Перейти к содержанию

Avant

Modeling Community
  • Постов

    730
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    219

Avant стал победителем дня 13 декабря 2023

Avant имел наиболее популярный контент!

Информация о Avant

  • День рождения 11.04.1991

Контакты

  • Сайт:
    http://www.gtainside.com/user/Avant_OFFICIAL
  • Steam:
    avantsprinter

Информация

  • Пол:
    Мужчина

Посетители профиля

31 689 просмотров профиля

Достижения Avant

Вор в законе

Вор в законе (6/8)

3,5 тыс

Репутация

  1. Свіже надхождення. Моделі за осінь та грудень. F-150 має 5 повноцінних кітів тюнінгу, Lexus має 3, всі інші тюнінгу не мають. Сконверчені, оригінальний z3d з квадовою сіткою йде комплектом до моделі. За деталями та скриншотами тюнингу звертайтесь у ПП.
  2. KIA K5 GT (US-Spec) 2021 Заканчивая корейскую тему. Было окно между моделями, что-бы время не терять, решил что-то под стоки подготовить и попалась на глаза именно эта модель. Модель старая, делал я ее давно, сейчас постарался максимально улучшить и доработать, что-бы не переделывать полностью. Таким образом, модель получила новые круглые арки, полный ретекстур всей модели, все текстуры нарисованы мною с 0, весь старый холст просто удалил, переделал в US-Spec, изначально была версия для рынка Южной Кореи, и куча более мелких правок и доработок. Переобул в резину от Ioniq, благо, размер одинаковый. Идеально подходит для траффика либо непостоянного игрового использования, есть развертка кузова с темплейтом в архиве. Делать базовую не было ни смысла ни времени, из интересного там только R16 колеса, да и спрос вряд-ли найдется. В этот раз без особых понтов, снимаются только номера, есть оба детальных брэкета, ну и сделал красивую фул-3д рамку, которую заприметил на такой же машине на фото. Kia K5 GT (US-Spec) 2021: Simple Interior
  3. Hyundai Ioniq 5 2023 Доделал, включил все что хотел, нарисовал два комплекта разной резины: для цивилки в двух размерах заводской Michelin Primacy 4 и для шпорта тоже оригинальный Pirelli P-Zero. У всех трех есть развертка на окрашиваемую часть, суппорта тоже у всех трех, у цивилок их не видно из-за здоровых дисков, у цивилок свои суппорта попроще. Еще у цивилок в сцене лежит эмблема для опционального AWD, на скриншотах не показано. Для американок смоделил и подрисовал шикарные рамки с рекламой, где сейчас можно приобрести сей шедевр. US-Spec: Hyundai Ioniq 5 SE (Base) 2023: Simple Interior Hyundai Ioniq 5 Limited 2023: Simple Interior South Korea Domestic Market: Hyundai Ioniq 5 N 2023: Simple Interior
  4. Пополнил коллекцию ретро аудио. Philips SC 201 Случайно попалась на олх, оставил в избранном, хотя и не собирался покупать. Через какое-то время вернулся и договорился забрать за 170 грн, крайне тяжело было пройти мимо. Не знал, как о существовании SC 201, так и о том, что филипс делал магнитолы для Вектры А, думал они начали делать для опелей уже с бортовиком, Astra F FL и позднее. Видимо базовая магнитола для рынков победнее немецкого, общался с продавцом, тоже снята с Вектры А. Состояние хорошее, раскодирована, тоже рестайлинговая, как и моя SC 202, написано, сделано в Германии. Fischer C-Box 5 Tape Еще одна кассетница, в этот раз самая козырная, на 5 кассет продольного расположения. Досталась мне с двумя нерабочими слотами. Все 5 слотов перебрал, помыл-почистил, собрал. Сейчас в машине стоит на 4 без двух кнопок, пока не уверен какую оставлю в машине.
  5. Наконец-то закончил кузовные работы, остались колеса и всякие мелочи. В чате уже засветил, что делаю под заказ Ioniq 5. От салона в версии на продажу решил отказаться из-за сильной нехватки времени. Будет (и уже, главным образом, сделано) три версии: две US-Spec (2023 SE и 2023 Limited) и одна KR-Spec 2023 N (пока в продажу поступило только там). Показывать цивилки смысла особого нет, там ничего сильно интересного, а вот N в сети всего одна крайне кривая модель. Мой N куда более аккуратный во всех отношениях: геометрии, сетки, качества исполнения и т.д. Работал на качество, все что можно поврезал с сохранением оригинальных нормалей, результатом очень доволен. Как обычно, всякие приятные мелочи включены. В сцене слегка бардак, на скринах с сеткой видно, не обессудьте, работа еще в процессе: Кроме того, хотел еще сказать, что возможно, после этой будем сворачивать эти игры со стоками, потому что крайне сильно бьет по доходу, даже если делать только кузов. По работе мне нужна куда меньшая детализация, и получается что даже кузов под стоки нужно делать свой, а жить на что-то нужно. К тому же зима скоро. Возможно буду в перерывах старое выкладывать с косметическими доработками, как поступил с хаммером и майбахом, это требует куда меньше времени.
  6. Он галочку на атрибут "Только чтение" имел ввиду
  7. Avant

    Железо

    gtx 650 и еще на 5 лет забудешь. Если есть денег побольше, бери gtx 1060 3gb и тогда вообще забудешь про проблемы с картой
  8. Заканчиваем лето сделанными важными делами. Самое важное, как обычно, осталось за кадром, устранил все течи и в багажник, и в салон. Был второй заход с пассажирской стороны, хорошо я зазоры выставил тогда только у левого крыла. Пришлось снова лезть, так как течь у пассажира не ушла. Подгнил в двух местах шов внутри усилителя. Долго думал, как его сделать, даже хотел кусок усилка болгаркой вырезать, что-бы добраться, но нашел путь лучше. Снял дверь, вынул штекер и получилось с двух сторон (с салона доступ был, если разобрать) загерметил, потом еще покрыл водоотталкивающим антикором сверху, что-бы наверняка и течь ушла, все остальные устранил меньшими усилиями. В следующем году, как обычно, после дождя или мойки посмотрю, победил ли я их окончательно, пока что полный порядок. Кроме того, наконец-то собрал все в кучу и поставил давно пылящийся отреставрированный правильный бампер. Прошлый хозяин коцнул водительскую сторону (не сильно, лонжерон полностью целый) и по незнанке поставил дорест бампер (машина рестайл с завода). Я долго не мог понять, что не так с мордой, пока не заметил, что они отличаются вообще. Давно купил нужный, отвез в ремонт, его подпаяли, убрали все визуальные косяки и покрасили после пескоструя, результат очень недурной, при чем и стоило чисто в цену покраски, 100 долларов за ремонт и покраску сразу. Лежал он вот так долго, дошли до него руки только вот в августе. Редкие оригинальные ZKW рестайлинговые туманки, еще и линзованые (левую купил у нас, правую брал из Польши). У левой все крепления целые, у правой одно я смог более-менее неколхозно сделать, а одно пришлось колхозить. Старался все делать максимально штатным способом, проводку не городил, как это обычно делают. С завода фишки уже лежат и оно протянуто аж в салон, но до другой фишки, на которой висят все кнопки и вообще вся проводка салона. От этой фишки идет уже по предохранителям и дальше по салону. Предохранитель и реле на ПТФ не стоят, если их нет с завода, контактных групп тоже нет. Купил блок предохранителей на донора, повытягивал группу на реле и предохранитель, нашел где в той основной контакты с фишек птф под капотом, и вывел с нее уже штатным образом в блок предохранителей и реле и предохранитель. Ну и дальше уже развел, что-бы минимум смоток было. Кнопку, фишку на кнопку и реле купил заранее, все оригинал. Вставил оригинальные лампочки OSRAM, какие стояли в них с завода. Хром полосы взял со старого бампера, хорошенько отчистил, теперь блестят как новые. А и кстати, поставил уже все новые колеса Наглядно разница Заодно поменял все 4 лампочки в новой приборке, пока почти весь салон разобран был, теперь все светят одинаково ярко, ночью смотрится добротно, ставил такие же, как и стояли с завода, OSRAM 12v 2w, идут сразу с цоколем. Лампы контроля проверил и заменил сгоревшие еще когда ставил приборку. Естественно, это не все, что сделал за лето, но это самое интересное из последнего
  9. @Jarone там нет такого раздела. Кроме того, мидполи это несколько другое в плане исполнения, поликаунт тут даже менее важен. Кроме того, без колес будет сильно меньше полей, поликаунт для всех указан для сцены с 4 колесами
  10. Можно сказать, прямо из печи, последний 911 в трех вариациях. Porsche 911 (992) 2021 Салон делал только для Turbo S, для остальных сильно много нужно было переделывать, времени уже не было. Докинул всяких приятных мелочей, сделал оригинальные заводские шины, сьемные номера и детальные дверные проемы. Поэкспериментировал и рисовал большую часть тексур для салона сам, результатом остался вполне доволен. У всех есть развертка, у GT Street R еще прилагаются спойлеры на фирменные диски Formula VI Race. Porsche 911 (992) Turbo S: Simple Interior | Detailed Interior Porsche 911 (992) GT3: Simple Interior Techart 911 GT Street R: Simple Interior
  11. Заводской. Опциональный металлик только за доплату, согласно каталогу. 69L - Rioja Red, один из двух лучших цветов для этой машины. Очень недурно смотрится еще 32L Tuerkis Бирюзовый металлик, тоже опциональный.
  12. Похвастаюсь, событие все таки масштабное. Наконец-то купил литые диски. Вопрос этот стоял два или три года и вечно откладывался, хотя посматривал бу диски постоянно. Изначально такие и хотел, оригинальные опелевские ромашки, R14 радиус. Почему-то в каталоге называются Expression, хотя к одноименной комплектации не имеют никакого отношения, с этой комплектацией шли железные диски, а эти ромашки были опцией к любой. Производились достаточно долго, затронули аж два поколения машин: Ascona C, Kadett E и Vectra A, Astra F. Раньше было куча всегда в продаже и стояли везде, от ланоса до жигулей, сейчас найти такие достаточно трудно. Почему-то так получилось, что у Вектры А заводские диски почти все неудачные (по моему вкусу), хорошо смотрятся вот эти, и сидюшные с колпачком-ромбиком. Так или иначе, подвернулись эти, вместе с резиной 2+2, подкупала цена, по фото состояние было хорошее. Сначала откладывал, но увидел их же на фейсбуке и понял, что скоро заберут. Решил взять, а то не понятно когда еще подвернуться эти сразу с резиной, готовые к установке. Первые два колеса на хорошей летней резине Good Year с остатком добрых 40-50%, вторые два на ноунейм китайской резине A-Plus с остатком 20-30%. Купил за 4500 (цена с резиной), при цене дисков в 4000. Когда приехали, слегка огорчило состояние дисков, на фото было не видно, на двух бордюрка (на одном конкретная, на другом слабенькая), все 4 зачем-то перекрашивались и местами скололась новая краска на всех 4ех, хотя это особо и не заметно, вобщем на 3.7-4 из 5 состояние комплекта. Самое важное, есть все 4 колпачка (на машину пока не ставил), так как они совсем не дешевые. Пока поставил два, остальные два колеса требуют дополнительного вмешательства, а мне пока не до того. На следующий год, либо через год отвезу на реставрацию и перекрасим порошковой краской в такой же серебристый цвет. Но вид машины меняет кардинально в лучшую сторону, с дисками я очевидно не прогадал.
  13. Avant

    [Bakery]

    Вважайте, що це подарунок форуму. Можливо хтось зробить в IV, SA чи III, було б чудово.
  14. Avant

    [Bakery]

    Начебто в чаті була розмова про Prison Bus в IV. Невеликій підгон форуму. Звичайно не тру-тру замінка, але набагато краще, ніж нічого. Є все що треба: кузов, салон, двигун, днище. Сухий ріп, потребує уваги перед конвертом, текстури з нормалмапами в комплекті. Ріппер залишив багато "полігонів-ниток" по всім деталям. Зачищається таким чином: імпортиться в макс як Editible Mesh, і на рівні елементів виділяєтся тіло деталі, і детачиться, а меш з нитками удаляється і деталь знову експортується. Якщо загнати одразу в занозу, то ізольованим виділенням буде виділятись вся деталь, майте на увазі. Я-би ще порізав (днище в першу чергу) та перетекстурив, але це на погляд виконавця вже.
×
×
  • Создать...