Перейти к содержанию

Масштабные модели


Рекомендуемые сообщения

Ребятушки! Вот такой подарок сегодня мне сделали! Фирма, с завода!

http://funkyimg.com/p/2jsSX.jpghttp://funkyimg.com/p/2jsTb.jpg

Без имени-2.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спустя годы всё же удалось обзавестись моделью классического "Жука". Нет, не того, а польского "Жука" (ну я ж особенный), марки малотоннажных грузовиков и развозных фургонов на базе "Варшавы", польской копии ГАЗ-М20 "Победа". Собственно говоря, проблемы купить его у меня не было, просто я много раз хлопал ушами и ждал более подходящего случая, ну и дождался, чё: намедни он вышел 202-м номером "Автолегенд". Зато у меня теперь вся линейка фургонов стран Восточного блока, осталось найти нормальный "Трабант" (от РСТ меня не устраивает категорически).

 

Москвич-2734 тоже из "Автолегенд", тоже куплен в этом году, хотя вышел он гораздо раньше.) Он тут просто за компанию.

 

http://thumbnails116.imagebam.com/51664/1b8d6c516638515.jpg

Изменено пользователем stratumx


http://s020.radikal.ru/i710/1502/9f/b3172dbc25ee.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Итогами оконченной в 1945 году войны стала не только победа СССР с стран-союзников и капитуляция Германии и Японии, но и расшатанная экономика, подорванное производство, разрушенная инфраструктура и утрата многих ресурсов, в том числе и человеческих. В первые послевоенные годы стройки загремели по всей стране, необходимо было восстанавливать быт и идти в будущее. Много чего не хватало, не в последнюю очередь средств доставки населения из пункта А в пункт Б, попросту - автобусов. Те немногие машины, пережившие войну, осели почти целиком в городах, да и состояние их было удручающим. Немного помог ЗиС (он же ЗиЛ), но выпускаемые им с 1946 года ЗиС-154 опять же создавались для городского сообщения. Необходим был дешёвый в производстве и универсальный в использовании транспорт, на котором можно было доставлять колхозников на поля, рабочих до стройки, отдыхающих до санатория. Таким автобусом стал ГЗА-651.
Представлен он был в 1949. Фактически, на Горьковском заводе автобусов воплотили опыт с довоенным ГАЗ 03-30 - взятое практически без изменений грузовое шасси с установленным дерево-металлическим кузовом. Автобус соорудили на платформе, естественно, ГАЗ-51. Чтобы автобус не выглядел совсем уж уныло, дизайнеры расстарались: машина получила стильные поворотники от "Победы", новый округлый капот, хромированные бампера, лобовое стекло с большим углом обзора и другие плюшки. В таком виде он выпускался сперва силами самого ГЗА, в 1952-1958 он стал первой моделью нового завода ПАЗ, получив полностью металлический кузов и имя ПАЗ-651А, с 1958 его передали на Курганский завод, где он лишился фирменного передка, хрома и превратился в дешёвое, зато скучное чудище без какого-либо намёка на шарм. На заводе ПАЗ в этот момент ставили на производство новый автобус вагонной компоновки ПАЗ-652, который находился в разработке уже пару лет как. Это, впрочем, другая история, которая слегка дороговата для меня.
651-й идеальным, конечно, не был. Грузовая подвеска радостно ловила каждую кочку на дороге (пневмоподвеска появится позже на ЛиАЗ-677), салон был тесный, вмещалось только 16 человек, включая водителя, деревянный кузов угрожающе скрипел и раскачивался, но come on! - это было куда лучше, нежели ехать на подводе или в лучшем случае в кузове грузовика, откуда можно было ещё и выпасть на ходу.
Одним из самых известных вариантов является "Торпедо", он же "Рица". Название неофициальное, поскольку такие автобусы производились силами авторемонтных мастерских. Суть в том, что на курортах весьма чистый воздух, подходящий для прогулок и экскурсий, но из салона автобуса его не уловить. Чтобы ветерок обдувал лица трудящихся, с серийных ПАЗ-651А срезали крышу, заделывали проём в задней стенке и ставили брезентовый складной верх на случай непогоды. Водились такие, само собой, лишь в курортных зонах, преимущественно у Чёрного моря, очень редко попадали в кадр и становились своеобразным курьёзом. Всего, как говорят, таких выпустили около сотни, но в 1970 году, после ряда несчастных случаев (безопасность на высоте же!) производство и эксплуатацию таких машин запретили.
 
---
 
Модель ПАЗ-651А выполнена фирмой DiP Models с присущей ей дотошностью и вниманием к деталям и куплена за 3800 рублей. Выбрал зелёно-фисташковый или "green two-tone", поскольку DiP почему-то не стал делать заводской вариант окраса. Конкретно эта машина копирует автобус маршрута №3 "Сочи - Старая Мацеста", к которой даже есть фотопруф, но окрашена она, скорее всего, силами автобусного парка. Что, впрочем, лишь добавляет модели жизненности.) Кузов выполнен из какого-то полимера, мол, "так мелкие черты лучше выходят", рама и мосты металл. Качество отличное, проработан салон, поворачиваются передние колёса, есть надписи на боковинах покрышек и на капоте, а курортная тематика худо-бедно оправдывает "новое" состояние машины. Придраться можно лишь к исполнению задних поворотников и к некоторой кривизне установленных деталей.
"Торпедо" у меня тоже нашёлся, какой-то там по номеру выпуск "Автомобиль на службе". Он, конечно, выполнен сильно скромнее, фонарь с задним номером попросту нарисованы на кузове, упрощённый салон, странные покрышки, но что ещё хотеть от модели с ценой в 10(!) раз меньше?
 

 
[spoiler=И кое-как сфоткал салон]http://funkyimg.com/p/2kTqE.jpg

Изменено пользователем stratumx


http://s020.radikal.ru/i710/1502/9f/b3172dbc25ee.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В предновогоднюю пору решил слегка освежить коллекцию. Приобретение оказалось совершенно незапланированное - 1/43 у меня в приоритетах не значится. Но какое. Великолепный Паккард 1941 года с фарами, интегрированными в крылья и кузовом LeBaron. Не смог удержаться, хотя планы были исключительно на представителей марки в 1/18. Производитель - GLM.

post-21435-0-02913100-1482635824_thumb.jpg

post-21435-0-85715000-1482635824_thumb.jpg

post-21435-0-10720000-1482635825_thumb.jpg

post-21435-0-34045600-1482635825_thumb.jpg

post-21435-0-53671700-1482635825_thumb.jpg

post-21435-0-77997500-1482635825_thumb.jpg

post-21435-0-01117900-1482635826_thumb.jpg

post-21435-0-25083300-1482635826_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет вот решил выложить свои масштабные модели в 1:17.5  [spoiler=Коллекция машин]http://s009.radikal.ru/i307/1701/41/b39e01fa238c.jpghttp://s020.radikal.ru/i715/1701/30/8a2e9f488365.jpg

 

http://s42.radikal.ru/i096/1701/51/f6b14bf4147c.jpg,  http://s41.radikal.ru/i094/1701/eb/d6655b7d534c.jpg, http://s018.radikal.ru/i512/1701/db/2dd88ec79cfb.jpg

 

Изменено пользователем Kesha F1
Не используй rakidal.ru! Пользуйся, imagebam.com!
Люблю GTA: Vice City.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если не будт ругаться еще выложу, у меня в коллекции 100 моделей

 

Недурно)) Вот только под спойлер пожалуйста, прячьте ваши фотографии.

Ибо размер достаточно большой и страницу "разносит"  :biggrin:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Спасибо что спрятали под спойлер я сразу не смог

Люблю GTA: Vice City.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня тоже впервые за долгое время обновка.

Какая же коллекция машинок FORD без модели Т? Ранее я собрал модельку из бумаги, но теперь у меня есть и полноценна металлическая. Это 1925 Model T Paddy Wagon, производство MotorMax в масштабе 1:24. Куплена примерно за $14, но из-за курса эта цена не кажется маленькой. Но и за эту цену альтернативы производителю нет. Также был вариант купить Model T Touring, также от MotorMax, но он был в нереалистичном голубом цвете и я все-таки взял фургончик. 

[spoiler=Фото]http://thumbnails117.imagebam.com/53138/956460531377148.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/53138/08c000531377173.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/53138/844b0c531377195.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/53138/fabff1531377232.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/53138/aa45bc531377252.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/53138/5a8cb0531377278.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/53138/97f616531377312.jpg 

 

[spoiler=Видео (анбоксинг)]

 

Моделью доволен, она вполне аккуратная. Заметных погрешностей в покраске нет, открываются задние двери фургона и створки капота. Мотор и днище простое, но узнаваемо и схоже с оригиналом. Не понравилось только что в мостах есть желоб через который видно оси колес.

 

Также решил отснять небольшие видеообзоры купленных ранее моделей для блога на D2. Также выложу, может интересно будет кому-то.

[spoiler=Еще 3 видео]

 

 

 

Изменено пользователем Driver
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что-то с осени закупаюсь понемногу, и никак не отпишусь. :(

[spoiler=чуть-чуть]

http://funkyimg.com/p/2oSCb.jpghttp://funkyimg.com/p/2oSCe.jpghttp://funkyimg.com/p/2oSCf.jpg

http://funkyimg.com/p/2oSCg.jpghttp://funkyimg.com/p/2oSCh.jpghttp://funkyimg.com/p/2oSCi.jpg

http://funkyimg.com/p/2oSCk.jpghttp://funkyimg.com/p/2oSCm.jpghttp://funkyimg.com/p/2oSCn.jpg

http://funkyimg.com/p/2oSCd.jpghttp://funkyimg.com/p/2oSDg.jpghttp://funkyimg.com/p/2oSDh.jpg

 

 

З.ы. разрабатываю студийку, с деркалами и светом, для нормальных фоток, так что к лету, может быть ( :troll: ), отфотаю душевно, все что есть.

Без имени-2.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Умелец "оживил" обычную масштабную модель самосвала Татра, поставив ей мотор, поднимающийся кузов, светотехнику и даже реальные (!) звуки двигателя настоящей Татры

[spoiler=TATRA 148 S3]

 

"У BMW нет года выпуска, у него есть состояние"
"Кэп подкрался незаметно" © 

Обновляемый список замен в карпаке GTA 3

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как только вы пытаетесь смотреть фильмы с героями-подростками, то в 7 случаях из 10 он попадёт в кадр. Он стал такой же узнаваемой деталью американской культуры, как бейсбол, хипхоп и арахисовое масло. На улицах одноэтажной Америки он уже давно прижился как родной. Речь, разумеется, о школьном автобусе.

Попытки создания транспорта для перевозки детей предпринимались с переменным успехом и ранее, но были штучными и сильно разнились в спецификациях. Но когда Альберт Льюис в 1927 году спроектировал и установил на грузовое шасси Ford-T крытый автобусный кузов, специально предназначенный для перевозки детей, он вряд ли осознавал, что создал социально-культурный феномен второй половины XX века. Просто была проблема и её нужно было решать: одноэтажные районы росли вширь, дорога до школ для учеников была долгой и небезопасной. Поскольку школьник занимал меньше места в обычном автобусе, идея была в создании спецтранспорта только для детей, где взрослому ехать было уже некомфортно. Таким образом, за счёт уплотнения рядов сидений, машина могла взять на борт больше живых душ и доставить, куда надо. Окрашен первенец был в классический жёлтый, в него же будут окрашиваться все школьные автобусы позднее.

Компания Blue Bird, основанная Льюисом в тот же год, нашла своего потребителя, автобусы начали выполнять свою работу и потихоньку улучшаться и дорабатываться, пока к 1948 году стиль, конструкция и внешний вид окончательно не устоялись и не стали своего рода эталоном. По всей стране открылись предприятия по сборке автобусов, но Blue Bird оставалась и остаётся самой крупной из них. Принцип конструкции прост и фактически не менялся с 50-х: на грузовое удлинённое шасси (производства Ford, GMC, Chevrolet, International и т.д.) устанавливается крытый кузов и утыкается изнутри двумя рядами сидений. Далее всё это красится в жёлтый или оранжевый цвет (у него в спецификации есть отдельное название).

С течением времени внешний вид школьного автобуса практически не изменился, улучшения идут только по части комфорта и безопасности. Так, у автобуса по левому борту имеется складной знак STOP, откидывающийся при посадке/высадке школьников, и водители в обоих направлениях обязаны остановиться и пропустить тех, кто решит перейти дорогу. Кроме того, они имеют куда больше световых приборов, чем обычные, для того, чтобы автобус был хорошо различим в тёмное время суток.

В России же, несмотря на то, что за последние 10 лет намечаются некие подвижки в этом направлении, школьный автобус до сих пор скорее диковинка, чем само собой разумеющееся. Они производятся на базе микроавтобусов "Газель" и автобусов ПАЗ и КаВЗ и конструктивно почти не отличаются от "взрослых" аналогов. Фактически всё отличие - это оранжевая окраска с красной надписью "ДЕТИ".
 

------


Модель школьного автобуса на шасси GMC-6000 выполнена вездесущей PCT совместно с издательством Hachette в рамках французской (а затем и испанской) журнальной серии "Autobus et autocars du monde". Корпус выполнен из металла, за исключением передней части, она из пластика. Журнальное происхождение сильно повлияло на деталировку модели, особенно удручающе выглядит светотехника, из которой "стеклянными" сделаны лишь фары и поворотники на крыльях, всё остальное отлито на кузове и окрашено, это делает корму с обилием фонарей весьма скромной на вид. Днище тоже довольно простенькое, но его хотя бы не видно. Но вместе с тем стёкла по-нормальному вставлены в проёмы, в салоне можно разглядеть огнетушитель, серебрянкой сымитирована отражающая часть зеркал заднего вида, а окраска ровная и без огрехов. Даже упомянутый мной выше знак STOP на месте. На полке выглядит вполне неплохо, да и где ещё можно найти модель школьного автобуса в 43-м масштабе?

Но без сборочных огрехов не обошлось, у модели кривая деталь салона и надо будет разбирать и выпрямлять... когда треугольную отвертку найду.

Теперь бы ещё GMC Fishbowl из этой серии найти за вменяемый ценник...

[spoiler=Фотографии]http://funkyimg.com/p/2qxGi.jpg http://funkyimg.com/p/2qxGh.jpg http://funkyimg.com/p/2qxGj.jpg http://funkyimg.com/p/2qxGk.jpg

 

Изменено пользователем stratumx


http://s020.radikal.ru/i710/1502/9f/b3172dbc25ee.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо, очень хороший пост, но

кузов вагонной компоновки

Кузов, устанавливаемый на капотное шасси не может быть вагонным, так-то.

МОЙ БЛОГ

 

Моё ВК сообщество ROCK MODELS

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ок, поправил, хотя отчасти это справедливо, существуют и бескапотные модели.


http://s020.radikal.ru/i710/1502/9f/b3172dbc25ee.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Короче говоря, не удержался, схватил :D

http://funkyimg.com/p/2qV6c.jpg

Впечатление противоречивое. Кабина мёталл, крылья пластик, КУЗОВ ПЛАСТИК!

Как детишкам играть!? Покоцают сразу же! Вот в наше время.... :troll:

Без имени-2.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Впечатление противоречивое. Кабина мёталл, крылья пластик, КУЗОВ ПЛАСТИК!

 

 

Классическая "Автоистория".

Теперь тебе придётся покупать на него комплект резины нормальной размерности.)


http://s020.radikal.ru/i710/1502/9f/b3172dbc25ee.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...