Перейти к содержанию

Нравится?  

40 проголосовавших


Рекомендуемые сообщения

Сейчас делают в основном чтобы безопасность повысить а не прочность авто. На первых фотках видно что двери не повело, стёкла целые, т.е. водитель и пассажиры могут сами покинуть транспортное средство.

Ту же семёру посмотри как перекосило, лобовуха треснула, двери наверняка заклинило.

«Счастливей всех шуты, дураки, сущеглупые и нерадивые,
ибо укоров совести они не знают, призраков и прочей нежити не страшатся,
боязнью грядущих бедствий не терзаются, надеждой будущих благ не обольщаются»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В первом случае удар был по касательной, в кадре видно морду Камри с целым бампером (относительно) Здесь же он разлетелся в щепки, которые в принципе могу травмировать. Плюс угол колеса меня смущает, всё ли в порядке...

Семёрка и при 20-и км\ч складывается так же) А задняя дверь у Весты не открывается так же, как и багажник. Это отмечено владельцем на Драйве.

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Относительно целый бампер камри, ну да) Морда весты тогда тоже относительно целая, чуть молотком рихтануть)

Угол колеса - да там всё норм, садись да езжай...

 

Естественно не всё там норм, даже уверен что авто не на ходу уже. По поводу повреждений - обычно всё делается так чтобы всё что нужно смялось - но пасажиры и водитель не пострадали.

На фотках перед смят, но рулевая колонка на месте, подушки сработали, двери не заклинило. Что там с камри по уголку бампера не видно, но можно предположить что перед тоже смят.

Имхо, кто хочет чтобы после аварии лоб в лоб авто не страдало и оставалось на ходу - берут рамные внедорожники и варят бампера на швеллерах.

 

По второй части фоток с ударом в зад - по статистике такие удары менее травмоопасные и я бы не сказал что там на фотках что-то особенное, по-моему если любому седану под таким углом въехать в то же место с той же скоростью -

картина будет та же.

«Счастливей всех шуты, дураки, сущеглупые и нерадивые,
ибо укоров совести они не знают, призраков и прочей нежити не страшатся,
боязнью грядущих бедствий не терзаются, надеждой будущих благ не обольщаются»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При ударе по касательной сзади, бампер, если он из довольно эластичного пластика, должен лишь треснуть или просто слететь с крепежа немного примявшись в месте контакта. 

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это в паспорте тс написано?)

«Счастливей всех шуты, дураки, сущеглупые и нерадивые,
ибо укоров совести они не знают, призраков и прочей нежити не страшатся,
боязнью грядущих бедствий не терзаются, надеждой будущих благ не обольщаются»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

соблюсти одинаковые условия дтп можно только при краш-тестах, а ты судишь по последствиям не принимая во внимания начальные условия

«Счастливей всех шуты, дураки, сущеглупые и нерадивые,
ибо укоров совести они не знают, призраков и прочей нежити не страшатся,
боязнью грядущих бедствий не терзаются, надеждой будущих благ не обольщаются»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...