Andrey P. Опубликовано 18 декабря, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2005 Kukurusina просто по всей видимости для краткости обозначения мотора S80 приняты вот эти маркировки которые намекают только на литраж. загляни в таблицу моторов и описание е34 на www.bmworg.ru Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kukurusina Опубликовано 18 декабря, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2005 (изменено) я там тоже смотрел кстати - вот (низ страницы) p.s. в разделе характеристики для M5 Е34 указаны только S38 Изменено 18 декабря, 2005 пользователем Kukurusina Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrey P. Опубликовано 18 декабря, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2005 хы... интересно девки пляшут по четыре пары в ряд.... ну у них же должны тогда быть какие то различия.... характеристики правда на S80 почему то не указаны в таблице..... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kukurusina Опубликовано 18 декабря, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2005 у меня в книжке про двигатели BMW вообще S80 не указаны, я их потом только на том сайте нашел Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SV Опубликовано 19 декабря, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2005 SV попрошу обратить внимание на строчку о том что я об этом ВА3е незнаю ничего кроме моссьности движка :) А то что тебе после лексуса на 99 нормально так чтож привычка сильная вещь :) хотя на хорошо тюненом ВАЗе имхо ездить очень даже можно :)Вот об этом я всем пытался сказать. Ты первый кто согласился наверное.. Ну а насчёт привычки не знаю.... я на стольких машинах поездил. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrey P. Опубликовано 23 декабря, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 (изменено) SV ну поездить одно дело, и другое дело эксплуатировать её хотя бы в течении года) а насчёт вазов у меня давно такое мнение, просто мне было бы сложно решиться взяться за тюнинг ВАЗа для меня это остаётся отчасти маразмом) зы: Kukurusina ничего не узнал нового об этих движках? ;) Изменено 23 декабря, 2005 пользователем Andrey P. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SV Опубликовано 23 декабря, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 (изменено) Ну я взялся... и что я? маразматик? Мне, я не постясняюсь сказать, очень многие завидуют... Но IS 200 я всё же взял! Изменено 23 декабря, 2005 пользователем SV Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrey P. Опубликовано 23 декабря, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2005 SV а я что то про тебя сказал? я ведь написал своё имхо..... есть экземпляры которые восхищают - взять хотя бы ту же семёрку тюнингованную специалистами лотуса Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SV Опубликовано 26 декабря, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2005 Или нашу 12 у которой выражение "лица" красивее чем у новых Audi... :) Да не... всё ок! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ROSS Опубликовано 26 января, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 января, 2006 (изменено) 0 Изменено 8 марта, 2007 пользователем ROSS Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
NFSNOS Опубликовано 27 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2006 люди а вы незнали что у субару двигатели лучче чем всякие W и V двигателя :) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
J@R Опубликовано 28 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2006 Да, опозитный двигатель Субару, это их личная разработка. Плюсы у этого движка безусловно есть, во-первых, идеальная развесовка по осям. И идеально низкий центр тяжести, из этого выходит отличная управляемость. Достигается это, вот таким принцыпом работы сисемы (см.скрин). Это пожалуй самые значительные плюсы этого движка, есть масса и других достоинств. Но по мощности они конечно будут уступать всяеим V12 и т.д. Но они дешевле. Правда ты и я с тобой немножко отошли от темы. Здесь ведь тюнинг обсужают. :) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ROSS Опубликовано 28 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2006 (изменено) 0 Изменено 8 марта, 2007 пользователем ROSS Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pathfinder Опубликовано 1 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2006 Самые крутые моторы - Big Block и RB26DETT/RB30DETT Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Midnighter Опубликовано 1 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2006 эээ... RB30DETT? Его куда ставили-то? Первый раз слышу Цитата http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_i/olegkrsk/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
To4KeH Опубликовано 1 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 марта, 2006 Субаровские маторы это конечно гуд, плюсов масса, но вот то что для замены свечек пол машины разбирать приходиться, не радует, а с нашим бензином, это переодически делать приходиться Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pathfinder Опубликовано 2 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 марта, 2006 RB30DETT - у австралийцев и в HKS Skyline Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kukurusina Опубликовано 2 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 марта, 2006 Субаровские маторы это конечно гуд, плюсов масса, но вот то что для замены свечек пол машины разбирать приходиться, не радует, а с нашим бензином, это переодически делать приходиться <{POST_SNAPBACK}>проще его выдернуть совсем, честное слово - во всяком случае 2.5 литровый двиг (названия не помню) быстрее просто выдернуть и поставить потом на место, чем ковыряться пытаясь их поменять на стоящем движке Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
To4KeH Опубликовано 2 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 марта, 2006 Так опоры то разовые:) Нехило замена свечек выходит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kukurusina Опубликовано 2 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 марта, 2006 как так разовые? не знаю, как в остальных моделях, но из Legacy все выдергивается и вставляется без всяких проблем...может там еще япошки что-то переделали, хрен его знает, но проблем не было Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
To4KeH Опубликовано 2 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 марта, 2006 Ну по идеи хуже должны гасить кол*цензура*ия, хотя некоторым помойму вообще накласть:) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Midnighter Опубликовано 2 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 марта, 2006 короче, RB30DETT это расточка из RB26DE... Цитата http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_i/olegkrsk/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pathfinder Опубликовано 3 марта, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 марта, 2006 RB26DE...Ух ты,нифигасе =) Турбы видать на заводе сперли =)RB30 - не расточка,а самостоятельный мотор Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kukurusina Опубликовано 12 мая, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 мая, 2006 собственно тут довольно давно был спор про то, кто делает лучшие движки в мире читаем и наслаждаемся ;) http://auto.utro.ru/news/2006/05/12/200974.shtml Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RusJlan Опубликовано 14 мая, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 мая, 2006 2 Kukurusina полностью согласен что самые лучшие серийные двиги у бмв! Цитата "Вовремя заткнуться — большой талант." Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.