Масштабные модели

[Till Lindermann]

В автопарке пополнение:

 

[Jarone]

Есть несколько моделей самых разных производителей от Denbury Mint до Hot Wheels, в будущем хочу пополнить коллекцию 'Перехватчиком' из Безумного Макса

[OPla G]

В 09.08.2023 в 09:18, Jarone сказал:

Есть несколько моделей самых разных производителей от Denbury Mint до Hot Wheels, в будущем хочу пополнить коллекцию 'Перехватчиком' из Безумного Макса

Так это же Albany Hermes! У меня такой же стоит на полке... в пентхаусе казино-отеля в «Онлайне». На копию для гаража ещё не заработал. 

[Jarone]

Конкретно этот "hermes" изданный hot wheels лимитированным тиражом, причем качество на высшем уровне, очень советую пристроить его в свой гараж

[$DRON$]

Я наверное последние лет десять, когда натыкался на подобные топики, посты в инсте или просто в тырнете, залипал минут на 20. Еще в детстве была мечта иметь подобный автопарк игрушек, но как обычно это бывает - в том объеме в каком хотелось, мне этого не покупалось. В этом году решил что хватит мечтать, пора собирать..ну и понеслось. С июля собираю модельки, в коллекцию попадают только 1:18 и 1:24 масштабы (исключение может составить только 1:8, но таких пока не попадалось). В первую очередь начал собирать то что хотел в детстве, а именно всяческий совок (жигули, москвичи, заз и т.д.) На данный момент собрал 29 моделей от Hachette Collection в масштабе 1:24:

 

ВАЗ 21013

ВАЗ 21021 (на пути ко мне, крайне редкая модель в свободной продаже, наконец-то урвал)

ВАЗ 2103 (White Box (Ашет на западный рынок)

ВАЗ 21044

ВАЗ 2106

ВАЗ 21071

ВАЗ 2108 Короткое крыло (ранняя версия)

ВАЗ 2108 Длинное крыло (более поздняя версия)

ВАЗ 2109 Короткое крыло (самая первая ранняя версия)

ВАЗ 2109 Короткое крыло (чуть более поздняя версия)

ВАЗ 21099

ВАЗ 2121 (White Box (Ашет на западный рынок)

ВАЗ 2131

ЗАЗ 966

ЗАЗ 1122 "Таврия"

ИЖ 27151 "Скорая"

ИЖ 27151

Москвич 407 "Милиция"

Москвич 407 "Такси"

Москвич 407 "Гражданский"

Москвич 408

Москвич 2137

АЗЛК 2140

ГАЗ 69А

УАЗ 469 (White Box (Ашет на западный рынок)

ЛуАЗ 969м "Волынь"

ГАЗ 13 "Чайка"

ГАЗ 21

ГАЗ 22

РАФ 22038 "Латвия"

 

Попутно заимел в июле Mercedes-Benz W140 1:18 от I-Scale и BMW E34 530i 1995 1:18 от MCG, в апреле этого года, будучи находясь в Италии (в Сан-Морино) приобрел BMW 2002 ti 1972 в масштабе 1:24 от Welly (NEX), до этого в 18-м году в Италии покупал Fiat 500 2012 масштаба 1:24 от Welly. В октябре (в начале этого месяца) снова находился в Италии, и приобрел себе Fiat 500L 1957 в масштабе 1:18 от Norev. 

 

Мой масштабный гараж

 

 

[OPla G]

Если бы не детализированные фары и номера, очень похоже на «Автолегенды СССР».

[$DRON$]

16 минут назад, OPla G сказал:

Если бы не детализированные фары и номера, очень похоже на «Автолегенды СССР».

В первую очередь масштаб и детализация тут на порог выше. Модельки с масштабом 1:43 страдают сильно детализацией в районе дверей, а задняя оптика на всех модельках вызывает грусть. Плюс тут салон детализирован - экспортные варианты так вообще (имею ввиду White Box), имеют даже детализированную приборную панель и т.д. 

[$DRON$]

На несколько дней раньше оговоренного срока от ozon (удивительно, обычно наоборот 🤣) пришла долгожданная моделька от ашет:

 

ВАЗ 21021 в голубом цвете, причем если первая двойка от ашета изобиловала косяками, начиная с того что бордовый цвет на модельке оказался металликом (т.е. базовая краска с алюминиевой пудрой в составе, покрытая лаком), то двойка которая шла с выпуском под номером 96, имеет голубой цвет и покрашена она акрилом (солидом, без каменной слюды и алюминиевой пудры), как и положено тазикам. Хотя настоящие машины были окрашены и синтетикой.

 

В моей коллекции, по линейке тазиков не хватает только 2105, сколько мониторю - не разу не всплывала, вообще не где. Будем продолжать поиски.

 

ВАЗ 21021 1:24 Hachette Collection

 

 

[StuartLittle]

Aston Martin Vantage 2018

Ford Mustang 2015

Lamborghini Murcielago LP670-4 SV от RMZ City

Фото №1

Фото №2

Фото №3

Фото №4

 

[Машинист ЭР2]

Личный фотографий не будет, их качество на планшете хуже последнего шакала  

 

Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1936.

Фото из интернета:

Изготовитель: IXO Models для европейской журнальной серии издательства Altaya "Voitures Classiqes".

Куплена без журнала.

 

Я что не могу себе позволить классический Мерседес? 

Тем более один из фаворитов межвоенного автопрома для меня.

 

Сама модель радует детальной проработкой салона (светло-кремовая окраска, что вполне гармонирует с красной окраской кузова) и аккуратностью исполнения (имитация шкал и стрелок на приборах, эмблема на руле и задних фонарях, ровно окрашенными в цвет дерева подлокотниками). Фирменный "прицел" на крышке радиатора тоже сделан с просветами.

Вспомним кабриолеты и фаэтоны из Автолегенд СССР от ДеАгостини. Чёрные, невзрачные интерьеры.

Передние фары с рифлёными и выпуклыми стёклами. Задние на бампере окрашены соответствующими цветами.

Нормальные номерные знаки "DA - HG 13", про модели от ДеА такого не скажешь. 

Белые боковины на шинах смотрятся вполне уместно.

 

Упрощения есть, передние поворотники покрашены краской, отлиты вместе с корпусом.

Днище понятно тоже упрощено, пластмассовые бампера и сталь.

 

Отдельно выделю упаковку для хранения, прозрачный пластиковый бокс и подставка для модели с именем модели.

Типичная автолегендовская упаковка (пластиковый блистер и картонная подложка) применялась для хранения в магазине и почтовой доставке покупателю.

 

Минус тоже есть, учитывая что машина прикручена к подставке винтами, заметна деформация одной из задних шин. Да и чёткий отпечаток протектора на постаменте остался.

[Driver]

Пару недель назад купил 3D принтер, на днях распечатал вагончик в масштабе HO. Как вам?

 

    

[Машинист ЭР2]

Новинка в личном гараже.

Opel 4/12 PS "Laubfrosh (Квакша)" 1924-1925 гг.

 

Изготовитель: IXO для издательства Eaglemoss Collections, журнальная серия "Opel Collection"

Серия моделей Opel с журналами была издана издательством Eaglemoss и распространена в Германии, Австрии, Швейцарии. Модель произведена компанией IXO. Стоимость первого выпуска составила 5 евро, обычные выпуски продавались за 12,99 евро в Германии и за 13,99 евро в Австрии. С 2011 по 2015 год вышло 120 регулярных выпусков.

№22 Opel 4/12 PS "Laubfrosh" (зелёного цвета). Так как есть и красная машина в переиздании.

Куплена без журнала.

 

Всё началось в далёком апреле 2008 года. В журнале "За рулём" была опубликована статья "Мы с вами где-то встречались" о копировании образцов автомобилей. 

Начиналась она с того что Опель позаимствовал конструкцию своего автомобиля у Ситроена. В статья были приведены фотографии обоих образцов, но Опель красивого зелёного цвета , а уж его прозвище "Квакша" запомнилось больше всего. До недавнего времени я думал что это вроде наименования фирменного цвета (как берлинская лазурь (Prussian Blue)).

И лишь недавно увидев в продаже эту модель решил приобрести.

 

Модель двухцветная, зелёный кузов, чёрные крылья.

Масштабная модель выполнена в версии с закрытым тентом, поэтому салон пристально не разглядишь. Но имитация шкал на приборах есть.

Фонари, спереди пластиковые линзы, сзади один окрашен красным. А какая корма сзади! Как на лодке.

Руль справа, там же и резиновая запаска. 

Салон двухместный, бежевый коврик на полу и чёрный диван.

Вместо номерных знаков прозвище автомобиля. Но это и не страшно.

Ветровое стекло сделано отлично, проработаны линии и деталь не выглядит одним куском, хоть и отлита единой деталью.

Тоже самое скажу и о механических поворотниках, просветы где надо.

Фирменная эмблема тоже присутствует.

Покрутить кривой стартер? Можно. Он на машине есть.

По днищу не скажу, так как прикручена модель к постаменту винтом с треугольной головкой (у меня такой нету).

Оформление подставки, наклонное, с названием журнальной серии и модели.

"Квакша" установлена так что имитирует что машина не стоит прямо, а спускается по холму.

Бокс пластиковый с небольшой открыткой с фотографией реальной машины и техническими данными 

(разгон от нуля до сотни? Nicht relevant).

 

100 лет с начала производства Opel 4/12 PS "Laubfrosh"!

Изменено 22 мая, 2024 пользователем Машинист ЭР2

[Машинист ЭР2]

Список моих моделей. 

Масштаб 1/100  (бронетехника периода Второй Мировой войны), изготовитель: "Звезда":

Танки Германии:

Pz.Kpfw. IV ausf. H,

Pz.Kpfw. V ausf. D.

 

САУ "Ferdinand",

Танки СССР:

ИС-3,

Т-44.

Модели не окрашены, меня и в таком виде устраивают.

 

1/87, железнодорожная техника (материал картон), "Умбум"

Паровоз Су 214-10,

ЭР2-1225.

А почему не готовые модели с подвижными элементами?

Железной дороги нету, но для меня был важен сам процесс сборки. Довольно интересно было.

 

1/43, легковые автомобили межвоенного периода.

Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1936, "IXO Models", журнальная серия издательства Altaya "Voitures Classiques"

Tatra-77 1934, "IXO Models", журнальная серия издательства Altaya "Voitures Classiques", о

 

Opel 4/12 PS "Laubfrosh" 1924-1925,  "IXO Models" для издательства Eaglemoss Collections, журнальная серия "Opel Collection"

 

ЗиС-Спорт 1938, торговая марка "Наш Автопром", изготовитель Hongwell.

 

1/32 

Jaguar XJ6 (код кузова X300), "Jackie Kim, JKM".

Краткий обзор.

Модель оснащена инерционным механизмом и электроникой (звук открытия дверей, гудок и едущей машины), капот, крышка багажника и все двери открываются.

Хром нанесён ровно, кроме подоконной линии, там он отсутствует.

Салон понятно проработан средне, так как в районе задних сидений горб инерционного двигателя. Поворотники на крыльях и зеркала окрашены в цвет кузова (синий металлик.

"Вот вам совет. Jaguar XJR V8. Шикарный. Должен быть синим."

Джереми Кларксон - Без тормозов. Мои годы в Top Gear).

Руль слева и копирует оригинальный.

Фигурка ягуара на капоте тоже есть. Колёсные диски фирменные, не отсебятина в стиле "кинофорсажиков".

 Передние и задние фонари работают , кроме внутренних фар.

Задние таблички с названием марки и модели нанесены аккуратно.

 

Довольно симпатичная модель легендарного автомобиля с аристократичным духом. 

"Это моя модель. Таких моделей много, но эта — моя."

 

Изменено 30 мая, 2024 пользователем Машинист ЭР2
Добавлены фотографии.

[Машинист ЭР2]

Jaguar XK120 Roadster (1951).

Масштаб: 1/24.

Изготовитель: Bburago.

 

Модель сделана в марте прошлого года. Окрашена в цвет спелой вишни, салон светло-бежевый. Шины с белыми боковинами, имитация тормозных дисков есть.

Капот и двери открываются, кроме багажника.

Двигатель проработан великолепно, выпускной коллектор, карбюраторы, радиатор сделано отдельной деталью и серого цвета.

Выхлопная труба соединена как надо, к коллекторам и отдельной деталью

Поворотные колёса с помощью руля! Такого я не видел ещё.

Колёсные диски тоже великолепные, спицы тонкие, а не из арматурного прутка.

Передние фары сделаны хорошо (пластиковые линзы), но задние окрашены краской (хотелось бы сборку из двух частей).

Поворотники окрашены, но учитывая их размеры не страшно

 

Недостатки: отсутствие дворников, вместо них полоски на стёклах. Рычаг КПП лучше бы отдельной деталью, так как между чехлом (отлит заодно с сиденьями) и рычагом зазор. Подставки из пластмассы нету, вместо неё картонная подложка. Подлокотники в цвет салона, хотелось бы окраску в другой цвет.

[Машинист ЭР2]

Конкурс "Угадай марку автомобиля".

Условия: у машины закрыта передняя часть. Призовой фонд: 4 сольдо!

Chrysler Airflow:

- Форд!

- Дурак, это Студебеккер!

- Иди к чёртовой матери со своим Студебеккером! Бьюик!!!!

- Мазда МХ6, версия для США! 

 

Татра-77:

- ТАТРА!

 

Tatra-77 1934.

IXO Models, журнальная серия издательства Altaya "Voitures Classiques".

 

Модель легендарного автомобиля с незабываемым дизайном. Тут переднюю часть не закроешь, придется снимать автомобиль с конкурса!

 

Altaya выбрала модель первых лет выпуска (без дополнительной фары по центру). Хотя я думал что это дополнение других моделей Татры (модель 87)

О модели, нетрадиционное решение с остеклением модели. Возьмём большинство моделей, передние двери всегда без стёкол. Даже если у машинки открываются двери.

На нашей Татре опущено стекло со стороны водителя. Кажется что водитель вышел купить свежий хлеб, а крутить ручку стеклоподъёмника шофёру лень. Только Деточкину не говорите! 

Подумает ещё что это машина Стелькина, а он взяточник!

Руль справа, так что британцы не будут ворчать: "проклятые ироды, всё у них наоборот!". До оккупации Чехословакии, так и было на всех автомобилях.

Детализация салона отличная, не то что у XK120 от Bburago. Светло-коричневая обшивка диванов, передней панели. Имитация шкал есть. Хромированный рычаг КПП.

Задняя часть выполнена отдельной деталью, весьма мощные воздухозаборники (а там точно стоит v8, а не реактивный двигатель?). На Запорожцах таких больших не было.

Киль на крыше, имеющий продолжение на крышке моторного отделения, имитация решёток для выхода воздуха.

Задние стёкла есть.

Номера тоже есть "P13.106" (передний), чёрный фон и белые цифры.

Задний квадратный:

P13

106 (так и расположены

Жаль что в Автолегендах СССР не делали соответствующих номеров к году выпуска моделей (Москвич-400, жёлтый фон с чёрными цифрами и так далеее).

На 77-й номера Чехословакии того времени, на Мерседесе послевоенные (вроде довоенные номера начинались с буквы I).

 

И опять по днищу не скажу ничего. Придется покупать звуковую отвёртку Доктора Кто треугольную отвёртку. На Мерседесе стояли винты под крестовую.

Подставка традиционная, плоская с название модели и годом выпуска. Накрыто пластиковым боксом.

 

Статья о оригинальной Татре 77

https://mexanizm.livejournal.com/84513.html

"Автомобиль рамный. Но здесь не характерная "татровская" хребтовая рама-труба, а плоский несущий пол. И на нём кузов на деревянном каркасе."

Изменено 4 июня, 2024 пользователем Машинист ЭР2
Дополнено

[Машинист ЭР2]

В 31.05.2015 в 18:07, stratumx сказал:

Мне не нравятся "Мерседесы". То есть, как не нравятся, я ими не интересуюсь, я в них не разбираюсь и даже не знаю, что значит буква Е на шильдике "280Е". Как и большинство западноевропейских автопроизводителей, немецкий бренд не входит в сферу моих интересов.

По иронии судьбы, я - не все остальные. "Мерседес" - самая распространённая марка в автомодельной среде, в 43-ем их делают 80% фирм. Поэтому когда тема твоей коллекции понемногу начинает сворачивать в сторону иномарок, очень сложно сделать так, чтобы у тебя не появилось ни одного "мерседеса". Не избежал участи и я, купив сперва 540К, а затем раздобыв голубой W123, потому что они доставляли. А журналка "Полицейские машины мира" прибавила мне ещё парочку, включая совсем недавно вышедший ещё один W123, увеличив их количество до чытырёх. А всё потому, что они оба вышли в окраске милиции СССР и они оба реально существовали в 80-х в Москве. Я бы, конечно, предпочёл чёрный W108 ленинградской милиции, но мало ли, чего я хочу.

За компанию синий W123 из журнальной серии издательства Altaya, выходившей во Франции, купленный слишком давно и поэтому не выставлявшийся здесь. К сожалению, я хз, куда делся его значок.

 

 

http://thumbnails108.imagebam.com/41289/c9796e412884401.jpg http://thumbnails105.imagebam.com/41289/e6d153412884413.jpg http://thumbnails108.imagebam.com/41289/f63850412884419.jpg http://thumbnails108.imagebam.com/41289/c89869412884434.jpg

 

Сейчас бы более подробно сравнили мой 240D и его. Но кто виноват в этом?

 

С самого детства нравились серия W123. Возле школы стоял универсал золотистого цвета (а кроме него больше я в городе не встречал подобных машин), в детской больнице у моего соседа по палате (просто в отделение красили батареи и часть пациентов отпустили домой на время) тоже универсал, но в цветах пожарной машины и шикарными тюлевыми занавесками в багажном отделении! Масштаб вроде 1 к 18 был (слишком здоровая была машинка). Седаны попадались чаще, но купе к сожалению не видел.

 

Поэтому пройти мимо объявления на торговой площадке о продаже модели не смог.

 

Mercedes-Benz 240D (1976).

Изготовитель: IXO Models.

 

Модель окрашена в синий металлик. Оптика сделана великолепно, всё из прозрачного и окрашенного в соответствующие цвета. 

Теперь визуальные сравнения с СИНЕЙ машиной из цитаты выше (так как милицейскую сравнивать некорректно, наличие мигалок):

Приборная панель - нанесены шкалы у обоих машин. Ничья.

Фирменная эмблема на хромированной решётке радиатора - "куда делся его значок." У меня ажурная конструкция, особенно если сравнить с моим родстером 540к. Там более грубоватая отливка. 0:1 в мою пользу.

Салон - чёрный цвет. Приятный, бежевый цвет. 0:1 в мою пользу.

Зеркало на двери (второе ставилось за доплату на настоящих машинах) хром. У меня серого цвета. 1:0 в его пользу.

Обогрев заднего стекла - отсутствует. 240D - в наличии. 0:1 в мою пользу.

Дверные ручки - хромированные. На моём они с чёрными накладками. Что полностью приближено к оригиналу. 0:1 в мою пользу.

 

Счёт - 1:4. Машинист обливается шампанским 🙂

 

Неясно только ниже перечисленное. "Себя не похвалишь - никто не похвалит" здесь не работает. Просто беспристрастная оценка.

Решётка радиатора - непонятно как она выглядит. На его фотографиях выглядит плоско и горизонтальные рёбра (я в точности не знаю как их правильно назвать) не видны.

У моей машины она как настоящая

Дворники - искусство малых форм. Тонкая работа. Просветы где они и должны быть.

Остекление - как и у Татры-77 опущено стекло со стороны шофёра. Здорово!

Подлокотники и ручки стеклоподъёмников окрашены в серый цвет. 

Сравнения днищ моделей и сделан ли отдельной деталью глушитель?

Передняя консоль - у меня нанесены крутилки и магнитола.

 

Упаковка - пластиковый бокс.

Подставка - наклонная с верхним глянцевым покрытием. Сбоку название машины и каталожный номер масштабной модели.

Номера - название марки. 

Изменено 17 июня, 2024 пользователем Машинист ЭР2
Дополнил текст

[Машинист ЭР2]

Volvo 740 Turbo.

Сделано для журнальной серии швейцарского издательства "Atlas Editions" на фабрике масштабных моделей Ixo models.

 

Данная серия стартовала в 2011 в Скандинавии. Volvo 740 Turbo вышел под №17 в октябре 2012 года.

Хочется написать что больше таких не выпускают, но нет. Выпускают но под маркой Maxichamps. Такой модели у меня нету, информация с Интернета.

 

Упаковка.

Уложена в картонную коробку с названием журнальной серии и названием модели.

Фотка

Что добавляет интриги, в какой цвет окрашена модель? 

Сейчас мне возразят: - а как же анонс следующей модели в журнале? Ведь цвет машины сразу виден.

Мне неизвестно про такое, я полного журнала не нашёл нигде. 

 

Что внутри?

Пластиковый блистер с защёлками. Прозрачного бокса как в Voitures Classiques и Opel Collection нету. 

Подставка (смотрим фото в заголовке), видно что идет фирменная эмблема и название модели.

Сама 740 окрашена отлично, на колёсных дисках написано Вольво (а на Maxichamps их нету), шильдики на крыльях, крышке багажника и облицовке радиатора нанесены и без опечаток.

Передние фары сделаны аккуратно из прозрачного пластика, передние поворотники, габаритные огни и задние фонари так же изготовлены из прозрачного и окрашенного в нужные цвета пластика.

Номерные знаки - название модели.

 

Салон - присутствуют шкалы на приборах, зеркало полностью окрашено в серый цвет.

Всё остальное - чёрный цвет.

Остекление полное, "открой окно, жарко. СКВОЗНЯК, закрой!" 

 

Глушитель окрашен в серый цвет и выполнен отдельной деталью.

[StuartLittle]

Porsche 911 GT3 R 1:43 DeAgostini

 

Изменено 14 августа, 2024 пользователем StuartLittle

[StuartLittle]

Список пополнений за сентябрь 2024 г. part 1

Москвич 400-420 ОРУД от DeAgostini

Москвич 420-422 Почта от DeAgostini

Москвич 407 от DeAgostini

ЛуАЗ 969А Волынь от DeAgostini

 

[StuartLittle]

Список пополнений за сентябрь 2024 г. part 2

Aston Martin DB5 от Kinsmart

Lamborghini Countach LPI 800-4 от Kinsmart

2017 Chevrolet Camaro ZL1 Police от Kinsmart

Bentley Continental GT от RMZCity

 

[Машинист ЭР2]

Made in England!

 

LLedo - 1939 Chevrolet Master Deluxe

 

LLedo - британская производственная компания, основанная в 1982 году соучредителем "Matchbox" Джеком Оделлом и Бертом Расселом и базирующаяся в Энфилде. Завод производил в основном литые модели коммерческого транспорта, а также легковые автомобили, с 1983 по 1999 год, когда компания обанкротилась.

«Лледо» было обратным вариантом фамилии самого Оделла, мнемонического приёма из военных времён в африканской пустыне, чтобы не забыть его радиопозывной.

После того, как Matchbox столкнулся с финансовыми трудностями, Оделл вышел на пенсию, купил несколько старых моделей и основал свою собственную компанию LLedo, которая продавала ряд ностальгических игрушечных автомобилей довоенного образца, напоминающих серию Matchbox "Models of Yesteryear", но под названием "Days Gone". На некоторых упаковках ассортимент обозначается как "Models of Days Gone", что еще больше усиливает путаницу с более ранними "Models of Yesteryear" Matchbox.

 

Примерная дата выпуска - 1995 год. А сам Шевроле начал выпускаться с 1991 года в линейке "Days Gone". Упаковки не было.

Данная модель из линейки рекламных моделей. "Компания Lledo стала экспертом в производстве рекламных автомобилей, изготовленных на заказ ограниченным тиражом - если компании требовалась партия игрушечных автомобилей, выполненных в фирменных цветах с логотипом компании, Lledo могла предложить ряд базовых типов транспортных средств, а затем доработать их в соответствии со спецификациями заказчика..

Колёса полностью пластмассовые, вращаются независимо друг от друга."

Оси цельные, остекление отсутствует. Производитель придерживался традиционных взглядов на производство моделей.

"Решение моделировать устаревшие коммерческие автомобили, а не современные отечественные легковые автомобили, также помогло существенно сократить расходы на модельный ряд: у них были пластиковые салоны, но не было пластиковых окон. Поскольку окна в старых коммерческих автомобилях были ограничены (а в некоторых случаях в конных экипажах, где кучер сидит снаружи, их вообще не было), отсутствие прозрачного материала для окон было гораздо менее очевидным, чем в большинстве современных автомобилей, где большая часть верхней передней части и боковин представляют собой прозрачное стекло."

 

Имперский хром! Спустя столько лет  не потускнел. 

 

Можно стать коммивояжером и продавать шоколад!

"Том: Шоколад? Ты сказал «шоколад»?

Патрик: Да, сэр, [Он держит в руках две шоколадки: одну с логотипом в виде арахиса, а другую без] с орехами или без.

Том: [сходит с ума] Шоколад?! ШОКОЛАД?! ШОКОЛАД!!!! [Губка Боб и Патрик обеспокоены и медленно отступают от кричащей рыбы. Затем они убегают, а Том преследует их, безумно крича] ШОКОЛАД!!!!!!!!!!!" 

 

[Машинист ЭР2]

Sentinel DG4 "Rovers Return"

LLedo PLC - England, Enfield EN3 4ND.

 

Продолжаем тему этого английского производителя. И сегодня у нас необычная модель, паровой грузовик - Sentinel DG4 (Double geared).

Немного полезной информации.

Классификация паровиков: Overtype - "высокий тип", когда паровая машина расположена непосредственно на котле.

Undertype - "низкий тип", машина смонтирована отдельно от парового котла на шасси.

Undertype делился на 3 группы:

- автомобили с тихоходными "сильными" паровыми машинами с цепной передачей на ведущую ось;

- с менее мощными, но быстроходными машинами, оборудованными коробкой скоростей и цепной передачей на ведущую ось;

- с быстроходными паровыми машинами и карданной передачей.

Схема расположения узлов

 

 

Вертикальный водотрубный котёл на твёрдом топливе впереди, паровая машина расположена в центре и водяной бак сзади.

Конечно недостатки у такой компоновки Undertype были, пар может остыть, да и вода в трубах замёрзнуть. Поэтому при поставках на экспорт строили два типа паровиков для разных климатических зон.

 

Теперь о производителе.

Существовавшая в Шотландии с конца XIX века фирма "Элли и МакЛиллен" (Alley & MacLellan) занималась изготовлением паровых машин и оборудования для морских судов. В 1906 г. на одном из ее заводов "Sentinel Works" в местечке Полмэди близ Глазго началась сборка паровых дорожных машин. Их разработал Стефан Элли и дал название "Сентинел" — "Защитник".

https://en.wikipedia.org/wiki/Sentinel_Waggon_Works

Также Сентинелы делали по лицензии в Чехословацкой республике на заводе Шкода между 1924 и 1935 годами. 

Наш DG4начали выпускать с 1927 года.

 

Масштабная модель 

 

 

Изготовлена по заказу фан-клуба сериала "Coronation Street" в 1999 году. 

Приобретена не из за этого факта, а из за того что это довольно интересный образец автомобильной техники в виде масштабной модели. 

Пока неясен вопрос о начале года выпуска этой модели и выпускался ли он в серии "Days Gone"?

Колёса пластиковые, причем задние соединены между собой и вращаются вместе. 

На донышке информация о том что это рекламная модель и адрес производителя.

Мешки с хмелем несъёмные.

 

Упаковка

 

 

[StuartLittle]

@Машинист ЭР2Чем-то напоминает название Sentinel, в GTA есть такая машина

Изменено 25 ноября пользователем StuartLittle

[StuartLittle]

Delorean DMC-12 от Welly

 

[Машинист ЭР2]

В 25.11.2025 в 18:11, StuartLittle сказал:

@Машинист ЭР2Чем-то напоминает название Sentinel, в GTA есть такая машина

А там безбортовая платформа! Sentinel Flatbed! 

 

АМО Ф-15.

Производитель: Рославльский АвтоАгрегатный Завод, Производственное Объединение "Завод имени Лихачёва".

 

Модель

 

 

"Автомобиль АМО-Ф-15 был разработан на базе итальянского грузовика FIAT 15 Ter, сборку которого завод АМО вёл с 1919 по 1924 год. При этом в конструкцию машины были внесены существенные изменения.

К подготовке собственного производства этого грузовика на АМО приступили в январе 1924 года. 

 Производство постепенно возрастало, и к 1931 году было сделано 6971 экз. АМО-Ф-15 из которых 2590 ед. было произведено в 1929/30 хозяйственном году. Совершенствовалась и конструкция АМО-Ф-15 — за время производства автомобиль дважды модернизировался: в 1927 году (внедрены более комфортная кабина и «сухое» сцепление, упрощён рулевой механизм) и в 1928 году (появились электрические стартер, фары и сигнал, упрощена система питания)."

 

"Первые копии «АМО Ф-15» от ПО «Элекон» имели хромировку на фарах и эмблеме «АМО», находящейся на радиаторной решетке моделей, приборную доску и имитацию масленки на копии дифференциала, затем хромировка пропала, исчезли и некоторые другие детали."

Возьмём рославльский вариант, всё наоборот! Минимальная детализация первых моделей и проработанная на поздних.

Вот хороший материал на эту тему: https://lischita.livejournal.com/16558.html

 

Личные впечатления от модели:

- машина от производителя! 

- вес 0,215 кг. Можно даже назвать классической литой моделью по законам жанра (die-cast). 

Покрышки, клаксон, интерьер кабины, кожух двигателя, кардана и балка заднего моста - полиэтилен, всё остальное металлическое.

- максимально приближена к детализации оригинального грузовика. 

Бронзовые ступичные гайки на оригинальной машине (на фото макет из заводского музея, но изготовленный в полном соответствии с оригинальной машиной) и оси на масштабной модели того же цвета (но вот что за материал я не знаю), стальные диски в обоих случаях, радиатор медный на настоящем грузовике и почти такой же на миниатюрной копии.

- качественная окраска, яркий, насыщенный цвет!

 

Первый блин комом? Не в этом случае, вполне возможно что при подготовке производства грузовичка на РААЗе помогали специалисты с головного предприятия Завода имени Лихачёва.

Сама масштабная модель снята с производства в апреле 1994 года.

Тёплая ламповая модель из прошлого

 

Коробка, шедевр от художников-оформителей.

 

 

Карбофос: Эта слон. Она здесь… купленный.
Таможенник: А бумаги на него есть?
Карбофос: Ja, ja! Natürlich.

Таможенник: (читает) «Справка. Выдана мага́зином № 8 иностранцу с табуреткой…» Ага, с табуреткой. «Подтверждается, шо слона он купил в нашем мага́зине. Покупайте наших слоноу!». Проходите!

Изменено 28 ноября пользователем Машинист ЭР2