Tuning Auto...

[St@lker]

абсолютно содраный INFINITI G35

OFF Ты не прав. Infiniti это американский филиал Nissan, а G35- это тот же самый Skyline, только для импорта. Тоже самое что и Lexus IS 300 и Toyota Alteza, Honda NSX и Acura NSX- это одни и теже тачки, только под разными лейблами и для разных стран. Вот и все. Изменено 13 января, 2008 пользователем St@lker

[icetiger01]

Инженеры итальянского тюнинг-ателье Carzone Specials выпустили новый спортпакет «Giacosa» для популярной малолитражки Fiat 500.

В последнее время интерес к итальянскому “малышу” растет небывалыми темпами. Благодаря стараниям специалистов Carzone Specials обновленный «Фиат» стал выглядить еще более стильно. Установив новый боди-кит, они сумели придать автомобилю агрессивный внешний вид и характерные спортивные черты.

 

Новый обвес включает в себя передний и задний бампера, пороги и небольшой задний спойлер. Завершающим “штрихом” стала установка на “пятисотый” 17-дюймовых дисков с шинами 205/40 и новой выхлопной системы.

О стоимости обвеса пока информации нет. Видимо, пока, это эксклюзив итальянских тюнеров.

http://www.zr.ru/img/105486_3.jpghttp://www.zr.ru/img/105487_3.jpg

[SILER]

Неплохо получилось,но мне задний бампер не нравится

[DMC]

этож кем надо быть,чтоб такое купить??))) меня это убивает просто )) (я про фиат)

 

http://www.berlinauto.ru/images/news/imgbig_1284.jpg

Audi Q5

Немецкие СМИ публикуют первые и, конечно, пока шпионские снимки серийной версии компактного SUV Audi Q5, ранее попадавшего в объективы фотокамер только в виде закамуфлированного прототипа. Напомним, что, как сообщалось на нашем сайте, автомобиль должен появится у дилеров осенью нынешнего года, а к 2011 обзавестись полной моторной линейкой из пяти бензиновых и пяти дизельных двигателей.

 

Пятиместная компактная машина, выпускать которую намечено исключительно в полноприводном варианте, прямой конкурент уже отлично зарекомендовавшему себя BMW X3 и Mercedes-Benz GLK. Техническая «начинка» Q5 – самая что ни на есть новейшая, присущая автомобилям высокого класса. Так, например, SUV оснащен фирменной системой Audi Drive-Select и опциональным, стоящим около 1200 евро, спортивным дифференциалом, оперативно изменяющим передачу крутящего момента на правые или левые колеса, то есть в поперечном направлении. В комбинациии с этой автоматикой действуют система изменяемой жесткости амортизаторов, автоматическая КПП с переменными характеристиками переключения и так называемое динамическое управление. Последняя система изменяет передаточное отношение управления почти на 100% - от легчайшего, буквально двумя пальцами, поворота руля при парковке до «тяжелого» на полной скорости.

 

Под капотом Q5 двигатель располагается продольно, что позволяет разместить не только шестицилиндровый мотор, но и V8, хотя в планах компании такое пока не значится. К началу продаж моторную линейку представят четыре силовых агрегата: 2,0-литровый турбомотор TSI мощностью 211 л.с., 2,0-литровый дизель TDI (170 л.с.), 3,0-литровый дизель TDI V6 (211 л.с.) и 3,0-литровый дизель TDI V6 (240 л.с.). К концу 2008 года к ним добавится 3,2-литровый FSI V6. развивающий 270 л.с.

 

К середине 2009-го моторную линейку пополнят новые версии 2,0-литровых четырехцилиндровых моторов – бензиновая 177-сильная и дизельная 143-сильная. В планах Audi также –топ-дизель V6 объемом 3,0 литра и мощностью 333 л.с.

 

Meханическая или автоматическая КПП S-tronic с семью ступенями передает крутящий момент на ведущие оси в пропорции между передней и задней 40:60. В комбинации с самым мощным дизелем предусмотрен восьмиступенчатый «автомат».

Изменено 15 февраля, 2008 пользователем DMC

[icetiger01]

этож кем надо быть,чтоб такое купить??))) меня это убивает просто )) (я про фиат)

Девушкой)))))

 

Кстате с новостью не ошибся? вроде тут про тюнинг тема, а насколько я понял эта аудя сток)

 

2008 Abt R8

http://img352.imageshack.us/img352/1833/89979539ck9.th.jpghttp://img352.imageshack.us/img352/1010/46698008ge0.th.jpg

 

2008 Abt AS5

http://img352.imageshack.us/img352/8181/93917631br1.th.jpghttp://img352.imageshack.us/img352/5062/90304510vy0.th.jpg

[DMC]

Кстате с новостью не ошибся? вроде тут про тюнинг тема, а насколько я понял эта аудя сток)

да-да блин ... не туда запостил ))))))))))

 

вот тогда по теме :

 

http://www.berlinauto.ru/images/news/imgbig_1261.jpg

Универсал Mercedes-Benz C-класса от Carlsson: 0-100 км/ч за шесть секунд

Комплексную программу тюнинга новейшего универсала Mercedes-Benz предложила известная фирма Carlsson. В ее прайс-листах значатся не только стилитический и аэродинамический пакеты, понижение подвески, но и чип-тюнинг нескольких силовых агрегатов из моторной линейки комби.

 

Так дизельные двигатели вариантов C 220 CDI и C 320 CDI получают в компании дополнительный блок системы управления C-Tronic, увеличивающий мощность первого мотора на 34, а второго – на 42 л.с. Чтобы водитель не злоупотр*цензура*л добавочными «лошадями», электроника следит за температурой охлаждающей жидкости и позволяет нарастить мощность только в случае, если на термометре от 65 до 100 градусов по Цельсию. С учетом стоимости работ, форсирование дизеля версии C 320 CDI обойдется клиенту в 1686 евро, а C 220 CDI – 1451.

 

Для топ-версии универсала С 350 Т предусмотрена программа увеличения мощности на 23 л.с., что удается установкой спортивных воздушного фильтра и выхлопной системы с четырьмя концевыми насадками большого сечения. В результате вариант Сarlsson под названием CK 35 достигает скорости 100 км/ч через шесть секунд разгона и максимальной 270 км/ч. Правда, чтобы универсал обрел прыть спорткара, необходимо выложить 4864 евро.

http://www.berlinauto.ru/images/news/imgmini2_1261.jpg

 

 

 

Audi Q7 от PPI: внедорожник с повадками суперспорткара за 166 600 евро

http://www.berlinauto.ru/images/news/imgbig_1277.jpg

Комплексную программу тюнинга Audi Q7 создала немецкая компания PPI. Любой двигатель из моторной линейки SUV прибавляет в цехах фирмы до 47 л.с. мощности и до 45 Нм максимального крутящего момента. Топ-вариант с 4,2-литровым V8 начинает выдавать 600 «лошадей» и способен развивать поистине «формульную» скорость в 296 км/ч.

 

Серийный автомобиль получает в PPI новую переднюю юбку с воздухозаборниками увеличенного размера, усиленный карбоном капот моторного отсека, также снабженный воздухозаборниками, расширители колесных арок и боковые пороги. В задней части автомобиля появляются новая юбка с интегрированным диффузором, четыре концевые насадки выхлопной системы и крышевой спойлер из карбона. Из этого же материала изготовлены корпуса внешних зеркал заднего вида и обрамление наружных дверных ручек. Если клиент пожелает, зеркала и обрамление могут выполнить из блестящего или матового алюминиевого сплава.

 

Как уже сказано, все бензиновые и дизельные моторы Q7 форсируют благодаря новым выхлопной системе, воздушному фильтру и оптимизации управляющей электроники. Компрессорный 4,2-литровый V8, развивающий в серийном исполнении 350 л.с., обретает в PPI 600-сильную мощность и мощный рык. С места до 100 км/ч массивный SUV разгоняется за 5,9 секунды.

 

Заказавшему самый мощный вариант Q7 предлагают специальную тормозную систему с дисками формата 40х34 спереди и 380х28 сзади с шести- и четырехцилиндровыми суппортами. А также 22-дюймовые легкосплавные колесные диски с 295-миллиметровыми покрышками Michelin, специально разработанными для Q7. Их скоростной предел – 315 км/ч.

 

Для полностью кожаного салона фирма предлагает руль с новым дизайном, специальную консоль для телефона, коврики по индивидуальном заказу…

 

В топ-версии автомобиль обойдется заказчику в 166 600 евро.

http://www.berlinauto.ru/images/news/imgmini3_1277.jpg

Изменено 16 февраля, 2008 пользователем DMC

[icetiger01]

Chevrolet Camaro SS Hennessey Performance Engineering

http://img22.imageshack.us/img22/5848/picmainbig934.th.gif

Chevrolet Camaro SS оснащается двигателем LS9 объемом 6.2 литра. Мощность - 422 л.с. Но, в Hennessey Performance Engineering сочли, что Camaro SS должен иметь под капотом табун как минимум из 700 горячих жеребцов.

Компания Hennessey Performance Engineering представила тюнинг-программу HPE700 для Chevrolet Camaro SS. В компании берут за основу базовый автомобиль с двигателем LS9 объемом 6.2 литра и 6-ти скоростной коробкой передач, доступный в цветах Cyber Gray Metallic (серый металлик), Aqua Blue Metallic (голубой металлик), Inferno Orange Metallic (оранжевый металлик), Imperial Blue Metallic (синий металлик) и Red Jewel Tint Coat (красный). На выходе из боксов Hennessey автомобиль обладает уже механическим нагнетателем, который позволяет получить 705 л.с. и 717 фунто-футов крутящего момента. Время разгона до сотни сокращается до 3.7 сек, а максимальная скорость достигает отметки 321 км/час. Также автомобиль получает новый аэрокит Cam-Aero, разработанный английским дизайнером Стивом Эвериттом. Комплект включает новый капот с внушительной вентиляционной прорезью и выполненные из карбона накладку на передний бампер, накладки на боковые пороги, задний спойлер и задний диффузор. Вместо стандартной передней оптики и решетки радиатора устанавливаются компоненты от Hennessey. Утопленные и скрытые за решеткой радиатора фары придают образу автомобиля зловеще-агрессивные нотки.

За новыми, легкими 19 дюймовыми колесами скрываются 14 дюймовые передние тормозные диски с 6-ти поршневыми суппортами, а на задней оси – 14 дюймовые тормозные диски с 4-х поршневыми суппортами. Доработке также подвергаются койловеры подвески и стабилизаторы. Это базовый уровень доработки автомобиля в стенах Hennessey. Опционально можно заказать 15 дюймовые карбоновые тормозные диски, усиленную 5-ти скоростную автоматическую трансмиссию, систему охлаждения заднего дифференциала. Для тех, кому мало полученных при помощи механического нагнетателя 705 л.с., компания предлагает довести мощность двигателя до 850 или 1000 л.с. при помощи двух турбин. Отметим, что твин-турбо, в случае с современными американскими мускул-карами является единственной простой и эффективной схемой установки турбонаддува. Дело в том, что на каждую половину двигателя V8 приходится одна полноценная турбина, которая раскручивается за счет своих четырех цилиндров и обеспечивает их же воздухом. Все просто, логично и надежно. .

 

tuning-mag.ru

[D1M0N]

зверь машина, недавно видел большие картинки, очень впечатлило.

только почему диски от ZR1?!

[CZAR]

Возрожденная автоклассика: Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, Aston Martin DBR2, Volvo P1800, Datsun 240Z \ Auto

 

http://thumbnails15.imagebam.com/4234/9aeab542332459.gif http://thumbnails10.imagebam.com/4234/4a190f42332460.gif http://thumbnails12.imagebam.com/4234/7c2a1b42332462.gif http://thumbnails12.imagebam.com/4234/2fb75542332465.gif http://thumbnails19.imagebam.com/4234/7e53fe42332467.gif http://thumbnails19.imagebam.com/4234/27cd5042332476.gif http://thumbnails.imagebam.com/4234/02ec2442332478.gif http://thumbnails13.imagebam.com/4234/b85c1442332480.gif http://thumbnails.imagebam.com/4234/d7100942332482.gif http://thumbnails12.imagebam.com/4234/bc923542332484.gif http://thumbnails10.imagebam.com/4234/d5366b42332486.gif http://thumbnails.imagebam.com/4234/63d1f242332488.gif http://thumbnails14.imagebam.com/4234/78751c42332490.gif http://thumbnails18.imagebam.com/4234/e4e1af42332493.gif http://thumbnails14.imagebam.com/4234/18446f42332495.gif http://thumbnails14.imagebam.com/4234/6dfa7a42332497.gif http://thumbnails.imagebam.com/4234/6d620942332501.gif http://thumbnails13.imagebam.com/4234/61b8a142332503.gif http://thumbnails13.imagebam.com/4234/7897ae42332504.gif http://thumbnails.imagebam.com/4234/85143c42332506.gif http://thumbnails10.imagebam.com/4234/8b5cf442332508.gif

Free Image Hosting by ImageBam.com

 

Возрождение культовых моделей уже стало общим местом для автомобильных концернов. Европейцы вернули из небытия малолитражки VW Beetle, Mini и Fiat 500. Американцы сдули пыль с пони каров Ford Mustang, Dodge Challenger и Chevrolet Camaro. Но есть люди, которым этого мало. Тем более в истории еще так много прекрасных авто.

 

Подходы к возрождению старых моделей у этих автофриков схожие: сделать не так, как оно должно быть, а сделать лучше, сохранив при этом идею и дух оригинала. Этим они и отличаются от бесчисленных производителей репклик, просто повторяющих классические образцы.

 

Первый в нашем обзоре один из самых известных «мерседесов» всех времен и народов - Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, выпускавшийся 1952 по 1963. Сделать его лучше взялись ребята из Gullwing-America. Практические не трогая святое, а именно дизайн классического прообраза, они радикально изменили его техническое наполнение в соответствии с технологиями XXI века: кузов из авиационных композитов, 5,5-литровый 370-сильный двигатель AMG Mercedes (тот же, что и на современной модели SLR), 6-ступенчатая трансмиссия и даже адаптер для iPod. В итоге и скорость, и маневренность, и комфорт Gullwing-America 300SL Panamericana оказались в разы лучше, чем у оригинала.

 

Gullwing-America 300SL Panamericana

 

А вот в Rizk Auto возродили гоночную легенду Ле-Мана - Aston Martin DBR2 образца 1957 года. Здесь также не обошлось без аэрокосмических технологий (шасси - карбоновый монокок с алюминиевыми сотами, кузовные панели -- карбон и соты из Nomex'а) и современной технической начинки. На выбор покупателя предложены три двигателя: два карбюраторных от Jaguar (рядная шестерка и V12) и Corvette LS3 V8 с электронным впрыском топлива. Трансмиссии также три: 5- и 6-ступенчатые механические, а также 6-ступенчатая автоматическая.

 

Rizk Auto DBR2

 

В истории Volvo прорывы в элегантность случались не только в этом веке. Именно таким является Volvo P1800, явленный свету в 1961 году. Этот автомобиль не давал спокойно спать известному художнику и главе дизайн-ателье Vizualtech Бо Золланду (Bo Zolland). В итоге он поддался соблазну и разработал современную версию этого замечательного купе. Возрожденный P1800, сохранив элегантность и фамильные черты прародителя, тем не менее, выглядит более чем агрессивно. То, что находится под капотом, поддерживает жтот образ: 4,4-литровый турбированный V8 Yamaha выдает аж 600 л.с.

 

Vizualtech P1800

 

Ну и напоследок упомянем еще один возрожденный спорткар - Datsun 240Z. Оригинал, производившийся с 1969 по 1975 год, заслуженно считается классикой автомобильного дизайна. Но, как известно, пределов совершенству нет. Поэтому дизайнер Ларс Мартенссон (Lars Martensson) и студия GRID взяли на себя ответственность за второе пришествие Datsun 240Z. В итоге получился грамотно и качественно выполненный концепт. Правда, в отличие от трех предыдущих примеров, которые либо уже в производстве, либо находятся на пути к нему, дальнейшая судьба возрожденного 240Z не известна.

 

GRID 240Z

 

Etoday

[Default]

Вот это реальная тема!)))

[icetiger01]

Edo Competition Ferrari 599 GTB: бандитам посвящается
Как сделать так, чтобы о вашей Ferrari 599 GTB говорили без умолку? Можно поступить как Лапо Элкан и покрасить 599-ую в голубой цвет. А можно обратиться к настоящим мастерам своего дела - результат будет тот же, но при этом поклонники марки вас не убьют.
http://img.autoweek.ru/images/publish/articles/21211/ferrari_1.jpg
Самым лучшим решением станет доверить вашу любимую «итальянку» Edo Competition. Там из неё могут выжать 650 или 750 сил (в последнем случае с увеличением объёма двигателя до 6,2 литра) и прокачать по полной программе, сделав при этом идеальную заготовку для арт-тюнинга. Ведь они выезжают от мастеров Edo белоснежными...
http://img.autoweek.ru/images/publish/articles/21211/ferrari_2.jpg
А вот над выбором художника стоит подумать. У торговой марки Ed Hardy, которая занимается производством одежды с рисунками в гангста-стиле, есть одна достойная кандидатура. Ему можно доверить Ferrari, ведь он уже расписывал Lambo. Все были просто в восторге.
Да-да, это Кристиан Одижье. В его таланте уже никто не сомневается. За Ferrari он взялся конкретно. Разрисовал всю. Правда, в салон нам заглянуть не дают. Но снаружи выглядит неплохо. Простые, но стильные серебристые мини-рисунки по бокам и сзади разбавлены красочными черепами.
О цене арт-Ferrari 599 GTB от Edo Competition ничего не известно, но учитывая опыт с Lamborghini можно предположить, что она теперь стоит вдвое больше оригинальной. За эксклюзив надо платить.

autoweek.ru

[Vitaliuk]

2009 Mr Norm's 426 Hemi 'Cuda Convertible

http://img195.imageshack.us/img195/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img5.imageshack.us/img5/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img31.imageshack.us/img31/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img5.imageshack.us/img5/4184/2009mrnorms426hemicudacy.th.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img16.imageshack.us/img16/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img16.imageshack.us/img16/4215/2009mrnorms426hemicudaca.th.jpghttp://img18.imageshack.us/img18/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img4.imageshack.us/img4/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img5.imageshack.us/img5/2410/2009mrnorms426hemicudacd.th.jpghttp://img24.imageshack.us/img24/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpg

[Jetmoto_zz]

Russian Nightmare: Mercedes-Benz E-Class W124 Tuning Gone Bad (Русский кошмар).

 

http://funkyimg.com/t2/843/827/Mercedes-E-Class-W124-2.jpg http://funkyimg.com/t2/775/294/Mercedes-E-Class-W124-3.jpg http://funkyimg.com/t2/498/232/Mercedes-E-Class-W124-4.jpg

http://funkyimg.com/t2/810/968/Mercedes-E-Class-W124-5.jpg http://funkyimg.com/t2/490/609/Mercedes-E-Class-W124-6.jpg

 

Аццкий тюнинг

[Лимон]

2009 Mr Norm's 426 Hemi 'Cuda Convertible

http://img195.imageshack.us/img195/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img5.imageshack.us/img5/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img31.imageshack.us/img31/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img5.imageshack.us/img5/4184/2009mrnorms426hemicudacy.th.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img16.imageshack.us/img16/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img16.imageshack.us/img16/4215/2009mrnorms426hemicudaca.th.jpghttp://img18.imageshack.us/img18/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img4.imageshack.us/img4/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpghttp://img5.imageshack.us/img5/2410/2009mrnorms426hemicudacd.th.jpghttp://img24.imageshack.us/img24/191/2009mrnorms426hemicudac.th.jpg

Мне кажется или они просто новый чаленджер изуродовали?

[Vitaliuk]

Ну, лично мне кажется, не изуродовали. Просто поигрались, вроде как "оживили" куду)) Но, да ты прав, это челленджер))

[Лимон]

Возрожденная автоклассика: Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, Aston Martin DBR2, Volvo P1800, Datsun 240Z \ Auto

 

http://thumbnails15.imagebam.com/4234/9aeab542332459.gif http://thumbnails10.imagebam.com/4234/4a190f42332460.gif http://thumbnails12.imagebam.com/4234/7c2a1b42332462.gif http://thumbnails12.imagebam.com/4234/2fb75542332465.gif http://thumbnails19.imagebam.com/4234/7e53fe42332467.gif http://thumbnails19.imagebam.com/4234/27cd5042332476.gif http://thumbnails.imagebam.com/4234/02ec2442332478.gif http://thumbnails13.imagebam.com/4234/b85c1442332480.gif http://thumbnails.imagebam.com/4234/d7100942332482.gif http://thumbnails12.imagebam.com/4234/bc923542332484.gif http://thumbnails10.imagebam.com/4234/d5366b42332486.gif http://thumbnails.imagebam.com/4234/63d1f242332488.gif http://thumbnails14.imagebam.com/4234/78751c42332490.gif http://thumbnails18.imagebam.com/4234/e4e1af42332493.gif http://thumbnails14.imagebam.com/4234/18446f42332495.gif http://thumbnails14.imagebam.com/4234/6dfa7a42332497.gif http://thumbnails.imagebam.com/4234/6d620942332501.gif http://thumbnails13.imagebam.com/4234/61b8a142332503.gif http://thumbnails13.imagebam.com/4234/7897ae42332504.gif http://thumbnails.imagebam.com/4234/85143c42332506.gif http://thumbnails10.imagebam.com/4234/8b5cf442332508.gif

Free Image Hosting by ImageBam.com

 

Возрождение культовых моделей уже стало общим местом для автомобильных концернов. Европейцы вернули из небытия малолитражки VW Beetle, Mini и Fiat 500. Американцы сдули пыль с пони каров Ford Mustang, Dodge Challenger и Chevrolet Camaro. Но есть люди, которым этого мало. Тем более в истории еще так много прекрасных авто.

 

Подходы к возрождению старых моделей у этих автофриков схожие: сделать не так, как оно должно быть, а сделать лучше, сохранив при этом идею и дух оригинала. Этим они и отличаются от бесчисленных производителей репклик, просто повторяющих классические образцы.

 

Первый в нашем обзоре один из самых известных «мерседесов» всех времен и народов - Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, выпускавшийся 1952 по 1963. Сделать его лучше взялись ребята из Gullwing-America. Практические не трогая святое, а именно дизайн классического прообраза, они радикально изменили его техническое наполнение в соответствии с технологиями XXI века: кузов из авиационных композитов, 5,5-литровый 370-сильный двигатель AMG Mercedes (тот же, что и на современной модели SLR), 6-ступенчатая трансмиссия и даже адаптер для iPod. В итоге и скорость, и маневренность, и комфорт Gullwing-America 300SL Panamericana оказались в разы лучше, чем у оригинала.

 

Gullwing-America 300SL Panamericana

 

А вот в Rizk Auto возродили гоночную легенду Ле-Мана - Aston Martin DBR2 образца 1957 года. Здесь также не обошлось без аэрокосмических технологий (шасси - карбоновый монокок с алюминиевыми сотами, кузовные панели -- карбон и соты из Nomex'а) и современной технической начинки. На выбор покупателя предложены три двигателя: два карбюраторных от Jaguar (рядная шестерка и V12) и Corvette LS3 V8 с электронным впрыском топлива. Трансмиссии также три: 5- и 6-ступенчатые механические, а также 6-ступенчатая автоматическая.

 

Rizk Auto DBR2

 

В истории Volvo прорывы в элегантность случались не только в этом веке. Именно таким является Volvo P1800, явленный свету в 1961 году. Этот автомобиль не давал спокойно спать известному художнику и главе дизайн-ателье Vizualtech Бо Золланду (Bo Zolland). В итоге он поддался соблазну и разработал современную версию этого замечательного купе. Возрожденный P1800, сохранив элегантность и фамильные черты прародителя, тем не менее, выглядит более чем агрессивно. То, что находится под капотом, поддерживает жтот образ: 4,4-литровый турбированный V8 Yamaha выдает аж 600 л.с.

 

Vizualtech P1800

 

Ну и напоследок упомянем еще один возрожденный спорткар - Datsun 240Z. Оригинал, производившийся с 1969 по 1975 год, заслуженно считается классикой автомобильного дизайна. Но, как известно, пределов совершенству нет. Поэтому дизайнер Ларс Мартенссон (Lars Martensson) и студия GRID взяли на себя ответственность за второе пришествие Datsun 240Z. В итоге получился грамотно и качественно выполненный концепт. Правда, в отличие от трех предыдущих примеров, которые либо уже в производстве, либо находятся на пути к нему, дальнейшая судьба возрожденного 240Z не известна.

 

GRID 240Z

 

Etoday

Ну если из 3д в РЛ выберится хоть один из них...

[icetiger01]

Mercedes-Benz CL: чем темнее, тем лучше!

 

Пока некоторые ателье показывают прямо-таки чудеса скорости, предлагая тюнинг-пакеты для машин, которые ещё даже официально не презентовали, другие, не гонясь за премьерами, обращают своё внимание на не менее достойные автомобили. Так, MEC Design решил поколдовать над Mercedes-Benz CL. Всё-таки три года с начала выпуска прошло, надо бы хоть как-то освежить модель.

http://img.autoweek.ru/images/publish/articles/21348/mercedes_1.jpg

Хотя, «освежить», придав ей мрачные оттенки... Ну да у каждого своё понятие о «свежести». А у MEC Design - вообще особенное. Допустим, большую часть автомобиля они покрыли чёрной матовой краской, а бампера и обвесы оставили глянцевыми. В дополнение к царству тёмных оттенков они ещё и затонировали фары.

http://img.autoweek.ru/images/publish/articles/21348/mercedes_2.jpg

Помимо цветовых решений, ателье потрудилось и над дизайнерскими. Так, мастера из MEC Design заменили передний и задний бампера CL, а также решётку радиатора. На крышку багажника установили трёхсоставный спойлер. И взамен двух выхлопных патрубков поставили четыре, не забыв разместить между ними и новый диффузор.

http://img.autoweek.ru/images/publish/articles/21348/mercedes_3.jpg

А вот цену на боди-кит для Mercedes CL W216 ателье MEC Design то ли ненарочно, то ли специально, но всё-таки забыло.

 

autoweek.ru

[Дальнобойщик]

Индусы сварганили...

http://sfw.org.ua/uploads/posts/2010-02/1266420613_31695_inside_0_thumb.jpghttp://sfw.org.ua/uploads/posts/2010-02/1266420584_31695_inside_1_thumb.jpghttp://sfw.org.ua/uploads/posts/2010-02/1266420657_31695_inside_2_thumb.jpghttp://sfw.org.ua/uploads/posts/2010-02/1266420630_31695_inside_3_thumb.jpghttp://sfw.org.ua/uploads/posts/2010-02/1266420572_31695_inside_4_thumb.jpg

 

И в дополнение - Корветты.

(Кликабельно)

http://sfw.org.ua/uploads/posts/2010-02/1266434455_berloga.net_277285224.jpg

Изменено 17 февраля, 2010 пользователем Дальнобойщик

[Лимон]

Смесь ролса и 350z ? Гр*цензура*ый стыд...

[Бублiк]

Индусы сварганили...

аааа)) надо было написать "гомосекси"

[aust]

видимо хотели повторить вот это http://www.autowp.ru/rolls_royce/car11692/ :D

или это одно и то же:)

Изменено 17 февраля, 2010 пользователем aust

[Лимон]

Не одно и тоже , но этот ролс тоже уродец.

 

А корветиков реально жалко. Их бы в хорошие руки...

Изменено 17 февраля, 2010 пользователем Лимончег

[Pedro de Pakas]

почему жалко, стоят и есть не просят, чего им будет то, пластмассовым?)

[Лимон]

Потому что такие машины должны не гнить где-то в пыли а кого нибудь радовать - в гараже или на дороге. К томуже машины элементарно ржавеют и гниют - а резина трескается. Ещё с 10 лет простоят - и всё только на свалку. Или на рэт-роддинг (лутчше наверное на свалку...) А корветов жалко... Изменено 18 февраля, 2010 пользователем Лимончег

[Pedro de Pakas]

фигли им гнить?

во первых они пластмассовые

во вторых стоят в крытом гараже, простоят вечно

в третьих чем плохо что они стоят и ждут своего часа а не попали например в руки советских колхозников которые только и рвутся как вкорячить туда ходовку от мерседеса? ссылка