Перейти к содержанию

Кто на чем ездит?


Рекомендуемые сообщения

Кому ремонт, а мы тут ништяками закупились, ехал из Мск набитый битком всякими плюшками)

 

 

подскажи а какой расход у тебя в среднем по городу? зимой и летом

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

всё еще не продал BMW. жду когда покупатель получит деньги от страховки. смотрю видео (тут) как один русский влоггер купил 740i 99 года и прям влюбился в неё. у меня похожии чувства были. сейчас как-то перехотелось продавать. не знаю что делать!

http://thumbnails116.imagebam.com/48417/e6d7d6484166996.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/48417/2aec97484167004.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/48417/dd7ab2484167008.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/48417/689435484167015.jpg

 

ну красавица же!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

всё еще не продал BMW. жду когда покупатель получит деньги от страховки. смотрю видео (тут) как один русский влоггер купил 740i 99 года и прям влюбился в неё. у меня похожии чувства были. сейчас как-то перехотелось продавать. не знаю что делать!

Не продавай! Я в Украине могу только мечтать о такой...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не продавай! Я в Украине могу только мечтать о такой...

Там проще с машинами, за очень хорошую цену можно и E34 M5 взять, и E39 и E38 с большими объемами. 

 

Это в СНГ тазики с хюндаями защищают и душат остальной автопром. 

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А в штатах свой автопром разве не поддерживают?, налоги, цены, а?

Однако это не мешает там отлично продаваться японцам.  :scratch_one-s_head:

aka 533/DRS533

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А в штатах свой автопром разве не поддерживают?, налоги, цены, а?

Как я понял на гражданские авто то ли вообще нет, то ли 2.5% от цены

http://icpdatabase.com/files/docs/Import_into_US/HTS_Codes_US/Chapter_87.pdf

 

В любом случае авто из большего там и так делают достаточно хорошие что бы народ их покупал добровольно, а не от отсутствия альтернативы. Тем самым кстати по настоящему поддерживая свой автопром.

 

А вот благодаря "поддержке " в виде фактически запретитительным пошлинам во многих странах бывшего СССР, местный автопром как был на уровне загибащегося совка, так там и остался выпуская в большинстве абсолютно неконкурентноспособные кредитопомойки, которые покупают лишь от отсутсвия выбора. И вправду, зачем вообще стараться если купят и так ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подскажи а какой расход у тебя в среднем по городу? зимой и летом

Около 13-14 в среднем по городу. На трассе при крейсерской 110 - около 9л. Мотор 3.5

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А в штатах свой автопром разве не поддерживают?, налоги, цены, а?

Там реализовано все это по человечески, и выбор есть - хочешь додж - берешь додж, хочешь бмв - берешь бмв, нет такой разницы как в загнивающем СНГ.

 

К примеру в Казахстане с этого года прикол вообще, трехлетний автомобиль (2013 года) ввезти и поставить на учет будет стоить (только оплата гос пошлины за учет) под лям тенге, это где-то 200к рублей, утилизационный побор. За годовалую машину по моему под 300к - 60к рублей. Причем до абсурда - с России камри пришла одному товарищу, собрана 20 декабря 2015 года - конец ска декабря..В Января 2016 - эта машина стала годовалой.

 

Потом еще один идиотизм, налог по объему, гребанная ахинея иначе не скажешь. Простой пример, допустим я покупаю E38 - 4-5 литровый объем, денег как таковых больших у меня нет, машина по деньгам и запчастям доступна мне. Налог мне вбухивают больше штуки бакарей, машина допустим 1994-1999 года, стоит порядка 8-10к зеленых. Теперь толстый жирный кашель, идет и покупает крузак 2016-го года, за 60-80к далларов, и платит налог точно так же как и я.

 

Недавно один наш упоротый депутат захотел внести законопроект, что бы так называемый автохлам платил налоги вдвое больше новых авто, т.е. какой ни будь дед имея ту же самую жигули, будет платить больше нового крузака. 

 

А еще и ввоз уже как шесть лет запрещен, в итоге кто-то ездиет на так называемой автохламе, следит и восстанавливает, а кто трахает как проститутку в сауне, и дальше по рукам продает, последних конечно больше чем таких как я.

 

Про новый кредитопомойки которые навязывают людям я вообще молчу, щупал не один и не два экземпляра, и солярисы и рио, и нехии, и китайцев и гранты и т.д. В плане металла это вообще тихий псец, ребра жесткости на внутренних сторонах деталей как пластилин, довелось как-то увидеть солярис в базовой комплектухи, багажник и прочее без обшивок, металл не до конца покрашен изнутри (вернее напыление легкое на заводе сделали). Про дубовый пластик и дешманцкие материалы я умолчу. Хотя стоит это новое чудо на колесах дороже любого хорошего немца у нас (W140, E38, A8), а если сравнивать по классу, то и старая тройка E36 баще будет, или W202. 

 

Недавно услышал историю, товарищ ездил на камри 20-ке..и повелся на моду, вернее вынудили купить новое авто, отвечающее всем современным стандартам, киа серето. Через 40к потребовалась капиталка движка (ну опять же это все равно зависит от того насколько грамотно эксплуатируешь авто), замена рулевой рейки, и ходовки. Хотя человек не наваливал, и ездил по городу - хде один ровный асфальт. Вспоминает со слезами счастья о своем "старом" автохламе.

 

У нас в РК на гавногранту ценник повысили, теперь сие чудо стоит в базе - от 12к далларов за штуку. 

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чумовая бэха! Зачем продавать если нравится ?

Продать надо чтобы купить другую машину. В субботу вроде должны забрать.

 

Налоги в каждом штате разные. В Калифорнии 8.5% на всё, включая машины.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Там реализовано все это по человечески, и выбор есть - хочешь додж - берешь додж, хочешь бмв - берешь бмв, нет такой разницы как в загнивающем СНГ.

 

К примеру в Казахстане с этого года прикол вообще, трехлетний автомобиль (2013 года) ввезти и поставить на учет будет стоить (только оплата гос пошлины за учет) под лям тенге, это где-то 200к рублей, утилизационный побор. За годовалую машину по моему под 300к - 60к рублей. Причем до абсурда - с России камри пришла одному товарищу, собрана 20 декабря 2015 года - конец ска декабря..В Января 2016 - эта машина стала годовалой.

 

Потом еще один идиотизм, налог по объему, гребанная ахинея иначе не скажешь. Простой пример, допустим я покупаю E38 - 4-5 литровый объем, денег как таковых больших у меня нет, машина по деньгам и запчастям доступна мне. Налог мне вбухивают больше штуки бакарей, машина допустим 1994-1999 года, стоит порядка 8-10к зеленых. Теперь толстый жирный кашель, идет и покупает крузак 2016-го года, за 60-80к далларов, и платит налог точно так же как и я.

 

Недавно один наш упоротый депутат захотел внести законопроект, что бы так называемый автохлам платил налоги вдвое больше новых авто, т.е. какой ни будь дед имея ту же самую жигули, будет платить больше нового крузака. 

 

А еще и ввоз уже как шесть лет запрещен, в итоге кто-то ездиет на так называемой автохламе, следит и восстанавливает, а кто трахает как проститутку в сауне, и дальше по рукам продает, последних конечно больше чем таких как я.

 

Про новый кредитопомойки которые навязывают людям я вообще молчу, щупал не один и не два экземпляра, и солярисы и рио, и нехии, и китайцев и гранты и т.д. В плане металла это вообще тихий псец, ребра жесткости на внутренних сторонах деталей как пластилин, довелось как-то увидеть солярис в базовой комплектухи, багажник и прочее без обшивок, металл не до конца покрашен изнутри (вернее напыление легкое на заводе сделали). Про дубовый пластик и дешманцкие материалы я умолчу. Хотя стоит это новое чудо на колесах дороже любого хорошего немца у нас (W140, E38, A8), а если сравнивать по классу, то и старая тройка E36 баще будет, или W202. 

 

Недавно услышал историю, товарищ ездил на камри 20-ке..и повелся на моду, вернее вынудили купить новое авто, отвечающее всем современным стандартам, киа серето. Через 40к потребовалась капиталка движка (ну опять же это все равно зависит от того насколько грамотно эксплуатируешь авто), замена рулевой рейки, и ходовки. Хотя человек не наваливал, и ездил по городу - хде один ровный асфальт. Вспоминает со слезами счастья о своем "старом" автохламе.

 

У нас в РК на гавногранту ценник повысили, теперь сие чудо стоит в базе - от 12к далларов за штуку. 

У нас не так давно ввели налог на литраж, который вроде бы как хотят начать перемирять в л.с. С одной оговорокй, вернее даже с двумя, налог действует от 2.0 литров и на авто моложе 5 лет. Тобиж покупаешь 6-и летнюю 12-и цилиндровую БМВ и ничего не платишь)

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У нас не так давно ввели налог на литраж, который вроде бы как хотят начать перемирять в л.с. С одной оговорокй, вернее даже с двумя, налог действует от 2.0 литров и на авто моложе 5 лет. Тобиж покупаешь 6-и летнюю 12-и цилиндровую БМВ и ничего не платишь)

Так я считаю это правильно, есть бабки на новое авто - значит есть бабки и на налог. А когда покупаешь машину 15-25 летнею, не от лучшей же жизни, откуда взять деньги на  безумные налоги? 

 

Таможенному союзу сейчас снова открой доступ к немцам и японцам, тобишь открыть ввоз, гавногранты с калинами и солярисами некому нах нужны не будут. 

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пятёрка уехала к новому владельцу в субботу. я её купил за 11, продал за 13.

http://thumbnails116.imagebam.com/48552/b16390485512716.jpg

 

опять поменял глушители на Мустанге. теперь стоят от Шелби ГТ500 дизайн 2011-12 года. потом покрасил чёрной краской. результат ниже.

 

заводские:

http://thumbnails115.imagebam.com/48552/a2a360485511117.jpg

 

разница:

http://thumbnails116.imagebam.com/48552/9925b5485511121.jpg

 

результат;

http://thumbnails115.imagebam.com/48552/4a9ec9485511124.jpg

 

покрасил:

http://thumbnails116.imagebam.com/48552/27f3b3485511129.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/48552/d109cc485511133.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/48552/de9b72485512723.jpg

 

звучат немного громче заводских. потом ещё поставлю пару труб от Шелби, чтоб немного громче было. ещё с глушителем пришёл тюнер с чипом. он немного изменит настройки компьютера, добавит 10-15 лошадей и повысит крутящий момент на низких оборотах. его пока трогать не буду чтобы осталась гарантия ещё на 3 года.

http://thumbnails116.imagebam.com/48552/32c859485512719.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пока слишком много дел, нет времени всё поставить и вернуть в ход. Если кратко:

Диск сцепления Seco, пр-в. Корея - 15$ (Валео - 20 - 35 в зависимости от серии. Apexi - 92$ тру ориджинал Джапан. Правда он для турбомоторов, мне без надобности)

Ремень ГРМ Континенталевский - 7$

Натяжное - 15$

Остальные ремни (ГУР, кондей, гена) по 3$

Докуплю свечи (производителем рекомендованы NGК) и ВВ-провода. Тогда всё разом и поменяю.

Как все сделаю - запишу видео и небольшую статью о своем родном карбюраторе Хитачи, у которого вторая камера открывается после 3-х тыщ оборотов и открывается только полностью, давая пинок под зад. А ещё вторая камера через мембраны запитана от ВУТ-а и давит 0.25 атмосфер.

Эдакий наддув без турбины, будет много фото!)

 

А ещё Таврию предлагают обменять на ИЖ Комби и ИЖ Планета 5 без доплат.

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

барахло с инсты, спойлер у вас не пашет, вручную искать тег влом так что сорян, но фото все равно страницу не рвут

 

[spoiler=Здесь фоточки моей ласточки]13187920_799685840132855_800907277_n.jpg

12080439_1166807109996533_452477683_n.jp

 

Изменено пользователем Kesha F1
Ууу ленивец! Кнопка SP!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:sad:

http://funkyimg.com/p/2cJoR.jpghttp://funkyimg.com/p/2cJoS.jpg

ADD

Да, +бампер на халяву упал.

http://funkyimg.com/p/2cJUW.jpg

Изменено пользователем Ramon_Cube

Без имени-2.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Отец друга козлиные зеркала весьма удачно наколхозил: https://www.drive2.ru/l/9760379/ 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отец друга козлиные зеркала весьма удачно наколхозил: https://www.drive2.ru/l/9760379/ 

дада, я читал уже. С рестайлинга бы, большие, а не встанут увы. :(

Я к слову нашел вроде, Леха завтра уточнит.

Тем временем собрал сегодня бампер. Перенес губу с черного, халявного, на свой. отремонтировал уголки с обеих сторон.

http://funkyimg.com/p/2cM2z.jpg

Был еще вариант так оставить, но рука не поднялась :D

http://funkyimg.com/p/2cM2A.jpghttp://funkyimg.com/p/2cM2B.jpg

Без имени-2.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

[spoiler=Много фото и текста]

И снова здравствуйте!

http://thumbnails115.imagebam.com/48920/79b18f489196241.jpg

Для тех, кто только что переключился, краткий пересказ: С момента покупки авто сцепление немногим буксовало. Дальше – больше, за 2000 км оно умерло полностью, автомобиль просто не ехал, в итоге до гаража тянули на тросу. Попутно был уход масла, такой, что волги просто завидуют, потеки были видны с под крышки трамблёра и у нижнего вала спереди. Так как сцепление умирало довольно быстро, я предположил, что масло гонит и туда, через сальник за маховиком. Сальники я купить успел (их коды и размеры указаны немногим ранее), а вот всё остальное – нет) Да и само приобретение запчастей затянулось, так как добавилось две довольно больше статьи расходов. Одна ожидалась почти 9 месяцев (ну вы поняли)), а вот вторая подоспела вовсе неожиданно. Так что оный период времени у меня был «настоящий» Скайлайн!

Ну а теперь вернёмся к нашему авто. Буквально за неделю до смерти сцепления товарищ *** дал мне свою корзину и диск, которые шли к нему вместе с донорским мотором.

http://thumbnails115.imagebam.com/48920/e70bd3489196266.jpg

 Корзина уже Валео, а вот диск ещё родной, Ниссановский, правда, побитый временем, пластины, которые держат пружины  - изношены, пружины можно выдавливать пальцами. Диск настолько старый, что в магазине на вот этот вот код сказали «ничего не находит».

http://thumbnails116.imagebam.com/48920/a06a08489196300.jpg

Однако варианты есть, самым дешёвым является некий Seco SDNS-065, якобы Корейского производства. На екзисте ценник указан в 450грн, на просторах интернета я находил его за 360Грн. Так же есть Valeo, серия РНС, и их аж три на выбор, мой якобы НРС NS-09, его то я в итоге и купил за 530 грн.

http://thumbnails115.imagebam.com/48920/bb4f54489196331.jpg

Ну а дальше что у нас? Правильно, съем коробки. Как же удобно всё-таки её снимать с заднеприводного автомобиля, где двигатель с коробкой продольного расположения. Откручивая болты на колоколе я вспоминал, сколько дополнительных операций необходимо было делать на Таврии: сливать тосол, откручивать радиатор, снимать генератор, отключать двигатель от всего что может оборвать при его вывешивании, снимать лыжу… Здесь же всё гораздо проще, открутил подвесной, который удерживает одну из частей кардана (у меня он состоит из 2-х частей), при этом лучше заблаговременно отсоединить трос ручника, ведь он продет через проушину у подвесного, может оборвать, плюс в таком положении не получится достаточно выгнуть кардан, дабы освободить концевик. Как же хорошо, что я не купил сальник на концевик… Были предположения, что масло гонит и там, так как коробка была в масле и сзади, но об этом несколько позже, сальник цел и невредим, сух. Рычаг переключения передач открутить так и не смог, к счастью всё обошлось просто съёмом набалдашника и чехла, коробка вылезла и так. Дальше болты на колоколе. Для тех кто ещё не влезал туда, сразу советую разлаживать болты последовательно как выкручивали и конечно же по сторонам, левый по левую сторону, правый по правую. Дело в том, что они разной длины и размера. К примеру, самые нижние – самые короткие под ключ на 14. Следующие несколько  длиннее и уже на 15, все последующие ещё более длинные и опять на 14. Самая длинная пара – на стартер. Не перепутайте! Я вроде бы и разложил их, но  вкручивал назад уже с отцом и немного впопыхах, так что часть попуталась и пришлось по нескольку раз перекручивать) И ещё один маленький совет, третий болт снизу со стороны где идёт выхлопная труба, в случае если у вас присутствует нейтрализатор – откручивать крайне не удобно. Советую сразу вооружится трещоткой с удлинителем и насадкой, позволяющей крутить под углом, так удобней.

Собственно коробка снята, с двух (из 4-х!) датчиков вырваны провода, не удивительно, коса висит свободно, достаточно цепануть за хороший бурьян аль ещё чего и провода вмиг оборвутся. Собственно вот почему у меня не работают огни заднего хода…

http://thumbnails115.imagebam.com/48920/739711489196353.jpg

Но это не самое интересное, вот что хотел я вам показать: Родной ниссановский диск и корзина, поглядите на выработку лепестков!

http://thumbnails116.imagebam.com/48920/5dcb21489196431.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/48920/fa75ca489196456.jpg

И если с одной стороны всё ещё выглядит не особо и печально (напрмиер те же пластины удерживающие пружины – целы, в отличии от диска который мне дали с донорского мотора)

http://thumbnails115.imagebam.com/48920/da2164489196485.jpg

То с другой всё очень и очень печально….

http://thumbnails116.imagebam.com/48920/938403489196520.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/48920/29776d489196555.jpg

Борозды на диске и пластине корзины. Собственно и самой пластины то на корзине уже и нет, меньше миллиметра осталось и будет в уровень с «ушами» которые её удерживают. А это уже смертный приговор. Но вот ничтожная выработка лепестков всё таки внушает… Так что корзина немногим позже обретёт новую жизнь. А себе я всё-таки поставлю Лешину корзину. Она поживее будет, намного, вот только на лепестках выработка поболее… Ну да ладно.

Слева Валео, справа родная)

http://thumbnails115.imagebam.com/48920/34341c489196585.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/48920/b83cfc489196620.jpg

Как вы наверное заметили, масла на сцеплении не обнаружено, да и маховик сух, а в колоколе лишь следы износа диска (пыль от накладки повсюду). Так что сальник покупал зря…

http://thumbnails115.imagebam.com/48920/34f0d1489196653.jpg

В коробке же, как оказалось забит сопун и забит наглухо, возможно поэтому и гнало масло, причём гнало его аж через верх кулисы, откуда оно равномерно растекалось по всему телу коробки.

http://thumbnails116.imagebam.com/48920/abcacf489196743.jpg

Коробка вычищена

http://thumbnails115.imagebam.com/48920/5a8767489196762.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/48920/999be3489196781.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/48920/f7be78489196802.jpg

Так же датчикам были возвращены их родные провода

Ну а дальше уже сборка, диск отцентрован, корзина установлена, всё зажато и поставлено на место

http://thumbnails115.imagebam.com/48920/1b73da489196705.jpg

Не обошлось и без нюансов, о том, что попутали болты я упоминал, так вот, когда подымали коробку из ямы, на ноги вылилось масло, не очень приятно, я был в резиновых лаптях=\ Да и долить масло через заливное не удалось, намертво прикипела пробка. Так что долив был осуществлён через один из выкрученных датчиков, который расположен примерно на одном уровне с заливной пробкой. Плюс ко всему подвесной на кардане нужно менять, резина вся порвана.

Но это ещё не вся проделанная работа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кроме замены сцепления я так же хотел поменять ремень ГРМ и сальник, текущий впереди. Ремень взял Континенталевский, 150грн (он идёт 95 зубов). Если по порядку, то первым делом лучше ослабить ремень на генератор, так как он крутит и карлсона, который в свою очередь крепится на 4-х шпильках и зажат всё теми же гайками на 8. Карлсон раположен довольно близко к двигателю и орудовать маленьким ключом не особо то и удобно, особенно когда нужно  подлазить к нижним… А с ослабленным ремнём можно легко провернуть шкив вентилятора и откручивать будет несколько проще. Хотя если у вас для таких целей есть специально обученные змеи, то можете и не заморачиваться. 

Дальше выставление по меткам, съем кожуха ГРМ ключом на 8… Обе части кожуха в масле, Если верхняя часть только изнутри, то нижняя очень грязная и снаружи. Да и внутри не особо чище

http://thumbnails116.imagebam.com/48920/843be9489196818.jpg

Натяжной ещё послужит, он в хорошем состоянии и работает исправно, а так как старый ремень растянулся, то новый он держит ещё лучше! На старом ремне были обнаружены почти стёртые надписи Nissan , всё таки дед хоть и не везде, но ставил «тру оридижнал». К слову, после покупки он же мне и сказал, что ремень ГРМ уже пора менять.

Однако нам ведь ещё нужно поменять сальник! А для этого нужен специнструмент… А может не нужен, а?)

http://thumbnails116.imagebam.com/48920/6d27e7489196838.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/48920/f0b6e9489196856.jpg 

Сальник распредвала так же под вопросом, но его я не взял=\ Хотя верх не был в потёках. Так что всё собрали

http://thumbnails116.imagebam.com/48920/ce3499489196883.jpg

Масло пока не менял, ещё нужно заменить уплотнительное кольцо в трамблёре, так как с под него гонит масло, причём потёки хорошие…

Попутно замеряна длина выхлопной, которую собираюсь менять, и оценён фронт сварочных работ под днищем. Так же предстоит замена колодок «в круг».

 

Не обошёл вниманием и ременной привод кондиционера, который я намерен вернуть к жизни. Натяжной не вращался вообще, да и сам ремень был скинут миллион лет назад по причине "лишний расход и я не так часто езжу, мне не надо". Вот натяжной я и решил снять, раз уж морду ковырял. Действительно, с чего бы ему не крутится…

http://thumbnails116.imagebam.com/48920/e64efb489196380.jpg

 

И да, на всех скаях стоят стартеры мыцыка)

http://thumbnails115.imagebam.com/48920/a77155489196680.jpg

А пока всё, всем улитку!

http://thumbnails116.imagebam.com/48920/fc8c4c489198125.jpg

 

 

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

[spoiler=заставил ездить кучу мусора за 7к]http://cs636117.vk.me/v636117861/10354/zU6tuhNZwG4.jpg

 

http://102.imagebam.com/download/nMHDqh7U3ZbgfwsP2jusmg/27271/272704289/2007a.4766234.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недавно чет захотелось, почитал данный топик с самой первой страницы...аж ностальгия по былым временам)) Кого только не было оказывается на форуме, и лже товарищи с M3 E46, и товарищ с автопарком ламбы, порше и феррари..А спор о том что покупать Кеше, вернее какой модификации второй гольф)  :smile:

 

Таки реанимировал я пятерочку...вернее оживил кузов.  :spiteful: Все началось еще при покупке, были дырки лака на крыше, крыле, капоте..за год эксплуатации появилась десятки сколов, царапин и прочей хрени, что меня всегда огорчает. Ну и двери - болезнь E34 гниют под резиновым уплотнителем двери, дырок у меня конечно не было, но вспучился первый слой металла очень хорошо. Здесь уже выкладывал, что дверьки прикупил идеальные с E34 которую притащили на разбор с Японии. Бампер передний новый купил с молдингами и туманками, именно новый (не с разбора)....по мелочи еще делаю дооснощение опциями которые немцы ставили с завода. Кое-где вытянул вмятинки Pops-a-Dent'om ибо я не любитель шпатли, ее должно быть минимум, а на съемных деталях так ее вообще не должно быть.  :wink:

 

Вообще м осталось перекрасить одну деталь, заднее крыло над фонарем, ибо протер я лак (ну я ж краучик!))), пробуя как шкурится лак и полируется новой полировальной машинкой.  :troll:

 

Все остальном все зергуд, автомобиль вернулся практически в тоже состояние, в которым был когда сошел с конвеера.  :yahoo:  До кучу купил абсолютно новые молдинги, уплотнители, пистоны, и прочую облицовку как кузова так и салона. Убрал хром который был у меня на дверях (с завода, и переделал на молдинги которые также шли с завода, но были черные матовые, Shadow Line для знающих). 

 

Так машина выглядела до моего тотального восстановления:

 

http://thumbnails116.imagebam.com/49129/0a40a9491289777.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49129/8595d0491289779.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49129/a5ded6491289783.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49129/b09f9f491289786.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49129/78bcc6491289792.jpg 

 

Также поменял салон на новый, год назад один парниша продавал сиденья полный комплект, кожаные (сиденья велюр и кожа у бмв различаются по раскрою и форме, кожа изначально богаче смотрится), но я так как ярый противник колхоза, и свои велюровые сидушки перешивать под кожзам, да еще и по раскрою велюра, меня мягко говоря не удовлетворяло. Вообще м перешил те самые купленные сиденья, до перешива они были такими :facepalm: :

 

http://thumbnails116.imagebam.com/49130/316aa3491290058.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/32a511491290063.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/420db3491290066.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/cb882d491290069.jpg 

 

После перешива они стали такими:

 

http://thumbnails116.imagebam.com/49130/1ed5b2491290174.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/91953f491290179.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/abec2d491290184.jpg 

 

Итого было мне мало, я хотел еще круче салон, ну что ж...подворачивается объявление в шесть утра о продаже дверных карт, бардачков и консоли с лакированным деревом, и самое главное цвета моего салона...уже к обеду я их забрал, не считая потраченных на них денег (а это реально редкостный ништяк). 

 

http://thumbnails115.imagebam.com/49130/b3212a491290310.jpg 

 

Вставки на них также перешить, и обязательное мое эротическое извращение было, что бы на картах вставки кожзама были также с эффектом жатой кожи...

 

http://thumbnails116.imagebam.com/49130/4f96fb491290576.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/1082b3491290581.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/54bee3491290589.jpg 

 

Далее началась скупка всяческих ништяков, и прикуриватель для заднего пассажира, и комплект оригинальных пищалок в двери, и плафоны индивидуального освещения для каждого человека в салоне, и козырьки с плафонами..и многе многое другое, сфотаю это когда соберу таки все это наконец.. :spiteful:

 

Немного фото с моментов покраски, когда уже покрашен (кирпичный цвет это промежуточный процесс, это грунт, который сох несколько суток, шкурился и наносилась краска) и т.д, на капоте кстати все новое лежит и все окрашено новой краской, что бы не было расхождений в цвете пластика. На последнем фото где багажник, это уже процесс нанесения лака, видно как офуительно выглядит багажник.

 

http://thumbnails115.imagebam.com/49130/358f6d491291493.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/d29de7491291496.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/c293fd491291499.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/a8b1bd491291500.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/12295a491291503.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/62b63c491291505.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/945b50491291511.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/1d77b4491291513.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/bdd348491291516.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/1c7c1b491291519.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/8a0d14491291522.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/5d1d7f491291526.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/84395e491291529.jpg 

 

На этих фото в этот понедельник (да-да слиняв с работы, вернее заехав на пару минут, попросить что б мою жопу прикрыли перед начальством, уехав красить то что должно быть черным матовым цветом, иногда товарищи колхозники, когда красят бмв (уверен и у остальных марок маляры такие косяки допускают, но я замечаю и знаю только про бмв), что бы дорестайл версия без пластиковых порогов всю жизнь с завода шла с матовыми черными порогами и низами бамперов, зачастую можно увидеть как 34-ка покрашена и залито все металликом.  :smile:

 

http://thumbnails116.imagebam.com/49130/569557491291637.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/b483dd491291647.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/982182491291662.jpg 

 

Тут на фото весь пластик, и те самые молдинги которые когда-то были хромом. 

 

Ну и напоследок, пока нет фото и машина еще не собрана толком, какая же она была в момент покупки  :smile:

 

http://thumbnails116.imagebam.com/49130/2e87da491292092.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/fe5390491292094.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/8befaa491292096.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/59e965491292099.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/ca30aa491292101.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/fc2a53491292106.jpg http://thumbnails116.imagebam.com/49130/6a36d9491292110.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/251de4491292113.jpg http://thumbnails115.imagebam.com/49130/52bd2f491292115.jpg 

 

Всем спасибо за внимание  :bye:

 

P.S. Ах да...вишневую нитроэмаль искал долго на рынке, бегал...не где нет с запасом, а надо мне было три банки по литру, и что б еще если что докупить, вишневый цвет очень хреново перекрывает любой переход от металла к грунту, от грунта к краске и т.д. Нашел таки, родную краску именно, Calypsorot 252...и опять таки, прям сейчас у них только две банки, но запас есть...и подвернулась эта же краска, этого же производителя..но..для Дэу Нексии..мало того именно для нексии был тот оттенок который был нужен мне (я изначально хотел на несколько тонов темнее кузов, видно на фото где машина с транзитными номерами, заднее правое крыло и дверь темные, передок уже светлый, это так красили кусками). 

Изменено пользователем $DRON$

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я вот почему то забыл прошлый раз выложить, хотя хотел... Фото задней подвески с более лучшего ракурса.

http://thumbnails116.imagebam.com/49203/5cea1f492029325.jpg

И да, тапки у меня агонь :troll:

[spoiler=ещё когда красил диски]http://thumbnails115.imagebam.com/49203/9d1bf2492029340.jpg

 

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:rofl: Зайчики-побегайчкики!  :laugh1: Ухахаха, Гриб! Тапки и правда зачётные!  :laugh1:


KeshaSignature5.jpg

«Ламеров надо обучать. Игроков уважать. Читеров мочить в сортире». © Kesha_F1 

efoowner.gif

«Дураку закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так». © Народное

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...