Перейти к содержанию

Настройки и всё всё всё....


Iris

Рекомендуемые сообщения

Привет Iris! Хотел спросить как настраивать так чтоб машина плавно тормозила, а то я в мануале не нашёл. И возможно ли это? Или на каждой машине по разному настраивать надо. Сам уже возился, менял конец строки после скорости ну и настраивал флаги труб подвеску итд но всё равно не то, брал просто строку с другой тачки которая плавно тормозила. Спасибо заранее :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет Iris! Хотел спросить как настраивать так чтоб машина плавно тормозила, а то я в мануале не нашёл. И возможно ли это? Или на каждой машине по разному настраивать надо. Сам уже возился, менял конец строки после скорости ну и настраивал флаги труб подвеску итд но всё равно не то, брал просто строку с другой тачки которая плавно тормозила. Спасибо заранее :)

<{POST_SNAPBACK}>

Честно говоря не знаю что отвечать на такой вопрос....

 

За настройку тормозов отвечают три параметра:

 

Brake Deceleration (Коэффициент силы тороможения)

Brake Bias (Баланс распределения тормозной силы между осями)

ABS (АБС)

 

Сила тороможения -относительная величина с ее увеличением уменьшается длина торм. пути, торможение становится более резким и грубым.

Выставляй его в соот-вии с моими рекомендациями в мануале - это соотвествует общей концепции реализма и проверено сотнями настроек

Заметь! - при включенной АБС сила торможения не регулируется т.е. параметр Brake Deceleration может быть каким угодно -всеравно ничего не меняется и торможение будет одинаковым.

Насчет Brake Bias уже было много говорено -для всех легковых он должен быть больше 0.5 гдето в интервале 0.53...0.57 -иначе модель при торможении будет мотать и разворачивать.

 

Разумеется длина торомозного пути и торможение вообще косвенно зависит от параметров сцепления с поверхностью и настроек подвески... но согласись эти параметры сами по себе введены и настраиваются для других целей и задач...

 

Соотвественно эффекты торможения в большинстве случаев - следствие общей настройки модели...

Изменено пользователем Iris
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте уважаемый Iris и всё ГТА комьюнити!!!

Я столкнулся с маленькой проблемкой: у меня не хочет запускаться CFGStudio, выдается вот такую ошибку (на скриншоте). Хотя, примерно месяц назад эта вредная софтина иногда запускалась...

 

В общем, суть моей просьбы: посоветуйте плиз еще какой-то софт для редактирования флагов (именно флагов а не основных параметров хэндлинга), желательно со ссылкой. Или возможно кто-то уже встречался с подобной проблемой и поборол ее?

Заранее благодарю з помощь!!!

post-841-1147179353_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Релиз доработанной версии мануала по настройкам:

ver.1.1

2Iris

Неточность в мануале по поводу тюнинга колес - последняя цифра в vehicles.ide. У тебя:

1 - колеса Loco Low Co.

2 - колеса Wheel Arch Angels

А правильно наоборот:

1 - колеса Wheel Arch Angels

2 - колеса Loco Low Co.

Изменено пользователем Glad
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хм, интересно, видимо, Cerbera решил их в один проект слить.. ок, выкладываю тут. FlagSudio

FlagStudio.rar

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Честно говоря не знаю что отвечать на такой вопрос....

 

За настройку тормозов отвечают три параметра:

 

Brake Deceleration (Коэффициент силы тороможения)

Brake Bias (Баланс распределения тормозной силы между осями)

ABS (АБС)

 

Сила тороможения -относительная величина с ее увеличением уменьшается длина торм. пути, торможение становится более резким и грубым.

Выставляй его в соот-вии с моими рекомендациями в мануале - это соотвествует общей концепции реализма и проверено сотнями настроек

Заметь! - при включенной АБС сила торможения не регулируется т.е. параметр Brake Deceleration может быть каким угодно -всеравно ничего не меняется и торможение будет одинаковым.

Насчет Brake Bias уже было много говорено -для всех легковых он должен быть больше 0.5 гдето в интервале 0.53...0.57 -иначе модель при торможении будет мотать и разворачивать.

 

Разумеется длина торомозного пути и торможение вообще косвенно зависит от параметров сцепления с поверхностью и настроек подвески... но согласись эти параметры сами по себе введены и настраиваются для других целей и задач...

 

Соотвественно эффекты торможения в большинстве случаев - следствие общей настройки модели...

<{POST_SNAPBACK}>

А как сделать тормоза "с тормозом", ну что бы колеса не сразу блокировались?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:) мдя мануал хороший по нему и сделал, если есть желание сделать хар-ки для камазикофф 5460-6460 - http://nalog.gta-zone.net
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обращаю ваше внимание на важный факт, касающийся частых вопросов по поводу плавности управления, торможения и реалистичности настроек в целом:

 

Физическая модель (движок) ГТА СА в общем учитывает большое количество

факторов и законов. Он позволяет добиться от модели достаточно правдоподобного поведения и неплохого реализма

-особенно на фоне других подобных игр.

Это мы уже не раз обсуждали и сей факт доказан.

 

НО.... прошу не забывать -что управление моделями и объектами осуществляется цифровым(дискретным) методом.

У кнопки на клавиатуре только два состояния вкл/выкл (да/нет, 1/0)

Представим, что мы управляем с помощью клавиатуры настоящим автомобилем -что получается:

акселератор ноль или до упора, руль только три положения -лево-цетр-право, тормоз - ноль или до упора нажат - получается полный дурдом...:fool:

Да к этому еще прибавьте что нажатие происходит мгновенно -никакой задержки или плавности перехода между крайними состояниями!

 

Вот и выходит что дело тут не только и не столько в физическом движке, сколько в методе управления этим движком....

 

В связи со всем выше сказанным очень интересно было бы узнать что меняется при использовании аналогового руля и педалей...

Если есть товарищи, опробовавшие такое управление - прошу их высказаться по этому поводу...

 

 

А как сделать тормоза "с тормозом", ну что бы колеса не сразу блокировались?

<{POST_SNAPBACK}>

Отключить АБС, Brake Deceleration поставить 13...16 Изменено пользователем Iris
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ирис тебя глючит, наоборот чтобы колеса НЕ блокировались, надо врубить АБС и деселатион на 5-6 поставить ;)

А руль и педали-просто отвратно, у руля чувствительность маловата, а у педалей наооборот, слишком.. Да и вообще, тот же камаро вести в заносе просто нереально

Изменено пользователем Midnighter
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ирис тебя глючит, наоборот чтобы колеса НЕ блокировались, надо врубить АБС и деселатион на 5-6 поставить ;)

А руль и педали-просто отвратно, у руля чувствительность маловата, а у педалей наооборот, слишком.. Да и вообще, тот же камаро вести в заносе просто нереально

<{POST_SNAPBACK}>

-так если traction multiplier больше 0.8...0.83 -что, на мой взгляд, не есть верно т.к. начинаются рельсы.

Еще раз говорю Brake Deceleration при включеной АБС хоть 5-6, хоть 500 поставь - ничего не меняется.

И если ты заметил, то даже с отключенной АБС колеса при торможении блокируются не сразу а в конце торможения или когда скорость была очень большая...

Вообще Движок СА не расчитан и не любит большие скорости.

Я согласен что на клаве привычнее и удобнее -но в таком случае о настоящем реализме речи быть не может - лишь о его имитации... потому как управление

заключется в переключении крайних положений... это как поворачивать

машину с помощью обычного выключателя...

Изменено пользователем Iris
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот, смастерил за пару часов. Делал для стандартной Elegy, прототип - Nissan Skyline R32 GT-R.

 

ELEGY 1500.0 3200.0 1.5 0.0 0.2 -0.2 75 0.75 0.9 0.52 5 275.0 35.0 139.0 4 P 6.0 0.54 1 32.0 0.97 0.16 3.0 0.22 -0.06 0.5 0.3 0.25 0.46 40000 40212004 5000001 1 1 1

 

Выскажите своё мнение...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребята, а скажите пожалуйста такую вещь, у вас мотоциклы реагируют на изменения таких параметров, как MaxVelocity, EngineAcceleration, EngineInertia? У меня почему-то нет. И так и сяк пробовал, но байки ездят со старыми параметрами, как будто они не в handling.cfg прописаны (хотя на изменение MaxLean, байк реагирует отлично)

 

 

И маленький вопрос к Iris: я заметил, что ты в некоторых своих настройках используешь флаг OFFROAD_ABILITY для машин, которые не имеют наклонностей к повышенной проходимости (Импала63, Ирокез и др.). Этот флаг как-то влияет на поведение машины в городе? Или еще для каких-то целей?

Изменено пользователем yasik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Любителям старины... жалко только, что хайполи

 

Pontiac Safari Ver.1 1956

model Dan Palatnik, converted by Brendan62

1800.0 3500.0 1.8 0.0 0.2 -0.2 70 0.73 0.725 0.505 5 155.0 17.0 15.0 R P 12.0 0.56 1 32.5 0.955 0.07 5.0 0.28 -0.15 0.5 0.1 0.15 0.50 105000 312000 1000000 0 0 1

download

 

2yasik

я заметил, что ты в некоторых своих настройках используешь флаг OFFROAD_ABILITY для машин, которые не имеют наклонностей к повышенной проходимости (Импала63, Ирокез и др.). Этот флаг как-то влияет на поведение машины в городе? Или еще для каких-то целей?

Ага, есть такое дело - ставлю осознанно

только не OFFROAD_ABILITY а OFFROAD_ABILITY_2 -который отвечает за улучшенную проходимость на песке...

Чтобы по пустыни и по пляжам было приятно ездить

Изменено пользователем Iris
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я попробовал изменить МаксВелосити но не фига не получилось

<{POST_SNAPBACK}>

:) Дык может просто акселерации не хватает...

Если у тебя параметр engine acceleration мал (менее 20) а engine inertia очень большой (больше 12-15) а максималку ты поставил большую (больше 220) то разгон до такой скорости займет очень много времени... - если конечно дорога пустая и прямая :)

Читай мой мануал и экспериментируй на аэродроме

Изменено пользователем Iris
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:) Дык может просто акселерации не хватает...

Если у тебя параметр engine acceleration мал (менее 20) а engine inertia очень большой (больше 12-15) а максималку ты поставил большую (больше 220) то разгон до такой скорости займет очень много времени... - если конечно дорога пустая и прямая :)

Читай мой мануал и экспериментируй на аэродроме

<{POST_SNAPBACK}>

Cпасибо за короткий но полезный мануал теперь Хоткнайф-310 км\ч

Супергт-330км\ч

и т.д

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вобще, чтобы мотоцикл достиг сокрости порядка 300 км/ч (при соотв.натсройках) нужно ставить ускорение не ниже 100.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вобще, чтобы мотоцикл достиг сокрости порядка 300 км/ч (при соотв.натсройках) нужно ставить ускорение не ниже 100.

Да, так оно и есть! Спасибо за ценную информацию! Хм... а всетаки интересно, почему такой расклад для байков...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

постпавь массу байку в районе 3000 кг и ускорение на 30-он тебе теже 300 км/ч выдаст. тут все друг на друге завязано...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Товарищи, прежде чем задавать вопросы почитайте мануал,

уверен большая часть вопросов отпадет.

 

А что означает параметр turnMass? И нужно ли его как-то выставлять в зависимости от массы?

<{POST_SNAPBACK}>

Что-то вроде момента инерции. Влияет на реакции модели при движении с ускорением (старт, торможение, повороты).

Параметр введен для улучшения реализма поведения. С его увеличением реакции модели становятся более вялыми и размазанными.

Рекомендации:

в большинстве случаев примерно в 2-2.5 больше массы модели. Для легких и гоночных 1.4-1.8. Особо тяжелый транспорт – 3-6 массы.

Изменено пользователем Iris
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

НО.... прошу не забывать -что управление моделями и объектами осуществляется цифровым(дискретным) методом.

У кнопки на клавиатуре только два состояния вкл/выкл (да/нет, 1/0)

Представим, что мы управляем с помощью клавиатуры настоящим автомобилем -что получается:

акселератор ноль или до упора, руль только три положения -лево-цетр-право, тормоз - ноль или до упора нажат - получается полный дурдом...

Да к этому еще прибавьте что нажатие происходит мгновенно -никакой задержки или плавности перехода между крайними состояниями!

Уважаемый IRIS!

В настройках управления GTA SA и GTA VC есть такая штука, как руление мышью.

Включив этот режим ты заметишь, что колёса при помощи мыши поворачиваются плавно. Этот факт опровергает теорию полной дискретности управления в GTA.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...