Перейти к содержанию

Формула-1


Рекомендуемые сообщения

При наличии денег и раньше была такая возможность.У нас я не думаю что билеты будут дешёвые:)А до Сочи ещё доехать надо.

А билеты и не будут дешёвыми. Чего только стоит один холивар на форуме f1news про Сочи! :spiteful: Второе Монако. :diablo:

Список дисциплинарных мер к пользователям GTA.COM.UA
KeshaSignature5.jpg

«Ламеров надо обучать. Игроков уважать. Читеров мочить в сортире». © Kesha_F1

efoowner.gif

«Дураку закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так». © Народное

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Второе Монако. :diablo:

Вот-вот. Изменено пользователем john

http://s42.radikal.ru/i095/1103/68/72ef19fc905e.jpghttp://i013.radikal.ru/1107/1e/112ed3054c64.jpg

Мои работы:

Mercedes Benz S600 W140------ЗДЕСЬ

Mercedes Benz W140 Pullman---ЗДЕСЬ

Toyota Land Cruiser 100 V8-----W.I.P.

Автопортал- Автоновости, полезный софт, интересное видео

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На нынешний день самым доступным вариантом, посмотреть вживую остается турция, ездил в этом сезоне обошлось чуть менее штуки баксов. Ну а в сочи думаю по деньгам тоже будет не очень дорого, по крайней мере недавно ездил на машине, по деньгам вполне приемлемо, да и основной статьей затрат скорее всего будет гостиница а не билеты и дорога туда
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Умер Том Уокиншоу

 

Британская и мировая автоспортивная общественность понесла тяжелую утрату. Скончался Том Уокиншоу – глава инжиниринговой фирмы TWR, бывший владелец формульной конюшни Arrows и бывший технический директор команд Benetton и Ligier. Последние несколько лет Том Уокиншоу болел раком, но продолжал руководить своей фирмой и даже смог побывать в этом году на Гран-При Великобритании.

 

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/2/a2c863767b2e8950a72bc09402b60d81_small.jpeg

 

В долгой автоспортивной карьере Уокиншоу было всё – и личное участие в кузовных чемпионатах, и подготовка спортпрототипов Jaguar для Ле-Мана и превращение обычных, серийных Volvo в спорткары для участия в гонках, и «заряженные» спецверсии Mitsubishi. В 1991 году Том Уокиншоу вместе со своим сотрудником, малоизвестным тогда Россом Брауном, был приглашен в формульную команду Benetton. Именно Уокиншоу сыграл немаловажную роль в судьбе будущего семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера, настояв на его приглашении в команду. Затем Уокиншоу перешел в Ligier, а потом решил создать собственную суперкоманду, которая могла бы на равных сражаться с грандами Формулы-1.

 

В качестве «точки отсчета» была выбрана слабенькая конюшня Arrows, которую Уокиншоу надеялся поднять до чемпионских вершин. Честолюбивый британец купил моторостроителя Hart, подписал контракт с действующим чемпионом мира Дэймоном Хиллом, но Arrows не смог пробиться даже в середняки, хотя Хилл чуть не выиграл Гран-При Венгрии в 1997 году. Впоследствии дела у Уокиншоу пошли не очень хорошо, и в 2002 году команда Arrows стала достоянием формульной истории. Ну а затем Уокиншоу ждало более серьезное испытание, чем финансовые проблемы, – борьба за собственную жизнь, которую он вел до последнего дня.

 

Бывший пилот Формулы-1 Марк Бланделл, хорошо знавший Тома Уокиншоу, написал о нем следующее на своей странице в Твиттере: «Том был не просто хорошим гонщиком и руководителем команды, он был частью британского автоспорта. Нам всем будет очень его не хватать».

©

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Роберт Кубица попал в аварию на Ралли Андорры. :shok:

 

Выяснились подробности аварии Роберта Кубица на Ралли Андорры.

 

После удара о стену, поляк наехал на защитный барьер, который прорезал машину, что объясняет, почему травмы Роберт получил с правой стороны, а не стороны двери машины. Кроме того, выяснилось, что поляк около часа был зажат в разбитой машине, пока к месту аварии не прибыли специалисты.

 

Операция продолжалась семь часов. Были задействованы две группы врачей – одна занималась правой рукой, сильно поврежденной в аварии, вторая занималась переломом левой ноги.

 

О сроках реабилитации станет известно в ближайшие 5-7 дней. Однако по заявлению профессор Игоря Росселло, занимавшегося операцией руки Роберта, для реабилитации может требоваться год.

 

Вероятнее всего, что Кубица пропустит первые гонки сезона 2011. Руководитель команды Эрик Буллье уже заявил, что в случае замены на старт выйдет новый тест-пилот Lotus Renault GP Бруно Сенна.

http://www.f-1.ru/files/Image/108621--40491371-m750x740-u7d2e2(1).jpg

http://www.f-1.ru/files/Image/108621--40491375-m750x740-u8e9fd(2).jpg

 

f-1.ru

Изменено пользователем icetiger01
http://img401.imageshack.us/img401/1701/hondacivicscopy.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стоит отметить, что несколько дней назад во время тестов в Валенсии Кубица показывал лучшие времена среди остальных гонщиков и был первым в зачёте по итогам тестов.

Вполне возможно на новом болиде рено Роберт мог бы побороться за титул в этом году, учитывая его навыки, опыт и стабильность.

 

Так же можно утверждать, что для Лотус-Рено травма Кубицы стала серьёзным ударом т.к. команда лишилась своего главного козыря в этом сезоне и обязанности основного

пилота придётся переложить на плечи Виталия Петрова, который в свою очередь провел только первый сезон в формуле и не набрал ещё того опыта который есть у поляка.

 

По поводу назначения Сенны - пока это всего лишь один из вариантов и официального заявления ещё нет, хотя можно сказать ,что это наиболее предпочтительный вариант

т.к у Бруно есть опыт нескольких проведённых гран при за рулём автомобиля Team Lotus:

 

Комментируя последствия аварии Роберта Кубицы в интервью комментатору BBC Дэвиду Крофту, руководитель Lotus Renault GP Эрик Булье заявил, что «пока рано думать о замене Роберта в Бахрейне – это было бы неправильно, но, более, чем вероятно, что он не сможет гоняться. Мы ждём новостей и информации о том, сколько времени уйдёт на восстановление, прежде, чем принять какое-либо решение».

 

6/02/11 F1news.ru

«Счастливей всех шуты, дураки, сущеглупые и нерадивые,
ибо укоров совести они не знают, призраков и прочей нежити не страшатся,
боязнью грядущих бедствий не терзаются, надеждой будущих благ не обольщаются»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

«Гран-при Бахрейна» отменен

Танки на улицах столицы Бахрейна Манамы не способствуют проведению Гран-при Бахрейна. Фото: ©Reuters/CAREN FIROUZ

 

Организаторы «Гран-при Бахрейна», который должен был состояться с 11 по 13 марта в Сахире, официально объявили об отмене гонки из-за беспорядков в стране, сообщает Reuters.

 

- Королевство Бахрейн в понедельник объявило, что отказывается от проведения Гран-при в этом году, так как страна в эти дни находится в тяжелом положении и руководство решило сосредоточиться на насущный проблемах, — говорится в официальном заявлении.

 

Таким образом, первый этап чемпионата мира-2011 состоится в Мельбурне. «Гран-при Австралии» пройдет с 25 по 27 марта.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ВНЕЗАПНО:
http://img340.imageshack.us/img340/9557/65105x.jpg



1. С.Феттель Red Bull 1.29:30.259 206.184 2
2. Л.Хэмилтон McLaren + 22.297 205.332 2
3. В.Петров Lotus Renault + 30.560 205.018 2
4. Ф.Алонсо Ferrari + 31.772 204.972 3
5. М.Уэббер Red Bull + 38.171 204.729 3
6. Д.Баттон McLaren + 54.300 204.120 3
7. С.Перес Sauber + 1:05.800 203.687 1
8. К.Кобаяши Sauber + 1:16.800 203.275 2
9. Ф.Масса Ferrari + 1:25.100 202.965 3
10. С.Буэми Toro Rosso + 1 круг 202.311 2
11. А.Сутил Force India + 1 круг 201.708 2
12. П.ди Реста Force India + 1 круг 200.630 2
13. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1 круг 200.440 3
14. Н.Хайдфельд Lotus Renault + 1 круг 199.888 2
15. Я.Трулли Team Lotus + 2 круга 196.035 2
16. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 3 круга 191.813 2

Лучший круг: Фелипе Масса (Ferrari) - 1:28.947 (55 круг, 214.631 км/ч)


Полный повтор гонки. ТВ-рип с канала "Спорт 1" (с Поповым): http://vkontakte.ru/video-23729720_159471333


Кстати, обоих Зауберов дисквалифицировали:

После окончания Гран При Австралии стюарды объявили о дисквалификации гонщиков Sauber за нарушение командой технического регламента. Результаты гонки пересмотрены – Фелипе Масса поднялся на две позиции, гонщики Force India попали в призовую десятку.

Причина дисквалификации – несоответствие регламенту конструкции верхнего элемента заднего антикрыла, после гонки службы FIA констатировали нарушение требований статей 3.10.1 и 3.10.2 технического регламента на обеих машинах.

Изменено пользователем Viper
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ухх как петров летать умеет... кто сейчас смотрит тот поймёт

Мда, из гонки выбыл, зато ... КАК ОН ЛЕТЕЛ!!!))))

«Счастливей всех шуты, дураки, сущеглупые и нерадивые,
ибо укоров совести они не знают, призраков и прочей нежити не страшатся,
боязнью грядущих бедствий не терзаются, надеждой будущих благ не обольщаются»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Результаты вчерашней квалы:

http://img858.imageshack.us/img858/7797/79578793.png

 

Результаты сегодняшней гонки:

http://img858.imageshack.us/img858/1097/30046498.png

 

 

 

Выключил гравитацию...

 

http://img716.imageshack.us/img716/3425/image1400187.jpg

 

http://www.youtube.com/watch?v=ggJaNN9Ysd0

 

(фан-версия с озвучкой)

 

Говорит Петров: - "Честно говоря, я сам пока не могу понять, как это произошло. Все произошло в сложном повороте, я знал, что меня догоняет Льюис Хэмилтон, но до финиша было совсем близко, а шины пребывали в неплохом состоянии.

 

Незадолго до этого я наехал на фрагменты резины, которых сегодня было много на трассе. Из-за этого возникла недостаточная поворачиваемость, я слишком широко вышел из поворота – и в этом месте оказалась большая кочка. Когда машина взмыла в воздух и ударилась о землю, я сразу понял, что гонка закончена".

Изменено пользователем Viper
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я и забыл что гонка была...

 

 

Результаты квалы:

http://img709.imageshack.us/img709/7523/53142376.png

 

Результаты гонки:

http://img651.imageshack.us/img651/4884/63449888.png

 

 

Фан:

 

http://img846.imageshack.us/img846/5315/0304260d8fb343f6b49c081.jpg

 

http://saveimg.ru/pictures/11-04-11/43bf93cfc50b20591be50115a8777b99.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Такое ощущение что в пирелли переборщили с износом резины, гонщик который не тратит комплект резины в квалификации и занимает одно из последних мест на старте

получает преимущество и приезжает впереди тех кто квалифицировался лучше - но не сберёг лишний комплект покрышек. Глупость какая-то, гонки превращаются в соревнования по сохранению

резины. В предыдущей гонке Уеббер, теперь Хайдфельд наглядно это продемонстрировали...

С одной стороны зрелищность повысилась, с другой - ощущение искусственно нагнетаемого напряжения.

«Счастливей всех шуты, дураки, сущеглупые и нерадивые,
ибо укоров совести они не знают, призраков и прочей нежити не страшатся,
боязнью грядущих бедствий не терзаются, надеждой будущих благ не обольщаются»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Такое ощущение что в пирелли переборщили с износом резины, гонщик который не тратит комплект резины в квалификации и занимает одно из последних мест на старте

получает преимущество и приезжает впереди тех кто квалифицировался лучше - но не сберёг лишний комплект покрышек. Глупость какая-то, гонки превращаются в соревнования по сохранению

резины. В предыдущей гонке Уеббер, теперь Хайдфельд наглядно это продемонстрировали...

С одной стороны зрелищность повысилась, с другой - ощущение искусственно нагнетаемого напряжения.

Я скажу, что они не то, что переборщили - они бред сделали. 4 питстопа за гонку - попробуй за всеми уследи, да и потеря скорости 3-4 секунды на круге - тоже бред. Гонки превращаются в гонку на пите. Не важно, сколько ты обогнал болидов - если вовремя не заехал в боксы, тебя 3-4 гонщика за 1 круг обойдут. Лучше бы все сделали, как раньше - с дозаправками. Тогда хоть все оправдано было - тяжелый болид, но 1 раз в боксах, либо 2-3 быстрых отрезка. тактика был, а сейчас - старт на мягкой резине, потом переход на твердую и 3-4 стопа.

 

Я с удовольствием пересматриваю 2000-2004 года, когда былшо 2 производителя шин, нормальные быстрые двигатели - ведь гонки на самом деле намного интересней были. А сейчас куча новинок, но толку-то нет. Как хонда - вроде едет, вроде машина, но ведь ближе подходишь - люстра на колесиках.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

все правильно они сделали, после того как убрали дозаправки..зрелищность упала на нет вообще, а так засчет быстрого износа, намного интересней стало наблюдать за тактикой стратегиями..ситуацией на трассе, не даром многие говорят ..что формула вернулась к тому какой была в 90х..и это радует.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

все правильно они сделали, после того как убрали дозаправки..зрелищность упала на нет вообще, а так засчет быстрого износа, намного интересней стало наблюдать за тактикой стратегиями..ситуацией на трассе, не даром многие говорят ..что формула вернулась к тому какой была в 90х..и это радует.

Готов поспорить. У меня есть все Гран-при начиная с 90х. Так вот разница во-первых в том, что класс гонщиков был другой совершенно - вспомни легендарные фамилии формулы: Сенна, Мэнселл, Вильнев, Алези, Прост - это все из 90х. А сейчас кого легендой назвать? :unknw:

 

И опять таки, если вернулись в начало 90х, то там как раз небыло никакой электроники и все зависело от непосредственно гонщика, а не от 300кг проводов на борту. Там посмотри старые записи - у них на руле вообще кнопок небыло, зато управляли машиной лично и небыло отмазок "у меня отказала система..."

 

Я нисколько не хочу очернить формулу. Просто я фанат этого спорта уже лет 20 и мне обидно, когда его превращают в шоу. Ведь все эти новинки из-за того, что нет пилотов - ведь во всем пилотоне 3-4 пилота реально боевых, а все остальные даже обгонять не умеют (статисты блин). Вот и выдумывают всякие правила и новинки, чтобы они хоть как-то гонялись, а не ехали паровозиком от старта до финиша.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Перестал смотреть с 2005 года. Это уже не формула а наскар какойто. И то наскар куда более интереснее там аварии чаще.

デスバイディグリーズ 鉄拳ニーナウイリアムズ (◡‿◡✿)

http://gta.com.ua/forum2/uploads/avatar782041_1.gif.png
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Монако. Квала.

 

http://img709.imageshack.us/img709/8228/80908258.png

 

 

Не обошлось без жесткого крэша.

 

 

15 минут его доставали из болида.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Смотрели это месиво? По ходу гонки Масса и Глок убились, у Шуми судя по всему сгорел двигатель, Мальдонадо сломал подвеску после того как его в Т1 жестко пресанул Хэмилтон - последний вообще всю гонку ехал крайне жестко и агрессивно.

 

Ну и конечно же 68 круг. Сутил бьет в зад Альгерсуари, тот улетает вперед и сносит подвеску об отбойник. А левее был Петров, который под приличным углом вошел в отбойник... И видимо весьма серьезно, т.к. сам из кокпита не вылез. Вывесили красный флаг, сейфити, медики. Как и вчера доставали из болида его минут 15 и увезли - что с ним хз.

 

 

http://img713.imageshack.us/img713/1310/petrovcrash.jpg

 

Результаты гонки:

 

http://img29.imageshack.us/img29/2048/40218709.png

 

 

EDIT:

 

17:55 MSK29/05/2011, воскресенье

 

«По словам очевидцев, Виталий Петров потерял сознание, но быстро пришел в себя и сейчас уже разговаривает», – сообщил репортёр BBC Тед Крэвитц через несколько минут после аварии.

 

Руководитель команды Эрик Булье дал первые комментарии в эфире ВВС: «Виталий в порядке. Он лишь жалуется на боли в ноге, но медики говорят, что ничего не сломано. Он доставлен в госпиталь для осмотра, но, похоже, речь идет только об ушибах».

 

Можно ожидать, что по результатам обследования в ближайшее время команда сделает официальное заявление о состоянии гонщика.

 

 

 

Петров проходит медицинское обследование

 

 

18:45 MSK29/05/2011, воскресенье

 

 

После аварии на последних кругах Гран При Монако Виталий Петров был отправлен в госпиталь, где проходит углублённое медицинское обследование.

 

Россиянин в сознании, может говорить и жалуется на боль в левой лодыжке – к счастью, обошлось без переломов. Обследование займёт несколько часов.

 

19:30 MSK29/05/2011, воскресенье

 

Врачи госпиталя Princesse Grace провели рентгеновское обследование травмированной ноги Виталия Петрова и подтвердили первоначальный диагноз – кости лодыжки, на боль в которой жаловался гонщик, целы.

Изменено пользователем Viper
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да давно такого не было ))монако жестокая трасса...замес знатный еще бы лидеров..туда..вот была бы интрига)))

я тоже смотрю 20 лет уже, но в этом сезоне как раз вернулась именно зрелищность

 

веттель конечно выграл..нахаляву, ну и хэма на рестарте скотчем замотали - смех да и только))

Изменено пользователем Lexanчег
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я тоже смотрю 20 лет уже, но в этом сезоне как раз вернулась именно зрелищность

:shok: С пяти лет начал смотреть Ф1? :spiteful: РТР начала вещание Ф1 в 1992 году и если мне не изменяет память, то там был Гран При Испании.

Список дисциплинарных мер к пользователям GTA.COM.UA
KeshaSignature5.jpg

«Ламеров надо обучать. Игроков уважать. Читеров мочить в сортире». © Kesha_F1

efoowner.gif

«Дураку закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так». © Народное

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...