Формула-1

[Timon]

А как вам такое будущее?

Что ждет Формулу 1 в ближайшие пять лет...

 

FIA опубликовала список драматических изменений, которые будут внесены в технический регламент Формулы 1 в течение следующих пяти лет. Планы, которые были согласованы с Ассоциацией Автопроизводителей Гран-При (GPMA), будут направлены в основном на снижении прижимной силы и усиление акцента на экономию энергии.

 

Цели изменений (описанных подробно ниже) - продвижение важных исследований в двигателестроении (для того, чтобы эти разработки могли применяться в повседневной жизни населения), устранение разработок, которые не отвечают этим критериям, снижение стоимости продукта за счет снижения его себестоимости, а также для того, чтобы поддерживать и возвышать образ Формулы 1, как ведущей в мире автогоночной серии.

 

Первые видимые изменения в конструкцию болидов могут быть сделаны уже в 2008-м, когда аэродинамика на основных частях машины и такие элементы как на понтонах, дефлекторы, выхлопные трубы и т.д. - могут быть запрещены. В планах, ввести новые специальные антикрылья, разработанные для увеличения количества обгонов. Такая идея может быть реализована после 2009-го года. Полностью стандартизированной, аэродинамика должна стать к 2010-му году.

 

Устройства многократного использования энергии, которая будет генерироваться во время торможений может стать обязательным в 2009-м, тогда как с 2010-го команды должны будут найти способы использования горячих отходов двигателя для увеличения его мощности. Это, в свою очередь, в 2011-м, может привести к возвращению в Формулу 1 турбомоторов. При таком исходе, двигатели должны будут работать на био-топливе и использоваться один на четыре уик-энда, вместо нынешних двух.

 

FIA подчеркнула, что многие из этих решений, особенно те, который будут применены после 2010-го года, потребуют длительного и детального обсуждения с GPMA и экспертами автомобильной индустрии.

 

Полный список возможных изменений:

 

2007

- регламент уже опубликован

- (нынешние 2.4-литровые моторы V8 "заморожены");

 

2008

- регламент уже подготовлен, но возможно внесение изменений в аэродинамику болидов (понтоны, дефлекторы, выхлопные трубы и т.д.) и изменение переднего и заднего антикрыльев (подлежит единодушному согласию команд);

- возможны введение ограничений на использование аэродинамических труб и/или моделей, для использования в аэродинамических трубах и/или каких-либо тестов в них (подлежит согласию большинства команд)

- (2.4-литровые моторы продолжают быть "замороженными")

 

2009

- введение в строй системы восстановления энергии за счет торможения

- снижение прижимной силы на 50%

- аэродинамические и другие изменения для облегчения обгонов

- существующие 2.4-литровые моторы продолжают быть "замороженными" или, возможно, использование одного двигателя и трансмиссии на 4 Гран-При.

 

2010

- система использования тепла, создаваемого двигателем, для увеличения мощности болида

- система использования отработанных выхлопных газов для увеличения мощности болида

- полная или частичная стандартизированная аэродинамика (или, возможно, новые правила, способствующие исследованиям в области аэродинамики, которая могла бы применяться в повседневной жизни)

- (существующие 2.4-литровые моторы продолжают быть "замороженными" или, возможно, использование одного двигателя и трансмиссии на 4 Гран-При.)

 

2011

- возможное введение двигателя на 4 Гран-При, который будет включать в себя:

- высокоэффективный турбонагнетатель

- лимит топлива

- прямой инжектор

- снижение оборотов, но с гарантией развития двигателм 15.000+ об/мин

- био-топливо (возможная свобода использования любого био-топлива с ограниченным максимальным энергетическим показателем)

- возможные изменения в конструкцию шасси:

- дальнейшее снижение прижимной силы

- больший акцент в сторону увеличения эффективности шасси, подвески и тормозов

- полная свобода импользования электроники, для увеличения эффективности болида

- возможный запрет электроники, помогающей гонщику в управлении

- материалы - ограничение материалов, использующихся в постройке болидов с тем, чтобы они могли применяться в дорожных автомобилях.

- внедрение других технологий, использование которых возможно в повседневной жизни

 

2012

- новый двигатель, с сохранением тех же характеристик, описанных выше

- Предполагается, что дальнейшие изменения, будут поводом для дискуссий. Возможны внедрения других интересных и важных технологий в области исследований, которые не были упомянуты выше.

Все изменения, вносимые федерацией подрузамевают использование этих технологий в повседневной жизни и должны будут свободно продаваться по доступной цене.

Источник тотже.

 

А все началось с удушки 10-ти цилиндров...

 

Жалко, но я Хаккинена не знаю, формулу начал смотреть в 2005, а в 90-е редко - незнал что когда и где показывают, иногда попадал и радовался:)

[icetiger01]

вроде ту небыло такой новости

 

Шумахер будет руководить Ferrari

http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/22/47/9/49/SHUMI.jpg

 

Михаэль Шумахер, который завершил карьеру в качестве пилота Формулы-1, определился со своим новым местом службы. Он будет трудиться в качестве помощника нового исполнительного директора компании Ferrari (это место недавно занял Жан Тодт).

 

По словам аналитиков, Шумахер будет заниматься развитием спортивного направления Ferrari, а точнее подбором пилотов для участия в Формуле-1, кузовных гонках и так далее. Кроме того, Шумахер будет участвовать во всевозможных презентациях, так как интерес со стороны прессы к семикратному чемпиону мира очень велик.

 

 

Источник: auto.mail.ru

 

и ещё для фанов Шумахера

 

Шумахер и Зидан снимутся вместе

Легендарный бывший гонщик "Формулы-1" Михаэль Шумахер и знаменитый футболист Зинедин Зидан будут сниматься в фильме "Астерикс и Олимпийские игры" вместе с такими известными актерами, как Жерар Депардье, Клаудиа Кардинале, Ален Делон. =)

 

Источник: sportoboz.com.ua

Изменено 14 декабря, 2006 пользователем icetiger01

[Kesha F1]

Вчера прошла презентация Ferrari F2007

 

http://f1.racing-live.com/f1/photos/2007/team-ferrari/diapo_111.jpg

 

 

 

14 января Ferrari представила новую машину в Фьорано. За неделю до презентации итальянские СМИ, сообщили о том, что на следующий день, 15 января, новинка появится на тестах, потом спохватилась пресс-служба команды, сообщившая, что машина может быть не готова к церемонии и журналисты получат лишь официальные фотографии, а на деле все ограничилось скромным "Превью" - техническим пресс-релизом, комплектом из шести фотографий и короткой пресс-конференцией. Будем пользоваться тем, что есть...

 

http://f1news.ru/Championship/2007/presentations/ferrari1.jpg

 

Босс Ferrari Жан Тодт не открывал, как обычно, а закрывал церемонию программной речью, мы не будет отходить от традиций...

 

Жан Тодт: "Предстоящий сезон уникален. Обычно я начинал год с общения с прессой в Кампильо, но на этот раз был слишком занят, ведь Ferrari начинает новый цикл. Вчера мы с Михаэлем ходили по магазинчикам в Милане, многое успели обсудить, он и сейчас здесь - осматривает машину. Но Михаэль больше не гонщик и я испытываю странные чувства, видя Кими в красном комбинезоне, ведь прежде нам приходилось скрываться от журналистов, проводя переговоры. Росс Браун ловит рыбу, с новым техническим директором - Марио Алмондо, многие познакомились в Мадонна ди Кампильо, а сегодня я рад представить Альдо Косту и Жиля Саймона, руководителей отделов шасси и мотора.

 

Нас ждет сложный чемпионат, борьба с сильными и честолюбивыми соперниками. Мы всегда были честолюбивы, надеюсь будем сильны, фактов пока нет - лишь аргументы и один из них - новую машину, Фелипе Масса завтра выведет на трассу, если позволит погода.

 

Представляя новую структуру Ferrari я хочу напомнить - Росс Браун отвечал за все технические вопросы, кроме мотора, а Алмондо занимается и шасси, и двигателем. У него достаточный опыт работы, но роль Марио отличается от роли Брауна - решение стратегических и прочих вопросов во время Гран При возьмет на себя Лука Балдиссери".

 

http://f1news.ru/Championship/2007/presentations/ferrari2.jpg

 

По словам представителей команды новая машина - модификация прошлогодней 248 F1. Появилась новая, "революционная" передняя подвеска, быстрая коробка передач, скорректирована аэродинамика и системы охлаждения. Задняя подвеска пока осталась прежней, но инженеры ее доработают, в соответствии с требованиями резины Bridgestone. Как и Toyota, Ferrari представит аэродинамическую конфигурацию новой машины в марте, непосредственно перед Гран При Австралии.

 

Альдо Коста, конструктор шасси: "Машина охраняет в себе черты преемственности своих предшественников. Разрабатывая аэродинамику и системы охлаждения мы старались добиться максимального эффекта от компоновки силовых узлов, прежде всего - новой коробки, позволившей сократить время переключения передач. В конструкции шасси учтены новые требования крэш-тестов, передняя подвеска удовлетворяет требованиям современной резины, работа над задней подвеской продолжается. Представленная сегодня машина дебютирует на тестах с промежуточной версией аэродинамики, к первой гонке сезона мы ее оптимизируем".

 

Жиль Саймон: "Согласно регламенту в следующем сезоне мы будем использовать тот же мотор, что и в 2006-м, но, учитывая ограничение в 19 тысяч оборотов, мы оптимизировали многие узлы, изменили систему охлаждения и расположение некоторых узлов".

 

http://f1news.ru/Championship/2007/presentations/ferrari3.jpg

 

Кими Райкконен: "В Ferrari все устроено немного иначе, чем в McLaren и этот подход мне нравится. Надежность этих машин невероятна, но это лишь одна из причин, по которым я решил сменить команду. Подписывая контракт я был уверен в том, что принял верное решение, надеюсь в будущем это впечатление только усилится. Когда я начну тесты? Точная дата мне неизвестна, об этом лучше спросить у руководства команды".

 

Фелипе Масса: "Машина выглядит великолепно, я слышал о передней подвеске и других новинках, осталось дождаться тестов, чтобы оценить работу инженеров команды. Сначала мы сравним обе машины, параллельно тестируя F2007 и 248F1 - нужно собрать максимум информации для дальнейшей работы.

 

Мне всегда везло с партнерами по команде, с Михаэлем сложились дружеские отношения, с Кими я пока не так хорошо знаком, но уверен - все получится. Хорошо, когда ваш напарник быстр и вы относитесь к нему, как к эталону. Я знаю, что команда в равной степени поддержит обоих гонщиков, да и Михаэль наверняка поможет в работе, его опыт - огромный актив Ferrari".

 

http://f1.racing-live.com/f1/photos/2007/team-ferrari/diapo_101.jpghttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2007/team-ferrari/diapo_103.jpg

 

Источники: _http://f1news.ru/Championship/2007/presentations/ferrari.shtml , _http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=701141515

 

---

[MIB]

ПРЕЗЕНТАЦИИ НОВЫХ БОЛИДОВ

McLaren MP4-22

http://www.f1-game.ru/img/1294.jpg

 

Ferrari 248F1

http://vrline.net/uploads/posts/thumbs/1169243668_ferrari3.jpg

 

Toyota TF-107

http://www.f1-game.ru/img/1283.jpg

 

Renault R27

http://www.f1-game.ru/img/1293.jpg

 

Honda RA107

http://www.f1-game.ru/img/1296.jpg

 

BMW-Sauber F1.07

http://www.f1-game.ru/img/1297.jpg

 

Williams FW29

http://www.f1-game.ru/img/1361.jpg

 

Red Bull RB3

http://www.f1-game.ru/img/1252.jpg

 

Spyker F8-VII

http://www.f1-game.ru/img/1391.jpg

 

Super Aguri SA07

http://www.f1-game.ru/img/1269.jpg

 

 

P.S. Первые 4 картинки кликабельны

Изменено 8 февраля, 2007 пользователем MIB

[MIB]

http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/3/8/26/15/POPOV160.jpg

Известный телекомментатор Алексей Попов, который больше известен как «голос Формулы-1», больше не будет комментировать Гран-при. Кто будет вести репортажи с королевские автогонки остается загадкой. Также пока не ясно и то, почему же было решено прекратить сотрудничество с господином Поповым, который является в нашей стране одним из самых лучших знатоков Формулы-1 (он комментирует Гран-при еще с 1992 года).

[icetiger01]

даа очень жаль, хотя у меня и нет возможности уже года 2 смотреть Ф1 на русском языке, но помню когда смотрел до этого то комментировал он просто офигительно, очень интересно было посмотреть формулу с комментариями Алексея Папова

[Kesha F1]

http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/3/8/26/15/POPOV160.jpg

Известный телекомментатор Алексей Попов, который больше известен как «голос Формулы-1», больше не будет комментировать Гран-при. Кто будет вести репортажи с королевские автогонки остается загадкой. Также пока не ясно и то, почему же было решено прекратить сотрудничество с господином Поповым, который является в нашей стране одним из самых лучших знатоков Формулы-1 (он комментирует Гран-при еще с 1992 года).

НЕМЕДЛЕННО ЧИТАТЬ! http://www.travel.f-1.ru/index.phtml

 

ООХ Это же ППЦ! http://mysmiles.ru/ranting.gifhttp://mysmiles.ru/ranting2.gifhttp://mysmiles.ru/ranting.gif

 

Волки ПОЗОРНЫЕ! УРОДЫ! В ТОПКУ РЕН-ТВ!!!! http://mysmiles.ru/ranting.gifhttp://mysmiles.ru/ranting2.gifhttp://mysmiles.ru/ranting.gif

Изменено 14 февраля, 2007 пользователем Kesha F1

[MIB]

Я в шоке

Получается его фактически выгнали

[MIB]

http://www.f1news.ru/Championship/2007/australia/massa.jpg

Гран При Австралии : Пятница : Свободные заезды

Первая часть свободных заездов

 

Пилот Команда Время Разница Круги

1. Ф.Алонсо McLaren 1'29"214 - 23

2. Ф.Масса Ferrari 1'30"707 + 1.493 07

3. С.Феттель BMW Sauber 1'30"857 + 1.643 22

4. Л.Хэмилтон McLaren 1'30"878 + 1.664 14

5. Д.Баттон Honda 1'31"162 + 1.948 15

6. К.Накаджима Williams-Toyota 1'31"401 + 2.187 21

7. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'31"528 + 2.314 09

8. Х.Ковалайнен Renault 1'31"571 + 2.357 20

9. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'31"661 + 2.447 16

10. Р.Баррикелло Honda 1'31"737 + 2.523 12

11. Т.Сато Super Aguri 1'31"782 + 2.568 07

12. Д.Физикелла Renault 1'32"011 + 2.797 14

13. А.Вурц Williams-Toyota 1'32"194 + 2.980 18

14. А.Сутил Spyker-Ferrari 1'34"043 + 4.829 26

15. В.Лиуцци Toro Rosso-Ferrari 1'34"627 + 5.413 08

16. К.Алберс Spyker-Ferrari 1'35"055 + 5.841 10

17. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'37"249 + 8.035 12

18. Э.Дэвидсон Super Aguri 1'39"221 + 10.007 06

19. К.Райкконен Ferrari 1'39"242 + 10.028 07

20. Р.Шумахер Toyota 1'39"550 + 10.336 09

21. С.Спид Toro Rosso-Ferrari 1'41"763 + 12.549 09

22. Я.Трулли Toyota 1'44"130 + 14.916 11

 

 

Вторая часть свободных заездов

 

Пилот Команда Время Разница Круги

1. Ф.Масса Ferrari 1'27"353 - 32

2. К.Райкконен Ferrari 1'27"750 + 0.397 33

3. Л.Хэмилтон McLaren 1'27"829 + 0.476 29

4. Д.Физикелла Renault 1'27"941 + 0.588 33

5. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'27"970 + 0.617 27

6. А.Вурц Williams-Toyota 1'27"981 + 0.628 31

7. Ф.Алонсо McLaren 1'28"040 + 0.687 25

8. Н.Росберг Williams-Toyota 1'28"055 + 0.702 29

9. Р.Кубица BMW Sauber 1'28"281 + 0.928 26

10. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'28"495 + 1.142 23

11. Э.Дэвидсон Super Aguri 1'28"727 + 1.374 28

12. Я.Трулли Toyota 1'28"921 + 1.568 33

13. Т.Сато Super Aguri 1'29"009 + 1.656 23

14. Д.Баттон Honda 1'29"066 + 1.713 30

15. Р.Баррикелло Honda 1'29"542 + 2.189 12

16. Р.Шумахер Toyota 1'29"574 + 2.221 26

17. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'29"801 + 2.448 11

18. Х.Ковалайнен Renault 1'30"097 + 2.744 10

19. С.Спид Toro Rosso-Ferrari 1'30"383 + 3.030 28

20. А.Сутил Spyker-Ferrari 1'31"108 + 3.755 35

21. К.Алберс Spyker-Ferrari 1'31"175 + 3.822 32

22. В.Лиуцци Toro Rosso-Ferrari 1'31"693 + 4.340 1

 

http://www.f1news.ru

Изменено 16 марта, 2007 пользователем MIB

[Kesha F1]

С Открытием сезона Formula-1 2007! Осталось несколько часов до старта квалификации! Ждем! Это будет в 6.00 по МСК!

 

---

 

ЗЫ Сезон планируем открывать большим количеством фанатов Ф1. F1News.ru + F1-Alliance.ru :) Все места заняты! даже стоячих не осталось! Намечается изрядная вечеринка фанатов Ф1!

 

---

 

УРАААА!!!!!

[_4yBaK_]

Результаты квалификации

 

Результаты квалификации на оффицальном сайте

 

Люди, кто смотрел квалу? Было что-нибудь интересное? Я хотел посмотреть, но не смог (с 7 вечера до часа ночи в футбол играл).

[Wi9hT]

ААААААа! СуперАгури на прошлогоднем шасси Хонды сделали НОВУЮ Хонду...

А вообще, чувствую интересный сезон будет, но по скорости Ferrari пока недостижимы.

[MIB]

Блин вот это круто, такая конкуренция, такой интерес, вот такой должна быть Формула-1

[Kesha F1]

F1 Sounds

 

http://www.racing-store.com/photos/DVCD_S1SOUNDS.jpg

Track List:

 

01. V10 in action I Formula 1.mp3

02. V10 in action II Formula 1.mp3

03. V10 spinning for fun Formula 1.mp3

04. v12 at 17500 Formula 1.mp3

05. english warm up Formula 1.mp3

06. french pit exit Formula 1.mp3

07. Italian pitstop practice Formula 1.mp3

08. V10 in action 3 Formula 1.mp3

09. hairpins and full throtle Formula 1.mp3

10. V8 in action Formula 1.mp3

11. world champs at work Formula 1.mp3

12. V8 start-up Formula 1.mp3

13. V10 power Formula 1.mp3

14. On board with a V10 Formula 1.mp3

15. v10 start up and one lap Formula 1.mp3

16. Several V10s on-track Formula 1.mp3

17. v10laps Formula 1.mp3

18. Start, driv-by and return Formula 1.mp3

19. V10 action Formula 1.mp3

20. starting a v10 Formula 1.mp3

СКАЧАТЬ\DOWNLOAD - 138Mb

 

---

 

От себя скажу, что тема рулит! Торопитесь скачать! Дело в том, что это довольно редкий альбом, да и с торрента качать очень долго. А тут все просто! Наслаждайтесь этими звуками!

[_4yBaK_]

Результаты Гран-При Австралии:

1. Райкконен 1.25.28.770

2. Алонсо +7.2

3. Хамильтон +18.5

4. Хайдфельд +38.7

5. Физикелла 1.06.4

6. Масса +1.06.8

7. Росберг +1 круг

8. Ральф Шумахер +1 круг

 

Лучший круг: Райкконен - 1.25.235 (Это как я услышал. ожет немного другой).

 

Полные результаты.

 

От меня:

Жалко, что Масса стартовал последним. Зато Райкконен победил!

Очень понравилась борьба на последних кругах между Физикеллой и Массой.

В целом Гран-При мне понравился. Хотя, скорее всего, на следующих этапах борьбы будет ещё больше.

[icetiger01]

кто-нить знает почему на болидах команды хонды изображена 3емля?

http://images.tsn.ca/images/stories/20070226/hondaearth_32169.jpg

Изменено 18 марта, 2007 пользователем icetiger01

[Kesha F1]

кто-нить знает почему на болидах команды хонды изображена 3емля?

Конечно знаем. Это такая ПиарАкция в поддержку защиты от загрязения окружающего мира. Хотя надо сказать, что Ф1 большой вред природе приносит. Эту раскраску раскритиковали все кому не лень, в том числе и Гринпис Убожески вроде болиды смотрелись, или это такой проектор был в клубе. Малайзию дома буду смотреть.

Изменено 19 марта, 2007 пользователем Kesha F1

[Lexanчег]

не комментаторы ето ппц полный...один шепелявит другой вообще не в тему..Леху верните..сцуко

[Kesha F1]

не комментаторы ето ппц полный...один шепелявит другой вообще не в тему..Леху верните..сцуко

Под пивом незаметно ,а вот когда на трезвую голову сидишь Параноики! Было столько времени!! Могли бы хотя бы чего-нибудь выучить!

 

Леху не вернут тем более, большей части формульных фанатов, эта пара вроде приглянулась. Оценили их от 70 до 85%! ИМХО я бы им не более 50% поставил!

[Lexanчег]

угу и.х.. отьехал вообще убивает...не оторвался а отьехал ппц..уснуть можно

[alex_penza76]

Под пивом незаметно ,а вот когда на трезвую голову сидишь Параноики! Было столько времени!! Могли бы хотя бы чего-нибудь выучить!

 

Леху не вернут тем более, большей части формульных фанатов, эта пара вроде приглянулась. Оценили их от 70 до 85%! ИМХО я бы им не более 50% поставил!

не знаю каким баранам эта пара понравилась (хотя если учесть что некоторые и Попова то может и не знают, не могут оценить его профессионализм ), постоянно путаются, интонация - ни задора ,ничего, как пришло в голову Леху сменить - непонятно... хорошо еще придурков из студии выгнали... я правда надеялся что все-же получше будут комментировать, и... "ПЕЛАТОН" "ДиСи" ребята начитались F1 Racing, интересно, они вообще давно в F1? хоть десять там человек посади, одного Леху они все равно не заменят. И с рекламой опять зае..ли, на несколько секунд... пипец, 2 круга... 3 минуты.. неужели нельзя решить этот вопрос, чтобы не прерывать рекламой прямую трансляцию... Жаль у меня другого канала нет где F1 показывают.

[_4yBaK_]

не знаю каким баранам эта пара понравилась (хотя если учесть что некоторые и Попова то может и не знают, не могут оценить его профессионализм ), постоянно путаются, интонация - ни задора ,ничего, как пришло в голову Леху сменить - непонятно... хорошо еще придурков из студии выгнали... я правда надеялся что все-же получше будут комментировать, и... "ПЕЛАТОН" "ДиСи" ребята начитались F1 Racing, интересно, они вообще давно в F1? хоть десять там человек посади, одного Леху они все равно не заменят. И с рекламой опять зае..ли, на несколько секунд... пипец, 2 круга... 3 минуты.. неужели нельзя решить этот вопрос, чтобы не прерывать рекламой прямую трансляцию... Жаль у меня другого канала нет где F1 показывают.

Ооо, привет Алекс! Давно тебя здесь не было.

Забыл я высказться по поводу комментаторов и трансляции. Но Алекс прямо читает мои мысли. Мое мнение совпадает с его на 100%.

По поводу посмотреть: если интернет позволяет, то через интернет-ТВ. В смысле онлайн трансляции.

[Kesha F1]

не знаю каким баранам эта пара понравилась (хотя если учесть что некоторые и Попова то может и не знают, не могут оценить его профессионализм ), постоянно путаются, интонация - ни задора ,ничего, как пришло в голову Леху сменить - непонятно... хорошо еще придурков из студии выгнали... я правда надеялся что все-же получше будут комментировать, и... "ПЕЛАТОН" "ДиСи" ребята начитались F1 Racing, интересно, они вообще давно в F1? хоть десять там человек посади, одного Леху они все равно не заменят. И с рекламой опять зае..ли, на несколько секунд... пипец, 2 круга... 3 минуты.. неужели нельзя решить этот вопрос, чтобы не прерывать рекламой прямую трансляцию... Жаль у меня другого канала нет где F1 показывают.

Саш единственный выход купить тарелку и ловить RTL. Я где-то писал, что под пивом их не заметно, но на трезву голову их невозможно слушать. Кстати мего-новость от РенТВ. Канал РенТВ закрыл раздел на форуме по Формуле-1 из-за наплыва разгневанных фанатов. К сожалению я отсыпался после клуба, где смотрел гонку, а в это время там прикрыли лавочку. Хотя я немного распросил и мне сказали, что фанаты там люто кипели от ярости и брызжали слюной по поводу этой пары. Но были и те, которым эти комментаторы понравились!

 

Кстати Саш вот тебе ссылочка на FAQ по спутникам: http://f1-alliance.ru/forum/viewtopic.php?t=1533&rand=46 Составлял наш хороший друг Волш. Там самая исчерпывающая информация по тарелкам. Сама таралека в пределах 5,000 стоит. Думаю можно найти альтернативный канал :)

Изменено 20 марта, 2007 пользователем Kesha F1

[MIB]

Вот показывали бы у нас Ф1 как по РТЛ, все подробно, за 30 минут до старта, с постоновочным кругом, с интервью на стартовой решетке, мало рекламы, вообщем счастье. А где они этих двух отрыли вообще непонятно, правельно Алекс сказал начитались Ф1 Расинг.

[Kesha F1]

Вот показывали бы у нас Ф1 как по РТЛ, все подробно, за 30 минут до старта, с постоновочным кругом, с интервью на стартовой решетке, мало рекламы, вообщем счастье. А где они этих двух отрыли вообще непонятно, правельно Алекс сказал начитались Ф1 Расинг.

Такого в ближайшем будудщем не придвидется. Это Россия. Скажи хоть спасибо, что ты смотришь прямую трансляци как квалы так и гонки вместе с интервью! По РТЛ между прочим не за 30 минут до начала включают, а примерно за несколько часов. Все это вермя там идут программы\интервью по Ф1.