Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Недурить головы и играть без патча. Без него всё прекрасно идёт.

 

 

А вообще инетресно быдет дополнительный карпак или нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там есть в опциях коды но они требуют подключения к ЕА. Так что только хекс.

デスバイディグリーズ 鉄拳ニーナウイリアムズ (◡‿◡✿)

http://gta.com.ua/forum2/uploads/avatar782041_1.gif.png
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там 3 авто:

BMW M3 GT2

Porsche Cayman S

Nissan GTR 35 Spec-V

 

В супергипермеганакрученых винилах.

デスバイディグリーズ 鉄拳ニーナウイリアムズ (◡‿◡✿)

http://gta.com.ua/forum2/uploads/avatar782041_1.gif.png
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

наконец то руки добрались до карьеры, первая гонка на бехе мягко говоря не впечатлила, выставила мне сложность любитель.. ну конечно это все подкорректировал, на руле любитель это даже не смешно.. ожидал самого худшего, думал Прострит-Андерковер сейчас будет.. ан нет, в надежде что машины в стоке ведут себя хоть приближенно к реальным, купил себе Хонду с2000, эта машина славится своей точность и остротой управления.. Но до того как ее расчувствовать, я на первой же гонке успел накрутить несколько "пончиков" только стартанул, немного не удержал машину.. здрасте разворот, раньше чем надо выходя с поворота выжал газ -привет гравий, на прямой немного сместился ( машину начало трясти, не смог удержать, опять разворот ) вот это уже было весело.. первую гонку пришлось ехать все таки не на инсейн, а просто на харде... но все равно на руле чувствовалось и недостаточная поворачиваемость если влетал в поворот на высокой скорости, а про почти дрифтинг на с2009 это вообще стало нормой.. но весело. Я не представляю что будет когда доберусь хотя б до порше 911 и скайлайнов, до этого думаю еще не скоро, только первую партию челенджей прошел, и тюнинг углубленный реализован неплохо, чувствуется сразу что на машину установлен спойлер и правильный угол атаки выбран, прижимная сила лучше.. по дурости начал покупать апгрейды двига, зря, машина стала почти что неуправляемой, пришлось идти нормальным путем и с начало улучшить управляемость.. да это не ГТР 1-2, но пока оч. неплохо. Последний раз я в Дирт получал удовольствие от виртуального вождения авто.. пока, наверно, 7 из 10 ( ибо есть сомнения что будет дальше ) Изменено пользователем [email protected]
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В принципе игра получилась нормальной. Графика на высшем уровне, но вот по поводу управления я бы поспорил...... Например купил себе порше кайман, поидее этот автомобиль должен быть эталоном скорости и управляемости. Но не тут то было он что стоковый что тюненный как танк..... в повороты вписывается с большой ленью(даже настойки тюнинга не помогли) этож просто бред. Тот кто видел спортивные соревнования я думаю меня поймут, все порши они очень управляемые. Та же каррера в шифте еще хуже танка.... мне понравился ламборджини LP640 и 10-й эволюшен. (9-й тоже очень хорош) По поводу бугатти.... ну зачем он там нужен?? Мало того что не управляемый(на нем по прямым участкам ездить надо) так еще и дорогой(как в плане покупки так и тюнинга).
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мха! Дорогой! Да когда за гонку по 80 000 платят то не такой и дорогой.... только он мне даром ненужен. Я себе из корвета сделал НАСТОЛЬКО эпическую вундервавлю что по статам её круче только Zonda R. У неё рейтинг 20.50! Для сравнения : У Вейрона 17 с чем то у Кобальта 4.40 у ниссана gtr2000 1.5..... . Даже с 4 классом езжу абсолютно спокойно. Всех остальных делаю вообще как стоячих. Правда есть одно НО! Мне пришлось потратить минут 40 на настройку аэродинамики, передаточных чисел , остроты управления , подвески и т.п. Зато и результат соответствующий. Управление у неё почти как у болида формулы 1! Нектороые повороты вообще проходится не отпуская газ! Останавливаться можно намного позже соперников , в дрифте машина легко управляется. И даже нордшляйве легко проезжается по идеальной траектории. НО. В машину пришлось вложить 750 000$ и изъездить на ней 200 с лишним км. Изменено пользователем Лимончег
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В принципе игра получилась нормальной. Графика на высшем уровне, но вот по поводу управления я бы поспорил...... Например купил себе порше кайман, поидее этот автомобиль должен быть эталоном скорости и управляемости. Но не тут то было он что стоковый что тюненный как танк..... в повороты вписывается с большой ленью(даже настойки тюнинга не помогли) этож просто бред. Тот кто видел спортивные соревнования я думаю меня поймут, все порши они очень управляемые. Та же каррера в шифте еще хуже танка.... мне понравился ламборджини LP640 и 10-й эволюшен. (9-й тоже очень хорош) По поводу бугатти.... ну зачем он там нужен?? Мало того что не управляемый(на нем по прямым участкам ездить надо) так еще и дорогой(как в плане покупки так и тюнинга).

мне еще долго до поршыков, но у всех бывают проколы нельзя ж все машины полностью передать.. но и тут хочу сказать простой порше на большой скорости, руль становится довольно тяжелым и поворачивать не так уж и легко, но проверим когда доберусь.. пока меня намного больше интересует 370з и Митс 10-й .. но и про свою хондочку забывать не буду уже приноровился.. так что, может сегодня и 2-й уровень открою..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну незнаю.... у каждого свой выбор.....

Но все равно, в плане физики грид мне больше нравиться чем шифт. Просто я помню как в гриде на сильвии дрифтовал, а в шифте на ней вообще ничего не могу сделать. Да и вообще дрифт в шифте полный сакс. Автомобиль не чувствуешь, даже если попытаться в тюнинге что-то сделать все равно фигня выходит. Перегазовка в поворотах, то сильный/слабый отклик автомобиля.... все это приводит к развороту на 360.....

В шифте самое реальное проявление физики это когда на гравий вылетаешь.... трудно выбраться, и поведение авто довольно реально. (особенно тряска)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот какразтаки дрифт тут самый правильный! Ибо ничем неотличается по физике от простых гоного. Что воопервых реалестично во вторых правильно в третих дрифтовать это нужно действительно иметь талант. Как и в жизни. Это вам не андеграунды где тачка сама дрифтовала. Тут я наприер вполне приноровился дривтовать на e36 и RX7. Причем когда наконец ПОЛУЧАЕТСЯ держать машину в дрифте чувствуешь себя действительно профи. И это здорово!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

мне еще до дрифта.. как рачки до китая.. для Дрифта куплю конечно Сильвию.. лучшая машина в реальности для дрифта, надеюсь они её такой оставили и в игре.. добрался до пригласительных гонок.. как я и ожидал бмв 1-й серии как его не не мучай в реальности машина далеко не сахар, так и в игре.. да движок нормально реагирует, но управление мама-мия.. она в повороты входит с такой огромной недостаточной поворачиваемостью.. надо руль выкручивать почти полностью.. Лотус Елис им наверно оч. нравится ибо кажется переоценили они, цепляется за дорогу как феррари, я согласен эта машина хорошо держит дорогу но не настолько ж ч то б без сноса повороты проходить и руль даже сильно крутить не надо.. с отзывчивостью перебрали.. это не о.ч хорошо
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну это недалеко от истины. Лотусы на самом деле машинки хоть и не шибко то мощные но очень легкие и маленькие. И при своей хорошей аэродинамике соответсвенно весьма цепкие.

 

А вот что непонравилось так это необоснованно ухудшенная устойчивость и управляемость у поршей. Впрочем это всех суперкаров касается. На томже вайпере дык ваабще кажется что на дрэгсторе по дороге едешь...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Urban Asphalt косплеит Gran Turismo и Shift

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/09/26/1f/1f8a21f14a20c5efc04bf152528ebef7.jpg

На Ваш выбор в "академии моторов" имеется более 21 лицензионного автомобиля от таких именитых автопроизводителей как Audi, BMW, Citroen, Nissan и прочих. Более того, в игре нас ждет 4 реальные трассы, специально воссозданные для GT Racing Motor Academy.

Вообщем гамелофт решили быстренько подлизатся под грантуризмо и шифт на волне успеха оных. Из грантуризмо только автомойку забыли скопипастить. Нюрбуринг мило назван "German Raceway". Автомобилей для мобилы и на самом деле много. Но помойму всёже не 21. (EDIT немножко 10)

А вообще при детальном рассмотрении это неточто косплей , это почти копипаса грантуризмо с кусочками шифта (зилёная палоска). Лицензии, автосалоны, лагуны секи и т.п. присутвует.

И да. Как и 4 асфальт сделано китайцами и безбожно тормозит на старых и неочень мобилах.

Поиграццо на мобиле 240*320

Изменено пользователем Лимончег
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разочарован...BMW в игре это не BMW...машина вообще не слушается руля, купил 36-ю....так на ней гоняцца почти не реально...

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разочарован...BMW в игре это не BMW...машина вообще не слушается руля, купил 36-ю....так на ней гоняцца почти не реально...

Лимон уделывает всех ботов как стоячих на своём адском корвете и какбы даёт понять что эпоха стритрэйсенга уже ушла...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лимон уделывает всех ботов как стоячих на своём адском корвете и какбы даёт понять что эпоха стритрэйсенга уже ушла...

Причем здесь стритрейсинг, в реале у машины совсем другое управление – руля слушается идеально. Здесь же ее кидает.

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну если играть на руле то не всё так печально. А недостаточная поворачиваемасть и заниженная аэродинамика тут у всех авто. Такие дела.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Проехал 3 круга Нордшляйфе на ГТР 35 - Вспек ..все 25 минут в напряжении - адреналину море..боты ошибаются ты тоже..до последнего поворота борьба..однозначно лучшее соревнование что есть в игре. Изменено пользователем Lexanчег
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Шифт рулит однозначна. Никакой ГРИД со своим входом в поворот на скорости 210км/ч не какит тут. Хотя на клаве играть это ппц просто. Сам на 4-5 уровне чуть клавой об стол не бил но всёравно прошёл. Физика прикольная это не как в У2 где дрпифтовать можно передне приводной тачкой :rofl: Хоть и кругом на ресурсах говорят что это клон неудачного Про стрита или грида. Я уже незнаю что они хотят. Хотели Мост вантеда им дали андеркавер говорят Уг хотели к истокам им дали шифт (вспомните НФС ХС 4 где впервые появились гоночные треки и тюнинг таковой как он есть в шифте) так тоже уг. Походу всякой школоте нужно пить меньше пива и курить и всерёз заняться учёбой бо с такими темпами вся наша нация вымрет.

デスバイディグリーズ 鉄拳ニーナウイリアムズ (◡‿◡✿)

http://gta.com.ua/forum2/uploads/avatar782041_1.gif.png
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Самая классная тачка для меня Chevrolet Corvette,мощность + управляемость= баланс,на нём я прохожу зелёный ад быстрее чем на мощных Viper,911GT-2,а самая конченая это Bmw Z4,в топку неуправляемая,а начинал я с Renault Megane,мне нравиться.А эта часть нфс-а,самая классная,хоть немного но напоминает симулятор!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...