[A][L][E][X]

[Nikki]

Мдэ не ожидал такого .Еще могу сеть всех двигателей показать RB25 ,который на плимут делала,на бмв ,а еще для пущей убедительности могу видео снять как моделю двигатели и т.д если уж совсем не верите .

http://www.pictureshack.ru/thumbs/3254sd.png

Сетка не сходится, извиняюсь что грешным делом заподозрил в подлянке , но двигатели очень уж похожи,

одни и те же приёмы, одни и те формы.

Что так же не радует, и двигатель миндфака и твой - с рельным двигателем имеют мало общего, если брал его движёк как пример - то напрасно

, повторение чужих ошибок - не есть гут.

[[A][L][E][X]]

Да нормально .тут с разных фото собирал идеи .Я не стремился сделать его из реал , в гта это не к чему )

[LTK]

мда не ждал я такого от тебя Nikki ...

[A][L][E][X] за проделанную работу респект ... .... а я тебе говорил шоб ты показывал сетку ... жду продолжение работы

Изменено 12 января, 2011 пользователем LTK

[Nikki]

Да реальный даже не обязательно, но чтоб хоть узлы двигателя были чучуть похожи на то чем по сути являются.

Тот же нагнетатель не может иметь почти квадратную в сечении форму - т.к. внутри него вертятся два парралельных вала - форма которых образует восьмёрку.

Впускной коллектор - настолько схематичен что просто нереален. Крышки цепи распредвала нет, либо она квадратная - чего так же не может быть. Поддон - слишком плоский

и узкий, коленвал там просто не поместится, расположение валов так же не верное и ремень касается каждого из них даже не половиной своей поверхности а 10-20 процентами.

В общем двигатель нарушает все каноны классической американской V - восьмёрки, а с учётом того что ты делаешь хот(рэт)-род и двигатель будет всегда на виду - это ещё более печально,

ведь именно на таком типе автомобилей двигатель - главное украшение.

мда не ждал я такого от тебя Nikki ...

Все мы люди, все мы человеки, склонны ошибаться да и вообще не идеальны, и я не исключение- тоже засранцем бываю.

Могу только ещё раз извиниться за резкие нападки.

подкинешь фото хорошие и подходящие на него . , тогда все возможно.

Подкину, кул. Изменено 12 января, 2011 пользователем Nikki

[[A][L][E][X]]

Nikki

подкинешь фото хорошие и подходящие на него . , тогда все возможно.

[[A][L][E][X]]

Вот обновление старый двигатель выкинул )))

http://www.pictureshack.ru/thumbs/7284fsa.png

[[A][L][E][X]]

http://www.pictureshack.ru/thumbs/9714sfa.png

не большое обновление.сделал винт,генератор,остальное все видно.

идёт усиленная работа над хот родом он уже перевезен со склада в гараж для продолжения работы .

http://www.pictureshack.ru/thumbs/7636hgvj.png

http://www.pictureshack.ru/thumbs/7396bha.png

стоит ли делать капот экстрой ??

http://www.pictureshack.ru/thumbs/7879esg.png

Изменено 17 января, 2011 пользователем [A][L][E][X]

[yug74]

стоит ли делать капот экстрой ??

http://www.pictureshack.ru/thumbs/7879esg.png

Если только экстрой, но в жизни они с капотами не смотрятся ИМХО.

[[on_DIM_on]]

1. Вайтволлы должны быть только с внешней стороны покрышки.

2. Капот нах!, зачем двиг прятать?) И обычно, элементы двигателя находиться выше линии капота.

http://funkyimg.com/t2/172/542/586876978980890890980899090099999_JPG.jpg

[yug74]

В капоте можно и отверстие под всё это вырубить...

Вот если бы экстрами забабахать пару разных нагнетателей со скопами и разные выхлопы, вот это было бы сильно.

[evil_farmer]

1. Вайтволлы должны быть только с внешней стороны покрышки.

2. Капот нах!, зачем двиг прятать?) И обычно, элементы двигателя находиться выше линии капота.

без категоричности, плз)

капот можно и экстрой сделать или 2 dff* кинуть)

Изменено 18 января, 2011 пользователем evil_farmer

[[A][L][E][X]]

http://www.pictureshack.ru/thumbs/2732saf.png

вот 3 вида верхней крышки , две будут экстрами.

[[A][L][E][X]]

У кого какие-нибудь будут предложения по экстрам еще ?

[yug74]

У кого какие-нибудь будут предложения по экстрам еще ?

По выхлопу я уже писал, варианты есть на 3-й стр.

И ещё, как вариант...

http://s014.radikal.ru/i329/1101/b0/4f83868cd335t.jpg http://s009.radikal.ru/i307/1101/21/ba7d97a362cdt.jpg

Но если дело в точках выхода газов, то можно немного пофантазировать и сделать разные выхлопы с выходом газов в одних и тех же точках.

Согласись, такие экстры придадут наибольшую индивидуальность.

[stratumx]

Личность, пожелавшая остаться неизвестной, говорит:

[A][L][E][X], предлагаю сделать тебе настоящий двигатель, ведь смысл хот-рода именно в двигателе, в нём - его душа. Учитывая корни твоего двигателя, предлагаю тебе переделать его в Chevrolet 427 L71.

А суперчарджер предлагаю сделать weiand 8-71, потому что по вейанду инфы хватает, в особенности по 8-71

 

Добавлено: И кстати. Генератор и ГУР на такие машины не ставятся ввиду наличия суперчарджера

Изменено 18 января, 2011 пользователем stratumx

[maksick]

Вот где вы все советчики, когда еще все находится в зачаточном состоянии? как уже грубо говоря все авто готово, и уже лень что то переделывать, начинаются советы, странный народ у нас какой то. Изменено 18 января, 2011 пользователем maksick

[Nikki]

Личность, пожелавшая остаться неизвестной, говорит:

Во первых - неизвестному, если имеется что сказать - стоит высказываться самому, а то со стороны выглядит как брошенный камень из-за угла.

Во - вторых, показанный автором двигатель довольно неплохая модель 572-го блока шевроле, он конечно меньше распостранён чем 427-й но всё же прецеденты установки на хот-род есть.

...предлагаю сделать тебе настоящий двигатель...

С учётом вышесказанного покоробило.

Добавлено: И кстати. Генератор и ГУР на такие машины не ставятся ввиду наличия суперчарджера

Ну да, конечно, ведь нагнетатель оказывается вырабатывает электричество попутно выполняя функции ГУРа.

[[A][L][E][X]]

Не горю желание переделывать двигатель оставлю какой есть .

Вот обновление по хот роду салон.козырек вперед.экстры .двиг доделал .Предложение по экстрам будет ?

http://www.pictureshack.ru/thumbs/1960saf.png

[BashOrgRu]

Во первых - неизвестному, если имеется что сказать - стоит высказываться самому, а то со стороны выглядит как брошенный камень из-за угла.

Во - вторых, показанный автором двигатель довольно неплохая модель 572-го блока шевроле, он конечно меньше распостранён чем 427-й но всё же прецеденты установки на хот-род есть.

 

С учётом вышесказанного покоробило.

Ник в своём репертуаре. Без комментариев.

Ну да, конечно, ведь нагнетатель оказывается вырабатывает электричество попутно выполняя функции ГУРа.

Напишу с общедоступного аккаунта.

Дело в том, что ременный привод суперчарджеров рутса не оставляет возможности для установки таких вкусняшек, как ГУР и генератор. Ну и, естественно, всей прочей атрибутики, которая может быть повешена на привод от коленвала. Такая ширина ремня обуславливается необходимостью вращать весьма энергоёмкий вал СЧ, который отбирает 100-150 л.с. с двигателя, взамен нагнетатель даёт ему 300-350. Как правило.

Рандомный пик в доказательство:

http://www.historiasdelmotor.com/images//2007/02/octubre-ford-hot-rod.jpg

Если интересны технические подробности, сообщаю: нет необходимости ставить генератор на машину, которая ездит только летом, ведь летом аккумулятор садится куда слабее, чем зимой. Следовательно, летом его просто можно ставить на подзарядку на ночь и не париться. Тем более если приобрести ёмкий аккумулятор, а некоторые ставят даже два. Короче говоря, если есть нагнетатель рутса, значит на двигателе больше ничего не висит.

 

Впрочем, автор, похоже, слышать подобное не желает, а значит свою бредовую идею оставит.

Изменено 19 января, 2011 пользователем BashOrgRu

[Nikki]

...Ник в своём репертуаре. Без комментариев....

Нечего сказать - не говори.

....Дело в том, что ременный привод суперчарджеров рутса не оставляет возможности для установки таких вкусняшек, как ГУР и генератор. Ну и, естественно, всей прочей атрибутики, которая может быть повешена на привод от коленвала...

Одну фотку в канон возводить не стоит.

http://thumbnails17.imagebam.com/11578/ca13aa115775569.jpg http://thumbnails12.imagebam.com/11578/7bf774115775596.jpg http://thumbnails19.imagebam.com/11578/ea97d7115775643.jpg http://thumbnails7.imagebam.com/11578/9dfd0d115775685.jpg http://thumbnails7.imagebam.com/11578/70cdbf115775704.jpg http://thumbnails13.imagebam.com/11578/644c70115775719.jpg http://thumbnails29.imagebam.com/11578/956983115775737.jpg

...Впрочем, автор, похоже, слышать подобное не желает, а значит свою бредовую идею оставит...

Думаю бредит совсем не автор.

-----------

...Рандомный пик в доказательство:

http://www.historiasdelmotor.com/images//2007/02/octubre-ford-hot-rod.jpg

По этой фотке так же можно сказать, что и радиатор хот-роду не нужен - видимо хот родам воздушного охлаждения достаточно.

...Думаю, даже недалёкому человеку ясно, что эта фотография показывает хот-род в процессе работы. Так что аргумент не засчитан...

Если он в процессе работы - тогда как возможно приводить его как аргумент отсутствия генератора или гура, а вдруг в процессе их ещё поставят?)

...Движок ставят, как правило, уже в сборе со всей навеской, чтобы не было лишнего гемора потом. Конечно, если моторный отсек позволяет поставить его со всей навеской, а тут он явно это позволяет сделать...

Без фактов и фотографий по конкретно этому автомобилю - это лишь догадки. Как ты говорил - аргумент не засчитан.

По какому этому? Тому, что был показан мною? Так я без понятия, что с ним, просто рандомная картинка. Я говорю из личного опыта, который достаточно обишрен для того, чтобы это заявлять.

Я в курсе, что картинка рандомная - ты упоминал об этом раньше, и мои слова - оборотная сторона использования непроверенной и возможно недостоверной инфы приведённой тобой в качестве доказательства.

Думаю дальше дискуссию продолжать не имеет смысла, посты вырастают до неприличных размеров, главное прояснилось - генератор может быть установлен на двигатель хот-рода, на том и закончим.

Изменено 19 января, 2011 пользователем Nikki

[BashOrgRu]

Гм, моя неправда, никогда мною такого замечено не было, видать, невнимательность играет свою роль. Тем не менее, ширина ремня у алекса и ширина настоящих ремней различаются разительно.

Правда как по мне, на хот-род такое ставить не нужно, потому что это утяжеляет машину и отбирает мощь с движка, в особенности такая схема с большим кол-вом переходников, как на предпоследней фотке.

По этой фотке так же можно сказать, что и радиатор хот-роду не нужен - видимо хот родам воздушного охлаждения достаточно.

Думаю, даже недалёкому человеку ясно, что эта фотография показывает хот-род в процессе работы. Так что аргумент не засчитан.

Если он в процессе работы - тогда как возможно приводить его как аргумент отсутствия генератора или гура, а вдруг в процессе их ещё поставят?)

Движок ставят, как правило, уже в сборе со всей навеской, чтобы не было лишнего гемора потом. Конечно, если моторный отсек позволяет поставить его со всей навеской, а тут он явно это позволяет сделать.

Без фактов и фотографий по конкретно этому автомобилю - это лишь догадки. Как ты говорил - аргумент не засчитан.

По какому этому? Тому, что был показан мною? Так я без понятия, что с ним, просто рандомная картинка. Я говорю из личного опыта, который достаточно обишрен для того, чтобы это заявлять. Изменено 19 января, 2011 пользователем BashOrgRu

[Fled]

могу подельться вот такой моделькой

двиг прорисован и изнутри,поэтому весит под 60к.если ненужные части удалить то ~ 10к будет.

крышки голов новые можно будет сделать,впуск новый..текстуры новые..блок красным сделать.

http://i51.photobucket.com/albums/f365/bladerunnerRR/magnum_4.jpg

http://i51.photobucket.com/albums/f365/bladerunnerRR/magnum_2.jpg

[[A][L][E][X]]

Двигатели у тебя ваще отличные .Но мне просто самому делать все охота , ну можно для изучения если только .

[yug74]

http://www.historiasdelmotor.com/images//2007/02/octubre-ford-hot-rod.jpg

Если интересны технические подробности, сообщаю: нет необходимости ставить генератор на машину, которая ездит только летом, ведь летом аккумулятор садится куда слабее, чем зимой. Следовательно, летом его просто можно ставить на подзарядку на ночь и не париться. Тем более если приобрести ёмкий аккумулятор, а некоторые ставят даже два. Короче говоря, если есть нагнетатель рутса, значит на двигателе больше ничего не висит.

Впрочем, автор, похоже, слышать подобное не желает, а значит свою бредовую идею оставит.

Cамо по себе присутствие дополнительного шкива коленвала и помпы, а так же места для креплений роликов уже предполагают установку ещё одного ремня, а так как мы его не лицезреем, ничто не мешало его туда воткнуть, то скорее всего там ещё должно появиться какое то из дополнительных навесных оборудований, минимум одно.

 

[A][L][E][X], да какие там могут быть экстры?... в сё должно быть выдержано в спартанском стиле ретрода, ничего лишнего... если только прорубить дыру во всю крышу и натянуть кожанную шторку, как это встречается на подобного рода авто.

Примеры:

http://s60.radikal.ru/i169/1101/e7/97f78d6090dat.jpg http://s010.radikal.ru/i313/1101/16/9c8cf62c718dt.jpg

 

Вот и две экстры, а лишнего там ненадо.

Изменено 19 января, 2011 пользователем yug74

[[A][L][E][X]]

помогите какие фары сделать передние и задние .С дверными петлями .ну и на этом все . Изменено 20 января, 2011 пользователем [A][L][E][X]