler=Отчёт] Так что я снимал задний рычаг без домкратаhttp://tavria.org.ua/forum/images/smilies/coolface.gif Ну вот он, красивый, алюминиевый http://thumbs2.imagebam.com/6a/9f/d4/f1ad89847558414.jpg Снял суппорт. Двухпоршневой кстати http://thumbs2.imagebam.com/6a/39/98/d1f835847558454.jpg Дальше открытил стаб и выкрутил сам болт, который крепит рычаг к балке рамы, всё снялось вполнее легко, за исключением стаба. Ведь это стальне болты, которые вкрученные в алюминий, они закисли, так что пришлось очень хорошенько попотеть чтобы их выкрутить. http://thumbs2.imagebam.com/57/5e/1d/0e4885847558464.jpg Двигаемся дальше. Из-за того, что у нас авто подымаеться вплоть до 27 сантиметров, этот автомобиль не знает что такое сайлентблоки, вообще. Все рычаги тут на подшипниках http://thumbs2.imagebam.com/1f/2b/8c/d388fe847558514.jpg http://thumbs2.imagebam.com/b5/26/66/5902d8847558534.jpg http://thumbs2.imagebam.com/c7/e1/11/9d8c24847558594.jpg http://thumbs2.imagebam.com/b2/68/98/bdc826847558664.jpg Два конусных подшипнка, наружная обойма запресована в рычаг, внутрення напресована на втулкку, которая пронизывает весь рычаг. Всё это закрываеться пыльниками. Всё вполне живо, вот только смзки уже нет, сплошной пластелин. Всё отправляеться откисать в бензине. http://thumbs2.imagebam.com/af/c9/65/bc5a22847558704.jpg Пробил по запчастям, комплект на оба рычага (4 подшипника 4 пыльника) стоит немыслимых 700грн Дальше дело пошло за ступицей, её так же необходимо проверить. http://thumbs2.imagebam.com/5f/a3/40/2284ba847558754.jpg Выкрутил стопор, снял диск. Дальше 5 болтов под 6-и гранник и вуаля!) http://thumbs2.imagebam.com/74/7a/f9/10d64f847558794.jpg Да, это полностью разборной ступичный, по отдельности можно и ролики менять, по одномуhttp://tavria.org.ua/forum/images/smilies/coolface.gif http://thumbs2.imagebam.com/2a/de/80/28c5a8847558844.jpg Люфтов нет, всё в норме, перемажу и отправлю назад.http://tavria.org.ua/forum/images/smilies/smile2.gif Да, кстати, уелкам: https://vk.com/public164596252
-
Я бы наверное рекомендовал две версии тогда. Для сингла чистая 1С и вторая "патченная" для онлайна. По поводу того что нужно для запуска - отдельно скачать xlive с офф сайта. Мне это помогало, с "родным" игра не запускалась.
-
Я дико извиняюсь, но это самый охренительный пересказ полного сюжета гта 3 что я видел [spoiler=Мат 18+]
-
Дык на семёрке вообще никаких проблем с запуском не было
