Перейти к содержанию

Кто на чем ездит?


Рекомендуемые сообщения

http://cs5588.vkontakte.ru/u1525936/144440775/x_7df10614.jpg

 

 

 

Сразу вспомнилось)))

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст
http://www.yapfiles.ru/files/296550/vaz.gif

Вообще я далеко не фанат занижения автомобилей. На своей памяти я видел пару-тройку машин, которым это реально идет. Вариант использовать низкую посадку (пневму) по принципу как в Citroen одобряю, прикольно, но там и используется лишь во время стоянки. А пилить пружины... Я уже писал про чувака на жОпеле, у которого упал двигатель с коробкой в смотровую яму после обрыва подушек :D А пилить пружины и потом боятся каждой более-менее крупной ямы? Нафиг такое. Я не всегда и с таврическими 140мм чувствую себя безопасно, а если занизить до спичечного коробка...

Но это сугубо мое мнение :)

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Низкий таз, радует глаз!!! Но только если этот таз не тонирован, только 01 или 03, и пневмоподвеска с вайт волами.

デスバイディグリーズ 鉄拳ニーナウイリアムズ (◡‿◡✿)

http://gta.com.ua/forum2/uploads/avatar782041_1.gif.png
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А пилить пружины и потом боятся каждой более-менее крупной ямы? Нафиг такое. Я не всегда и с таврическими 140мм чувствую себя безопасно, а если занизить до спичечного коробка...

Согласен.

Кто опишет опыт повседневной эксплуатации своего "опущенного"? Езда по спящим, по нашим замечательным дорогам, езда зимой?

Или машина выходного дня?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По своему небольшому опыту(да и по разговорам и покатушкам с друзьями) скажу что это адовый пздц, если на дефолтном вазовском клиренсе с зимней резиной умудряешься словить днищем каждую косяк на дороге, то без пружин уж гуд бай ма лав, гуд бай...

В городе это еще терпимо, но вот за пределами(хотя и в городе есть участки аля офф роуд пати), а в селе так и норовит вырвать краба на зубиле.

 

В общем не режьте парни пружины, ибо это не канонiчно и не всегда идет авто)) На классике еще годно, а вот зубила и иже с ними...

http://102.imagebam.com/download/nMHDqh7U3ZbgfwsP2jusmg/27271/272704289/2007a.4766234.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда у меня просели задние пружины, я рамой цеплял лежачих копов :) На занижение без пневмы не соглашусь, но я смысла в нем не вижу совсем, а так как нештатную пневму городить не хочется, а под штатную нужна другая задняя часть рамы + пол багажника, то буду ездить в непиленом аквариуме :D

Боюсь только, что может быть захочется, после того как открасится машина, будут открашены диски и отполирована полка :D

 

Знакомый долго ездил на интегре с винтовой подвеской и занижением - ад. Смотрится эффектно, но внутри зубодробительная тряска, лежачий полицейский становится почти непреодолимым, а оносительно длинные свесы мешают заезжать куда-либо и разворачиваться на тесных дорожках :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Согласен.

Кто опишет опыт повседневной эксплуатации своего "опущенного"? Езда по спящим, по нашим замечательным дорогам, езда зимой?

Или машина выходного дня?

Всё лето и осень катался на резаных пружинах. Сзади -3 на стоке, спереди -1,5 на нивопружинах, в общем то даже занижением трудно назвать, но машина единственная, использовалась эвридэй, для поездок на дачу и за водой. Проблем с эксплуатацией не возникало. Да, приходится ездить аккуратнее (не считаю за минус), не везде можно ехать быстро (я не гонщик). В общем настолько привык уже к ней, что она мне кажется стоком. За зиму машина будет стремиться ещё ниже к земле (всё равно не езжу), будет как на фото у меня в подписи (сейчас выше на ~5 см). Изменено пользователем rush58
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В контакте находил чувака с заниженой девяткой. Занизил он ее сильно, как раз до "спичечного коробка". Он с собой в багажнике возит набор дощечек, самых разных, ибо даже лежачий полицейский для него непреодолимая преграда))) А теперь представьте: перед вами у перекрестка (у пешеходного перехода у дет сада, школы, прочее) останавливается девятка, из нее выходит чувак, достает из багажника доски, "устанавливает" их, садится в машину, переезжает его, опять устанавливается, убирает доски обратно и с важным видом садится обратно.

ЗАНАВЕС :rofl: :rofl: :rofl:

 

От себя: Нива, таврия, пунтяш. На ниве вообще шара, по рельсам на 4-й 60-ка не сбрасывая газа... Рельс и не слышно и не чувствуется, даже не каждый бордюр ощущаешь во время парковки. Зима это вообще РАЙ. Пока пузотерки стоят, свернул вправо и обошел всю стоящую колонну тихонечко по трамвайным путям :D С таврическим просветом вполне нормально, но после нивы надо сразу вспоминать, что ты все же ниже. Порой побаиваюсь за поддон картера... На фиате самое страшное))) Надо понимать что мы ОЧЕНЬ низкие и передний бампер свисает далековато. Задеть что-либо раз плюнуть... По ямам приходится осторожничать, на грунтовке вовсе все время мысли о том, что спуски и подъемы следует преодолевать по диагонали, дабы не сесть на пузо. Правда, я больше боюсь зарыться носом куда-нить, чем сесть на брюхо. А что уже говорить о тех, кто занижает ЕЩЕ ниже....

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

60-70 на четвертой - нормальный городской режим. или ты предлагаешь выкручивать мотор до 3к на третьей и ездить так? Тогда ездить становится некомфортно. На 4й передаче при 70км/ч у меня 2200 об/мин, что довольно комфортно и без лишнего шума. На третьей это уже 3100об/мин. А некоторые вон вообще на пятой ездят при 70км/ч. Чисто только потому что обороты снижаются. Изменено пользователем LeX_91
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оба пенсионеры чтоли? 60 на четвёртой, лол.

Если с кем-либо сраться, то я могу и 80 на второй до отсечки, но зачем...?

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у меня почти без выбора - 3 или 4 в ECON режиме коробки, но на 4 лучше, потому что гидротрансформатор блокируется и можно экономно овощить 60 км/ч в правом ряду за троллейбусом, в непиленном аквариуме :D Изменено пользователем AndreyM-G
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я вот тут строю планы на будущий год....

Если удастся все-таки получить права, то хотелось бы взять мафынку покататься...

Так вот. В принципе, рано еще что-то загадывать, но при самом наилучшем раскладе пока что светят лишь два варианта:

- Подержанный тазик с документами за 20 тыс. руб

- Реанимация тойоты марк 2 1988 года выпуска, простоявшей в гараже у крестного в течении почти 10-ти лет из-за отсутствия времени, чтобы устранять какую-то поломку. Без документов.

 

Какой вариант лучше на ваш взгляд?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если с кем-либо сраться, то я могу и 80 на второй до отсечки, но зачем...?

я тоже могу 80, на второй, на Сонате :spiteful: ...только миль, а не км)))))))) i win! :rofl:

сори не здержался :rofl:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

AndreyM-G, у вас троллейбусы ездят 60км/ч? везет вам, у нас дай бог 40 разгонится, а в основном 20-30 тошнит, а то рога слетают -_- едешь за ним, и проклинаешь все на свете.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я вот тут строю планы на будущий год....

Если удастся все-таки получить права, то хотелось бы взять мафынку покататься...

Так вот. В принципе, рано еще что-то загадывать, но при самом наилучшем раскладе пока что светят лишь два варианта:

- Подержанный тазик с документами за 20 тыс. руб

- Реанимация тойоты марк 2 1988 года выпуска, простоявшей в гараже у крестного в течении почти 10-ти лет из-за отсутствия времени, чтобы устранять какую-то поломку. Без документов.

 

Какой вариант лучше на ваш взгляд?

Марк 2, конечно, лучше. Но без документов нет никакого смысла. Если документы можно восстановить, то я бы взялся. Бюджет реанимации будет равен примерно в 6-8 тазикам с доками за 20к рублей, но итог будет не сравним :D

 

AndreyM-G, у вас троллейбусы ездят 60км/ч? везет вам, у нас дай бог 40 разгонится, а в основном 20-30 тошнит, а то рога слетают -_- едешь за ним, и проклинаешь все на свете.

Ну условно троллейбусом-автобусом, чем-то другим, тошнящим в правом ряду :)

Изменено пользователем AndreyM-G
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

AndreyM-G, у вас троллейбусы ездят 60км/ч? везет вам, у нас дай бог 40 разгонится, а в основном 20-30 тошнит, а то рога слетают -_- едешь за ним, и проклинаешь все на свете.

Вот вот, не советую литеть в впритык за рогатым, вечно тормозит на ровном месте не понятно за чем, а если рога слитают так вообще колом тормозит.

Ещё Пушкин говорил, что кот, когда ходил налево - всегда при этом сказки рассказывал.
С.Feodormafia

 
RGSC+Steam+Uplay+Origin=Crazy-Cherry-76
 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Троллейбус тормозит на стрелках и стыках проводов,а не на ровном месте.

Это называется спецучастки ( стрелки и пересечения) на которых действует ограничение по скорости, по правилам эксплуатации. Но иногда рога могут сойти на ровном месте, если водила не заметит неисправность на контактном проводе.

Ещё Пушкин говорил, что кот, когда ходил налево - всегда при этом сказки рассказывал.
С.Feodormafia

 
RGSC+Steam+Uplay+Origin=Crazy-Cherry-76
 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я вот тут строю планы на будущий год....

Если удастся все-таки получить права, то хотелось бы взять мафынку покататься...

Так вот. В принципе, рано еще что-то загадывать, но при самом наилучшем раскладе пока что светят лишь два варианта:

- Подержанный тазик с документами за 20 тыс. руб

- Реанимация тойоты марк 2 1988 года выпуска, простоявшей в гараже у крестного в течении почти 10-ти лет из-за отсутствия времени, чтобы устранять какую-то поломку. Без документов.

 

Какой вариант лучше на ваш взгляд?

Почему если?)) Годик покатайся на тазике, потом нормальный авто купить. А восстанавливать марк, чтоб потом первым ментам подарить - смысла не вижу.

 

 

Поцоны, оставляйте ссылки на Д2, если хочет кто, добавлю в верхний пост...

Мой автомобильчик добавь http://www.drive2.ru/cars/citroen/jumpy/ju...mk1/driverdnua/
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поцоны, оставляйте ссылки на Д2, если хочет кто, добавлю в верхний пост...

Пожалуйста) Правда давно не обновлял бортовик...

 

Знакомый продает Volvo 440

http://carexpo.ru/images/car/37143.jpg

1993 год, 1.8 бензин, 185 000 родного(!) пробега синего цвета, в идеале. Отдает за 3200. Как знакомому отсаст за 2, при условии что я возьмусь полностью ее переоформлять, но то фигня, знакомые в МРЭО есть, дело трех часов :) Но сцуко денег нима, а аппарат таки гудный...

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Бери однозначно! Такой шикандос за такие деньги! Машина надежная и простая с ремонтом проблем знать не будеш! Изменено пользователем Лимончег
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...