Перейти к содержанию

Кто на чем ездит?


Рекомендуемые сообщения

Жидкость охлаждающая не расходуется вообще при нормальных условиях, ищи дырки. В нормальных антифризах есть добавки, которые светятся в ультрафиолете, для поиска утечек специально.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Жидкость охлаждающая не расходуется вообще при нормальных условиях, ищи дырки. В нормальных антифризах есть добавки, которые светятся в ультрафиолете, для поиска утечек специально.

Не слышал о такой фишке :) А ведь правда удобная штука! :)

 

Зы.. Парни на драйве новых фот накидал,сюда заливать тада уж не буду.Кому интересно,смотрим там.

http://s48.radikal.ru/i122/0903/45/8d3db0343db5.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пацаны всем салют) взял еще одну машинку, дабы сохранить ей честь, и продлить жизнь. Регнули на брата, будет кататься.

 

Естественно на драйв ее уже закинули, так что идем и смотрим) а еще если не в лом, голосуем и ставим оценочки для разгона) машина на драйве всего второй день))))) рейтинг уже 5 и уже во всевозможных топах :D

 

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_ii/s3rg/

 

http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x3/4400/000/000/1c3/1a2/88cd8e8b2795003c-large.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ааа, красвчег! Поздравляю! Удачи в эксплуатации и доработке!

Сам бы на такой ездил с большим удовольствием.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В ближ. время беру Пассат B5 99-го, двиг 1.8 механика. Канешно же всё что хотел уже узнал ... но машинка то народная) поэтому может быть у кого-то из вас имеется личный опыт эксплуатации и были бы интересны ваши впечатления и мнение по поводу этой затеи)
http://22.imagebam.com/download/XS8d8VxQoYlqxNIf9oS73w/20777/207768457/111111.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В ближ. время беру Пассат B5 99-го, двиг 1.8 механика. Канешно же всё что хотел уже узнал ... но машинка то народная) поэтому может быть у кого-то из вас имеется личный опыт эксплуатации и были бы интересны ваши впечатления и мнение по поводу этой затеи)

Личного мнения нет, но один мой товарищ ездит на таком, только 2001 года выпуска. Могу сказать только те минусы этого авто, о которых он без конца ноет. Во-первых, это достаточно слабая передняя подвеска, он уж два раза менял какие-то передние тяги, они стоят около 15-17 тыс. + поменять, а изнашиваются они по нашим дорогам достаточно быстро. Во-вторых, говорит, что мерзнет в ней зимой, машина очень медленно и плохо прогревается. Ну и на разгон она, конечно, туповатая. А так, в целом очень хорошая машинка, ездит на ней и радуется :smile:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В ближ. время беру Пассат B5 99-го, двиг 1.8 механика. Канешно же всё что хотел уже узнал ... но машинка то народная) поэтому может быть у кого-то из вас имеется личный опыт эксплуатации и были бы интересны ваши впечатления и мнение по поводу этой затеи)

Один из главных минусов тебе уже сказал pav3l, подвеска - это действительно основная проблема B5. Двигатель с турбиной или атмо ? Механика у них надежная и крепкая. Также из минусов можно отметить слабые фары - эта проблема осталась еще с B3. С прогревом салона видимо болячки все те же что и у "деда". Ну а в целом автомобиль очень крепкий и надежный, как и полагается VW. Сами сейчас смотрим в сторону 1.8T, после B3 1.8 самое оно :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У соседа раньше был В3, 2 года назад пересел на В5. Тоже с 1.8 атмосферник. Один раз в нем проехался, весьма удобно, я со своими 190 уселся отлично, места хватает и над головой и в плечах. Кстати о подвеске, у рестайлинга ее ресурс в двое больше. И как сказали на сервисе соседу: комплект сцепления лучше не скупится и ставить оригинал, китай хоть и дешевле в два раза, но был случаи, когда уже после 5000Км. сцепление выходило из строя.

По двигателю, здесь уж каждому свое, проехавшись один раз (а это не показатель, да и ощушения субъективные) для спокойной и размеренной езды по городу 1.8 вполне достаточно.

И да, антикор на 5+

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Двигатель с турбиной или атмо ?

атмосферника хватит, да и проще с ним ... рассматривал сарайчик аналогичный вроде как в идеале 99 года тоже, с новым ремнём и подвеской, мне хоть и не особо принципиально но всё же седан предпочтительней, у варианта и подвеска жёстче должна быть .. собственно кузов - единственный пока вопрос, по движку определился.
http://22.imagebam.com/download/XS8d8VxQoYlqxNIf9oS73w/20777/207768457/111111.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

DMC ты смотрел "болячки" разных двигателей?

Кстати, может понадобится=\ двигатели

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, Andy87, мог быть как вариант Nissan Maxima 2010:

http://s41.radikal.ru/i092/1102/a8/f658e9554dc6t.jpg

http://s15.radikal.ru/i189/1102/8d/2e3c7abbf21bt.jpg

Стоимость обновленной версии составит 30 460 долларов, для комплектации 3.5 S и 33 180 долларов за 3.5 SV. Обе модели приводятся в действие 3.5-литровым V-6, мощностью 290 л.с., который соединяется с коробкой Xtronic CVT, «лепестки» управления которой также располагаются на рулевом колесе.

На данный момент автомобиль предлагается, как четырехдверный седан. Благодаря вышеуказанному двигателю разгон до сотни у Nissan Maxima занимает менее 6.3 секунды, при максимальной скорости в 225 км/ч. Что касается расхода топлива, то оно составляет 12.4 л. на 100 км в городском цикле и 9.0 л. на 100 км за городом.

Изменено пользователем T95
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Смотря по потребностям, нужен размер презентабельность и комфорт, тогда ниссан. Если драйв, то единичка, ауди а3 и т. п. Кстати ниссан какой то подозрительно дешёвый, за 3.5 л и 290л.с. всего 30к.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как понять какая модель? Единичка.Двиг.2.0. - 170 сил. Довольно шустрая оказалась. В планах , чиповка + возд фильтр м - перфоманс + турбина. Итого около 230 лошадей чтобы не мучать двиг.

Турбовать атмо? Ты это серьёзно...?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В планах , чиповка + возд фильтр м - перфоманс + турбина.

:smile: Заодно гарантии лишишся - что сделает покупку нового авто полным идиотизмом. И если уж на то пошло - тюнинг должен начинатся с тормозов. Хотя вспоминают об этом... ну если ещё вообще что либо вспоминают. Изменено пользователем Лимончег
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:smile: Заодно гарантии лишишся - что сделает покупку нового авто полным идиотизмом. И если уж на то пошло - тюнинг должен начинатся с тормозов. Хотя вспоминают об этом... ну если ещё вообще что либо вспоминают.

Тормоза для трусов,ок? ;)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

До первой реанимаци.... Накрутить кучу лошадей - не проблема , проблема заставить после этого удержать машину на доге. Ну и кроме того - если машина просто для езды по городу - то смысла нет никакого , ничего кроме в разы возросшего расхода и возможности раз в неделюь понатнутся на светофоре это не даст.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

До первой реанимаци.... Накрутить кучу лошадей - не проблема , проблема заставить после этого удержать машину на доге. Ну и кроме того - если машина просто для езды по городу - то смысла нет никакого , ничего кроме в разы возросшего расхода и возможности раз в неделюь понатнутся на светофоре это не даст.

Ну чё. Потешит ЧСВ владельца и передачи с прикольным звуком переключаться будут )))) Тока это скорее всего круто смотрелось на какой нить субе, чем на копье бмв. Врядле будет круто когда между переключениями она пыхтеть будет.

デスバイディグリーズ 鉄拳ニーナウイリアムズ (◡‿◡✿)

http://gta.com.ua/forum2/uploads/avatar782041_1.gif.png
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Турбонаддув тот же + хороший интеркуллер , хороший воздушный фильтр + выпускная система , иридиевые свечи зажигания , банальная закись азота.... да вообщем много чего. Были бы деньги и желание. Другое дело - зачем это всё в машине на "каждый день" ? А вот хорошие тормоза или шины - точно не помешают.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Турбонаддув тот же + хороший интеркуллер , хороший воздушный фильтр + выпускная система , иридиевые свечи зажигания , банальная закись азота.... да вообщем много чего. Были бы деньги и желание. Другое дело - зачем это всё в машине на "каждый день" ? А вот хорошие тормоза или шины - точно не помешают.

Закись азота для повышения мощности на эверидэй ? Ты шутишь или серьезно это написал ? Я вообще не понимаю зачем про это здесь писать...Показать свои "познания" или блеснуть умом ? Я думаю вполне можно остановиться на программе stage 1 и не изобретать велосипед. А тормоза и шины там по умолчанию уже хорошие стоят.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...