Какие авто вам больше нравятся?

[Eddie]

Немецкие... Их качество на порядок выше автомобилей других стран.

[IVAN777]

Тему с СЕАТОМ лучше продолжить здесь, дабы не флудить в теме "Кто на чем ездит".

 

Посмотрите как оценивают этот авто простые автовладельцы)))

Прогноз читателей Авторевю

 

Накануне этого теста посетителям интернет-сайта www.autoreview.ru мы предложили ответить на вопрос: «Какому из автомобилей-участников очередного теста Авторевю вы отдали бы предпочтение?»

 

Вот как распределились голоса:

 

Ford Fiesta 30,20%

Mazda 2 22,54%

Skoda Fabia 17,05%

Opel Corsa 13,77%

Seat Ibiza 11,44%

 

Проголосовали 22137 человек

 

 

А вот что пишет ЗА РУЛЁМ:

Не бодрит и Seat Ibiza. Хотя взаимопонимания между водителем и автомобилем могло бы быть и больше — как у Шкоды, усилитель руля у нее не электрический, а электрогидравлический. До 100 км/ч да на ровной дороге — вполне адекватное поведение, разве что руль невесом. А с ростом скорости начинается... Seat Ibiza гуляет по траектории, баранка покачивается на прямых и сильнее других передает удары на неровностях в поворотах. Крены невелики, и все же точности реакции Мазды или Форда здесь нет. А в пределе — не снос, не занос, а «спрыг» с траектории: широкие 215-миллиметровые покрышки цепляются за асфальт, но потом резко теряют хватку. Затем Ibiza снова упирается, снова спрыгивает... Не то чтобы опасно, но и радости мало.Комфорт — тоже не самая сильная сторона Сеата. Жесткая подвеска с немузыкальными звуками «тычет» пассажиров и на «мелочовке», и на больших ямах.

Изменено 6 декабря, 2012 пользователем IVAN777

[Лимон]

Из этих выбрал бы двоечку. Благодаря лёгому весу очень динамичная машинка. Мне правда довелось опробовать её только с автоматом - но даже с ним очень годное. Единственное что - для лично меня она очень маленькая =(

 

 

 

 

И да. Хорош вам коллективно обсирать сеат. Лучше порадуйтесь за человека что новое авто взял. В ценовой категории до миллиона рус.руб глупо ждать спорткаровских амбиций и люксового салона. Главное чтобы ыксплуатировать её было удобно и не дорого. А вот про это пусть хозяин отписшется через полгодика-год. Очень интересно насколько она хуже/лучше того же поло .

Изменено 7 декабря, 2012 пользователем Лимончег

[Коди]

Про то что на авто.ру Сеатов мало, так откуда им взяться то? До недавнего все машины в диллерские центры попадали к нам из Польши посредством какого-то дистрибьютора. Квоты были маленькими. Недавно за это взялся сам Фольксваген АГ, и в целом концерн серьезно хочет изменить ситуацию.

 

Чтобы мерили годность авто с помощью количества обьявлений на авто.ру - такую глупость первый раз вижу.

[ГРИБ]

В РФ и Фиатов не так уж и много, из-за того что их мало их тоже лошат.

А SAAB и вовсе отсутствовал на рынке (официально), чем не повод полошить?

[Gale]

Голосавать не дают. Так напишу. Немецкие

[LeX_91]

А я скажу так - неважно какая, главное своя Ну а если по частям света делить - европа и америка. Изменено 20 декабря, 2012 пользователем LeX_91

[iRud'N'Roll]

Меня удивляет в современных авто то, что снаружи красивые формы кузова, но стоит заглянуть внутрь - страшный пластиковый интерьер. Раньше как-то покрасивее был у авто интерьер. У бюджетных, понятно, тоже был бедный пластик, но машины среднего и люкс классов были красивые внутри и снаружи. Сейчас интерьер люксовых отличается от среднего класса лишь обилием всяких примочек. Неужели полюбившиеся производителям экономия на таких мелочах сделала свое дело ?

[sQuared]

Например в каких машинах раньше был интерьер качественнее и красивее чем в их более новых моделях?

[Venik]

Например в каких машинах раньше был интерьер качественнее и красивее чем в их более новых моделях?

Хотя бы те же BMW, Subaru...

[Somnium]

Хотя бы те же BMW, Subaru...

Ну с Субару - это отдельная тема, там и не только интерьер скатился в УГ, хотя начинка вроде ничего. А вот с БМВ немного спорно, лично для меня интерьер последней трешки F30 - просто бомба. Хотя на вкус и цвет...

 

ЗЫ Исправьте уже название темы без этого ТЬСЯ, бесит ужасно(

 

ЗЫ 2 Спасибо, Venik)

Изменено 20 декабря, 2012 пользователем Somnium

[iRud'N'Roll]

Да вот хотя бы на примере двух Кадиллаков: DeVille 1996 and DTS 2011

 

Deville

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://cs406330.userapi.com/v406330209/3309/nnqwRloIvRE.jpg

DTS

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://cs407425.userapi.com/v407425897/4943/IlLZp8f2g88.jpg

Разумеется, все дело во вкусе, но тут две люксовых машины одной марки - поэтому сравнение более-менее объективное

Изменено 20 декабря, 2012 пользователем iRud'N'Roll

[sQuared]

И ты хочешь сказать, что на девиле салон красивее чем на дтс? Да ладно тебе.

С БМВ тоже что попало. http://bringatrailer.com/wp-content/upload..._Interior_1.jpg В чём тут красота и качество?

[ГРИБ]

Е30...

Спартанский салон, без всевозвожных излишеств, что тут плохого? Тем более это середина 80-х. Мне как раз БМВ-шные торпедо бородатых годов нравятся. Но и цытрамоновский руль с неподвижной серцевиной тоже агонь :)

Давайте вспомним еще торпедо УАЗ-а, только металл, только хардкор

[Driver]

У многих современных машин салоны лучше и красивей, чем у их предшественников, но американцы всегда обладали отличными салонами, и, имхо, у новых хуже, чем у старых. А вообще - каждому свое. Кто-то наоборот любит спартанские условия.

[sQuared]

Но ведь согласитесь, спартанство и красота/качество, это не совсем одно и тоже. Это грубый и неотёсаный салон, в котором ничего нет.

Давайте вспомним еще торпедо УАЗ-а, только металл, только хардкор

Если нравится спартанство, то почему бы и нет. Ведь что может быть спартанистее, чем стальной лист, с прикрученными к нему гагами.

[Venik]

Но ведь согласитесь, спартанство и красота/качество, это не совсем одно и тоже. Это грубый и неотёсаный салон, в котором ничего нет.

 

Если нравится спартанство, то почему бы и нет. Ведь что может быть спартанистее, чем стальной лист, с прикрученными к нему гагами.

Качества я тебя могу заверить сейчас нет нигде! Работая на автомойке в таких машинах пересидел, что даже не представляешь...

[sQuared]

И опять же, например? В новых бмв салоны приятнее, в мерседесах, в тойотах, в вольксах, лексусах, вольво, ситроенах, ауди. Единственное где мне не нравятся салоны(по качеству и материалам)-в корейцах, но я хз какими они были раньше, поэтому сказать стали ли они лучше или хуже не могу.

[Jetmoto_zz]

Мне нравится, когда салон деревом отделан. Особенно у старых американцев. Чего нет практически у современных.

[sQuared]

Картинка выше с ДТСом. Там дерева больше чем на том ДеВилле.

[Jetmoto_zz]

Там шпон какой то лакированный. Как то не впечатляет. Уюта в салоне не прибавляется. Видно для галочки вставили, обозначить статус.

[Коди]

натуральное дерево очень травмоопасное в случае аварии, так что отказ от него - вполне обоснованное решение многих автопроизводителей.

 

Очень тащусь от черно-кремового салона Е46. Для меня - идеал удобства для водителя и красоты в целом.

 

А еще нравится салон моего Гольфа Мк4, не смотря на солидный возраст - по качеству и дизайну может уделать не одного современного конкурента. Мягкий пластик на панели, синяя подсветка приборов (в отличие от белой, что ставится на большинство современных автомобилей - не режет глаза ночью, приятный мягкий свет), приятный на ощупь жесткий пластик на обивке дверей, все под рукой, и куча мелочей, вроде подстаканника, удобного, которым реально летом пользуешься весь день. Так же, как Веник, пересидел в куче разных салонов, благодаря работе в диллерском центре - современные машины слишком тверды по ощущениям, холодные металлические вставки и все это частое использование кожзаменителей вместо натуральной кожи - не то.

 

А так, из последнего, от чего я остался под впечатлением, могу выделить Lexus IS250. Добротно все сделано.

 

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://www.autowp.ru/pictures/bmw/3_series_e46/autowp.ru_bmw_328i_touring_uk-spec_5.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://www.autowp.ru/pictures/volkswagen/golf/autowp.ru_volkswagen_golf_variant_65.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://www.autowp.ru/pictures/lexus/is/autowp.ru_lexus_is250_68.jpg

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем Коди

[ГРИБ]

Мне больше приборка Фелкона по душе...

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://www.seriouswheels.com/pics-2008/def/2008-Ford-Australia-FPV-GT-P-and-GT-GT-Dashboard-1280x960.jpg

[AndreyM-G]

У зубар салоны точно не ухудшились и не улучшились, там всегда нечем было блистать.

У ВАГов панели сугубо функционалные, да и вообще сами ВАГи, какого бы культа из них не делали ВАГодрочеры, это всего лишь жоповозки.

Из того, на чем я ездил, самые приятные впечатления оставили BMW e39, мой Crown GS131, Jeep Grand Cherokee ZJ и Supra GA70. Ездил на следующих ВАГах: Golf IV, Touareg и Audi TT - унылые жоповозы, без претензий на удовольствие от движения.

Хотя, впечатления сильно усугблены, но, во-первых, потому, что, я в ни в одной из этих машин не смог комфортно сесть, а комфортно, в моем воспринимании - это когда одна рука лежит на дверном подлокотнике, а вторая на тоннельном, при этом обе руки под приемлемым углом держат руль, а, во-вторых, на переднем, и на полном приводе, я себя чувствую абсолютно не уверенно - как бабка, хотя накатал на них достаточно, но, рефлекторно, всегда хочется действовать как на заднем.

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем AndreyM-G

[Somnium]

У зубар салоны точно не ухудшились и не улучшились, там всегда нечем было блистать.

У ВАГов панели сугубо функционалные, да и вообще сами ВАГи, какого бы культа из них не делали ВАГодрочеры, это всего лишь жоповозки.

Из того, на чем я ездил, самые приятные впечатления оставили BMW e39, мой Crown GS131, Jeep Grand Cherokee ZJ и Supra GA70. Ездил на следующих ВАГах: Golf IV, Touareg и Audi TT - унылые жоповозы, без претензий на удовольствие от движения.

Хотя, впечатления сильно усугблены потому, но, во-первых, потому, что, я в ни в одной из этих машин не смог комфортно сесть, а комфортно, в моем воспринимании - это когда одна рука лежит на дверном подлокотнике, а вторая на тоннельном, при этом обе руки под приемлемым углом держат руль, а, во-вторых, на переднем, и на полном приводе, я себя чувствую абсолютно не уверенно - как бабка, хотя накатал на них достаточно, но, рефлекторно, всегда хочется действовать как на заднем.

Я вот одного не понял в твоем посте, ты пишешь что "ВАГи унылые жоповозки". При этом сам предпочитаешь сидеть как на жоповозке, ну скажем, примерно такой как твой Краун, где сел, включил драйв и поехал. Какой кайф от такого вождения? Тупо развалиться в кресле, положить руки на подлокотники и ехать монотонно? Что это за посадка такая? Даже боюсь представить какой хват руля при этом. Ну бред же. Я вот кстати все чаще замечаю такую политику владельцев праворулей, часто слышу от знакомых типа "вот щас мол машины такие г*вно пошли, никогда бы не купил новую и ни за что не променяю на свою" хотя сам ездит на унылом Марк 2 хз какого года выпуска, хз с каким пробегом, хз вообще зачем он ему, но ездит. Наверно это влияние владение такой машиной. Сорри, если обидел, но меня реально иногда вырубают владельцы "правильных машин", когда они, так сказать, со стороны плавненько начинают их чуть ли не обожествлять. У нас была в семье праворульная, но у меня почему-то такого не было с самой её покупки.

ЗЫ И да, я, наверно ВАГдорочер как ты сказал. Рулесрача я не хочу:)

 

Я ничего не имею против насчет современных машин и не обожествляю старых японцев

Это хорошо) Изменено 22 декабря, 2012 пользователем Somnium