ГАЗ Волга

[il_86]

(и прикол,автор пишет 3000GT и говорит - правый руль,вообще то правый руль называется Mitsubishi GTO) едут очень и очень неплохо.

Про ГТО - я не особо разбираюсь в японцах, для меня ГТ и ГТО одно и то же, все равно сшибалки. И если я не ошибаюсь, с неё скопировали Додж-Стелтс или какой-то другой.

А ехала она действительно ничего, единственное - злил задумчивый автомат. Первая-яя-яяяя-яяяяяя...секунды три пауза...вторая-яя-яяя-яяяяяяяя...примерно вот так. Хотя мощность чувствовалась...

И уж... не хотел сначала рассказывать, почему у меня такая неприязнь к праворульным, но чувствую надо. Года два назад я ехал в ГАЗели-маршрутке, спереди сидел. На встречную полосу вырулил один из таких отморозков то ли на Тойоте, то ли на Ниссане - сейчас уже не помню. Произошла авария. Спасло то, что скорость у нас была небольшая, около 30-40, да и этот встречный в последний момент начал тормозить. Но все равно - от удара и я, и водитель маршрутки, и ещё один мужик, сидевший рядом со мной, уткнулись лбами в стекло. Водитель кроме того, стукнувшись о руль, сломал нижнюю челюсть, у нас с мужиком - резаные раны. И всё из-за правого руля.

Вот...только теперь не надо мне говорить, что у меня от той аварии в черепушке что-то сдвинулось. Японцев я все равно терпеть не могу (имею в виду японские автомобили).

А любовь к Волге у меня в крови...А как же иначе может быть у автозаводца в третьем поколении?

[Pathfinder]

Мда,тяжелый случай. Да,Стелс скопировали с 3000GT VR-4. А автомат действительно труп. Прокатись на ЖИВОЙ GTO,а потом уже говори про задумчивый автомат.

И всё из-за правого руля.

Причем тут правый руль и раны ? Без подушек что левый,что правый - один фиг.

А любовь к Волге у меня в крови...А как же иначе может быть у автозаводца в третьем поколении?

Терапия - съезди на ДВ на недельку хотя бы. Сперва будет шок(где левый руль? ),потом поймешь,что нафиг она сдалась,Волга эта.

[Andrey P.]

il_86

то что ты лицом об стекло, а водила сломал челюсть - виноват не правый руль, а сами виноваты - пристёгивацца надо, да и ГАЗель машинка не та в которой можно счастливо отделаться при аварии....

 

а любовь к Волге - это как грица "свое ... малиной пахнет..."

 

 

Eyeball_Paul

Попробуй отремонтировать - говорят помогает... или смени прокладку между рулем и сиденьем....

Изменено 19 мая, 2006 пользователем Andrey P.

[Pumbars]

Восстанавливаю "пропавшее":

 

Klarnetist

 

To Kukurusina:

Всё, что ты говоришь в этой теме - лишь бы сказать какую-нибудь гадость! Просто разочаровал честно говоря меня своими высказываниями. Владелец Волги, а также любители объясняют, что это культовая марка, легендарный автомобиль, с которым нужно уметь обращаться. Он не для гонок, не для старта с проворотами со светофоров, а для тех, кто хочет за цену дребезжащего ТАЗика, владельцем которого являюсь сам, получить более комфортабельный семейный автомобиль. Замечу, новый автомобиль! Конкурентов Волге нет! Во всём мире нет за такие деньги такого автомобиля. Мы не говорили тут о подержанных автомобилях, например о японцах. Понятное дело, что можно купить за 6-7 штук хорошего японца подержанного, но Волгу подержанную можно купить за штуку-полторы. А мы говорим о новом автомобиле более-менее представительского или семейного класса. То есть сравнения тут быть не может.

Звук движка Волги как раз и есть культовый, особо характерный, который никогда не спутаешь ни с каким другим, и сравнение с Запорожцем тут совершенно некорректно.

Хватит говорить гадости, пытаясь унизить любителей данной марки. Относись с уважением к их мнению. Ты уже давно высказал, что тебе этот автомобиль не нравится, так и остановись на этом, хватит уже! Если Пумбарс спорит, то приводит как аргументы тесты авторитетных изданий, ты же просто изливаешь гадости без аргументации. Все твоё мнение уже поняли!

 

To Andrey P.:

Сам-то понял что сморозил?! Зачем тягаться, при чём тут это?! Глупо все автомобили подгонять под класс спортивных автомобилей. У каждого класса своё назначение. И если сравнивать Волгу и спортивного японца, который стартует со светофора, то прости, но засунь в багажник этого японца пару крыльев и капот от 2140. А зачем мне это нужно, спросишь ты?! А зачем мне с тобой тягаться, отвечу я!!! Разные цели! Разное получение удовольствия от вождения. Всё равно, что сравнить Форд КраунВик и Порше Каррера. такая же глупость. Ты же не скажешь, что Форд хуже... Почему интересно Карреры не работают в Нью-Йорке таксишками, а?! Может как раз Каррера - говно??? Вот примерно такое же дурацкое сравнение.

 

To All:

Ни на одной иномарке я не получил такого кайфа от передвижения, как на Волге 3102. Ездил в качестве пассажира и на Мерсах, и на Тойотах, и на тазиках, и на Опелях, на Фольцах, на седанах, на универсалах, на спортивных и семейных, но такого кайфа, как от Волги я не получал ни разу.

Мне нравится её плавность, неспешная раскачка баржи, далеко немаленькие габариты, простор. Ну нравится мне это, и задачи у водителя Волги немного другие.

Волга - это наша история. Можно её не любить, не выбирать в качестве средства передвижения, но у неё есть свои особые яркие и узнаваемые черты. Наверное тут не было бы этого разговора, если бы это был просто безликий обмылок.

 

Pathfinder

 

И если сравнивать Волгу и спортивного японца, который стартует со светофора, то прости, но засунь в багажник этого японца пару крыльев и капот от 2140.

А зачем спортивного ? Хотя,есть один такой... Toyota Soarer. Не тот,который сейчас(купе/кабриолет),а в

*ZZ-3* кузове. Здоровенное купе длиной почти 5 метров с огромным багажником, с мин.мощностью 225 лс,подержанный стоит от 4000 $(живой). Частично идентичен Supra. И едет он(особенно с пневмоподвеской) гораздо мягче и лучше Волги.

http://img216.imageshack.us/img216/7438/toyotasoarer160964fd.th.jpghttp://img216.imageshack.us/img216/9448/toyotasoarer160971fd.th.jpg

Ну или тот же Toyota Crown

http://img216.imageshack.us/img216/7885/toyotacrown204607kk.th.jpg

или Nissan Cedric

http://img216.imageshack.us/img216/2787/nissancedric54197rd.th.jpg

 

 

il_86

 

2Klarnetist: отлично сказано. Уважаю...

2Pathfinder: никто не запрещает тебе любить подержанных японок. Может, в них тоже что-то есть, но на наших дорогах им уготована судьба чужих без права прописки...Про Тойоту Соарер - думаю, некорректно было б сравнивать полуспортивное купе с агрегатами Супры и семейный седан. К тому же ты подумай, что будет, когда пневмоподвеска прикажет долго жить?(это на наших дорогах, которые автобаном не назовешь). Что тогда - на прикол в канаву, а самому за новым таким же в Японию на автобарахолку? Зачем замусоривать страну этими сшибалками? Вот мне что непонятно...

И если запретить сейчас ввоз в РФ ВСЕХ иномарок, то Волге не будет равных. Избавляйтесь от мнения, что Волга - это неповоротливая задумчивая баржа с плохой динамикой и никакой управляемостью. Времена меняются...

Волга сегодня - достаточно шустрый и продвинутый в техническом плане автомобиль с ярким дизайном и запоминающимся "взглядом". Взгляните на любого японца - дизайн выразителен, но легко забывается. Взгляд в зеркало заднего вида лукаво прищуренных фар 31105 не забудешь никогда.

 

Pumbars

 

2 il_86: Девственную чистоту эксперимента подпортила Газель, вьехавшая нашей 31105 в зад, не сильно правда (фонари целы, и бампер не треснул).

Не битую Волгу для фотосъемки пока поймать не удается, имеет ли смысл постить? Спереди она не пострадала правда, там как и были зазоры в палец так и остались smile.gif.

 

Кстати, а если СНЯТЬ все платежи, или хотя бы половину, то Волгу через два месяца снимут с производства.

 

И еще.. на вопрос "зачем", да надежнее они, комфортнее, и проблем с ними меньше. Там (на дальнем востоке) Волга - это уже ничто. Хоть чего в нее засунь.

 

2 Klarnetist: Волга за полторы-две штуки это повод для провождения каждый вечер в гараже.

 

 

Pathfinder

 

И если запретить сейчас ввоз в РФ ВСЕХ иномарок, то Волге не будет равных.

Люди,думайте что говорите... После этого события ТАКОЕ начнется,что я думаю больше дня этот запрет не продержится. (Надеюсь,все помнят 18-19 мая прошлого года?)

 

Что тогда - на прикол в канаву, а самому за новым таким же в Японию на автобарахолку? Зачем замусоривать страну этими сшибалками? Вот мне что непонятно...

А зачем замусоливать страну автохламом,сходящим с наших же заводов? Пневмоподвеска меняется на обычную за один день. Так в чем проблема? Или наученные горьким опытом русс автопрома,что после одной серьезной поломки машину можно "списать" ?

Взгляните на любого японца - дизайн выразителен, но легко забывается. Взгляд в зеркало заднего вида лукаво прищуренных фар 31105 не забудешь никогда.

 

 

http://img221.imageshack.us/img221/6374/311059gv.th.jpg

 

 

il_86

 

2Pumbars: обидно...хотя ещё одно доказательство живучести Волги...:)Делайте бедняжку...

2Pathfinder: Так уж сразу и хлам...раз прошел конвейерную проверку, то значит, уложился в нормативы, а это уже повод задуматься. Про картинку с тазиком - где нашел-то? Судя по цене, ей как минимум год..:)

 

А про закрытие границ - ты не представляешь, как я злорадствовал в те дни. И мне решительно наплевать на то, что некоторые люди этим зарабатывают на жизнь и кормят свою семью. Ибо своим занятием они подрывают то, ради чего я живу. Они сводят в могилу наш Российский автопром. За державу обидно...

Получается, что станцию "Мир" в России построить могут, а приличную машину - нет?! Всё это бред. Если сейчас наложить запрет на ввоз иномарок, пусть даже разрешить ввоз машинокомплектов для сборки, то всё равно постепенно рынок избавится от того избытка подержанных машин, что уже ввезены. И тогда будут брать наши автомобили, а раз будут брать - значит у заводов появится больше средств, чтобы привести свои изделия к желаемому результату. К сожалению, этого никогда не будет, потому что сейчас те чиновные задницы, что этим заведуют, имеют с этого огромные прибыли, и ничто их не заставит от этого отказаться:( А жаль...вот теперь ещё китайцы полезли изо всех щелей, как тараканы:( со своим Грейт Волл, будут пытаться ГАЗель душить.

Но не испортят нам обедни злые происки врагов.

 

И кстати, насчет ещё одной вещи. Многие ставят козырем иномарок их напичканность электроникой. Наш автопром тоже может сделать такой автомобиль, но станут ли его брать? Вот в чем вопрос...ибо большинство электроники будет импортной, и=> дорогой...

Мое личное мнение - нужен автомобиль, в котором сочетается приемлемая цена, большие возможности, неприхотливость и надежность. Говорить о том, какой, думаю, нет смысла;)...

 

По поводу "каждый вечер в гараже" - я например, часто туда наведываюсь. Но не для того, чтобы машину ремонтировать, а просто пообщаться с соседями, узнать последние новости, сыграть в нарды... Короче, гараж - это не только место для хранения автомобиля, но и некий клуб, место собраний и совместного отдыха.

[Pumbars]

Pumbars

 

Тьфу блин, а я то думаю...

 

То что наши автозаводы мягко говоря наплевательски относятся к потребителю это факт. Скажем так, единственным стимулом для них является битком забитая стоянка готовой продукции, которая и получается благодаря б/у (и новым уже) иномаркам. Как я уже многократно говорил, жить по принципу "пипл схавает" долго не получалось ни у кого (пример - ИЖ со своей Одой) , так что единственным могильщиком нашего автопрома по сути является он сам. Дай бог лицушным Крайслером ситуацию поправят.

 

олучается, что станцию "Мир" в России построить могут, а приличную машину - нет?!

получается так. Штучные вещи нормально делают, а вот постоянно планку качества держать - нет.

Кстати, ниже сам написал про импортную электронику. Почему-то у нас ну никак нормальную не могут сделать.

 

И кстати, насчет ещё одной вещи. Многие ставят козырем иномарок их напичканность электроникой. Наш автопром тоже может сделать такой автомобиль, но станут ли его брать? Вот в чем вопрос...ибо большинство электроники будет импортной, и=> дорогой...

Она там работает. А у нас даже устройство пуска на карбюраторе на ВАЗе несколько месяцев до ума доводили.

 

Но не испортят нам обедни злые происки врагов.

Будут и дальше продолжать в том же духе - это будут последние слова автопрома.

 

 

Pathfinder

 

Про картинку с тазиком - где нашел-то? Судя по цене, ей как минимум год..

Переделал из картинки про Lada Kalina

 

А про закрытие границ - ты не представляешь, как я злорадствовал в те дни. И мне решительно наплевать на то, что некоторые люди этим зарабатывают на жизнь и кормят свою семью. Ибо своим занятием они подрывают то, ради чего я живу. Они сводят в могилу наш Российский автопром. За державу обидно...

Ну и пусть подрывают,чем скорее загнется наш автопром,тем лучше,а из-за таких вот людей,которые души не чают в русском автохламе и покупают его,он до сих пор слабо,но держится.

будут пытаться ГАЗель душить.

Но не испортят нам обедни злые происки врагов.

Побыстрей бы уже задушили

Наш автопром тоже может сделать такой автомобиль, но станут ли его брать?

Конечно,зачем переплачивать за то,что даже на заводе не работает

 

 

il_86

 

 

2Pumbars, про обедню это я уж про себя написал. Ни в коем разе не следует переводить это на весь автопром.

Про электронику. Думаю, тебе известна такая машина, как Волга-3105. http://img50.imageshack.us/img50/250/31054zj.th.jpg

Это чудо перестроечной техники планировалось на замену Чайке. Конструктивно - она была очень и очень...двигатель V8, полный привод, дисковые тормоза на всех колесах с АБС, полный электропакет, кондиционер - словом, всё, что душе угодно. Но потом последовали известные события, СССР развалился и она стала никому не нужна. И не последнюю роль в этом сыграла импортная электроника с её заоблачной ценой.

Почему же не смогли поставить на неё отечественную электронику? Я вижу ответ в том, что долгое время наша электронная промышленность не разрабатывала новые схемы, а копировала зарубежные аналоги. Не помню сейчас уже точно, то ли в 60-е, то ли в 70е годы была разработана эта самая технология копирования, вызвавшая переполох на Западе. Не успевала там появиться новая микросхема, как через полгода выходил её аналог в СССР.

По прошествии какого-то времени Запад отказался поставлять в СССР вычислительную технику, используемую для копирования. В результате чего получилось, что наши электронщики стали вариться в собственном соку и произошел застой. За что боролись, на то и напоролись:(

 

Andrey P.

 

2Klarnetist

это что удовольствие наезжать на людей по любому поводу? просто я недопонял пост и всё! ЧИТАЙ И ДУМАЙ!!! а потом уже закатывай свои истерики, а с такой истеричностью недолго и битой по репе отхватить....

 

2il_86

росийский автопром в нынешнем состоянии просто не достоен жить!!! то что тебе кажется что если японская машина сломалась то сразу надо валить в японию за запчастями - это всё бред любителя росговнопрома... То что волга сошла с конвейера и прошла ГАЗовские нормы - ничего не значит, нормы качества предьявляемые ГАЗом к своей продукции низкие! пойми ты это! ГАЗу сейчас не тягаться с японцам которых ты глупо притесняешь... и не надо заливать про то что щас на ГАЗе внедряются новые нормы качества... качества быть не может пока сборщикам, проектировщикам этой самой волги, а так же сборщикам её комплектующих, не будут платить достойную зарплату... тогда у них будет стимул разрабатывать и собирать нормально вот и всё йопта...

[Pumbars]

Pumbars

 

Ну то что недостоин жить так тоже нельзя, все же одно место на конвеере = 7 рабочим местам в смежных отраслях. А вот то, что им надо шевелиться, причем ДАВНО уже надо было начинать это делать...

 

 

Вот мой фотоотчет о состоянии кузова нашего ГАЗ 31105 Волга и еще одного такого же экземпляра принадлежащего другой организации.

 

Это я привожу к вот этому утверждению:

В 2003 году газовцы решились на эксперимент - взяли ГАЗ-3110, только сошедший с конвейера, и ФОРД-ФОКУС, собранный на сборочном предприятии Форда в России. Проверили их по системе NOVA-C. Результат оказался неожиданным - Волга хоть и в общем зачете уступила Форду (по резинкам и по салону, много потеряла баллов из-за двигателя), но ОПЕРЕДИЛА его по таким важным параметрам, как точность сборки-сварки кузова и качество его окраски.

 

Объективности ради приведу фото повреждений, полученных нашей машиной в результате ДТП.

http://img209.imageshack.us/img209/9980/p51508540zx.th.jpghttp://img47.imageshack.us/img47/387/p51808796ih.th.jpg

 

по заключению эксперта страховой компании пострадали только навесные детали, так что вряд ли что-то можно списать на деформацию кузова после удара.

 

http://img210.imageshack.us/img210/6101/p51508475kg.th.jpghttp://img131.imageshack.us/img131/3724/p51508490li.th.jpghttp://img238.imageshack.us/img238/4157/p51508503bt.th.jpghttp://img131.imageshack.us/img131/665/p51508516zz.th.jpghttp://img113.imageshack.us/img113/6534/p51508521fd.th.jpghttp://img210.imageshack.us/img210/9343/p51508537ju.th.jpghttp://img49.imageshack.us/img49/2039/p51508567jm.th.jpghttp://img204.imageshack.us/img204/1971/p51808820fz.th.jpg

[Pumbars]

Pumbars

 

в один пост не влезло

 

http://img127.imageshack.us/img127/239/p51808842hf.th.jpghttp://img48.imageshack.us/img48/6342/p51808854rd.th.jpg

 

Другая Волга.

 

http://img19.imageshack.us/img19/1870/p51808750vl.th.jpghttp://img19.imageshack.us/img19/473/p51808767rr.th.jpghttp://img45.imageshack.us/img45/7507/p51808772md.th.jpg

 

Пока я к сожалению не могу найти Форд для съемки, но как только так сразу.

 

Kukurusina

 

чего-то с постами творится чудное, новые пропадают, старые невиденные вылезают :shock:

 

To Kukurusina:

Всё, что ты говоришь в этой теме - лишь бы сказать какую-нибудь гадость! Просто разочаровал честно говоря меня своими высказываниями.

Кларни, будь лаской, покажи где я говорил "гадости" - очень интересно, большинство моих постов реакция на завиральные (на мой взгляд) комменты защитников Волги

 

Владелец Волги, а также любители объясняют, что это культовая марка, легендарный автомобиль, с которым нужно уметь обращаться. Он не для гонок, не для старта с проворотами со светофоров, а для тех, кто хочет за цену дребезжащего ТАЗика, владельцем которого являюсь сам, получить более комфортабельный семейный автомобиль.

ах, ну наверное это я написал пост про мега-динамические качества Волги, про "удержание в потоке" и супер управляемость авто - я прочел пространный пост про чуть ли не дрэговые свойства этого автомобиля - и соответсвенно отреагировал

 

и про легендарность, честно говоря легендарность марки мне до задницы - мне нравится 21-ая и 24-ая Волги, но на основании этого я не готов априори хорошо относится к тому браку, который лепят сейчас, более того, фанаты марки наоборот должны говорить не "какая легендарная машина!" а говорить "ну раньше то было совсем по другому!" Ты как любитель американской классики должен хорошо понимать разницу - для примера можно взять Понтиак GTO - культовая машина образча 64 года, например, и то, что делают в последние годы

 

Замечу, новый автомобиль! Конкурентов Волге нет! Во всём мире нет за такие деньги такого автомобиля. Мы не говорили тут о подержанных автомобилях, например о японцах. Понятное дело, что можно купить за 6-7 штук хорошего японца подержанного, но Волгу подержанную можно купить за штуку-полторы. А мы говорим о новом автомобиле более-менее представительского или семейного класса. То есть сравнения тут быть не может.

магическое понятие "новый автомобиль" - только оно вроде бы предполагает "хороший автомобиль", а в случае с волгой это далеко не так, так нахрена мне новый, но плохой автомобиль, если я могу купить старый, но хороший?

 

Звук движка Волги как раз и есть культовый, особо характерный, который никогда не спутаешь ни с каким другим, и сравнение с Запорожцем тут совершенно некорректно.

Кларни, кажется разочаровывать начинаешь ты меня, где я хоть слово писал про звук волговского движка? упоминание запорожца было совсем в другом контексте, и вполне обоснованное - претензии тут не ко мне надо, а к автору рассказа про супер-мега-дрэгстре Волгу

 

Хватит говорить гадости, пытаясь унизить любителей данной марки. Относись с уважением к их мнению. Ты уже давно высказал, что тебе этот автомобиль не нравится, так и остановись на этом, хватит уже! Если Пумбарс спорит, то приводит как аргументы тесты авторитетных изданий, ты же просто изливаешь гадости без аргументации. Все твоё мнение уже поняли!

ну собственно просьба прежняя, показать где я гадости говорил...может и правда чего не заметил? унижать точно никого не унижал, но и мозг мне пудрить не позволю, как и другим юзерам - а про аргументацию, ее и без меня достаточно, хвала Пумбарсу, а вот от любителей легендарной марки аргументов что-то не видать, только переходы на личности

[il_86]

Терапия - съезди на ДВ на недельку хотя бы. Сперва будет шок(где левый руль? ),потом поймешь,что нафиг она сдалась,Волга эта.

<{POST_SNAPBACK}>

Могу также ответить тебе - приезжай в Нижний Новгород и посмотри, сколько здесь бегает Волг в идеальном состоянии (из серии "поезжайте в Киев и спросите, кем там был Паниковский до революции")

Я Волгарь, понимаешь? Волга - это мое всё, это моя душа, это моя жизнь. Можно сказать, что я с ней обручен...

2il_86

росийский автопром в нынешнем состоянии просто не достоен жить!!! то что тебе кажется что если японская машина сломалась то сразу надо валить в японию за запчастями - это всё бред любителя росговнопрома... То что волга сошла с конвейера и прошла ГАЗовские нормы - ничего не значит, нормы качества предьявляемые ГАЗом к своей продукции низкие! пойми ты это! ГАЗу сейчас не тягаться с японцам которых ты глупо притесняешь... и не надо заливать про то что щас на ГАЗе внедряются новые нормы качества... качества быть не может пока сборщикам, проектировщикам этой самой волги, а так же сборщикам её комплектующих, не будут платить достойную зарплату... тогда у них будет стимул разрабатывать и собирать нормально вот и всё йопта...

<{POST_SNAPBACK}>

А какая зарплата по-твоему, достойна? Сборщик на легковом конвейере 3-4 разряда получает соответственно 9-10 тысяч. Сборщик 6-го - 14-16 тысяч, бригадир тоже.

Не, если назначить зарплату как в штатах, по $10 за час...ты подумай, сколько машина стоить будет. Тогда надо будет границы закрывать. Замкнутый круг.

А почему я не люблю японцев, я уже сказал. Правый руль - не для России, у нас ПРАВОСТОРОННЕЕ движение.

 

2Andrey P. к твоему сведению, в маршрутках ремней нет.

Изменено 19 мая, 2006 пользователем il_86

[FANNER]

Мдя.... ну тут и развели... советую тему переименовать в " ИНОМАРКИ VS ВОЛГА", т.к. обсуждение на эту тему тут и идёт! Хотя, ребята, помните ГАЗ 3111??? Идея была отличная и даже первые образцы были на вполне приличном уровне, однако, "перца не хватило"! Ну чтож, ладно хоть 3110 хоть как-то приобновили и сделали 31105, однако, много ли по сравнению с ГАЗ 24 изменилось??? Коробка по -прежнему "ворчит", конечно, уже тише, но за 30 лет (!) могли бы её вообще заткнуть :) ! Внешность- полностью переработаный передок и задок не убирает "чувство старины", достаточно взглянуть на двери и крышу, крыша так вообще такая же (!), и я ещё раз повторюсь- 30 лет прошло. Салон- ну вот что-то, что-то, а в Волге он действительно довольно неплох, ещё бы собирали его лучше, однако, за 30 лет можно было его сделать и ещё лучше. Ну про моторы говорить не буду, естественно, они иные по сравнению с 30 летней!

А теперь немного о "корейцах" , вспомните, когда зародился "корейский" автопром??? Около 25 лет назад и если я не ошибаюсь, это был Хёнде ( лично я говорю Хундай :) ) Пони, машинка представляла собой лицензию какой-то японской ( вроде бы), отменным качеством не блистала, сначала было очень много минусов. И вот прошло около 20 лет... Теперь "корейцы" по популярности в некоторых странах занимают чуть-ли не первые места, и если быть откровенным, то по качеству они семимильными шагами приближаються к современным "японцам", и это за 20 лет! Наши же за 30 лет не приблизились даже к японцам конца 80-х, начала 90-х, и дело тут даже не в самой Волге, а вообще, в автопроме в целом! Можете кричать на меня, но моё ИМХО- через 10 лет Русский Автопром полностью исчезнет, и в России начнут производить по лицензии Иномарки, что собственно уже и происходит. Вот собственно и всё, я считаю все эти споры насчёт качества бессмысленными, качество наших машин уже ничто не исправит, Жаль....

P.S. Вот и обсуждаемый нами ГАЗ начинает в скором будущем сборку Крайслера Сэбринг...

Изменено 19 мая, 2006 пользователем FANNER

[DEALER]

Вот еше вам "гадасти" про волгу Пример Газель пассажирская интересно как она проходила тести по безопасности а ? А Сколько жижней погубила ? (я имею виду зхоть быаводскую сборку а непеделки)

ответ плохо там нет конструкции газа такая понятия как безопасностиь пасажиров водителей

а теперь про волгу 2 il_86 как же фотки волги от Pumbars ето нормально такие "дирочки" да ? ето не брак ? пожоже что на глаз собирают и детали подгоняют. ;)

а еше прототип волги "чудо" а что она нам напинамиет а ?

http://img227.imageshack.us/img227/5095/djnnfr3uq.th.jpghttp://img221.imageshack.us/img221/8849/audi100quattro1we.th.jpg

 

"Звук движка Волги как раз и есть культовый, особо характерный, который никогда не спутаешь ни с каким другим" правильно :

а как со сертификации и стандартам EC и по машины безопасности и по движку итд ?

 

Мне нравится её плавность, неспешная раскачка баржи, далеко немаленькие габариты, простор.

а почему многие комапниив больших городах давно сменили волгу на мерс или на японку корейку только за имидж да - бред, от восхишием "екстр от волги" и от комфорта который прет из каждой стороны .

2 il_86 если у тебя такая суперская волга где все ок покажы те места на кузове которые показал Пумбарс Слабо ? ps ф ты неработаешь подавцом волги ?

 

ps 2003 году газовцы решились на эксперимент - взяли ГАЗ-3110, только сошедший с конвейера, и ФОРД-ФОКУС, собранный на сборочном предприятии Форда в России. Проверили их по системе NOVA-C. Результат оказался неожиданным - Волга хоть и в общем зачете уступила Форду (по резинкам и по салону, много потеряла баллов из-за двигателя), но ОПЕРЕДИЛА его по таким важным параметрам, как точность сборки-сварки кузова и качество его окраски. покажи волгу который все ок с заводской окраской и сваркой ? можешь не отвечать смотрим на картинки волги от Pumbars там все видно.

Изменено 19 мая, 2006 пользователем DEALER

[OneaL]

FANNER

Блин долго молчал, ну не могу больше? Ты вот скажи ты ездил 30 лет назад на Волге?А? Не могу здравые мысли и сравнения приводят только более старшее поколение от Pumbars до Baikal. Остальные читают журналы, слушают всяких дЫбилов, а реально говорит про Волгу Ил 86. Только вот не надо тебе ещё про приближение, учи лучше историю + экономику, тогда наверно сможешь анализировать. А если уж начинаешь, что говорить приводи реальные факты, а не голословно горлань.

IMHO:

Сейчас будет развитие, т.к. времена быстрых "срубов" денег проходят, сейчас начинается долгосрочное инвестирование денежных масс в автомобильную отрасль, рынок наш для многих и в том числе для Западных производителей перспективен. Отечественный Автопром, уже сейчас делает шаги на улучшение, покупка Вазом и Газом Бразильского завода GM по производству двигателей уже о многом говорит, это точно не на один день. Сейчас, многие говорят о покупке Ваза государством, но это конечно не официальная информация. Потом хочу сказать, что Камаза покупает Чешскую Татру, это тоже не малые деньги. [Если бы некоторые участники форума умели бы слушать, то они знали, что в частности Газ хочет отказаться от услуг Российским поставщиков деталей, но это естественно чуть увеличит стоимость, максимум на 10%]. Сейчас переходный период, во всём в экономике в образование и многом другом. Ведь прошло совсем немного лет с времён СССР, и нам в РФ досталась не в простом положение, взять инфляцию она была 200% в 1994 года! Представьте себе, естественно всё, что можно закрылось и не могло нормально функционировать. Это я считаю во многом повлияло на наш автопром, только сейчас вот начал подниматься. Думаю через 5-7 лет будет совсем другой автопром, а будет он 100%, т.к. это одна из стратегических областей развития Государства. Сейчас правительство стало делать всё возможные меры по развитию АП, конечно это не всегда приятно отражается на жителях страны [Пошлины, которые просто душат], но шаги вперёд есть хоть маленькие, но вперёд.

---===---

P.S

http://www.rushelp.ru/images/album_images/143/3105_1.JPG

http://www.rushelp.ru/images/album_images/143/69.JPG

Так для общего развития... Говорят 1997 года если не ошибаюсь... Выглядит просто прекрасно!

И это советую прочитать, особым критикам!

Изменено 19 мая, 2006 пользователем OneaL

[Eyeball_Paul]

Pumbars, Andrey P., Dealer: покупал мой отец, что-то около 35000 дер., потом отдал мне. Ремонтировать? Да проще новую купить, там уже почти всё надо ремонтировать! Только вот денег нет. А тут ещё в первый раз в этом году на рыбалку съездили... :) Теперь нужно передние амортизаторы менять - доканали мы их на здешних колдобинах.

[FANNER]

2OneaL Говорят неправильно, 3105 начали делать в 1995 ;) ! Машина довольно неплохая, однако дизайн спорный, я парочку видел у нас в СПб, сзади - перемешка Лянчи Каппа с Фиатом, не помню модель, спереди-что -то своё, однако, покупателей почти не нашлось, народ просто не совсем был готов отдавать по тем временам большие деньги за Волгу, когда уже в начале 90-х можно было пригнать отличную поддержаную иномарку, возможно именно это и помешало 3105 стать популярной.

А про ГАЗ-31013 - да, машина быстрая и т.д., однако ,опять-таки, много ли их????

 

Блин долго молчал, ну не могу больше? Ты вот скажи ты ездил 30 лет назад на Волге?А? Не могу здравые мысли и сравнения приводят только более старшее поколение от Pumbars до Baikal. Остальные читают журналы, слушают всяких дЫбилов, а реально говорит про Волгу Ил 86. Только вот не надо тебе ещё про приближение, учи лучше историю + экономику, тогда наверно сможешь анализировать. А если уж начинаешь, что говорить приводи реальные факты, а не голословно горлань.

30 лет назад? Ты знаешь нет :) , не удалось, как и Пумбе ( ему 25). Ну про историю и экономику- ты за меня не переживай, я уж тут без тебя как-нибудь обойдусь, ты лучше за себя волнуйся !!! Короче всё, не будем ссориться по пустяковым вещам ;) ...

 

 

2Eyeball_Paul Да, но насколько я знаю, мелкосерийный выпуск начался в 95-ом, а представлена или на нарисована она могла быть даже и в 1990

Изменено 20 мая, 2006 пользователем FANNER

[Eyeball_Paul]

FANNER, у меня есть журналы "За рулём" за 1993 год и на одном номере изображена Волга-3105 (и Газель). Вот так-то вот.

[il_86]

DEALER просил фото. Выполняю просьбу. Фотографировал на мобилу, другого цифровика нет. Так что уж за качество извиняйте.

салон http://img463.imageshack.us/img463/761/0605201254562yq.th.jpg

сопряжение "капот-крыло"http://img463.imageshack.us/img463/1899/0605201255373cu.th.jpg

дверь задняя правая http://img463.imageshack.us/img463/3295/0605201255589tq.th.jpg

сопряжение "багажник-крыло" http://img463.imageshack.us/img463/8007/0605201256145wt.th.jpg

дверь задняя левая http://img463.imageshack.us/img463/3672/0605201256275of.th.jpg

Возвращаясь к вопросу "почему я люблю Волгу?". На основе своего и чужого личного опыта эксплуатации. Меня и моих знакомых - обладателей "Волг" машины никогда не подводили в трудную минуту и держались до последнего.

Про ГАЗ-3105. Разработка началась в 1985-86 годах, первые опытные образцы были сделаны в 1989 году. Мелкосерийное производство началось в 1995 году в ПАМСе - производстве автомобилей малых серий.

[OneaL]

il_86 Машина у тебя отличная и состоние у неё просто супер... Видно, что за машиной ты следишь. А если за Волгой следить то и работать будет отлично :)

[Andrey P.]

А какая зарплата по-твоему, достойна? Сборщик на легковом конвейере 3-4 разряда получает соответственно 9-10 тысяч. Сборщик 6-го - 14-16 тысяч, бригадир тоже.

Не, если назначить зарплату как в штатах, по $10 за час...ты подумай, сколько машина стоить будет. Тогда надо будет границы закрывать. Замкнутый круг.

А почему я не люблю японцев, я уже сказал. Правый руль - не для России, у нас ПРАВОСТОРОННЕЕ движение.

 

2Andrey P. к твоему сведению, в маршрутках ремней нет.

<{POST_SNAPBACK}>

ну с зарплатой может и погорячился, просто тогда надо чтобы зарплата напрямую зависела от качества собранной машины.... а границы закрывать не надо - иначе ездить не на чем будет :)

 

 

и водительских тоже? ;)

[OneaL]

Andrey P. нет конечно...

[stratumx]

Что я про Волгу могу сказать? ГАЗ-24 был лучший отечественный автомобиль, несмотря на отсутствие некоторых удобств. Жалко, что сейчас их осталось очень мало. Валяются в разбитом состоянии во дворах... Более поздние модели "Волги" тоже неплохие, но не то... От 24 веет СССР, она более родная.

[_Jack_]

А некто не слышал про то, что завод ГАЗ купил лицензию на производство крайслера (забыл название)

[FANNER]

Конечно слышали, а Крайслер тот- Крайслер Себринг! И ещё по-моему,помимо производства самого авто, заводу ГАЗ было передано оборудование со старого завода Крайслера в Америке...

[vadikgg]

Так... скажу вот что...

тут многие наезжают на безопасность волги... хотелось бы спросить у этих товарищей, столь обеспокоенных безопасностью... а вы пристегиваетесь?

 

Насчет Газели: аварии маршруток - не из-за дефектов машины, а из-за тока, как ее эксплуатируют, какое у тее тех. обслуживание, какой там водитель.. (мож он там сутки не спал или бухой...)

а сама машина - да нормальный грузовик/микроавтобус..

как-то кто-то по телику грешил что у маршрутки нет ремней безопасности... а есть ли они в иностранных машинах такого же класса?

 

Ну а вообще - волги 21,24 - это уже скорее история и для своего времени они были весьма хороши и их надо сравнивать с машинами того же времени... то есть 24-ю надо сравнивать с машинами конца 60-х - начала 70-х.

волга же 31105 - это конечно уже динозавр.. а новую легковушку газ разработать не в состоянии, поэтому и ищет сотрудничества с другими фирмами (крайслер, например)...

[Cadet]

Так... скажу вот что...

тут многие наезжают на безопасность волги... хотелось бы спросить у этих товарищей, столь обеспокоенных безопасностью... а вы пристегиваетесь?

Безопасность машины IMHO очень бедно представлена. Нет прочности кузова, никакой. при сильной аварии корпус сминается к чертям. Ремни безопасности недостаточно крепкие, нет надежного замыкателя, нет SRS!!! в США в начале 90-х на половине машин SRS стояла - в России до сих пор нет толком, а те что есть, проходят "норму" под подпись. Также не приметились ни ABS, ни TRC, которые опять-таки повсеместно стоят...Также я что-то не видел, чтоб Волги 3102-3110 имели крепежи детского сиданья - установка вручную и за бабосы..кругленькие. Качество Волг это лотерея, т.к. встречаются и лестные отзывы, и гневные...в моей практике поездок на ГАЗ 3102, 31029, и 3110, а также а нулевом ГАЗель Соболь. На Соболе едва было 15к, но он в течении дня (немцев возили по Якутску, откуда я родом) ломался трижды. Постоянно глючили замки и открывался бардачок)))

У отца на работе была нульцевая волга-десятка, я от нее тащился! но через 2 года ее списали - постоянно дохла и требовала вложений, а сервисов у нас как таковых нет, все плати им...сменили на рестайлинговую 10-ку, тоже сдохла. Терь ездят на Короне-Премио 1997 года, 1.6 - за год пока ни одной поломки, что неплохо, учитывая что она конструктор и с пробегом в 155к

 

вот вы говорите новенький ТАЗ лучше и т.д... не, конечно новая машина всегда привлекательнее, но ТАЗы убивают. у нас недавно произошла авария в Якутске - в ВАЗ 2107 влетела Тойота Марк 2 GX100, в бок. Результат - 7-ку изогнуло калачом, водитель без обеих рук выброшен из машины. Марк2 - разбит перед полностью, но двиг не задет. Даже лобовое стекло осталось. Двое обкурышей внутри целы - невредимы - SRS сработала.

Лобовое 9-ка против Короллы 130. девятка опять калачом, 4 резаных трупа внутри - у короллы разбит перед, все целы внутри...

что ни говорите, у тех же япов все-таки безопасность куда выше поставлена

 

 

P.S: примите как мое личное мнение и как пару фактов, а не как очередной крик "убейте ГАЗ", или "ГАЗ это СИЛА!!!"

 

Спасибо за внимание

[Li Zhang]

Кто-нибудь может мне показать Волгу цвета Соната?

Фотку, целую, крыло, лючок, скан краски (угу вроде как специально для неё намешивали, так что вряд ли) с каталога, что угодно.

 

А то Хундай Соната весь поиск загадил, а Волга не гуглится такая.

[Ramon_Cube]

Какая волга-то? У меня каталоги дилерские были. Надо поискать.