Перейти к содержанию

Live for Speed


Рекомендуемые сообщения

Ну вот, потихоньку начинают выходить тестовые патчи под V версию. V2 уже готов.

 

Higher resolution image in mirrors

Selected setup is displayed in F12 menu

Another small reduction in pit-out glitch

Setups can be sorted by name as well as date

CTRL+S saves a screen shot to the shots folder

Same distortion regardless of the volume setting

No need to type edit_eng before using sound editor

New PACK button in sound editor to load a sound pack

Set log file name /log=name.xxx or /log to stop logging

Master port is now selectable in cfg.txt (29339 or 8080)

Any res as wide as or wider than 3:1 considered 3 screen

Various translation updates and improvements

New language : Slovenian / Slovenski

 

FIX : Unlocking issue with AMD Athlon 64

FIX : Unlocking should now work on Cedega

FIX : Small renaming bug when saving replays

FIX : Invisible warning when wrong way reversing

 

Патч:

http://www.liveforspeed.net/file_lfs...FS_V2_TEST.exe (метр)

 

Дэдик:

http://www.liveforspeed.net/file_lfs...S2_DEDI_V2.zip

 

____________________________________________________

 

И хорошая новость для любителей "украшательств" - BeSpoke теперь и для S2!

 

BeSpoke for S2

 

Что это и для чего? С помощью этой софтинки можно менять диски. Там же (ссылка выше) можно скачать несколько вариантов. Причем в самой проге их можно переделать практически до неузнаваемости! Похоже на то как тюнятся колеса в "Карбоне", только возможностей больше. Короче однозначный маст хэв.

ЗЫ В онлайне на общих серваках естессно покататься не удастся... Но можно запустить свой сервак (у всех должен быть запущен BeSpoke).

 

http://img217.imageshack.us/img217/5063/lfs2007031500470392cr4.th.jpghttp://img217.imageshack.us/img217/4134/lfs2007031500445017wy9.th.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ты пробовал сделать звук как у сильвий и скаев дрифтовых?:)

Ну что-то отдаленно напоминающее сделать мона, но.... Самый качественный - на сэмплах. Но там фишка в том, что звук будет идти не от машины, а везде... Т.е. машина может уехать, а ты все равно будешь слышать её звук. Так что это фишка чисто для сингла, "шоп весело было".... А со встроенным редактором мона чисто немного подправить. На оф форуме выкладывают разные варианты звуков... и дисков для БиСпока.

 

Кстати Скавена попёрло :D Клепает новые патчи (пока тестовые V) почти каждый день. Уже до V8 добрался: http://www.lfsforum.net/showthread.php?t=21721

Ставить по желанию. Улучшена прорисовка в зеркалах, тачки, отставшие на круг, становятся серыми на мини-карте, оптимизация (и мультиплеера тоже) графики, пофиксены разные креши, баги и т.п. Короч на самом деле там очень много изменений, просто все перечислять долго и они неочень глобальные, но всё равно облегчают жизнь гонсчегу =)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот и добрались до патча W. В принципе это "переиздание" V. Просто многим не понравились звуки, были некоторые баги, краши... теперь всё это окончательно пофиксено.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот и добрались до патча W. В принципе это "переиздание" V. Просто многим не понравились звуки, были некоторые баги, краши... теперь всё это окончательно пофиксено.

Еще X, Y, Z, и появится версия С3.:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот оно - свершилось!!! Пол часа назад вышел тестовый патч W9. Что добавлено? Добавлено то, о чем уже несколько лет мечтали многие, а именно: нормальный старт (с фальстартами!), рестриктор на впуск (кому-то теперь можно урезать лошадей =)), весовые гандикапы (с возможностью "передвигать их вперед\назад), дисковый LSD с преднатяжением, макс. кол-во машин в гонке 28, коннектов к серву - 48 (!!!), в демо - 16 и ещё кучка разных вкусностей :)

 

Оригинал:

 

Car is no longer held at start line - false starts possible

Start lights time between red and green is changed each race

Implemented the canreset option while leaving hotlaps valid

Added preload setting to clutch pack differentials

Increased number of cars in race from 20 to 28

Increased number of connections from 24 to 48

Single player and demo races now up to 16 cars

Start and pit fuel loads range from 1% to 100%

New voluntary handicap system in pits (part of setup)

Remote car's handicap shown in F11 menu, tyres in F12 menu

Global handicaps for class balancing (set by master server)

Removed the need to pass a split after receiving admin penalty

Start grid remains when track or config changes (if possible)

More commands now work on AI drivers : /spec /pitlane /p_xxx

More commands work even if player joining e.g. /spec /laps

Grid reordering is now done on end race as well as restart

New /i command to send a message to a race control program

Added short track name to SPR, MPR and RAF file formats

More race tracking info added to InSim (see InSim.txt)

Admins can now see other admins in list of connections

Admins can now edit and /axsave layouts while online

Admin ban dialog now asks for a number of days to ban

Added text on screen showing the reason for a penalty

Race penalty can now be removed with /p_clear command

Send all players to their pits with /pit_all command

Autocross results table only shows best 12 results

Timeout for dead connection reduced to 12 seconds

Kick and ban votes are held open a little longer

Removed the option not to use HVS if available

SHIFT + S enters garage from game setup screen

SHIFT + O enters options from SP replay

Display option : Virtual steering gauge

Display option : Rotate small map

 

FIX : F12 now shows "Pit stop required : OK" correctly

FIX : Find user in S2 mode looking for racer on S1 host

FIX : Message "NETWORK FATAL : NOTSOCK" when joining a host

FIX : Autocross layout number of laps sometimes did not load

ТЕСТОВЫЙ патч W9

 

 

!!!Внимание - патч НЕ совместимый со старыми (даже W) версиями!!!

 

Т.е. поставив его, вы уже не сможете ездить на Ux, Vx и W серверах!

Изменено пользователем Viper
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А вот и свеженький W10. Соответственно это доведенный до ума W9.

 

Список добавлений и фиксов:

 

IMPROVEMENTS :

 

Immediate join at start of qualifying now starts from pit box

Connection bars are not drawn if they would obscure tyre info

Single player now allows up to 20 ai cars (powerful pc needed)

Small map cars more than one lap ahead are a different colour

Autocross : 28 results now stored - scroll with PgUp / PgDn

Added handicap mass and restriction to hotlap file header

Demo races limited to 12 cars (15 guests still allowed)

Better messages showing the reason for disconnection

Maximum added mass limited to around 20% of car mass

Admin can see kick and ban buttons even if /vote=no

 

FIXES :

 

Incorrect false start penalties while stationary at start

Displayed mass in garage flickered while moving handicap slider

False start penalty was given for an early start in qualifying

Corrected width of split time difference (in live position list)

Wrong "A race is starting" if track changed but no race started

Joining a waiting start grid sometimes produced a false start

Could quickly pit and return to grid to remove a false start

Skins used in race were not stored correctly in MP replays

Admins could not kick or ban using the list of connections

Could be given a pit penalty on a track with no pit lane

MRT would fly about if voluntary added mass was too high

ТЕСТОВЫЙ патч W10

 

Тоже не совместим со старыми версиями (до W9).

 

Так же сегодня Scawen заявил что патч X появится через 1-2 недели.

Изменено пользователем Viper
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот хочу научится дрифтовать в ЛФС.

Пока ничего путного не получается.

Знающие люди, подскажите как лучше пустить авто в занос.

Играю на рули или мышке, в зависимости от настроения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот хочу научится дрифтовать в ЛФС.

Пока ничего путного не получается.

Знающие люди, подскажите как лучше пустить авто в занос.

Играю на рули или мышке, в зависимости от настроения.

Я всегда думал, что при езде на XRT скорей возникнет вопрос "как НЕ пускать авто в занос" :D Она сама туда постоянно уходит. Вообще существует много различных способов.

Feint - "закрутка" машины перед поворотов в противоположную от него (поворота) сторону (т.е. рулем надо качнуть туда-сюда для "разбалтывания" машины).

Power over - входишь в поворот на среднем газу (т.е. не жмешь в пол), начинаешь поворачивать и потом давишь ту самую "тапку" до упора (в каком месте - зависит от самого поворота), зад у тебя сразу пойдет в скольжение. Дальше будешь ловить газом и рулем.

Braking - начинаешь взодить в поворот на немного большей скорости и в начале немного жмешь тормоз (именно тормоз, не ручник). Разгруженные колеса подклинивает, зад срывает, дальше рулишь газом и рулем.

Lift-Off - входишь в поворот на полном газу и в начале самого поворота резко бросаешь его (газ). Машину от этого продольно раскачает и уйдешь в занос. Дальше так же управляется с помощью газ\руль.

E-brake - собственно ручник. Юзается только при выполнении шпилек, "90", "180" и т.п. Либо для "длиннения" заноса, когда ты чувствуешь что тахометр в красной зоне, но мощнасти не хватает чтоб дотянуть до сл. поворота, тогда выжимаешь сцепление (когда юзаешь ручник, обязательно надо выжимать сцепление, иначе толку от него почти не будет), отпускаешь газ и рвешь ручник. Занос контролируешь продолжительностью "нажатие" ручника и рулем.

 

Есть ещё некоторые способы, но для начала и этого хватит. По моему самый простой (для начала) - Feint. Главное не "перекрутить". Если ты в одну сторону закинешь её почти под 90 градусов, то когда переложишь в поворот, вряд ли её поймаешь и тебя развернет. Хотя тут уже зависит скорее от скилла и накатки. ПРОшники и не такое могут :smile: В аттач кладу маленький реплейчик (распаковать и класть в ..LFS\data\spr) - проехался по Блэквуду в обратную сторону. Конечно не идеально, но в общих чертах понять можно, что к чему.

Руль МОМО, в дровах усилие ФФ 40, в игре 100 и 370 градусов.

 

_______________________________________________________

 

А теперь небольшой экскурс в прошлое. Большинство рейсеров и не помнит про S1, а ведь многие "деды" с неё начинали (я в т.ч.).

В далеком 1999 году появилась основа из которой вышло то, во что мы сейчас гоняем :D Выглядело оно вот так:

 

http://img482.imageshack.us/img482/7259/lfsveryoldgu2.th.jpg

 

Неплохо, правда? :rofl:

В августе 2002 года появилась вполне играбельная версия LFS 0.04Q. Специально для тех кто хочет увидеть как выглядела первая версия S1, с чего всё начиналось и во что гоняли долгое время, я нарезал кучку скринов. Всем известный Блэквуд в старом исполнении:

 

http://www.imagebeaver.com/files3/t/86a/5997210407LFS%202007-04-21%2021-48-14-18.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/86a/8081210407LFS%202007-04-21%2021-48-24-54.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/86a/8978210407LFS%202007-04-21%2021-49-36-98.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/86a/5367210407LFS%202007-04-21%2021-50-29-60.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/86a/8986210407LFS%202007-04-21%2021-50-33-89.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/86a/5838210407LFS%202007-04-21%2021-50-37-09.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/86a/538210407LFS%202007-04-21%2021-50-44-98.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/86a/4242210407LFS%202007-04-21%2021-50-53-17.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/86a/1159210407LFS%202007-04-21%2021-51-22-10.jpg

 

http://www.imagebeaver.com/files3/t/86a/7266210407LFS%202007-04-21%2021-51-41-32.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/7281210407LFS%202007-04-21%2021-51-48-96.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/220210407LFS%202007-04-21%2021-51-58-28.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/6947210407LFS%202007-04-21%2021-52-13-46.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/6303210407LFS%202007-04-21%2021-52-22-67.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/7973210407LFS%202007-04-21%2021-52-30-40.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/8987210407LFS%202007-04-21%2021-52-38-70.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/8393210407LFS%202007-04-21%2021-53-02-68.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/1458210407LFS%202007-04-21%2021-53-10-98.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/7436210407LFS%202007-04-21%2021-53-26-01.jpg

 

http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/6577210407LFS%202007-04-21%2022-12-48-56.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/41210407LFS%202007-04-21%2022-15-58-82.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/d32/134210407LFS%202007-04-21%2022-16-01-07.jpg

 

И инфа об ЛФС в википедии: http://en.lfsmanual.net/wiki/About_LFS

Viper_BL1R_XRT_drift.rar

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я всегда думал, что при езде на XRT скорей возникнет вопрос "как НЕ пускать авто в занос" :D Она сама туда постоянно уходит. Вообще существует много различных способов.

+1

E-brake - собственно ручник. Юзается только при выполнении шпилек, "90", "180" и т.п. Либо для "длиннения" заноса, когда ты чувствуешь что тахометр в красной зоне, но мощнасти не хватает чтоб дотянуть до сл. поворота, тогда выжимаешь сцепление (когда юзаешь ручник, обязательно надо выжимать сцепление, иначе толку от него почти не будет), отпускаешь газ и рвешь ручник. Занос контролируешь продолжительностью "нажатие" ручника и рулем.

Газ можно и не отпускать. Хотя тут две стороны медали. Если не жать газ совсем, то после отпускания ручника может не хватить момента для выхода из заноса. И наоборот, если обороты зашкаливают и резина горячая, то может опять-таки может закрутить... Вощем трениться, трениться и ещё раз трениться.

От себя добавлю пару фич.

 

Занос на грунте (Dirt Drop Drift)

 

Выполняется посредством схода задних колес с дороги на грунт с целью поддержания или приобретения угла заноса без потери мощности или скорости и подготовки к следующему повороту. Заметьте, что этот технический прием очень полезен для машин с малым количеством лошадиных сил, а также это неплохой зрелищный ход, так как за машиной остается шлейф из грунта, дыма и пыли.

 

1. Войдите в поворот на низкой или средней скорости.

2. Поверните колеса в сторону поворота и удерживайте педаль газа, но уводите машину слегка в сторону от дороги, чтобы бок вашей машины смотрел в сторону, обратную той, в которую вы поворачиваете (например, если вы поворачиваете влево, пусть колеса с правой стороны машины сойдут на грунт).

3. Когда заднее колесо сходит с дороги, поверхность с низким сцеплением вызывает потерю сцепления у колес. Удерживайте педаль газа, пока ваша машина возвращается на дорогу для продолжения заноса.

4. Когда вы чувствуете, что задняя часть машины уходит в сторону, немедленно поверните руль, противодействуя уводу, направляя их ровно по дороге. Ваша машина будет двигаться по направлению, заданному передними колесами, до тех пор, пока движутся колеса. Удерживайте педаль газа. Если вы нажмете педаль тормоза или отпустите газ, машина слетит с трассы из-за того, что находится в состоянии избыточной поворачиваемости.

5. Если вы хотите выправить положение вашей машины после выполнения заноса, плавно отпустите педаль газа и выпрямите колеса, поскольку машину может уводить в сторону из-за положения передних колес.

 

этой техникой очень редко пользуются :smile: Но получается она в основном у неопытных дрифтеров. Причем постоянно. :rofl:

 

Занос с прыжка (Jump Drift)

 

Технический прием, при котором заднее колесо на внутренней стороне поворота или вершине подскакивает на бордюре и теряет сцепление, что приводит к избыточной поворачиваемости.

 

1. Войдите в поворот на средней скорости

2. Поверните колеса в сторону поворота и удерживайте педаль газа, но колеса направьте с внутренней стороны поворота на низкий бордюр.

3. Когда заднее колесо подскакивает на бордюре, удерживайте педаль газа. Когда колеса возвратятся на дорогу, они должны вращаться быстрее, чем позволяет доступное сцепление с дорогой, что вызывает нарушение сцепления колес с дорогой. Удерживайте педаль газа, когда вашу машину начинает заносить.

4. Когда вы чувствуете, что задняя часть машины уходит в сторону, немедленно поверните руль, противодействуя уводу, направляя их ровно по дороге. Ваша машина будет двигаться по направлению, заданному передними колесами, до тех пор, пока движутся колеса. Удерживайте педаль газа. Если вы нажмете педаль тормоза или отпустите газ, машина слетит с трассы из-за того, что находится в состоянии избыточной поворачиваемости.

5. Если вы хотите выправить положение вашей машины после выполнения заноса, плавно отпустите педаль газа и выпрямите колеса, поскольку машину может уводить в сторону из-за положения передних колес.

 

Вайп частенько практикует такую фичу. Правда с внешней стороны поворота, а точнее если брать БЛ1р, то с зеленой сетки на внешней части трассы.

 

Маятниковое скольжение (Swaying Drift) 2-е название (Choku Dori)

 

Это медленный раскачивающийся занос, похожий на финт, при котором задняя часть машины раскачивается из стороны в сторону на узком участке, выполняется посредством использования ручного тормоза на прямой для того, чтобы начать занос с большим углом и удержать этот угол для подготовки к следующему повороту.

1. Для выполнения этого заноса войдите в поворот на средней или высокой скорости.

2. Поверните колеса в сторону от поворота.

3. Нажмите пусковую кнопку на вашем ручном тормозе и резко затормозите с его помощью, затем быстро отпустите (ручной тормоз удерживается только около 1 секунды). Если используется заднеприводная машина, выжмите сцепление, когда дергаете ручном тормоз.

4. Когда вы чувствуете, что задняя часть машины уходит в сторону, немедленно поверните руль, противодействуя уводу, направляя их ровно по дороге. Ваша машина будет двигаться по направлению, заданному передними колесами, до тех пор, пока движутся колеса. Удерживайте педаль газа.

5. Теперь ваша машина будет скользить в сторону под углом, в направлении, обратном повороту, который вы собираетесь сделать.

6. Когда вы захотите повернуть машину обратно в направлении поворота, который вы собираетесь сделать, быстро и полностью отпустите педаль газа. После того, как вы быстро отпустите педаль газа, ваша машина отскочит обратно в противоположном направлении. Как только ваша машина достигла требуемого угла, снова нажмите педаль газа для поддержания заноса.

7. Отпустите руль так, чтобы колеса вашей машины выровнялись по дороге. Противодействуйте уводу рулем, если необходимо.

8. Если ваша машина начинает терять скорость при скольжении в сторону, понизьте передачу методом «пятка-носок» до передачи, достаточно низкой для того, чтобы провести вашу машину через занос.

9. Если вы хотите выправить положение вашей машины после выполнения заноса, плавно отпустите педаль газа и выпрямите колеса, поскольку машину может уводить в сторону из-за положения передних колес.

 

ну это вообще веселая вещица... творится в основном на большой прямой БЛ1. Сразу вместе с дори можно творить и Dirt Drop Drift. То есть занос задних колес производится на траве, в то время как передние остаются на асфальте.

 

 

ПыСы. Вот такие мои добавления. 2Viper: Можешь пинать. Тока смари не по голове... :rofl:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ПыСы. Вот такие мои добавления. 2Viper: Можешь пинать. Тока смари не по голове... :rofl:

Аке, сча устроим :D

Занос с прыжка (Jump Drift)

 

 

3. Когда заднее колесо подскакивает на бордюре, удерживайте педаль газа. Когда колеса возвратятся на дорогу, они должны вращаться быстрее, чем позволяет доступное сцепление с дорогой, что вызывает нарушение сцепления колес с дорогой. Удерживайте педаль газа, когда вашу машину начинает заносить.

Заднему не надо наезжать вообще. Только одно переднее налетает и машину подкидывает на два колеса (а подвеска жесткая и короткоходная, по этому заднее тоже открывается)...

Маятниковое скольжение (Swaying Drift) 2-е название (Choku Dori)

 

3. Нажмите пусковую кнопку на вашем ручном тормозе и резко затормозите с его помощью, затем быстро отпустите (ручной тормоз удерживается только около 1 секунды). Если используется заднеприводная машина, выжмите сцепление, когда дергаете ручном тормоз.

Тош хня. Ручник не нужен. И без него сравыется без проблем (руль+сцепление). В подтверждение - ролик про дрифтера маньяка :crazy: Ставит АЕ86 почти под 90 градусов к стене. Без ручника. Ролик боянный, но если кто не видел - советую. Не пытайтесь повторить это... даже в ЛФС :D

 

http://www.ifolder.ru/1785119

 

А вообще советую посмотреть Drift Bible! Великий дрифт кинг Кейчи Тсучия расскажет и наглядно покажет (на треке) как всё это надо делать. Лежит на www.sideways.ru (под 700 метров)

 

ЗЫ И на последок ещё пару скринов "начала ЛФС":

http://www.imagebeaver.com/files3/t/804/787923040710307057yg0.jpg http://www.imagebeaver.com/files3/t/804/1193230407reallyoldlfsro4.jpg

 

Зачотная графика... :rofl:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вайпер, не научными ты словами ему объясняешь.:)

 

В "Фейнт" ошибка - не "закрутка", а "Контр-смещение".

 

Машину от этого продольно раскачает и уйдешь в занос.

П точнее загрузится передняя ось автомобиля.:)

 

П.С. Почему-то картинки не открываются...:(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вайпер, не научными ты словами ему объясняешь.:)

Дык специально так и обьясняю. Если человек не ПРО, то многое может не понять. Потом ещё больше времени уйдет на разъяснения. А так понятно всем...

П.С. Почему-то картинки не открываются...:(

"бобёр" вечно падает... И IS в последнее время никакой.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вайпер, не научными ты словами ему объясняешь.:)

Он мне не объясняет, а поясняет. Т.к. Вайп прекрасно знает чё все вышеперечисленное я умею делать в ЛФС. :smile:

 

2Viper: Все, чё я запостил обобщено для авто с любой мощью. При вождении авто с разной мощью соответственно и техника разная. При езде на каком нить овоще нада дергать ручник, а, к примеру, тачи Д1 сами норовят уйти в занос при любом повороте руля... :smile:

 

ещё несколько техник:

 

Занос с блокировкой переключения (Shift Lock Drift)

 

Выполняется посредством повышения количества оборотов при переключении на понижающую передачу при повороте, а затем педаль сцепления отпускается для того, чтобы перенести нагрузку на покрытие трассы и замедлить задние колеса, вызывая избыточную поворачиваемость. Это похоже на использование аварийного тормоза во время поворота.

 

1. Войдите в поворот на высокой скорости, на которой вы не сможете управлять машиной и занос будет единственным способом удержать автомобиль на трассе (если вы не сделаете занос, ваша машина на такой скорости будет испытывать состояние недостаточной поворачиваемости).

2. Поверните колеса в сторону поворота и быстро переключитесь на пониженную передачу (2-я передача).

3. Быстрым понижением передачи (но не методом «пятка-носок») вы переносите нагрузку на покрытие трассы, заставляя машину замедлиться и повышая количество оборотов двигателя в минуту.

4. После понижения передачи быстро нажмите педаль газа, заставляя колеса терять сцепление и начиная занос машины.

5. Когда вы чувствуете, что задняя часть машины уходит в сторону, немедленно поверните руль, противодействуя уводу, направляя их ровно по дороге. Ваша машина будет двигаться по направлению, заданному передними колесами, до тех пор, пока движутся колеса. Удерживайте педаль газа. Если вы нажмете педаль тормоза или отпустите газ, машина слетит с трассы из-за того, что находится в состоянии избыточной поворачиваемости.

6. Если вы хотите выправить положение вашей машины после выполнения заноса, плавно отпустите педаль газа и выпрямите колеса, поскольку машину может уводить в сторону из-за положения передних колес.

 

Часто применяется мной :wink:

 

 

Сброс сцепления (Clutch Kick)

 

Этот прием выполняется посредством нажатия педали сцепления при приближении к повороту или во время мягкого заноса, затем сцепление резко отпускается для того, чтобы вызвать резкий толчок по покрытию трассы и нарушить сцепление задних колес.

Это выполняется посредством понижения количества оборотов после перехода на пониженную передачу во время поворота, а затем отпускается сцепление, чтобы перенести нагрузку на покрытие трассы, заставляя задние колеса замедлиться, вызывая избыточную поворачиваемость.

 

1. Войдите в поворот на высокой скорости, на которой вы не сможете управлять машиной и занос будет единственным способом удержать автомобиль на трассе (если вы не сделаете занос, ваша машина на такой скорости будет испытывать состояние недостаточной поворачиваемости).

2. Поверните колеса в сторону поворота и удерживайте педаль газа.

3. На этой скорости ваша машина должна начать испытывать состояние недостаточной поворачиваемости. Когда это происходит или прямо перед тем, как это произойдет, выжмите сцепление, но удерживайте педаль газа.

4. Посредством нажатия сцепления и удерживания педали газа будет обеспечено сильное повышение количества оборотов двигателя в минуту. Как только это происходит, сбросьте сцепление, заставляя задние колеса терять сцепление с дорогой.

5. Когда вы чувствуете, что задняя часть машины уходит в сторону, немедленно поверните руль, противодействуя уводу, направляя их ровно по дороге. Ваша машина будет двигаться по направлению, заданному передними колесами, до тех пор, пока движутся колеса. Удерживайте педаль газа. Если вы нажмете педаль тормоза или отпустите газ, машина слетит с трассы из-за того, что находится в состоянии избыточной поворачиваемости.

6. Если вы хотите выправить положение вашей машины после выполнения заноса, плавно отпустите педаль газа и выпрямите колеса, поскольку машину может уводить в сторону из-за положения передних колес.

 

Лично я использую сцепу чтобы стартануть с прогальмовкой ну и для замут с ручником. :smile:

 

Занос долгого скольжения (Long Slide Drift)

 

Этот занос выполняется посредством использования аварийного тормоза на прямой для того, чтобы начать занос с большим углом, который поддерживается для подготовки к следующему повороту. Заметьте, что это можно сделать только на большой скорости.

 

1. Войдите в поворот на высокой скорости для выполнения этого заноса.

2. Резко поверните колеса в сторону от поворота.

3. Нажмите пусковую кнопку на вашем ручном тормозе и резко затормозите с его помощью, затем быстро отпустите (ручной тормоз удерживается только около 1 секунды). Если используется заднеприводная машина, выжмите сцепление, когда дергаете ручной тормоз.

4. Когда вы чувствуете, что задняя часть машины уходит в сторону, немедленно поверните руль, противодействуя уводу, направляя их ровно по дороге. Ваша машина будет двигаться по направлению, заданному передними колесами, до тех пор, пока движутся колеса. Удерживайте педаль газа.

5. Если потеря скорости в заносе слишком велика, следует включить пониженную передачу, используя технику «носок - пятка».

6. Если вы хотите выправить положение вашей машины после выполнения заноса, плавно отпустите педаль газа и выпрямите колеса, поскольку машину может уводить в сторону из-за положения передних колес.

 

 

Занос со сбросом газа (Kansei Drift)

 

Этот занос выполняется на высокой скорости, когда при входе в поворот на высокой скорости водитель убирает ногу с педали газа, в то же время слегка входя в поворот для того, чтобы вызвать мягкую избыточную поворачиваемость, а затем балансирует занос при помощи рулевого управления, торможения и педали газа. (Заметьте: машина, используемая для такого вида заноса должна быть нейтрально балансированной, так что избыточная поворачиваемость вызывается сама. Если машина с трудом проходит любой поворот, этот прием не сработает).

 

1. Войдите в поворот на высокой скорости.

2. Резко поверните колеса в сторону поворота и быстро отпустите педаль газа. Сила, возникающая при повороте, в сочетании с потерей газа вызовет избыточную поворачиваемость машины.

3. Когда ваша машина начнет терять сцепление с дорогой, снова быстро нажмите педаль газа. Это обеспечит колесам тот уровень сцепления с дорогой, который доступен, и начнет занос машины.

4. Когда вы чувствуете, что задняя часть машины уходит в сторону, немедленно поверните руль, противодействуя уводу, направляя их ровно по дороге. Ваша машина будет двигаться по направлению, заданному передними колесами, до тех пор, пока движутся колеса. Удерживайте педаль газа. Если вы нажмете педаль тормоза или отпустите газ, машина слетит с трассы из-за того, что находится в состоянии избыточной поворачиваемости.

5. Если вы хотите выправить положение вашей машины после выполнения заноса, плавно отпустите педаль газа и выпрямите колеса, поскольку машину может уводить в сторону из-за положения передних колес.

 

 

Используется мной в основном тогда, когда покрышки уже сильно нагрелись, т.к. при любых резких нажатиях на газ машина стремится закрутиться...

 

 

Ну вот собсна и все... Мы с Вайпом описали все техники дрифта. Пробуйте все и совершенствуйтесь. Удачи! :wink:

Изменено пользователем BULLDOZER
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Помогите плз моя демка не коннектится к мастерсерверу...

//Картинки больше недоступны.

---

Забираем мои модели здесь и нигде больше

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Viper&BULLDOZER огромный респект вам.

Спасибо, что все так расписали. Теперь мне осталось найти побольше свободного времени и начать учится. Пожалуй пока начну с Feint`a, ,т.к мне показался самым простым для начала.

 

Самая первая ЛФС улыбнула, прикольная графика.

А в S1 помню давно у меня со знакомым играли, на игромании чтоль она была, не помню точно :smile:

Изменено пользователем Serzh
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Извиняюсь если есть такая тема, искать впадлу было.... вообще че хотел спросить может кто знает.. реально ли скачать тачки для этой игры??
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Извиняюсь если есть такая тема, искать впадлу было.... вообще че хотел спросить может кто знает.. реально ли скачать тачки для этой игры??

Есть такая тема, в следующий раз будь внимательне.

Темы соединяю!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я тут тоже решился поджаться в ряды гонсчеков, впринципе гоняю в эту гаму очень давно, перый раз нашел ее на диске журнала ЛКИ.... но там была версия с тремя тачками....

А этим летом нашел у кореша, кряк, ну все крукнул вот с лета тренеруюсь.. тока в сети никогда не играл а очень хоцца.. вот пару фоток с моих тренировок... везде дрифт, ну или подобие.. у меня пока тока так получается :wink:

это мои дрифт болид и моя расскраска к нему.

http://img258.imageshack.us/img258/7406/lfs20070426211807760003qc9.th.jpg http://img120.imageshack.us/img120/7760/lfs20070426212026940000pp4.th.jpg http://img120.imageshack.us/img120/9136/lfs20070426212612090000ma1.th.jpg http://img106.imageshack.us/img106/1158/lfs20070426234845460003rz7.th.jpg

http://img106.imageshack.us/img106/16/lfs20070426234845460005fp7.th.jpg http://img301.imageshack.us/img301/7549/lfs20070426234845460012yr8.th.jpg http://img106.imageshack.us/img106/4126/lfs20070426234845460013mr7.th.jpg

 

и еще вопросик, а не пробовал ли кто конвертить в ЛФСку свои тачки??

Изменено пользователем S-line
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вообще че хотел спросить может кто знает.. реально ли скачать тачки для этой игры??

Нет. ЛФС полностью закрыт для моддинга. Ибо некуй делать из единственного достойного сима подобие у***щного рФактора..

и еще вопросик, а не пробовал ли кто конвертить в ЛФСку свои тачки??

А как ты думаешь? Если по вечерам общее кол-во народа играющего в ЛФС достигает 1000-1500 человек и многие из них хорошо разбираются в программировании, моделлинге и т.п. И естесственно почти у всех есть желание всунуть туда любимую машину.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И естесственно почти у всех есть желание всунуть туда любимую машину.

Так есть такие люди которые все таки всунули туда свои любимые тачки??

 

И могли бы выложить какой нить FAQ как поиграть по интернету мне с вами, а то я так мало чего соображаю....

 

Вот еще парочка скринов.

http://img128.imageshack.us/img128/1429/lfs2007042623443260gg4.th.jpg http://img128.imageshack.us/img128/6594/lfs2007042623443286dr0.th.jpg http://img337.imageshack.us/img337/1848/lfs2007042623443310mz0.th.jpg http://img391.imageshack.us/img391/9673/lfs2007042623443335kp1.th.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/9150/lfs2007042623443362em4.th.jpg http://img391.imageshack.us/img391/687/lfs2007042623443388nh8.th.jpg http://img19.imageshack.us/img19/460/lfs2007042623443415wc6.th.jpg http://img174.imageshack.us/img174/4285/lfs2007042623443436ei0.th.jpg

http://img381.imageshack.us/img381/2443/lfs2007042623443461xr5.th.jpg http://img381.imageshack.us/img381/2159/lfs2007042623443499bd8.th.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

мне тоже плиз скажите как по инету погамать?демка не коннектится к серверу..

//Картинки больше недоступны.

---

Забираем мои модели здесь и нигде больше

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Помогите плз моя демка не коннектится к мастерсерверу...

Обновляться надо. Для чего я ссылки на патчи вкладываю? Пока W ставь, тестовые ставить, нет особого смысла... Лучше подождать Х.

 

Так есть такие люди которые все таки всунули туда свои любимые тачки??

Есть один иностранец. На оф. форуме показывал. Но Скавен попросил его не выкладывать и не рассказывать ничего. Тот честный и уважает разрабов: сколько людей его непросило\умоляло\угрожало\предлагало деньги рассказать как конвертить - пока безрезультатно. Моё ИМХО такое: моддинг убьёт ЛФС раз и навсегда и сравняет его с общей серой массой. Сразу же появится тонна г**а. Всякие сракеры со своим тУнинХом, отчественные колхозники со своими тазами и пр. бред. Это не нужно. Там главное процесс, а не эмблема на капоте.

 

И могли бы выложить какой нить FAQ как поиграть по интернету мне с вами, а то я так мало чего соображаю....

А чем там соображать? "Сетевая игра\показать список серверов". Выбираешь сервер (можно фильтровать по классу машин, трассам, пингу и т.п.), тыкаешь на него, жмешь войти и катаешься... Естессно 3 машины тебе дадут, а не все. Хочешь все - плати. Только не лезь под колеса другим и не выбивай никого, ибо забанят... быстро. Вначале покатайся, посмотри реплеи профессионалов (все необходимые ссылки в первом посте) и т.п.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...