ТЮНИНГ! "НАШЕ" vs. "НЕ НАШЕ"

[Ramon_Cube]

В сараях сила, особенно в горячих!

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://cs413920.vk.me/v413920136/4646/AT2ZoBZPLB8.jpg

А по теме вот:

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://cs313226.vk.me/v313226715/de0f/Ti_ixKhHHcY.jpg

[Foxie]

Вот мой любимый сарай:

http://www.supercar.ru/upload/information_system_25/1/0/9/item_10981/information_items_10981.jpg

[Sebostian]

Если уж на то пошло, то и я отпишусь т.к. тоже нравятся универсалы хотя мне 21 всего(даж 04 есть в личном владении )

Благодаря сообщениям ГРИБа, в списке на что я хочу сменить тазик ближайших планах(мечтах) появилась ксантия универ на гидре (до этого хотел гольф3-4))) По мне так самый эргономичный по дизайну универсал тех времён

http://funkyimg.com/p/FNpC.jpg

Ещё я обомлел когда увидел на каких то велогонках вроде XF, единственная машина дизайн которой среди последних пару лет нравиться целиком и полностью(не универсал тож бесподобен).

http://funkyimg.com/p/FNpB.jpg

Ну про RS универсалы выше написали уже)

PS maksick, седаны терпимо ещё, но вот я то что не так делаю)))

Изменено 8 февраля, 2014 пользователем sebostian

[ГРИБ]

Если уж на то пошло, то и я отпишусь т.к. тоже нравятся универсалы хотя мне 21 всего(даж 04 есть в личном владении )

Благодаря сообщениям ГРИБа, в списке на что я хочу сменить тазик ближайших планах(мечтах) появилась ксантия универ на гидре (до этого хотел гольф3-4))) По мне так самый эргономичный по дизайну универсал тех времён

http://funkyimg.com/p/FNpC.jpg

Ещё я обомлел когда увидел на каких то велогонках вроде XF, единственная машина дизайн которой среди последних пару лет нравиться целиком и полностью(не универсал тож бесподобен).

http://funkyimg.com/p/FNpB.jpg

Ну про RS универсалы выше написали уже)

PS maksick, седаны терпимо ещё, но вот я то что не так делаю)))

Ксюха (Ксантия которая) тебе и в содержании быйдет дешевле чем XM. Но я предупреждаю, гидра это заразная вещ. Но попробовать стоит, не пожалеешь

К слову, занимательный факт. СХ-в было выпущено чуть более миллиона, половину тиража купил кто? НизаЧЧто не угадаете, Немцы! Да да! Как пруф, в германии самая большая разборка этих машин и фабрика по производству запчастей организованная фанатами марки, у них даже сайт есть . Удивительно, но факт. А ХМ в свое время был самым "ввозимым" автомобилем в своем классе в той же германии. Отикие пряники, видимо немцам время от времени надоедали ихние фольксвагены

Модераторам наверное стоит перенести этот сараесрач в другую темку...

[Criterion]

Особо не припомню какие мне нравятся универсалы и нравятся ли они мне вообще (хотя в них что-то есть, не знаю что), мне более современное по вкусу, вольво например

http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/640/5992/73017/Volvo_V60_Wagon_2010.jpg

[Sebostian]

Ксюха (Ксантия которая) тебе и в содержании быйдет дешевле чем XM. Но я предупреждаю, гидра это заразная вещ. Но попробовать стоит, не пожалеешь

Именно поэтому и ксюха, как самый дешёвый вариант ситрогидро. Да и внешне нравиться. Машину выбираю до 100-150 рублей, естественно с последующим ремонтом(после девятки старой не привыкать), как подспорье тем же девяткам и т.д. Просто один фиг с машиной колупаюсь, а тут хоть не жалко будет, т.к. в конце ждёт норм иномарка, а не тот же тазик, только исправный.

[ГРИБ]

Ксюхи у Вас если не ошибаюсь упали в цене, за 150 это будет чуть ли не последних годов выпуска в состоянии "все в идеале, палерую каждый день".

Если уж заговорили о девятке, то за цену девятки есть ВХ, это по сути и есть девятка, только гидравлическая, есть и универсалы. Он считается самым простым и дешевым гидроситром в осблуживании. Двигателей много на них ставили, бензиновые 1.4, 1.4 лежачий( да да, как у субару опозитник, только в одну сторону все поршни повернуты. Самый УГ мотор в плане надежности, обходить его стороною надо) 1.6, 1.9 (самый агонь) и дизельные 1.7, 1.9. Завелся, воткнул третью и весь день по городу так катаешь, только на светофоре выжимая сцепление, по городу 6.5 литров солярки :D Если смтотреть на дорестайлинг, там и торпедо космическое прилагеться.

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://citro.1gb.ru/models/prod/bx/bx_game/img11486_8.jpg

http://www.autocentre.ua/images/magazines/issues/ac/03/18/images/10/Citr_3.jpg

А если повезет, то такая будет.

http://www.autosvit.com.ua/auto_user/Citroen-BX_1323625640.jpg

[Sebostian]

Ксюхи у Вас если не ошибаюсь упали в цене, за 150 это будет чуть ли не последних годов выпуска в состоянии "все в идеале, палерую каждый день".

Если уж заговорили о девятке, то за цену девятки есть ВХ, это по сути и есть девятка, только гидравлическая, есть и универсалы. Он считается самым простым и дешевым гидроситром в осблуживании. Двигателей много на них ставили, бензиновые 1.4, 1.4 лежачий( да да, как у субару опозитник, только в одну сторону все поршни повернуты. Самый УГ мотор в плане надежности, обходить его стороною надо) 1.6, 1.9 (самый агонь) и дизельные 1.7, 1.9. Завелся, воткнул третью и весь день по городу так катаешь, только на светофоре выжимая сцепление, по городу 6.5 литров солярки :D Если смтотреть на дорестайлинг, там и торпедо космическое прилагеться.

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://citro.1gb.ru/models/prod/bx/bx_game/img11486_8.jpg

http://www.autocentre.ua/images/magazines/issues/ac/03/18/images/10/Citr_3.jpg

А если повезет, то такая будет.

BX если честно, не очень нра... А вот ксю- самое то! Пойми, мне не нужен космический дизайн салона и т.д. мне нужна тачка на каждый день, а гидро- по мне очень практично(плевался я на стоковые униженые тазики), частенько были моменты когда хотелось машину повыше, но по дороге пониже. Про комфорт вообще промолчу))) Изменено 8 февраля, 2014 пользователем sebostian

[ГРИБ]

BX если честно, не очень нра... А вот ксю- самое то! Пойми, мне не нужен космический дизайн салона и т.д. мне нужна тачка на каждый день, а гидро- по мне очень практично(плевался я на стоковые униженые тазики), частенько были моменты когда хотелось машину повыше, но по дороге пониже. Про комфорт вообще промолчу)))

Угу, понял. Про изменяемую высоту, там как правило 4 положения подвески:

1) парковочное - тобиж лежит на пузе, ну тут все понятно.

2) ходовое положение, 14-16 См просвета, смотря какая у тебя машина.

3) преодоление препятствий, 18-20 См. Действует ограничение по скорости - до 40- Км\ч ибо чем выше машина, тем больше нагрузка на подшипники.

4) максимальное, от 22-26 См. Если ездить, то на первой и то не спеша. Ибо нагрузка еще больше. Предназначено изначально для замены колеса. Подымаешь в максимальное положение, ставишь трехногу, опускаешь машину, вуаля! Забудь о домкрате

Из нюансов обслуживания подвески: следить за шлангами гидравлики, ибо там давление 170 (писафщит, СТО СЕМЬДЕСЯТ атмосфер) и если будет обрыв основной магистрали, то ты быстро встанешь на пузо. Но это скорее исключение в особо запущенных случаях. следить за уровнем LHM в бочке, вовремя менять сферы и прокачивать систему, ну прям как в девятке тормоза прокачивать

[Sebostian]

Угу, понял. Про изменяемую высоту, там как правило 4 положения подвески:

1) парковочное - тобиж лежит на пузе, ну тут все понятно.

2) ходовое положение, 14-16 См просвета, смотря какая у тебя машина.

3) преодоление препятствий, 18-20 См. Действует ограничение по скорости - до 40- Км\ч ибо чем выше машина, тем больше нагрузка на подшипники.

4) максимальное, от 22-26 См. Если ездить, то на первой и то не спеша. Ибо нагрузка еще больше. Предназначено изначально для замены колеса. Подымаешь в максимальное положение, ставишь трехногу, опускаешь машину, вуаля! Забудь о домкрате

Из нюансов обслуживания подвески: следить за шлангами гидравлики, ибо там давление 170 (писафщит, СТО СЕМЬДЕСЯТ атмосфер) и если будет обрыв основной магистрали, то ты быстро встанешь на пузо. Но это скорее исключение в особо запущенных случаях. следить за уровнем LHM в бочке, вовремя менять сферы и прокачивать систему, ну прям как в девятке тормоза прокачивать

Угадай кого я задолбаю вопросами в первую очередь если дело дойдёт таки до покупки

[Лимон]

Может стоит создать отдельную тему для ситроенов ?

Касаемо универсалов, то помимо немалого количества реально горячих (личный фаворит Audi Avant RS2), им в плюсы можно записать как правило меньшую убитость в б\у виде, да и парковать проще.

Изменено 9 февраля, 2014 пользователем Лимончег

[SLON]

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Checker_Taxi.JPG

[ГРИБ]

Угадай кого я задолбаю вопросами в первую очередь если дело дойдёт таки до покупки

Да пожалуйста

 

Может стоит создать отдельную тему для ситроенов ?

Было бы не плохо. И тему с срачем по видам кузовов

 

По теме

http://autoquarter.ru/wp-content/uploads/img504a0fbe8bbf6.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://magnitola.org/attachments/avtomobili-tyuning-i-stailing/1349d1166199490-Magnitola-Avtozvuk-tuningh.jpg

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем ГРИБ

[maksick]

ГРИБ, картинка про тюнинХ, ИМХО такая бы картинка была бы в тему до 2005 года) Сейчас нужно картинку под пузотеров заделывать, новые звезды времени)

[ГРИБ]

ГРИБ, картинка про тюнинХ, ИМХО такая бы картинка была бы в тему до 2005 года) Сейчас нужно картинку под пузотеров заделывать, новые звезды времени)

И то правда. Короче пружины, ниже пузо, экстрим для поддона двигателя. Пробил его и безудержное веселье сразу начинается! Изменено 10 февраля, 2014 пользователем ГРИБ

[Кубанец]

Бэтмобили

 

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://cs14109.vk.me/c540105/v540105387/17179/yNESzvMZruM.jpg

http://cs607518.vk.me/v607518744/19d7/E224ZsdNVpg.jpg

Изменено 14 февраля, 2014 пользователем SenorPeligro

[ГРИБ]

[ГРИБ]

LADA SAMARA Konela Норвегия

Она же, только с люком

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Deutche Lada

Carlotta

 

Актуально к лету

 

 

412 Экспорт Konela

Имел подобную систему очистки фар

 

Двухмоторный Сирокко

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем ГРИБ

[Foxie]

Кабрик обобряю.

 

http://thumbnails110.imagebam.com/30946/226e0d309453579.jpg

[Лимон]

Cмотришь на неё с этой мордой, так и крутой хэтч из 80х кажется. Туда б ещё какую нибудь турбочетверку и вообще огонь.

 

Мож она мне просто делюксу из вайса напоминает ? А так пока самая годная морда на зубилу, что видел.

Изменено 21 февраля, 2014 пользователем Лимончег

[tohakiz]

Мож она мне просто делюксу из вайса напоминает ? А так пока самая годная морда на зубилу, что видел.

Скорее её реальный прототип - Renault Alpine GTA A610

 

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Alpine-p1040135.jpg/640px-Alpine-p1040135.jpg

[Pedro de Pakas]

Ничего общего не вижу. А стандартные фары 164х103 мм в восьмидесятые ставили на всё подряд. Это просто нестандартная морда в духе времени, без всяких прототипов.

[ГРИБ]

Я когда вчера дяде показал эти фотографии, он сразу залез на ебей в поисках морды от конелы. Нашел или нет я уже и не знаю))

[ГРИБ]

El Tazino

http://cs.scoonter.ru/cs412126/v412126990/b146/YmQdPluQ30I.jpg

[tohakiz]

Эль Жигулино!

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Он же ВАЗ 2106 "Турист" Пикап со встроенной в кузов палаткой

И, наш "ответ" "Таун Кару"

http://ru.autowp.ru/pictures/vaz/21099/autowp.ru_amadeo-500_by_made-studiya_1.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Мелкосерийный лимузин на базе ВАЗ 21099, разработанный тольяттинской дизайнерской фирмой "Мастер-Дизайн" совместно с фирмами "Маг" (техническая часть проекта) и "Акра-авто" (подготовка производства). Первый автомобиль появился в октябре 1994 года. Цифры в названии указывают на 500-миллиметровую вставку в центре кузова. Передняя часть машины имела сплошную округлую панель с прорезями для узких блок-фар, массивный бампер с воздухозаборниками для охлаждения форсированного двигателя рабочим объемом 1.6 л. Мощность мотора - 100 л.с. Салон Амадео-500 разделен на две части перегородкой с опускаемым стеклом. По желанию клиента устанавливалось дополнительное оборудование - от бара-холодильника до радиостанции. В серийную комплектацию входили: электрические стеклоподъемники, магнитола, роскошные кожанные сиденья с электроподогревом и с продольной регулировкой, автономный отопитель (устанавливался в багажнике).

Изменено 2 марта, 2014 пользователем tohakiz