Kukurusina Опубликовано 6 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2005 SLK весит очень мало, а давлением компрессора увеличенным почти в два раза едет очень недурно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pumbars Опубликовано 6 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2005 тормоз он,тормоз =)Значит как японцев, так не трогайте, а чужое мы тем временем обс....м. Молодец, чего еще сказать. Ну ни за что не поверю, что наддувный мерс медленная машина. PS Дофлудишься... Цитата http://i87.photobucket.com/albums/k131/Pumbars/sing2.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kukurusina Опубликовано 6 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2005 конечно тормоз, рулят исключительно дешевые японские малолитражки...я ничего не хочу сказать, но в новую скуби-ду wrx-sti сесть просто не приятно, у нее пластик как у корейской Chevi Lacceti Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
COM Опубликовано 6 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2005 блин, а что обидного в слове рис, или в япономыло, чего от этого впозу то вставать, любители американских авто 70-х же на жалуются, что их называют некрофилами, или мусорщиками, не обижаются, когда говорит ваши тачки умеют ездить только по прямой, я слышу это через раз, когда какой-нибудь идиот начинает ныть после того как сам на светофоре начал задирать Thunderbird SC<{POST_SNAPBACK}>А у любителей американских авто 70-х, ну и 60-х (я их тоже очень люблю просто :) ) гордости хватает, чтобы не обижаться, а доказывать свою мощь! С рисовым тюнингом вообще отдельная тема! Как же странно, что "самая сила японцев" не попала в список Top Gear! Да просто куда там им с признанными мировыми суперкарами тягаться, смешно ей богу!! А вот эти все реплики про того, кто "уел Dodge Chellenger", я тоже могу так бездоказательно сказать что Девятка по прямой уделывает Селику, не правда ли это бред? А кто реально докажет, что стоковый рис уделывает стоковый muscle? Тем более столько лет разницы,а я все равно поставил бы на muscle! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Venik Опубликовано 6 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2005 А у любителей американских авто 70-х, ну и 60-х (я их тоже очень люблю просто :) ) гордости хватает, чтобы не обижаться, а доказывать свою мощь! С рисовым тюнингом вообще отдельная тема! Как же странно, что "самая сила японцев" не попала в список Top Gear! Да просто куда там им с признанными мировыми суперкарами тягаться, смешно ей богу!! А вот эти все реплики про того, кто "уел Dodge Chellenger", я тоже могу так бездоказательно сказать что Девятка по прямой уделывает Селику, не правда ли это бред? А кто реально докажет, что стоковый рис уделывает стоковый muscle? Тем более столько лет разницы,а я все равно поставил бы на muscle! http://rulezman.multik.org/20.gif Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrey P. Опубликовано 6 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2005 сравнения чесн говоря глупые хотя бы потому что эти машины создаются в разных условиях и просто под разную "аудиторию".утверждение что америкосы ездиют только по прямой глупо, и говорит о неопытности утверждающих ;) хотя япошки конечно более рулёжные. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Brend Опубликовано 6 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2005 (изменено) А у любителей американских авто 70-х, ну и 60-х (я их тоже очень люблю просто :) ) гордости хватает, чтобы не обижаться, а доказывать свою мощь! С рисовым тюнингом вообще отдельная тема! Как же странно, что "самая сила японцев" не попала в список Top Gear! Да просто куда там им с признанными мировыми суперкарами тягаться, смешно ей богу!! А вот эти все реплики про того, кто "уел Dodge Chellenger", я тоже могу так бездоказательно сказать что Девятка по прямой уделывает Селику, не правда ли это бред? А кто реально докажет, что стоковый рис уделывает стоковый muscle? Тем более столько лет разницы,а я все равно поставил бы на muscle! Да хорошо сказано :) только зачем любителям muscle cars что-то там доказывать(они уже все и всем доказали давным-давно)Я тебе "реально" говорю ;) - уделает стоковый "американец" стокового "японца".И вот любителям "японцев" нужны доказательства,а мне к примеру нет (я это знаю и так) Изменено 6 августа, 2005 пользователем Brend Цитата http://img146.imageshack.us/img146/2698/veterancopyhx2.gif Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
COM Опубликовано 6 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2005 И вот любителям "японцев" нужны доказательства,а мне к примеру нет (я это знаю и так)<{POST_SNAPBACK}>Да нет, я тоже знаю! ;) Просто тут заявы такие были... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pathfinder Опубликовано 7 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2005 Pumbarsу тебя неправильное понятие слова флудедут с компрессором мерсы с двигами побольше,но не слк. сл,е,cl - те едут,не отрицаю,но не слк. смотрим.Chevrolet Camaro SS время разгона 0-60 м/ч - 6.8 смакс.скорость - 202 км/ч(журнал автопанорама,н11 2004)Nissan Skyline (Infiniti G35) - 6.4 с и 240 км/ч - в кузове седанToyota Chaser Tourer V - 6.2 с и 250 км/ч(с ограничителем 180)Subaru Impreza WRX Sti- 5.5 и 245 км/чNissan 350Z Track - 5.5 и 260 км/чвот сухие факты. сток из америки никогда не порвет сток из японии1996 год,Япония,трасса СузукаSuperBattle in Suzuka, Nissan Skyline GT-R,Honda NSX Type R,Ferrari F50,Lamborgini Diablo,Subaru Impreza WRX sti,Mitsubishi Lancer Evo,Porsche 911 Turbo. GT-R финиширует первым,НСХ заканчивает 2 на заднем крыле скайлайна,с отрывом в 1.5 секунды приезжает ево,за ним импреза. еще через секунд 5 ф50,а за ней плотнячком 911 и диабло. а американцев тут не было. а ведь могли быть. ведь тогда были Mustang,Corvette,Viper? но почему их не взяли? потому что у них нет шансов. большой вес,допотопные двигателя,нерулящяяся конструкция - все против них. а ваши любимчики 60-70 годов сомневаюсь что прошли бы первый поворот без оттормаживания до мизерной скорости. все эти ваши разговоры про *рис ,япономыло,ни рожи ни кожи*, все они безфактовые,потому что как бы не улучшать допотопную конструкцию,она никогда не поедет как современные японские автомобили,даже если у них двигателя с маленьким объемом,а у мастодонтов здоровенные нижневальные малооборотистые движки. no replacement for displacement больше не катит,сегодня американец кроме своей спорной харизмы ничего не может пртивопоставить японцу,которые может ни так раскручены и извесны,и не являются мечтой многих,зато честно отрабатывают свои работу,доказывая превосходство японских технологий над всеми остальными. японцам не могут противостоять даже современные пагани зонда,мурсиелаго,они не могут обогнать простой седан,с которым можно ездить на дачу,lancer фк400. а вы,фанатики,верите в машины 60-70 годов,только потому что они маскл-кар,но сегодня это уже не имеет значения. маскл-кар не догонит японца. он не так красив,как японец. он не так безопасен,как японец. он просто хуже японца. вот и все Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sagaris Опубликовано 7 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2005 (изменено) Вот ты утверждаешь, что у американцев "большой вес,допотопные двигателя,нерулящяяся конструкция", что японцы красивее и быстрее, но ты не забывай о Saleen S7, покажи мне хоть одного стокового японца, кот. бы смог обогнать S7. R34? NSX? Они догнать-то его не смогут, не то что обогнать... Да и по красоте он обойдёт любого японца...Далее, про Лансер 400-й - он тюнинговый обгоняет стоковую Зонду, а если затюнинговть на такие же деньги Зонду, то лансер отс****ает... И мне интересно как ты собрался на дачу ехать на низкопрофильных покрышках и жёсткой подвеске? Изменено 7 августа, 2005 пользователем Dart Weider Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Brend Опубликовано 7 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2005 (изменено) Да нет, я тоже знаю! ;) Просто тут заявы такие были... И будут :) -это в морг.(не обращай внимания-пусть он тут все слюной забрызжет :) )EDIT:Ты как хочешь,а я тут больше ничего писать не буду. Изменено 7 августа, 2005 пользователем Brend Цитата http://img146.imageshack.us/img146/2698/veterancopyhx2.gif Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RusJlan Опубликовано 7 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2005 этот спор бесконечен, ему нет конца, просто есть фаны америкосов, а есть и фаны японцев, или просто любители...вот лично я не фанат америкосов и японцев, мне нравятся из старых американцев пару машин, но и из японцев не все нравятся...мне особенно нравятся последние амекосы =)))да без разговора маскл кары они мощные и без тюнинга, но они соответственно дороже, а японцы они дешевле и тюнинг на них делают потому-что:1.спорт авто2.на них красиво смотрятся пластиковые обвесы, и прочий тюнинг 3.просто для красоты, т.к не все гоняют! :) вот я лично бы если у меня было бы несколько машин купил бы себе какого-нить японца и затюнил его и внешний тюнинг и тюнинг двигателя, но не для того чтобы гонять, а просто для красоты а америкосы это драг кары, у них больше опыта, т.к делали эти быстрые кары уже 60-70 годах =) америкосы я думаю драг кары, а японцы не только...хотя амеранца и японца по одинаковой цене и объёму найти тяжело... Цитата "Вовремя заткнуться — большой талант." Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pumbars Опубликовано 7 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2005 Pumbarsу тебя неправильное понятие слова флудедут с компрессором мерсы с двигами побольше,но не слк. сл,е,cl - те едут,не отрицаю,но не слк. смотрим.Chevrolet Camaro SS время разгона 0-60 м/ч - 6.8 смакс.скорость - 202 км/ч(журнал автопанорама,н11 2004)Nissan Skyline (Infiniti G35) - 6.4 с и 240 км/ч - в кузове седанToyota Chaser Tourer V - 6.2 с и 250 км/ч(с ограничителем 180)Subaru Impreza WRX Sti- 5.5 и 245 км/чNissan 350Z Track - 5.5 и 260 км/чвот сухие факты. сток из америки никогда не порвет сток из японии1996 год,Япония,трасса СузукаSuperBattle in Suzuka, Nissan Skyline GT-R,Honda NSX Type R,Ferrari F50,Lamborgini Diablo,Subaru Impreza WRX sti,Mitsubishi Lancer Evo,Porsche 911 Turbo. GT-R финиширует первым,НСХ заканчивает 2 на заднем крыле скайлайна,с отрывом в 1.5 секунды приезжает ево,за ним импреза. еще через секунд 5 ф50,а за ней плотнячком 911 и диабло. а американцев тут не было. а ведь могли быть. ведь тогда были Mustang,Corvette,Viper? но почему их не взяли? потому что у них нет шансов. ....Я выше давал ссылку на Top Gear. Очень четко показано, что и где... Заезд в Японии производили. Ну чего еще можно сказать? Касаемо "спорной" стилистики.. Хм...Помнится я видел как люди оборачивались посмотрть на Pontiac Firebird 2002 года,а кто и когда обернется посмотреть на Chaser? На Импрезу? И еще.... На одной выставке на номере вроде Ягуара было написано "А где будет Ваш японский автомобиль через 40 лет?" Ответ подсказать? Цитата http://i87.photobucket.com/albums/k131/Pumbars/sing2.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kukurusina Опубликовано 7 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2005 легко написать Chevy Camaro SS не указав ни год, ни димгатель, но раскрою тебе Pathfinder секрет, Camaro всегда был ширпотребом для американцев, даже SS версии, его нельзя сравнивать в Barracuda'ами, Charger'ами, Challenger'ами или теми же Corvett'ами, Мустанг кстати тоже дешевка, исключение серия GT от Shelby и Boss'ы...если хочешь "честного" спора тогда вообщк возьми Buick Riviera '72 Boattail - машина безумной красоты, до которой японским дизайнерам не дойти никогда, но неедущей нефига...с япрнцами можно делать все, что угодно, но у них не будет главного - души, которая была у тех машин, не будет ощущения будет стиля...а без этого машина скушна и безынтересна, мне скушно садится в новую имрезу sti - она никакая, а в Camaro SS '86 своего приятеля я сажусь с замиранием души, потому, что это машина, а не средство передвижения Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
diesel78 Опубликовано 8 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 августа, 2005 Kukurusina, Полностью поддерживаю!diesel78, Есть очень много тачек, которые гораздо лучше этих тачек, теже бэха M5 E60, к примеру или мои любимые Pagani Zonda Roadster, Ferrari 612, Chevy Camaro SS, Corvette Stingray и тдPathfinder: А никто и не говорит, что они становятся хуже, просто эти рисомобили уже настолько задолбали, никакого разнообразия... Каких именно? ЗЫ Не доведет тебя до добра этот фанатизм к Ниссанам, ой не доведёт...<{POST_SNAPBACK}>окунулся в начало темы. вы все привели примеры тачек которые вам нравятся-а сколько они стоят? а вот бэха о которой я говорил-12зелёных рубликов- ну и......? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IlikeDragRace Опубликовано 8 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 августа, 2005 (изменено) Слышь ,рисер, ты уже достал со своим РИСОМ!!! http://mitos.kulichki.ru/smileland/smiles/angry/furious_2.gifты еще скажи ,что драг/cтритрэйсинг в японии появился.И какой к лешему тюнинг- американским автомобилям (год имеет значение) с начала 60-х до конца 70-х годов тюнинг не нужен вообще и чтобы уделывать японцев в частности. 2 Dart Weider у нас в Ангарске с рисом такая же тема-на улицу выйти невозможно из-за него :(<{POST_SNAPBACK}>я смотрю ты земляк мой,а всё туда же-парни ну вас просят не называть японцев рисомобилями!Brend:ты не заметил что у нас в области в последнее воемя драг ОЧЕНЬ вырос и вырос уровень тюнинга автомобилей. Конечно хватает машин на которые лепят всякую фигню но достойные и красивые,и одновременно мощные машины есть :) 2ALL и хватит вам спорить. один фиг никто никому ничего не докажет. проверно тыщу раз.В Находке был(а может и есть) Dodge Viper. Приезжал он как то во Владик на драг,а это было 3 или больше лет назад,так вот не объехал он ни одного так называемого вами рисомобиля :)Еще: почему же большое количество самих американцев тюнет япоские машины? почему привозят себе праворукие GTR'ы,которые с левым просто не выпускались :)Почему америкосы фанатеют по Supra и RX7? а? :)Еще:кто то сказал что в америке внешнему виду соответствует и начинка..так вот-в Америке то как раз во многих штатах офуительные налоги на тюнинг двигателя. Если есть какие то изменения в двигателе-то не пройдешь ТО(техосмотр),вот поэтому там есть машины выглядещее на все сто! но с обычным двигателем..Еще:если кто то не хнает-быстрейшая машина Росии японская-Sky GTR. Пасфайндер уже писал об этом. Думаете в России нету американских затюненых машин? есть. но их владельцы любят лишь доказывать что они быстры лишь на форумах,а в жизни-сливают воду. Почему никто из них не приехал на битву? скажете денег нет? хотя я думаю если есть такая машина не в деньгах дело,НО :) доставку машин до места полностью оплачивали организаторы.от владельца нужна только машина и он сам ;)цитирую один из журналов:Респект парням из Владика,которые просто приехали и победили. От друзей которые были на драгбитве, слышал что Golf тот достойный конкурент,но-кузов у него ВЕСЬ пластиковый и много че еще,что не позволяет использовать эту машину кроме как на гонки. PS:уф ну что то я понаписал много.просто обидно..за Японцев.Вот еще пока вспомнил: в японии между прочим кто не знает тоже строят драгстеры на подобие американских,из японских машин и комплектующих.и едут они быстрее американцев ;)блин еще вспомнил:многие из вас,те кто живут на западе,мало встречались с настоящими японскими автомобилями. Для вас целика-это тот ацтой который есть в андерграунде. настоящяя же целка умерла после того как прекратили выпускать 205кузов с 2хлитровым турбовым двигателем в стоке 255 лошадей. такая целика в стоке рвет затюненного мерса S класса брабуса на 400 метров..http://i5.photobucket.com/albums/y197/Nike...busVsgtfour.jpgИ вот еще: сравнивайте однотипные автомобили ;)какой понт сравнивать 1.8 и кучу литров доджа чарджера? может тогда сравним форд фокус 1.8 и 4 литровый соарер? будьте объективны.. Изменено 8 августа, 2005 пользователем IlikeDragRace Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
diesel78 Опубликовано 8 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 августа, 2005 если здеся есть кто нибудь из петербурга, то прошу поделится впечатлениями о нашем street race'е . я тоже поделюсь например о заездах на парнасе. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kukurusina Опубликовано 8 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 августа, 2005 почему же большое количество самих американцев тюнет япоские машины? едут они быстрее американцев ;)<{POST_SNAPBACK}>нет, просто дешевые, и тюнинг на них дешевый, 426 Hemi Cuda может стоить в районе 100,000 долларов (а уж самые редкие версии до полу миллиона) - вот и ответ, стоковая Camaro в приличном состянии стоит не меньеше 50, а уж усоврешеннствование нереальных денег, плюс расход, потому и ездят на дешевых японских малолитражках Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IlikeDragRace Опубликовано 8 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 августа, 2005 нет, просто дешевые, и тюнинг на них дешевый, 426 Hemi Cuda может стоить в районе 100,000 долларов (а уж самые редкие версии до полу миллиона) - вот и ответ, стоковая Camaro в приличном состянии стоит не меньеше 50, а уж усоврешеннствование нереальных денег, плюс расход, потому и ездят на дешевых японских малолитражках<{POST_SNAPBACK}>малолитражках :) мне смешно. малолитражки это пля Ока или honda fit. но никак не супра :)насчет дешевого тюнига ты не прав..он не дешевый.. новый стоковый GTR стоит больше 90000 долларов ;) так что если не знаешь-не говори что они дешевые. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kukurusina Опубликовано 8 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 августа, 2005 и много на GTR'ах ездят? а Барракуд десятки тысяч, и это всего лишь одна из моделей для меня все, что меньше 2 литров - малолитражка, а Супра исключение, но только где Супра? где 3000GT? где Nismo Fair Lady? японцы убили все свои легендарные машины, а взамен нам дали 350Z - смех да и только сравнивать американцев и японцев стали любители последних, я всего лишь сказал, что на прямой американцам равных нет, мне начали рассказывать про супер-пупер японцев ну а уж приводить в пример Фокусы вообще смешно, евро Форд - не Форд, к тому же если Вы помните мы говорили о классических американцах, но если сравнивать с Фокусом то я требую для тестов Nissan Micro с двигателем в 1 литр! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Viper Опубликовано 8 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 августа, 2005 (изменено) Мда уж... Развели тут.... Читал и укатывался! Смысл этих споров? 4 страницы накатали! КАЖДОМУ СВОЕ!!! Каждый будет отстаивать свою точку зрения до последнего. Лично я любил японцев(как же вы достали обзывать их рисом! ), люблю и буду любить! Супра вообще моя икона... Ну мне нравяться несколько мускулов, но я с них не фанатею... И доказывать тут часами ничего не собираюсь. Это IMHO - **й оспоришь! P.S. Ах да, чуть не забыл! Тюнинг ТАЗов - бред! ТАЗы ф топку! Они предназначены(максимум) для обвешевания "миллером" и последующего "снятия" телок... Но гоняться на них... Изменено 8 августа, 2005 пользователем Viper Цитата http://img361.imageshack.us/img361/25/38ef.png Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IlikeDragRace Опубликовано 8 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 августа, 2005 (изменено) 2Kukurusinaа где твои бврракуды? разве их еще выпускают? :) все что есть-раритетные машины. и их не так много.ты же сам себе противоречишь:говоришь что этих барракуд десятки тысяч,но стоят они типа окуенную кучу денег и поэтому америкосы ездят на "японских малолитражках"..а GTRов тоже не единицы ;) мда. опять туда же-фокус и марч. ты че? уж тогда Фокус Vs Toyota Premio/Allion-куда более менее правильное сравнение.. -------------EDIT--------------Предупреждение тебе за 2 поста подряд! Пользуйся EDIT'ом!! Изменено 9 августа, 2005 пользователем BULLDOZER Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pathfinder Опубликовано 9 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 августа, 2005 IlikeDragRaceреспект тебе чел,прально все говоришь.и не факт,что если в скае стоит rb26dett,то он gt-r. вон,во владе минимум 2 гт-ра самоделкиных. в 33 кузове еср-был рб25дет,чуваки (Madikuz.ru) воткнули туда рб26детт,минимум тюнинга, 12с копейками он едет. а ведь 33 кузов самый слабый по вес/мощность. вот вам и микролитражки. найди мне американца,который за 20000 вместе с машиной так поедет? все эти куды-баракуды стоят офигенные тучи бабок,но даже если поставить абсолютно новый 34 ГТ-Р,даже если он будет Нуровский,он все равно меньше 100000. а едет далеко не как куда. быстрее. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sagaris Опубликовано 9 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 августа, 2005 Надо же! Ты наконец признал, что японцев тюят исключительно потому, что они дёшевы и тюнинг на них дёшевый, а не потому что они супер-пупер крутые тачки... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrey P. Опубликовано 9 августа, 2005 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 августа, 2005 вы в эти же споры ещё и европейцев ввяжите.... например 426 Hemi Cuda и Alpina B12 и к ним в компашку Skyline GT-R R34.... Kukurusina правду говоришь - загубили они все свои легенды... особенно если посмотреть по ниссанам серии Z, к примеру первый Datsun 240Z который завоевал америку. потом 300ZX FairLady который 10 лет стоял на конвеере и тоже был отличным авто и нынешний 350Z.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.