Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

...2.3 до 100 по ГРАВИЮ!

Лимо всё что ты приводишь в доказательство 2.3сек до сотни вполне может быть, но на АСФАЛЬТЕ, ты сам об этом потом пишешь и про драг, и про формулу один, но блин ничто из того что ты приводил по гравию не ездит, а то что ездит, даже хвалённая группа Б, какой бы Б она ни была, на гравии 2.3 никогда не будет и не есть в данном конкретном случае, харэ пиликать вобщем)

Я это слово не игнорил, хотел просто доказать, что машина и вправду очень быстрая!

Да мне уже по быстрая она или не быстрая, я даже поверю что сможет дать просраться вайрону если тебе этого хочется, но бллллл...ин, низачто не поверю что по гравию, пусть и с полным приводом она натянет тот же вайрон при том что он параллельно на асфальте стартанёт, и не аргумент наличие на этой лянче полного привода если покрытие - гравий, пусть у неё привод на 8 колес будет и масса 400кг, на льду она всё равно будет буксовать, а вы так аргументируете что мол - 8 колёс, привод на все, масса 400кг, мощща 560лс, на льду будет сотню за 1.1сек набирать(и авторитетную мину скривить для пущей убедительности)

Nikki, про драг и про формулу он писал, что у них задний привод, поэтому избыточный крутящий момент не дает разогнаться быстрее.

В группе Б были машины с полным приводом, который имеет огромные преимущества в разгоне. Если не понятно почему - посмотрите хотя бы Top Gear America 2x07, сюжет про рекорд скорости в закрытом помещении (где как раз таки важен разгон).

Господи-исусе, ещё один одарённый с избирательным слухом зрением и возможно мыслительным процессом.

В драге - задний привод, бла-бла-бла, братан ты с дрифтом часом драг не попутал? В драге есть и задний и передний и полный, +ко всему - идеальное дорожное покрытие в плане сцепления(самое идеальное, как раз для быстрого набора скорости, как блин элементарнее ещё объяснить?- всё для ускорения, не для поворотов, не для прыжков с трамплинов и прохождения слалома - прямая, без поворотов, залитая клеем, максимальное сцепление, покрышки слики => только ускорение...) и на этом фоне лянча на ГРАВИИ - да пусть у неё 100500 лошадей и лям крутящего момента, пусть у неё вес полкило - ГРАВИЙ ЕСТЬ ГРАВИЙ - ну не может он обеспечить достаточного сцепления для набора 100км за 2.3с ! Сколько лет этапы WRC смотрел, коляна с ричард-бёрнсом затёр до дыр, ролики стартов полноприводных ралийных монстров просматривал - первую секунду всегда идёт копание покрытия всеми 4-мя лапами, и что? за вторую сек набирает 100км?

-----------------------------------------

18.12.12

А вот кстати выдержаки из испанской вики.

http://es.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_S4

Таки на гравии.

Да, да, да, испанская вики деть не будет ... Нашёл единственный источник где упоминается гравий(и то 100% для красивого словца лишь) и трясёт теперь этой фенькиной грамотой перед всеми... http://www.soccergaming.com/forums/images/smilies/facepalm.gif

Товарищ, не надо грубить. Я вам писал ....

Простите великодушно милостивый господин за то, что по прихоти судьбы ли по собственной невнимательности свой манерой общения задел вас, уверяю в действиях своих не имел злого умысла или какого-либо стремления оскорбить столь благородного человека.... (проблевался кружевами) Тамбовский волк тебе товарищ.

погуглите - очень много источников выдают именно этот показатель - 2,3 на гравии...

Ой не здите сударь, или подкрепите своё опрометчивое утверждение чем то помимо свой пылкой убеждённости - не столь эфемерным. Возвращаю вам ваше "погуглите" - приведите хоть сколько нибудь достоверный источник, а не криво переведённую гуглом испанскую, турецкую или чукотскую страницу вики...

Хотя... я и так знаю результат - про гравий ни один источник не заикнётся.

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=23166

http://www.autowp.ru/most/dynamic/car/

http://www.autozine.org/strange_car/strange_60.htm#Delta-S4

http://www.ultimatecarpage.com/car/249/Lan...S4-Group-B.html

http://www.automobile-catalog.com/make/lan...ta_s4/1985.html

про гравий ни слова, всё что вы утверждали говоря "очень много источников выдают именно этот показатель - 2,3 на гравии" оказалось тривиальным .....жом и подменой действительного желаемым

--------------------------------

19.12.12

Откуда столько агрессии? ...

Хм, дай подумать... - мб склад характера или привычка напирать при ощущении собственной правоты, мб погода или настроение... какая разница?

Если тебя что-то раздражает в моей манере общения - пусть раздражает дальше, это твои проблемы, пока я держусь в рамках правил форума.

...Корову в споре чтоли проигрываете, или тут теперь так принято?...

Про корову не в курсе, но если выйграю - хочу получить в денежном эквиваленте на кошелёк WM. А на счёт того что здесь принято - судить о всех обитателях форума по одному его представителю наверное даже глупее чем утверждать, что лянча группы Б на гравии 2.3 до сотни :wink:
Спасибо, но где-то меня не устраивает, вы уж определитесь.

Между прочим большая часть приведённых выше источников таковыми не являются, а лишь тиражируют непроверенную информацию с устаревшей анг. странички той же вики (на вики кстати это поправлено, упоминаний о разгоне на гравии там давно уже нет) пример:

http://www.drive.ru/kunst/2007/06/09/32931...kiy_uragan.html

"...Поговаривали, среднемоторная S4 массой 890 килограммов была способна разогнаться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. И это на гравийном покрытии!..."

http://www.netcarshow.com/lancia/1985-delta_s4_gruppo_b/

"Unofficial figures claimed the S4 could accelerate from 0 to 100 km/h on gravel in just 2.5 seconds."

перевод

"Неофициальные цифры утверждают S4 может ускоряться от 0 до 100 км / ч по гравию всего за 2,5 секунды."

на netcarshow в отличии от драйва источник указан - "This article is licensed under the GNU Free Documentation License. It uses material from Wikipedia."

В общем и целом сама формулировка "где-то 2,3, где-то 2,5" даёт полное представление о достоверности информации. Дело в том, что не существует практики замеров разгона на гравии (надеюсь нет необходимости объяснять почему?) Нет и точных данных о разгоне раллийной лянчи и на асфальте (скорее всего потому, что раллийная машина использует разные настройки на разных этапах и в течении сезона эволюционирует технически)

Самые достоверные (на мой взгляд) данные о разгоне получены на симуляторе - "0- 100 km/h 3.4 s" http://www.automobile-catalog.com/make/lan...ta_s4/1985.html

 

Как продашь корову - напиши в лс, вышлю номер кошелька.

---------------------

20.12.12

...Я, собственно, и не утверждал, что это истинная правда и оспариванию не подлежит, я утверждал, что источники с такими данными есть, и что это не Лимон придумал...
Ну и смысл несколько дней отстаивать мнение в котором ты не уверен?

А грубость и провокации в общении, к тому же от супермодератора, на цивилизованных форумах не приняты.

Это смахивает на провокацию и толстый троллинг, так что кто бы говорил...

О грубости - я всё-таки живой человек а не машина, со своим мнением, вкусами, пороками и недостатками - не хочешь общаться с неотёсанным грубияном - твоё дело, но требовать чтобы кто-то в общении с тобой выбирал слова, щадил твою нежную и тонкую натуру ты не в праве.

Упоминание моей должности модератора здесь вообще не к месту, во первых мои права модератора никоим образом не отразились на нашей дискуссии, злоупотребления должностными полномочиями не было(разве что тебя морально придавило мнимым авторитетом), во вторых, и это главное - выдержка из правил форума: "...Все сообщения отображают лишь мнение автора и не могут быть использованы для оценки мнения всех участников форума в целом. Сообщения членов команды GTA.COM.UA являются выражением их личного мнения и могут не совпадать с мнением руководства сайта!..."

Направляющий вопрос - когда ты видишь распределительный щиток с надписью "Осторожно! Высокое напряжение!" ты лезешь туда, а потом причитаешь вот мол в цивилизованных распред-щитах током не бьёт?

Хотя, это сугубо ваше дело, все равно мои слова не будут иметь эффекта.
И это естественно. Дело наше, твои слова - ниочём. Кэп в общем... Изменено пользователем Nikki

«Счастливей всех шуты, дураки, сущеглупые и нерадивые,
ибо укоров совести они не знают, призраков и прочей нежити не страшатся,
боязнью грядущих бедствий не терзаются, надеждой будущих благ не обольщаются»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Nikki, про драг и про формулу он писал, что у них задний привод, поэтому избыточный крутящий момент не дает разогнаться быстрее.

В группе Б были машины с полным приводом, который имеет огромные преимущества в разгоне. Если не понятно почему - посмотрите хотя бы Top Gear America 2x07, сюжет про рекорд скорости в закрытом помещении (где как раз таки важен разгон).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Nikkі, смирись, они и дальше будут игнорить слово "гравий", нынче так модно аргументировать свои слова.

 

а всем остальным надо прекращать засорять хату Мэда. придется доставать терку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Nikkі, смирись, они и дальше будут игнорить слово "гравий", нынче так модно аргументировать свои слова.

 

а всем остальным надо прекращать засорять хату Мэда. придется доставать терку.

Я это слово не игнорил, хотел просто доказать, что машина и вправду очень быстрая!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лимо всё что ты приводишь в доказательство 2.3сек до сотни вполне может быть, но на АСФАЛЬТЕ, ты сам об этом потом пишешь и про драг, и про формулу один, но блин ничто из того что ты приводил по гравию не ездит, а то что ездит, даже хвалённая группа Б, какой бы Б она ни была, на гравии 2.3 никогда не будет и не есть в данном конкретном случае, харэ пиликать вобщем)

 

Да мне уже по быстрая она или не быстрая, я даже поверю что сможет дать просраться вайрону если тебе этого хочется, но бллллл...ин, низачто не поверю что по гравию, пусть и с полным приводом она натянет тот же вайрон при том что он параллельно на асфальте стартанёт, и не аргумент наличие на этой лянче полного привода если покрытие - гравий, пусть у неё привод на 8 колес будет и масса 400кг, на льду она всё равно будет буксовать, а вы так аргументируете что мол - 8 колёс, привод на все, масса 400кг, мощща 560лс, на льду будет сотню за 1.1сек набирать(и авторитетную мину скривить для пущей убедительности)

 

Господи-исусе, ещё один одарённый с избирательным слухом зрением и возможно мыслительным процессом.

В драге - задний привод, бла-бла-бла, братан ты с дрифтом часом драг не попутал? В драге есть и задний и передний и полный, +ко всему - идеальное дорожное покрытие в плане сцепления(самое идеальное, как раз для быстрого набора скорости, как блин элементарнее ещё объяснить?- всё для ускорения, не для поворотов, не для прыжков с трамплинов и прохождения слалома - прямая, без поворотов, залитая клеем, максимальное сцепление, покрышки слики => только ускорение...) и на этом фоне лянча на ГРАВИИ - да пусть у неё 100500 лошадей и лям крутящего момента, пусть у неё вес полкило - ГРАВИЙ ЕСТЬ ГРАВИЙ - ну не может он обеспечить достаточного сцепления для набора 100км за 2.3с ! Сколько лет этапы WRC смотрел, коляна с ричард-бёрнсом затёр до дыр, ролики стартов полноприводных ралийных монстров просматривал - первую секунду всегда идёт копание покрытия всеми 4-мя лапами, и что? за вторую сек набирает 100км?

ОК,ОК,ОК!!!! Я не выдаю свои слова за истину в последней инстанции. Может быть и вправду не по гравию а по асфальту. У меня она в гараже не стоит. Утверждения основываются на внешних источниках информации.

Например во второй части гран туризмо об этом говорилось. Ещё в какойто передачи по дискавери про группу Б. Может и заливали.

 

А вот кстати выдержаки из испанской вики.

Oficialmente el automуvil producнa 550 caballos de fuerza (410 kW), pero podнa producir casi los 600, acelerando en pisos de grava de 0 a 100 km/h en sуlo 2,3 segundos.

http://es.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_S4

Таки на гравии.

 

Английская молчит.

 

Osiągi[edytuj]

żrуdło:[6]

Przyspieszenie 0-100 km/h: 2,3 s

Польская просто утверждает что 2,3 не поясняя на чём.

 

Resmi olmayan цlзьmler, aracın 0-100 km/sa hızlanmasının зakıl yol ьzerinde bile 2.5 saniye civarında olduğunu gцstermiştir.

Турецкая пишет что-то там про 2.5 но я не силён в турецком. Изменено пользователем Лимончег
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Господи-исусе, ещё один одарённый с избирательным слухом зрением и возможно мыслительным процессом.

Товарищ, не надо грубить. Я вам писал (только почему-то у вас всплыл вышеуказаный вами недуг), погуглите - очень много источников выдают именно этот показатель - 2,3 на гравии. Поэтому, если кто-то тут дает дезинформацию, то не Лимон и не я, а многочисленные источники - начиная от википедий, заканчивая статьями об этой лянчи и группе Б вцелом.

 

Ой не здите сударь, или подкрепите своё опрометчивое утверждение чем то помимо свой пылкой убеждённости - не столь эфемерным.

Откуда столько агрессии? Корову в споре чтоли проигрываете, или тут теперь так принято?

Пожалуйста, где-то 2,3, где-то 2,5, все на гравии:

(запрос "Lancia delta S4", первая-третья страницы)

http://www.drive.ru/kunst/2007/06/09/32931...kiy_uragan.html

http://www.gtspirit.com/2012/07/28/for-sal...lta-s4-group-b/

http://www.rallylegendreplicas.com/Lancia_Delta_S4.html

http://www.furfurmag.ru/furfur/all/culture/152015-group-b

http://nnm-club.ru/forum/viewtopic.php?t=151691

http://en.wikipedia.org/wiki/Henri_Toivonen

 

В общем и целом сама формулировка "где-то 2,3, где-то 2,5" даёт полное представление о достоверности информации. Дело в том, что не существует практики замеров разгона на гравии (надеюсь нет необходимости объяснять почему?) Нет и точных данных о разгоне раллийной лянчи и на асфальте (скорее всего потому, что раллийная машина использует разные настройки на разных этапах и в течении сезона эволюционирует технически)

Самые достоверные (на мой взгляд) данные о разгоне получены на симуляторе - "0- 100 km/h 3.4 s" http://www.automobile-catalog.com/make/lan...ta_s4/1985.html

Я, собственно, и не утверждал, что это истинная правда и оспариванию не подлежит, я утверждал, что источники с такими данными есть, и что это не Лимон придумал.

А грубость и провокации в общении, к тому же от супермодератора, на цивилизованных форумах не приняты. Хотя, это сугубо ваше дело, все равно мои слова не будут иметь эффекта.

Изменено пользователем LANs
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Перенёс обсуждение характеристик Lancia delta из темы Mad Driver'а в наиболее близкий по теме раздел.

-------------------

Никки. В твоём источнике у неё 390 лошадиных сил и 960 кг веса. В то время как по официальным данным 560 bhp и 890 кг веса.

значит и здесь мимо, достоверной информации нет. Изменено пользователем Nikki

«Счастливей всех шуты, дураки, сущеглупые и нерадивые,
ибо укоров совести они не знают, призраков и прочей нежити не страшатся,
боязнью грядущих бедствий не терзаются, надеждой будущих благ не обольщаются»

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никки. В твоём источнике у неё 390 лошадиных сил и 960 кг веса. В то время как по официальным данным 560 bhp и 890 кг веса.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...