Stratumx' vehicles

[stratumx]

F100 от премиума я видел, с реальностью он имеет мало общего. Я пытался найти фотку дна модели от NEO, но безуспешно, да и надежд на неё мало - NEO всегда делали паршивые днища.

 

В общем, ладно, я уже более-менее представляю, как она идёт. Спасибо за содействие.

[Airstream]

Вот здесь: http://www.blueovalranch.com/content/1972_ford_f100/ есть фото днища (да и не только) как раз модели 1972 года.

[vadikgg]

Начал моделировать фургон и рефрижератор...

Разбираюсь с размерами трейлеров американскиххх.

Сейчас примерил 40-футовую фуру (14,6м).

Какое-то ощущение что великовата... или мак мелковат.

Кто-нить знает его точные размеры?

И помогите плиз с стандартными размерами американских трейлеров. Бывают еще не 40-футовые, а укороченные - сколько они длиной?

Ну вот такой какие габариты имеет?

http://www.hankstruckpictures.com/pix/trucks/goudy/pie_pb1.jpg

 

И да... первые наброски трейлера

40-футовый - 14,6 метров длиной и 4,1 высотой

http://thumbnails111.imagebam.com/38242/aa1a99382412875.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/38242/9113f8382412881.jpg

Изменено 17 января, 2015 пользователем vadikgg

[MAD MAX]

Мак сам по себе очень компактный!

[ultramarine]

И помогите плиз с стандартными размерами американских трейлеров.

Википедия утверждает, что:

Standard lengths in North America are 28 ft 0 in (8.53 m), 32 ft 0 in (9.75 m), 34 ft 0 in (10.36 m), 36 ft 0 in (10.97 m), 40 ft 0 in (12.19 m), 45 ft 0 in (13.72 m), 48 ft (15 m), 53 ft 0 in (16.15 m) and 57 ft 0 in (17.37 m).

Предельная же длина трейлера регулируется законами штатов, в разные годы она была разная. Некоторые штаты ограничивают длину автопоезда и трейлера отдельно, некоторые - только всего автопоезда.

P.S. Длинноватый у тебя 40-футовый получился. 2.54*12*40=1219.2см=12.192м

Изменено 17 января, 2015 пользователем ultramarine

[Алексей Залетнев]

Начал моделировать фургон и рефрижератор...

Что-то он ну о-о-очень длинный получился, раза этак в полтора больше чем нужно. Такие прицепы были разве только для B61-трёхосников. Да и вообще, выглядел у Мака типичный прицеп в 50-е маленько иначе: чаще всего со скругленной передней частью и с гофрированными бортами. Именно такого красавца я бы и порекомендовал делать, он по крайней мере интересно смотрится. А стандартных прямоугольных фур уже и так достаточно много, от того же Арлана, например. )

Изменено 18 января, 2015 пользователем Alexey Zaletnev

[vadikgg]

я сперва не 40, а 48-футовый нарисовал )))

 

Сейчас укоротил до 40-футового. Вроде, стало больше похоже.

Первый будет почти квадратный, но все же края чуток закруглены. И с гофрированными бортами. Это будет рефрижератор. На передней стенке холодильная установка.

На бортах будут двери.

http://thumbnails112.imagebam.com/38254/af9147382536345.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/38254/f9b745382536348.jpg

 

Полукруглый тоже сделаю.

Изменено 18 января, 2015 пользователем vadikgg

[kenking]

будут двери.

А двери будут, как нормальные компоненты модели? Т.е. с повреждениями и возможностью их открыть скриптами и увидеть внутреннюю часть полуприцепа? Или, как делают в большинстве случаев на прицепах (полуприцепах) просто муляж.

[Алексей Залетнев]

Сейчас укоротил до 40-футового. Вроде, стало больше похоже.

 

Только вот, по поводу здоровенного "ящика" под корпусом меня терзают смутные сомнения: на большинстве фур 50-х для запасок обычно была "корзинка" (её видно на фотках из моего предыдущего коммента). Ящик конденсатора на передней стенке, по-моему, несколько маловат. Еще, думаю, стоит на подпорках сделать колесики вместо опорных плит, они тоже есть на большинстве фото (да и сам узел, думаю, стоило бы сделать чуть более детализированным). Или это Вы по каким-то конкретным чертежам делаете?

 

Кстати, еще хотел спросить: планируются ли рабочие габаритные огни по краям крыши и на бортах полуприцепов (и у "бочки" тоже, кстати)?

Изменено 18 января, 2015 пользователем Alexey Zaletnev

[vadikgg]

kenking: это зависит от того кто будет конвертить. Я не в курсе всех гташных заморочек и сам конвертить не буду.

По поводу огней - тот же ответ.

 

Alexey Zaletnev - это прицеп Timpte TT10 конца 60-х-70-хгг.

http://thumbnails111.imagebam.com/38256/f17401382555861.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/38256/abeac4382555868.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/38256/cf6335382555877.jpg

 

Более старый закругленный тоже будет.

[stratumx]

Паrни, как насчёт с пrицепами пеrеместиться в отдельную тему?)

 

Ещё один махонький ап.

http://thumbnails109.imagebam.com/38290/f985ed382895668.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/38290/de6869382895672.jpg

Изменено 19 января, 2015 пользователем e в степени x

[stratumx]

Изнанка капота.

http://thumbnails109.imagebam.com/38445/000d57384448268.jpg

 

А теперь давайте о насущном. О бенсоне.

Покопавшись в гугле, я нашёл несколько боксвэнов на базе ф-350. Вот они:

http://thumbnails112.imagebam.com/38445/ec4082384449824.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/38445/ff2c8d384449827.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/38445/35377e384449829.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/38445/5ab5c3384449831.jpg

 

Но есть одна проблема.

Это всё бразильские машины.

 

В связи с чем придётся признать, что бенсона из моего форда получить не получится. В принципе, если я соберусь делать шасси ф-350, то можно сбацать овощной грузовик, например, такой:

http://thumbnails111.imagebam.com/38445/3a69d5384449837.jpg

 

В общем, хотите бенсон - придётся ковырять мэдовский бронко, больше шансов. По крайней мере, есть очень неплохой фотосет модели 1983 года.

 

У меня всё.

Изменено 25 января, 2015 пользователем e в степени x

[SLON]

В общем, хотите бенсон - придётся ковырять мэдовский бронко, больше шансов.

У меня давно было такое предложение, но я боялся его высказать.

[little_idiot]

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

У меня давно было такое предложение, но я боялся его высказать.

А смысл его высказывать - либо бери и делай, либо жди, пока кто-то анонсирует. Я так думаю

[Airstream]

Есть небольшой фотосет F-350 1979 года: http://www.ford-trucks.com/g/album/920892 вроде не бразильская версия, у него даже окраска совпадает с игровой:

Еще как вариант: http://www.adpost.com/us/vehicles/960456/, здесь модель 1977 года.

[Алексей Залетнев]

В связи с чем придётся признать, что бенсона из моего форда получить не получится.

Так может быть, стоит сделать просто фургон, без нависающей над кабиной части?

 

В общем, хотите бенсон - придётся ковырять мэдовский бронко, больше шансов. По крайней мере, есть очень неплохой фотосет модели 1983 года.

Хотелось бы, конечно, модель шестого поколения 1978-1979 годов, как у реального прототипа Бенсона, но и Форд модели 1983-го года тоже вполне вписывается в образ (морда у него по крайней мере похожа на Бенсоновскую гораздо больше чем у модели 1971 года). Во всяком случае, мне тот что на фотосете понравился, например. Правда, тогда в игре это будет уже третья машина с такой мордой. )))

 

Есть небольшой фотосет F-350 1979 года: http://www.ford-trucks.com/g/album/920892 вроде не бразильская версия, у него даже окраска совпадает с игровой:

Это как раз то что нужно, реальный прототип Бенсона.

Изменено 25 января, 2015 пользователем Alexey Zaletnev

[stratumx]

Есть небольшой фотосет F-350 1979 года

Есть, но это модели 77 и 79 года, у которых нужно переделывать куда больше, чем кажется на первый взгляд. От оригинала процентов 10 останется, к такому я не готов. Я ленивая скотина и я планировал кабину вообще не трогать или трогать, но по минимуму.

Конечно, если наплевать на аутентичность, то можно соорудить и поставить такой кузов, но лично я такого не одобряю.

Изменено 25 января, 2015 пользователем e в степени x

[Li Zhang]

Немного оффтопа.

 

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Ну с другой стороны, машине уж немало лет. Интернетов тогда не было. Не думаю, что все кинулись оцифровывать фотокарточки с автомобилями, тем более, рабочими

.

[Алексей Залетнев]

Есть, но это модели 77 и 79 года, у которых нужно переделывать куда больше, чем кажется на первый взгляд. От оригинала процентов 10 останется, к такому я не готов. Я ленивая скотина и я планировал кабину вообще не трогать или трогать, но по минимуму.

Так ведь и у кабины 1983-го года всё равно немало чего перепиливать придётся, и шасси с фургоном тоже нужно делать с нуля. По сути, это новая модель получится. ) Так что, может всё же подумаете над моделью 1978-79 года? Гемора безусловно будет гораздо больше, но на выходе будет 100% реальный прототип. По срокам-то ведь не горит: когда сделаете, тогда и сделаете, подождём сколько нужно будет. А кроме Вас вряд ли ещё кто-то вообще за "правильный" Бенсон возьмётся в обозримом будущем. Так лучше уж долго ждать 100% прототип, чем модель на него только лишь похожую, как мне кажется. Ну, это я с точки зрения рядового игрока говорю, конечно. )

[SLON]

R* уже изначально наплевали на аутентичность.

Чего только их Flatbead стоит - гражданский (!) M939.

Да и многие их модельки анахроничны - те же Jester, Sultan, etc.

Про Bullet я вообще молчу.

Так что смысл лишний раз из кожи лезть ради аутентичности, когда её изначально как таковой нет?

Изменено 25 января, 2015 пользователем SLON

[Алексей Залетнев]

R* уже изначально наплевали на аутентичность.

Чего только их Flatbead стоит - гражданский (!) M939.

Да и многие их модельки анахроничны - те же Jester, Sultan, etc.

Про Bullet я вообще молчу.

Так что смысл лишний раз из кожи лезть ради аутентичности, когда её изначально как таковой нет?

Так-то оно так, но в данном случае прототип можно определить на 100% и анахронизма никакого нет. В таких случаях, полагаю, имеет смысл делать именно реальный прототип, тем более, как мы видим, с альтернативами негусто: или Форд 1971 года в бразильском варианте, или Форд 1983 года, который всё равно нуждается в масштабных переделках и будет уже третьей инкарнацией Бронко после Ранчера и полицейского Рэйнджера. Поэтому, я и считаю что лучшим вариантом был бы именно Форд модели 1978-79 года. А вот будет его Сергей делать или не будет, тут уж безусловно дело сугубо хозяйское, это уже не нам решать.

Кстати, а с Bullet что не так? Его название - отсылка к одноименному фильму 1968 года, реальный прототип - гоночный Ford GT40, тут претензии разве к тому что он иногда ездит в трафике, и только, что вполне допустимо для игровой вселенной. По назначению (в гонках), используется, если не ошибаюсь, в автошколе. По времени вполне вписывается. Flatbed - скорее всего тупо следствие лени разработчиков делать новую модель. А так, если поискать, то похожий реальный прототип найти можно и среди гражданских машин. Jester анахроничен примерно на полгода, в продажу Toyota Supra Mark IV стала поступать в декабре 1992 года, что опять-таки для игровой вселенной вполне допустимо. У Sultan в прототипах числятся: Subaru Impreza, год начала выпуска 1992; Mitsubishi Lancer Evolution I, год начала выпуска 1992, октябрь; передние фары от Peugeot 405, год начала выпуска 1987. И где тут, позвольте спросить, достаточно серьёзный анахронизм?

 

Так что смысл лишний раз из кожи лезть ради аутентичности, когда её изначально как таковой нет?

А что, на 100% аутентичных моделей так прям уж и много? По моим подсчетам, вместе с теми что только ещё готовятся к выходу, их будет примерно около трети от изначального автопарка Сан Андреаса. Притом, немалое количество таких моделей либо уже очень старенькие, либо соответствуют реальному прототипу отнюдь не на все 100%, но никаких других просто вообще нет.

Изменено 25 января, 2015 пользователем Alexey Zaletnev

[stratumx]

Так что смысл лишний раз из кожи лезть ради аутентичности, когда её изначально как таковой нет?

Отлично, давайте как Рокстар делать теперь.

 

Так ведь и у кабины 1983-го года всё равно немало чего перепиливать придётся

Ммм, немало? Задняя стенка и новая сидушка - это, согласись, не новая кабина с нуля.

Тем более, что у тех аутентичных по две с половиной фотографии, а здесь есть почти всё, включая внутренность кузова. Ну и с какой моделью будет проще работать?

Чесслово, Ред Инквизитор, включай логику хоть иногда.

[Алексей Залетнев]

Ред Инквизитор

Чего?

 

Ммм, немало? Задняя стенка и новая сидушка - это, согласись, не новая кабина с нуля.

Тем более, что у тех аутентичных по две с половиной фотографии, а здесь есть почти всё, включая внутренность кузова. Ну и с какой моделью будет проще работать?

Так я и не спорю, дело хозяйское, как Вам удобнее. Фотографии-то найти не проблема, были бы нужны. Просто я говорил о том, что модель эта вроде как не горит и никто не приставляет пистолет к виску и не требует делать её в кратчайшие сроки. Стало быть, можно задуматься и о том, чтобы сделать реальный прототип, а не пилить очередной клон Бронко. Нет так нет, я ведь и не настаиваю же. Спасибо за столь исчерпывающий ответ, вопрос считаю закрытым.

Изменено 25 января, 2015 пользователем Алексей Залетнев

[SLON]

Чего?

Ничего, Ред_Инквизитор.

[Алексей Залетнев]

Ничего, Ред_Инквизитор.

Это какая-то офигительная шутка белых, которую нам, чёрным не понять?©