Kesha F1 Опубликовано 16 октября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 октября, 2013 Предлагаю обсудить в этой теме очередной налог, которые будут платить автомобилисты нашей страны. style_images/icon_plus_1.gif Раскрывающийся текстКого в нашей стране больше: бедных или богатых? Бедных. А что есть у них из полезного, кроме выслуги, диагнозов, кошки и фикуса? Либо жилье, либо Жигули. Тогда необходимо затеять налог и на крышу, и на машину. Поскольку и то и другое непременно старое и драное, коммерческого интереса не представляет и даже в конфискованном состоянии не обещает ничего, кроме головной боли, важно оставить это барахло в пользовании собственника, но выбить из него за факт обладания дополнительные деньги. Не потому что они есть у бедняка, а потому что их не хватает казне. (Олимпиаду не достроили, железную дорогу в Казань мастерить не на что, Чемпионат мира по футболу крыть нечем, на ЦКАД вокруг Рублевки ни рубля, на вторую колею Транссиба и подавно). Из всего этого следует, что шутка «Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным» превращается в социальную политику государства с той лишь разницей, что люди сами обязаны перестать болеть и быть бедняками. А пока они нищие и убогие они станут платить новые налоги. Например, вместо транспортного - за факт обладания автомобилем исходя из количества лошадиных сил - экологический налог за чистоту выхлопа и прожитый километраж. Минпромторг уже договорился с Минифином об общих принципах и погрузился в детали и нюансы. Суть затеи в том, что чем выше экологический класс автомобиля, тем меньше оплата. Соответствующая строка уже давно существует в Свидетельствах о регистрации транспортных средств, но пока не наполнена финансовым содержанием. Но раз экологический класс указан, то отправная точка для сбора денежных средств существует и надо лишь реализовать ее. В результате нищие на драных Жигулях должны будут платить больше богатых на новейшей Mazda6 с недосягаемым для России экологическим классом Евро-6. А почему бедняки попали под заботливую раздачу? Потому, что недавнее исследование показало, что 47% машин в России старше 10 лет, а средний возраст автомобиля в стране 8 лет, даже не смотря на москалей клятых, ездящих исключительно на новейших Мерседесах. А по данным заместителя министра промышленности и торговли Алексея Рахманова половина автопарка страны относится к категориям "Евро-1" и ниже. То есть бедных у нас больше, чем богатых, следовательно, с них и спрос. Поскольку экологический класс Евро-4 появился в ПТС как раз 8 лет тому назад и до сих пор не получил широкого распространения, игра против населения беспроигрышная и надо лишь назначить грамотную ставку налога, оттолкнувшись от более редкого Евро-5 или совсем реликтового Евро-6, а всех остальных загнать за Можай, обобрать до нитки, ободрать, как липку или спустить все семь шкур. Кстати, нефтяники умело сходили несколько лет тому назад к премьеру Путину и попросили не утруждать их выпуском повсеместного топлива по Евро-4 и разрешить творить бензин по Евро-2. Но население отсутствие чистого бензина высокого качества не касается. Обязаны лить в свои машины шестого экологического класса топливо второго экологического класса. Не забывая оплачивать каждым литром еще и акциз, который к данной разборке отношения не имеет и существует сам по себе. Кроме новых ставок, в результате которых бедняк станет беднее, а богач богаче, обдумывается прогрессивная шкала за километраж. Подсказка пришла из Европы. Ведь выгодней брать не фиксированную сумму за факт низменной экологии, а сумму за выбросы любого вредного вещества, которое власть посчитает смертельно опасной для здоровья голодных и бедных. Лучше всего на роль массового врага назначить привычный СО2 и, как делает просвещенная Европа, считать суммарный выброс за год. Следовательно, на каждый драный Жигуль необходимо будет поставить передатчик ГЛОНАСС. Наконец-то и ему работа найдется. А то пока ГЛОНАССом оснащают только московские трамваи, остальные с ними ездить не рискуют… Причем речь не идет о навигаторах, речь идет о маркировке автомобиля, а уж дополнить ее оснащение навигатором каждый сможет по доброй воле, немного доплатив за услугу… Поскольку людоедство в отношении нищих, больных, старых и ненужных становится государственной политикой, необходимо оправдание для подобных поступков. Со времен репрессий 1937 года власть любит, когда дело оформлено чисто и похоже на настоящее. Варианты уже готовы: налог на экологический класс подстегнет людей к обновлению автопарка (а то они из упрямства ездили у себя по деревням на ВАЗ-2101) и поможет промышленности быстрей освоить современные технологии (АвтоВАЗ как раз закончил третью по счету «модернизацию» флагмана образца 1993 года). А еще можно «по просьбам трудящихся»… Эксперты, заглянувшие через плечо Сергея Рахманова, уже подсчитали, что налог на автомобиль вырастет в среднем в 10-15 раз. Не менее отрадно, что экологический налог потребует обновления муниципального и служебного автопарка страны. Придется менять автобусы, грузовики, скорые помощи, пожарные, полицейские машины, коммерческую технику по всей России. Подсчитать выгоду от этой затеи даже эксперты не осмеливаются. А что же с квартирами? С ними будет иначе. Вместо налога – закон о выселении за долги. На улицу. Без компенсации. Без предоставления хоть и плохонького, но все же угла с крышей. Это выгодней, чем устраивать всей страной торги избушками на курьих ножках. Достаточно запугать перспективой смерти под лютым забором и пусть обыватель перестаёт есть, но не перестаёт оплачивать ЖКХ и излишки социальных норм за воду и свет. К юбилею Конституции ст.40 о гарантированном праве на жилище либо исключат, либо исправят. Сергей Асланян Цитата «Ламеров надо обучать. Игроков уважать. Читеров мочить в сортире». © Kesha_F1 «Дураку закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так». © Народное Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кубанец Опубликовано 16 октября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 октября, 2013 (изменено) Ну что тут можно сказать...Вышеприведенная статья не требует комментариев - жить стало лучше, товарищи, жить стало веселее про выселение из жилья за долги слухи ходили еще год назад, но я надеялся, что это лишь слухи...надежда, впрочем, как известно, умирает последней Изменено 16 октября, 2013 пользователем SenorPeligro Цитата http://cards.ps3t.ru/4/kubanetz.png http://forum-lines.ru/rez/ab244561.gif Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OPla G Опубликовано 16 октября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 октября, 2013 Это плохо — все согласятся. Тему можно закрывать. В России всё больше и больше законов. А это не к добру, сами знаете. И ещё такое вот мнение. Ну, заплатил ты налог за "экологию", но разве она станет лучше??? Или рюбль сделает природу не такой загаженной? Лишь бы положить денег в карман этим политиканам, честное слово. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГРИБ Опубликовано 16 октября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 октября, 2013 В России всё больше и больше законов. А это не к добру, сами знаете.Украина, к слову, не отстает, налог на утилизацию принят уже. Расценки не совсем божеские, ходовые машины с объемом двигателя 1.0-2.0 подорожают примерно на 1000$, согласно расценкам.Налог на экологию тоже проклевывается, будет привязан к возрасту автомобиля. Расценки, тоже обещают быть "антикризисными" Цитата Life is too short to own only one interesting car Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
OPla G Опубликовано 17 октября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 октября, 2013 Знаю, есть налог, например, на утилизацию ламп. Или это не налог... Но в общем, платная услуга. Тогда как в цивилизованном мире, за правильную утилизацию тебе государство даст копеечку, у нас всё наоборот. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ГРИБ Опубликовано 18 октября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 октября, 2013 Знаю, есть налог, например, на утилизацию ламп. Или это не налог... Но в общем, платная услуга. Тогда как в цивилизованном мире, за правильную утилизацию тебе государство даст копеечку, у нас всё наоборот.Согласен, в РФ, как я читал, существует законопроект, по утилизации старых отечественных авто, за утилизацию которых что-то около 1500$ выплачивать должны. Это по сути реальный выход для владельцев, к примеру старых волг, которые стоят на продаже по 800$ и их никто не берет. Но все испоганено следующим: сумма за утилизацию не выплачивается, а как бы "предоставляет онную скидку в указанную выше сумму при покупке нового отечественного авто". Ну и фиг с ним, немного дешевле же, да? Ага, ЩАЗ, эти самые новые машины, которые должны выдаваться с онной "скидкой" автоматически становятся дороже на 50-80% от этих самых 1500. Профит мать его!Подобный законопроект сейчас подумывают ввести и у нас, ясен пень что будет та же фигня... А Налог на роскошь в Украине действует довольно давно...Только он выполнен несколько иначе, привязан к квадратуре и количеству количеству квартир\домов...И на экологию тоже, что-то да слышал, привязка к году выпуска автомобиля будет. Хотя все еще туманно и как всегда не понятно.У нас вон, недавно хотели расширить список того, что должно быть вписано в тех паспорт. дошло до абсурда, бампер с 7- на копейке считается переоборудованием и это должно быть указано в тех паспорте в особых отметках. Вот так и живем... и жить так будем долго... Цитата Life is too short to own only one interesting car Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.