inCloud Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 говорят игра не оч Ну большинство отзывов положительные. На сколько я понял, там что-то среднее между Rivals и MW12 + море тюнинга. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D1M0N Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 угу, а физика гамно. что, конечно, не сюрприз. но надежда умирает последней Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inCloud Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 физика гамно знакомые нфсеры пишут, что что-то среднее между Rivals и MW2012. На мой вкус для ракадного во все поля NFS это нормально. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cross Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 Опять просто покатушки без сюжета? Если да, то печально. Цитата "У BMW нет года выпуска, у него есть состояние""Кэп подкрался незаметно" © Обновляемый список замен в карпаке GTA 3 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГРИБ Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 Опять просто покатушки без сюжета? Если да, то печально. Сюжета по хорошему не было в первых 6 частях, в U1,2 были лишь его зачатки, но даже в этом случае играть было интересно. Цитата Life is too short to own only one interesting car Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inCloud Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 без сюжета ролики смотрел? через гонку CGI с живыми актёрами и твоей виртуальной машиной, подачу народ хвалит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D1M0N Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 знакомые нфсеры пишут, что что-то среднее между Rivals и MW2012. На мой вкус для ракадного во все поля NFS это нормально. не, MW2012 это слишком уж аркадно, для совсем одноклеточных =\ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лимон Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 не, MW2012 это слишком уж аркадно, для совсем одноклеточных =\ Ну не заню насчёт одноклеточных, но в МВ 12 машины были с начтолько недосточной поворачивймастю и М е е е е д л е е е е нной реакцией, что я в это играть не смог. Да в Rfactor с клавитауры проще, чем там! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГРИБ Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 (изменено) не, MW2012 это слишком уж аркадно, для совсем одноклеточных =\Мне честно говоря хватило бы и управления уровня U, например. Но не MW2012 уж точно, там оно настолько простое, что единственное чего не хватает, так это функции "Press X to win" но в МВ 12 машины были с начтолько недосточной поворачивймастю и М е е е е д л е е е е нной реакцией, что я в это играть не смог. Да в Rfactor с клавитауры проще, чем там!За rFactor плюсанул Да, там нужно было за 500м. от поворота начинать жать стрелочки, причем, это не зависило от скорости. Я бы в очередной раз упомянул весьма неплохую и интересную рулежку в Juiced, где каждый спойлер по разному влиял на управляемость... Но я этим вех уже наверное так задолбал, что не буду этого делать.На этот раз Изменено 3 октября, 2015 пользователем ГРИБ Цитата Life is too short to own only one interesting car Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лимон Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 О да! В первом и втором андеграунде была эталонно хорошая физика для аркад в целоми и НФС в частности.И кто бы что не говорил - самая честная физика среди всех НФС. В МВ и карбоне она была намного примитивнее, но хотя бы все ещё играбельной. Ну а как к НФС протянули свои потные ручонки создатели бернаута - начался какой то трамвайно дрифтовый мрак. ИЧСХ - в самом бернауте управление отличное!Джус да, прикольный, но по моему с разницей в приводах переборщили. Задний требует ювелирного вождения, не имея каких либо серьёзных приемуществ, в то время как на переднем зажал газ и вперед к победе, без каких либо проблем. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГРИБ Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 О да! В первом и втором андеграунде была эталонно хорошая физика для аркад в целоми и НФС в частности.И кто бы что не говорил - самая честная физика среди всех НФС. В МВ и карбоне она была намного примитивнее, но хотя бы все ещё играбельной. Ну а как к НФС протянули свои потные ручонки создатели бернаута - начался какой то трамвайно дрифтовый мрак. ИЧСХ - в самом бернауте управление отличное!Джус да, прикольный, но по моему с разницей в приводах переборщили. Задний тр*цензура*ет ювелирного вождения, не имея каких либо серьёзных приемуществ, в то время как на переднем зажал газ и вперед к победе, без каких либо проблем.О да. Отключи в первом (да и втором) андеграунде контроль устойчивости и в даже форд фокус можно развернуть при неудачом вхождении в поворот. Джус был еще и интересен тем, что каждый автомобиль управлялся абсолютно по разному. В тот же Dodge Neon2 (SRT-4) при максимальном тюнинге запихнуто аж за 400 кобыл, а крутящий все 700!. И всё это в переднеприводном седане! В итоге пробуксовка при разгоне вплоть до 3-й передачи, а в поворот с газом войти вообще невозможно. А взять тот же Clio, так на нём в онлайне можно было даже Скайлайны нагибать. У них и в заднем приводе тоже своя иерархия, среднемоторными машинами, например, было довольно легко управлять, несмотря на избыточную поворачиваемость, их было легче контролировать из-за баланса по осям. А вот пытаясь покататься на адовом Стингрее можно было ненароком сломать клавиатуру и разогреть пукан до предельно опасной температуры Но ездить в эту игру весело и сейчас. Точно так же, как и в старые NFS, 6-й и андеграунды у меня установлены перманентно Цитата Life is too short to own only one interesting car Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D1M0N Опубликовано 3 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 (изменено) в MW2012 можно было зажать 2 кнопки, и игра считала это дрифтом. и так хоть пол часа xDтам же фишка такая, мол, надрифти столько-то и открой более крутые шины.единственное на что годен MW2012, это поскринить, и то нужен камхак и sweetFXну и заставки к боссам местами оригинально сделаны. http://thumbnails114.imagebam.com/43908/217fb2439076540.jpg http://thumbnails114.imagebam.com/43908/92a97b439076544.jpg http://thumbnails113.imagebam.com/43908/566a43439076551.jpg http://thumbnails113.imagebam.com/43908/416d8d439076558.jpg http://thumbnails114.imagebam.com/43908/4b7175439076563.jpg Изменено 3 октября, 2015 пользователем D1M0N Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inCloud Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 управления уровня U MW2012 уж точно, там оно настолько простое в МВ 12 машины были с начтолько недосточной поворачивймастю полное ощущение что в U1 и MW12 вы не играли В U1 было избыточное сцепление(в простонародье рельсы) и рулось там элементарно. В MW12 у разных машин разное управление + скорость влияет на управляемость(на высоких скоростях недостаточная, на низких избыточная). В MW12 было очень сложно играть с клавы, это да, но на геймпаде там всё весьма прилично сделано. динственное на что годен MW2012 так то там мультиплеер эталонный и с полицией пофаниться можно + достаточно широкий выбор ТС с сильными различиями в управлении. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГРИБ Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 В U1 было избыточное сцепление(в простонародье рельсы) и рулось там элементарно. Контроль устойчивости отключал? Видимо нет... Цитата Life is too short to own only one interesting car Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inCloud Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 Контроль устойчивости отключал да, получается тот же U2. Underground'ы проходятся без использования тормозов от слова вообще, на мой взгляд это как раз и относиться к "слишком аркадно". В MW12 нужно работать газом просто чтобы в поворот вписаться и в отличии от HP10 дрифт там не обязателен. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГРИБ Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 да, получается тот же U2. Underground'ы проходятся без использования тормозов от слова вообще, на мой взгляд это как раз и относиться к "слишком аркадно". В MW12 нужно работать газом просто чтобы в поворот вписаться и в отличии от HP10 дрифт там не обязателен.Если проходить повороты чухаясь бортом о стены, то да, можно без тормозов Цитата Life is too short to own only one interesting car Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inCloud Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 Если проходить повороты чухаясь бортом о стены просто газ приспуская, если бортами цеплять то даже отпускать не нужно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D1M0N Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 (изменено) а если не хочешь как дурак об стены биться, то нужно тормозитьа в HP2010 и MW2012 будешь дрифтить как по рельсам, и да, избежать дрифта там не удастьсялибо поворот не пройдешь.так что в U2 физика не плохая, а в NFS-Burnout кошмарная полное ощущение что в U1 и MW12 вы не играли В U1 было избыточное сцепление(в простонародье рельсы) и рулось там элементарно. В MW12 у разных машин разное управление + скорость влияет на управляемость(на высоких скоростях недостаточная, на низких избыточная). В MW12 было очень сложно играть с клавы, это да, но на геймпаде там всё весьма прилично сделано. так то там мультиплеер эталонный и с полицией пофаниться можно + достаточно широкий выбор ТС с сильными различиями в управлении. машины там ездят так же одинаково, как если бы играл в гоночки на телефоне. реакция на поворот и динамика - все! какие клешни надо иметь, чтоб было сложно на клаве в MW12? мультиплеер эталонный? кто приехал раньше на старт гонки, тот и начал ее раньшегениально! Изменено 4 октября, 2015 пользователем D1M0N Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inCloud Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 (изменено) избежать дрифта там не удасться в MW12 в гоночном классе никакого дрифта, в суперкарах тоже всё норм. HP10 про баржи, да. ЧЯДНТ? кто приехал раньше на старт гонки, тот и начал ее раньше wat? то нужно тормозить ну у меня стоит U1 на ПК - прошёл сейчас спринт на акуре не пользуясь тормозами влёгкую и без стен. Изменено 4 октября, 2015 пользователем inCloud Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D1M0N Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 когда я играл в миультиплеер, там именно так и было. то что лобби там это небольшая локация где игроки хернй страдают? в чем эталонность то? я про Underground 2. не, ну если на самоходках ездить, то может будет халява полная, но это скучно.на заднеприводной машине хоть развернуть может при перегазовке.увы, андерграунд 2 последний NFS где такое возможно не считая шифтов, конечно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
{Smart} Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 А прострит? Цитата Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости... >N-Gine Group< Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
D1M0N Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 а где тебя там разворачивало при перегазовке? O_oесли честно, не помню, может запамятовал Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inCloud Опубликовано 4 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 когда я играл в миультиплеер, там именно так и было и раньше и сейчас одинаково - все едут до старта, первый приехавший получает 200 репы, как только проходит N-времени с появления первого приехавшего всех телепортирует на старт. Если ты приехал до телепортации можешь выбрать себе позицию для старта в пределах 100 метровой зоны. Стартуют все одновременно т.к чекпоинт старта активируется для всех одновременно. небольшая локация вся карта. в чем эталонность то бесшовный мультиплеер на 12 тел, куча режимов, вся карта в качестве игровой площадки, возможность составить плейлист из интересных тебе состязаний, куча мелких заданий на исследование и соревнование. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexanчег Опубликовано 5 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 октября, 2015 управление все же ближе к mw12 и the run - то машину с места не сдвинуть - приходится в повороте заранее жать клавишу ..то наоборот бросает в стену)) видимо сделали разную физику для разных уровней )) туда сюда ползунок разные ощущения Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inCloud Опубликовано 5 октября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 октября, 2015 яссылко на обзор от знакомого котана. Немного фанбойский, но тем не менее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.