Формула-1

[_4yBaK_]

Раскол в Формуле-1 отменяется!

 

Сегодня Всемирный совет по автоспорту в Париже официально "завизировал" мирный договор между FIA и Ассоциацией команд Формулы-1 (FOTA). Опубликован окончательный заявочный лист чемпионата мира по Формуле- 2010 года, в котором фигурирует 13 команд, в том числе все "бунтари" из FOTA.

 

В свою очередь, восемь команд FOTA выступили с официальным заявлением, в котором объявили, что создание альтернативной гоночной серии в их планах больше не стоит.

 

Минувшей ночью президенту FIA Максу Мосли (Max Mosley), главе FOM Берни Экклстоуну (Bernie Ecclestone) и главе FOTA Луке ди Монтеземоло (Luca di Montezemolo) всё же удалось достичь компромисса в конфликте вокруг регламента 2010 года и принципов управления Формулой-1.

 

 

В постановлении Всемирного совета по автоспорту FIA говорится:

 

"Все выступающие сейчас команды остаются в чемпионате мира по Формуле-1 FIA. Альтернативной гоночной серии или чемпионата организовано не будет. В качестве регламента 2010 года будут использоваться правила сезона-2009, а также последующие правила, согласованные до 29 апреля 2009 года".

 

"Как часть достигнутых договорённостей, команды обязуются в двухлетний срок снизить расходы на участие в чемпионате до уровня 90-х годов. Команды, принадлежащие автопроизводителям, согласились оказывать командам-новичкам 2010 года техническую поддержку".

 

Кроме того, команды, принадлежащие автопроизводителям, согласились на то, что FIA на постоянной и продолжительной основе будет исполнять функции управляющего и регулирующего органа Формулы-1. Они также подтвердили свою приверженность коммерческой схеме функционирования чемпионата мира по Формуле-1 FIA до 2012 года и согласились провести перезаключить и продлить этот договор до истечения этого срока".

 

Все команды будут придерживаться обновлённой версии принципов управления Ф-1, обозначенных в Договоре Согласия от 1998 года.

 

"В рамках нового соглашения и для поддержания стабильного будущего Формулы-1, президент FIA Макс Мосли подтвердил решение не выдвигать свою кандидатуру на перевыборах в октябре 2009 года".

©

 

Вот и отлично. Особенно последний абзац радует.

Заявочный лист Формулы-1 2010 года

[Viper]

Жизнь Фелипе Массы может находиться под угрозой

 

Жизнь гонщика "Феррари" Фелипе Массы находится под угрозой, несмотря на успешную операцию, которую он перенёс в госпитале Будапешта в субботу вечером. Официальные представители госпиталя АЕК подтвердили это и отметили, что Масса находится в искусственной коме. Ожидается, что из комы его выведут в воскресенье, и на 10 утра намечено дальнейшее обследование.

 

"Положение Массы очень серьёзное, его жизнь под угрозой, но это состояние стабильно", — цитирует медицинского директора клиники Петера Башо АР.

 

В то же время британский журналист Джеймс Аллен сообщает, что верить сообщениям АР не нужно. По информации Аллена, жизни Массы ничего не угрожает, у него стабильное состояние, но восстановление может занять долгое время.

 

Команда "Феррари" собирается выпустить пресс-релиз в воскресенье утром.

 

http://www.youtube.com/watch?v=z0ltCJXSLuw#t=1m35s

 

 

 

Пружина весом в 800 грамм отлетела от Рубенса Баррикелло (Brawn GP) и попала точно в голову... Самое обидное что случилось это уже после квалификации, он возвращался в боксы, а пружина вообще непонятно откуда взялась - впереди болида не видно было. Судя по онбоарду, после попадания пружины он сразу потерял сознание и инстинктивно выжал обе педали, так в стену приехал...

 

Скрестим за него пальцы, ведь он один из нас, больных скоростью...

[R1D3R]

Какая-то черная полоса в Формуле пошла...На днях скончался Генри Сертиз из F2. Колесо отлетевшее от другого болида, прилетело прямо ему на голову. На видео очень хорошо видно какой силы был удар. Парню было 18 лет...

 

Сын чемпиона мира «Формулы-1» Джона Сертиза Генри скончался в одном из госпиталей Лондона, сообщает ManipeF1.

 

18−летний гонщик «Формулы-2» получил серьезные травмы во время второй воскресной гонки в Брэндс-Хетсе. Врачам не удалось спасти его жизнь.

 

Пилот ехал 20−м, когда Джек Кларк вылетел с трассы и врезался в защитные барьеры. При этом от его машины отлетело колесо, которое попало в голову молодому гонщику. Тот потерял сознание, и его болид врезался в ограждение. Гонку тотчас прервали красным флагом, на место прибыла бригада врачей, забравшая Сертиза в медцентр автодрома. Уже оттуда спортсмена транспортировали в Королевскую больницу Лондона.

 

Врачи боролись за его жизнь, но безрезультатно. Он скончался в окружении своей семьи, что подтвердили в больнице.

 

В субботу, 18 июля, Сертиз впервые поднялся на подиум в «Формуле-2».

Источник

[Viper]

Сегодня у Алонсо как раз колесо отвалилось, не докрутили. Хорошо что без краша, он сошел. И Феттель сошел..

[Viper]

Шумахер готовится к возвращению в Формулу 1

 

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер планирует вновь сесть за руль гоночной Ferrari и выйти на старт Гран При Европы вместо травмированного Фелипе Массы.

 

Вечером в среду на сайте Скудерии появилось сообщение следующего содержания: «Ferrari хочет, чтобы Михаэль Шумахер занял место Фелипе Массы, пока бразилец не может выступать в гонках.

 

Михаэль Шумахер сказал, что готов к этому, и в ближайшие дни приступит к специальной тренировочной программе, после чего будет сделано подтверждение его участия в чемпионате, начиная с Гран При Европы».

 

Очевидно, команда хочет удостовериться, что Михаэль полностью восстановился после травмы, полученной в этом году при падении с мотоцикла, и уже затем официально подтвердит его возвращение в Формулу 1. Напомним, последней гонкой, проведенной Шумахером в составе Ferrari, был Гран При Бразилии’2006.

 

Очевидно, в ситуации, когда Скудерии в силу чрезвычайных обстоятельств потребовался опытный гонщик, Шумахер не нашел в себе силы отказаться от такого предложения.

 

Михаэль Шумахер: «Самое главное, слава Богу, все новости, связанные с Фелипе, вполне позитивные. Я шлю ему свои самые лучше пожелания.

 

Сегодня я встречался со Стефано Доменикали и Лукой ди Монтедземоло, и мы вместе решили, что я буду готовиться занять место Фелипе.

 

Формула 1 долго была для меня закрытой темой, но я храню верность команде и не могу игнорировать эту ситуацию. Поскольку страсть к спортивной борьбе у меня в крови, я готов принять этот вызов».

 

Если возвращение Шумахера будет подтверждено официально, предстоящая гонка в Валенсии станет первым Гран При, в котором он выйдет на старт в качестве напарника Кими Райкконена.

 

Однако Михаэль никогда не тестировал Ferrari F60, а последний раз сидел за рулем машины Формулы 1 больше года назад.

 

Интересно, что заявление о возможном возвращении семикратного чемпиона было сделано через сутки после того, как его менеджер Вилли Вебер категорически исключил такую вероятность.

Источник

[_4yBaK_]

Да, вот это должно быть интересно. Сможет Шумми встряхнуть Феррари или нет?

[Коди]

Немного глупо выглядит реакция многих фанатов Шуми. Радоваться тому, что Михаэль вернулся из-за того, что с Массой вот такая фигня произошла.

[icetiger01]

Михаэль Шумахер не вернётся в Формулу-1

 

Не так давно в сердцах миллионов болельщиков зародилась надежда – травмированного на Гран-При Венгрии Фелипе Массу должен был заменить на этапе в Валенсии семикратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер. «Красный барон» даже принялся за интенсивные тренировки – участвовал в соревнованиях по картингу и ездил за рулём болида Ferrari 2007 года. Но, увы, решение медиков на обследовании немца было неутешительным.

 

 

Напомним – в феврале Михаэль получил травму шеи при падении с мотоцикла и у врачей были сомнения, что Шумахер сможет быстро реабилитироваться и подготовиться к гонкам. А шея испытывает в Формуле-1 огромные нагрузки – в скоростных поворотах тело испытывает четырёхкратные перегрузки. Плюс торможения и разгоны – и так на протяжении почти двух часов.

 

 

Естественно, сам Шумахер очень расстроен решением врачей и принёс свои извинения команде Ferrari и всем болельщикам. Жаль, ведь новости о возвращении Шумахера имели огромный резонанс и подстегнули спрос на билеты на Гран-При Европы. Но посмотреть на противостояние Михаэля и нового поколения очень быстрых пилотов уже не удастся.

 

 

Ferrari уже объявила, что вместо Массы за руль красного болида сядет бессменный тест-пилот команды – итальянец Лука Бадоер. Таким образом, Бадоер станет самым возрастным пилотом в Формуле-1 в этом сезоне – ему 38 лет и он на год старше Рубенса Баррикелло. А свой последний Гран-При Бадоер провёл почти 10 лет назад – то была гонка в Японии с 1999 году, когда Лука выступал за Minardi.

 

 

Таким образом в Ferrari решили «наградить» Бадоера за долгие годы испытательной работы. И дали итальянцу шанс хоть раз за карьеру набрать очки, чего Бадоеру так и не удалось сделать за 56 проведённых Гран-При. Но не логичнее ли было выставить на старт в Валенсии испанца Марка Жене, который тоже числится тест-пилотом Ferrari? Как-никак, домашний этап…

 

Впрочем, у местных болельщиков будет на кого посмотреть в отсутствие Шумахера – во-первых, на Гран-При Венгрии дебютировал испанец Хайме Альгерсуари. А, во-вторых, несмотря на дисквалификацию, грузовики с оборудованием Renault F1 уже прибыли в окрестности Валенсии. И хотя апелляция будет рассмотрена только в понедельник, Флавио Бриаторе, видимо, уверен в положительном исходе дела. А это значит, что на старт выйдет и Фернандо Алонсо.

 

авто.меил.ру

[Jetmoto_zz]

Вторая часть чемпионата обещает быть еще интересней и захватывающей.

Браун без спонсоров потихоньку сдувается, а Феррари с Маклареном постепенно наращивают производственно-техническую мощь.

Но понятное дело, что до Брауна им уже не дотянуть, зато будет дальше интересней.

[icetiger01]

Интерлагос: победа Марка Уэббера, титул Дженсона Баттона.

Марк Уэббер выиграл гонку в Интерлагосе несмотря на старт со второй позиции, а вот обладатель поул-позиции Рубенс Баррикелло финишировал только восьмым. Дженсон Баттон, стартовавший 14-м, закончил гонку пятым и стал чемпионом досрочно.

 

Рубенс Баррикелло захватил лидерство после старта, но уже после первого пит-стопа пропустил вперед пару соперников. Второй отрезок для бразильца выдался очень сложным, его машина с полными баками ехала относительно медленно. Еще сложнее оказался заключительный отрезок, на котором из-за прокола Рубенсу пришлось заезжать в боксы лишний раз. Итог – восьмое место.

 

Марк Уэббер после первого пит-стопа вышел в лидеры. На этой позиции он оставался до самого финиша. Роберт Кубица в какие-то моменты приближался к Уэбберу, но выше второго места подняться так и не смог. Для пилота BMW-Sauber это первый подиум в этом сезоне. Третьим финишировал Льюис Хэмильтон. Британец стартовал 17-м, но благодаря отличной тактике смог пробиться в лидеры. Помог ему и выезд машины безопасности в самом начале гонки.

 

На первом круге в первом же повороте не поделили дорогу Хейкки Ковалайнен и Джанкарло Физикелла. Два McLaren зажали в коробочку Red Bull Себастьяна Феттеля, но места на трассе не хватило именно Ковалайнену. Финна развернуло, а Физикелле ничего не оставалось, как выехать на газон. Тут же Кими Райкконен в борьбе за второе место попробовал пройти Уэббера, но сломал переднее антикрыло. Спустя пару поворотов Адриан Сутил и Ярно Трулли столкнулись и выбыли из борьбы, забрав за компанию Renault Фернандо Алонсо. Все эти столкновения сыграли на руку Дженсону Баттону, стартовавшему 14-м. Уже на первом круге он смог пробиться в первую восьмерку.

 

Столкновение Сутила и Трулли вызвало появление машины безопасности. Этим воспользовались в McLaren, дозаправив обе машины. Фактически Хэмильтон перешел с тактики двух пит-стопов на стратегию одной остановки, и это стало ключевым моментом его успешной гонки.

 

Два претендента на титул, Дженсон Баттон и Себастьян Феттель, стартовавшие из второго десятка, всю гонку шли друг за другом. При этом оба пилота активно прорывались вперед, продемонстрировав немало красивых обгонов. После второго пит-стопа Феттель вышел вперед, но немцу необходимо было финишировать не ниже второго места. Увы, Себастьян приехал только четвертым. Баттон же немного успокоился к концу гонки и спокойно финишировал пятым.

 

Замкнули призовую восьмерку Кими Райкконен, Себастьян Буеми и Рубенс Баррикелло. Райкконену пришлось испытать несколько неприятных мгновений во время пит-стопа. Прямо перед ним с места сорвался McLaren Хейкки Ковалайнена, уносящий с собой шланг заправочной машины, точь-в-точь как Фелипе Масса в Сингапуре-2008. Топливо хлестало из оторванного шланга и в тот момент, когда мимо проезжала Ferrari финна, вспыхнуло. К счастью для Кими, все обошлось.

 

Стоит отметить дебют Камуи Кобаяши. Японец, заменивший в Toyota травмированного Тимо Глока, неплохо провел гонку и финишировал десятым. На первом отрезке дебютант пробился в первую шестерку и успешно отбил несколько атак Дженсона Баттона. Правда, несколько позже Кобаяши выбил с трассы своего соотечественника Казуки Накаджиму.

 

Итак, Гран-При Бразилии в очередной раз назвал имя чемпиона. На второй строчке в чемпионате оказался Себастьян Феттель. Но за звание вице-чемпиона немцу придется побороться с Рубенсом Баррикелло на финальном Гран-При Абу-Даби. В Кубке конструкторов команда Brawn досрочно выиграл титул.

 

f1-world.ru

[Jetmoto_zz]

Баттон всю жизнь в срендем на 5-10 местах был, а тут в друг неожиданно чемпионом стал, странно все это

[Kesha F1]

Баттон всю жизнь в срендем на 5-10 местах был, а тут в друг неожиданно чемпионом стал, странно все это

У Баттона была техника, способная привозить его на такие средние места. Ему повезло, Браун и КО создали отличный болид, как для Дженсона, так и для Рубенса. Они великолепно провели сезон. Можно за них только порадоваться. Блестящая работа всего коллектива ex Honda. Наверное боссы Хонды кусают локти.

[icetiger01]

Баттон всю жизнь в срендем на 5-10 местах был, а тут в друг неожиданно чемпионом стал, странно все это

в 2004 году 3ее место в чемпионате за команду БАР Хонда ;)

Так что за долгие годы в формуле один я думаю Баттон вполне заслужил свой титул.

 

А вообще молодцы, первой сезон новой команды и сразу два титула =)

Смотрим теперь за развязкой остальных призовых мест!)

http://img30.imageshack.us/img30/5323/798914642.jpg

Изменено 22 октября, 2009 пользователем icetiger01

[ALYX]

Вот и закончился 60-й сезон Ф1. Красиво RBR Renault зделали дубль ну и дженсон 3 пришёл на новой трассе которая весьма очень даже красивая.

[Jetmoto_zz]

Сборная Англии в «Формуле-1»

Dream-Team, команда-мечта - единственные эпитеты, которые можно подобрать к McLaren'у с этого момента. Теперь в составе английской команды два чемпиона мира: действующий и экс, оба англичане. История не видела такого сочетания со времён сезона 1989 года, когда Алан Прост гонялся на пару с Айртоном Сенной. Англичане-чемпионы ещё более эксклюзивны - последний раз сходились в Lotus'e в 1968 (Грэхэм Хилл и Джим Кларк).

http://pic.ipicture.ru/uploads/091123/64014/7mSvtB5PlG.jpg

И надо думать Дженсон Баттон не долго терзал себя сомнениями по поводу - где ему обосноваться на следующий год. Во-первых, Brawn GP предлагал в два раза меньше зарплату. Ну а после сделки с Mercedes'ом... Что вы выберите: родную английскую команду или немецкую? Не знаем, предлагал ли уже Mercedes GP Баттону больше денег, но Дженсон решение принял. И перешёл в сильную, конкурентоспособную команду с быстрым болидом, и в будущем году составит пару Льюису Хэмильтону за 8 миллионов фунтов. Баттон как минимум сможет лично убедиться в скорости McLaren'a, как максимум защитить свой титул. В любом случае McLaren избавил нас даже от шанса послушать два гимна при победе своего пилота. Хотя, такой шанс предоставлялся Хейкки Ковалайнену лишь однажды...

[/lexa]

Красный барон все-таки вернулся

 

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер возвращается в «Формулу-1» в качестве пилота «Мерседеса», подписав с командой годовой контракт, сообщает Bild. Зарплата гонщика составит семь миллионов евро. В январе 2010 года Шумахер должен совершить первую пробную поездку на болиде, на котором он будет соревноваться в своей новой команде.

 

Летом этого года Шумахер, который официально завершил карьеру в 2006 году, был близок к тому, чтобы вернуться в «королевские гонки». Немец заявил о готовности заменить за рулем «Феррари» Фелипе Массу, получившего травму на квалификации "Гран-при Венгрии". Однако боли в шее, которую Шумахер повредил в начале года при падении с мотоцикла на тестах, дали о себе знать, и анонсированное возвращение Красного барона не состоялось.

 

Напомним, что следующий чемпионат «Формулы-1» стартует 14 марта в Бахрейне.

[Jetmoto_zz]

Вот это будет жаркий чемп.

[Дядя Фёдор]

Честно говоря сомнительно, что он выдаст что-то мегакрутое. Всё же сколько лет был не в теме.

[Лимон]

Шумахер не в феррари? А красные не обидятся? Именной FXX не отберут?

[Jetmoto_zz]

В Феррари его списали со счетов, но Шуми докажет им, что зря это сделали ))

[R1D3R]

Не важно за какую команду выступает Миша, главное что он в F1. Рейтинг растет - все в плюсе, остальное "перпендикулярно".

[Smoke30]

Шумахер не в феррари? А красные не обидятся? Именной FXX не отберут?

В п*зду феррари, мерседес рулит!

[Jetmoto_zz]

ВИТАЛИЙ ПЕТРОВ БАНКУЕТ

25-летний россиянин Виталий Петров, финишировавший вторым в минувшем сезоне чемпионата GP2, может дебютировать в «Формуле-1» уже в нынешнем сезоне. Наиболее вероятным работодателем Виталия представляются команды Renault и Campos.

http://img.autoweek.ru/images/publish/articles/22117/petrov.jpg

Вто время как чемпион серии GP2 Нико Хюлькенберг уже давно забронировал за собой место пилота команды Williams, Петрову придётся ещё понервничать и подольше постучаться в двери «королевских гонок». Однако у Виталия всё же есть один серьёзнейший козырь - спонсоры, готовые заплатить 15 миллионов евро за сезон. Для некоторых команд это очень хорошее предложение, от которого трудно отказаться, даже в условиях поступательного движения нынешней «Формулы-1» к сокращению затрат.


Немецкий журнал Bild утверждает, что такую нехилую поддержку Виталию Петрову готовы оказать компании Сбербанк и «Газпром».

`

[Лимон]

Ну наконецто - хоть кто то русский в формуле. На результаты ненадеюсь - но для разнообразия.

[Коди]

Немецкий журнал Bild утверждает, что такую нехилую поддержку Виталию Петрову готовы оказать компании Сбербанк и «Газпром».

Ох уж эти европейские издания. Чуть что, сразу Газпром ли Сбербанк или Лукойл. Газпром одн раз облажался в Формуле 1 став ген. спонсором Минарди. Не думаю что они сейчас видят какие-то реальные перспективы.