Перейти к содержанию

Кто на чем ездит?


Рекомендуемые сообщения

Видел недавно запись в БЖ владельца 2CV, что в Европе есть отличные конторы, которые поставляют запчасти на олдовые ситры. Впечатлило.

Да, я находил объявы о днище на СХ. Просто целое днище. Высверливаешь свое - вставляешь новое, завариваешь по точкам  :smile:  То же самое есть на DS, SM, 2CV и всё прочее. Помимо изготовления новых запчастей, есть конторы которые занимаются реставрацией различных механизмов, что интересно, они настоятельно просят присылать им взамен неисправную деталь. За это они делают существенную скидку :smile:

А Мишлен, кстати, до сих пор производит резину на эти машины, тот самый Michelin TRX, естественно ограниченным тиражом, заказывать необходимо у представителя Мишлен. Цена на новый комплект естественно кусается, но можно взять б\у. В среднем 200-300 евро за комплект :troll:

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что ж, На 14 февраля подарок получила Единственная, настало время для любимых!  :troll:

 http://thumbs2.imagebam.com/b3/a1/2a/872e68751082273.jpg http://thumbs2.imagebam.com/21/01/59/eba01c751082253.jpg

 

Цена вопроса - 50$

Не обделён остался и СХ, но об этом мы поведаем несколько позже :victory:

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня тоже новости. Я купил себе Ford :yahoo:

Многие на форму знают, что я фанат этой марки. Конечно это не американец, не с V8, но все-таки представитель марки и достаточно старый. Он требует внимания, но зато кузов не в самом худшем состоянии. Это пока-что недвижимость. Ох и намудохался с ним сегодня. Погрузка на прицеп, потом разгрузка...

IMG_20180215_153032.jpg IMG_20180215_153040e.jpg

Если кому интересно подробней - зарегил уже его на Д2. https://www.drive2.ru/r/ford/495151043869409395/

Дублировать тут просто нет сил уже.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня тоже новости. Я купил себе Ford :yahoo:

Многие на форму знают, что я фанат этой марки. Конечно это не американец, не с V8, но все-таки представитель марки и достаточно старый. Он требует внимания, но зато кузов не в самом худшем состоянии. Это пока-что недвижимость. Ох и намудохался с ним сегодня. Погрузка на прицеп, потом разгрузка...

http:////gta.com.ua/forum/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20180215_153032.jpg http:////gta.com.ua/forum/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20180215_153040e.jpg

Если кому интересно подробней - зарегил уже его на Д2. https://www.drive2.ru/r/ford/495151043869409395/

Дублировать тут просто нет сил уже.

Поздравляю с покупкой. Довольно необычный выбор. Фото салона и движка будут?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Некро еврофорды подъехали. Ну в принципе авто очень годный, имели дело с ним. Желаю успеха в восстановлении)

http://102.imagebam.com/download/nMHDqh7U3ZbgfwsP2jusmg/27271/272704289/2007a.4766234.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Некро еврофорды подъехали. Ну в принципе авто очень годный, имели дело с ним. Желаю успеха в восстановлении)

Найти годного американского Форда в моем бюджете нереально. Вот решил начать с такого.

 

Поздравляю с покупкой. Довольно необычный выбор. Фото салона и движка будут?

По ссылке на Д2 есть. Там хаос, бомжи постарались. Фото движка нет пока, капот заклинил.

Изменено пользователем Driver
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если ты фанат американского форда, и надежда таки приобщиться к нему в будущем остаётся, то советую продавать гранаду быстро-решительно, пока не успел на ней поездить. А то разочарование в американском форде будет чрезмерно жестоким :troll:

 

Я кстати тоже приобщился к евронекрофорду, но пока нет времени привести в порядок, пока не езжу.

http://funkyimg.com/p/2Bb3W.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если ты фанат американского форда, и надежда таки приобщиться к нему в будущем остаётся, то советую продавать гранаду быстро-решительно, пока не успел на ней поездить. А то разочарование в американском форде будет чрезмерно жестоким :troll:

 

Я кстати тоже приобщился к евронекрофорду, но пока нет времени привести в порядок, пока не езжу.

Чем именно я могу разочароваться? Моя Granada в базовок комплектации. Мне кажется там нет ничего выдающегося.

 

Кстати, кому интересно было посмотреть салон и мотор - на Д2 сделал сегодня запись.

Изменено пользователем Driver
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это конечно больше шуточки, но уж очень своебаразный инжиниринг местами у американского форда, и после очень продуманной и гармоничной гранады это реально может вызывать бугурт)

 

Кстати на гранаде очень советую проверить состояние "полки", на которой висят верхние сайленты задних амортизаторов, она трескается и очень мерзко скрипит от этого, надо лечить при самых первых признаках.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это конечно больше шуточки, но уж очень своебаразный инжиниринг местами у американского форда, и после очень продуманной и гармоничной гранады это реально может вызывать бугурт)

 

Кстати на гранаде очень советую проверить состояние "полки", на которой висят верхние сайленты задних амортизаторов, она трескается и очень мерзко скрипит от этого, надо лечить при самых первых признаках.

Когда доберусь до подъемника нужно будет всю ходовку проверить.

 

И, кстати, я запустил мотор  :yahoo:

https://youtu.be/QGah0p_y-nI

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У нас тут тоже бузедуржное веселье, но с подробностями пожалуй завтра ближе к ночи.)

 

 

http://thumbs2.imagebam.com/f2/1c/fd/a3dfa8752990973.jpg 

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первые попытки...

[spoiler=...]

И вот настал тот час, когда всё решено было собирать воедино, действо было очень волнительным!)  Перво наперво было слито масло, вернее, то что от него осталось после 7-и летнего (как минимум) простоя машины. Оно конечно всё ещё «маслянистое», но отдает зелёным цветом (превращается в LHM? 0_o)  c довольно резким запахом керосина, И вот как эту жижу можно было бы размазывать по всему двигателю? Конечно же нет, это моветон! Интересно, что на щупе оно таковым не казалось, хорошо что я не рискнул на этой жиже  крутить мотор…

Вместо него было куплено буквально самое дешёвое 10W40 дабы промыть мотор.  

Далее  настал час радиатора, с вентиляторами. Я всё это достал, смахнул пыль, да собрал.

А вот при монтаже возникли проблемы, отдельно всё это можно с лёгкостью запихнуть, а вот сразу всё разом… Но к счастью всё это удалось завести на место через низ, с ямы. Дело в том, что у меня отсутствует вот этот вот фартух, и в итоге радиатор с вентилятором на половину открыт. С учётом того, что автомобиль довольно низкий – это не есть хорошо, позже надо будет найти его себе.

d65664ds-960.jpg

Ещё тогда при съёме воздушного фильтра мне удалось достать его целиком, однако как я позже понял, это исключительно из-за того, что мотор был завален на телевизор и поэтому как-то удалось его прокрутить что он вылез, ибо сейчас, когда мотор стоит на месте, целиком поставить вот это, не удалось, поэтому пришлось его разобрать и ставить по частям.

 

Ну а дальше уже пошли ремни, свечи да всякая мелочёвка, которая всё таки забрала уйму времени.

Выкручены свечи,  форсунки ещё не стоят, только залили свежее масло, вкинул аккумулятор, отключил массу бензонасоса, лишь бы не маслал иии…. Француженке что-то не понравилось! Сигнализация работает, свет в салоне работает, на стартер питание есть, но более ничего не работает, вообще! Как так то?  Ладно, с эти потом, давай немного покрутим мотор да померяем компрессию. Итоговый замер показал 5; 9; 7.5; 9; Мотор пока не хороним, ибо значения начали подыматься при повторном замере. Он всё же стоял как минимум с 2011 года.

http://thumbs2.imagebam.com/84/04/78/83c392754648863.jpg http://thumbs2.imagebam.com/2b/43/96/eddeed754649003.jpg http://thumbs2.imagebam.com/9e/8c/11/1f5a4e754649183.jpg http://thumbs2.imagebam.com/5c/f4/76/837d4d754649453.jpg http://thumbs2.imagebam.com/42/a1/98/a0c2f7754649603.jpg http://thumbs2.imagebam.com/f6/64/e0/06490a754649943.jpg 

Это всё хорошо, но ведь искры то нет! Да и всё остальное то не работает. Перелопатили провода плюса и массы, ничерта. Пошли проверять все разъемы что трогали, предохранители прозванивать… Ведь как так то?! Вот ведь, сосем недавно кинул аккум, повернул ключ и всё засияло! А тут?!

Пересмотрели уже ну просто всё что можно. Была возвращена даже масса на бензонасосе. Не ну это ж франция, хрен его знает, тут может быть всё что угодно! А вдруг там находится ну прям всем массам масса и при её обрыве гибнет всё? Я прямо таки аж представил. Как где-то по ночью лесной дороге СХ цепляет веткой массу у бензонасоса, которая прикручена в раме, обрывает её и в итоге глохнет мотор, падает подвеска, из освещения только салонный плафон и в итоге вас съедают волки пока вы делаете подкоп к балке дабы починить обрыв :D

Но чуда не произошло, поэтому опять лопатим все соединения под капотом, всё проверяем, всё подключаем, ни-ши-ша… Как потом оказалось, нужно было просто натянуть провод массы ещё ниже на клему. Нет, она стояла плотно, но надо было пониже…

С вновь появившейся массой ещё немного крутанули мотор, искра есть, форсунки щёлкают, при замере компрессии указатель давления масла уходит вверх, а значит не всё так плохо)

Вкинул бак, дозакреплено под капотом всё остальное, кроме непосредственно топливной магистрали.  У меня был настрой сделать всё сразу и я очень хотел завести наконец мотор. Но выходной уже подошёл к концу, что ж, надеюсь это свершиться на следующий.

 

 

 

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я тоже некровод, купил недавно ГАЗ 24 :D

Хорошая машина, советская семерка же :D правда запах бензина частенько у них в салоне.

 

http://thumbs2.imagebam.com/c8/c1/93/65845d756045203.jpg 

 

А у нас тут на крещенские морозы долбануло не свойственные для нас морозы, -35 -40 ночью...Я так как не сталкивался с такими холодами, успешно просрал момент прогревать машину ночью - и масло 10W40 Motul превратилось в кисель.  :bye:

 

Неделю машина стояла, когда температура все таки поднялась до свойственных -10 -7 я ее завел, правда она отказалась ехать, проперделась через 10 км, поехала огонь. А на следующий день затрясло двигло, и я оболдел, как машина стала дымить. 

 

Всему виной лопнувший фильтм квкг который стоит на впускном коллекторе, он же сапун элементарный, в итоге масло начало гнать прям в коллектор выпускной, кальян был адский  :troll:

 

Видео взято  с ютуба, но все было аналогично, не дай бог тронутся под горку, сзади машин не видно было. 

 

Ну и самой собой квкг был родной, с завода, лопнула в нем резиновая мембрана. Купил на следующий день BMW Group фильм за 50 далларов, немного помучался, сам корпус не стал менять, переставил лишь мембрану, так как конструкция не предусматривает его частичную замену, нужно снимать впускной коллектор, а там и прокладки сразу поменять, и уплотнительные кольца на форсунки и тд, чисто для профилактики, но это только не зимой.

 

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хорошая машина, советская семерка же :D правда запах бензина частенько у них в салоне.

 

Да ну семерка :D Хотя на драйве один юзер мовилем упоролся и нашел сходства с е23 :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да ну семерка :D Хотя на драйве один юзер мовилем упоролся и нашел сходства с е23 :D

По размерам, по размерам салона - а самое главное мягкости салона и плавности хода, очень схоже волга с семеркой, это я точно говорю. 

 

По факту жму руку, было бы куча денег, запилил себе бы 21-ую волгу и 24, так просто что бы стояли, всерьез задумываюсь о ЗАЗ 968 ушастый, хочу игрушку такую. 

 

Ну и главное ГАЗ 24 это не нынешняя мода на кредитный авто, эконом класса, аля солярис, кио рио и прочая лабуда низшего сорта. 

Изменено пользователем $DRON$

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По размерам, по размерам салона - а самое главное мягкости салона и плавности хода, очень схоже волга с семеркой, это я точно говорю.

Но не хватает отточености повадок и качества, которые у семерки имеются :D Но уровень можно подтянуть.

 

По факту жму руку, было бы куча денег, запилил себе бы 21-ую волгу и 24, так просто что бы стояли, всерьез задумываюсь о ЗАЗ 968 ушастый, хочу игрушку такую.

 

Ну и главное ГАЗ 24 это не нынешняя мода на кредитный авто, эконом класса, аля солярис, кио рио и прочая лабуда низшего сорта.

Жму руку за е38 и отношение к ней :)

 

С кредитопомойками, которые каждый день юзаю в такси, я бы не стал сравнивать, хотя аналогия так и просится - 24ка в такси неслабо отпахала, а в некоторых городах необъятной до сих пор на службе попадается. Но так вот просто на неё сесть и поехать не всегда получается, потому что возрастные капризы дают о себе знать :D Но приятные ощущения дарит, это факт. Очень нравится даже просто клацать дверными ручками или выключателями в салоне.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

После жигулей, сев на 2410 братишки, чувствую себя как король, мягкая подвеска, рессоры да шкворня, каеф)) Особое удовольствие тошнить по Краснодару и распихивать кредитотошноты. Лезть под железную машину никто не хочет, дорогу уступают)) Так шо, за Влагу лойс, тем более за сранне пазнюю, коих что то не наблюдается.

http://102.imagebam.com/download/nMHDqh7U3ZbgfwsP2jusmg/27271/272704289/2007a.4766234.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

волга крейсирует как беха 7-ка , WAT?

Да, как бы это не звучало - она такая же мягкая, и также мягко плывет, ибо базы по размерам крайне похожи.  :good:

 

Но не хватает отточености повадок и качества, которые у семерки имеются :D Но уровень можно подтянуть.

 

Жму руку за е38 и отношение к ней :)

 

С кредитопомойками, которые каждый день юзаю в такси, я бы не стал сравнивать, хотя аналогия так и просится - 24ка в такси неслабо отпахала, а в некоторых городах необъятной до сих пор на службе попадается. Но так вот просто на неё сесть и поехать не всегда получается, потому что возрастные капризы дают о себе знать :D Но приятные ощущения дарит, это факт. Очень нравится даже просто клацать дверными ручками или выключателями в салоне.

Ну я человек больной  :troll:, если что-то не нашел по месту так сказать, заказываю с завода всякие резиночки, поворотники и т.д. :troll: Ну правда мой экземпляр был от трахан во все заводские швы, тут в теме есть фото и история, стоило это мне больших трудов. Теперь перешел в стадию собирания ништяков, дооснощение машины опциями.

 

За волгу еще раз зачет

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

волга крейсирует как беха 7-ка , WAT?

Перестань уже судить об автомобилях по видосам с ютуба :D

Крейсировать волга могёт, с поправкой на подвеску - ранняя 24 или с правильным кастером, начиная с 3102. Первая не может в скорости выше 80 км/ч по трассе, ибо требует адских подруливаний, зато дальнейшие модификации уверенно себя чувствуют на любой доступной волге скорости. Оба варианта при этом крайне эпично едут по грунтовке - на 80 км/ч можно спать на заднем диване и не шелохнуться :D

 

Ну я человек больной  :troll:, если что-то не нашел по месту так сказать, заказываю с завода всякие резиночки, поворотники и т.д. :troll: Ну правда мой экземпляр был от трахан во все заводские швы, тут в теме есть фото и история, стоило это мне больших трудов. Теперь перешел в стадию собирания ништяков, дооснощение машины опциями.

 

Давно читаю тему и видел работу над е38))

Изменено пользователем AndreyM-G
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я в автошколе ездил на Волге, что-то из 31х. Мне нравилось на ней ездить, мягкая приятная. Если после ЗиЛа сразу так вообще лютый кайф просто.

Изменено пользователем Driver
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня 24 спокойно едет свои гарантированные заводом 145кмч. Есть ощущения что при этом может убить карданом, но по полосам машину не мотает. На это больше влияет состояние подвески, чем геометрия, у многих машин той эры кастор тоже около нуля, и большинство этих машин быстрее волги. Поздняя подвеска действительно стабильнее, и менее восприимчива к состоянию шарниров и резинок, но и исправная ранняя не особо ограничивает возможности машины на доступных ей скоростях.На грохочущей шаровой подвеске разгонял 31105-донора до 190, повторять никому не рекомендую, но могу сказать что оно едет при этом без всяких признаков перебора со скоростью)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...