Перейти к содержанию

Кто на чем ездит?


Рекомендуемые сообщения

Аминь, то есть агонь! :preved:

Удачи в этом увлекательном деле :good:

У меня вон по ситру тоже скоро будет что показать, надо вот только ещё чутка проверить, пару деталей подвести :smile:

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Бипон посоны!


 

Немного накопилось :)

 

Снят радиатор. Для этого потребовался съем ресивера. Ну и раз уж всё снимать, то так же были сняты и вентиляторы


Ресивер с дросселем был отмыт авиационной солярой через пульвер. Внешне особо не усербствовал, в основном работал внутри, говна повылетало - мамадорогая)


Радиатор жив, несмотря на внешний вид.

Один вентилятор сразу заработал, второй потребовал чистку контактов, после чего начал сдувать котёнка с ковра))

Куплены свечи Denso, они меня полностью устраивают на ниссане, так что они же будут и в СХ.

А дальше уже не так весело)))

Так как снят бак и есть доступ - самое то, дабы облазить раму да хорошо рассмотреть её состояние. Как оказалось - не зря. Ибо левый упор сферы оказался вот таким


Не смертельно, но проварить надо. А для этого надобно снять стойку для удобства работы. Тут я пока застрял, ибо надо всё хорошо вычистить и отстегнуть, а сейчас дожди влупили и после работы не охота на мокрой земле ковырятся.

Так что пока так


А ещё на внутреннем ободе заднего левого колеса обнаружен вот такой балансировочный грузик 0_о


Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А ещё на внутреннем ободе заднего левого колеса обнаружен вот такой балансировочный грузик 0_о

 

 

Я вот только не понял, что особенного в этом грузике?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я вот только не понял, что особенного в этом грузике?

Маркировка ((f)25©) и форма. У нас таких нет.

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На GSA в своё время ставили Роторный двигатель. Вот буквально вчера узнал, что такие планы были на СХ! По крайней мере, один мотор был построен

21014048_1568694409862530_16702394527770

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет, давненько я сюда не заходил  :bye:

 

По семёновне много интересного интересного произошло, ахтунг букаф много будет  :smile:

 

И так первым делом свистел ремень, а вместе с ним и прошлый владелец машины, мол ремень растянулся и свистит, я в это не поверил сразу как купил. Грешил с отцом мол ролик свистит, и уже не помню почему, поехали на разбор на следующий день после покупки, что-то купить и оказалось что весь механизм обводного и натяжного ролика, не то что не так стоит, он вообще не (!) родной. 

 

Позже выяснилась причина, так как натяжной ролик согласно конструкции необходимо подтягивать через какое то время, подтягивается он болтом, сам болт вкручен в лобовую аллюминивую крышку. Гнездо под болт было лопнуто, и буквально на коленке придуман механизм и подпертый плотной резинкой. 

 

Пришлось покупать и менять лобовую крышку, нашел ее на разборе. Заодно был собраны оригинальные механизмы роликов. Меняли сами целых три дня у друга на сэтэо. В процессе работы выяснилось - что отсутствует вообще какой либо механизм роликов для кондера, да и сам компрессор покинул мир иной, был дохлым подшипник (его поменяли), но лопнула пружина зажимная, и сам ротор был подъеден. Собрали, все работает и нечего не свистит.

 

Позже, где-то в Июле захотелось кондера, настоящая кожа дает немыслимую духоту в салоне. Был куплен на разборе компрессор с японии, все механизмы. Поехали заправлять, я скрестив пальцы и верил в чудо, что сама система будет герметична - ура, сначала накачали воздухом и ждали минут 15 - давление держало на ура, потом и фрионом, давление было в норме. Но вентилятор кондера был мертвый - его тоже сразу же купил и поменял, и вуаля кондер пашет.

 

Потом столкнулся что при сильных дождях у меня мокнет потолок, оказалось на люке обломаны трубки слива и вода идет в салон тупо, да еще и люк был сломан, а крышка его приклеена (должен сказать аккуратно) к крыше стекольным герметиком. Вырезал старую крышку, выломал весь механизм старого люка и поставил опять таки свеженький люк с разбора прямиком с Японии. 

 

Перед люком началось болтаться зеркало водительское наружнее, при покупке машины владелец говорил мол я их не подключил, ага...зеркала оба сломаны в хлам, вместо механизма складывания - болт на 22 с гайкой был, который разболтался. Купил опять  :rofl: на разборе с Японии комплект зеркал (+ еще салонное поставил с автозатемнением, реагирует если на него попадает свет фар сзади едущей машины), сами зеркала взял с функцией складывания, т.е. кнопочку нажал - они сами сложились, просто воткнул штекерь в родной модуль двери и оно сразу заработало. 

 

Дальше меня начал раздражать вид авто, на капоте шпатля килограмм - и с каждым днем она все больше и больше вздувалась и лопалась, бампер с губой я ушатал в первый же день на своих дорогах (живу в частном секторе, и ухабы ямы здесь приличные), поставил старый лопнувший отцовский бампер с его семерки, он когда купил свою там была бида с ним. Так и езжу, до настоящего момента. Еще бесили задний рестайлинговые фонари, задний кривой бампер, выведенный выхлоп, тонированные передние поворотники и т.д, молдинги на саморезах и зашпатлеванные. 

 

Так как я решил стать авто маляром и костоправом, и пошел на курсы обучающие этому чудо, я решил что я ее буду красить и собирать как когда-то пятерку свою, ездить на конченном шроте не вариант, продавать тоже не хочу, то что с покупкой я лоханулся это я понял уже потом...Но твердо решив что лучше жалеть о сделанном, чем о не сделанном, собравшись с силами - в путь, собирать машину, дарить ей вторую жизнь. 

 

Курсы окончил две недели назад, много интересного узнал, заимел новых знакомых в этом деле. И так началось:

 

Купил капот, бампера, поменял выхлоп на скрытый, поворотники и комплектующие к бамперу заказал с завода Германии, задние фонари, молдинги, и многие мелочи..даже диски R18 выкинул и нашей редчайшие диски R16 родные (очень редкий стиль, они ставились до 1995-го года и найти их практически нереально было у нас в Алматы, как в РФ или еще где ни будь я не знаю)..я ломаю машину и совсем скоро ее ждет полный перекрас, и сборка. 

 

Хотел выложить полный список то чего я купил, но список настолько стал растягиваться, что я попросту забросил это дело, реально очень много. 

 

Ах да, еще передние стойки поменял, поехали с женой и ее родственниками тремя машинами на природу, на плохой дороге у меня заклинило левый передний амортизатор в нижнем положение, морда упала и я еле доехал до дому (порядка 90 км надо было ехать). Все же опять таки купил оригинал. 

 

Выложу пару фотографий, каким был автомобиль (фото с объявления о продаже, и присланные мне бывшим владельцем для ознакомления:

http://thumbs.imagebam.com/b2/aa/bf/05782b593974463.jpg http://thumbs.imagebam.com/a6/2c/17/053b76593974523.jpg http://thumbs.imagebam.com/66/04/0c/dd1cbd593974593.jpg http://thumbs.imagebam.com/d1/cc/20/85f5b8593974653.jpg http://thumbs.imagebam.com/ca/50/31/77c74c593974743.jpg http://thumbs.imagebam.com/68/9d/cb/d36f63593974813.jpg http://thumbs.imagebam.com/76/77/18/395c0d593974873.jpg http://thumbs.imagebam.com/e1/92/48/632390593974953.jpg 

 

Далее я нашел ее корни, машина пришла с другого города, а именно с Кокшетау (из под Астаны), продавалась она там в Январе этого года, вот в таком вот виде (нашел в архивах объявлений):

 

http://thumbs.imagebam.com/b4/64/7c/a74425593975483.jpg http://thumbs.imagebam.com/1c/98/fd/9fc97b593975523.jpg http://thumbs.imagebam.com/ce/ea/f4/e9d50c593975553.jpg http://thumbs.imagebam.com/9c/a0/0e/bc1a53593975583.jpg http://thumbs.imagebam.com/87/57/ac/ab42ee593975673.jpg http://thumbs.imagebam.com/35/10/df/6cc3ca593975803.jpg 

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сейчас машины в виде, я бы даже это видом не назвал (так как я меняю кузовные детали (избавляюсь от шпатли)), и вынужден на ней же ездить, все на веревочках, часть крашена грунтом, переломано и т.д, фото разной давности (примерно начиная от середины августа я начал ее собирать), но в целом это можно описать как автомобиль из фильма Жмурки  :troll:

 

http://thumbs.imagebam.com/9d/99/f5/84ef16593977533.jpg http://thumbs.imagebam.com/4e/a9/a2/e702d4593977603.jpg http://thumbs.imagebam.com/0b/91/85/4d36c1593977643.jpg http://thumbs.imagebam.com/46/e2/8b/d4365a593977703.jpg http://thumbs.imagebam.com/50/62/6a/2898eb593977813.jpg http://thumbs.imagebam.com/53/62/8d/e60b3a593977873.jpg http://thumbs.imagebam.com/75/8a/39/0a8479593977953.jpg http://thumbs.imagebam.com/8f/ad/3c/4a25d7593978003.jpg http://thumbs.imagebam.com/d4/ff/b0/e56fef593978063.jpg http://thumbs.imagebam.com/62/5f/ab/006861593978133.jpg http://thumbs.imagebam.com/45/8a/b5/a20cb0593978153.jpg http://thumbs.imagebam.com/78/3c/c7/7f494c593978193.jpg http://thumbs.imagebam.com/bf/31/7d/ca0492593978273.jpg http://thumbs.imagebam.com/fd/a5/9f/f63b9a593978413.jpg http://thumbs.imagebam.com/aa/1c/53/902368593978493.jpg http://thumbs.imagebam.com/20/4d/3b/5575f0593978543.jpg http://thumbs.imagebam.com/ed/b9/0a/8f2660593978603.jpg http://thumbs.imagebam.com/76/50/7d/e6a4ff593978713.jpg http://thumbs.imagebam.com/b5/b2/9e/cda866593978923.jpg http://thumbs.imagebam.com/e3/af/15/9d6b0b593979013.jpg http://thumbs.imagebam.com/03/b3/d6/191d01593979093.jpg http://thumbs.imagebam.com/85/90/07/a1a8df593979163.jpg 

ME521HC_o.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Москвич-412ИЭ (экспортная модификация, если не ошибаюсь) достался от дедушки. Прекрасная машина, но требовательная к обслуживанию (почти вдвое старше меня, все-таки). И обыкновенный Ланос.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не все "дедушки" одинаково правильно обслуживают свои авто. А ведь из под таких порою машины покупают с мыслями "уж он то всё делал правильно"

[spoiler=//]

Я уже на протяжении долгого времени воюю с тестем на тему как же всё таки делать правильно, но он стоит на своём, в итоге простая казалось бы процедура по замене бензонасоса затянулась более чем на месяц.
Немного отойдя от этого я упомянул, что были заменены ВВ провода, вопреки "да что им будет то, они же целые" мне это удалось, да да, маленькая победа в этом довольно интересном фронте!)
 
 
 
1fc0df9s-960.jpg
 
 
5020df9s-960.jpg
Провода были жутко дубовые и два из них были повреждены, что в общем то объясняет периодическое пропадание искры про минувшей настройке карбюратора. Кстати, о карбюраторе, довелось таки поменять иглу, бензостойкий "колпачёк" на её верхней части бесследно расстворился, так что была куплена новая игла.
 
 
 
f820df9s-960.jpg
 
Вы думаете, она просто была взята и куплена под одобрямс? Как бы не так, старую ещё немного подтачивали надфилем, чтобы она могла свободней ходить!)
И вот мы уже добрались до самого собственно сабжа, однако ещё пару слов за тормоза. Я пока не нашёл где, но где то тормозная уходит, медленно но уверенно, один раз проморгал и вот опять пришлось…
 
 
 
b7c0df9s-960.jpg
 
Итак, у нас было целое море пробных поездок и ещё больше различных экспериментов, ведь поменять насос — это непозволительная роскошь, верно? Напомню, что механический при работе нагревается и перестаёт качать, спасает обматывание тряпочкой и обильный полив воды, если же этого не делать — он очень быстро нагреется и машина просто встанет. У меня было подобное, когда ещё была Таврия, в этом случае насос просто выкидывался и его место занимал новый, отец это проделывал несметное количество раз, у меня же за 4 года это случилось лишь однажды, ну не суть. До кучи у бензонасоса был и поведённый фланец, но это на скорость не влияет, ведь он же масло не пропускает, верно?
 
 
66a0df9s-960.jpg
Во первых, его нужно вскрыть:
 
 
 
1c20df9s-960.jpg
 
 
5c20df9s-960.jpg
 
 
6220df9s-960.jpg
 
 
1220df9s-960.jpg
 
Забил сфотографировать, однако клапанчюки там уже вырезаны из чего-то напоминающего старый советский лакированый шкаф…
Дальше был поход на рынок в поисках мембраны, ибо она вытянута и потрескана. Тут был дан одобрямс, ибо мембраны меняли и тогда, ну тобиж в "то время". Забавно, но нигде мембраны я так и не нашёл, её просто нет. В итоге была куплена и вырезана из волговской.
 
 
 
1a20df9s-960.jpg
 
 
5a20df9s-960.jpg
Всё собрано поджато, вроде даже качает… Но опять хороший прогрев приговаривает насос на долгую работу!) Дальше в ход пошёл эл. насос печки, который был прикручен на весьма тонкие провода… Что меня особенно удивило, ведь тесть всё же в бывшем телемастер и с различными приборами он на "ты", и он эти провода одобрил, что их хватит… Ну да ладно, однако я на всякий случай взял с собой в машину огнетушитель на пробный выезд. Тем более я хорошо помню другую историю тестя, как когда то зимой печка перелила бензин и начался настоящий пожар, снега как на зло не было, как и огнетушителя… В ход пошёл творог…
Как потом оказалось, огнетушитель я взял не зря (ну почти).
Изначально машина проехала квартал и заглохла, вскрытие показало, что бензонасос забит в хлам мусором, ибо перед этим был снят топливный фильтр со словами "да он только мешает, я так всю жизнь ездил, а насосу будет легче!"
 
 
b420df9s-960.jpg
 
Да и тесть против (пока) снимать бак, ибо это ж его ещё откручивать надо, а он большой, а потом ещё вытягивать…
Чистка, монтаж и вот вновь завелась! машина проехала уже куда больше, после этого вкинули механический насос в салон и поехали!
 
…Провода не выдержали нагрузки и оплавились, пострадала оплётка парочки проводов подкапотки, которые находились в непосредственной близости от "новой проводки" на насос, так же покоробило нижнюю крышку самого насоса… Жаль, что фото я не делал…
А произошло всё это в километре от дома! Далее последовал возврат топливной на механический насос, дабы "хоть как то" доехать. Его хватило ровно на 100 метров… Дальше при помощи проводов, которые всегда лежат у меня в сумке с инструментом, а так же ножика и отвёртки удалось оживить эл. насос, который после контузии жил и функицонировал на порядок хуже, но это дало возможность проехать ещё аж целых 300 метров с остановками каждые 50-60 метров, ибо тряска в пути заставляла его прекратить качать, да и качать он стал на порядок хуже, я об этом упоминал ведь, да?) За этот период времени успел остыть механический насос!) Который был подключен, закачан и… Медленно на низких оборотах я таки доехал до дома. В этот момент тесть таки дал добро на то, что нужен новый насос!)
Оказалось, что "новых" нет от слова совсем, есть "старые-новые", но речь идет не о запчастях класса NOS (New Old Stock, а не то шо вы там подумали обсмотревшись ваших форсажей и наигравшись в NFS!) А самых обычных бушных насосов, которые были в работе и прошли реставрацию в наших условиях. Вернее сказать дриставрацию, если речь идёт о "наших" условиях, конечно же. Ну да ладно, родное да и родное, по виду вроде нормальное, вроде качает… Отдал 180 грн, как потом оказалось — не качает) Занёс обратно, продавец настоял, мол, да бери возовский, он же подходит! Меня конечно очень смутил выход из насоса, а именно то, что он завальцован и его нельзя провернуть, ибо с носиком вверх он хрен войдёт, ведь над ним то трамблёр… Ну да ладно, проверим.
 
 
d620df9s-960.jpg
Открутил вход, ибо по другому заводить не удобно, труба выпуска мешает. Однако, это ситуацию не спасло, из-за разбежности посадочных отверстий буквально в 1-1.5мм уже не садится, совсем, лишь насаживается на шпильки и всё.
 
 
 
920df9s-960.jpg
Набить его молотком вопреки совету я не стал, ибо потом хрен снимешь если что, да и резьбе это не пойдёт на пользу) Тесть решил завтра "подправить" это дело напильником, но так как я завтра буду занят работой — спрятал подальше как напильники, так и сам насос…
 
И вот тут у меня вопрос, в этом случае попался брак (ведь все мы знаем о невероятном качестве ВАЗ запчастей) или он таки не подходит? Кто какие насосы ставил на 30-у?
Вообще если я решусь оставить эту трешатину после того как тесть наиграется — то свапну мотор, благо тут "мануалов" предостаточно…
 
 
 
 
А пока мы с вами и дальше будем наблюдать, что не все дедушки одинаково полезны и не все они не только бережно, но и правильно следят за техникой…
 
По СХ:
21686078_1395677053833675_86027820082402
 
21616510_1394827913918589_46252566514243
21765171_1394827907251923_35606764027278

 

 

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не все "дедушки" одинаково правильно обслуживают свои авто. А ведь из под таких порою машины покупают с мыслями "уж он то всё делал правильно"

 

Миф про "дедушка ездил" это один из главных генераторов восхитительных историй :facepalm:  Не зря же появился мем про дида Говнидия.

 

Из той же серии миф про ГОНы, была у меня лолга из под губернатора, там был всеобъемлющий п-ц, мягко говоря :crazy:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В далёких 80-х Мишлен решил, что делать обычные шины слишком просто и выпустил TRX, под них ряд автопроизводителей выпустил и диски с маркировкой TRX

http://www.longstonetyres.co.uk/image/longstone/english-website/michelin-trx/michelin-trx-radial.jpg

Слева TRX, справа "обычные", которые все вы знаете и юзаете каждый день.

А вот что происходит, когда обычная шина натянута на TRX диск ;-)

 


 

Увы, но снимать начал не с начала, когда пресом сбивали резину с борта - на некоторых местах не могли это сделать))) 

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 литр отборной наркоты в жидком виде уже доставлены.


zavodi-eto-dermo.jpg

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Миф про "дедушка ездил" это один из главных генераторов восхитительных историй :facepalm:  Не зря же появился мем про дида Говнидия.

 

Из той же серии миф про ГОНы, была у меня лолга из под губернатора, там был всеобъемлющий п-ц, мягко говоря :crazy:

Вот вот. У тех кто имел с этими машинами дело, эти дедушкины пределки мило называются пенсионерское говно. И чем его в машине меньше - тем лучше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Из свежего на эту тему, друг купил П.И., а в нём такое вот:

http://funkyimg.com/p/2ywCN.jpg http://funkyimg.com/p/2ywCP.jpg http://funkyimg.com/p/2ywCT.jpg http://funkyimg.com/p/2ywCQ.jpg http://funkyimg.com/p/2ywCS.jpg http://funkyimg.com/p/2ywCR.jpg

 

Вероятно по задумке автора это были сигналка и супер модное зажигание, но в реальности весь эффект от влезания в проводку вылился во включение дворников рычажком поворотников, реле при этом щёлкает, и лампа на приборке мигает :biggrin:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

yjnJgPJ7uXs.jpg

Прикупил тут еще один сарайчик, из под дида, колхоза по минимуму(много чехлов, ковров, ленолеумов) немного дырок на крыльях спереди и багажник запчастей, которые юывший хозяин активно собирал те самые времена.

http://102.imagebam.com/download/nMHDqh7U3ZbgfwsP2jusmg/27271/272704289/2007a.4766234.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

yjnJgPJ7uXs.jpg

Прикупил тут еще один сарайчик, из под дида, колхоза по минимуму(много чехлов, ковров, ленолеумов) немного дырок на крыльях спереди и багажник запчастей, которые юывший хозяин активно собирал те самые времена.

Ух ты! Поздравляю, бро! Поднялся до живых Жигулей :troll:
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тест на внимательность, или обновка ВАЗ 2108

http://thumbs.imagebam.com/4c/1b/41/a0a728633670343.jpg 

http://thumbs.imagebam.com/d8/fe/82/e20c2d633668263.jpg http://thumbs.imagebam.com/24/86/ab/54ef78633671693.jpg 

Изменено пользователем ГРИБ

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Амкриканские габаритки на бамперах? Или новая система зажигания? Изменено пользователем Dmitrii_Mods

МОЙ БЛОГ

 

Моё ВК сообщество ROCK MODELS

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это канадка, она была с габаритами изначально... Система зажигания пришла вместе с двигателем, новым, с коснсервации, раллийный самаровский 1.6, которого выдает шкив. Мотор ещё в обкатке.

Изменено пользователем ГРИБ

Life is too short to own only one interesting car

DKIGdz-xf1U.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет!

 

Ты не думал избавится от этого колхозного выхлопа? Поставить другой бампер и делать сток.

за оранжевые воротники :good: . Хорошо что взял оригинал а не depo tyc (дрянь).

Так за работу Respect.

 

 

Сейчас машины в виде, я бы даже это видом не назвал (так как я меняю кузовные детали (избавляюсь от шпатли)), и вынужден на ней же ездить, все на веревочках, часть крашена грунтом, переломано и т.д, фото разной давности (примерно начиная от середины августа я начал ее собирать), но в целом это можно описать как автомобиль из фильма Жмурки  :troll:

 

http://thumbs.imagebam.com/e3/af/15/9d6b0b593979013.jpg http://thumbs.imagebam.com/03/b3/d6/191d01593979093.jpg http://thumbs.imagebam.com/85/90/07/a1a8df593979163.jpg

Изменено пользователем DEALER
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотел пересесть на шустрый кроссовер/жып типа Форика, но что-то пошло не так  :drag:

http://funkyimg.com/p/2yPGS.jpghttp://funkyimg.com/p/2yPGR.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

RuSh, ничего себе удивил!

 

А у меня новый Москвич. Впрочем, ничего нового :troll:

 

http://funkyimg.com/p/2yRu7.jpghttp://funkyimg.com/p/2yRtZ.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...