Кто на чем ездит?

[ГРИБ]

Да, с салоном тоже предстоит поработать :)

А машину взял под восстановление, благо, кузов в хорошем состоянии.

[LeX_91]

Веснище... ну продолжение вы знаете xD

http://www.pictureshack.ru/thumbs/55382_Volga3170.jpghttp://www.pictureshack.ru/thumbs/65910_Volga3239.jpg

По теплу машине светит глобальное отмывание всего и вся, включая химчистку

[Дядя Фёдор]

Кстати, тот же логан, к примеру, разрабатывался не для стран третьего мира, европейцам тоже доставалось, а поло для тех, чей автопром считается убогим

Вообще-то Логан разрабатывался сразу и изначально как автомобиль для стран третьего мира, вся его фишка была в том что это дешёвый народный автомобиль (за 5000 евро!! конечно, оказалось, что и спустя 7 лет в рашке можно впаривать его в два раза дороже). И дизайн у него такой, потому что это - подчёркнуто автомобиль для нищебродов "народный" автомобиль. В оригинальной машине даже внутренних ручек дверей не было, только убогие отливы, которыми пользоваться невозможно.

А Поло хотя бы выглядит как нормальная машина, и при его раскрутке никто не делал упор на то что это машина для нищебродов.

. Только учитывая то, что продукт нашей страны, пусть и разработан с помощью сторонних инженеров, то сравнивать ее нужно в первую очередь с автомобилями нашего же автопрома, а уже в последнюю очередь с теми поло.

Это раньше отечественный автопром мог похвастаться ценой меньшей, чем у большинства даже б/у иномарок, а сейчас цены почти сравнялись. Так с какого перепугу их надо отдельно оценивать? Выставили ценник как на нормальные машины - будьте добры терпеть сравнение с нормальными машинами, а не другим хламом, 40 лет выпускающемся на наших мегазаводах. Поцреотизм при выборе автомобиля неуместен. Изменено 4 апреля, 2013 пользователем fedor006

[KR1D]

Это раньше отечественный автопром мог похвастаться ценой меньшей, чем у большинства даже б/у иномарок, а сейчас цены почти сравнялись. Так с какого перепугу их надо отдельно оценивать? Выставили ценник как на нормальные машины - будьте добры терпеть сравнение с нормальными машинами, а не другим хламом, 40 лет выпускающемся на наших мегазаводах. Поцреотизм при выборе автомобиля неуместен.

А кто говорит о патриотизме? Заметь, ты сам говоришь, что "рюзкие мошынки" давно ломят цену. О том говорю и я, сравните с приорой и ее производными, а уже потом с полуседанами и акцентами. Что получаем? Ну да, местами спорные решения, однако выглядит вполне достойно. Хотя бы. О ездовых качествах узнаем спустя время, журналы это просто так не оставят. Здесь же и довольно оригинальный внешний вид, в отличие от других безликих кредитопомоек, коих, как было сказано выше, как гавна за баней. Ну и да, все то народу не то. Вспомним сайбер. Машина с каким-никаким именем(GM) и вполне достойная, как по ездовым качествам, так по комфорту и надежности. АР в ресурсном тесте отозвались о нем совсем не плохими словами. Но продаж нет. Кризис? Бренд? И то и другое, что лишний раз доказывает, нашему человеку важен ФАЛЬЦВАГИН, а не волга.

Вообще-то Логан разрабатывался сразу и изначально как автомобиль для стран третьего мира, вся его фишка была в том что это дешёвый народный автомобиль (за 5000 евро!! конечно, оказалось, что и спустя 7 лет в рашке можно впаривать его в два раза дороже). И дизайн у него такой, потому что это - подчёркнуто автомобиль для нищебродов "народный" автомобиль. В оригинальной машине даже внутренних ручек дверей не было, только убогие отливы, которыми пользоваться невозможно.

А Поло хотя бы выглядит как нормальная машина, и при его раскрутке никто не делал упор на то что это машина для нищебродов

Отнюдь, логан и европейцам положен под именем Дачия. Дизайн? Машина разрабатывалась в компах, отсюда отсутствие каких-либо предсерийных образцов и концептов, соответственно отсюда же и такой дизайн. Изменено 4 апреля, 2013 пользователем KR1D

[Дядя Фёдор]

нашему человеку важен ФАЛЬЦВАГИН, а не волга.

Нашему человеку важен нормальный современный, пусть и простой, автомобиль, а не непонятное давно устаревшее американское авто, к тому же не самое удачное.

Отнюдь, логан и европейцам положен под именем Дачия

Открой ЗР за 2004-2005. Я это хорошо помню. Какой был пиар его вокруг того факта, что народный автомобиль, дешёвый... для румынии и рашки...

Машина разрабатывалась в компах

Какая связь между "разрабатывалась в компах" и наличием абсолютно простейшего дизайна, который подчёркивает простоту машины?

Я не говорю, плохой, хороший ли Логан - но он - чисто машина для "третьих стран". Европейцу просто не нужен некрасивый дешёвый автомобиль с огромным, но абсолютно бестолковым (отсутствие трансформаций, даже диван не складывается) багажником и непробиваемой подвеской.

А кто говорит о патриотизме?

Ты сам сказал, что Тагаз прежде надо сравнивать с отечественными. Но если он стоит как Фольксваген, а не как Гранта, то с какой стати Тагаз надо сравнивать с нашим, а не Фольксом?

Фолькс можно заменить на Солярис, да много машин таких, не суть важно.

[KR1D]

Открой ЗР за 2004-2005. Я это хорошо помню. Какой был пиар его вокруг того факта, что народный автомобиль, дешёвый... для румынии и рашки...

Все я прекрасно помню. Однако даже вики гласит, что лохан полагалася и европейцам, хотя разрабатывался для стран с развивающимся рынком.

Какая связь между "разрабатывалась в компах" и наличием абсолютно простейшего дизайна, который подчёркивает простоту машины?

Такая же и связь. Отсутствие дизайнерской мысли и всяких там изысков в дизайне. Проще доверить это дело тому, кто не заинтересован в красоте, а заинтересован в практичности. Вот и ответ.

Ты сам сказал, что Тагаз прежде надо сравнивать с отечественными. Но если он стоит как Фольксваген, а не как Гранта, то с какой стати Тагаз надо сравнивать с нашим, а не Фольксом?

Фолькс можно заменить на Солярис, да много машин таких, не суть важно.

Мы в какой стране живем то? Наличие худо-будно своего продукта нужно сравнить с таким же точно нашим, а уже потом с буржуйскими товарами по сходной цене, чтобы увидеть надежду в нашем автопроме. Сейчас все сводится к тому, что зарубежные производители вытирают слюнки нашим производителям толкая свои решения. В итоге получается чуть ли не буржуйский продукт с нашей лишь локализацией, а остается лишь клеемо ТАЗА\ГАЗА\УАЗА\КАМАЗА и прочих заводов. Что плохого? Да ничего. Продажи растут, пипл хавает, все удачно. Да только вот такому смелому проекту ставят крест из одних лишь соображений и стереотипов. Будущее есть, да.

[Лимон]

Пацаны, простите чтго прирываю дисскусию. Глянул на волгу Лекса. А с какого перепугу там DOHC мотор ? Неужто такие волги есть ?

[Somnium]

Пацаны, простите чтго прирываю дисскусию. Глянул на волгу Лекса. А с какого перепугу там DOHC мотор ? Неужто такие волги есть ?

Да, там стоит двигатель Крайслер 2.4.

[LeX_91]

Я тебе больше скажу Лимон - отечественный ЗМЗ 406 тоже двухраспредвальный... Но он так не едет. А еще на Газели Cummins ставят... Вы батенька от жизни отстали, годков эдак на 12 =D Изменено 5 апреля, 2013 пользователем LeX_91

[ALYX]

Я тебе больше скажу Лимон - отечественный ЗМЗ 406 тоже двухраспредвальный... Но он так не едет. А еще на Газели Cummins ставят... Вы батенька от жизни отстали, годков эдак на 12 =D

Стой-стой. Сейчас лимон подумает и зафанатеет от волг)) Даже купит себе одну))

[LeX_91]

Я буду за него только рад )

[shutthefuckuploco]

Не от чего там фанатеть, последняя нормальная волга была придумана в 81м году, да и та спорная.

 

А если лимон себе купит уже наконец хотя бы гнилую шестерку, на этом можно будет завершить историю этого форума, тк если я не ошибаюсь он года два-три уже все что то хочет купить, и кроме "ценных" советов тут пока от него ничего не было.

[LeX_91]

Ну я бы на эту тему поспорил, но не буду, у каждого свое видение на этот счет. У вас рациональное, у меня - чисто фанатское Хотя об этом я бы тоже поспорил, но опять таки - не буду. К слову, автоваз с 70х годов так ничего толкового не придумал, так что ГАЗ в этом плане - на передовой.

[Дядя Фёдор]

Мы в какой стране живем то?

Наличие худо-будно своего продукта

зарубежные производители вытирают слюнки нашим производителям толкая свои решения.

буржуйский продукт с нашей лишь локализацией

Да только вот такому смелому проекту ставят крест из одних лишь соображений и стереотипов

Так почему я должен радоваться за очередного китайца, которого начинают выпускать в России, а не за приличный немецкий автомобиль, выпускаемый, напомню, всё здесь же?

[little_idiot]

Так почему я должен радоваться за очередного китайца, которого начинают выпускать в России, а не за приличный немецкий автомобиль, выпускаемый, напомню, всё здесь же?

Вы так говорите, как будто собранный в России "китаец" есть что-то плохое. Радуйтесь тогда за обоих, тем паче, что собираются-то оба тут: деньги-налоги, рабочие места, конкуренция нашим производствам и все такое. Со всех сторон один profit!

[Дядя Фёдор]

Не хотел более ничего писать, но не удержался.

Отчего ж собранный в России китаец - это здорово, а собранный в России немец - не патриотично и плохо?

[little_idiot]

Действительно, кто это тут считает, что собранный в России немец - плохо? А?

[IVAN777]

Действительно, кто это тут считает, что собранный в России немец - плохо? А?

Если он собран из Российского железа и материалов произведенных на тер. РФ то да... Знаете такую краску Тикурилла? Всю жизнь выпускалась в Финляндии..так вот отец покрасил ей ворота 7 лет!! назад у гаража...до сих пор не одного сантиметра не отлетело...Я купил себе на работу лавки покрасить по железу ей..но произведена она была в Питере...2 года и всё отлетело!!! Резина Нокиа Хака 7 ...отличная резина..Но я купил её этой зимой и ребят хотите верьте, хотите нет..но её никто от балансировать не может!!! И как брак не считается видимых повреждений и провалов нет! Вот и мучаюсь с этим Питерским говном под маркой Нокиа....Русские руки это ладно, но когда русские материалы под западные технологии подгоняются...то это уже ппц..

[Ramon_Cube]

Ога, и про бмв 7ки Питерские читал в свое время... Та же самая история.

[KR1D]

В февральсокм(?) номере ЗР есть сравнительный тест двух мондео. Нашенской сборки и буржуйской. Сборка, как рапортовал ЗР идентичная. Разве что отличия в локализации. Резина, наклеечки. Однако, в нашей машине придрались к гофрам с проводами. Не аккуратно они были поставлены. ЗР конечно имеет репутацию известного журнала и могли уж проплатить. Но после роликов на ютубе о camry мое отношение изменилось как к самой машине, так и к нашей сборке. Изменено 8 апреля, 2013 пользователем KR1D

[alexey]

В февральсокм(?) номере ЗР

Нашел чему верить. ЗР давным-давно проплачивают все, кому не лень. Статьи почитай хотя бы, там это очень хорошо чувствуется.

[IVAN777]

В любом случае дело это не меняет..Видео про Камри на Ютюбе тому подтверждение.

[Mentos]

Именно. Причем помнится был видео-ответ тому видео, где наши парни в Америке показывали ту же самую камри. Разница огромная, в качестве.

[Somnium]

Именно. Причем помнится был видео-ответ тому видео, где наши парни в Америке показывали ту же самую камри. Разница огромная, в качестве.

Ой, да это наши из Казахстана папину машину наверно показывали. Одно дело сборка, другое дело материалы, а они хоть на Камри из Рашки, хоть из Америки УГ. Немцы рулят.

[SAplayER]

...Немцы рулят.

Ну начинается....