Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

В стоке все - овощ. Чего хотели за такую цену?

<{POST_SNAPBACK}>

Не всё. Вот Westfield-S8 Euro, прямой конкурент Ferrari. Цена: $18000.

 

http://img108.imageshack.us/img108/9039/walker16gt.th.jpg

 

Здесь ваш Мустанхь и рядом не валялся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не всё. Вот Westfield-S8 Euro, прямой конкурент Ferrari. Цена: $18000.

 

http://img108.imageshack.us/img108/9039/walker16gt.th.jpg

 

Здесь ваш Мустанхь и рядом не валялся.

Не 18 а от 18, не за машину а за комплект деталей, без крыши, отопителя, и прочая прочая. Машина выходного дня. Плюс за 18 это НЕ будет конкурент феррарри.

 

Пы Сы: а Рэнглер SE за 18 950 вообще полноприводный :) :) :) но это ж не значит что он лучше или хуже Мустанга.

http://i87.photobucket.com/albums/k131/Pumbars/sing2.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не всё. Вот Westfield-S8 Euro, прямой конкурент Ferrari. Цена: $18000.

 

http://img108.imageshack.us/img108/9039/walker16gt.th.jpg

 

Здесь ваш Мустанхь и рядом не валялся.

<{POST_SNAPBACK}>

Ты еще модельки 1/10 в конкуренты поставь =) Против них вообще все отдыхает. Если скинуть с 20 этажа,вообще то 0-100 все байки уделает .
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не всё. Вот Westfield-S8 Euro, прямой конкурент Ferrari. Цена: $18000.

 

http://img108.imageshack.us/img108/9039/walker16gt.th.jpg

 

Здесь ваш Мустанхь и рядом не валялся.

<{POST_SNAPBACK}>

Хех, этот супнабор, в девичеcтве наверно Lotus Seven, нельзя сравнивать с массовым атвомобилем, собранным на конвейере. Сравнение совершенно неуместное и уводит нас от темы в неведомые дали. Если уж сравнивать, то с равными... А не тиранозавра с аллигатором :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ага, только пока дождь не пойдет, или зима не начнется, тут никакой тент не поможет, а вообще нашел, что сравнивать :rofl:

<{POST_SNAPBACK}>

А если лёд, то Мустанг закрутится на нём, гусеницы, понимаешь, нужны. И поплавки с пропеллером - если река на пути.

Почему-то мы стали забывать о "праздничном" назначении гражданских спорткаров и зачастую рассматриваем "смокинг" как "одежду для копания картошки". О времена, о нравы!

2Pathfinder: в отличие, от Мустанга Вестфилд - полноценная гоночная машина, без бабских прибамбасов. Там всё рассчитано для скорости. В итоге получился ещё и стильный автомобиль! Времена те кончились, когда Мустанг был действительно супер-автомобилем и "королём дороги". Сейчас это - среднестатистическое чуть-чуть спортивное купе с "почти японским" дизайном.

2nrg: А вот и - можно! :diablo: Потому что мне есть разница, получу ли я попсовое "американомыло" или настоящий эксклюзив за те же деньги. И мне пофиг на то, что я буду долго дожидаться запчастей при поломке, то, что в кабине не жарко зимой. У меня уже есть "сарай" для перевозки жены, тёщи, картошки и себя родимого. Я хочу машину для удовольствия. Westfield - как раз такая машина! :yahoo:

Изменено пользователем Eyeball_Paul
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Логичный вопрос, если твоя розовая мечта вестфилд, зачем писать про него в теме про Мустанг? При этом еще и не особо стесняя себя в выражениях.

 

Сравнивать их НЕЛЬЗЯ.

и вот почему.

 

Суть Мустанга - быстро, стильно, практично и за небольшие деньги. За то он и любим многочисленной армией фанатов.

 

PS у Мустанга самый натуральный американский дизайн, в каком месте ты нашел японские мотивы остается только догадываться.

На льду без гусениц может ездить любой современный автомобиль. Не быстро, но сможет.

 

PPS Дальнейшее развитие темы ""Вестфилд" это круто" будет соответственно вознаграждено. :diablo:

Изменено пользователем Pumbars
http://i87.photobucket.com/albums/k131/Pumbars/sing2.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ездил разок на Мустанге в предыдущем кузове зимой - никаких особых проблем, хотя вдигатель 4.6 кажется был :spiteful:

 

p.s. вроде как Ты сам полез со своим "смокингом" в наш огород, Мутсанг назвать машиной выходного дня можно только говоря о моделях года до 75, и то это сейчас так, а соверменные версии вполне себе daily drive

Изменено пользователем Kukurusina
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Логичный вопрос, если твоя розовая мечта вестфилд, зачем писать про него в теме про Мустанг? При этом еще и не особо стесняя себя в выражениях.

 

Сравнивать их НЕЛЬЗЯ.

и вот почему.

 

Суть Мустанга - быстро, стильно, практично и за небольшие деньги. За то он и любим многочисленной армией фанатов.

 

PS у Мустанга самый натуральный американский дизайн, в каком месте ты нашел японские мотивы остается только догадываться.

На льду без гусениц может ездить любой современный автомобиль. Не быстро, но сможет.

 

PPS Дальнейшее развитие темы ""Вестфилд" это круто" будет соответственно вознаграждено. :diablo:

<{POST_SNAPBACK}>

Нет, Вестфилд - не автомобиль Моей Мечты, но я считаю, что он ближе всех из (так или иначе) спортивных стоит к Мустангу по цене. Для меня, как для владельца микроавтобуса, слово "практичный", произнесённое о двухдверном купе, вызывает смех. Оскорбил твою любимую машину? Конечно, как модератор, ты можешь меня и забанить, тем самым показав своё тщеславие.

У Мустанга - американский дизайн? Бугагагага!!!! Поставь рядом Nissan-Sylvia и Мустанг. Даже теперь в глазах не двоится? На этот случАй есть и Toyota-Levin! Не близнецы, конечно, но на "двоюродных" вполне тянут. А американский диз - это Dodge-Viper, Chevrolet-Corvette... Ни с чем не перепутаешь.

Конечно, конечно сможет ездить без гусениц по льду любая машина. Направление езды напрямую зависит от скорости ветра и шероховатости льда. :spiteful:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а! теперь машины по цене сранивают! тогда бери Феррари и какой-нибудь самосвал иностранного производства, цену будут довольно близкие - и скажи, что из них лучше :rofl: Изменено пользователем Kukurusina
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:fool:

Мустанг

http://cyd125.free.fr/nfsu/caisses/ford_mustang_gt_2005_01_s.jpg

Сильвия

http://www.nthdegree.com.au/sverre/projects/carbig.jpg

Левин

http://www.japan-partner.com/images/5f20ac5586/5874f31c48_t.jpg

 

у тебя с головой вообще-то все в порядке?

 

Насчет льда... Ты имея машину, зимой что, никогда не ездил ????

 

ну почитай тогда http://www.autoreview.ru/new_site/year2000...yres/tyres1.htm

 

Ездят, еще и особенности вождения сравнивают.

 

Да, купе бывают практичными. Как это бы странно для тебя не звучало.

 

PS Заметь, я ОЧЕНЬ точно объяснил за что могут последовать репрессии.

Если уж так не доходит скажу проще: тема про Мустанг а не про Вестфилд.

Изменено пользователем Pumbars
http://i87.photobucket.com/albums/k131/Pumbars/sing2.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сорю! Отстал от времени. Я имел в виду этот Мустанг:

http://img294.imageshack.us/img294/9854/mustangmach115fh.jpg

А приведя в пример доисторическую Сильвию, отстал ты, Pumbars. Сильвия ныне выглядит так:

http://img294.imageshack.us/img294/6118/sylvia0fd.jpg

Так что с головой у меня всё ОК, забыл малость, что у Форда сейчас тема пошла

возрождать свои старые спорткары.

А зимой я езжу иногда, но не так часто, чтобы обращать внимание на поведение машины на льду: у нас вокруг нигде льда нет, разве что "лежачие полицейские" у местной шараги скользкие, потому что - из металла.

Насчёт "практичных купе" не буду спорить, всё равно каждый останется при своём мнении. Я высказал свою позицию.

2Kukurusina: Купе и купе можно сравнивать вместе. Тарелку и платяной шкаф - нет. Так что не говори ерунду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

прости пожалуйста, а кто здесь купе? Твоя тарантайка купе? тогда пойди посмотри в словаре, что такое купе, а потом рассуждай, кто здесь говорит ерунду, а кто нет :spiteful:
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

прости пожалуйста, а кто здесь купе? Твоя тарантайка купе? тогда пойди посмотри в словаре, что такое купе, а потом рассуждай, кто здесь говорит ерунду, а кто нет :spiteful:

<{POST_SNAPBACK}>

Ну не купе. Спайдер. И что? Вообще, это тебе - не тарантайка. Ибо тарантайка по сравнению с ней - твой любимый Мустанг ввиду своей неспортивности. А машины Формулы 1 для тебя тоже - "тарантайки"? Всё равно этот аппарат ближе к Мустангу, чем самосвал. Кроме того, купе и спайдер отличаются только крышей (её у с. нет).
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

угу, только есть еще один момент, одно двухмесный кабриолет, другое четыерхместное (четырехместное по паспорту - а так 5 местное) купе - совсем разные машины, с совсем разным предназначением, потому сравнивать их так же уместно, как Феррари и самосвал, ничего общего кроме похожей цены и количества дверей у них нет, как впрочем и приведенных мной машин :fool:
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А может ну ее уже на фиг..."тарантайку"-то?

Вот http://www.gieseking-design.de/Mustang/ сайт занятный по Мустангам

правда на немецком,но фотки можно поглядеть

2 Eyeball_Paul,а ты создай тему про свою любимую машину или что-то типа того...а мы уж обосрем-не вопрос :)

Изменено пользователем Brend
http://img146.imageshack.us/img146/2698/veterancopyhx2.gif
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

угу, только есть еще один момент, одно двухмесный кабриолет, другое четыерхместное (четырехместное по паспорту - а так 5 местное) купе - совсем разные машины, с совсем разным предназначением, потому сравнивать их так же уместно, как Феррари и самосвал, ничего общего кроме похожей цены и количества дверей у них нет, как впрочем и приведенных мной машин :fool:

У таратайки нет дверей... :) Как и много другого тоже.

 

Цитата из статьи истории мустанга, может так будет понятнее:

Среди других "мускулистых" автомобилей шестидесятых годов Ford Mustang стоит особняком. Во-первых, он изначально задумывался как спортивная машина скромных (по американским понятиям) габаритов, а не появился в результате "скрещивания" мощного движка с двухдверным семейным седаном. Во-вторых, в первый же год производства Mustang был продан в количестве 419 000 экземпляров, что превзошло объемы реализации за тот же период всех "мускулистых" автомобилей, вместе взятых. В-третьих, продолжительное время базовым силовым агрегатом для машины являлся мотор в 120 "лошадей", на фоне как минимум 250-сильных установок конкурентов выглядевший неубедительно.

 

Идея предложить американцам компактный, динамичный и стильный автомобиль пришла в голову вице-президенту корпорации Ford Motor Ли Якокке в 1961 году. Тогда в США выпускалась одна подобная модель - Chevrolet Corvette с фибергласовым кузовом, которому приходилось соперничать с целой армией "европейцев". Якокка задумал четырехместную машину с двумя дверями, длиной четыре с половиной метра, массой около 1100 кг, и, самое главное, отпускной ценой, не превышающей $2 500. Многие месяцы ушли на всевозможные собрания, заседания, коллективные обсуждения и социологические исследования, и лишь в сентябре 1962-го под проект выделили финансирование. Разработка была резко ускорена осенью 1963 года, когда разразился настоящий бум по "мускульным" автомобилям, и в итоге заняла ровно полтора года.

Изменено пользователем Pumbars
http://i87.photobucket.com/albums/k131/Pumbars/sing2.jpg
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

О, моя любовь блин. Променял истинного ускоглазого японца ниссан 350Z, на это чудо gt2005 надеюсь хоть здесь никто помидорами не закидает за такой выбор:)

Люблю я классику амриканскую, внушают они своими размерами и весом, что двигатели, что кузова, уважение. Речь о том, что 200-кг человек нормально себя будет чувствовать взади тоже не шутка. хех. Ладно к машине. Купил теперь тюнингую для гонок, здесь это дело прибыльное, на самом деле, хоть разумеется и не легальное. Теперь осталось дождаться когда машину соберем полностью и е1 можно будет объездить.

post-4867-1157119242_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...