Mad Driver's General Showroom [NFS/FM4/DSF|WIP|GTA]

15 сентября, 2013

Покажу-ка несколько нетрутъ замен.

Что-то захотелось молодость вспомнить и несколько спорткаров замутить.

===============================================

2010 Wiesmann GT MF5

http://data1.gallery.ru/albums/gallery/266322-d3c11-34114042-400-u85481.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Уникальный и редкий немецкий спорткар теперь будет колесить по просторам виртуальной Америки! Думаю многим спорткар будет по вкусу (особенно скринмейкерам), ибо с разных сторон он выглядит очень необычно.

Немного информации про саму фирму. Wiesmann — немецкий производитель автомобилей класса люкс. Компания основана в 1988 году и названа по именам её создателей — Фридхельма и Мартина Висманнов. Логотип Wiesmann изображает геккона, потому что автомобили Wiesmann «прилипают к дороге так же как гекконы к стенам».

Что по самой модели: провозился я с ним довольно долго. Салон полностью перетекстурен с нуля и доведен до ума. Планирую к нему прикурить ещё поддержку 2го цвета.

Двиг, багажник присутствуют, тень, коллизия и тд. готовы. Небольшим бонусом будет модель 2011 года, но выложу её я отдельно от 10го года, чтобы не забивать архив.

Отличий от 2010го немного - спереди добавлена небольшая "губа", спойлер задний выше и небольшие изменения в харакеристиках и в цветовых схемах.

Предварительная дата релиза: конец Сентября. Заменять будет euros

2012 Aston Martin V12 Zagato

http://data13.gallery.ru/albums/gallery/266322-98ef2-37411718-400-u0a339.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Как же я давно хотел увидеть этот кар в игре! Возможно я не любитель спорткаров как раньше, но вот шедевры кузовного ателье Zagato мне очень нравятся. И этот Астон не исключение.

Собственно, мечты сбываются, вот он и в игре. Из истории: автомобиль был создан в честь 50-летнего юбилея сотрудничества английского производителя суперкаров Aston Martin и итальянского кузовного ателье Zagato. Первая их совместная машина, получившая название DB4 GT, вышла на рынок в 1961 году. Что по самой модели - основная часть была позаимстованна из ГРИД2, салон взял из ТДУ2, предварительно доработав разумеется. От себя добавил 3Д-светодиодов, которые можно разглядеть на скрине выше. Также к модели будут прилагаться 4(5) покрасочных работы, официальные цвета ну и т.д.

Предварительная дата релиза: конец Сентября. Заменять будет supergt.

2012 Bowler EXR S

http://data10.gallery.ru/albums/gallery/266322-bf4fa-34177407-400-ubae6c.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Может быть седанов я давно не делал, так внедорожников - тем более. А вот таких мощных и свирепых, как этот Боулер и подавно. У этого монстра движок V8 с наддувом мощность которого 550 л.с. позволяет ему набирать от 0 до 100 км/ч за 4.2 с!

Кузов и салон, как вы уже наверное догадались, был позаимствован из Форзыы Хоризонт, всё остальное мясцо - из ДиРТа 3. Из особенностей - полная адаптация к IVF, включая грязь (кузова, но не покрышек), винил идет как второй цвет, перетекстуренный салон... ну ясно всё. Да, покрышки малость большие, но этот недочет уже исправил. Будет в игре отличная современная альтернатива sandking.

Релиз: Осень этого года.

=======================================================

P.S. На следующей неделе постараюсь выложить новую версию для Shelby GT500 428CJ 1969. В нем я исправил масштаб, оптику и прочую мелочь, а также добавил версию для HQLM.

Потом займусь Файербирдом 1980 года и сделаю ему адаптацию под HQLM

=======================================================

Огромное спасибо за Dodge Stealth. Правдо управление немного туговато, добавить бы поворачивоемости =)

Американцы просто взяли и испортили Mitsubishi GTO)

Да, есть такое с поворачиваемостью.

И еще вопрос, с как дела 1986 Honda Civic? И решил ли ты её реализовать на замену флеш(ну с дополнительными обвесами)?

Да, модель бузет полностью заменять Флеш, с тюнингом и прочим. Правда, модель я отдал Владу на конверт в ВС.

Только вы его не терзайте с вопросами по Сивиху) Как вернет, так и продолжу работу над Хондой.

Тюненх я взял с СРХ 91 года, но придется их подпилить напильником, ибо они не идеально идут под Сивик.

Огромное спасибо за твой труд)

Да не за что. Я всего-то перегоняю мафынки из одной игры в другую. :biggrin:

18 сентября, 2013

Есть пожелания 1. Мот у меня руки кривые/, но поставив корвет на зр 350 фары ночью не поднимаются, а вместо загараются противотуманкики, или как они тогда были гоночный свет...2. Зачем дорогой такие темные катки сделал на корвете...хотелось бы немного светлее, а то без енб такая серятина получается, как на куде в самый раз...3 ну очень уж сильно скр*цензура* днищем Стелс, чуть выше бы шарики преподнять, а то игра угловатая, и на подьеме цепляет сильно, спасибо

18 сентября, 2013

Есть пожелания 1. Мот у меня руки кривые/, но поставив корвет на зр 350 фары ночью не поднимаются, а вместо загараются противотуманкики, или как они тогда были гоночный свет...

у меня такая же проблема. Ещё если сесть в него по появляются хаотичные синие плоскости, и дворники не работают

18 сентября, 2013

Мот у меня руки кривые/, но поставив корвет на зр 350 фары ночью не поднимаются, а вместо загараются противотуманкики, или как они тогда были гоночный свет...

Такие фары как у Стингрея С3 невозможно реализовать в СА через misc_a, потому что максимальный угод поднятия фар в игре 45 градусов. Да и даже если можно было, открывались бы они под наклоном и криво.

Поэтому открытые фары реализованы через экстры, а дамми headlight я поставил в районе противотуманок, соответственно. Удалить его никак нельзя, т.к. за этим последует либо крэш игры при спавне машины, либо свет от фар будет находиться прямо в центре машины. По другому сделать, к сожалению, невозможно.

2. Зачем дорогой такие темные катки сделал на корвете...хотелось бы немного светлее, а то без енб такая серятина получается, как на куде в самый раз...

А какие должны быть диски? Чтобы хромом блестели, аля вырви глаз?

ну очень уж сильно скр*цензура* днищем Стелс, чуть выше бы шарики преподнять, а то игра угловатая, и на подьеме цепляет сильно

Не так уж Стелс и цепляется. Ну только на тротуарах. А с коллизией возился на нем довольно долго, и вот на тебе!

Посмотрю по возможности ещё раз коллизию.

Ещё если сесть в него, то появляются хаотичные синие плоскости

Чего? Скрин в студию!

дворники не работают

На Стингрее С3 их вообще нет.

18 сентября, 2013

спасибо за классные тачки!!!!!

18 сентября, 2013

Чего? Скрин в студию!

Изменено 18 сентября, 2013 пользователем Dimoman_93

18 сентября, 2013

На Стингрее С3 их вообще нет.

WAT?

Как я понимаю, панелька перед лобовухой открывается. Так что реализовать иx всё равно невозможно, по ходу.

Изменено 18 сентября, 2013 пользователем stratumx

24 сентября, 2013

Поклон в ноги за исправления в корвете!!!!!

13 октября, 2013

После небольшого затишья, я пригнал вам новые модельки:

1985 Pontiac Fiero GT (G97)

http://data13.gallery.ru/albums/gallery/266322-c524a-38182220-400-u7ab1c.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Pontiac Fiero - одна из моделей могучего концерна того времени Pontiac, которая оставила яркий след в ее истории. Fiero был первым американским автомобилем, кузов которой был выполнен из пластиковых элементов, устанавливающихся на стальной каркас. Кроме того, он стал прообразом для многих популярных компактных спорткаров, которые появились у многих автопроизводителей в будущем.

Немного инф-ии по конверту: полностью перетекстурен салон под кожу и пластик, также он красится 2м цветом. Багажник, передняя часть, двиг присутствуют. Помимо версии GT, в планах сделать отдельной версией Formula (если не забуду конечно)). К тому же, пойдет на конверт в Вайс Сити ~~(догадайтесь, кто её туда перенесёт)~~.

За смоделенный блок двига от Фиеро спасибо HananSRB'у. Благодаря нему, этот Фиеро теперь в игре)

1998 Aston Martin V8 Vantage V600

http://data14.gallery.ru/albums/gallery/266322-bf07b-41984409-400-ue38d9.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Одна из легенд конца 90х теперь уже в формате игровой модели СА. Также перетектсурен полностью салон, максимально достоверный оригинальному, багажник, подкапотка и прочее.. Двиг смоделил HananSRB'у, а я подчистил его от лишнего. Всё же, только первый экспорт данной модели, движок ещё не закончен.

13 октября, 2013

жду каждую твою модельку с прицелом на вайс сити :) и подобные превью очень радуют Изменено 14 октября, 2013 пользователем rush58

15 октября, 2013

Спасибо за новые машинки) они просто офигенные.

А есть в планах, или в проектах какие-то 4-х дверки? А то купе ставить некуда, а 4-х дверок нет.

15 октября, 2013

Легаси - это реальный прототип игрового Интрудера (Intruder)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/1st_Generation_Mercury_Sable_(1986).jpg

(Mercury Sable)

Но таки ожидаю Субару. :spiteful:

22 октября, 2013

Есть ли сдвиги с тру заменами???, а то игру начисто переставил, жду твоих и фельтцера...но есть вероятность что состарюсь пока дождусь (фельтцера), а про твои держу вопрос???

22 октября, 2013

жду каждую твою модельку с прицелом на вайс сити :) и подобные превью очень радуют

Спасибо. Ну поводу перегонов в Вайс это уже к Владу все вопросы)

А есть в планах, или в проектах какие-то 4-х дверки? А то купе ставить некуда, а 4-х дверок нет.

Да, есть. Галант и Легаси будут.

В архивах у меня ещё лежит Lincoln Continental Sedan (53А) 1962, но у него есть несколько багов. Поэтому его пока не анонсирую.

В планах из седанов ещё: 1966 Ford Country Squire и 1992 Alfa Romeo 155 Q4 [167].

Но:

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

(Mercury Sable)

Вообще, по поводу Интрудера мнения расходятся.

На IGCD считают, что прототипом послужила 1982 Toyota Camry Первого поколения.

На gta.wikia.com, что это 1990 Subaru Legacy с задними фонарями от Камри 1го поколения.

Так что, остановимся на Subaru Legacy.

Есть ли сдвиги с тру заменами???, а то игру начисто переставил, жду твоих и фельтцера...но есть вероятность что состарюсь пока дождусь (фельтцера), а про твои держу вопрос???

Неее, мои перегоны не так долго ждать, не состаришься :biggrin:

Сдвиги есть, но они мизерные. Учитывая, что я сейчас работаю и учусь ну просто по космическому расписанию, производительность моя в области конвертов упала раза в 4 где-то.

Так я планировал каждые выходные по пару машин выкладывать. Сейчас процесс замедлился как видите. Но это не беда. На этой неделе выложу Порш 911, который уже выложил Влад для ВС. Да, я запоздал малость. Ну что ж, бывает. Ещё в планах выложить Галант и BMW M1 E26.

Наверное многие спросят, что за M1? Откуда!? Когда успел?

Да, такой вот я. Короче, очередные перегоны от меня. К сожалению, опять двухдверки.

1979 BMW M1 E26

http://data4.gallery.ru/albums/gallery/266322-4d5ae-34061137-400-uf7d91.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

BMW M1 - это результат совместного сотрудничества компаний Lamborghini и BMW. В конце 70-х годов, итальянский производитель Ламборгини заключил соглашение с BMW о постройке гоночной машины. Автомобиль создавался для участия в гонках 4-й и 5-й групп. По регламенту в 4-й группе разрешалось участие только тех автомобилей, которые производились в количестве не менее 400 штук в течение 24 месяцев подряд, были оснащены как минимум двумя сиденьями и имели бы внешнее сходство с серийной моделью. Таким образом была выпущена дорожная версия машины. Всего BMW M1 E21 было выпущено 445 штук. 399 дорожных версий для езды по обычным дорогам и 56 спорткаров для гонок. Но история пойдет про дорожную версию этого автомобиля. Особенности данного конверта: полностью перетекстурен салон под цвета эмблемы M1 (на скрине надеюсь видно)), нормально поднимающиеся фары, функциональные приборы в салоне, дворник и т.д. и т.п.

1973 AMC Gremlin X

http://data12.gallery.ru/albums/gallery/266322-04d59-36614595-400-uc50a0.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

AMC Gremlin считается первым американским компактным хэтчбеком. А так же известен своими плохими продажами...

Создавая Gremlin, инженеры решили не отступать от классической компоновки: у машины был длинный капот и продольно расположенный шестицилиндровый двигатель. Как следствие – места для пассажиров в салоне у короткой машины почти не осталось. Не все гладко получилось и с экономичностью: мотор-то шестицилиндровый. И при этом Gremlin не был быстрым: на разгон до сотни ему требовались мучительные 15 секунд. Выпускались, правда, и более мощные версии: Gremlin можно было заказать с пятилитровым V8, и даже существовала спецверсия Randall 401-XR из двадцати машин, оснащенных моторами объемом 6,6 литра! Но самым разумным предложением стал двухлитровый мотор EA827 концерна Volkswagen – пусть машина с ним совсем «не ехала», но хотя бы была экономичной. Покупали AMC Gremlin от безысходности – он был ужасным, но дешевым. Однако даже его конкурент – Ford Pinto, более слабый, убогий и с «самовоспламеняющимся» бензобаком, – продавался в четыре раза лучше. Единственным удачным годом для «Гремлина» стал 1974-й, когда была продана 171 тысяча машин. В то время бушевал топливный кризис, а власти ввели драконовские налоги на мощные машины. Для Gremlin это стало часом славы! Но уже на следующий год продажи упали сразу на 67 процентов.

1984 Peugeot 205 T16

http://data13.gallery.ru/albums/gallery/266322-9979e-39312473-400-uc1078.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Рожденный, чтобы побеждать. Эта короткая фраза целиком и полностью относится к еще одной раллийной легенде начала-середины 80-х годов прошлого века. Это Peugeot 205 T16. После яркого дебюта на Тур де Корс в 1984 году, эта машина заставила говорить о себе. Даже несмотря на многочисленные «детские болезни», не позволившие 205 Т16 полностью раскрыться сразу, раллийные аналитики были единодушны в своем мнении: это будущий «король ралли». Практика подтвердила их правоту. В Peugeot 205 T16 были применены самые современные и инновационные решения того времени. Внутри него билось настоящее «львиное сердце» - четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра и мощностью в 350 л.с., усиленный могучей турбиной. Машина отличалась поразительной управляемостью благодаря центральному расположению мотора с небольшим смещением в заднюю часть. Такое расположение двигателя обеспечивало отличную стабильность и идеальное распределение веса. Добавьте к этому малый общий вес из-за применения пластикового кузова, и вы поймете, что 205 Т16 был настоящим «снарядом».

Пока на этом фсё! Дальше - больше! :crazy:

23 октября, 2013

Peugeot 205 T16 просто красавчег и пофиг что не реальная замена. Не хочу показатся занудой а не будет ли для него тюнинг пакет с винилами.

23 октября, 2013

Peugeot 205 T16 просто красавчег и пофиг что не реальная замена. Не хочу показатся занудой а не будет ли для него тюнинг пакет с винилами?

Спасибо) Тюненх я на него не думал делать. Хотя, можно некоторые доп.детали реализовать в виде экстр (но это только с IVF будет возможно).

Винилы. Я хотел вообще-то его под грязь адаптировать...

23 октября, 2013

G-r-e-m-l-i-n!!! :yahoo: Жду для SA и надеюсь, что со временем он и в VC появится. :smile: Пэйсер есть, гремлин будет, вот еще бы ежика кто-нибудь сделал... :crazy:

Что есть "ёжик"?

Игель же! (a.k.a. AMC Eagle) Изменено 23 октября, 2013 пользователем ultramarine

23 октября, 2013

Mad_Driver

Твой Поршик 964й уже у меня катается в СА, куда ставить второго, прямо заваливаешь шедеврами! :drinks:

Пежо Т16 давно хотел в отличном качестве.

ultramarine

Что есть "ёжик"?

23 октября, 2013

Пущай заваливает. Даст бог увидим его в ВС. И вообще кашу маслом не испортишь.

23 октября, 2013

Отдельный респект за Гремлин!!!

Неплохое видео по Гремлину. Хорошо видно как горят передние, задние и боковые габариты. Огромная просьба реализовать горящие габариты для версии HQLM. :biggrin:

2 ноября, 2013

Спасибо, дружище за качественную BMW M1!Одна из любимейших машин, теперь могу ею наслаждатся в СА. Давно ее ждал, а как узнал, что ты ее делаешь, так втрое больше ждал. Удачи в следующих работах! :friends:

13 ноября, 2013

Что следующее на подходе???, есть интерес по тру заменам.., и поделись прогрессом по долгостроям!!!!

25 ноября, 2013

1987 Mitsubishi Galant VR-4 (E39A)

И снова лобовое, неуязвимое для пуль. :facepalm:

25 ноября, 2013

И снова лобовое, неуязвимое для пуль.

Азазазазазаза :troll:

+10 тебе за флуд :troll:

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем Pav3l

27 декабря, 2013

Пора расшатать свою тему. А то, про меня уже писали, что я на все работы забил и бросил СА.

Это всё неправда. Вообще-то у меня были две причины, почему я так надолго пропал.

1. Во-первых - это учеба. Как ни странно в начале семестра было всё очень неплохо: почти свободные дни от пар, немного сильно напрягающих предметов.

Но потом, с постепенным окончанием года становилось только хуже... (Ещё вдобавок работа). Особенно адовая у меня была эта неделя, когда началась зачётка по предметам.

Хорошо что это уже закончилось, почти все зачеты закрыл. Один остался, который у многих в группе не проставлен. Но с этим уже буду в следующем году разбираться :crazy:

2. Во-вторых - я тут взял у Романэ и Бублика на конверт в СА пару моделей (Форд F-350 SD и Ferrari 360 Spider). Думал к концу этого года успею показать их всем уже в игре, но обстоятельства выше

все планы по конвертам перекрыли. Что ж, жалко конечно, но ничего, вы все увидите их в Новом Году! Я вам обещаю!

А сейчас, я хочу показать всем вам мои последние работы в уходящем 2013 году. Правда они уже в игре более месяца (и есть у меня в альбоме в ВК), но эти авто думаю многих заинтересуют.

1970 Dodge Charger R/T 440 (XS29)

http://data13.gallery.ru/albums/gallery/266322-3949f-39008131-400-uc292a.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

И начну я с Чарджера. Нет, не очередного 69 года, а 70го, которых я и не видел ни одного на СА.

Настоящая американская мощь! Некоторые его вспомнят по Форсажу (сражу предупреждаю, версию из Форсажа делать не буду! онли сток!)

В 1970 году Dodge Charger снова подвергся незначительным изменениям. Был внедрён большой хромированный бампер, решетка радиатора снова не делится посередине. Задние фонари остались старыми, но модификации Dodge Charger 500 и Dodge Charger R/T получили новые, более привлекательные задние фонари. Изменения в интерьере включают новые высокие спинки сидений, дверные панели также были пересмотрены.

Основная модель взята из ГРИДа 2. Салон из ТДУ2 с некоторыми доработками для 70й версии. Всё как обычно по фен-шую: адаптация к последним скриптам, качественно затекстурен салон, полностью рабочая оптика.

Адаптирована к покрасочным работам. Салон красится вторым цветом.

Дата релиза: 2014 год.

1965 Ford Mustang GT 289 Coupe

http://data12.gallery.ru/albums/gallery/266322-af70a-35493957-400-u3c469.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Ещё один очередной масл-кар от меня. В этот раз Мустанг первого поколения, с которого началась история одной из самых популярных моделей в концерне Ford.

Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта 1964 года как модель 1965 года. 17 апреля автомобиль был представлен публике в Нью-Йорке, а 19 апреля — показан по всем трём американским телевещательным сетям. Продвижение автомобиля сопровождалось активной рекламной кампанией. Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения. За первые 18 месяцев было продано более миллиона Мустангов!

Очередная модель из 4й Форзы с качественно перетекстуренным салоном и некоторыми деталями из других автосимуляторов. На данном этапе автомобиль полностью поддерживает основные функции игры, адаптирован к скриптам.

Дата релиза: либо в НГ, либо уже в 2014 году.

2002 Infiniti G35 (V35) Coupe

http://data24.gallery.ru/albums/gallery/266322-a9e80-72182416-400-ua079c.jpg

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Думаю, тут есть такие люди, кто при виде этого автомобиля вспомнит былые времена, когда был широко популярен "Форсаж", Андерграунд со своей кастомизацией, ~~трава ещё была зеленее~~.

И мне захотелось сделать одну такую, одну из любимых в Андере 2. По игровой модели: очередной конверт из Форзы 4, перетекстурен салон, двиг, багаж, проемы...

Но, помимо самого автомобиля, к нему будут прилагаться тюнинг пакеты. И не один, не два, а целых четыре! На выбор: 5 передних бамперов, 4 задних бампера, 5 боковых юбок, 4 глушителя, 2 воздухозаборника, 4 спойлера и 4 покрасочных работы + развертка кузова для создания собственных. Так что любителям тюнеров придется подождать, т.к. в игру перенесена только модель, без обвесов. А релиз запланирован где-то на первую половину 2014 года.

Что от меня можно ещё ожидать в этом году? Ну во-первых многострадальный 1965 Pontiac Tempest LeMans GTO Hardtop Coupe, в котором только осталось финал тест провести и версию для HQLM сделать. Возможно уже завтра днем загружу для скачки на сайт. Следующее - долгожданный 1989 Subaru Legacy 2.0 RS (BC) , труъ замена Интрудеру. Влад мне передал свои наработки по Субе, они уже на игровой модели в СА. Осталось придумать экстры, HQLM-версия и провести последние тесты с ним. Если все сложится удачно, то закончу с Субой в выходные. Пока всё на этом.

=======================================================================

И снова лобовое, неуязвимое для пуль

Я даже не знаю, как объяснить эту аномалию у тебя в игре, но в моей игре стекло трескается с одного выстрела.

Под спойлером Галант, Боулер (последний релиз), ГТО 65 (предстоящий релиз). И у всех них стекло бьётся от одного выстрела:

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Mad Driver's General Showroom [NFS/FM4/DSF|WIP|GTA]

Рекомендуемые сообщения

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты