Автомобильные новости

23 марта, 2011

http://i.infocar.ua/img/news-/51816/big_51816.jpg

Пикап BMW M3 оказался первоапрельской шуткой

Необычный пикап на базе BMW M3, который в середине марта был запечатлен фотошпионами во время тестов на "Северной петле" Нюрбургринга, оказался первоапрельской шуткой баварской компании. Об этом сообщает сетевое издание Autoblog со ссылкой на заявление представителя бренда Дирка Арнольда, уточнившего, что подобная машина никогда не появится в серийном производстве.

Автомобиль подготовлен для специального мероприятии для прессы, которое состоится 1 апреля в Мюнхене. Там, как ожидается, будет представлена концептуальная версия BMW M5 нового поколения, вся линейка современных M3, а также прототипы различных модификаций "заряженных" 3-Series, которые существуют в единственном экземпляре. В их число входит кабриолет с жесткой складывающейся крышей и пикапы M3. Один из них был создан в 80-х годах прошлого века с четырехцилиндровым двигателем от E30 M3 и дифференциалом повышенного трения.

Отметим, что ранее предполагалось, что пикап на базе BMW M3 мог быть построен подразделением M по специальному заказу для одного из поставщиков компонентов и запчастей. К примеру, по заказу фирмы Ztechnik — производитель аксессуаров для мотоциклов BMW.

Источник: Lenta.ru

Изменено 23 марта, 2011 пользователем T95

24 марта, 2011

Lada Granta

Ну это по-моему лучше чем "укравтопром".

http://auto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2010/09/zaz-forza-sedan.jpg

ZAZ Forza

В Запорожье "вырастили" будущую замену Daewoo Lanos. Здесь презентовали новую модель народного автомобиля - ЗАЗ Forza.

Это детище китайского автопрома Chery A13, которое с незначительными переделками будут собирать в Запорожье. Расхода бензина этой "новинкой" в городском цикле довольно высокие - более 9 литров на 100 километров. Зато на трассе Forza потр*цензура*ть меньше 6 литров, уверяют на заводе. Новое авто должно заменить, ставший для Украины родным, корейский Lanos, но это будет происходить постепенно.

"Это автомобиль, на который делается ставка. Безусловно, наверняка в будущем его продажи будут увеличиваться. Lanos, в силу того, что автомобиль старшего поколения, он будет уменьшаться. Но, я думаю, что это будут перспективы 3-5-ти лет "- сказал заместитель председателя правления корпорации УкрАВТО Вячеслав Поврозник.

Что же из себя представляет новый автомобиль?

Это новейшая разработка Chery, которую украинцы могли видеть на «Столичном Автошоу» в прошлом году под именем Fulwin-2. ЗАЗ Forza относится к С-классу и имеет длину 4269 мм, ширину 1686 мм и высоту 1492 мм. Версия хэтчбек чуть короче – 4139 мм.

Масса автомобиля – 1200 кг, объем багажника – 500 л.

Подвеска: спереди типа McPherson, сзади – полузависимая. В Украине ЗАЗ Forza будет комплектоваться 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 140 Нм. Этот мотор Chery создавала в сотрудничестве с австрийской AVL.

27 марта, 2011

Японские автокомпании лишились 350 тысяч авто из-за стихии

Японские автопроизводители из-за разрушительного землетрясения 11 марта и его последствий не смогли выпустить порядка 350 тысяч автомобилей. Остановка автозаводов, проблемы у компаний-производителей автокомпонентов, сокращение поставок запчастей привели к значительному сокращению производства.

В результате частичной остановки производства автомобилей в Японии, все местные автоконцерны несут убытки. Так, японские корпорации могли бы выпустить порядка 365 тысяч машин, если бы не землетрясение, сообщают местные СМИ со ссылкой на данные компаний, передает агентство "РИА Новости".

Так, крупнейший японский автопроизводитель Toyota Motor Corp. не сможет выпустить 140 тысяч машин. Компания решила не возобновлять сборку машин и работу некоторых заводов по производству автокомпонентов до субботы, 26 марта.

Honda Motor Co., которая приняла решение не возобновлять работу еще целую неделю до 3 апреля, не досчитается 46,6 тысяч автомобилей. Nissan Motor Co., предприятия которого будут простаивать и вовсе до 11 апреля, Suzuki Motor Corp., Mazda Motor Corp. и Mitsubishi Motors Corp. также не смогут выпустить десятки тысяч своих автомобилей.

От природного катаклизма в Японии пострадает и мировой автопром в целом. По данным экспертов, землетрясение и цунами в Японии могут снизить объемы производства машин в мире на 30%. Причиной тому, в первую очередь, нехватка автокомпонентов, поставляемых из Страны восходящего Солнца. Если пострадавшие в результате землетрясения заводы, выпускающие комплектующие для автомобилей, не смогут восстановить производство в течение шести недель, выпуск автомобилей в мире может снизиться на 100 000 машин в сутки. Это примерно треть от общего объема машин, которые производятся в мире за сутки. Изменено 27 марта, 2011 пользователем Лимончег

30 марта, 2011

Мы уже говорили, что GT-R 2012 модельного года получился у японцев быстрее предшественника. Но на днях Nissan закрепил цифрами реальными испытаниями на треке. Конечно же, для этого был выбран Нюрбургринг. Именно там новый «гэтэр» дал ясно понять производителям штучных гиперкаров, что данная модель, хоть и дешевая, но способна дать фору и Ferrari, и Porsche, и даже Pagani Zonda F!

Предыдущий рекорд прохождения круга для Nissan GT-R составлял 7 минут 26,7 с. Новая версия улучшила этот показатель почти на 2 секунды: зафиксировано время в 7 минут 24,22 с. Таким образом, новый GT-R оказался быстре чем Porsche Carrera GT, Ferrari Enzo и Pagani Zonda F Clubsport. Единственными, кого не удалось “разорвать” японцам - Dodge Viper ACR, Gumpert Apollo и Radical SR8.

А теперь немного тонкостей. Несмотря на скудный фейслифтинг, внутри новый Nissan перекроили солидно. Впрочем, доработали и кузов – почти незаметно для глаза, но заметно для аэродинамической трубы. За счет улучшения аэродинамики кузова коэффициент лобового сопротивления снизился с 0,27 до 0,26, при этом прижимная сила, согласно данным автопроизводителя, увеличилась на 10%. Во время установления собственного рекорда автомобиль был обут в 20-дюймовую резину Dunlop SP Sport MAXX GT 600s и показал разгон с места до скорости 100 км/ч за… 2,9 секунды! Не в последнюю очередь благодаря более мощному мотору - 530 л.с. (+45 л.с.).

Цена? В США она стартует с отметки в $90 950… дешевле грибов!

Ну и видео WATCH!

1 апреля, 2011

Компания BMW официально представила пикап на базе M3

http://funkyimg.com/u2/734/556/2134.jpg

Компания BMW распространила официальные фотографии пикапа, построенного на базе кабриолета M3. Этот автомобиль, построенный немцами в качестве шутки к 1 апреля, будет представлен на специальном мероприятии для прессы вместе с различными модификациями "заряженных" 3-Series, которые существуют в единственном экземпляре, и седаном M5 следующего поколения.

Проект по созданию пикапа на базе BMW M3 начался в качестве самостоятельной внеурочной разработки инженеров спортивного подразделения M баварского производителя. Автомобиль построен на базе кабриолета, так как кузов открытой машины достаточно усилен для того, чтобы выдержать превращение в пикап. Грузовое отделение новинки отделано рифленым металлом, имеет под полом дополнительное отделение, откидывающуюся створку сзади и мягкий тент. Пассажирская часть пикапа получила съемную крышу.

Салон пикапа полностью стандартный, доставшийся автомобилю, судя по старому контроллеру системы iDrive, от дорестайлингового BMW M3. Единственные отличия — это выгравированная с пассажирской стороны надпись "Pick-Up Powered by M: 001", а также сиденья со вставкой на спинках, выполненной в цветах логотипа подразделения M.

Какой двигатель установлен в пикапе — 420-сильная "восьмерка" объемом четыре литра от стандартного M3 или 450-сильный 4,4-литровый агрегат от трековой модификации GTS — пока не уточняется. Однако судя по тому, что автомобиль имеет механическую коробку передач (версия GTS предлагалась только с "роботом" M-DCT) для пикапа, скорее всего, используется базовый мотор.

Как сообщалось ранее, этот автомобиль не первая попытка BMW построить пикап на базе модели M3. В 80-х годах прошлого века баварская компания построила аналогичную машину с четырехцилиндровым двигателем от E30 M3 и дифференциалом повышенного трения.

Выпускать серийно пикап BMW M3 не планируется.

http://funkyimg.com/t2/760/743/getimg_php.jpg http://funkyimg.com/t2/687/806/456.jpg http://funkyimg.com/t2/495/433/346.jpg http://funkyimg.com/t2/129/158/324.jpg

autorambler.ru

4 апреля, 2011

Не совсем автомобильная но всё же:

Феррари выпустит 37-и килограмовую книженцию за 275к баксов.

Книга называется «Official Ferrari Opus», а ее издатель - Opus Media Group -называет ее «самой эксклюзивной книгой в мире». За такие деньги? Не сомневаемся. Что в ней эксклюзивного? Будем по порядку. В ней 852 страницы, весит она 37 кг, а ее размеры несложно представить, учитывая площадь в 126 кв.см. В книге представлено 2000 фотографий и 200 000 слов, описывающих каждую дорожную и гоночную машЫну, которая когда-либо выпускалась, а также каждого профессионального водителя, который выступал за Ferrari с 1947-го года. Что любопытно, Ferrari выпустит несколько версий книжечки. То есть будет как и базовая, так и топовая версия...

“Enzo” (400 копий, 37 000 $), “Cavallino Rampante” (500 копий, 7 500 $), “Classic” (4 100 копий, 4 100 $), “Enzo Diamante” (400 копий, 275 000 $). Самый доступный вариант «Classic» будет выпущен в количестве 4100 штук по цене 4100$. За эту цену покупатели получат книгу с автографами только действующих пилотов Ferrari F1 Фернандо Алонсо и Фелипе Массой. А вот вариант «Enzo Diamante» предполагает, что каждая из копий подписана лично всеми живыми ныне чемионами мира в гоночных сериях, выигравшими титул на Ferrari. Подписи сделаны серебром. Каждая книга поставляется в карбоновом кейсе, а логотип Ferrari украшен 30 бриллиантами.

Любопытно, что Ferrari обещает продавать лишь один экземпляр этого издания в каждую страну. И это странно, так как в мире всего 193 страны, а книжек вроде как гораздо больше... так или иначе, но каждый покупатель “бриллиантовой книги” будет внесен в рисунок реплики болида Formula 1, на которой выступал Михаэль Шумахер. Первая же копия «The Official Ferrari Opus Enzo Diamante» будет продан с аукциона, а деньги будут направлены на благотворительность.

http://topgir.com.ua/img/1300715634/155.jpg

6 апреля, 2011

http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_0.jpg

Два бизнесмена из Центральной Азии проспонсировали «Люкс-тюнинг» экстремального грузовика Zetros и получили в итоге самых настоящих внедорожных монстров напичканных по последнему слову техники и обустроенных в стиле Люкс.

Оба грузовика Mercedes-Benz Zetros 6×6 были недавно доставлены заказчикам из Улан-Батора, Монголия. По сообщению источников – один бизнесмен владеет пивоваренным заводом, а второй занят в угольной промышленности.

Теперь многодневные «экскурсии» и охота на волков с орлами по горам Алтая не дадут соскучиться на люксовых грузовиках Zetros. В Zetros есть все – системы навигации, моторизованная спутниковая связь, беспроводной интернет Wi-Fi, дизельный генератор и полная мультимедиа включающая аудиосистему Bose с двумя 46-дюймовыми ж/к телевизорами (один в спальне – другой в гостиной). На борту Zetros также имеется гараж с квадроциклом. Из особенностей интерьера и удобств отметим небольшую гостиную с раскладывающимся диваном, спальню с шикарной кроватью и сейфом для хранения ценных вещей, кухню со всеми удобствами (микроволновая печь, холодильник, мойка и т.д.), роскошную ванную комнату с мраморным полом и такой же облицовкой умывальника и стен. Все полы в 5-звездочном «бусе» Zetros снабжены подогревом.

На полноприводный Mercedes Zetros установлен 7.2 литровый 6-тициллиндровый рядный турбодизельный двигатель OM 926 LA мощностью 326 л.с. и впечатляющим крутящим моментом 1300Нм при 1200-1600 об/мин. Какая конкретно трансмиссия установлена в «Алтайских» Zetros неизвестно, но по стандартным комплектациям это может быть либо 6-тиступенчатая автоматическая, либо механическая 9-тиступенчатая КПП. Все это подкапотное добро дает Zetros максимум скорости в 89 км/час. Грузоподъемность шасси грузовика Zetros составляет 16 тонн, а его снаряженная масса доходит до 27 тонн. Напомним, что впервые Mercedes-Benz Zetros был представлен на выставке оборонной промышленности Eurosatory в 2008 году в Париже, Франция.

http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_3.jpg

http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_13.jpg

http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_12.jpg

http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_15.jpg

http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_18.jpg

http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_20.jpg

http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_21.jpg

http://i.steer.ru/pic/280311/Zetros/image_23.jpg

9 апреля, 2011

Audi публикует скетчи нового кроссовера Q3

Новый компактный кроссовер от немецкого производителя машин премиум-класса Audi с индексом Q3 будет официально представлен на автосалоне в Шанхае.

Сам автопроизводитель пока отказывается раскрывать подробности о будущем бестселлере. В официальном сообщении компании по поводу будущего дебюта приводятся лишь цифры продаж в сегменте кроссоверов и перспективы новинки. Известно также, что автомобиль будет производиться на заводе Seat в испанском Марторелле. Тем не менее, ждать осталось совсем недолго, дебют Audi Q3 намечен на 19 апреля.

Линейка моторов, которая, скорее всего, будет доступна любителям немецкого внедорожного компакт-класса, состоит из 2-литрового бензинового мотора TFSI мощностью 170 л.с. либо 211 л.с., а также дизельного варианта TDI того же объема, который развивает 170 л.с.

Audi Q3 станет самым доступным кроссовером из Ингольштадта, но сейчас делать какие-либо прогнозы относительно цен рановато. Впрочем, уже ясно, что он будет дороже, чем Tiguan, так как в соответствии с принципами марки получит более премиальную отделку и широкий набор опций.

По официальной статистике, кроссоверы Q5 и Q7 обеспечивают Audi около трети общего объема продаж, поэтому нет ничего удивительного в том, что Audi хочет расширить свое присутствие в весьма перспективном сегменте. Кстати, на российском рынке Q5 явлется самой продаваемой моделью компании. Q3 должен появиться в продаже во второй половине 2011 года, его основным конкурентом называется BMW X1.
http://s61.radikal.ru/i174/1104/f3/b8f23ff6f5d0.jpg http://s008.radikal.ru/i304/1104/05/24f752eb388d.jpg http://i010.radikal.ru/1104/1a/79bd8820af32.jpg http://i075.radikal.ru/1104/fc/5bc4d91ab9ac.jpg http://s45.radikal.ru/i109/1104/52/74aaf88aa625.jpg Изменено 9 апреля, 2011 пользователем HIDER

11 мая, 2011

Honda возродит для США купе Integra

Компания Honda рассматривает возможность начала производства под своим люксовым брендом Acura преемника переднеприводного спорткупе RSX, впервые появившегося в 2002 году. Под этим именем автомобиль продавался на рынке Северной Америки, а в других странах он был известен как Honda Integra DC5. Об этом сообщает американское издание MotorTrend.

По данным издания, новая Acura RSX будет оснащаться тем же двигателем, что и американская версия "заряженного" купе Civic Si нового поколения — 2,4-литровым мотором мотором мощностью 201 лошадиная сила. Ожидается, что такой мотор сможет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, "Акура" получит передний дифференциал повышенного трения, спортивную подвеску, интерьер в стиле европейского Civic Type R и агрессивный внешний вид.

Также компания Honda планирует разработать еще одно купе, которое будет построено на агрегатах модели Accord. По информации издания MotorTrend, работы над автомобилем начались после многочисленных требований американских дилеров, считающих, что подобная двухдверка будет пользоваться в стране большим спросом. Ожидается, что машина получит шестицилиндровый бензиновый двигатель или, возможно, гибридную силовую установку.

Помимо этого, руководитель "Хонды" Таканобу Ито ранее официально подтвердил планы автопроизводителя по возобновлению разработки суперкара NSX следующего поколения.

30 мая, 2011

Станет ли Saipa новым брендом на автомобильном рынке Украины?

Иранский производитель автомобилей Saipa представил на автошоу SIA 2011 три модели малого класса Saipa 111, 132 и Tiba, а также пикап.

Три легковые модели - бюджетные автомобили малого класса.

http://autoportal.ua/img/inf/newcars/saipa_4.JPG

aipa 111 и 132 - по сути две модификации одной модели: 111 - хэтчбек, 132 - седан. Двигатель - 1,3-литровый мощностью 63 л.с. - в комбинированном цикле потр*цензура*ет 6,9 л бензина на 100 км пробега. Коробка передач - механическая 5-ступенчатая.

http://autoportal.ua/img/inf/newcars/saipa_1.JPG

Saipa Tiba оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. и 5-ступенчатой «механикой». Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,1 л на 100 км. Иранский завод с 1966 г. производит автомобили по лицензии известных брендов (например, Renault 5, Nissan Pick-Up, Citroen Xantia, Kia Rio и др.), а также разрабатывает собственные модели.

http://autoportal.ua/img/inf/newcars/saipa_2.JPG

Saipa 111, 132, Tiba - собственная разработка иранцев - они представлены ради изучения спроса. Учитывая «бюджетность» автомобилей, - вполне вероятно, что они могут найти своего покупателя в Украине.

А иранский производитель готов в самое ближайшее время ввезти автомобили в Украину. И даже наладить крупноузловую сборку. Если, конечно, найдутся партнеры.

В Иране они продаются по 4 и 5 тысяч соответственно. Если они таки пойдут у нас на продажу с небольшой прибавкой к стоимости - будущее у машин есть, так как они заполнят ценовой диапазон ушедших Таврий\Славут. Иранский Somand (перелицованый Peugeot 405) разошелся вполне быстро например.

3 июня, 2011

Buick вернет к жизни Opel Omega

Концерн GM, правообладатель североамериканских и европейских автомобильных брендов, рассматривает идею поставок в страны Старого Света двух моделей Buick.

Североамериканские СМИ со ссылкой на анонимный источник в руководстве GM пишут, что в Европе могут появиться новые поколения автомобилей Buick Enclave и LaCrosse, которые будут продаваться под брендом Opel. Первой в Старый Свет в 2015 году прибудет модель Enclave. Автомобиль, построенный на модернизированной платформе Lambda, оснастят 4-цилиндровыми моторами. Модель LaCrosse, которая в Европе получит имя Opel Omega, выйдет на старосветский рынок годом позже. Как пишет WCF, седан станет меньше, легче и экономичнее текущей версии автомобиля.

В настоящее время паркетник Buick Enclave продается в США с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и 3.6-литровым бензиновым мотором мощностью 288 л.с. Начальная стоимость автомобиля - $35 865.

Седан Buick LaCrosse выпускается с тремя бензиновым агрегатами мощностью 182, 255 и 280 л.с. и шестидиапазонным "автоматом". В минимальной комплектации цена машины составляет $27 130.

BMW ~~уже не торт~~ объявил о переходе на передний привод

Давно известно, что настоящий автомобиль всю мощь своего двигателя должен передавать на заднюю пару колес и в редких случаях на все четыре. С этим утверждением до недавнего времени могли согласиться поклонники BMW, но времена меняются…

Руководство BMW подтвердило недавние слухи о том, что немецкий концерн собирается наладить выпуск авто с передним приводом.

Председатель совета директоров BMW Норберт Райтхофер (Norbert Reithofer)заявил на ежегодной отчетной пресс-конференции: “Ожидается дальнейший рост в сегменте компактных малолитражных автомобилей, и мы намерены использовать эту возможность для развития производства. Сейчас рассматривается возможность создания общей архитектуры для полноприводных и переднеприводных автомобилей в этом классе. Иными словами – в будущем появятся BMW с передним приводом”.

Тем временем, как считают эксперты, BMW не намерен отказываться от заднего привода в популярных моделях 3, 5 и 7 серии. Тем не менее, появление общей для всех моделей полноприводного шасси позволит снизить на четверть вредные выбросы в атмосферу в период с 2008 по 2020 год.

Между тем, Райтхофер заявил, что BMW продолжит оставаться конкурентным спортивным брендом, где основной приоритет отдается максимальной производительности.

Глянул фотки.... О БОЖЖЖЕ! Даже крис бэнгл (или как там его) делал лучше...

Изменено 4 июня, 2011 пользователем Лимончег

4 июня, 2011

BMW ~~уже не торт~~

Дополню:

http://img51.imageshack.us/img51/9782/2012bmw1series1.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/2328/2012bmw1series2.jpg

http://img828.imageshack.us/img828/3530/2012bmw1series3.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/7189/2012bmw1series4.jpg

Вот взяли и лишили зачем то мир последнего красивого компактного автомобиля

4 июня, 2011

Вот взяли и лишили зачем то мир последнего красивого компактного автомобиля

Нарушу заявление никки о необсуждении, но это просто эпичный фейл. По сравнение с предыдущей моделью то старая копейка просто гений дизайнерской мысли.

Ну и дабы мысль не удалили:

Кабинет Министров Украины подал в Верховную Раду проект закона "О внесении изменений в Закон Украины "О дорожном движении "относительно переоборудования транспортных средств)", N8359 от 07 апреля 2011 года, который, в случае его принятия, ограничит деятельность тюнинг-ателье и простых граждан, которые хотят ездить на прокачанных авто...

Данным документом могут быть введены специальные свидетельства для компаний, которые переоборудуют автомобили. При этом, для производителей (крупные заводы) свидетельства согласования конструкции будут отменены. В итоге, получим проблемы в сфере тюнинга и прочего переоборудования серийных машин.

Это может быть вызвано тем, что на сегодняшний день очень многие автомобилисты желают прокачать свою тачку и популярность тюнинг-контор растет, соответственно, растут доходы. Государство всегда готово поживиться под видом контроля…

8 июня, 2011

Chrysler разрабатывает всеядный двигатель

Компания Chrysler и американское министерство энергетики разрабатывают радикальный двигатель, который будет работать на комбинации из бензина и дизельного топлива. Если проект будет успешным, это может помочь Chrysler и другим автопроизводителям подстроиться под новые жесткие нормы по экономии топлива, которые будут поэтапно введены в течение следующих 15 лет.

Турбированный четырехцилиндровый "многотопливный" двигатель объемом 2,4 л., установленный на минивэне Chrysler, обещает до 25% экономии топлива по сравнению с 4-литровым V6, при этом сохраняя все характеристики.

До сих пор бензин и дизельное топливо считались взаимоисключающими видами топлива из-за своих уникальных химических свойств и свойств воспламенения. Бензиновые двигатели используют так называемый цикл Отто, в котором смесь бензина и воздуха сжимается в цилиндрах и поджигается с помощью свечи зажигания.

Дизельные двигатели следуют своему циклу, где воздух сжимается до такой степени, что впрыскиваемое дизельное топливо из-за трения воспламеняется без вспышки. Более высокая степень сжатия и удельная энергоемкость - вот за счет чего дизельные двигатели обеспечивают до 20-30% экономии топлива по сравнению с бензиновыми.

Битопливный двигатель от Chrysler предусматривает трехклапанную головку цилиндра, два бензиновых инжектора и один дизельный инжектор. Две турбины - одна высокого давления и одна низкого давления - обеспечат двухступенчатый турбонаддув и высокую степень сжатия для повышения мощности и экономии топлива.

Такой подход Chrysler напоминает прототипный битопливный двигатель от Ford, который использовал смесь бензина и этанола. Практический недостаток такого двигателя состоял в ограниченной доступности этанола, тогда как дизельное топливо широко распространено в США.

Мультитопливный проект обойдется в $30 млн. Chrysler и его партнеры, среди которых компании Delphi, FEV, университет штата Огайо и Аргоннская национальная лаборатория, инвестируют $15,5 млн. Оставшиеся $15,5 млн. внесет министерство энергетики. Проект планируется завершить к апрелю 2013 года.

9 июня, 2011

Skoda впихнет новую модель между Octavia и Fabia

Новинку чехи представят во Франкфурте.

Осенью 2011 года в рамках Франкфурского автосалона состоится премьера концептуальной версии новой модели Skoda. По своим габаритам новинка будет больше Fabia, но будет стоить меньше чуть более крупной модели Octavia.

http://s0.tochka.net/auto/g_7499/img_500/skoda-visiond-4.jpgВнешность новинка унаследует у концепта Skoda Vision D

http://s0.tochka.net/auto/g_7499/img_10/skoda-visiond-3.jpg

Ожидается, что внешность новинки спишут с концептуальной модели VisionD, представленной в марте на Женевском автосалоне-2011. Сравнительно невысокую стоимость серийной модели обеспечит использование простых материалов в отделке салона.

http://s0.tochka.net/auto/g_7499/img_5/skoda-visiond-2.jpghttp://s0.tochka.net/auto/g_7499/img_5/skoda-visiond-8.jpg

P.S Салон выглядит интересно.

Както уж слишком простенько - а ля коробки 80 х

Сам ты коробка) Значит Cadillac по-твоему тоже коробки "из 80-х" делает? Изменено 9 июня, 2011 пользователем T95

10 июня, 2011

Opel Calibra. Первые тесты

Шпионам удалось поймать в объективы своих фотокамер новый кабриолет марки Opel, который начал проходить первые испытания. Судя по всему, эта модель будет построена на базе Astra, но немцы откажутся от использования имени Astra TwinTop. Скорее всего, в Opel все-таки возродят славное имя Calibra, которое использовалась для обозначения в прошлом веке купе на базе Vectra.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/3/734e04c2d457d71a47d250b4063577eb.jpeg

Новая Calibra будет сделана в кузове купе-кабриолет. То есть она получит жесткую складывающуюся крышу, которая позволит сделать машину гораздо практичней. Кроме того, жесткая крыша даст конкурентное преимущество перед кабриолетом на базе Golf, который был представлен весной этого года.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/1/c174341f82e8a47ecd8337b98535ebfe.jpeg

К сожалению, в этом году Opel Calibra мы не увидим. Ожидается, что модель появится в продаже только в 2013 году, причем ее производство будет организовано на заводе Opel в Польше.

10 июня, 2011

"АвтоВАЗ" выявил хищения на один миллиард рублей

«АвтоВАЗ» в сотрудничестве с ФСБ, МВД и Следственным комитетом РФ выявил хищения на предприятии, говорится в пресс-релизе компании. Как рассказал агентству РИА Новости источник, знакомый с ситуацией, общая сумма ущерба составила более одного миллиарда рублей.

В частности, в ходе проверки деятельности дочерней компании «АвтоВАЗа» – «Лада-Сервис» – были выявлены хищения в размере одного миллиарда рублей. Кроме того, следствие недосчиталось 700 тысяч рублей во время инспекции металлургического производства предприятия.

По информации пресс-службы «АвтоВАЗа», к настоящему моменту схемы хищений были раскрыты, а на ряд сотрудников компании были возбуждены уголовные дела.

В октябре 2010 года в Самарской области были задержаны четверо мужчин, пытавшиеся украсть запчасти с «АвтоВАЗа» через ливневую канализацию предприятия. У преступников было изъято 105 мешков с деталями на общую сумму около 1, 2 миллиона рублей.

Гордитесь автовазом! Ваши налоги и пошлины идут на его потдержку!

10 июня, 2011

Mercedes-Benz M-Class

http://funkyimg.com/u2/655/177/0__2012-Mercedes-ML-35__1280_850.jpg

Mercedes-Benz представил новое, уже третье по счету поколение M-Class. Как и в случае с «четырехдверным купе» CLS, модель на самом деле не совсем новая: силовая структура кузова оставлена от прежнего поколения , изменены внешние панели, интерьер и агрегаты.

Передок M-Class стал более округлым и лаконичным, вытянутые по горизонтали фары делают машину визуально шире. То же можно сказать и про задние фонари. Боковина практически не изменилась, дизайнеры лишь слегка «подчистили» ее, избавив от молдинга и сгладили вычурный рельеф крыльев. Изменения позволили улучшить не только внешний вид машины, но и ее аэродинамику: коэффициент лобового сопротивления Cd = 0,32, лучший показатель в классе!

Главным достоинством новинки разработчики называют сниженный расход топлива и выбросы CO2. По их словам, экономичность M-Class улучшилась аж на 25% по сравнению с предыдущей моделью. Например, версия ML 250 BlueTEC 4MATIC расходует всего 5 литров топлива на 100 км.

Также в числе достоинств M-Class новые электронные системы для движения по дорогам и вне дорог. Трансмиссия имеет шесть режимов для различных условий движения. Дорожный просвет можно увеличивать до 285 мм, а глубина преодолеваемого брода составляет 600 мм. Хотя, для абсолютного большинства владельцев M-Class эти цифры чисто теоретические.

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

Взято с www.cardesign.ru

15 июня, 2011

АвтоВАЗ начал тестовое производство нового универсала Lada R90 - LadaВолжский автомобильный ОАО «АвтоВАЗ» завод приступил к производству пилотной партии универсала R90, на базе платформы модели Renault Logan – «B0». «Первый автомобиль из пяти будет собран за неделю. Дальнейший темп будет увеличен. Пятый автомобиль мы должны собрать в течение трех дней. Конвейеры уже адаптированы. Мы прогнали по этим конвейерам сначала подвеску, потом кузова, были проблемы - мы их устранили, и персонал готов запустить этот кузов на первую нитку главного конвейера и начать сборку "пилота-1".

http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/mims/2010/LADA_01.jpg

Всего мы планируем до конца этого месяца собрать пять пилотов», - сообщил Михаил Рябов, руководитель проекта B0 в рамках ОАО АвтоВАЗ.

Сборка первого «пилота» Lada R90 началась в четверг 2 июня этого года. Как сообщалось автопроизводителем ранее, серийный выпуск модели R90 на платформе B0 должен начаться во втором квартале 2012 года. Lada R90 - это не что иное, как универсал Dacia Logan MCV. В 2012 году эта модель будет продаваться под брэндом Lada в дилерской сети АвтоВАЗа в Украине, в то время, как Renault начнет продажи Logan MCV уже второго поколения.

немного запоздало конеш, в автоцентрах они уже есть

style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текст

http://s015.radikal.ru/i331/1106/d5/01a6557e8bc1.jpg

http://s52.radikal.ru/i138/1106/ce/d0da3e2d5e86.jpg

собственно... эмблему сменили, цена осталась прежней (а жаль...) вот только интересно что будет с сборкой... а именно ее криворукостью Изменено 15 июня, 2011 пользователем 4ERNOBILL

21 июня, 2011

Пользуясь увеличением таможенных пошлин, компания «АвтоВАЗ» увеличила цены на внедорожники Lada 4x4, сообщает издание «АвтоСреда».

Трехдверная модификация автомобиля в комплектации «Стандарт» теперь стоит на пять тысяч рублей дороже, чем ранее — 306 тысяч 900 рублей. Пятидверная версия обойдется покупателям в 339 тысяч 900 рублей, что на семь тысяч рублей больше прежней рекомендованной заводом розничной цены.

Ранее, 8 и 15 июня, Волжский автозавод также повысил стоимость автомобилей семейств Lada Kalina и Priora. Базовая комплектация «Калин» с кузовами универсал, хэтчбек и седан стали дороже на пять тысяч рублей, цены на седаны и хэтчбеки Priora увечились на семь тысяч рублей.

Машины Lada Samara и купе Lada Priora во всех модификация не подорожали. Средний рост цен по модельному ряду составил менее одного процента.

До этого «АвтоВАЗ» поднимал рекомендованные розничные цены в январе 2011 года. Тогда из-за начала производства «Лад», оснащенных электронным приводом педали газа, и необходимости компенсации роста тарифов на электроэнергию и цен на некоторые виды комплектующих, «Калины» и «Приоры» подорожали на три процента, «Самары» — на 5,3 процента, «семерки» — на 6,3 процента, а внедорожники Lada 4x4 — на 5,6 процента.

Очевидно - миллиарда рублей было мало, хочется воровать ещё, в идиале запретить ввоз иностранных авто вообще и продовать семёрки за 50 000 $.

Изменено 21 июня, 2011 пользователем Лимончег

23 июня, 2011

Согласись, у любителей заряженных тачек куда больше в почете AMG или M, нежели французская приставка "Renault Sport". Тем не менее, именно скромный, но очень "матёрый" хетч Megane 265 Trophy разорвал на Нюрбургринге BMW M5 и M3, Nissan GT-R и Mercedes E63 AMG. Говоря проще, французский тест-пилот Renault умудрился проехать Северную Петлю настолько быстро, что в итоге установил новый рекорд прохождения трека на переднеприводных авто...

Таким образом, Megane 265 Trophy с 2-литровым турбомотором мощностью 265 л.с. (доработанный движок от серийной RS) прошел трассу за 8 минут и 7,97 секунды (8:07,97). Помимо переднеприводников, "француз" еще и обошел некоторые полноприводные модели. Отметим, что версия Trophy будет выпущена в количестве 500 штук, каждая из которых будет стоить 35 500 евро.

Список "лузеров":

Renault Megane RS 265 Trophy - 8:08;

Audi RS4 - 8:09;

Porsche Boxster S - 8:10;

Mitsubishi Lancer Evo IX - 8:11;

BMW M5 E60 - 8:13;

Mercedes E63 AMG - 8:13;

BMW M3 E46 - 8:22;

Nissan Skyline GT-R R32 - 8:22;

Ford Focus RS - 8:26;

Honda S2000 - 8:39;

Mazda3 MPS - 8:39.

А вы говорите бэмэвэ. Покупайте рено )))

25 июня, 2011

http://www.livecars.ru/l/news/2011/06/18/renault_megane_265_trophy/picture.jpg

рено однако ^_^

Ты сравни годы выпуска...

А ты их характеристики сравни... S2000 например лидер по движкам в категории "наибольшее количество л.с. с одного литра" среди атмосферников...

Да и с каких это пор ево9 стал старичком?

а ктонибудь вчитывался?

установил новый рекорд прохождения трека на переднеприводных авто...

http://racing.by/RacingTeamFiles/fxopen_drift_26june_web.png

Свое участие подтвердил Ryan Tuerck - действующий пилот «Formula Drift USA», 3-е место по итогам сезона 2010 года. Tengku Djan Ley - принц дрифта, чемпион Азии, уже всем известен и всеми любим. За знаменитую команду «FXOpen/Bridgestone» выступят Tengku Djan Ley, Ryan Tuerck и впервые наш минчанин Сергей Сак (Метис)! Также стоит отметить, что соревнования посетит почетный гость – Его Превосходительство Datuk Paduka Seri Mir Khan, председатель Организации Исламская Конференция (OIC) – второй по размерам межгосударственной организации в мире после ООН.

Всего же Организаторы планируют собрать на старте более 50 лучших гонщиков со всего Мира! Призовой фонд соревнований составляет $10 000 и в зависимости от числа участников может быть увеличен. Таким образом, «FXopen Drift challange 2011» станет главным соревнованием по дрифту в Европе в 2011 году.

Автомобильный праздник продлится два дня (25-26 июня) и подарит болельщикам много новых эмоций. В первый день участники смогут потренироваться и подготовить технику к гонке, а зрители смогут следить за всеми событиями на трассе посредством прямой трансляции, которая будет организована на официальном сайте гонки drift.by. Стоит отметить, что, впервые в Европе, трансляция соревнований будет идти в формате 3Д!

Программа «FXOpen Drift Belarus 2011»

25 июня

9.00 – регистрация, техническая комиссия

10.00 – брифинг участников

10.30-18.00 – свободные тренировки

13.00 – промежуточный брифинг

18.00 – итоговый брифинг по тренировкам

18.45 – выезд на парад

26 июня

10.00 – 12.00 – свободные тренировки

11.00 – открытие аэропорта для зрителей

12.05-12.25 – брифинг пилотов

12.45 – парад участников, церемония открытия

13.30-16.00 – квалификация

16.05-16.25 – брифинг участников ТОП-32

16.30 – начало заездов ТОП-32

19.00 – церемония награждения

Изменено 25 июня, 2011 пользователем 4ERNOBILL

27 июня, 2011

на сайте БэМэВэ появилась первая инфа и пара фоток новой М5:

http://www.bmwusa.com/Standard/Content/All...ageGallery.aspx

28 июня, 2011

Bugatti Veyron

http://s53.radikal.ru/i142/1106/55/3be81ac98826.jpg

В пятницу, 24 июня, концерн Volkswagen объявил о продаже последнего экземпляра гиперкара Bugatti Veyron 16.4, который был заказан клиентом из Европы. Свою машину он получит только осенью следующего года. В общей сложности было выпущено 300 купе Veyron.

У «Вейрона» существует еще две модификации — с открытым верхом, называющаяся Grand Sport, и «заряженная», получившая имя Super Sport. Первая из них еще доступна для заказа. Вторую, как сообщалось ранее, планировалось собрать ограниченным тиражом в 30 машин и они уже проданы.

P.S. Скорее всего, Bugatti не оставит своих клиентов на произвол судьбы после окончания производства Veyron. Ожидается, что в ближайшем будущем компания начнет производство нового большого седана Galibier, который станет самым мощным, самым дорогим и самым шикарным четырехместным автомобилем за всю историю. Его цена, как ожидается, составит 1,5 млн евро.

30 июня, 2011

50 лет Jaguar E-Type

http://www.avto-diag.com/wp-content/uploads/2011/06/jaguar-e-type_sideview-3.jpg

В 1961 году ровно 50 лет назад на автошоу в Женеве состоялся дебютный показ несравненного Jaguar E-Type. Казалось бы очередной сладкий эпитет на самом деле довольно точно отражает ситуацию. Конструкция автомобиля, его технические характеристики с трудом поддавались сравнению с существующими на тот момент лучшими образцами мирового автопрома. При относительно невысокой цене, Jaguar E-Type выигрывал соревнование со своими конкурентами, коими на тот момент были Aston Martin DB5 и, пожалуй, Mersedes 300SL. Машина стоила вполне достойные, но никак не завышенные 2,600 тысячи фунтов.

Считается, что дизайн автомобиля, автором которого является специалист в области аэродинамики Малколм Сэйер, был создан как продолжение линии D-Type и под впечатлением от Alfa Romeo Guilietta. Тем не менее, по общему мнению никто до той поры не видел ничего подобного на гражданских дорогах. Многое говорят о произведенном впечатлении слова Энцо Феррари, произнесенные вскоре после триумфа E-Type на автошоу: «Лучшая машина из всех когда-либо сделанных».

В 1996 году синий родстер 2-ой серии доставили в Нью-Йорк и выставили на обозрение посетителей во всемирно известном Музее Современного Искусства.

Различают 3 поколения E-Type. Series 1,2,3.

Первые 2 серии вполне можно рассматривать вместе, т.к. внесенные в период их выпуска изменения нельзя назвать кардинальными. С появлением Series 3 изменился не только внешний вид и серьезно повысился уровень комфорта салона, но и был заменен двигатель.

Series 1 и 2. Если мы говорим о внешнем отличии 1 серии от 2-ой, то прежде всего надо отметить передние фары. В первых моделях (с 1961 по 1968гг.) стеклянные колпаки скрывали отведенную фонарям область, они имели овальную форму и как бы сливались с очертаниями кузова. С 1969 года внешнее застекление убрали и фары оказались круглыми и немного «утопленными» в отведенные им углубления в кузове. Что касается внутреннего устройства, то отвечая на отчеты пользователей о проблемах с перегревом машины, в Ягуар усовершенствовали систему охлаждения мотора, установив второй вентилятор. В первой серии был 1 фен. 3 карбюратора первой серии были заменены на 2 карбюратора от Stromberg. Также отличия есть в форме задней части автомобиля.

В рамках Series 1 был увеличен с 3,8 до 4,2 литров объем мотора и выпущена «облегченная» версия, где в значительно большей степени использовались сплавы алюминия в конструкции корпуса и был применен впрыск топлива. Мощность 3,8 литрового варианта составляла 265 л.с., а легкой версии (выпускалась с 1963 по 1965гг) 300 л.с. Модификацию с 4.2 литра начали выпускать в 1964-м. Ее мощность составляла 265л.с. Топовая скорость обеих вариантов равнялась приблизительно — плюс-минус пара километров — 250км/ч, а показатель разгона находился около отметки в 7 сек.

Series 3 производили с 1971 по 1974гг. По внешнему виду Вы вряд ли умудритесь ее спутать с предыдущими моделями. Концепция осталась прежней, но решетка радиатора выдает «тройку» сразу. Также были расширены колесные арки и увеличены сами колеса. Куда как более значительные изменения произошли под капотом. Там появился 5,3 литровый V12! Мощность возросла до 276л.с., а время разгона до 100км/ч сократилось до 6,4сек. Число карбюраторов увеличили до 4, их по-прежнему поставлял Zenith-Stromberg. Впервые на Jaguar E-Type Series 3 на родстерах стали устанавливать автоматическую коробку. В опциях при покупке называлась 4-х ступенчатая механическая трансмиссия и 6-ти ступенчатая автоматическая.

Обратите внимание на панель приборов. В лучших традициях суперкаров, сохранившихся до наших дней, у Jaguar E-Type есть кое-что от военного самолета. Дизайнеры не скрывали, что идею панели они позаимствовали у истребителей тех лет

Автомобильные новости

Рекомендуемые сообщения

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Ссылка на комментарий

Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению