Волга - это, в любом случае, пережиток. Да, внешне - весьма презентабельная (в особенности 3102), солидная машина. Волги не надо снимать с проиизводства, они всегда найдут себе место - в администрациях - районных, городских, областных. У каждого уважающего себя мэра\депутата\главы района и т.д. в гараже всегда стоит Волга, зачастую рядом с чем-нибудь весьма и весьма не плохим и стоящим в несколько десятков раз больше этой самой Волги. Это не выдумка, а пример из жизни, который я лично видел. К Волге другое отношение. Волга - это символ.
А вот для работы в каестве такси, мне кажется, Волга давно не пригодна. В такси ездит один, реже два человека, следовательно любая машина столько поместит. Между прочим, даже Ока. Волга такси - это для тех, кто не считает деньги. На Жигулях-классике, которые я лично всей душой не люблю, денег заработаешь больше.
Волга - не лучшая машина, производимая в России. Лучшая машина, производимая в России - это BMW пятой серии, который собирают в Калининграде. А из истинно русских - это Калина. Страшная и убогая, но в техническом плане - это лучшее, что родила наша умирающая автопромышленность. Современная Волга - будь то 31105 или 3102 - это же в любом случае ГАЗ-24. Давно пора бы избавиться от водосточных желобов на крыше, задних рессор, что-то сделать с дворниками, багажником - большой, но положить в него ничего нельзя...
Волга - сплошной анохронизм!
Волга - это реальная альтернатива Ниве, если надо ездить на дачу, причём дорога сравнительно не плохая. Волга - большая машина. При желании в ней можно возить слона.
А вообще, все российские автомобили - классика, Лады-переднеприводники, Нивы, Волги, Ока, Оды - порядочная лажа. Просто кому-то больше нравятся девятки, а кому-то Волги, кому-то кривые ижевские шестёрки, а кому-то Ока.