Перейти к содержанию

BMW какой эпохи Вам нравятся больше?  

261 пользователь проголосовал

  1. 1. BMW какой эпохи Вам нравятся больше?

    • Современные BMW ( 2002-....)
      54
    • BMW 70х, 80х, 90х
      114
    • Я люблю BMW любых "эпох"
      64
    • BMW терпеть не могу!
      14
    • А что такое BMW?
      15


Рекомендуемые сообщения

Я хочу 38-ую....не важно откуда она...говориться о езде не вплане быстроты...а в плане комфорта, имхо 39-ая проигрывает 38-й.

 

А вот у меня опыт немцы, и первая тача из японии - небо и земля. У многих немцов кушаед масло, если не у многих то часто встречается..

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не знаю, расскажи..

 

 

хехе...ну да, как едет 528-ая и 728-ая...явно 7-ка не быстрее))

дело не в скорости, а в комфорте.

 

опции, думаю полный фарш 38-ую тяжело будет найти за такие деньги...

смотря с каким движком брать.. и все таки у семерок список опций шире..

 

бордовой е34

насколько понимаю - это про Рокахулавскую.. дак человека хобби-восстанавливать машины.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

о да...ты о той бордовой е34)))хехе или о е38 Александра?)

Да не...Там то хэппи энд был, но с такими бюджетами это и не удивительно в принципе...Motilev в своего Волка W124 вложил под 100к долларов. Бюджет Рок-А-Хулы меркнет с этим :search:

насколько понимаю - это про Рокахулавскую.. дак человека хобби-восстанавливать машины.

Читаем.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Бюджет Рок-А-Хулы меркнет с этим

в принципе этот бюджет можно урезать в разы было.. не покупаю всеь пластик новым оригиналом.. а взять за 20-30т.р. по разбор машину целиком.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну почемуж...еси деньги есь, и это твой любимый аппарат - то я всеми конечностями за.

 

P.S. Назад разместил объявления, пока что предлагают один обмен – два лупаря, одну 34-ую которую оценили в 8 тысяч + доплату, паджерик 97-года.

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Во второй половине следующего года компания BMW представит совершенно новое поколение кроссовера X3. Как будет выглядеть новая модель, пока никому не известно. На картинке изображен лишь рисунок, однако, журналисты издания Motorauthority уверяют, что серийная машина получит именно такую внешность.

 

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/3/13a963d16d17da6d599fd00cc5b33f8c.jpeg

 

Скорее всего, X3 второго поколения станет чуть крупнее нынешней модели, но рассчитывать на серьезное увеличение габаритов не стоит. А вот в том, что салон машины станет заметно лучше, чем сейчас, можно не сомневаться. Ведь BMW нужно будет показать потенциальным покупателям, что у них автомобиль лучше, чем Audi Q5 или Mercedes-Benz GLK (а ведь когда Х3 только выходила на рынок у нее фактически не было соперников среди кроссоверов в премиум-сегменте).

 

Кроме того, BMW X3 получит огромное число всевозможных «наворотов». Про электроприводы и климат-контроли даже можно и не говорить. Это уже давно является базовым оснащением в данном классе. А вот наличие в X3 системы ночного виденья – это уже гораздо интересней. Кроме того, X3 может получить «автоматического парковщика», кресла с функцией массажа/вентиляции и многое другое.

 

Двигатели будут по большей части теми же самыми, что и сейчас. Правда, они подвергнутся серьезной модернизации. Например, форсированный 3,0-литровый дизель будет выдавать уже не 286 л.с.. а 300 л.с., а на смену 3,0-литровому бензиновому атмосферному агрегату (272 л.с.) придет мотор того же объема, но с наддувом (306 л.с.).

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если будет такой как на картинке, будет намного лучше чем в данный момент...
"Вовремя заткнуться — большой талант."
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отговорите от Е30

Кузов реально живой, неварен. Салон ниче так, могло быть и лучше, без излишеств.

Двиг М40B18 на слух и по динамике в норме.

По подвеске еще на СТО не гнали, но ничего не тарахтит.

На тест драйве показала себя велеколепно

Даже диски родные ёпт.

 

На этой картинке младший икс смотрится неплохо, лучше чем нынешний.

З.Ы. От GLK плеватся хочется, а Q5 вплоне смотрится... как бабский

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

CJ с таким пробегом, двигло в таком виде... за такие деньги... я бы не решился. хотя если у вас такая же тройка в хорошем состоянии будет стоить в два раза дороже то может быть смысл и есть. но не для меня.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отговорите от Е30

Кузов реально живой, неварен. Салон ниче так, могло быть и лучше, без излишеств.

Двиг М40B18 на слух и по динамике в норме.

По подвеске еще на СТО не гнали, но ничего не тарахтит.

На тест драйве показала себя велеколепно

Даже диски родные ёпт.

 

На этой картинке младший икс смотрится неплохо, лучше чем нынешний.

З.Ы. От GLK плеватся хочется, а Q5 вплоне смотрится... как бабский

С таким годом выпуска, только деньги на ветер. Первые впечатления, они всегда первые.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну не знаю, если состояние действительно очень хорошее, то почему бы и нет. Хотя вот цена смущает, для Е30 в действительно хорошем состоянии маловато. Даже на мой взгляд невозможно )) Но тут уж точно ничего не скажешь, нужно гнать на диагностику, на вид конечно хорошая, но труп можно замаскировать что не узнаешь. И ты ещё учитывай, что BMW драйверское авто, на них не ездят как на Москвичах на дачу... т.е. брать такой старый BMW это имхо большая лотерея, чем аналогичный немец другой марки. Изменено пользователем fedor006
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотя бы тупо корпус нормально обсмотреть, не шпатлевался ли он где, общупать, я уж не говорю про внутренности.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

...не шпатлевался ли он где...

стопудова шпатлевался...посмотри какого года машина...далеко не новая!

думаю это не главное!

 

е30 в хорошем состоянии не легко найти...очень не легко

"Вовремя заткнуться — большой талант."
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

мелких дефектов кузова внешне пару есть, тоесть сколы краски, краска поидее родная. Жаль подкапотное и запаску не сфоткал. Согласен что подделать под оригинал можно, но без СТО по ходовке, двигу, не обойдется. Да и развал сделать надо

вот мои фотки

http://i074.radikal.ru/0910/73/a4fcea4c319dt.jpghttp://s11.radikal.ru/i184/0910/87/4452296932d6t.jpghttp://s42.radikal.ru/i098/0910/40/4b0eec08ea68t.jpghttp://s43.radikal.ru/i100/0910/32/0f4f38dce01bt.jpghttp://i054.radikal.ru/0910/81/1b9fb659a0d8t.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Достойный аппарат, хотя не люблю я тройки и пятерки. Царапины в принципе образивкой можно будет убрать которые видны на фото. Купил уже?

 

http://thumbnails7.imagebam.com/5405/14144a54041100.gif http://thumbnails20.imagebam.com/5405/6278a354041106.gif

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нет еще, надо еще секса продать, и потом по СТО погнать, там уже решать буду...

Оу...как бесит мну вот эти фразы на СТО гнать, смотреть...могу сказать так - ходовую восстановить можно, рычаги, амортики...все меняется, рейки рулевой там нет...проще...так что решать все равно те)

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вся подвеска может вылится в копеечку это раз. Посмотреть на целостность днища. Померять компресию, продианостировать двигатель. Это все то, что стоит денег, так или иначе на определенную сумму можно смело требовать скидки, если есть какие то нюансы. Владелец естественно уверяет что все впорядке. Это БМВ, и покупать ее без диагностики - очень большой риск.

рейки рулевой там нет

всмысле?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

рейки нет - там рулевой редуктор червячного типа, как на классике ваз, оно надежней чем рейка.

 

Зачем отговаривать то, если нравится - бери)

И гнать на диагностику надо не на СТО, а к какому-нибудь опытному владельцу е30.

По поводу того куда смотреть при покупке, тебе нужно на профильный форум.

по подвеске насколько я помню ничего шибко дорогого там нет, а что есть, то можно купить на разборках.

 

Вообще главное чтоб доки были в порядке и кузов ровный, остальное приложится.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/BMW/5Series/BMW-5Series-291099354123871600x1060.jpg

Четырехместный кабриолет с удлиненными передними дверьми планировался к дебюту на Моторшоу в Женеве 1989.

Спортивное подразделение BMW M широко отмечает свой 25-летний юбилей. Только вчера на Нюрбургринге была представлена трековая версия BMW M5 E60 CSL, улучшившая время обычной М-ки на Северной петле на 20 секунд.

И вот теперь еще одна громкая премьера из прошлого. Еще 20 лет назад в далеком 1989 году спортивное подразделение «M» приготовило BMW M5 E34 в уникальном для этой модели кузове «кабриолет».

http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFF/Car/BMW/5Series/BMW-5Series-291099354133561600x1060.jpg

Четырехместный кабриолет с удлиненными передними дверьми планировался к дебюту на Моторшоу в Женеве, однако в последний момент руководством BMW было принято решение законсервировать этот проект, так как, по их мнению, он мог составить существенную конкуренцию кабриолету BMW 3-Series, который на тот момент был более приоритетной моделью.

http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFF/Car/BMW/5Series/BMW-5Series-291099354147151600x1060.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...