Автомобильные новости

[Gramilla]

«Волгу» модернизируют

 

 

ГАЗ отказался снимать «Волгу» с производства, напротив, он намерен ее развивать и модернизировать

 

http://img240.imageshack.us/img240/7735/m257569op.jpg

 

ОАО «ГАЗ» отменило свое прежнее намерение прекратить производство автомобилей «Волга». Теперь предприятие собирается модернизировать данную модель: у нее доработают дизайн и оснастят дизельным двигателем. И хотя, по мнению экспертов, это неминуемо приведет к повышению стоимости автомобиля, ГАЗ не боится снижения спроса – в этом году, как и в прошлом, предприятие планирует выпустить 50 тыс. «Волг».

 

Напомним, ранее ГАЗ заявлял о прекращении производства «Волги» и вообще легковых автомобилей на своих мощностях. Так, в 2005 году предприятие выпустило на 20% меньше легковушек, чем в 2004 году. Но теперь руководство ГАЗа передумало снимать «Волгу» с производства.

 

Ужесточение конкуренции

 

Решение было принято после серьезного разговора с дилерами из России, стран СНГ и Ближнего Востока, заявил генеральный директор компании «Руспромавто» Максим Авдеев на совещании с российскими и иностранными дилерами в турецком городке Белек, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.

 

Данная машина нужна рынку, уверено сообщил он и пообещал, что ГАЗ не снизит объемы производства «Волги». В 2006 году компания планирует выпустить, как и в 2005 году, около 50 тысяч таких автомобилей.

 

Судя по всему, дилеры убедили руководство ГАЗа в сохранении спроса на данную машину. Естественно, что компания решила не останавливать производство. «Прекращение производства «Волги» привело бы к простаиванию части мощностей ГАЗа, что невыгодно для предприятия», – рассказал корреспонденту газеты ВЗГЛЯД аналитик инвестиционной компании (ИК) «Метрополь» Александр Жуков.

 

Однако не всех может устроить такая поспешность в принятии решений. «Компания быстро меняет стратегию развития, что может не понравиться инвесторам», – считает аналитик ИК «Файненшл Бридж» Ольга Шкред.

 

При этом эксперты не сошлись во мнении, сможет ли ГАЗ реализовать указанное количество машин. По мнению аналитика ИК «Атон» Татьяны Капустиной, предприятию будет сложно найти покупателей на такие объемы производства.

 

Александр Жуков и Ольга Шкред считают, что с учетом темпов роста объемов авторынка в России планы ГАЗа вполне реальные. По их мнению, основным потребителем «Волг» являются различные государственные ведомства. Интерес к данной машине с их стороны должен сохраниться еще в течение нескольких лет, уверены они.

 

«Однако тенденция ужесточения конкуренции со стороны иностранных производителей на российском рынке усиливается, поэтому в дальнейшем объем производства Волги будет снижаться, – отмечает Ольга Шкред. – На уровне порядка 50 тысяч автомобилей в год производство продержится еще не более 2-х лет». Как максимум через 5 лет предприятие все равно будет вынуждено отказаться от производства «Волги», считают эксперты. Однако в настоящий момент ГАЗ хочет модернизировать «Волгу».

 

Поделить поровну

 

Для удовлетворения требований потребителей автозаводу придется серьезно поработать над дизайном машины, сообщил генеральный директор компании «Руспромавто». Кроме того, совместно с компанией DaimlerChrysler будет проработан вопрос об оснащении «Волги» дизельным двигателем, добавил он.

 

Однако инвестировать в доработку значительные средства компания не сможет, утверждают эксперты. Это неминуемо приведет к повышению стоимости машины, а рост цен на «Волгу» ГАЗ может допустить только в определенных пределах.

 

«Если ее стоимость не дойдет до 10 тыс. долларов, тогда она еще останется конкурентоспособной», – считает Ольга Шкред. Сейчас цена такой машины находится на уровне 7-7,5 тыс. долларов, а в результате доработки «Волга» может подорожать на 1,5-2 тыс. долларов, считает Александр Жуков.

 

Но даже такое повышение цен Татьяна Капустина считает недопустимым для ГАЗа. По ее словам, оно может привести к существенной потере конкурентоспособности машины. «Она станет слишком дорогой для госведомств», – пояснила она.

 

Вообще говоря, эксперты отмечают постепенное смещение интереса российских потребителей от отечественных машин к иномаркам. Доходы населения растут, и все больше потребителей предпочитают более дорогие иномарки нашим машинам. Так, импорт РФ легковых автомобилей из дальнего зарубежья вырос в январе 2006 года по сравнению с тем же периодом годом ранее на 20,5% до 39,1 тыс. штук, сообщает ИТАР-ТАСС. Стоимость закупок составила 442,2 млн. долларов.

Притом в целом за прошлый год данная тенденция была еще более ярко выраженной. По данным «АСМ-Холдинга», всего в 2005 году было продано 450 тыс. новых иномарок против 285 тыс. в 2004 году. В тоже время отечественные модели потихоньку теряют свои позиции. Так в 2005 году было продано 920 тыс. автомобилей против 980 тыс. в 2004 году.

 

«В настоящий момент российский рынок почти поровну поделен между отечественными моделями и иномарками (включая подержанные машины и иномарки, изготовленные в России)», – отметил Александр Жуков. Эксперт прогнозирует увеличение доли иномарок до 56% по итогам 2006 года.

[r1sh]

Chrysler 300C: еще длиннее

 

На ежегодной автомобильной выставке в Нью-Йорке, которая пройдет с 14 по 23 апреля 2006 года, будет показан Chrysler 300C Long Wheelbase с удлиненной на 15 см колесной базой.

Удлиненные задние двери призваны облегчить посадку. Расширился список дополнительного оборудования: столики, розетки для ноутбуков, лампы подсветки.

Автомобиль будет комплектоваться двигателями V6 объемом 3,5 литра (250 л. с.), и V8 HEMI объемом 5,7 литра (340 л. с.).

Американским покупателям длиннобазный Chrysler 300C предложат осенью 2006 года.

 

http://autoreview.ru/new_site/news/2006/04/10_6/200_1.jpghttp://autoreview.ru/new_site/news/2006/04/10_6/200_2.jpg

 

PS Что то тема затихла...

[Flip]

Новый BMW 5-серии в 2009 году

http://img480.imageshack.us/img480/4530/bmw1big2056jpg3zl.th.jpghttp://img480.imageshack.us/img480/5042/bmw2big2056jpg6xi.th.jpg

Немецкое издание "AutoBild" в своём свежем номере опубликовало компьютерные эскизы и подробную информацию о новой модели BMW 5-серии, которая должна выйти на рынок в 2009 году.

Новая 5-модель, которая числится под кодовым названием F10, переняла за исключением некоторым отдельных моментов практически весь дизайн кузова своей предшественницы. Здесь можно отметить несколько пунктов, при помощи которых новая пятёрка стала выглядеть ещё "мощнее" и изящней. Первый пункт - это изменённая фронтальная часть с новым более "дружелюбным" спойлером и более короткими переходами, где сэкономленные сантиметры дизайнеры полностью вложили в более удлинённую колёсную базу. Второй пункт - новые фары фронтальной части, которые стали немного больше и получили специальные световые кольца "ангельские глазки" для дневного освещения. Помимо этого, фары будут оборудованы не дорогой, ионовой технологией в стиле Z8, а светомощными LED. Что касается фонарей хвостовой части, то здесь они были поделены, так как это во-первых расширяет "люк" багажника и делает оптические черты более спортивными и яростными. Третий пункт - это серийные 17-дюймовые стильные диски BMW из лёгкого сплава. Исключением являются 18 и 19-дюймовые диски, за которые придётся платить дополнительно.

 

Размеры новой 5 модели:

 

Длина - 4 848 мм. (актуальной - 4 839 мм.)

Колёсная база - 2 960 мм. (актуальной - 2 888 мм.)

Ширина - 1 850 мм. ( актуальной - 1 846 мм.)

Высота - 1 454 мм. ( актуальной - 1 467 мм.)

 

Салон новинки будет оборудован многочисленными техническими новинками, как например Head-up-Display технологией, где вся важнейшая информация будет отображаться прямо перед водителем на лобовом стекле. В список новинок можно также отнести улучшенную iDrive технологию, где всё будет работать намного быстрее и сопровождать водителя более понятным и разделённым меню, а также и новый интерфейс управления кондиционером с автоматическим джойстиком. По желанию салон может быть оборудован и 4-сторонней системой кондиционера, которая работает через специальную систему Airwave практически без "ветерка". Альтернативно классической ручной коробке передач можно будет выбрать автоматическую-, спорт- (SSG) и коробку с двойным сцеплением (DKG). Намного проще стало с парковой функцией автомобиля, где достаточно нажатия всего одной кнопки. Также здест стоит отметить и электромеханическую тормозную систему, которая сама отключается при трогании автомобиля с места.

 

Программа бензиновых силовых агрегатов:

 

520i - 2,5-литровый 218-сильный агрегат.

525i - 3,0-литровый 238-сильный агрегат.

530i/xi - 3,0-литровый DI 272-сильный агрегат.

535i/xi - 3,0-литровый би-турбо DI 306-сильный агрегат.

540i - 4,8-литровый 367-сильный V8 агрегат.

550i/xi - 4,4-литровый би-турбо DI 408-сильный V8 агрегат.

 

Программа дизельных силовых агрегатов:

 

520d - 2,0-литровый 175-сильный агрегат.

525d - 2,5-литровый 204-сильный агрегат.

530d/xd - 3,0-литровый 245-сильный агрегат.

535d/xd - 3,0-литровый 300-сильный агрегат.

 

Новая М5 с мощным V10 агрегатом будет представлена немного позже, а точнее сказать после премьеры модели 5-Touring (F11) в 2010 году.

Помимо технических новинок и нового дизайна кузова, компания BMW вкладывает также большие усилия и громадные инвестиции в проект по улучшению динамических качеств модели. Здесь под "колпаком" проекта имеются такие системы как активное рулевое управление, Dynamic Drive и EDC, которые должны в содействии с другими системами управлять динамикой каждого колеса по отдельности. Новшеством здесь будет являться также и специальная пневматическая подвеска, которая должна обеспечивать больше комфорта и улучшенные динамические качества.

http://www.auto-tuning-news.com

[СиДжей]

http://technoblog.ru/files/images/mitsu-i.jpg

Популярность плееров iPod настолько велика, что среди аксессуаров к ним теперь можно встретить даже автомобиль. Компания Mitsubishi начала выпуск малолитражки i, на центральной панели которой расположено специальное гнездо для плеера iPod Nano.

 

Достаточно просто вставить в него плеер и ваш автомобиль зазвучит по-новому. По сути, Mitsubishi i оснащается кредлом, который подключает плеер к автомобильной аудиосистеме. Интересно, что компания Mitsubishi при продвижении модели i делает основной упор именно на совместимости автомобиля с популярным плеером. Приобрести iPodмобиль Mitsubishi i можно будет на территории Японии по цене от $14250 до $15300 за полноприводную версию.

Источник: HPC.ru

[FANNER]

Mercedes показал новый CL

 

Mercedes-Benz представил первые официальные фотографии нового двухдверного купе CL, премьера которого пройдет на автосалоне в Париже в сентябре этого года. Построенный на базе S-класса автомобиль будет одним из самых дорогих Mercedes-Benz. Круче него только суперкар SLR McLaren, который стоит почти 600 тыс. евро – кстати, недавно SLR McLaren отзывали для ремонта из-за плохо работающего генератора.

Оснащение Mercedes-Benz CL нового поколения окажется очень богатым – у него будет в базовом оснащении стоять многое из того, что на S-класс ставят за дополнительную плату.

Ожидается, что продажи Mercedes-Benz CL начнутся уже в конце этого года. В Россию этот автомобиль должен попасть одновременно со стартом продаж в Европе, ведь наш рынок очень важен для Mercedes-Benz – на дорогие модели типа CL в России обычно существует очередь.

http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/21/26/26/31/Mercedes-CL-ofic.gif

http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/11/44/30/32/Mercedes-CL-ofic-2.gif

Источник: auto.mail.ru

Изменено 23 июня, 2006 пользователем FANNER

[СиДжей]

Ухх... Challenger ...

 

http://www.gazeta.ru/files/478958/chara2.jpg

DaimlerChrysler запускает в серию Dodge Challenger

В минувшую субботу представители концерна DaimlerChrysler официально подтвердили информацию о том, что Dodge Challenger, презентованый в начале года в качестве концептуального автомобиля, будет выпускаться серийно. Причем уже известно, что в продаже на американском рынке это купе появится во второй половине 2007-го как модель 2008 модельного года.

Challenger построен на базе платформы Chrysler 300C, а его дизайн разрабатывала калифорнийская студия Chrysler Group (www.lenta.ru). Комплектоваться новинка будет 6,1-литровым мотором V8 серии Hemi мощностью 425 л. с. До «сотни» машина разгоняется за 4,5 секунды, а ее максимальная скорость составляет порядка 280 км/ч.

Позже новинка получит еще один двигатель "попроще", а также заряженную модификацию R/T, которая будет оснащаться 7,0-литровым мотором V8.

www.autocenter.ua

 

 

Прочитав в журнале обзор мне очень понравилась машина, и я сразу подумал: Почему у нас так дорога растаможка??? Да и бензин в Америке дешевле, а при расходе в 25-30 литров в городе это имеет смысл... Хотя и обещают выпустить более слабую версию ... В общем я очень рад что такая прекрасная машина идёт в серию... :)

Да, прочитав статью всё в том же журнале я подумал: а почему я не в Америке живу? Эхх... Всего 20000$ :( ... При всём желании привести такую машину в Украину будет легко, но дорого :( ... Обойдёться примерно в 50000$ :( ... Но, надежда есть, хотя бы потому, что в Украине открываеться оф. представительство Dodge! :) ...

Буду надеяться в будущем увидеть (а если будет возможность то и не только увидеть ) это замечательное ТС, нет, это нечто большее, хотя раньше меня не очень интересовали (проще сказать вообще не интересовали) "американцы"...

[Flip]

http://img90.imageshack.us/img90/8026/07241823092ff9.th.jpghttp://img90.imageshack.us/img90/7274/07243523106kh7.th.jpg

Удержать лидерство всегда гораздо тяжелее, чем завоевать его, но зато всегда есть преимущество над догоняющими конкурентами, ведь им приходится раскрывать свои козыри гораздо раньше. Таким положением вещей просто обязан пользоваться толковый лидер, который не только в состоянии сделать надлежащие выводы, но и готов изящно нанести разящий ответный удар.

http://img90.imageshack.us/img90/8610/07245023120ma0.th.jpghttp://img90.imageshack.us/img90/3971/07245523126pd8.th.jpg

Теперь пришло время сделать этот шаг и для нового BMW X5. Главный баварский атлет выглядит все также внушительно, просто с тех пор, как он начал свою карьеру, ему пришлось немного подкачать мускулы. Прошедшие годы серьезно изменили понятия общества об обводах кузова и красоте линий, так что дизайнеры серьезно потрудились не только над новым обликом, но и над соблюдением преемственности поколений. Суровый взгляд исподлобья сохранился и по-прежнему наделяет автомобиль неповторимой харизмой, свойственной всем моделям марки BMW. Если вспомнить, что многие называют фары BMW ангельскими глазками, то получается своеобразный “убийца с глазами ангела”, настолько внушительным получился фронтальный вид автомобиля.

Вполне естественно, что передняя часть сильно изменилась, но все же можно выделить несколько наиболее заметных аспектов. Например, иное расположение воздухозаборников в переднем бампере, а также отсутствие прорезей рядом с форсунками омывателей, которые стали жертвой нового алгоритма забора воздуха. Атлетичное телосложение по-прежнему характерно для этого автомобиля, так что BMW X5 все также легко узнаваем, просто выглядит гораздо современнее. Бока изобилуют выштамповками и другими премудростями автомобильного дизайна, так что существенное увеличение размеров не сказалось на фигуре пагубным образом, ведь прибавились исключительно рельефные мышцы. Задняя часть претерпела такие же серьезные изменения, избавившись от навязчивой плоскости на бампере и целого ряда других аспектов. Так что образ получился очень цельным и весьма интересным.

Тенденции по расширению автомобиля в разные стороны приняли гипертрофированные формы в случае с этой новинкой. Но этот процесс не вышел из под контроля, следствием чего можно считать увеличившуюся на 15% жесткость кузова на кручение и улучшенная за счет расширенной колесной базы устойчивость. Аэродинамика, кстати, тоже выдержана на высоком уровне благодаря различным ухищрениям вроде спойлеров или гладкого днища, так что коэффициент в 0,33 Cd - вполне заслуженный показатель. И это при том, что длина выросла на 18,7 см, а ширина увеличилась на 6,1 см. Правда, подобный рост позволил существенно увеличить багажное отделение (+200 литров) и при желании разместить в нем дополнительный ряд сидений, где с трудом поместятся два человека, рост которых, для их же блага, не должен превышать 170 см.

http://img90.imageshack.us/img90/4989/07250123183ty0.th.jpghttp://img90.imageshack.us/img90/3015/07250623257cj4.th.jpghttp://img90.imageshack.us/img90/9926/07253523282rp8.th.jpghttp://img90.imageshack.us/img90/5916/07252523276rg6.th.jpg

Порой ловишь себя на мысли, что плавные обводы кузова весьма приятно огибать взглядом. Во внутреннем пространстве дисгармония тоже не нашла себе места. Интерьер салона изобилует уже хорошо знакомыми деталями и решениями с давно представленных легковых моделей BMW. Весьма удобная панель приборов, приятный на ощупь руль, различные манипуляторы – все настолько хорошо знакомо, что даже по картинке можно прочувствовать атмосферу и удобство салона. Весьма отрадно, что сдвижная панель, которая устанавливалась на предыдущей версии, наконец-то ушла в прошлое и ее заменила хорошо знакомая система iDrive. Рядом с джойстиком этой системы расположили весьма интересный манипулятор переключения коробки передач. Управление процессом теперь осуществляется не механически, а при помощи электрических сигналов. Кстати, его статичность позволила освободить немного места для подстаканника, который так вожделенно хотели заполучить все владельцы автомобилей этой марки, ведь не во всех комплектациях есть выдвижные подставки для напитков.

Что касается самой важной части этого автомобиля, то с ней все в полном порядке. Подвеска автомобилей марки BMW всегда вызывала зависть у конкурентов и любовь у покупателей, так что над этим компонентом баварские мастера всегда трудятся особенно тщательно. Комбинация активного подавления кренов и регулировки жесткости амортизаторов позволяет достичь абсолютно нового уровня характеристик. Технология получила название AdaptiveDrive и стала первой системой, которая для координации своих действий использует инновационную технологию передачи данных FlexRay. Помимо этой высокоскоростной гордости производителя есть еще целая россыпь различных систем во главе с новым поколение DSC (Dynamic Stability Control), начиная от обычной ABS и заканчивая системой контроля торможения в поворотах CBC (Cornering Brake Control).

http://img90.imageshack.us/img90/4605/07254323288pv1.th.jpg

Подкапотное пространство топовой модели с двигателем V8 рабочим объемом 4.8 литра выглядит как никогда красиво благодаря двум воздушным артериям, ведущим от передних ноздрей-воздухозаборников в недра двигателя. Разгонять автомобиль эта силовая установка мощностью в 355 л.с. будет за 6,5 секунд. Надо сказать, что вся линейка двигателей была существенно переработана, что позволило достичь новых показателей не только по мощности, но и по экономичности. Так, расход самого мощного двигателя в смешанном цикле составит всего 12,5 литров 95 октана. Помимо этого “монстра” под капотом нового BMW X5 можно будет традиционно встретить бензиновый и дизельный моторы рабочим объемом 3 литра. Мощность которых 272 л.с. и 231 л.с соответственно. Расход толпива у этих агрегатов также невелик - всего 10,9 литров бензина и 8,7 литров солярки на 100 км. Так что новые установки по всем показателям превосходят старые версии, существенно улучшая былые результаты.

Российским покупателям придется немного помучиться в ожидании очередного баварского творения. А ближайший показ автомобиля намечен на конец сентября. Именно тогда, в рамках Парижского автосалона пройдет официальная премьера новинки. После этого ценителям марки и потенциальным покупателям придется запастись терпением и ждать официального начала продаж.

http://www.autonews.ru/

[J@R]

Вот наткнулся в сети на такого зверя!

Зверь здесь!

Кстати такой вот Квадроцыкл, если так сказать, поступил в продажу, но скорее всего ограниченым тиражём! Его разработкой занималось тюнинговое Ателье Субару STI. Меня поразили его характеристики, это просто зверюга! 2- литровый, турбированый двиг от Субару, это не кошек по помойкам ловить!

Изменено 22 августа, 2006 пользователем J@R

[MIB]

Может несовсем в тему, но богатый зараза

http://auto.mail.ru/news?id=19650

Я посчитал всего 2380.

[Flip]

Самые безвредные автомобили

 

На днях был опубликован один из важнейших в мире и самый бесполезный для России автомобильный рейтинг. Германский автомобильный клуб Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) в 17-й раз составил рейтинг самых экологичных автомобилей мира. Из 350 автомобилей, катающихся по европейским дорогам, в результате сурового отбора были выбраны 10 наиболее дружелюбных к окружающей среде машин.

 

 

 

http://img166.imageshack.us/img166/4051/10060423050eu1.th.jpg

Мини-революцию сотворил Honda Civic Hybrid, оснащенный бензиновым и электрическим двигателями, потеснивший с первого места лидера последних двух лет Toyota Prius.

 

Рейтинг VCD составляется по специальной методике: автомобили оцениваются по нескольким категориям, каждая из которых имеет свой вес в общем балле. Главный показатель – содержание CO в выхлопе, этот показатель определяет 40% от общего балла. Выбросы канцерогенов, в том числе сажи от дизелей, – еще 35% итоговой оценки. Еще 20% зависят от шума и 5% – от прямого ущерба природе, который может нанести конкретный автомобиль в силу своих конструкционных особенностей.

 

В первой десятке – засилье японского автопрома. Безусловные лидеры движения за экологичность автопрома – два концерна: Toyota (вместе с Daihatsu) и Honda. Из европейских авто лучшие результаты у французских “близнецов” Citroen C1/ Peugeot 107, и то, подозреваю, лишь благодаря родству с Toyota Aygo. Из немецких авто в десятку пробился лишь Volkswagen Polo BlueMotion, что явно огорчило создателей рейтинга, так как является повторением прошлогоднего худшего в истории результата.

 

Одной из интересных особенностей рейтинга является то, что он составляется на год вперед, то есть в нем с немецким педантизмом учитываются даже только готовящиеся к выпуску модели. Это и сгубило Opel Corsa ECO 1.0, которая представляла Германию в top10 в прошлом году (6 место). В октябре новое поколение модели станет на 15 см длиннее и на 100 кг тяжелее, соответственно, выхлоп усилится. В общем, не пройдет Corsa.

 

Вообще своих соотечественников создатели рейтинга костерят по первое число. Мол, европейские автопроизводители в своих машинах обещали довести содержание в выхлопе СO2 к 2008 году до 140 г/км, а у самых получится не меньше 160 г/км! У нас, напомню, через неделю собираются вводить “Евро-2”, что стало поводом для волнений среди российских автомобилистов. Так что “Евро-2” еще могут и отложить.

 

Попытались составить рейтинг экологичности российских автомобилей. За явным преимуществом, как биотуалет над остальными унитазами, должен победить показанный еще в 2003 году прототип Lada Antel 2 с водородным двигателем, созданный на базе обычной “десятки” с кузовом универсал. Уже три года АвтоВАЗ таскает этот единичный экземпляр по всем автовыставкам, о том, что этот автомобиль когда-нибудь пойдет в серию, и речи не идет. Он нужен для другого – для самоутверждения российского автопрома. Да и нужен ли России автомобиль с водородным двигателем, когда с паленым бензином никак не разберутся, да и горшком пользоваться только-только научились.

 

Американский Совет по энергетически эффективной экономике (ACEEE), который составляет американскую версию экологического авторейтинга, публикует рекомендации владельцам автомобилей, как научиться ездить, нанося минимальный вред окружающей среде. В частности, рекомендуется резко не срываться с места – при резком старте за секунду вырабатывается столько же выхлопных газов, сколько за 30 минут обычной езды. Кроме того, не следует ездить чрезмерно быстро, необходимо по возможности избавлять автомобиль от ненужного груза, хорошо накачивать шины, чаще менять масло.

 

Залез на российские автофорумы. Первое, что бросилось в глаза (авторская орфография сохранена): “Граждане россияне,посоветуйте бедному молдавскому гастрбайтеру с бюджетом 1300 баксов что взять ВАЗ 2110, 2112 тонированную, с спортивным выхлопом”. Захотелось плюнуть.

 

Между тем хлопнуться в обморок в центре Москвы от выхлопов стоящих в пробках автомобилей (в том числе со спортивным выхлопом) – давно не проблема.

 

1. Honda Civic Hybrid 8,34

2. Toyota Prius (Hybrid) 8,30

3. Citroën C1 1.0 Advance 3/5türig 7,94

4. Peugeot 107 Petit Filou 70 7,94

5. Toyota AYGO 7,94

6. Daihatsu Cuore 1.0 7,79

7. Volkswagen Polo BlueMotion 7,70

8. Daihatsu Sirion 1.0 7,67

9. Toyota Yaris 1.0 7,39

10. Toyota Yaris 1.3 7,36

[J@R]

«Импрезу» обучат гольфу

 

Эволюция Subaru достигла нового витка: после «американского» кроссовера Tribeca японцы решили осваивать европейский сегмент автомобилей гольф-класса. Первым багажника лишат «Импрезу» – автомобиль, который с рождения выпускался исключительно в кузове «седан» и «универсал».

 

Subaru Impreza без «боевого» обвеса в экстремальной версии WRX или STi отличалась отсутствием каких-либо отличительных черт – обычные седаны с внешностью дешевенькой «Тойоты», а то и какого-нибудь малазийского «Протона». Чтобы о легендарном автомобиле прекратили говорить, как о какой-нибудь некрасивой отличнице («некрасива, зато…»), японцы наняли в дизайнеры грека Андреаса Запатинаса – бывшего руководителя дизайн-студии Alfa-Romeo.

 

Говорят даже, что Запатинас был нанят в Subaru с подачи руководства GM, прослышавшего о скором приходе итальянских автомобилей на американский рынок и решившего бить нового врага его же оружием. GM вскоре продала акции Subaru «Тойоте», а Запатинас остался.

 

Тощий очкарик, уроженец древних Афин, Запатинас упорно, как фанатичный монах, изгоняет из японской марки ее исконную простоту и примиряет с европейской автомобильной модой.

 

Первым шагом к этому стало изменение «лица» автомобиля – «Субару» превратилась в некий антипод «Альфа Ромео», что географически верно, но вызвало некоторое недовольство пуристов среди поклонников японской марки. В следующем году «Импрезу» ожидают еще большие изменения – автомобиль, на протяжении 12 лет знакомый всем исключительно как седан или «сарай», станет хетчбэком. В Subaru надеются, что удаление неприличного в Европе третьего объема сзади сделают Impreza конкурентом скучных, но популярных Volkswagen Golf и Ford Focus.

 

Впрочем, у хетча Impreza наверняка будет немало собственных «фишек». Например, откидывающееся, как «фонарь» на истребителе, заднее стекло или затемненная «невидимая» средняя стойка с обратным наклоном. Подобные решения дизайнеры применили на концепте B5-TPH, показанном на прошлогоднем Токийском автосалоне. Неисключено, что автомобиль будет немного напоминать Saab, который, кстати, пока не имеет компактного хетчбэка в своем модельном ряду. У автомобиля будет короткий задний свес и длинный передний – это диктуют современные нормы безопасности для пешеходов.

 

И уж точно «этажерка» на хетче будет впечатлять куда больше, чем куцые спойлеры на крышах европейских «карманных ракет».

 

Impreza станет ближе не только к Alfa Romeo и многочисленным представителям гольф-класса – на трехдверный хетчбэк, как и на все остальные Subaru, будут по-прежнему устанавливать оппозитные моторы. А это уже почти Porsche – купе с оппозитником и хорошей родословной. Тем более, энерговооруженность обещают на уровне: от 170 л. с. в базовой версии до 300 «лошадей» для заряженного STi.

 

Еще один жест в сторону экономящих на бензине европейцев – появление четырехцилиндрового турбодизеля. Subaru разрабатывает этот двигатель совместно с Toyota. Правда, впервые он появится, скорее всего на более дорогой Legacy.

 

17 АВГУСТА 2006 19:13

http://www.gazeta.ru/files/738722/suba1.jpghttp://www.gazeta.ru/files/738722/suba2.jpg

Изменено 8 октября, 2006 пользователем J@R

[Коди]

Да, но ведь серийник от концепта недалеко уйдет. Остануться те-же линии, очертания кузова.

 

Калина станет быстрее!

«АВТОВАЗ» в следующем году может начать производство на Опытно-промышленном производстве «заряженной» версии Lada Kalina в комплектации GTI. Этот автомобиль будет отличаться от других Kalina немного иным аэродинамическим обвесом, спортивными сиденьями в салоне и, самое главное, двигателем. Его объем составит 1,6 л., а мощность вырастет до 120 л.с.

http://img247.imageshack.us/img247/2373/20060726k6szz6.th.jpghttp://img483.imageshack.us/img483/9458/20060726k7sxh3.th.jpg

Мда... Красяво, но мне в эту тачку неверицца.

Изменено 8 октября, 2006 пользователем Cody06

[J@R]

А вот уже появились первые фотографии хэтчбека Subaru Impreza WRX

 

Автомобиль, который появится в продаже лишь в 2008 году, уже катается по дорогам американского штата Калифорния. И не беда, что в камуфляже, — главное, вовсю идут тесты, а это означает, что скоро гильдия «заряженных» Impreza пополнится новым типом кузова.

 

Внешне автомобиль будет напоминать концепт Subaru B5. Предполагается, что его движущей силой станет 2,5-литровый турбомотор, выдающий 330 лошадиных сил, но не исключено, что будет доступна и гибридная силовая установка.

http://www.drive.ru/images/lib/news/74564.jpeghttp://www.drive.ru/images/lib/news/additional/74566.jpeg

 

Как видно, внешность такой как на концепте не останется, изменился и перёд и зад, она по моему вобрала некие черты Форестера, особенно спереди. Так что грядут изменеия в стане Субару, надеюсь, и думаю что в лучшую сторону. Впринцыпе марка Субару вцелом начала прогресировать.

 

И кстати, вполне вероятно, что Impreza с кузовом хэтчбек в будущем станет участником чемпионата мира по ралли :)

[Томас]

В Европе, компания Volkswagen представила новую комплектацию для трех своих моделей. Пакет опций создан с участием крупной туристической компании TUI для моделей Golf, Golf Plus, и Polo.

 

Каждый автомобиль получил логотип TUI на задней стойке, колесные диски нового дизайна, кондиционер, высококлассную аудиосистему, парктроник ParkPilot, и круиз-контроль. В салоне на сиденьях вшиты вставки «попкорн», руль и рукоятка ручного тормоза обшиты кожей. Присутствует дополнительный «зимний пакет», включающий подогрев сидений, подогрев омывателя стекол, противотуманные фары.

[СиДжей]

Первые данные о BMW X1?

Появились новые данные о том, что BMW ведет работу по созданию уже третьего по счету внедорожника, который назовут BMW X1. Как вы понимаете, это будет самый маленький автомобиль такого плана от BMW, который будет существенно меньше X3 (однако Х1 будет сделан именно на базе Х3).

 

Ожидается, что премьера BMW X1 состоится в 2009 году. Руководство баварского концерна не сомневается, что новую модель ждет большой успех, ведь, по расчетам BMW, в ближайшие десять лет рынок городских внедорожников вырастет в два раза. И поэтому относительно доступный автомобиль такого плана от BMW придется как нельзя кстати.

 

Тем более что BMW X1 окажется не таким уж и маленьким автомобилем – он будет иметь четыре двери, а внутри его смогут находиться даже пять человек. Конечно, в этом случае рассчитывать на приличный багажник не приходиться, однако в BMW уверены, что покупателям Х1 внушительный грузовой отсек будет и не нужен. Зато BMW X1 получит много очень полезных «штучек». Например, этот автомобиль станут оснащать встроенным креплением для велосипедов (этот «наворот» уже есть у Opel Corsa нового поколения), да и на крышу можно будет установить дополнительный бокс.

 

Пока есть информация, что под капот BMW X1 решено устанавливать следующие бензиновые двигатели: 1,8 л. (145 л.с.), 2,0 л. (175 л.с.) и 2,5 л. (220 л.с.). Будут еще и три дизеля: 1,8 л. (135 л.с.), 2,0 л. (180 л.с.) и 3,0 л. (231 л.с.). Привод полный, никаких механических блокировок дифференциалов не предусмотрено. Однако Х1 получит сложную электронную систему, которая в случае пробуксовки будет сама решать, на какое колесо сколько нужно давать мощности. Причем, в BMW уверяют, что их полный привод нового поколения будет работать гораздо лучше, чем это было с аналогичными системами 5-7-летней давности, которые вызывали достаточно много критики.

 

По предварительным данным, BMW X1 будет стоить примерно от 30 тыс. евро. Для сравнения, сейчас BMW X3 продают в России от 39,5 тыс. евро, а BMW X5 от 61,9 тыс. евро.

http://bmw.org.ua/pub/images/x/BMW_X1_1.jpg

http://bmw.org.ua/pub/images/x/BMW_X1_2.jpg

auto.mail.ru

[Viper]

"Как правило, составители различных автомобильных рейтингов стараются выявить самые лучшие машины в той или иной категории. А вот эксперты из американского агентства The Truth Adout Cars (TTAC) назвали самые… плохие автомобили, которые можно купить сейчас в США. Всего было исследовано 115 моделей самых различных марок, передает газета «Взгляд».

 

И оказалось, что самыми отвратительными автомобилями являются минивэны производства концерна General Motors. Это модели Chevrolet Uplander,Saturn Relay и Buick Terraza. «По ужасающей динамике, отвратительному дизайну и низкому качеству сборки никакие другие машины не могут конкурировать с этими моделями», - заявили представители TTAC.

 

На втором месте оказался Jeep Compass. Этот автомобиль назвали «настоящим позором марки Jeep» (кстати, прочитать его тест вы можете здесь). Третью строчку рейтинга занял Buick Rendezvous.

 

Стоит также отметить, что в списке самых плохих машин продаваемых в США значится огромный Hummer H2, Subaru B9 Tribeca, Saab 9-7X и популярный в России Chevrolet Aveo. Причем, Subaru попала в список худших машин в основном из-за своего дизайна и из-за того, что эта японская марка раньше специализировалась на выпуск"

 

auto.mail.ru

 

P.S. Ухахах Пиндос-кары настолько...гм..плохи (а не напишу я то самое слово - цензура все-таки... ), что сами америкосы подписываются под этим. Лол, кто бы сомневался! Как это вообще можно называть машинами...

[R1D3R]

Subaru Impreza WRX STI RB320 - Richard Burns Special Edition.

 

http://img65.imageshack.us/img65/1985/subaruimprezawrxstirb32eu0.jpg

 

Ровно год назад, 25 ноября 2005 года, умер Ричард Бёрнс – чемпион мира по ралли 2001 года. Компания Subaru, за цвета которой он тогда выступал, решила почтить память британца.

 

Изготовлена ограниченная серия Impreza WRX STI, получившая название RB320. От оригинала её отличает траурный черный цвет, новые 18-ти дюймовые колёса. ProDrive подготовила подвеску, в которой появились специальные стойки Bilstein, позволившие уменьшить клиренс. Мощность двигателя увеличена до 320 л.с. Так же среди изменений – хромированная решётка радиатора, передний спойлер, рычаг КПП. Каждый владелец получит индивидуальную табличку с номером машины.

 

Ричард Бернс родился 17 января 1971 года. Выступал за команды Mitsubishi, Subaru и Peugeot. 25 ноября 2001 года в составе Subaru Ричард стал первым англичанином, победившем в чемпионате мира по ралли. Ровно через четыре года Бёрнс умер, после продолжительной болезни, от опухоли головного мозга. Ему было всего 32. Всем покупателям RB320 компания Prodrive предлагает пройти курс мастерства вождения в английском Уоркшире. Желающие могут зарезервировать автомобиль на вэб-сайте Субару.

 

А автомобиль с первым порядковым будет разыгран в специальной лотерее, организованной журналом Autosport. Вся выручка от продаж пойдёт в фонд Ричарда Бёрнса.

 

maxi-tuning.ru

[СиДжей]

Закончены съемки нового российского фильма про автомобили под названием «Стритрейсеры». По словам самих создателей кино, их новая лента стоимостью около $5 млн. будет ответом американскому «Форсажу».

 

«Стритрейсеры» покажет изнутри жизнь петербуржских любителей уличных гонок. В главных ролях снялись Алексей Чадов, засветившийся в «Ночном дозоре», где он играл молодого вампирчика, Алексей Гуськов и прочие российские актеры. Кроме того, в съемках приняли участие самые настоящие стритрейсеры Северной столицы.

www.auto.mail.ru

Мдя... Посмотрим что из этого выйдет ))... Главное что бы ТАЗов не было )))... А то фильм будет испорчен ((( ...

[СиДжей]

Китайцы скопировали BMW X5!

В Китае на сегодняшний момент есть около 130 автомобильных компаний, которые выпускают свои модели. Причем, в подавляющем большинстве случаев, эти машины создавались не в самой Поднебесной, а в других странах – китайцы обычно используют уже проверенное шасси для постройки своих автомобилей. Кстати, разрешение на это они спрашивают далеко не всегда.

Да и дизайн китайцы также частенько заимствуют у других компаний. Так, скоро на рынок Поднебесной выйдет новый внедорожник от компании BYD, который внешне (да и по конструкции тоже) ну просто очень похож на… BMW X5.
Пока представители баварской компании еще никак не отреагировали на выход в свет такой модели. Однако опыт показывает, что все поданные иски о плагиате со стороны китайских компаний до обвинительного приговора так и не доходят (удивляться этому нечего, ведь подобные суды проходят в Китае, а правительство этой страны всеми силами поддерживает местного автопроизводителя).
http://www.bmwclub.ru/news/data/upimages/ceo_x5.jpg
www.bmwclub.ru
Ну что можно сказать... Они как всегда в своей стихии... Когда же начнут создавать наконец машины, а не копировать? Надоело (... Берут пример с РусАвтопрома что ли? В любом случае это не есть гуд((( ...

EDIT:
2-RIDER-, в следуйщий раз пиши сюда Изменено 12 декабря, 2006 пользователем СиДжей

[R1D3R]

Hummer H2 GeigerCars.de

 

http://l.foto.radikal.ru/0612/da3b6f0c1db6t.jpg http://l.foto.radikal.ru/0612/19f82d3f1029t.jpg http://l.foto.radikal.ru/0612/a7687e87a821t.jpg

 

Старые сани Санты берут отпуск.Теперь Друг нашего дедушки Мороза будет развозить свои подарки на специально прокачанном Hummer H2. Авто покрашено в красный цвет с графикой в виде звезды вифлиема.Над всем этом постарался Мюнхенский мастер малярных работ-Майкл Роллвадж. Естественно на H2 стоит новенький бодикит. Передние стандартные двери были заменены на gullwing. По всему периметру было кузова установлено 250 диодов, которые отлично выделяют контуры тачки ночью. Сзади Приварены крепления для 2-х сноубордов и другого инвентаря для зимних видов спорта.

 

В гамму вписываются 10Jx22 хромированные колеса ATR, шины Pirelli размером 325/55 R 22.К авто прилагается прицеп на тех же колесах. А везёт он на себе отличный снегоход,покрашенный в ту же тему ,как и H2.

 

Что касается музыки и других развлечений, в Hummer поставлена акустическая система мощностью 3800 Ватт от компании JBL. Так же в салоне установлено 3 экрана, подключенных к очень бескомпромиссной мультимедиа системе.

 

Эта машина - очередной PR-ход от Geigercars.de, они каждые несколько месяцев удивляют зверскими Хамерами , самым безумным решением на этот раз стала установка в салон электрического камина. На полу расстелена медвежья шкура,а также установлены два специальных термоса для глинтвейна. А в потолок был вмонтирован 42-х дюймовый монитор.

 

Всё это дело стоит около 110 000 евро и будет выставлено на аукцион Galeleo.

 

http://l.foto.radikal.ru/0612/3386f2678d9dt.jpg http://l.foto.radikal.ru/0612/ffb568a40bd6t.jpg http://l.foto.radikal.ru/0612/48d7217a1d03t.jpg

 

maxi-tuning.ru

[СиДжей]

До официальной премьеры нового поколения Mercedes-Benz C-класса осталось всего несколько недель (возможно, машину покажут еще до Нового года). Ну а пока Mercedes-Benz в торжественной обстановке собрал на конвейере последний седан С-класса в нынешнем кузове W203. Этот серебристый автомобиль в версии С230 отправится в США, а всего с 2000 года уже сделано около 630 тыс. седанов С-класса W203.

http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/23/41/19/8/Mercedes-C-last.jpg

Новый С-класс будет похож на S-класс, хотя его внешний вид станет более спортивным. Да, кстати, и сами представители немецкой компании не скрывают, что их новая модель будет создана в первую очередь для быстрой езды.

http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/23/3/41/43/Mercedes-C-Class-New.jpg

С-класс будут выпускать в кузове седан и универсал. Кроме того, на его основе сделают кабриолет и купе CLK нового поколения. Самый скромный 4-цилиндровый двигатель получит объем 1,8 л., а его мощность будет кол*цензура*ся от 150 л.с. до 190 л.с. Естественно, появятся и V6 объемом 2,5 л. и 3,5 л. (210 л.с. и 270 л.с. соответственно). Ну а самым быстрым окажется версия подготовленная специалистами AMG, которая будет иметь V8 объемом 5,4 л. мощностью 400-410 л.с.

auto.mail.ru

По другим же источникам помимо спортивной направленности снизита и стартовая цена цешки, в ущерб уйдёт пневмоподвеска... Чем-то он мне напоминает корейский Kia Cerato... Передком... А вообще ИМХО Mersedes потерял свой облик , к примеру сейчас я ебз трудна узнаю W203 или W210/W211... Чем удивит нас новый E-класс? Остаёться только догадываться...

[СиДжей]

Ппц...

Половина женщин признали свое неумение парковаться

Мужчины водители уверены, что они умеют парковаться намного лучше женщин. Согласно проведенному в Германии опросу, 79,2% мужчин заявили, что они очень хорошо умеют парковать автомобиль. Среди дам этот процент был значительно меньше – 51,7%, передает «Немецкая волна». При этом данные страховых компаний показывают, что аварии во время парковок происходят примерно одинаково часто как с мужчинами, так и с женщинами.

 

auto.mail.ru

 

-RIDER-, ну просил же писать сюда

Изменено 14 декабря, 2006 пользователем СиДжей

[r1sh]

Без прикрытия

 

http://autoreview.ru/upload/iblock/a72/51665-16-ast100.jpg

 

Новый Aston Martin V8 Vantage Roadster со складным мягким верхом чертовски хорош собой! Изящный силуэт, классические пропорции… Крыша из особого трехслойного материала убирается сервоприводами в отсек за сиденьями всего за 18 с и на любой скорости до 50 км/ч. Не беда, что объем багажника при этом сокращается с 300 до 144 л, — красота-то какая!

 

Вся техника — как у купе V8 Vantage образца 2003 года. Двигатель V8 4.3 (420 л.с.), который собирают на фордовском заводе в Кельне, шестиступенчатая трансмиссия Graziano в ручном варианте или в роботизированном исполнении Sportshift, подвески на двойных поперечных треугольных рычагах. Но открытый V8 Vantage Roadster на 140 кг тяжелее — кузов пришлось усиливать. При этом заявленные характеристики не изменились — те же 5,0 с разгона до 100 км/ч и «максималка» в 280 км/ч.

 

В продаже V8 Roadster появится во втором квартале следующего года и станет четвертой моделью, которая пропишется на заводе компании в английском городе Гайдоне. Но похоже, ни Roadster, ни проверенные купе V12 Vanquish и DB9 не спасут Aston Martin от скорой продажи — слишком большим оказался разрыв между ними и остальными моделями концерна Ford…

 

новость с autoreview.ru

Изменено 26 декабря, 2006 пользователем Freestyler

[R1D3R]

Supra возвращается !

 

http://k.foto.radikal.ru/0701/d6bf2754b13dt.jpg http://k.foto.radikal.ru/0701/0a4c99b657cbt.jpg http://k.foto.radikal.ru/0701/dd87397502fct.jpg http://k.foto.radikal.ru/0701/06ce174fb801t.jpg http://k.foto.radikal.ru/0701/f75a4c1fc3d2t.jpg

 

Последние несколько лет вокруг разработки новой Supra ходило очень много слухов, но теперь всё тайное стало явным. Появились фото и немного информации, из которой можно делать выводы о внешности и техническим характеристикам будущей серийной модели.

1) Новая Supra это гибрид!

2) Концепт под названием Toyota FT-HS будет представлен в автосалоне в Детройте, и это будет предсерийный образец Supra с минимум отличий отличий от серийной версии.

3) Известно, что под капотом будет стоять V6 объёмом 4,5 литра, который будет работать вместе с электрическим двигателем.

4) Мощность машины 400л.с., разгон 4с.

 

maxi-tuning.ru

[Flip]

Dodge Viper SRT10 2008: 6 новых решёток на капоте и 6 сотен лошадей под ним!

http://hotimg1.fotki.com/b/91_122/13_252/2008-dodge-viper-srt-10.jpg

К новому модельному году Dodge сделает для Viper'а подарок, с которым автомобиль будет ещё круче и брутальнее.

 

Главной частью подарка станут дополнительные 90 лошадиных сил. Для этого над двигателем поработали специалисты компании McLaren Performance Technologies, только не известные нам европейские, как вы могли подумать, а американские - за океаном есть своя компания. С привычным для американцев подходом совсем не маленький рабочий объём двигателя V10 ещё немного увеличили до почти курьёзных 8,4 литров. Заодно поработали над составляющими: новая головка блока, иные валы с изменяемыми фазами газораспределения, не говоря уже о таких «мелочах», как, например, новый масляный насос. В результате - 600 л.с. мощности и 760 Нм крутящего момента.

 

С таким потенциалом без дырок в капоте никак не обойтись - их сделали аж шесть. И придумали три новых вида дизайна колёс. После этого внешность стала готова к новым достижениям, буквально излучая брутальность. Но перетряхнули и трансмиссию: новое двухдисковое сцепление вместо прежнего однодискового, обновлённая 6-ступенчатая коробка передач, новый дифференциал повышенного трения. В итоге, Viper с дырками в капоте разменивает стокилометровую отметку скорости менее чем за 4 секунды, а традиционный спринт 0-160-0 проделывает за впечатляющие 12 секунд.

 

Как всегда, несмотря на число 2008 в названии, модель станет доступна уже в 2007, а премьера состоится уже в январе на североамериканском мотор-шоу.

 

ОТСЮДА