Кто на чем ездит?

[Dmitrii_Mods]

Хз, двигатель стоит тридцатки - тобиж самый слабый.

Тридцатки на мыльницы шли в основном в а версиях 968МГ (для инвалидов, у которых повреждена одна нога) и 968М-005

Изменено 4 апреля, 2017 пользователем Dmitrii_Mods

[Лимон]

И все бы ничего, но запчастей (по крайней мере у нас) на них нет от слова совсем. 

Ну а я тут кузов мося в порядок привожу

Все разбирается, пескоструится, грунтуется кислотником, и далее выравнивается, по необходимости шпаклюется. 

Из косяков - мятая крыша, впрочем заменена на новую. И подмята внутряння часть заднего плавника.

Жуки мелкие по кузову были, но ничего криминального. Вот сейчас ищу способ подобрать заводскую краску.

http://thumbnails101.imagebam.com/54181/893e19541803333.gif http://thumbnails101.imagebam.com/54181/d24838541803373.gif http://thumbnails101.imagebam.com/54181/b56650541803400.gif http://thumbnails101.imagebam.com/54181/dc0012541803438.gif http://thumbnails101.imagebam.com/54181/da928b541803463.gif http://thumbnails101.imagebam.com/54181/3d0d06541803499.gif http://thumbnails101.imagebam.com/54181/497c21541803526.gif http://thumbnails101.imagebam.com/54181/986588541803556.gif 

[Dmitrii_Mods]

И все бы ничего, но запчастей (по крайней мере у нас) на них нет от слова совсем. 

Ну а я тут кузов мося в порядок привожу

Все разбирается, пескоструится, грунтуется кислотником, и далее выравнивается, по необходимости шпаклюется. 

Из косяков - мятая крыша, впрочем заменена на новую. И подмята внутряння часть заднего плавника.

Жуки мелкие по кузову были, но ничего криминального. Вот сейчас ищу способ подобрать заводскую краску.

А компьютерный подбор не котируется? Или за давностью лет на уцелевших участках краски цвет уже плох по цветопередаче?

[Лимон]

А компьютерный подбор не котируется? Или за давностью лет на уцелевших участках краски цвет уже плох по цветопередаче?

Она не в родной краске. Родной цвет - табачный. Красилась она за свою жизнь как минимум 2 раза. 

Да именно в родной табачный и не хочу, мне он не очень нравится, хочу тоже в красный или вишневый но из родной москвичевской палитры цветов.

[ГРИБ]

Она не в родной краске. Родной цвет - табачный. Красилась она за свою жизнь как минимум 2 раза. 

Да именно в родной табачный и не хочу, мне он не очень нравится, хочу тоже в красный или вишневый но из родной москвичевской палитры цветов.

С этим к Фёдору, как мне кажется.

[ГРИБ]

О ремонтах на пьяную голову, или как выпивший автослесарь обрезал шланг обратки бензина со словами "здесь обратки нет!"

[OPla G]

Мужики, помогите чайнику советом. Если вкратце, то как подобрать оптимальный АКБ. А то нужно менять, а там столько нюансов. В частности, с амперчасами определиться нужно — стояло 62, начал расспрашивать, мне все сначала про 75 говорят. Как быть?
Xsara Picasso, '06, двиг. 2, дизель.
Большое спасибо за любую помощь.

[Ramon_Cube]

чем больше - тем лучше :D

Варты и БошЫ - одно и то же.

Взял себе корейский зимой, пока проблем нет.

Варта до того, на ауди отпахала 2 года и начала глючить. Хочет заводит, хочет нет. Обслуживал во время но хз.

 

Вообще, смотри размеры плюс-минус бери по объему больше.

[ГРИБ]

Если 62 хватало - то незачем брать намногим большие. Сегодня как раз наблюдал ситуацию, когда четвёрка не могла завестись.Так маслал, что провода поплавил. Акум поставл на 100(!)Ач. Нену чо, если таз плохо заводится, надо просто АКБ побольше

В скае 65 (1.8)

СХ 65 (2.4)

[Ramon_Cube]

Нам нужно боооольше амперчасов!!!111

На ауди при 2.2 65 не хватало. Воть

[Nikki]

Нам нужно боооольше амперчасов!!!111

На ауди при 2.2 65 не хватало. Воть

Не хватало на что? Стартер крутить?

Любого (заряженного, в норм состоянии)свинцово-кислотного аккумулятора 55-65А/ч обычно хватает чтобы покрутить стартер легковушки.

Всё остальное - это либо неправильное использование, либо разряженный или убитый аккум, либо что-то вообще не связанное с аккумулятором.

К тому же надо учитывать, что ёмкость аккумулятора определяет его зарядный ток в пропорции примерно 1 к 10, т.е. если у тебя аккум 55А/ч, то заряжаться он должен током 5.5А,

а если 100А/ч - то уже 10А.

[Ramon_Cube]

Не хватало на что? Стартер крутить?

Любого (заряженного, в норм состоянии)свинцово-кислотного аккумулятора 55-65А/ч обычно хватает чтобы покрутить стартер легковушки.

Всё остальное - это либо неправильное использование, либо разряженный или убитый аккум, либо что-то вообще не связанное с аккумулятором.

К тому же надо учитывать, что ёмкость аккумулятора определяет его зарядный ток в пропорции примерно 1 к 10, т.е. если у тебя аккум 55А/ч, то заряжаться он должен током 5.5А,

а если 100А/ч - то уже 10А.

зимой при -20 еле стартером крутил. а учесть конструкцию мотора, чтоб запустить, нужно было 3 раза провернуть стартером. Вот и считай, масло густое, пока в нем провернет на 3й раз уже не издыхании крутит.

Вообще, есть руководства по ремонту, там должно быть написано по каждому мотору, какую батарею надо.

[ГРИБ]

От масла тоже зависит, да. В годный мороз попробуй прокрутить при 15в40... Некоторые к слову СХ не могут завести и на 10в40, ибо там на ремне висит гидронасос, который тоже должен качать масло (гидравлику) на гур, тормоза и подвеску.

[Nikki2]

Разве что так, холод аккумуляторы не любят. Раньше с этим проблем не было - с кривого завёл и поехал, сила мозолистых рук и никакого волшебства)

[Ramon_Cube]

Разве что так, холод аккумуляторы не любят. Раньше с этим проблем не было - с кривого завёл и поехал, сила мозолистых рук и никакого волшебства)

Хорошие времена были :D

[ГРИБ]

Это оригинал, тобиж заводские лампы. «Сейчастакнеделают», их у меня большая половина.

Но это уже очень забежал вперёд я, давайте по порядку.

[spoiler=...]

Как обычно выезжаю с парковки супермаркета, включаю правый поворот и… ухо режет эпилептическое клацанье реле, где-то погасла лампа… К счастью, по дороге домой, это был единственный правый поворот, каких то 150 метров и два левых поворота, как автомобиль уже стоит у обочины.

Включил, обошёл, не работает правый задний, хотя я ожидал проблемы с передним, был прецедент…

Собственно, а чего он вообще должен работать?

Пружинка закисла, вытянуть лампу я не смог, отвёрткой немного развёл цоколь и лампа уже в руках, не лучшее состояние контактов…

Хорошенько всё почистив лампа заработала, ну и раз уж я залез туда, надобно почистить и остальные! Так вот, лампы заднего хода оказались не в лучшем состоянии, а вот габариты более живые, но всё рано окислены. Они, к слову, двухконтактные, что не удивительно, ведь выполняют работу как габаритов, так и тормозов.

Та же ситуация с окислением и на другом фонаре.

И собственно доступ к лампам выглядит так:

Узнал о своём автомобиле кое что новое, оказывается, у меня есть стояночные огни. Тобиж режим, когда горят габариты, без подсветки салона. Запускается (должен запускатся) с салонной кнопки, которая по совместительству работает и аварийкой.

Но ведь сзади установлены аж 4 лампы?! Верно, но не до конца. Там установлены и по одной малой, тобиж 3 всего лампы габаритов на фонарь. В режиме стояночных огней горит только малая лампа, которая не усадит ваш акум в ноль за короткий период. Вот она

И вот тут закралась ложка колхоза…

Это я позже буду разгребать, но ни аварийка, ни стояночные огни не работают на данный момент, а жаль, я бы хотел увидеть их свет в ночи.

 

Попутно я разжился топливным фильтром за не дорого, ну, почти за пол цены, если смотреть на его цену в интернете в 96грн. Мне же достался за 50грн. Просто у продавца этот «не леквид» лежит уже два года, никто не берёт.

Он шо, тебе нужен?

Ага

Точно твой?

Ага

Ну забирай

Сколько?

Да 50 давай и хватит.;-)

[Sebostian]

[spoiler=...]

Собственно, а чего он вообще должен работать?

 

 

Силиконовой смазкой (лучше ей т.к. нейтральна к пластикам) после чистки все контакты обработай иначе не раз ещё вернёшься к этому вопросу, это я тебе как бывший владелец той ещё "гирлянды" говорю. Один раз окислилось или заржавело- без обработки опять мозги делать начнёт. У самого то фары тускнели, то дворники отказывали, то ещё чего, тыщу раз чистил, помогало ненадолго. Затем капитально под капотом на мойке отмыл и ревизию всем контактам устроил с силиконом- проблемы ушли навсегда.

Изменено 14 апреля, 2017 пользователем Sebostian

[ГРИБ]

Возьму на заметку, спасибо.

 

Тем временем вторая часть пьяных ремонтов подъехала!)

https://www.drive2.ru/b/470870528593231877/?key=veIBAAAAAAStMsq1jYPUCAAA42YlpEU8UQGX3khQcQCb-iyQOow

[ГРИБ]

На носу поварка нижней части кузова, и так как низ надо будет весь потом красить, есть мысля задуть в такой:

Хотя больше склоняюсь к более графитовому

Полный перекрас в планах намногим позже...

[Driver]

 

На носу поварка нижней части кузова, и так как низ надо будет весь потом красить, есть мысля задуть в такой:

 

Хотя больше склоняюсь к более графитовому

 

Полный перекрас в планах намногим позже...

 

Мне тоже больше графитовый нравится.

Если все-таки будет возможность покрасить сразу все, то лучше уже сразу. Причин две - сперва красится светлое, потом темное. Ну и думаю скорее всего в сумме это выдет дешевле чем потом доделывать.

[ГРИБ]

Мне тоже больше графитовый нравится.

Если все-таки будет возможность покрасить сразу все, то лучше уже сразу. Причин две - сперва красится светлое, потом темное. Ну и думаю скорее всего в сумме это выдет дешевле чем потом доделывать.

Я пока ничего не могу сказать за свои финансы. Но варить надо уже сейчас=\

 

Вот вам чуточку винтажного Рисовоза.

И это 1985-й год...

[spoiler=.]

[ГРИБ]

Впервые в жизни довелось брать паяльник в руки) 

На эл. магнитном клапане обломался провод. Надо будет ещё силиконом залить.

http://thumbnails101.imagebam.com/54515/0b3f8a545140289.jpg 
Азазаза

[Dmitrii_Mods]

Впервые в жизни довелось брать паяльник в руки)

На эл. магнитном клапане обломался провод. Надо будет ещё силиконом залить.

http://thumbnails101.imagebam.com/54515/0b3f8a545140289.jpg

Азазаза

Приветствуем пополнение в наших рядах)

[Ramon_Cube]

Впервые в жизни довелось брать паяльник в руки) 

Заметно

[ГРИБ]

Заметно

Ну хоть не спаял провода меж собою и к корпусу их тоже не припаял