-
Постов
181 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Iris
-
Товарищи, прежде чем задавать вопросы почитайте мануал, уверен большая часть вопросов отпадет. Что-то вроде момента инерции. Влияет на реакции модели при движении с ускорением (старт, торможение, повороты). Параметр введен для улучшения реализма поведения. С его увеличением реакции модели становятся более вялыми и размазанными. Рекомендации: в большинстве случаев примерно в 2-2.5 больше массы модели. Для легких и гоночных 1.4-1.8. Особо тяжелый транспорт – 3-6 массы.
-
:) Дык может просто акселерации не хватает...Если у тебя параметр engine acceleration мал (менее 20) а engine inertia очень большой (больше 12-15) а максималку ты поставил большую (больше 220) то разгон до такой скорости займет очень много времени... - если конечно дорога пустая и прямая :) Читай мой мануал и экспериментируй на аэродроме
-
Любителям старины... жалко только, что хайполи Pontiac Safari Ver.1 1956 model Dan Palatnik, converted by Brendan62 1800.0 3500.0 1.8 0.0 0.2 -0.2 70 0.73 0.725 0.505 5 155.0 17.0 15.0 R P 12.0 0.56 1 32.5 0.955 0.07 5.0 0.28 -0.15 0.5 0.1 0.15 0.50 105000 312000 1000000 0 0 1 download 2yasik Ага, есть такое дело - ставлю осознаннотолько не OFFROAD_ABILITY а OFFROAD_ABILITY_2 -который отвечает за улучшенную проходимость на песке... Чтобы по пустыни и по пляжам было приятно ездить
-
-так если traction multiplier больше 0.8...0.83 -что, на мой взгляд, не есть верно т.к. начинаются рельсы.Еще раз говорю Brake Deceleration при включеной АБС хоть 5-6, хоть 500 поставь - ничего не меняется. И если ты заметил, то даже с отключенной АБС колеса при торможении блокируются не сразу а в конце торможения или когда скорость была очень большая... Вообще Движок СА не расчитан и не любит большие скорости. Я согласен что на клаве привычнее и удобнее -но в таком случае о настоящем реализме речи быть не может - лишь о его имитации... потому как управление заключется в переключении крайних положений... это как поворачивать машину с помощью обычного выключателя...
-
Обращаю ваше внимание на важный факт, касающийся частых вопросов по поводу плавности управления, торможения и реалистичности настроек в целом: Физическая модель (движок) ГТА СА в общем учитывает большое количество факторов и законов. Он позволяет добиться от модели достаточно правдоподобного поведения и неплохого реализма -особенно на фоне других подобных игр. Это мы уже не раз обсуждали и сей факт доказан. НО.... прошу не забывать -что управление моделями и объектами осуществляется цифровым(дискретным) методом. У кнопки на клавиатуре только два состояния вкл/выкл (да/нет, 1/0) Представим, что мы управляем с помощью клавиатуры настоящим автомобилем -что получается: акселератор ноль или до упора, руль только три положения -лево-цетр-право, тормоз - ноль или до упора нажат - получается полный дурдом... Да к этому еще прибавьте что нажатие происходит мгновенно -никакой задержки или плавности перехода между крайними состояниями! Вот и выходит что дело тут не только и не столько в физическом движке, сколько в методе управления этим движком.... В связи со всем выше сказанным очень интересно было бы узнать что меняется при использовании аналогового руля и педалей... Если есть товарищи, опробовавшие такое управление - прошу их высказаться по этому поводу... Отключить АБС, Brake Deceleration поставить 13...16
-
Честно говоря не знаю что отвечать на такой вопрос.... За настройку тормозов отвечают три параметра: Brake Deceleration (Коэффициент силы тороможения) Brake Bias (Баланс распределения тормозной силы между осями) ABS (АБС) Сила тороможения -относительная величина с ее увеличением уменьшается длина торм. пути, торможение становится более резким и грубым. Выставляй его в соот-вии с моими рекомендациями в мануале - это соотвествует общей концепции реализма и проверено сотнями настроек Заметь! - при включенной АБС сила торможения не регулируется т.е. параметр Brake Deceleration может быть каким угодно -всеравно ничего не меняется и торможение будет одинаковым. Насчет Brake Bias уже было много говорено -для всех легковых он должен быть больше 0.5 гдето в интервале 0.53...0.57 -иначе модель при торможении будет мотать и разворачивать. Разумеется длина торомозного пути и торможение вообще косвенно зависит от параметров сцепления с поверхностью и настроек подвески... но согласись эти параметры сами по себе введены и настраиваются для других целей и задач... Соотвественно эффекты торможения в большинстве случаев - следствие общей настройки модели...
-
Релиз доработанной версии мануала по настройкам: ver.1.1 -исправлены мелкие ошибки и опечатки во всем документе -в п.1 отредактировано пояснение для моделеров -в п.2 добавлен диапазон рекомендуемых числовых значений параметров -в п.2 добавлены расшифровки ранее не известных мне флагов -в п.2 добавлена информация по тюнингу колес -в п.6 добавлены благодарности Download Ferrari F430 `05автор SheryO 1450.0 2700.0 0.75 0.0 -0.04 -0.2 70 0.79 0.80 0.495 5 270.0 27.5 4.9 R P 31.0 0.54 1 32.0 1.22 0.18 0.0 0.14 -0.20 0.5 0.4 0.17 0.47 170000 40112004 1408400 1 1 1 http://gta-worldmods.de/phpkit/start/inclu...a99e58292fc6ea5
-
:) для тех кто в танке- 2METEOR Если речь о работе подвески, когда колеса перемещаются по дуге, то-это лечится установкой флагов -Axle F No Tilt, Axle R No Tilt. Если проблема с большим ходом подвески то- Suspension Upper Limit поставить 0.18...0.22, Lower Limit -0.09...-0.1, Force Level не менее 1.0 2Booster параметр Max Velocity отвечает за макс скорость, точную фиксацию максималки дает установка флага USE_MAXSP_LIMIT
-
:) Реалистичные настройки для моделей уважаемого товарища Blinkman`a- Navistar International 9800 Original model: Дальнобойщик, Convert: Blinkman 4800.0 19953.2 5.0 0.0 0.2 -0.2 90 0.70 0.68 0.50 5 170.0 22.0 27.0 R D 28.0 0.60 0 30.0 1.0 0.07 0.0 0.30 -0.10 0.5 0.1 0.65 0.35 35000 20330008 1401200 0 1 2 http://spc.gta.com.ua/Sa_P/Navistar-International_9800.html Chevrolet Impala Hardtop '63 Original model: Blinkman, Convert: Blinkman 2000.0 4000.0 1.3 0.0 0.27 -0.2 70 0.73 0.71 0.54 4 180.0 22.4 7.5 R P 12.17 0.58 0 34.0 1.1 0.072 0.0 0.275 -0.185 0.5 0.1 0.3 0.47 19000 312000 3210000 2 2 0 http://spc.gta.com.ua/Sa_P/Chevrolet_impala__63.html И на сладкое неплохая замена для такси (Джуманджи смотрели? ;) ) 1993 Chevrolet Caprice TAXI Autor: Tolдtte (aka [email protected]) TAXI 1850 5000 1.2 0 0.13 -0.18 75 0.74 0.74 0.50 4 180 22.5 8.2 R P 15 0.57 0 33.8 0.96 0.08 0 0.26 -0.15 0.5 0.2 0.24 0.5 18020 80112000 1000000 0 3 0 Download P.S. В дальнейших планах доработка и обновление мануала, ну и конечно настройки...
-
Holden Efijy 2005SABRE 2100.0 4000.0 0.8 0.0 0.05 -0.2 70 0.727 0.73 0.505 4 220.0 24.0 6.4 R P 28.0 0.56 1 30.0 0.955 0.0892 5 0.225 -0.11 0.5 0.2 0.1 0.48 205000 112000 1202200 2 2 0 Колеса поправил, с посадкой ничего поделать не могу... P.S. 2Torzer - ,
-
AMC Matador '71 Авторы Spit811, YoYo, Конверт в СА Escandero 2200.0 5000.0 1.3 0.0 0.15 -0.18 75 0.705 0.70 0.50 5 180.0 19.0 9.0 R P 16.0 0.55 0 34.0 0.939 0.076 0.0 0.26 -0.14 0.5 0.15 0.2 0.46 25000 112000 1002208 0 1 0 http://gta-worldmods.de/phpkit/start/inclu...a09c2894f6ffc13 Учтем при обновлении, спасибо
-
Мануал по настройкам закончил - забирайте :) http://gta.com.ua/forum2/index.php?act=Att...pe=post&id=5334
-
Oldsmobile Cutlass '85 автор Aviolina1900.0 4000.0 1.8 0.0 0.2 -0.2 75 0.755 0.75 0.51 5 175.0 22.0 9.0 R P 17.0 0.56 0 35.0 0.96 0.075 0.0 0.27 -0.21 0.5 0.1 0.25 0.50 35000 112000 2000000 1 3 0 http://spc.gta.com.ua/Sa_P/Oldsmobile_Cutlass'85.html
-
2Rumata: Тормоза настроены правильно, никакой блокировки нет и быть не может -абс включена и баланс торм усилия перенесен на переднюю ось. Глядя на твои настройки (не в обиду) складывается впечатление что все разговоры о правильности выставления параметров подвески, ускорения, сцепления, флагов ты игнорировал - ну ладно... тебе виднее только в следующий раз подумай подольше прежде чем выкладывать свои творения
-
2Pumbars: Мустанг КРУТОТЕНЬ!!! Получился в очень реалистичном стиле последнего Рэма Геометрия безупречная Салон и подвеска отпадные! Впоминается далекое детство, модельки - слезы наворачиваются Спасибо за наши воплощенные мечты
-
Товарищ Falkrum осчастливил нас отличным Мерседесом качаем и ставим эти настройки: Mercedes Benz E500 `95 автор Falkrum 1900.0 3100.0 1.0 0.0 0.2 -0.2 70 0.754 0.745 0.5 4 230.0 24.0 5.0 R P 25.4 0.56 1 34.0 0.94 0.091 0.0 0.245 -0.105 0.49 0.2 0.26 0.47 19000 110000 1200000 0 3 0 http://gta-worldmods.de/phpkit/start/inclu...p&contentid=991
-
2DenX: ООоо! Вот спасибо - то что доктор прописал Респект 2Basket: Спасибо за отклик ;)
-
Прошу помощи по поиску технических характеристик для Chevrolet Chevelle SS '72 Для примера в мануал по настройке решил взять классический мускул от Пумбарса -но вот беда никак немогу найти нормальный сайт с тех данными по мускулам в идеале нужно: снаряженную массу модели, мощность и тип двигателя, относительную развесовку по осям (примерно) максимальную скорость тип тормозной системы
-
Любителям "современной классики" посвещается: Pontiac GTO model NFS MW, convert Alexsashka 1800.0 3300.0 0.9 0.0 0.175 -0.17 75 0.76 0.757 0.5065 5 230.0 24.0 6.0 R P 26.0 0.55 1 34.0 0.99 0.09 0.0 0.23 -0.10 0.5 0.22 0.22 0.50 80000 40112084 1104000 1 1 0 http://www.gta-world.ovl.ru/modules.php?na...ls&files_id=344 2AriesRubs: Глюки с колесами - это бич. Каждый раз вылазят новые фокусы -я так и не наработал общей методики исправления таких ошибок. Приходиться сидеть и тупо подбирать цифры в vehicles.ide Скоро выйдет подробный мануал с расшифровкой параметров из handling.cfg и советами по настройке. Думаю в конце след недели закончу. А времени тут не у кого нет :)
-
2McSIM: Я уже отвечал на подобные вопросы. В настройках и флагах нет параметра отвечающего за кол-во цветов для перекраски. Просьба к моделерам -поясните, кто знает, как окраска увязывается с трансфендером? И что такое совместимость с carcols?
-
2Glad: Те настройки, что были в ридми к самурай паку были сделаны давно и не мной одним. На то смутное время и такие настройки неплохо выглядели. У меня уже давно другие стоят -вот: Mazda RX-7 1400.0 2579.7 0.7 0.0 0.23 -0.2 70 0.73 0.73 0.515 5 225.0 24.0 5.5 R P 21.1 0.55 1 34.5 1.03 0.092 0.0 0.21 -0.095 0.5 0.4 0.24 0.43 45000 40110000 1000000 1 1 0 Toyota Levin 1000.0 2141.7 0.8 0.0 0.13 -0.15 50 0.76 0.76 0.51 5 200.0 23.0 7.0 R P 21.0 0.56 0 34.5 0.96 0.088 0.0 0.23 -0.10 0.5 0.2 0.25 0.40 35000 80110000 1000000 1 1 0 Для ниссанов сам по анологии от мазды сделай P.S. Вместо того чтобы отвлекать меня от написания мануала для всех, взял бы и поиграл с цифрами в подвеске (о которых уже было море разговоров) -глядишь и научился чему-нибудь сам.
-
2Glad: Я в свое время делал настройки для самурай пака - там все было в порядке, никаких подпрыгиваний -все как положено. Выложи что у тебя там за настройки - посмотрим Я не понял -ты хочешь чтобы стритерские малолитражки грязь месили и по холмам карапкались -ты считаешь это нормально? :)
-
1. Не знаю. 2. Ошибки в настройке подвески 3. Вот настройки для трехосного(на нижнем скрине), для второго сделай по аналогии. 6500.0 30187.9 5.0 0.0 0.07 -0.2 90 0.74 0.77 0.50 5 150.0 18.0 15.0 R D 12.5 0.53 0 35.0 0.93 0.07 0.0 0.32 -0.14 0.5 0.1 0.45 0.29 5000 112018 1100204 0 1 0 С помощью настроек точно нельзя, к сожалению...
-
-:) ага есть немного -жесткость такая из-за поднятой попы - модель всегда сильно дубит и козлит если попу поднимать настройками подвески, а не в редакторе. Но для старого рессорного ослика C-10 самый то :) правда ведь ;)
-
2Pumbars: Экстры суперские и жизненные, собачка вообще нечто :) На мой взгляд один из самых красивых и стильных современных пикапов. Исполнение как всегда идеальное P.S.Вчера получил огромное удовольствие неторопливо проехав на старичке C-10 по всему периметру СА. Очень так жизненно протрясся :)
