Автомобильные новости

[LETS_ROCK]

Фоменко: российская команда Формулы-1 появится в 2012-2013 годах

Президент компании Marussia Motors Николай Фоменко рассказал о том, что уже в ближайшем будущем намерен создать в Формуле-1 российскую команду. Напомним, что в настоящий момент Marussia является партнёром "Вёрджина".

 

"То, что делаем мы, – это действительно долгая дорога. Пилоты, команда, Формула-1 – всё это длинный проект, который развивается планомерно и на который когда-нибудь нельзя будет не обратить внимания. Надеюсь, внимание обратят все, кто хоть немного интересуется автоспортом. А когда это произойдёт? Отдаленная перспектива – это 2012-2013 годы. Надеюсь, в эти годы чисто русская команда уже появится в Формуле-1. И я готовлю для неё молодые отечественные кадры.

 

Величина бюджета зависит от современности или несовременности подхода. Российская команда Формулы-1 будет жить по современным законам – тем, которые только сейчас будут в формулический мир приходить. А это значит, что и бюджет будет... Скажем так – он будет реальным.

 

Не волнуйтесь: мы делаем своё дело, и всё будет хорошо. Будет команда – я за свои слова отвечаю", – рассказал Фоменко в интервью корреспонденту "Советского спорта" Александру Левиту.

http://www.f1news.ru/userfiles/fomenko/60595.jpg

Николай Фоменко принимает активное участие в деятельности британской команды Virgin Racing, с которой сотрудничает руководимая им компания Marussia. Приехал Николай и на итальянский этап в Монцу...

Изменено 21 сентября, 2010 пользователем LETS_ROCK

[Mentos]

Ижевский автозавод заинтересовал Renault

http://is.auto.ru//news/images/a6/320x240/a6d1594b.jpg

Представители французской автомобильной компании Renault посетили «ИжАвто»и обсудили возможность производства автомобилей на мощностях Ижевского автомобильного завода.

«Они обсудили возможность производства автомобилей на заводе, однако никаких конкретных проектов нет», – сообщила РИА «Новости» официальный представитель Renault Оксана Назарова. Она напомнила, что переговоры Renault и «ИжАвто» велись еще до кризиса, однако затем были заморожены. При этом в ежеквартальном отчете «ИжАвто» сообщалось, что компания не исключает возможности запуска с 2012 года производства автомобилей Renault и Nissan.

В свою очередь, источник, близкий к «ИжАвто» сообщил, что представители Renault выразили заинтересованность в кооперации с удмуртским автопроизводителем после запуска производства на заводе. По словам собеседника агентства, в ближайшее время возможно подписание меморандума между Renault и «ИжАвто» о начале производства на предприятии автомобилей французской компании. При этом он не уточнил, какие модели могут производиться на «Ижавто», сроки начала сотрудничества, а также объемы производства.

Авто.ру

[Ghost]

Суперкар

Не имею ничего против маруськи, но как-то такие показатели не могут характеризовать её как суперкар

бензиновый V-образный 6-цилиндровый, 3498 смі 298 л.с., 363 Нм

Разгон до 100 км/ч: 5.0 с

Макс. скорость: 250 км/ч

И пару цитат из вики

По данным разработчика на 16 сентября 2009 года, после премьеры второго варианта спорткара, на машину было получено 17 предоплаченных заказов

редполагаемая базовая цена спорткара €100 тыс. По уточненным данным на сентябрь 2010 цена модели В1 - 100 тысяч, модели В2 - 117 тысяч евро

Кстати салон совсем не радует, слишком просто, а центральная нижняя консоль вообще напомнила о ладе...

http://s07.radikal.ru/i180/1009/91/2092e51a7429t.jpg

B1

[sQuared]

В белом цвете салон канешна гараздо приятней

http://www.awcbee.com/images/cars/marussia_interior.jpg

но как то всёравно(

[_4yBaK_]

Вот вам суперкар:

 

Атомный реактор

 

http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/5b0/1sm.jpg

 

Что делает счастливым современного водителя? Климат-контроль? Мультимедийная система, способная «читать» iPod и iPhone?

 

Создатели суперкара Ariel Atom думают совсем иначе. Их автомобиль хоть и предназначен для дорог общего пользования, но не имеет стекол, дверей ― и уж тем более в нем нет кондиционера и аудиосистемы.

 

Atom ― это студенческий проект Ника Смарта в университете Ковентри. А глава компании Ariel Motor, Симон Сандерс ― старший преподаватель этого заведения и одновременно бывший научный руководитель проекта.

 

http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/2ef/2.jpg

 

Вообще, третье поколение «скелетомобиля» Atom оснащается «четверкой» от хот-хэтча Honda Civic Type R. Однако мощности 245 л.с. и энерговооруженности в 537 л.с./т создателям показалось мало, ― и они решили увеличить количество цилиндров вдвое.

 

«Атомный» мотор V8 ― это еще одно произведение инженерного искусства. Созданный из двух «четверок», заимствованных у спортбайка Suzuki Hayabusa, трехлитровый мотор расположен перед задней осью поперечно и выдает 475 л.с. (а в гоночной версии ― все 500 л.с.), поднимая энерговооруженность 550-килограммового Атома на недосягаемую даже для суперкара Bugatti высоту: 864 л.с./т против «всего» 530 л.с./т у Вейрона!

 

http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/573/engine.jpg

Мотор массой всего 90 кг разработан американской компанией Hartley Enterprises. Максимальная мощность 475 л.с. достигается при 10600 об/мин, а 363 Нм крутящего момента ― при 7750 об/мин

 

Заявленные динамические показатели ― 2,3 с времени разгона до 96 км/ч и 5,4 с до 160 км/ч ― приближают Atom к формулам серии GP2 (890 л.с./т)! Хотя, конечно, вряд ли Ariel будет способен посоревноваться с формулами в поворотах.

 

Любопытно, что этот мотор V8 ставят на Atom не впервые: владелец американской компании по выпуску гоночной техники, Дэвид Палатов, однажды оснастил им свой собственный Ariel, а после предложил тюнинг-кит всем желающим.

 

Но в самой компании Ariel заменой мотора не ограничились. В частности, была переработана аэродинамика и с этой целью изменилась даже форма рычагов передней подвески.

 

Амортизаторы Атома с выносными камерами имеют три направления регулировки (два на сжатие и одно на отбой). А если учесть, что и пружины тут можно «зажать» в четыре стадии, то для настройки автомобиля под конкретную трассу впору нанимать гоночного инженера!

 

http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/860/5.jpg

Как и в любом гоночном автомобиле, настроить можно практически все: launch-control, противобуксовочную систему, степень блокировки заднего дифференциала…

 

Секвентальная шестиступенчатая коробка передач Sadev ― тоже из гоночного мира. Благодаря пневмоприводу передачи меняются всего за 40-50 мс, а повышать их можно подрулевыми лепестками без сброса газа.

 

Из элементов активной безопасности ― жизненно необходимая противобуксовочная система и launch control.

 

― На создание восьмицилиндровой машины мы потратили почти три года, ― говорит Симон Сандерс. И обеспечить ее управляемость было одной из ключевых задач, ведь наши покупатели ― это водители, а не астронавты.

 

Если обычных Атомов с хондовскими моторами продается по сто штук в год, то восьмицилиндровых версий будет построено всего 25, причем 20 из них уже проданы по цене от 231 тысячи долларов за штуку.

 

http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/9b9/4.jpg

 

Интересно, что у потенциального покупателя этой машины есть как минимум две альтернативы ― это схожие по мощности восьмицилиндровые «ракеты» Caterham Levante и Radical SR8LM примерно за 150 тысяч долларов.

©

 

IMHO x-bow красивее и интереснее выглядит.

[ALYX]

http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/09/500x_ssc_ultimate_aero_ii_2_1.jpghttp://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/09/500x_ssc_ultimate_aero_ii_2_2.jpg

Первые фотографии нового гиперкара компании Shelby Supercars, который придет на смену модели Ultimate Aero появились в распоряжении сетевого издания Jalopnik.

 

Стоит отметить, что детальная информация об этом автомобиле пока держится в секрете, за исключением того, что его первые рабочие прототипы будут построены в середине следующего года.

 

Как ожидается, это будет самая мощная серийная машина в мире. Макет нового SSC был представлен избранным клиентам в Калифорнии на фестивале Pebble Beach Concours d’Elegance, прошедшем в августе, однако видеоролик с этого мероприятия был опубликован только сейчас.

 

Новый гиперкар Shelby Supercars, по предварительной информации, будет оснащаться двигателем мощностью около 1300-1400 лошадиных сил, который позволит компании побить мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, установленный 1200-сильным Bugatti Veyron Super Sport, разогнавшимся до 431 километра в час.

 

Напомним, что нынешнее поколение SSC Ultimate Aero оснащается 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем с двумя турбинами, развивающим 1183 лошадиные силы. С нуля до ста километров в час такая машина может разгоняться за 2,8 секунды, и именно ей до появления самого быстрого Вейрона принадлежал рекорд скорости - 411 километров в час.

 

Внешность нового гиперкара американской компании разрабатывал дизайнер Джейсон Кастриота. Ранее он работал в ателье Stile Bertone и Pininfarina, создавая спортивные и концептуальные автомобили, в числе которых Ferrari 599 GTB Fiorano, Maserati GranTurismo, Ferrari P4/5 и Maserati Birdcage.

Если говорить о стоимости новинки, то ожидаемая цена авто примерно в два раза превысит цену нынешнего Ultimate Aero и составит $800-900 тыс.

[SkylineGTR]

added:

кароче во, встречайте...

http://img535.imageshack.us/img535/1659/lamboi.jpg

 

замена Галарде, наверно... будет на Парижском Авто Шоу завтра.

Изменено 14 февраля, 2011 пользователем Nikki

[Ghost]

added:

кароче во, встречайте...

http://img535.imageshack.us/img535/1659/lamboi.jpg

 

замена Галарде, наверно... будет на Парижском Авто Шоу завтра.

Почему будет? Вроде уже есть http://www.cardesign.ru/events/autoshow/pa...2010_18215/4205

[$DRON$]

RR

 

Сам по себе тип кузова этой новинки – уже экзотика. Сейчас никто больше не выпускает трехдверных кроссоверов в спортивном стиле, своеобразных паркетников-купе. Можно, конечно, вспомнить довольно эффектный для своего времени Honda HR-V образца 1999 года, но кроме типа кузова британскую новинку ничто не роднит с той японкой. Англичане делают ставку на роскошь и изысканность, невиданные прежде в классе миниатюрных кроссоверов.

 

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/9/c97acba30e509319f841605cbb6aa7c6_small.jpeg

 

Range Rover Evoque обладает, пожалуй, самой яркой внешностью среди асфальтовых внедорожников премиум-марок. Справедливо ли называть его «купе»? Наверное, на фоне Mercedes GLK он действительно будет смотреться именно как купе на фоне универсала: «англичанин» почти на 18 см короче «немца» и на 6 см ниже. Впрочем, в будущем году у Evoque появится и пятидверная версия, которая сделана на удлиненной платформе.

 

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/7/779cc3b35b57661a9148b6e6614035d2_small.jpeg

 

По качеству материалов в салоне и богатству оснащения мало кто сможет посоперничать с маленьким Рэйндж Ровером. В центральную консоль встроен дисплей, который способен демонстрировать разную (!) картинку водителю и переднему пассажиру. Одному – навигацию, другому – кино. И это полноценный «домашний кинотеатр» на колесах: по салону рассредоточены 17 динамиков. При желании для задних пассажиров можно заказать 8-дюймовые экраны. Если водитель не хочет, чтобы звук кино отвлекал его от дороги, он может раздать спутникам беспроводные наушники. За доплату можно получить все самые передовые опции. Например, роль парктроника может выполнять система кругового обзора с пятью цифровыми камерами.

 

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/3/633187383edd34b15f6c0fc9c9fb7e8b_small.jpeg

 

Остальное тут

 

BMW X3

 

Новое поколение кроссовера BMW, которое в Париже впервые предстало перед публикой «вживую», воспринимается как модель классом выше в сравнении с прежней генерацией. «Баварец» стал чуть крупнее, чем Audi Q5 и Mercedes GLK, в «топовой» модификации он мощнее и быстрее конкурентов, а благодаря приличному клиренсу в 21,2 см он окажется в числе лучших кроссоверов по проходимости.

 

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/b/1bd88b787045b308a009963655d646e3_small.jpeg

 

С одной стороны, «баварец», как и представленный в Париже Land Rover Evoque, относится к кроссоверам премиум-класса, а его главные плюсы – комфорт, качественная отделка и приличное оснащение. Например, 8,8-дюймовый экран в центральной консоли – самый крупный в классе. Однако с другой стороны, в отличие от «британца», Х3 воплощает в себе не гламур, а практичность. Багажное отделение увеличилось на 70 л в сравнении с прежним поколением, и его объем теперь составляет 550 л. Для сравнения: у Mercedes GLK – на 100 л меньше.

 

Продажи новинки в России стартуют в ноябре, и уже объявлены модификации и цены. Первое время на выбор будет лишь два мотора: 2-литровый дизель (184 л.с.) и трехлитровая бензиновая турбошестерка (306 сил). Первый можно заказать как с «автоматом», так и в более дешевой версии с «механикой». Самый доступный вариант стоит 1 795 000 руб., что на 138 900 руб. дороже базового Audi Q5 2.0 TDI и на 115 000 руб. дороже младшего Mercedes GLS 220 CDI, который, в отличие от конкурентов, в базовой версии уже имеет «автомат». А за BMW X3 2.0d с АКПП просят как минимум 1 906 646 руб.

 

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/5/45e0081c345693cfa752c09d122ba7a8.jpeg

 

Флагманский 306-сильный X3 выпускается только с 8-ступенчатым «автоматом» и стоит от 2 130 000 руб. Это на 40 000 руб. дороже, чем Audi Q5 3.2 FSI, и на 100 000 руб. дороже нового Mercedes GLK 350.

[DMC]

5-ти дверка по мне симпатичней

 

http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/e06/Image-0859.jpg

[ГРИБ]

http://monolith.irr.ru/img/content_images/articles/articles/2009/05_may/cars_for_blonds/cars_for_blonds_16.jpg

Производство завершается

В Европе подходит к завершению сборка компактного городского хэтчбека Peugeot 206. На мировом рынке 206-й стартовал в 1998 году, сменив Peugeot 205. И с того времени во всем мире было продано больше шести миллионов этих автомобилей. Однако солидный рыночный стаж стал решающей причиной даже для такого бестселлера. Теперь 206-ю модель продолжат выпускать в Южной Америке, Китае и Иране.

[ALYX]

Ставшая народной рекламная мудрость гласит, что не все йогурты одинаково полезно. То же можно сказать и о BMW. В свете последних событий мы не преувеличим, если скажем, что не все BMW одинаково надежны. Больше того, аналогичного высказывания достойны и дорогущие Роллс-Ройсы. Оказывается, даже у таких автомобилей могут быть проблемы. Да не просто проблемы, а еще с одной из главной составляющей любой машины - тормозной системой...

 

Накануне выходных крупнейший автопроизводитель в мире заявил об отзыве 350 800 автомобилей из-за возможной заводской неисправности тормозов. Причина отзывов заключается в проблеме тормозной системы - возможной утечки жидкости, что может привести к отказу тормозов.

 

Отзыву подлежат автомобили BMW 5 Series (550i), 6 Series (645i, 650i) и 7 Series (745i/Li, 750i/Li and 760i/Li Alpina B7), выпущенные с 2002 по 2008 годы, а также Rolls-Royce Phantom, произведенные в 2003-10 годах.

Сцылко

[ALYX]

BMW опубликовала фото самой мощной «копейки» в истории

 

BMW опубликовала новые фотографии самой мощной «копейки» в своей истории, которая получит название BMW 1 Series M Coupe. Многие предполагали, что эту модель покажут на проходящем сейчас автосалоне в Париже, но баварцы решили не спешить. Правда, 1 Series M Coupe все же привезли в Париж. И даже сфотографировали рядом с Триумфальной аркой на площади Шарля де Голля. Но машина во время фотосессии была по-прежнему одета в камуфляж – BMW показала лишь небольшую часть машины.

 

По предварительным данным, под капотом 1 Series M Coupe окажется шестицилиндровый мотор с турбонаддувом объемом 3,0 л, который будет выдавать 350 л.с. Если это правда, то BMW 1 Series M Coupe станет самым мощным серийным автомобилем в сегменте «С» по европейской классификации. Ведь, скажем, Ford Focus RS выдает «всего» 305 л.с., а Audi TT RS – 340 л.с. (правда, не будем забывать про то, что Ford скоро выпустит 500 экземпляров Focus RS500 с мотором мощностью 350 л.с., но, вне всякого сомнения, тираж BMW 1 Series M Coupe будет намного больше).

 

Официальная презентация 1 Series M Coupe должна состояться уже в ближайшем будущем. Ну а продажи машины начнутся в первом квартале 2011 года. Цена на эту модель пока не сообщается. Но можно предположить, что самая мощная «копейка» будет стоить в России около 2 млн рублей.

http://thumbnails22.imagebam.com/10103/b3a3da101029034.jpg http://thumbnails10.imagebam.com/10103/df27b4101029042.jpg http://thumbnails24.imagebam.com/10103/d80d42101029045.jpg

Изменено 14 февраля, 2011 пользователем Nikki

[Ghost]

Тема называется "Автомобильные новости" а не что кому нравится, что гавно, а что нет, кто дебил, а кто тормоз, не можете общаться в нормальном тоне и правильном направлении, отдохните Изменено 20 января, 2013 пользователем Nikki

[Ghost]

Новая 6-ка BMW

http://funkyimg.com/u2/776/856/004.jpg

Демонстрирующийся в Париже автомобиль формально имеет статус концепта, однако, по сути, перед нами готовая к производству машина. С предшественником новинку не роднит ничто. Ушли в прошлое не по-спортивному грузные формы. Нет больше печального взгляда передних фар. И крышка багажника больше не «нахлобучена», как это было принято во времена Кристофера Бэнгла.

Свежая модель выглядит более стремительной, особенно в профиль. «Подтянутые» бока делают крупное купе легким на вид. Впрочем, если раньше «шестерка» была автомобилем со «своим лицом», то среди нынешних «пятерок» и «семерок» двухдверка не будет выглядеть так уж броско.

Получит ли серийное купе такую же бежевую и светло-коричневую кожу в салоне, как концепт-кар, пока не известно. Но дизайн сохранится. Общий стиль перекликается с седанами, хотя купе оформлено, конечно, эффектнее. Передняя панель подчеркнуто несимметрична: центральная консоль обращена к водителю. В нее довольно оригинально вписан крупный 26-сантиметровый дисплей. По салону рассредоточены 16 динамиков Bang&Olufsen.

Хотя о гамме моторов баварцы пока не дают информации, можно предположить, что купе унаследует нынешнюю линейку рядных шестерок и V8 мощностью от 306 до 407 л.с. Если прежнее поколение имело два типа кузова — купе и кабриолет, то у новинки, по предварительной информации, будет также и открытая версия с жесткой складывающейся крышей, которую покажут в следующем сентябре на автосалоне во Франкфурте. Купе к тому времени, вероятно, уже будет продаваться.

http://s40.radikal.ru/i089/1010/40/a14c077dbc71t.jpg http://s51.radikal.ru/i134/1010/91/8941a91bddf7t.jpg

[METEOR]

А мне по душе вот эта Новинка

Потрясный дизайн, еще злее, брутальней и красивше Додж получился. Браво.

[SkylineGTR]

2012 Nissan GT-R

 

http://img177.imageshack.us/img177/2715/98509292.jpg

 

обновлённый Nissan GT-R 2012 года, в котором произошло много "маленьких" обновлений. говорят проходит Нюрбургрин за 7 минут 20 секунд теперь и мощность увеличилась от 480 до 520 скакунов.. кто шпилит по Английски может почитать статейку а также посмотреть все 40 фоток тут и ещё тут.

 

http://img139.imageshack.us/img139/4221/24415447.jpg

 

в Японии обновлённая модель пойдёт в продажу уже скоро, а в США (сайт Американский) в начале следующего года. цены в Японии:

 

DBA-R35 Model Pricing in Japan (yen)

 

Pure Edition 8,694,000

Black Edition 9,303,000

Premium Edition 9,450,000

Club Track Edition 10,479,000 (plus member fees etc)

SpecM 15,000,300

SpecV 15,750,000

S-Tec GT-R (ST1) 23,000,000 (approx)

 

http://img138.imageshack.us/img138/627/87764859.jpg

 

http://img96.imageshack.us/img96/5008/53266792.th.jpg http://img409.imageshack.us/img409/8858/59472138.th.jpg http://img443.imageshack.us/img443/8373/22799336.th.jpg http://img193.imageshack.us/img193/7761/81932112.th.jpg http://img258.imageshack.us/img258/3862/17265728.th.jpg

 

http://img706.imageshack.us/img706/8238/96778058.th.jpg http://img409.imageshack.us/img409/8720/85648933.th.jpg http://img535.imageshack.us/img535/54/64352739.th.jpg http://img256.imageshack.us/img256/3563/47618135.th.jpg http://img839.imageshack.us/img839/443/28654279.th.jpg

[icetiger01]

Компания Subaru представила на автосалоне в Лос-Анджелесе Impreza Design Concept, который, судя по всему, станет прообразом следующего поколения легендарной модели.

http://img191.imageshack.us/img191/4959/01subaruimpreza.th.jpg

[ГРИБ]

http://service-masters.ru/i/news/32/photo/original/600x325-1289208371.444cd7c2336b3eb.jpg

Последний Murcielago

На заводе Lamborghini в Сант-Агата Болоньезе завершили выпуск Murcielago. За девять лет производства было выпущено 4099 единиц этих машин. Murcielago прожил славную жизнь, которая принесла ему устойчивую репутацию суперкара во всем мире. Последний Murcielago в модификации LP 670-4 был заказан клиентом из Швейцарии.

[ГРИБ]

Первая малолитражка

Компания Cadillac представила концепт малолитражки - Urban Luxury, чья длинна кузова составляет примерно 3,8 м. Автомобиль для современного мегаполиса.

Urban Luxury Concept «игрушка», впрочем, недешевая, что следует из названия – его конкурентом может быть пока только Aston Martin Cygnet. Американцы говорят, что подобный форм-фактор может быть особенно популярен в таких крупных городах, как Париж, Шанхай или Лондон. Концепт вмещает в себя четверых человек, а посадку/высадку в тесных условиях должны улучшить двери-ножницы – их всего две. Машинка рассчитана на четыре посадочных места, а в движение ее приводит тандем литрового бензинового двигателя и электромотора. Мощность установки пока не известна, равно как и ничего не сообщается о серийном будущем концепта.

 

http://i039.radikal.ru/1012/ec/2db7025f7013.jpg

http://s58.radikal.ru/i161/1012/28/457d47e074e8.jpg

http://s40.radikal.ru/i090/1012/3e/ac9ab76cca3f.jpg

 

От себя: Довольно интересно... эдакий "премиум А-Class" Довольно футуристично, мило, мне нравится

[HIDER]

Японцы готовятся к участию в Ралли Дакар.

1 января 2011 года в Аргентине стартует первый этап нового сезона Ралли Дакар. В течение 16 дней гонка будет проходить на различных спецучастках в Аргентине и Чили.

Для участия в соревнованиях компания Toyota как и в прошлом году подготовила специальную версию Toyota Land Cruiser 200, которая потр*цензура*ет в качестве топлива отработанное растительное масло.

6 декабря автомобиль тестировали на полигоне в префектуре Тиба близ Токио.

http://i003.radikal.ru/1012/ab/ce3f42b24392.jpg
Для участия в гонке был взят дизельный вариант внедорожника

http://s61.radikal.ru/i172/1012/fd/2c9b37830b4e.jpg
Курузник, как известно, умеет летать

http://i072.radikal.ru/1012/2b/cf4a6d403ee3.jpg
и красиво закладывать в поворот

http://s003.radikal.ru/i201/1012/09/78c47bbb98f5.jpg
Место водителя, мало что напоминает о серийном экземпляре

Изменено 10 декабря, 2010 пользователем HIDER

[Ghost]

Это видимо и будет замена мурсилаго...

Новейший суперкар Lamborghini, который дебютирует в марте на Женевском автосалоне, итальянцы рассекречивают каким-то странным образом. На сегодняшний день известны абсолютно все характеристики машины, но до сих пор в тайне держится её внешность и, что совсем уж удивительно, – имя.

http://s41.radikal.ru/i092/1012/81/990df5447ae5t.jpg

Пока лишь точно известен цифровый индекс – LP700-4. А вот насчет имени продолжается гадание на кофейной гуще. Одни издания утверждают, что машина будет называться Jota, другие склоняются к имени Aventador. С внешностью такая же ситуация – если Jota/Aventador и отпускают «погулять» на дороги общего пользования, то перед этим его старательно наряжают в глухой «камуфляж». Поэтому толка от результатов «охоты» автомобильных папарацци немного, и как будет выглядеть будущий флагман Lamborghini, можно только догадываться.

 

Что касается характеристик, то они уже не являются секретом. Lamborghini Jota/Aventador стал длиннее своего предшественника Murcielago на 170 мм (4,78 м), ширина уменьшилась на 20 мм (2,03 м), высота осталась прежней – 1,13 м, а колесная база подросла на 40 мм (2,70 м). За счет широкого использования алюминия и особенно композитных материалов вес удалось сбросить весьма значительно – до 1575 кг, при том, что Murcielago весил под две тонны. Еще одно новшество – это новейший двенадцатицилиндровый 6,5-литровый мотор мощностью 700 л.с. (690 Н•м) с которым будет агрегатироваться семиступенчатая роботизированная коробка ISR (Independing Shifting Rod) разработанная совместно с известным производителем спортивных трансмиссий, компанией Graziano. Коробка передач весит 79 кг, имеет всего одно сцепление, однако, по словам разработчиков, на переключение передач ей требуется на 50% меньше времени, чем КПП с двумя сцеплениями.

 

Новейший итальянский «боевой бык» будет обладать резвым характером – на покорение первой сотни потребуется 2,9 с, а максимальная скорость составит 350 км/ч. А вот его аппетит будет достаточно скромным – в смешанном режиме машина потребляет всего 17,2 л топлива на сотню пробега и выбрасывает в атмосферу 398 г/км СО2. Машину обуют в специально разработанные колесные диски размерностью 19 и 20 дюймов и низкопрофильную резину размерностью 255/35 ZR19 на передней оси и 335/30 ZR20 на задней. Уже в базовом варианте машина получит керамические тормозные диски размерностью 400 мм с 6-поршневыми суппортами спереди и 380 мм с 4-поршневыми суппортами сзади. Кроме того, автомобиль будет оснащен системой полного привода, которая получит муфту Haldex четвертого поколения.

 

В продажу Lamborghini Jota/Aventador поступит летом следующего года и будет стоить около $500 000. Подобный ценник выведет его в более престижный сегмент суперкаров, где, по большому счету, конкурировать ему будет особо не с кем. Ведь прежние «враги» –Ferrari F599 Fiorano, Porsche 911 Turbo и Aston Martin DBS – стоят дешевле, а Bugatti Veyron, Aston Martin One-77 и дебютирующий вскоре Pagani Zonda C9 дороже. С одной стороны, отсутствие конкуренции поможет Lamborghini поддерживать стабильный уровень продаж, но с другой, подобный ценник вряд ли позволит новому флагману стать таким же «массовым» суперкаром, каким был Lamborghini Murcielago, за десять

лет выпуска разошедшийся по свету в количестве 4099 экземпляров.

http://s48.radikal.ru/i121/1012/85/33724f8973b4t.jpg http://s59.radikal.ru/i165/1012/b2/d973238c333ft.jpg

[SkylineGTR]

Вот собственно, обновлённый Mercedes C-класс, премьера которого должна состояться в Детройте в начале 2011 года.

 

[ГРИБ]

Muscle Car City — такое нескромное название носит музей Рика Треворджи, частная коллекция автомобилей «эпохи мускул», расположенная в провинциальном флоридском городке Punta Gorda.

 

Полное собрание

 

 

 

В коллекции Рика Треворджи нет машин, которые маститые европейские коллекционеры признали бы жемчужинами. Зато многие славные «династии» представлены у него практически в полном составе. Приятно прогуляться вдоль сияющего ряда Chevrolet Corvette от 1954 года до нынешнего 647-сильного монстра ZR1. Или проследить эволюцию Camaro, вспомнить легковые пикапы El Camino и восхититься золотым веком Impala. Кажется, Chevrolet — любимая марка Треворджи. Он ласково поглаживает сверкающий синий бок любимого «второго» Corvette 1965 года и не устает любоваться универсалом Nomad из семейства Bel Air 1955 года выпуска.

 

Есть, конечно, в этом сиянии американской мечты некий провинциальный налет. Например, некоторые машины превращены в хот-роды (впрочем, они стоят отдельно, вне «хода истории»). Часть внешне аутентичных моделей оснащена усилителями руля и тормозов, современными кондиционерами...

 

Да ну и ладно! Здесь от такого в обморок не падают. Рик с удовольствием ездит на своих раритетах. Он просто делает что ему нравится и не прячет коллекцию от людей. Заходи в любой день недели! И разве мы можем его в этом упрекнуть?

http://www.avtomir.com/_files/uphoto/article_6431/46949_img.jpg Прощальная версия Grand Sport (1996) таких родстеров всего 190 штук

 

http://www.avtomir.com/_files/uphoto/article_6431/46946_img.jpg Родстер 1954 года, один из самых старых Corvette

 

больше фото здесь

Изменено 19 января, 2011 пользователем 4ERNOBILL

[ГРИБ]

новость не первой свежести правда...

Lada теперь продается даже в Венесуэле

Первая партия автомобилей Лада приехала в Венесуэлу — теперь жители южноамериканской страны с мировым президентом будут ездить на автомобилях Lada Priora, Kalina и внедорожниках Lada 4x4. Всего экспортных машинок было 470, а скоро в Венесуэлу привезут партию из 1500 автомобилей. В данный момент там строится центр технического обслуживания автомобилей Лада. На южноамериканском рынке автомобили будут продаваться по цене 10-12 тысяч долларов или 43-51 тысяча боливаров или 310-372 тысячи рублей.

 

Напомним, что в апреле этого года во время визита президента Венесуэлы Уго Чавеса был подписан контракт на поставку машин Лада в Венесуэлу общей стоимостью 17.5 миллионов долларов. Оказалось, что глава государства - ярый поклонник автомобилей Лада и в молодости он исколесил всю Венесуэлу на своей Ниве. Во время последней поездки в Россию, Чавес протестировал Приору и описал авто как удобную и надежную машину. Это и было решающим словом в подписании контракта на поставку вазовских авто.

Изменено 14 февраля, 2011 пользователем Nikki