Кто на чем ездит?

[Коди]

Таки в первую очередь это просто малолитражка, а потом уже, в зависимости от упоротости, это икона, гоначьный болид и т.д. Понятно конечно что низкопосаженный гольф на литье с полками или другом, определённом VDUB-списком, это уже аналог котиков в интернетах, только что стильного в стоящих сотнями в ряд таких машин?

какие котики? где связь между количеством и стилем? если машина в одном экземпляре выглядит прекрасно то в нескольких тысячах она становится не стильной? подумал бы немного перед тем как писать. если тебе не нравится какое-либо направление - это еще не значит что в этом направлении нет стиля. я уже про стоящих сотнями в ряд молчу...

 

Впрочем и в России я не знаю чем её мотивировать :D

каждый сам руководствуется своими мотивами. у Лады есть огромный плюс, простота конструкции... и стоимость содержания... чинится в любом переулке и селе. Не каждый сельский сможет содержать японца как у тебя, и даже не в деньгах проблема, проблема в комплектующих. Изменено 6 февраля, 2012 пользователем Aydar

[AndreyM-G]

какие котики? где связь между количеством и стилем? если машина в одном экземпляре выглядит прекрасно то в нескольких тысячах она становится не стильной? подумал бы немного перед тем как писать. если тебе не нравится какое-либо направление - это еще не значит что в этом направлении нет стиля. я уже про стоящих сотнями в ряд молчу...

Такие котики. Выложи подобную фотку и половина ресурса, где это произошло, изойдётся слюнями и комментами на тему того, как стильно он выглядит и как не похож на остальные автомобили.

 

http://www.vdub.kz/wp-content/2010/12/mk4_bolf-1-vdub.jpg

 

А тут, ололо внезапно, куча непохожих друг на друга индивидуальных машин

 

http://cs1625.vkontakte.ru/u6561271/61700604/x_8add7d47.jpg

 

каждый сам руководствуется своими мотивами. у Лады есть огромный плюс, простота конструкции... и стоимость содержания... чинится в любом переулке и селе. Не каждый сельский сможет содержать японца как у тебя, и даже не в деньгах проблема, проблема в комплектующих.

Если бы ты вник в контекст, а не агрился за то, что я причислил гольфик к банальным малолитражкам, то заметил бы, что не понятны мотивы покупки ТАЗиков за пределами постсовка, в частности, в США и Канаде, где чинятся в любом переулке и селе абсолютно другие автомобили.

[Коди]

и комментами на тему того, как стильно он выглядит и как не похож на остальные автомобили.

А тут, ололо внезапно, куча непохожих друг на друга индивидуальных машин

Вот такого ей богу никогда не замечал. Владельцы VDUB всегда понимают что их машины строятся в конкретном, довольно узком в плане энтузиазма стиле. Никогда не замечал чтобы кто-то говорил что он выделяется и отличается от других VDUB.

 

Если бы ты вник в контекст, а не агрился за то, что я причислил гольфик к банальным малолитражкам, то заметил бы, что не понятны мотивы покупки ТАЗиков за пределами постсовка, в частности, в США и Канаде, где чинятся в любом переулке и селе абсолютно другие автомобили.

я не такой ранимый по поводу вещей, как ты мог подумать. и если бы ты не пытался сумничать и не читал между строк - то заметил бы что я процитировал часть твоего сообщения, конкретно про Россию, а не все сообщение целиком.

 

И все же, причем тут массовая похожесть? Это направление стайлинга а не тюнинг в нфс андеграунд 2 где каждый лепит что хочет. JDMы похожы на JDMы, лоурайдеры на лоурайдеры, VDUBы на VDUBы... это и есть стэнс-культура. И это не мешает быть автомобилям красивыми.

[sQuared]

Тут даже беда не в том, что эти стенсы похожи друг на друга, а в том, что это не так культура, как просто мода. Сейчас ты сделаешь этот вдаб, а через полгода, арх-хипстеры найдут чтото более моднявое и вдаб никому не будет нужен. Лоу райдеры как были, так и есть и будут, ждм как были так и будут, а вдаб появилось "вдруг" и так же "вдруг" исчезнет. О какой культуре речь? Это не культура, а тенденция, которая как и все тенденции-временная.

Поэтому доставляет такое вот фанатическое влечение и возвышение моды до культуры. Чем с удовольствием занимается 90% хипуючих школьников

[SkylineGTR]

Ну формально да, классификация и, особенно, размер схожи, только вот совковый люкс не ровня японскому :D Вообще по части фарша машина до сих пор достойная - два раздельных контура кондиционера для передней и задней части салона, холодильник, круиз-контроль, электроприводы сидений (на топовых версиях в том числе заднего сиденья и руля, а так же пневмоподвеска с изменяемой высотой и навигация) до сих пор не на всех автомобилях есть :D

если можно, о навигации по подробнее. она там ставилась на заводе в 80-х? или это её потом уже засунули?

[ГРИБ]

Ну 15 литров расхода, учитывая вес машины и ее возраст (в плане тогдашних технологий двигателестроения) весьма нормально :)

[AndreyM-G]

если можно, о навигации по подробнее. она там ставилась на заводе в 80-х? или это её потом уже засунули?

По тойотовским каталогам доступна с 1989 года, заводская.

 

Тут можно как раз посмотреть фото восьмицилиндрового UZS131, в котором стоит эта система, ещё на плоском ЭЛТ-мониторе :D

 

Ну 15 литров расхода, учитывая вес машины и ее возраст (в плане тогдашних технологий двигателестроения) весьма нормально :)

Да, ещё нормально :) В случаях, когда MAF совсем мёртвый, расход растёт до 20-30л/100км :D

Зато 80-ый переваривает неплохо! :D

[ГРИБ]

Да, ещё нормально :) В случаях, когда MAF совсем мёртвый, расход растёт до 20-30л/100км :D

Зато 80-ый переваривает неплохо! :D

Нунафиг с таким расходом :D три ведра на сотню... у меня бак на три с половиной :D

[SkylineGTR]

то то я думал что первый был Мерс S-класса с навигационным экраном (1999), хотя где то видел фотку вроде Хонды Легенды начала 90-ых с экраном, но не знал с завода это или нет.

 

есть же такие, которые на Сонатах в СФ ездят))

это был намёк в мою сторону или мне показалось? а вобще Сонат в штатах много в последнее время, Тойот Краунов не видел ни одной. с машинами которые не поставлялись официально в штаты один геморой. недавно прокатился на 35 ГеТеРе, владелец сказал взял бы 34 (мой любимый!) если б не геморой с регистрацией, да ещё и в Калифорнии где самые строгие стандарты и вобще высокие цены на 34-ые ГеТеРы в штатах (ещё найти надо), делая 35-ый лучше практически во всём, если можешь себе позволить. хотя я если б смог себе позволить взял бы любимый 34!

[sQuared]

А в чем у вас заключается проблема с 34ми(в плане законности)? Ведь есть же всё таки эти Скаи в Кали?

[Viper]

Ой развели, шок и паника... Но это же гку.

Во-первых, его машина - пусть делает что хочет. Тут некоторые такой колхоз творят, что глаза кровоточат, но всё почему-то молчат и даже одобряют.

Во-вторых, наверно у вас какие-то неправильные представления о предмете разговора. vDUB\Eurostyle\OEM+\назовите_как_хотите самое "щадящее" направление тюнинга. Это не кромсание кузова и не налепливание блевотных обвесов из монтажной пены и спойлеров. Суть - максимальное сохранения оригинала, доведение состояния машины до идеала с использованием оригинальных з/ч (за исключением подвески, тормозов, дисков, турбин, etc.). Вторая часть - дополнение редкими "девайсами" типа оригинальных обвесов от топовых или юбилейных версий, замена салона на тот же оригинальный Recaro ну и т.д. Всё это "украшается" качественными олдскульными дисками, а не всяким ширпотребным говном типа Kosei. Собственно всё.

Для примера (рандомные картинки с гугла, первое что попалось): раз, два, три

Просто "стоковые" машины в отличном состоянии, с чего негодование? Надоели диски? Сменить не проблема. Надоел клиренс? Выкрути винты. По сути, сток, только в идеальном состоянии. Т.е. если захотелось вернуть машину в полный сток (хотя она и так почти сток) - проблем не возникнет.

Лично мне гораздо приятней видеть чистую опрятную машину с красивыми олдскульными дисками, чем уколхоженное ржавое говно (обклеенное черной матовой\под карбон\золотой плёнкой, с залитыми лаком фонарями, с диодами в фарах, салоном кислотных цветов и т.д.) которое ездит по дорогам.

[rush58]

А в чем у вас заключается проблема с 34ми(в плане законности)? Ведь есть же всё таки эти Скаи в Кали?

Может потому что они только праворукие (если не путаю модификации)? Первый раз обратил на это внимание в фильме Форсаж 2, потом прочитал в "За рулём". :)

[sQuared]

Во-вторых, наверно у вас какие-то неправильные представления о предмете разговора. vDUB\Eurosty

И в каком это интересно месте, сказанное тобой означает незнание вопроса других? Потому как я твой пост вижу как "начали за здравие, закончили за упокой". Нет, за немножечко теории тебе то канешна плюсик. Только тут говорится совершенно о другом.

Но тебе то всёравно. Для твоей схемы "зайти на гку; назвать всех школьниками; показать какой сам многознающий; свалить" подойдет даже такой неподходящий вариант, ага?

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем sQuared

[Viper]

И в каком это интересно месте, сказанное тобой означает незнание вопроса других?

Это было предположение, если ты не правильно прочитал.

Нет, за немножечко теории тебе то канешна плюсик.

Всегда пожалуйста, обращайся, если что.

Но тебе то всё равно.

Да.

Для твоей схемы "зайти на гку; назвать всех школьниками; показать какой сам многознающий; свалить" подойдет даже такой неподходящий вариант

Повод вполне подходящий. Это открытый форум, я зашел и высказал своё обоснованное мнение по данной теме. Если я что-то пишу, то пишу со знанием дела, а не от фонаря. Что-то ещё?

 

И да, школьниками я вроде бы никого не называл, по крайней мере, в этот раз. Хотя да, ты прав, здесь подавляющее большинство школьников (по возрасту и/или уровню развития), тематика форума обязывает.

Многочисленные глупые автоспоры с выяснением что круче: вейрон, энцо или пагани, теми, кто даже не видел их вживую - тому подтверждение.

[shutthefuckuploco]

Во-вторых, наверно у вас какие-то неправильные представления о предмете разговора. vDUB\Eurostyle\OEM+\назовите_как_хотите самое "щадящее" направление тюнинга. Это не кромсание кузова и не налепливание блевотных обвесов из монтажной пены и спойлеров. Суть - максимальное сохранения оригинала, доведение состояния машины до идеала с использованием оригинальных з/ч (за исключением подвески, тормозов, дисков, турбин, etc.). Вторая часть - дополнение редкими "девайсами" типа оригинальных обвесов от топовых или юбилейных версий, замена салона на тот же оригинальный Recaro ну и т.д. Всё это "украшается" качественными олдскульными дисками, а не всяким ширпотребным говном типа Kosei. Собственно всё.

Для примера (рандомные картинки с гугла, первое что попалось): раз, два, три

И как это повлияло на предмет разговора, что поменяло?

 

Напомню, тёрки как раз за то, что это унылое гвоно по моде, никоим образом стилем, а уж тем более культурой это называться не может.

 

И негодование как раз, с той позиции что так это и приподносится.

 

Это не кромсание кузова и не налепливание блевотных обвесов из монтажной пены и спойлеров.

Лично мне гораздо приятней видеть чистую опрятную машину с красивыми олдскульными дисками, чем уколхоженное ржавое говно (обклеенное черной матовой\под карбон\золотой плёнкой, с залитыми лаком фонарями, с диодами в фарах, салоном кислотных цветов и т.д.) которое ездит по дорогам.

Это любому идиоту очевидно и так, даже самый прыщавый задрот об этом подозревает.

 

 

Ой развели, шок и паника... Но это же гку.

http://s018.radikal.ru/i511/1202/00/8a307e032bf8.gif

 

 

 

Ну и напоследок,

 

http://vimeo.com/27245963

 

gay, dildo, anal, midgets - Подходящие теги для этого видео, кмк.

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем Lucky49

[Viper]

Напомню, тёрки как раз за то, что это унылое гвоно по моде, никоим образом стилем, а уж тем более культурой это называться не может.

Это лишь твоё мнение.

 

Тот же лоурайд когда-то начинал "с нуля" и тогда можно было назвать это модой, но оно переросло в нечто большее. Хотя далеко не все это любят даже сейчас. Просто вкусы у всех разные и "унылое говно" для каждого своё. Никакого идеала и эталона не существует, у каждого он свой. То что ты считаешь "унылым говном" - для кого-то идеал, а твой идеал - для кого-то "унылое говно".

 

Это любому идиоту очевидно и так, даже самый прыщавый задрот об этом подозревает.

Это не для всех так очевидно, достаточно полистать эту (и соседние) тему.

http://vimeo.com/27245963

 

gay, dildo, anal, midgets - Подходящие теги для этого видео

Видимо, это очередная порция искрометного петросянского юмора. Вот только связи, увы, никакой.

Качественное видео, снятое хорошей камерой, неплохая операторская работа, монтаж, чистая не уколхоженная машина.

 

Если ты привык ночами передёргивать исключительно на ржавых древних американцев - да пожалуйста, сколько влезет, никто за тобой не ходит и не срёт на голову что "это не правильно, это говно". Поэтому не надо пытаться учить окружающих и навязывать им своё мировоззрение.

[ALYX]

Просто вкусы у всех разные и "унылое говно" для каждого своё. Никакого идеала и эталона не существует, у каждого он свой. То что ты считаешь "унылым говном" - для кого-то идеал, а твой идеал - для кого-то "унылое говно".

Это не для всех так очевидно, достаточно полистать эту (и соседние) тему.

Ох.

[shutthefuckuploco]

Тот же лоурайд когда-то начинал "с нуля" и тогда можно было назвать это модой, но оно переросло в нечто большее. Хотя далеко не все это любят даже сейчас. Просто вкусы у всех разные и "унылое говно" для каждого своё. Никакого идеала и эталона не существует, у каждого он свой. То что ты считаешь "унылым говном" - для кого-то идеал, а твой идеал - для кого-то "унылое говно".

Любая культура имеет в своём арсенале даты в календаре, исторические события повлиявшие на ход развития в дальнейшем, мне ли говорить сколько много связано с роддингом или лоурайдингом?

 

В случае с вашем видабом, пустота, это не больше и не меньше чем простой стайлинг, и так и будет через 5, 10, 25 лет, будте уверяны.

 

Видимо, это очередная порция искрометного петросянского юмора. Вот только связи, увы, никакой.

Качественное видео, снятое хорошей камерой, неплохая операторская работа, монтаж, чистая не уколхоженная машина.

Это не делает видео интересным, тут не на что смотреть.

Я уверян в интернете и порно с копрофилами найти можно в HD, с операторской работой, топгировскими эффектами и так далее, только я не скажу "вау", и интересным для меня такое творчество не будет.

 

Если ты привык ночами передёргивать исключительно на ржавых древних американцев - да пожалуйста, сколько влезет, никто за тобой не ходит и не срёт на голову что "это не правильно, это говно". Поэтому не надо пытаться учить окружающих и навязывать им своё мировоззрение.

Что? Я хоть и не еврофаг, но мне очень по нраву подобное:

1, 2, 3

 

И на заметку, я как и все адекватные люди расцениваю это как отдельную ветвь в автомобилестроении, с чем у вас на МГ извини туговато, сравнивать эти две школы только тотальный урод станет.

[Viper]

Ох.

Развёрнутый комментарий, не зря сорок минут думал.

 

Любая культура имеет в своём арсенале даты в календаре, исторические события повлиявшие на ход развития в дальнейшем, мне ли говорить сколько много связано с роддингом или лоурайдингом?

Чтобы иметь даты, должно пройти время. А тот же вдаб пока ещё слишком молод, ему всего несколько лет. Время покажет.

В начале своего зарождения лоурайдинг тоже ничем не мог похвасаться ввиду своего возраста, это было просто модно, как моден стенс сейчас.

В случае с вашем видабом, пустота, это не больше и не меньше чем простой стайлинг, и так и будет через 5, 10, 25 лет, будте уверяны.

Поживем – увидим.

В общем да, это "просто стайлинг". Весьма симпатичный и не колхозный, IMHO.

Я вообще не вижу смысла делать именно под какой-то стиль, главное чтоб в целом это выглядело достойно. А как оно будет называться, вдаб, оем+ или как-то ещё - разницы не имеет.

Просто, на мой взгляд, именно вдаб на вагах выглядит очень уместно и симпатично.

 

Это не делает видео интересным, тут не на что смотреть.

Поправка: для тебя не делает видео интересным. Но судя по количеству просмотров и комментариев - многим нравится. Мне тоже нравится, для любительской съёмки сделано весьма качественно. Достойная картинка, красивые планы.

 

Если продолжать утрировать как ты - любое авто видео не интересно, будь то любительский ролик или проф. съёмки Топ Гира. Дорога или другое место, машина - машина либо едет по дороге, либо стоит. Всё это снимается с разных ракурсов. Вот вся суть авто видео. Всё остальное достигается за счёт красивых планов, ракурсов, работы с камерой, эффектов, саундтрека и режиссуры.

 

Другое дело если тебе не нравится именно содержимое, т.е. в данном случае - А6 едущая по городу. Но это снова спор о вкусах, от того что там А6, а не Bel Air - видео не станет полным говном. Просто оно не понравится именно тебе (и кому-то ещё), но на его качестве это не отразится. Верно?

 

Я уверян в интернете и порно с копрофилами найти можно в HD, с операторской работой, топгировскими эффектами и так далее, только я не скажу "вау", и интересным для меня такое творчество не будет.

К чему утрировать до такой степени? То геи, то копро, ты меня пугаешь своими ассоциациями.

Но ключевая фраза: "интересным для меня такое творчество не будет". Поэтому, давай всё-таки воздержимся от мешания с говном весьма неплохой любительской работы, на которую люди тратили своё время и силы.

[sQuared]

В начале своего зарождения лоурайдинг тоже ничем не мог похвасаться ввиду своего возраста, это было просто модно, как моден стенс сейчас.

лоурайдинг как бы никогда не был модой, которой страдали все твои соседские пацантрэ.

 

Я вообще не вижу смысла делать именно под какой-то стиль, главное чтоб в целом это выглядело достойно. А как оно будет называться, вдаб, оем+ или как-то ещё - разницы не имеет.

Такое ощущение, будто этой фразой ты перешел на сторону тех, кто выражался против "культуры" вдаб. о_О

 

У вдаб нет изюма. Это всё сборная солянка. У таких течений нет будущего. Сначала все ровные ребята дропали всё, что передвигается на калёсах, вскоре появились стретчи и штамповки с полками, а потом ктото с самыми узкими джинсами решил купить вольсваген и сказать что это истиный вдаб.

 

Весьма симпатичный и не колхозный, IMHO.

Т.е. ты хочешь сказать что вдаб не может быть колхозным или некрасивым?

[shutthefuckuploco]

Чтобы иметь даты, должно пройти время. А тот же вдаб пока ещё слишком молод, ему всего несколько лет. Время покажет.

В начале своего зарождения лоурайдинг тоже ничем не мог похвасаться ввиду своего возраста, это было просто модно, как моден стенс сейчас.

Нет же, в случае с роддингом желание получить максимально быструю машину при минимальных затратах, дабы гонять по солёным озёрам, в случае с лоурайдингом бедность и нац. мотивы.

Не спорю, в какой то мере и эти два течения были модными, но основными то были совсем другие мотивы.

 

Что в случае с вагами и видабом выглядит очень призрачно и туманно, я очень, КРАЙНЕ, сомневаюсь что можно вырастить целую культуру на почве одной лишь аккуратности. Однако ок, "Поживем – увидим".

 

В общем да, это "просто стайлинг". Весьма симпатичный и не колхозный, IMHO.

Я вообще не вижу смысла делать именно под какой-то стиль, главное чтоб в целом это выглядело достойно. А как оно будет называться, вдаб, оем+ или как-то ещё - разницы не имеет.

Просто, на мой взгляд, именно вдаб на вагах выглядит очень уместно и симпатично.

Я согласен со всем этим, но просто стайлингом это и должно остаться.

 

Поправка: для тебя не делает видео интересным. Но судя по количеству просмотров и комментариев - многим нравится. Мне тоже нравится, для любительской съёмки сделано весьма качественно. Достойная картинка, красивые планы.

Ты считаешь эти коментарии и просмотры искренними, cерьёзно?

Очевидно же что такой ажиотаж обусловлен модой. Просто набежали толпы хипстеров со stance works, соцсетей, закомментили как кошерно, наставили лайков, раз сосед считает так же, разбежались.

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем Lucky49

[Viper]

лоурайдинг как бы никогда не был модой, которой страдали все твои соседские пацантрэ.

Да ну, жил в те годы? :)

Все мексиканос и ниггас делали себе лоурайдеры, примерно также, как сейчас пилят пружины на своих девятках наши "пацантрэ", как ты выразился.

Такое ощущение, будто этой фразой ты перешел на сторону тех, кто выражался против "культуры" вдаб.

В первую очередь я был именно за стайлинг в этом стиле. Я ни от чего не фанатею и ничему не покланяюсь, на "культуры" мне в общем-то плевать.

Мне нравятся олдскульные ваги в данном стиле - именно это я говорил и имел в виду, не надо искать скрытый смысл.

У вдаб нет изюма. Это всё сборная солянка.

Ок, без проблем, это твоё мнение.

Т.е. ты хочешь сказать что вдаб не может быть колхозным или некрасивым?

Какие-то глупые вопросы задаешь. Всё зависит от владельца и его вкуса (наличия). Вдаб может быть "колхозным или некрасивым" точно также, как и лоурайд. Всё зависит от того в чьи руки он попал. Угробить можно всё, как это не называй.

 

 

 

Не спорю, в какой то мере и эти два течения были модными

Я в этом уверен.

Что в случае с вагами и видабом выглядит очень призрачно и туманно, я очень, КРАЙНЕ, сомневаюсь что можно вырастить целую культуру на почве одной лишь аккуратности. Однако ок, "Поживем – увидим".

Вот и славно. Я был бы рад если б случилось именно так. Пусть лучше по дорогам ездят гольфы с ббс рс, чем тонированные наглухо маздытри с залитыми краской фонарями.

Ты считаешь эти коментарии и просмотры искренними, cерьёзно?

Искренними? Такого понятия в наше время не осталось даже в реальной жизни, не то что в интернете :)

 

Да, наверняка море "лайков" поставили просто так, до кучи. Но всё же, среди них есть достаточно много нормальных, адекватных людей.

Я бы сам откомментил и плюсанул (но мне лень логиниться), потому что в первую очередь я оцениваю качество картинки, а оно очень неплохое для любительского видео. Это трудно, "голыми руками" снять подобное видео, чтоб не трясло, все эти плавные переходы и т.д., ведь в основном всё снимается "с рук" и без профессионального оборудования. И я не вижу ничего плохого в написании положительного комментария за их старания и работу.

[sQuared]

Все мексиканос и ниггас делали себе лоурайдеры, примерно также, как сейчас пилят пружины на своих девятках наши "пацантрэ", как ты выразился.

Ну, если гетто диктовало моду-беру свои слова обратно.

Какие-то глупые вопросы задаешь. Всё зависит от владельца и его вкуса (наличия). Вдаб может быть "колхозным или некрасивым" точно также, как и лоурайд. Всё зависит от того в чьи руки он попал. Угробить можно всё, как это не называй.

Ну зачем сразу глупые? Я хочу увидеть твою линию суждений. Вот ты говоришь, что вдаб это стильные, аккуратные немчики, на которые приятно смотреть. В отличии от прочего колхоза. И следом же говоришь что вдаб в кривых руках тоже колхозится на отличненько. Получается что и вдаб может быть колхозным. Ведь ты не станешь говорить что иные от вдаба направления стайлинга не могут быть красивыми по определению, а вдаб это канон стайла? И тогда вопрос-ради чего эта беседа если всё это так субьективно и туманно, что даже ты не можешь сказать ясные плюсы/минусы этого направления?

ЗЫ: И почему вообще вдаб и только сейчас? Раньше ведь тоже тюнили гольфы. Делали их ниже, ставили дорогие колёса, наводили аккуратный марафет по кузову, но блин никто не кричал в те времена vдаб на каждом углу и не было такого массового помешательства. У меня гдето валяется журнал ТА за толи 03 толи 04 год, где показан тёмнозелёный гольф на хороших дисках и аккуратным кузовом. Сделал его какой то европейский араб. Я считаю этот гольф даст фору большинству нынешних вдабов. А тогда даже слова то такого никто не знал. И снова таки спрашивается-есть ли у вдаб индивидуальность и какая то элементарная культура самого термина? Не похоже.

[Viper]

Вот ты говоришь, что вдаб это стильные, аккуратные немчики, на которые приятно смотреть. В отличии от прочего колхоза. И следом же говоришь что вдаб в кривых руках тоже колхозится на отличненько. Получается что и вдаб может быть колхозным.

В кривых руках колхозится всё, хоть вдаб, хоть лоурайдер.

Если делать всё, как это сейчас модно говорить, "канонично" - вдаб не будет колхозным. Но если отступаться от общих принципов (пост #2462) и начать всякие не умные эксперименты - может получиться колхоз.

 

* догадываюсь, что ты уже ждешь чтоб меня подловить, поэтому оговорка: за 100% всех вдабов я ручаться не могу по определению, я их просто не видел. Как и ты не видел все лоурайдеры, например.

 

Хотя и тут есть одно "но": если делать абсолютно всё строго "по фэн-шую" - получится много "одинаковых" машин.

Но это касается любого направления, да взять хоть те же лоурайдеры. Ведь большинство из них так или иначе похожи друг на друга, у большинства спицные колёса, вайтволлы, обилие хрома и другие схожие элементы.

Как и у ЖДМа. Достаточно посмотреть любой джап фест: сотни сильвий скайлайнов (ничего против них не имею) в одинаковых обвесах, с оданаковыми дисками Rays Volk, SSR, Advan и т.д.

 

Тюнинг любого направления так или иначе будет повторяться, потому что з/ч делаются не в единственном экземпляре.

 

Ведь ты не станешь говорить что иные от вдаба направления стайлинга не могут быть красивыми по определению, а вдаб это канон стайла? И тогда вопрос-ради чего эта беседа если всё это так субьективно и туманно, что даже ты не можешь сказать ясные плюсы/минусы этого направления?

Не стану.

 

А что ты именно хочешь услышать? Весь стайлинг любого направления делается только для того "чтоб красиво было". В этом вся суть.

 

Про "внутренний" тюнинг с наращиванием мощности и т.д. мы сейчас не говорим, это отдельная тема, там пофиг на весь стайлинг, главное скорость и время.

И почему вообще вдаб и только сейчас? Раньше ведь тоже тюнили гольфы. Делали их ниже, ставили дорогие колёса, наводили аккуратный марафет по кузову, но блин никто не кричал в те времена vдаб на каждом углу и не было такого массового помешательства.

Зато было массовое помешательство на "форсажной теме". Нашел у себя одну древнюю фотку с тех времён — красиво? Как-то "не очень". Есть "ещё лучше" (я знаю что это опель, а не вв, просто попалось под руку). Это типичный постфорсажный тюнинг десятилетней давности. На фоне такого тюненха вдаб выглядит гораздо лучше, имхо.

У меня гдето валяется журнал ТА за толи 03 толи 04 год, где показан тёмнозелёный гольф на хороших дисках и аккуратным кузовом.

Фото\сканы есть? Изменено 7 февраля, 2012 пользователем Viper

[sQuared]

А что ты именно хочешь услышать?

Я хочу услышать чтото вроде "не только вдаб может быть красивым" Потому как у меня сложилось мнение, будто ты не веришь, что кроме вдаба могут быть красивые авто и в другой направленности стилистике.

 

Ведь большинство из них так или иначе похожи друг на друга, у большинства спицные колёса, вайтволлы, обилие хрома и другие схожие элементы.

Как и у ЖДМа. Достаточно посмотреть любой джап фест: сотни сильвий скайлайнов (ничего против них не имею) в одинаковых обвесах, с оданаковыми дисками Rays Volk, SSR, Advan и т.д.

Шире рамки. Больше индивидуализации(ведь как ни крути стайлинг только ради этого и делается). Правда и вероятность сделать чтото ущербное больше.

 

Зато было массовое помешательство на "форсажной теме". Нашел у себя одну древнюю фотку с тех времён — красиво? Как-то "не очень". Есть "ещё лучше". Это типичный постфорсажный тюнинг десятилетней давности. На фоне такого тюненха вдаб выглядит гораздо лучше, имхо.

Это крайности, которые тут совершенно не уместны.

 

Фото\сканы есть?

Увы. Были б-сразу и показал. Попробую поискать журнал или хотя бы погуглить.