Перейти к содержанию

polonyk

Members
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Контакты

  • Сайт:
    http://asachi.com

Информация

  • Город:
    Chisinau, MOLDOVA
  • Интересы:
    bmw, honda, turbo/super charging, drag, drift, wrc, dtm
  • Пол:
    Мужчина

Достижения polonyk

Хулиган

Хулиган (2/8)

0

Репутация

  1. в общем так есть модель для СА и нужно что то в ней изменить при импорте дфф в занозу некоторые детали не на своих местах, либо повернуты не понятно куда и почему как понял автор работал и конвертировал через мах, а его у меня нет чтоб проверить как там с чем связанна эта проблема и как ее решить? только мах?
  2. я бы не просил если все было бы так просто. там практически нет вектр а v6, только вектры б v6 и вектры а 4-х цилиндровые. да еще и разные годы, разные комплектации, разные диски
  3. нужны фотографии или чертежи стоковых колпаков или дисков на opel vectra a v6 2.5 буду благодарен любым фоткам, нужно просто посмотреть как выглядят стоковые колеса
  4. Американцы построили 840-сильный Ford Mustang http://drive.md/content/photos/457.jpg Небольшое тюнинговое ателье Livernois Motorsport из США объявило о завершении работ по постройке 840-сильного купе на базе Ford Mustang GT. По словам создателей, новинка, не смотря на огромную мощность, остается практичным автомобилем и вполне подходит для каждодневной езды. Базовый 4,6-литровый двигатель V8 в Livernois Motorsport оснастили механическим нагнетателем ProCharger F-1A, доработанной поршневой группой, новыми распределительными валами и большим "интеркулером". Справиться с возросшей мощностью автомобилю помогает усиленная 6-ступенчатая коробка передач, спортивное сцепление и облегченный алюминиевый маховик. Наконец, у этого Ford Mustang появилась полностью новая впускная и выпускная системы. Справедливости ради стоит отметить, что максимальные 840-лошадиных сил двигатель от Livernois Motorsport может развить только при использовании установленной на автомобиль системы закиси азота. Однако больше всего удивляет цена этого автомобиля: в комплектации, которая кроме описанного выше оборудования включает в себя еще и мощные тормозные механизмы, модернизированную подвеску, спортивные сиденья и пятиточечные ремни безопасности, 840-сильный Ford Mustang GT стоит в США всего 70 тысяч долларов. drive.md
  5. Mercedes побил мировой рекорд скорости Mercedes E-Klasse, подготовленный ателье Brabus, официально завоевал титул «самого быстрого седана в мире», преодолев заветную планку в 350 км/ч. Мировой рекорд скорости для автомобилей, разрешенных к эксплуатации на дорогах общего пользования, был побит журналистами из немецкого «Auto Motor und Sport», устроивших испытания Brabus E V12 на североитальянском автодроме Нардо, где уже листал Maybach Exelero. В ходе одного из заездов автомобиль пересек рубеж в 350.2 км/ч, установив тем самым мировой рекорд. http://nax.md/uploads/posts/1145714733_mercedesebrabus1.jpg Болид Brabus E V12 Biturbo был построен малой серией на базе обычного Mercedes W 211 E-Klasse. Сердцем автомобиля стал форсированный двигатель V12 от Mercedes S-Klasse. Специалисты Brabus увеличили объем с 5.5 до 6.3 литров и установили две мощные турбины. Кроме того, инженерам пришлось поставить специально разработанный распредвал, усиленную поршневую группу и сверхпрочную систему выхлопа. После всех переделок мотор смог выдать мощность 640 лошадиных сил при 5.100 об/мин и гигантский крутящий момент в 1.026 Нм при 1.750 об/мин. Разгонные характеристики тоже впечатляют: с места до 100 км/ч Brabus E V12 Biturbo разгоняется за 4.5 с, отметку в 200 км/ч проскакивает за 11.7 с., а всего спустя 30.6 секунд после старта переваливает за 300 км/ч. http://nax.md/uploads/posts/1145714733_mercedesebrabus3.jpg Такие скорости потребовали оригинальных решений систем смазки и охлаждения: так, заводские масла и лубриканты были заменены смазывающими составами производства фирмы ARAL, давнего партнера Brabus. Кроме того, штатные коробка передач и передний дифференциал были заменены тюнерами на специально разработанные. Подвеска была понижена на 30 мм: хотя управляемость и энергоемкость существенно возросли, инженеры утверждают, что комфорт пострадал незначительно. Чтобы осаживать автомобиль со скоростей «за 300», пришлось применить керамические тормоза с диаметром диска в 375 мм спереди и 355 сзади. Плотный прижим колодок обеспечивают 12 суппортов на диск спереди и 6 – сзади. Легкосплавные составные диски Brabus Monoblock VI обуты в резину Pirelli 255/35 ZR 19 спереди и 285/30 ZR 19 – сзади. Однако специалисты Brabus не забыли, что строят не столько болид, сколько сверхскоростной Mercedes: несмотря на потери в весе и очевидную необязательность в гонке, автомобиль был оборудован некоторыми «милыми мелочами». В частности, автомобиль включает подсветку поверхности под дверьми при нажатии на рукоятку или кнопку брелока: так хозяин без проблем усядется в автомобиль даже темной ночью. Сам салон тоже был значительно переработан, как и полагается автомобилю Brabus: эксклюзивный кожаный интерьер удачно сочетается с вставками из углепластика и алькантары. Автомобиль оснащен DVD-проигрывателем и с ЖК-мониторами. И, наконец, рекордный автомобиль можно купить – Brabus E V12 Biturbo выпускается малой серией и стоит в Германии 298,000 евро. nax.md
  6. ИМХО не нужен.. на форуме и так все правельно распаложено.. демаю тем кто постоянно посещает и читает форум етот журнал будет некчему.. я против..
  7. ну подвинь чертеж вниз немного в занозе... или саму картину открой в какам-то графическом редакторе и подвино вниз вид машины..
  8. а вот он я... но моей последней фотосесий... :) фоткался 18-го... http://img55.imageshack.us/img55/870/dscn43516td.th.jpg http://img226.imageshack.us/img226/1599/dscn43615rq.th.jpg очков не ношу... ет так... для разнообразия ;)
  9. надеюсь сделаешь 3D фары... или хотя-бы текстуры поменяешь..
  10. musicboy IMHO уже староват... как первый телефон может и сойдет но думаю скоро надоест...
  11. Sapphire X600PRO 258Mb - НЕ устраивоет... к следуюшему апгрейду обезательно возьму GeForce...
  12. ну.. никогда не курил... и не тенуло... но в последнее время... как-то впал в депресию..проблемы в личной жизни и в семье.. и как-то подумовал начать курить..но одумался.. наф мне ето надо... утишения в курении я не найду... к куряшим людям отношусь нармально... хочет.. нравется.. пусть курит.. ето иногда и полезно.. к куряшим девушкам тоже нормально отношусь.. ничево сверхистественново в етом не вижу..
  13. ну вот собственно и мои трубки...с описанием как они у меня кончили :) ща юзаю k750, телефон нармальный но чтот не то... ща хочу дгугой взять...друзья советуют смарт...но они как-то мне не по душе.. :) A2628s(умер) -> A3618(сперли) -> 3510i(поменял) -> x100(подорил) -> x100(умер) -> x100(продал) -> T610(жестоко убил) -> k750i + SanDisk MemoryStickProDuo 1Gb
×
×
  • Создать...