Автомобильные новости

[J@R]

А мне почему-то предыдущая версия Нисана больше нравилась, эта какая-то не спортивная стала что-ли.

 

Серийная версия нового Frontera "засветилась" в Европе

 

Недавно на автосалоне во Франкфурте немецкая марка Opel показала концепт Antara, который, как говорят, должен продолжить историю старенького Frontera. В результате процесса под красивым названием бренд-инжиниринг этот же автомобиль в недалеком будущем превратится и в замену Saturn Vue. Серийная версия нового кроссовера на платформе GM Theta была поймана охотниками за фотографиями во время прохождения тестов в Европе.

 

Машина была частично спрятана в камуфляж, однако после кропотливой работы компьютерных дизайнеров камуфляж удалось «снять».

О «двуличной» новинке пока известно, что Opel Frontera будут выпускать только в пятидверной версии и официальный ее дебют состоится в марте 2006 года на женевском автосалоне. Ее главным компонентом станут 2-литровые дизельные двигатели мощностью 120 и 150 л.с., и 2,3-литровый бензиновый V6.

 

Для американского рынка модель будет сделана в рамках традиционного дизайна марки Saturn, и обещают, что в продаже замена нынешнего Saturn Vue появится в 2008 году.

 

При этом американскую версию будут собирать не в Корее, как Opel, а в Америке, – по расчетам GM, так получится дешевле. Европейская версия, по словам представителей концерна General Motors, появится в продаже уже в четвертом квартале следующего года.

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2408_l.jpg

[Flip]

при виде этого ниссана,у меня сразу ассоциации с джипом..ну никак не с тем зверем 350z,350zx

ПОПРАВИЛ!КТО ПИСАЛ СТАТЬЮ РУКИ ТОМУ ОТОРВАТЬ!

 

Новое Saab сердце

http://www.rustalk.com/motor/nedawno/12.10.5-1/big/1.jpghttp://www.rustalk.com/motor/nedawno/12.10.5-1/big/2.jpg

Компания Saab анонсировало новый 2,8-литровый бензиновый турбо-агрегат, который будет работать во всех 9-3 моделях. Как лимузин, так и спортивный универсал и кабриолет будут доступны с мощным в 250 лошадиную силу V6 агрегатом версии "Aero". Максимальный крутящий момент новинки составляет 350 Нм. и становится доступным между 2000 и 4 500 об/мин.

Данный новый агрегат позволяет 9-3 спортивному лимузину разгоняться до 100 км/ч всего за 6,7 секунд, а комби варианту за 7,2 секунды. Все модели будут серийно комплектоваться шестиступенчатой механической коробкой передач. Для альтернативного варианта имеется шестиступенчатая автоматика. Цена на 9-3 лимузин будет составлять 36 450 евро на европейском рынке, что на 3 950 евро больше чем у своего предшественника с 210 сильным турбо агрегатом, который будет предлагаться и дальше. Вариант 9-3 комби будет стоить 37 950 евро на европейском рынке, а вариант кабрио 43 100 евро.

info from http://www.rustalk.com

Изменено 12 октября, 2005 пользователем Flip

[J@R]

А вот коротенькая новость:

Ford Mustang примерит шильдик Lincoln

 

Легендарный Ford Mustang будет брошен на восстановление популярности угасающей марки Lincoln, сообщает Automotive News.

 

На шасси Mustang будет установлен оригинальный кузов, рассчитанный на привлечение молодой аудитории, однако салон будет отделан с соответствующей марке роскошью. Наряду с концепт-каром Zephyr, новый кабриолет станет одним из локомотивов, способных возродить интерес к марке.

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2412_l.jpg

[Flip]

TT Shooting Brake

http://www.rustalk.com/motor/nedawno/12.10.5/big/1.jpghttp://www.rustalk.com/motor/nedawno/12.10.5/big/2.jpg

На автосалоне в Токио, компания Audi покажет свою новую концепт студию модели ТТ под названием Shooting Brake. Данной моделью ингольдштадтские инженеры хотят определить будущее ТТ, которая по их мнению должна будет пользоваться огромнейшим спросом в основном у женской половины. Быстрее, выше, дальше - глава компании Audi Мартин Винтеркорн разогнался не на шутку. Он твёрдо настроен на то, чтобы начиная с 2008 года продавать ежегодно около 1 миллиона автомобилей - что касается всех новых моделей во всех сериях.

Своими размерами 4,18 м. в длину, 1,84 м. в ширину и 1,35 м. в высоту, концепт технически базируется на актуальной модели ТТ, которая поступит в продажу осенью 2006 года. Своей особой формой, которая подчёркивается решётчатым грилем и LED фарами, концепт представляет из себя смесь из спортивного автомобиля и комби, с местом для пары пассажиров. Так, передняя часть салона располагает местом для двух пассажиров с достаточным простором для ног и головы. Багажник может быть использован для перевозки небольших по размерам предметов, так как вмещает всего 255 литров, но если откинуть спинку фона то там можно разместить все 730 литров.

TT Shooting Brake будет скомплектована с 3,2-литровым V6 агрегатом мощностью в 250 лошадиных сил, который будет работать совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач и новым кватро приводом. По новому созданная техническая изюминка концепта позволяет развивать ему максимальную скорость в 250 км/ч. (электронный ограничитель) и разгоняться до 100 км/ч всего за шесть секунд. В будущем инженеры подумывают так же и дизельном V6 агрегате.

Как уже говорилось - данная студия построена на технической базе модели ТТ, с новой алюминиевой фронтальной частью и передней осью от McPherson, а также позаимствованной у модели Golf независимой, четырёхсторонне - подвижной подвеской колёс хвостовой части. Также стоит отметить и новейшую амортизаторную систему, где заместо масла в действие вступает специальная жидкость, вязкость которой может варьироваться в зависимости от состояния проезжей части за счёт специального электромагнитного поля. Водитель имеет возможность выбора между двумя программами - комфорт и сторт. Это новейшую систему компания Audi называет System Magnetic Ride.

Высокая технология используется также в тормозной системе концепта. Здесь в действие вступают четыре тормозные шайбы из усиленной керамики, которые в совместной работе с большими 19-дюймовыми дисками из лёгкого сплава с шинами размерности 245/40 составляют автомобилю достаточную безопасную и уверенную базу для передвижения.

Внутренне пространство концепта может похвастаться большим сенсорным монитором, через который водитель имеет возможность управлять основными функциями автомобиля. В модусе навигации, имеется возможность написать конечную цель пути пальцем прямо на мониторе. Система навигации служит вам просто напросто вторым пилотом, как в ралли, и предсказывает вам требуемую скорость для вхождения в тот или иной поворот, а также и на какую скорость требуется переключиться.

Войдёт ли данная модель в серийное производство, будет решено на автосалоне в Токио и если войдёт, то на улицах можно будет её встретить лишь в 2008 году.

info from http://www.rustalk.com

[J@R]

Новый Volvo C70 со старыми достоинствами

 

Едва ли обновленное купе-кабриолет от Volvo сможет удивить ценителей автомобилей с жесткой крышей своей разгонной динамикой, всё-таки 7,8 секунд до 100 км/ч - не такой уж выдающий показатель.

 

Удивлять этот автомобиль призван совершенно другими своими качествами. Новейшая разработка от шведской компании была бы фарсом, если бы не включала в себя великое множество систем безопасности. В данном случае скандинавы ударно поработали на довольно новом для себя поприще, умудрившись еще и привнести частичку чего-то нового.

Небывалого успеха первая С70 не сыскала. Продавалась она средненько, но зато с каждым годом покупателей становилось всё больше, видимо поэтому и решили шведы «ковать железо пока горячо». Для того, чтобы обеспечить новинке безоблачное будущее, было принято судьбоносное решение о сотрудничестве с гуру дизайна – итальянской фирмой Pininfarina. Результат превзошел все самые смелые ожидания и уже готов вступить в борьбу с конкурентами за сердца покупателей, по большей части американских.

 

Принципиально новым является практически всё в этом автомобиле. Дизайн кузова выполнен в строгом соответствии с образцами последнего модельного ряда Volvo. Большинство линий приятно сглажены, что делает C70 непохожей на своих собратьев и придает ей особый шарм. При беглом взгляде со стороны не покидает ощущение, что этот обычное купе, но итальянско-шведский союз этого и добивался. Два автомобиля в одном – вот как можно охарактеризовать это купе со складным верхом. Причем крыша состоит из трех частей, технологично складывается за 30 секунд, правда, уменьшает объем и без того небольшого багажника с 400 до 200 литров, но вряд ли будущие владельцы будут сильно расстраиваться по этому поводу.

 

По сравнению с большинством кабриолетов своего ценового сегмента, элегантный скандинав может похвастаться четырьмя полноценными посадочными местами. При этом архиважная задача по обеспечению безопасности всех пассажиров, как обычно, была на первом месте. Помимо всевозможных систем, отвечающих за активную безопасность и пассивную защиту, благополучие людей обеспечивают не только хорошо знакомые подушки безопасности, но и раскладывающиеся дуги, защищающие при перевороте, а также новаторские боковые шторки. В связи с отсутствием стоек, шторки пришлось разместить в дверях, но на их функциональности это никак не отразилось. Они срабатывают даже при убранных стеклах или сложенной крыше.

 

Автомобиль вполне может не только приятно удивить внешним видом, но и похвастаться определенными динамическими возможностями. Вот только для этого нужна комплектация с двигателем Т5 мощностью 220 л.с., который разгонит новинку до 240 км/ч, оставив отметку 100 км/ч позади уже через 7,8 секунды. Шведы решили, что неплохо бы расширить круг потенциальных покупателей путем снижения цены автомобиля. В результате С70 можно приобрести еще и с двумя вариациями двигателя объемом 2,4 литра мощностью 140 л.с. и 170 л.с. Вот только Ауди А4 прошлого поколения с таким двигателем, например, могла похвастаться абсолютно таким же рабочим объемом и количеством лошадей под капотом.

 

Если для менее мощных версий хорошая подвеска не очень критична, то для турбированной рядной «пятерки» под капотом она, по меньшей мере, незаменима. Поэтому ее не просто доработали, а улучшили путем внесения изменений не только в конструкцию шасси, но и в сам кузов. Длину автомобиля уменьшили, а вместе с ней и колесную базу. Колея передних и задних колес также стала существенно больше. Разве что в ширину автомобиль как был 1 820 мм – так и остался. Все эти изменения говорят о серьезной работе над управляемостью автомобиля и его устойчивостью на дороге.

 

Так что со свойственной им прагматичностью, скандинавы улучшили С70 практически по всем показателям и показали ее всем желающим на автосалоне во Франкфурте. Новинка притягивала внимание окружающих, давая повод своим создателям мечтать о выполнении плана по продажам в количестве 16 000 автомобилей, что по сравнению с первой моделью почти в два раза больше. Время покажет, кто был прав.

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2404_l.jpg

[Flip]

Holden Efijy

http://www.rustalk.com/motor/nedawno/14.10.5-2/big/1.jpghttp://www.rustalk.com/motor/nedawno/14.10.5-2/big/2.jpg

Да.............вот это настоящая граната! - с таким мнением останется каждый посетитель, который полюбуется моделью Holden Efijy, которая представлена на австралийском автомобильном салоне в городе Сидней. Это яркое Hot Rod Coupe, австралийского автопроизводителя Holden появилось благодаря Ричарду Ферлацо, который в данный момент исполняет обязанности главного дизайнера компании. Со слов Ричарда, он осуществил свою старую мечту, которая появилась у него когда он ещё был студентом. После многих лет работы он наконец то может показать плод своего студенческого воображения. Концепт получил техническую оснастку из актуальной модели Corvette, а дизайн отправился искать истину в 1953 год (первая модель Holden FJ ).

О достаточной тяге Efijy заботится шестилитровый V8 агрегат, мощностью в 653 лошадиные силы. Специально разработанная пневматическая подвеска, сама подстраивается под то или иное состояние трассы, что держит автомобиль в постоянном динамическом равновесии. Кузов модели представлен в стиле ретро 50-ых годов. Своей вытянутой формой и каплеобразными крыльями концепт напоминает о модели боевой гранаты из фильма Бэтман. Хромированный фронтальный бампер с часто расположенными зубками и большим воздухозаборным отверстием компактно организовывает дерзкую гримасу Efijy. Хвостовая часть красуется двумя большими хромированными выхлопными проходами, справа и слева, а на крышке багажника поместилась именная табличка с логотипом Efijy.

Внутренне пространство это чистый ретро стиль от начала и до конца. Круглые инструменты в комбинации с хромированной окантовкой, мягкое кожаное покрытие в комбинации с аппликациями из хрома и передняя панель лакированная в цвет кузова, придают салону нужную сочность и изысканный стиль. Расположенный прямо по центру дисплей, располагает всеми нужными функциями управления и слежки за состоянием автомобиля. Концепт может вместить до четырёх пассажиров, которые почувствую комфорт и стиль 50-ых годов и не захотят возвращаться в обычную серую действительность.

В целом, модель давит своей своеобразной оптикой и эксклюзивной тёмно-бордовой лакировкой, что делает возможным поставить в памяти галочку и сказать: - дак держать автопром, хватит производить плагиат и копии, даёшь ретро концепт!

info from http://www.rustalk.com

[J@R]

Попали Китайцы! :)

 

Китайским автомобилям закроют лазейку в Европу

 

Скандал, связанный с катастрофически низким уровнем безопасности китайского внедорожника Landwind, больно ударил по планам китайского вторжения в Европу.

 

До сих пор ввоз китайских автомобилей происходил по «ограниченному разрешению», что не предполагало проведения краш-тестов.

Однако, после провала китайского внедорожника, Еврокомиссия решила проверять автомобили из Поднебесной согласно всем стандартам, что предполагает проведение 40 тестов, в том числе и на пассивную безопасность. Таким образом, многим китайским автомобилям, как недостаточно надежным, доступ в Европу будет закрыт.

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2414_l.jpg

[Flip]

Lexus LS 460

http://www.rustalk.com/motor/nedawno/14.10.5/big/1.jpg

18 октября компания Toyota покажет на автосалоне в Токио свою новую дизайн-студию, которая может стать наследницей актуальной модели Lexus LS. В своей же полной красе, этот флагманский корабль будет показан на автомобильном салоне в Детройте в январе 2006 года.

В отличии от своего предшественника, новый Lexus LS выглядит более динамичным с спортивным. Приводиться в движение новинка будет за счёт 4,6-литрового V8 агрегата мощностью в 350 лошадиных сил и который будет работать совместно с восьмиступенчатой автоматической коробкой скоростей.

Для премьеры на Нью Йоркском автосалоне в апреле 2006 года, компания подготовила модель LS 500h с гибридной системой тяги.

info from http://www.rustalk.com

[J@R]

Mercedes CLS Asma Shark - идеал природной агрессии

 

Когда рядом с вами едет Mercedes-Benz CLS, то это отличный красивый автомобиль с вытянутым профилем и узкими боковыми окнами.

 

Но когда мимо проезжает Mercedes CLS Asma Shark, то такой автомобиль, плывущий по извилистому серпантину, похож на серую акулу, передвигающуюся в глубине вод. Кузов автомобиля извивается в поворотах как серебристое тело морского хищника. Всего пара деталей, установленных на Mercedes CLS, и сходство с акулой, которое метко подметили дизайнеры Asma, становится очевидно каждому. Плоская и широкая пасть нового бампера, который оснащен дополнительным спойлером, и жабры на передних крыльях делают из так называемого "четырехдверного купе" грозного обитателя морских глубин.

Asma представил рыбную версию CLS Coupе на международном автосалоне IAA 2005 во Франкфурте. Несмотря на окраску в простой серый металлик, автомобиль получил очень яркую внешность за счет сравнения его с идеалом воплощения природной агрессии. Такая незаурядная внешность должна подразумевать под собой и значительные переделки в узлах и агрегатах машины. Автомобиль-акула просто обязан быть быстрее всех остальных автомобилей, не имеющих таких характерных черт скоростного подводного биологического аппарата.

 

Asma посчитало, что выполненное с запасом по мощности и ресурсу Mercedes‘овское сердце автомобиля вполне подойдет и для новой агрессивной внешности CLS. Однако двигатели инженеры оставили без изменений и, следовательно, индивидуальность поведения "акулы" на дороге общего пользования нужно решать другими методами.

 

Для начала стремительность облика была поддержана снижением высоты автомобиля за счет занижения подвески на 55 мм. Такое незначительное, на первый взгляд изменение, оказывается очень заметным именно здесь. В будущем Asma планирует полностью заменить подвеску, дав машине возможность чувствовать себя в крутых виражах как "рыба в воде". Новые блестящие колеса, в данном случае их откровенно можно назвать плавниками, сыграли как на внешний вид автомобиля, так и на его стабильное поведение на предельных скоростях. На передней оси это 20-дюймовые диски Asma 1 с шинами 255/30 ZR 20, а на задней оси боле широкие 20-дюймовые диски с шинами 295/25 ZR 20.

 

Если бы акула рычала, она бы рычала как Mercedes Asma. А рык его благороден и силен. Установленную на Аsma спортивную выпускную систему с низким сопротивлением инженеры не без гордости назвали "Звук и сила" ("Sound & Power"). Стальной глушитель завершает имдж мощного автомобиля четырьмя выхлопными трубами почти квадратного сечения, расположенными под задним бампером.

 

Все прелести жизни, доставшиеся акуле по наследству от Mercedes CLS в виде таких благ цивилизации как: би-ксенон, климат-контроль, подогреваемое рулевое колесо, звуковая система Surround, ТВ-тюнер, боковые подушки безопасности для всех пассажиров, комфортабельные сиденья с вентиляцией и обогревом, пакет запоминания установок для нескольких водителей, кожа наппа-антрацит, не говоря уже о более мелких и обыденных удобных мелочах – все пришлось впору и тюнинговому автомобилю. Отказываться от комфорта не входило в планы создателей.

 

Возможно, Asma и не подарил миру новый шедевр технического автомобильного тюнинга, но создал из известной машины новый впечатляющий образ, чем уже должен обрести поклонников и начать славную историю своего тюнингового бренда.

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2416_l.jpg

[Flip]

НОВЫЙ СКААААЙЙЙЙЙ

 

Nissan Skyline GT-R

http://www.rustalk.com/motor/nedawno/19.10.5-2/big/1.jpghttp://www.rustalk.com/motor/nedawno/19.10.5-2/big/2.jpg

Полностью новое поколение спортивного купе Nissan Skyline GT-R будет выведено на рынок не позже 2007 года. Об этом заявили представители компании Nissan после презентации концептуального прототипа будущей новинки, состоявшейся в рамках автомобильной выставке в Токио. Причем этот автомобиль, в отличие от предыдущих поколений данной модели, будет доступен в версиях как с правым так и с левым расположением рулевого управления.

Внешне концептуальный прототип GT-R Proto во многом напоминает аналогичный экспериментальный автомобиль, представленный еще в 2001 году. У новинки похожее решение передней части кузова с комбинированной окраской, а также характерная задняя стойка кузова и фирменные круглые задние фонари. Причем если сзади автомобиль сохранил явное сходство с предыдущими поколениями, то спереди он заметно отличается от них.

О технических параметрах будущего серийного Skyline GT-R пока ничего не сообщается. Нет информации и о том, какой же именно мотор будет использоваться для этой модели. По предварительным сведениям, это будет либо битурбинный 3,5-литровый V6, позаимствованный у 350Z, либо турбомотор V8 объемом 4,5-литра. В любом случае, мощность двигателя составит не меньше 400 лошадиных сил.

info from http://www.rustalk.com

[J@R]

Вот это тачка, Скай просто суперовый!!!!!!!!!!!!!!! не то что новый 350Z.

 

Определен список претендентов на титул "Автомобиль года 2006"

 

Авторитетное жюри европейского конкурса "Автомобиль года 2006" подвело итоги первого этапа, отобрав для финала всего семь автомобилей из 28, участвующих в конкурсе. Напомним, что в этом году в жюри вошли 58 журналистов из 22 стран, представляющие самые крупные в Европе автомобильные издания.

 

Россию в жюри конкурса представляет главный редактор издания "Авторевю" Михаил Подорожанский. В финал конкурса "Автомобиль года 2006" вышли следующие модели: Alfa Romeo 159, BMW 3-series, Citroën C1/Peugeot 107/Toyota Aygo, Mazda5, Renault Clio, Toyota Yaris and Volkswagen Passat. Теперь каждый из членов жюри должен распределить имеющиеся у него в распоряжении 25 баллов между пяти из семи финалистов, а также написать краткую аннотацию к своему выбору. Итоги конкурса, традиционно, будут подведены в ноябре – 14 числа.

Напомним также, что в прошлом году звание лучшего автомобиля Европы достался гибридному Toyota Prius. Поэтому, по мнению некоторых аналитиков, победа автомобилей марки Toyota в этом году маловероятно – еще ни разу в истории этого конкурса одна марка не получала главный приз два года подряд. Так что основными претендентами на титул являются Alfa Romeo 159 и новая BMW 3-Series.

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2419_l.jpg

Как думете какой автомобиле завоюет этот титул???

Я ставлю на BMW 3-series или Volkswagen Passat.

[Pathfinder]

Всем всем всем.

ОН вернулся...

ВСЕМ БОЯТЬСЯ!!!

http://foto.auto.vl.ru/album_photos/3/2714/20176.jpg

[J@R]

Да всё таки Япошки умеют делать класные автомобили!!!

 

Lexus представил прототип своего флагмана

 

На проходящем в Токио автошоу компания Lexus представила концептуальный автомобиль LF-SH, являющийся предсерийным прототипом будущего поколения флагманской модели Lexus LS.

 

Причем серийную версию этого автомобиля покажут уже совсем скоро – в январе будущего года на автомобильной выставке в Детройте. Дизайн нового Lexus LS выполнен в том же стиле, что и последние поколения автомобилей Lexus IS и GS. У седана выразительный и теперь уже узнаваемый дизайн передней части кузова, а также новая форма задней стойки кузова, имеющая определенное сходство с аналогичной деталью на автомобилях BMW. Но в этом нет ничего удивительного. Конкурировать следующему поколению LS придется с BMW 7-Series и Mercedes S-Class, поэтому некоторые не явные "заимствования" у соперников сделают новинку еще более привлекательной для тех или иных покупателей.

Предполагается, что серийный седан будет доступен в двух модификациях. Первая будет оснащаться новым 4,6-литровым мотором V8 мощностью 350 лошадиных сил, и будет считаться базовой. Вторая получит гибридную силовую установку и имя Lexus LS 500h. Предполагается, что данная модификация будет конкурировать с топ-версиями Mercedes S-Class и BMW 7-Series, но при этом будет заметно экономичнее и экологичнее.

 

Стоимость нового Lexus LS пока держится в тайне

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2422_l.jpg

[Flip]

Ferrari GG 50

http://www.rustalk.com/motor/nedawno/18.10.5/big/1.jpghttp://www.rustalk.com/motor/nedawno/18.10.5/big/2.jpg

Свой 50-летний юбилей "творческой деятельности" в мире автомобильного дизайна легендарный Джоджетто Джуджаро решил отпраздновать, построив оригинальный концепт-кар, получивший имя GG50. Этот автомобиль будет представлен на автошоу в Токио и является собственным взглядом итальянского дизайнера на автомобили класса "гран-туризмо".

Как сообщает издание "Авторевю", идея создать дизайн для автомобилей Ferrari у Джуджаро появилась еще год назад. Тогда президент итальянской марки Лука де Монтеземоло поддержал идею и даже предложил взять за основу флагманскую модель - купе 612 Scaglietti. От базового автомобиля концепт-кар унаследовал всю силовую структуру кузова и техническую начинку. Зато GG50 отличается совершенно новым дизайном кузова и даже стал на девять сантиметров короче, сохранив прежние размеры колесной базы. У новинки новое решение передней части кузова с узкими фарами, но очень похожей решеткой радиатора, новые боковые панели и передние крылья, а также совершенно иное оформление задней части, где появилась большая задняя дверь, которая поднимается вверх как на хэтчбеках. Размер багажного отсека увеличили на 30 литров за счет иной конструкции бензобака, а спинки задних сидений выполнены складывающимися.

Специально для этого автомобиля компания Bridgestone разработала уникальные покрышки Potenza RE050 Runflat, которые отличаются высокими скоростным индексом и "не боятся" проколов. На автомобиль установлены шины размерности 245/35 R20 спереди и 305/35 R20 сзади.

info from http://www.rustalk.com

[r1sh]

WCOTY-2006: претенденты названы

 

http://autoreview.ru/new_site/news/2005/10/20_1/200_1.jpg

 

В то время, как жюри европейского конкурса Car of The Year приступает к выявлению автомобиля года, начинает работу «альтернативный» конкурс World Car of The Year. Принципиальное отличие WCOTY в том, что в пул номинантов включаются те автомобили, которые в этом году выйдут на рынок как минимум пяти стран как минимум двух континентов. Например, на звание лучшего автомобиля планеты претендуют представленные в штатах модели Hyundai Azera (Grandeur), Infiniti M35/45 и Volkswagen Jetta. А честь марки Mercedes-Benz будут защищать сразу четыре автомобиля, включая лишь недавно появившийся на некоторых рынках Mercedes CLS. Кстати, некоторые новинки до Европы пока просто не дошли, и потому не номинировались в европейском конкурсе Car of The Year — это новый Hyundai Accent или Honda Civic восьмого поколения.

 

http://autoreview.ru/new_site/news/2005/10/20_1/200_2.jpghttp://autoreview.ru/new_site/news/2005/10/20_1/200_3.jpg

Hyundai Accent ////////////////////////////Lexus IS250

 

http://autoreview.ru/new_site/news/2005/10/20_1/200_4.jpghttp://autoreview.ru/new_site/news/2005/10/20_1/200_5.jpg

Volkswagen Jetta////////////////////////////Infinity M35

 

Еще одно отличие — более широкая география представителей экспертного совета. В состав жюри входят автомобильные журналисты четырех континентов, а Россию в конкурсе представляют обозреватели Авторевю Леонид Голованов и Максим Кадаков.

 

Голосование будет проходить в два этапа: сначала журналисты выберут десятку лучших, а на потом среди оставшихся будет определена тройка лидеров и победитель. Причем в ходе голосования учитываются аж два десятка параметров — дизайн, вместимость, оснащение, безопасность, ездовые свойства, проходимость (для внедорожников), цена… Лучший автомобиль планеты будет назван в феврале.

 

Список претендентов на звание лучшего автомобиля планеты:

1. BMW третьей серии

2. Honda Civic (включая гибридную версию)

3. Hyundai Accent

4. Hyundai Azera / Grandeur

5. Hyundai Sonata

6. Infiniti M35/45

7. Kia Rio5

8. Kia Sedona

9. Kia Sportage

10. Land Rover Range Rover Sport

11. Lexus GS

12. Lexus IS

13. Mazda5 / Premacy

14. Mazda MX-5

15. Mercedes-Benz B-Class

16. Mercedes-Benz CLS

17. Mercedes-Benz M-Class

18. Mercedes-Benz S-Class.

19. Porsche Cayman S

20. Suzuki Escudo / Grand Vitara

21. Suzuki Swift

22. Toyota Echo Hatchback / Vitz / Yaris

23. Volkswagen Jetta

24. Volkswagen Passat

 

Информация с www.autoreview.ru

Изменено 21 октября, 2005 пользователем Freestyler

[Pathfinder]

The GT-R will have the same powertrain in all markets,he said.

Sources tell Inside Line that Nissan is considering a

twin-turbocharged, 3.7-liter V6 that produces about 450 horsepower

and drives all four wheels through a seven-speed sequential gearbox.

[J@R]

Ferrari занимается разработкой системы полного привода

 

Компания Ferrari в настоящее время активно занимается разработкой собственной системы полного привода.

 

Причем, по информации некоторых источников, подобная система уже совсем скоро должна появиться на серийных автомобилях итальянской марки. Интересно, что в Ferrari решили не использовать постоянный полный привод, а ограничиться лишь подключаемым по команде электроники в случае потери сцепления передним мостом. Необычно и то, что время работы системы полного привода, как ожидается, будет ограничено 20-30 секундами. За это время автомобиль должен успеть восстановить сцепление с покрытием, после чего система отключит переднюю ось, а затем, при необходимости, сможет подключить ее снова.

Предполагается, что первым полный привод получит флагманское купе Ferrari 612 Scaglietti, а также будущая новинка, которая придет на смену модели Ferrari 575 Maranello. Кроме того, подобную же систему получат и будущие поколения Maserati Coupe и Quattroporte. Однако точные сроки вывода на рынок полноприводных Ferrari пока не сообщаются.

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2425_l.jpg

[Flip]

Alfa 147 Limited TI

http://www.rustalk.com/motor/nedawno/25.10.5-1/big/Alfa_147_Limited_TI.jpghttp://www.rustalk.com/motor/nedawno/25.10.5-1/big/Alfa_147_Limited_TI2.jpg

Компания Alfa Romeo, анонсировала лимитируемую в 200 экземпляров супер спортивную 147 модель под названием Limited TI, где TI обозначает Turismo Internationale и должно напоминать о легендарной модели Alfa Giulia T.I. Super от 1963 года. Комплектоваться данная модель будет 120-сильным 1,6-литровым бензиновым агрегатом, который позволяет развивать максимальную скорость в 195 км/ч. Расход топлива в свою очередь будет составлять примерно 8,2 л. на 100 км.

Данная модель будет комплектоваться пакетом Progression, в который помимо множества других функций находится также и кондиционер. Внешне, новинка выделяется в основном за счёт 17-дюймовых дисков из лёгкого сплава с шинами размерности 215/45 и более изменённой фронтальной части. Модель также оснащена более модифицированным спортивным шасси, кант-спойлером на крыше и противотуманными фарами.

Особенностью Limited TI является также и цвет - он чёрный. Модель может быть заказана только в данной цветовой гамме, где наружный и внутренний цвет играет одними и теми же оттенками. Салон от кресел до потолка отделан чёрным материалом, который в комбинации с элементами алюминия создаёт особую контрастную динамику. Изюминкой комплектации является аудио система марки Bose, с усилителем и дополнительным басовиком, а также и магнитолой от компании Blaupunkt.

Данная эксклюзивная модель стоит на европейском рынке от 19. 490 евро. Это на 1 350 евро меньше цены базовой модели 147 1.6 TS 16V Progression, которая в свою очередь стоит 18 200 евро.

info from http://www.rustalk.com

[J@R]

"ГАЗ" будет выпускать "Волги" с моторами DaimlerChrysler и индийские джипы

 

Горьковский автозавод намеревается уже в 2006 году наладить массовое производство автомобилей "Волга", оснащенных современными двигателями DaimlerChrysler.

 

Об этом заявил управляющий директор Торгового дома "Русские машины", являющегося сбытовой структурой "ГАЗа", Александр Ливадченко. До конца года на Горьковском автозаводе планируется закончить модернизацию шасси автомобиля, а к середине будущего года у автомобилей с импортными двигателями появится еще и полностью новая отделка салона. Сейчас на "ГАЗе" собрано несколько пробных автомобилей с моторами DaimlerChrysler, которые предназначены для дорожных испытаний и журналистских тестов. Всего в 2006 году Горьковский автозавод намеревается выпустить и реализовать около 24 тысяч подобных автомобилей.

Кроме того, сейчас специалисты автозавода изучают также возможности создания на базе предприятия сборочного производства по выпуску внедорожников индийской марки Mahindra&Mahindra. В середине года "ГАЗ" получил сто машинокомплектов для сборки тестовых автомобилей, из которых 30 будут готовы уже в ноябре, а остальные – ближе к началу следующего года. Выпущенные внедорожники Marshal планируется реализовать через собственную дилерскую сеть, проведя одновременно с этим исследование потребительского спроса на данную модель. По результатам исследований будет принято окончательное решение о перспективах совместного российско-индийского производства.

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2443_l.jpg

[Flip]

Ford GTX1 Roadster

http://www.rustalk.com/motor/nedawno/01.11.5/big/Ford_GTX1_Roadster.jpghttp://www.rustalk.com/motor/nedawno/01.11.5/big/Ford_GTX1_Roadster1.jpg

На американском автосалоне по тюнингу SEMA, компания Ford покажет открытую концепт студию под названием Ford GTX1 Roadster, которая была построена на базе супер-спортивной модели Ford GT. В отличии от серийного варианта, у концепта появилась по новому составленная хвостовая часть, где пассажирам через стекло на багажнике открывается вид на мощный, 550- сильный V8 агрегат. Своими острыми оптическими деталями и эксклюзивной лакировкой с чёрными полосами, концепт должен завоевать голоса американского континента и вступит в серийное производство, так по крайней мере считает руководство компании.

Для подходящей обувки, конструкторы выбрали 19-диски из лёгкого сплава для передней оси и 20-дюймовые для задней с шинами знаменитой марки Pirelli. Чтобы 550-сильный перец смог во время остановится - ему помогает тормозная система марки Brembo.

Во внутреннем пространстве вас встретят спортивные сидения из карбона от компании Sparco и дорогая аудио система от Sony.

info from http://www.rustalk.com

[J@R]

Говорит и показывает Audi TV

 

Компания Audi запускает собственный телевизионный канал: такого хода, похоже, не ожидал никто из конкурентов! Теперь пассажирам Mercedes S-Klasse и BMW 7-Serie остается кусать локти – «фирменной» телепрограммы им, по всей видимости, еще долго не видать.

 

Audi заключила контракт с крупнейшим каналом Sky TV, который выделил для ингольштадского проекта материалы и место в эфире: Audi TV будет выходит на частоте 259 Sky Digital Channel. Спутниковое вещание позволит охватить не только 21 миллион зрителей в одном только Соединенном Королевстве, но и все автомобили на английских дорогах, в том числе и конкурирующих марок.

На телеканале Audi будут представлены звезды регби, поло, гольфа - и автоспорта

 

Инициатива Audi стала первой в своем роде – до сих пор ни один автомобилестроитель не создавал канал «имени себя». Однако телепрограммы не будут напрямую заниматься пропагандой «четырех колец» – зрители получат взвешенный и лишенный «лобовой» рекламы продукт.

 

В соответствии с корпоративным стилем, немалое внимание будет уделено спорту – зрители увидят 24-часовые гонки в Ле-Мане, британский чемпионат по гольфу, гонки в Гудвуде и прочие «светско-спортивные» события.

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2441_l.jpg

[icetiger01]

Hyundai показал трехдверный Hyundai Accent

http://www.car.ee/galleries/hyundai-accent-3-door/tn_24815.jpghttp://www.car.ee/galleries/hyundai-accent-3-door/tn_24817.jpg

На проходящей в Лас-Вегасе специализированной автомобильной выставке SEMA компания Hyundai представила серийную версию своего трехдверного хэтчбека Hyundai Accent. Напомним, что во Франкфурте этот автомобиль был выставлен в облике спортивного автомобиля и представлен как концептуальная разработка. Между тем, в США подобные хэтчбеки появятся уже к середине будущего года.

 

Как мы уже писали, новый Accent построен на той же платформе, что и Kia Rio последнего поколения. Новинка получилась несколько крупнее предшественника: ее длина составляет 4,35 метра, а ширина - 1,75 метра. Кроме того, новый Accent получил полностью новый дизайн кузова и будет оснащаться новой линейкой моторов. Так, для рынка Северной Америки базовым мотором станет 110-сильный 1,6-литровый. При этом стоимость новинки на местном рынке составляет всего около 12 тысяч долларов за четырехдверный седан.

 

В рамках SEMA представители Hyundai позиционировали новый хэтчбек еще и как отличный вариант для последующего глубокого тюнинга. Не исключено, что со временем корейская компания предложит молодым покупателем еще и целую программу так называемого "заводского тюнинга" – специальной линейки спортивных аксессуаров.

[J@R]

Volkswagen впервые принял участие в выставке SEMA

 

Volkswagen представил на выставке специального оборудования в Лос-Анджелесе несколько интересных работ. Нужно отметить, что немецкий концерн впервые за 42 года принимает участие в SEMA.

 

Помимо трех проектов, совместных с HPA Motorsports, на стенде концерна выставлены две новые серийные машины VW - Jetta 2.0T и Passat 2.0T, и к каждой прилагается набор аксессуаров – от спортивных подвесок до уникальных элементов отделки салона. Не забыл Volkswagen и про своего «малыша» Stanley, роботизированный Touareg, победивший в недавнем соревновании роботомобилей.

Проект R GT – один из трех, созданных совместно с компанией HPA Motorsports. Трио из заряженных Jetta R GT, Passat R GT и Touareg R GT, безусловно, стало одним из важных событий SEMA. Jetta R GT сделана на серийной переднеприводной Jetta последнего поколения с 2,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с.

 

HPA заменила базовый агрегат переделанным двигателем от R32 с двумя турбинами мощностью 550 «лошадок». Для оптимальной работы двигателя на Jetta R GT установлены коробка DSG и полный привод 4MOTION, спортивная подвеска и тормоза Brembo.

 

Все это стоит на специально сделанных 19-дюймовых дисках Avus, обутых в шины Michelin. От обычной версии машину также отличает необычный дымчато-серый цвет, новые бамперы, задний спойлер и тонировка стекол, а в салоне – кресла Recaro, новый стиль приборной панели, черная кожа, черная Алькантара и отделка карбоном.

 

Немного похож на заряженную Jetta и Passat R GT, рожденный как потомок европейской версии Passat 3.2 V6 FSI с трансмиссией DSG и полным приводом 4MOTION. Переделки начались с оснащения двигателя двумя турбинами и двойными выхлопными трубами, продолжились новой системой охлаждения двигателя, и вылились в 575 лошадиных сил. На Passat R GT тоже стоит спортивная подвеска KW, тормоза Brembo, шины Michelin на дисках Avus, как и на Jetta.

 

Калифорнийская дизайн-студия поработала над внешностью Passat, его салон теперь одет в черную кожу, сам он выкрашен в молочно-белый цвет, у него новые бамперы, а из техники не могут не порадовать модуль Apple iPod, отличная аудиосистема и навигатор.

 

Последний из этой троицы, Touareg R GT, шикарный внедорожник, напичканный последними технологиями. То, что раньше было серийной версией с двигателем V6 и 6-ступнечатым автоматом, теперь стало 500-сильным монстром с двумя турбинами, спортивной подвеской KW Variant и мощными тормозами Brembo. Серебристый кузов стоит на 22-дюймовых колесах Avus с все теми же шинами Michelin, которые обещают отличную устойчивость на любых поворотах. Салон этого выставочного образца не сильно отличается по материалам и новым системам от Passat R GT и Jetta R GT.

http://i.alkar.net/auto/images/newspics/24/2445_l.jpg

[icetiger01]

Opel Meriva немного обновилась

 

http://www.car.ee/galleries/opel-meriva-facelift/tn_24829.jpghttp://www.car.ee/galleries/opel-meriva-facelift/tn_24831.jpg

Компактный однообъемник Opel Meriva подвергся небольшому фейслифтингу. По официальным сведениям, некоторым доработкам подверглась передняя часть кузова. Здесь появилась новая решетка радиатора с большой хромированной полоской в центре, новый передний бампер с ярко выраженным воздухозаборником в его центральной части двумя противотуманными фарами по бокам. На заднем бампере появилась хромированная полоска, а задние фонари теперь выполнены из более темного материала.

 

В отделке интерьера обновленной Meriva применяются немного другие материалы новых расцветок, а также появились алюминиевые вставки на дверях и передней панели. Более важные изменения коснулись линейки моторов. Прежде всего, теперь Meriva в версии OPC будет оснащаться новым 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 180 лошадиных сил. С ним семейный автомобильчик сможет ускоряться до ста километров в час за 8,2-секунды, а его максимальная скорость составит 222 километра в час. Кроме того, на Meriva будет доступна и обычная, атмосферная версия того же мотора, мощностью 105 лошадиных сил. Наконец, устаревший 1,7-литровый дизельный агрегат уступит место новому 1,3-литровому, мощностью 75 лошадиных сил. Этот мотор позаимствован у итальянского концерна Fiat и расходует всего пять литров топлива на сто километров пробега.

 

Заявки на обновленный автомобиль принимаются в Европе с 11 ноября. В продаже Meriva появится в самом начале 2006 года.

Источник: Lenta

Изменено 8 ноября, 2005 пользователем icetiger01

[r1sh]

В поисках темперамента

 

В ближайшие годы стиль суперкаров Ferrari будет определять новый дизайнер — итальянской компании удалось переманить к себе стилиста группы PSA Peugeot Citroen Донато Коко.

 

Итальянец по происхождению, Донато Коко стал автором французских бестселлеров Citroen C2, C3 и C3 Pluriel. С его помощью руководство Ferrari надеется вдохнуть в марку еще немного итальянского темперамента — и направить работу стилистов ателье Pininfarina в нужное русло.

 

Опытный Фрэнк Стефенсон, которого заменит Коко, переведен на должность главы стайлинг-центров Fiat, Lancia и отделения коммерческих автомобилей. А его главной задачей станет оживление звена массовых автомобилей — как часть антикризисной программы по возвращению этих марок к прибыльности.

 

Информация с www.autoreview.ru