Популярные страницы сайта: скачать ГТА бесплатно, читы

Перейти к содержимому


Фото

Автомобильные новости


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
1095 ответов в этой теме

#1 Flip

Flip

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 536 сообщений
  • Регистрация 10.11.2003

Отправлено 15 Июль 2005 - 08:20

Renault готовит сестренку Nissan Primera
ИзображениеИзображение
В ближайшие два года компания Renault намерена вывести на рынок третье поколение Laguna. Новое предложение в среднем классе будет технически близко следующей Nissan Primera и будет представлено потребителям в большем количестве вариантов кузовов.
Ранее у компании в Европе были лишь одни неудачи с этой моделью. Второе поколение, сходившее с конвейера с 2000 года не удалось сколько-нибудь серьезно приблизить к конкурентам Ford Mondeo, VW PASSAT и Opel Vectra.
Теперь все надежды на третий бросок Laguna. Ожидается, что на рынке она появится в 2007 году. Для Renault обновление седана является экономически эффективным мероприятием уже потому, что техническая база новинки (подвеска, рулевое управление, двигатели, передаточные механизмы, электрика и электроника) позаимствована у наследницы родственной модели Nissan Primera.
Впервые Renault представит клиентам турбодизель V6 с объемом 3 л и 210 л.с. Параллельно на рынке дебютирует четырехцилиндровый турбодизель объемом 2 литра мощностью 150 и 175 л.с. Автомобили с бензиновым двигателем 3,5 литра V6 от Nissan будут оснащаться новым поколением непосредственного впрыска, который, впрочем, появится и на 2-литровых моторах.
Стилистически следующая Laguna являет собой расплывчатые формы, которые достигли апогея в новых вариантах кузовов. Так, наряду с седаном и универсалом, как это было до сих пор, на рынке появится 2-дверное купе Laguna с четырьмя посадочными местами, которое станет первым подлинным купе Renault после Fuego 1980 года.
info from http://www.autonews.ru
dЛR SвЯZzzи:
flip.serega@gmail.com
7-235-035


^^^^^^^^^^^^^^^DRFT Team^^^^^^^^^^^^^^

#2 r1sh

r1sh

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 509 сообщений
  • Регистрация 04.05.2004

Отправлено 15 Июль 2005 - 18:50

Люкс на электротяге

Изображение

Впервые на российский рынок официально приходит автомобиль с гибридной силовой установкой: дилеры фирмы Toyota начали продажи кроссовера Lexus RX400h.

Автомобиль оснащается 230-сильным бензиновым двигателем объемом 3,3 л (211 л.с.) и двумя электромоторами, каждый из которых приводит одну ось. Суммарная мощностью силовой установки – 270 л.с. В активе машины не только малое потребление топлива (как утверждают производители, на одном баке машина может одолеть до 1000 км), но и незаурядные динамические качества: на разгон с места до 100 км/ч такой Lexus тратит менее 8 секунд, а по максимальной скорости (около 200 км/ч) едва ли уступает стандартному внедорожнику с бензиновым мотором.

У нас Lexus RX400h предлагается в единственной, но очень богатой комплектации: есть электропривод сидений и рулевой колонки, сенсорный цветной дисплей, видеокамера заднего вида, регулируемые задние сиденья, кожаный салон, круиз-контроль, адаптивные фары и девять подушек безопасности, включая коленные. За такой автомобиль дилеры просят $77300 — это на $11200 дешевле, чем бензиновый RX300 в такой же богатой комплектации.

Информация с www.autoreview.ru

#3 Flip

Flip

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 536 сообщений
  • Регистрация 10.11.2003

Отправлено 16 Июль 2005 - 08:42

Легендарной "Барже" стукнуло 35
Изображение
Тридцать пять лет назад, 15 июля 1970 года, началось массовое производство автомобиля ГАЗ-24 "Волга", представителя пятого поколения легковых автомобилей марки "ГАЗ". Этот автомобиль пришел на смену завоевавшей широкую популярность двадцать первой "Волге".
Переход на производство "Волги" ГАЗ-24 был осуществлен без остановки конвейера. Новый автомобиль сразу же привлек большое внимание автолюбителей. Двигатель "двадцать четвертой" развивал мощность до 98 л. с. и обеспечивал автомобилю скорость до 145 километров в час. Четырехступенчатая коробка передач с синхронизаторами на всех передачах и напольным рычагом переключения, гидровакуумный усилитель тормозов значительно улучшили удобство управления, а эффективная по тем временам система вентиляции и отопления, хорошая обзорность и плавность хода обеспечили высокую комфортабельность нового легкового автомобиля.
Известны многочисленные модификации ГАЗ-24 – это такси и универсалы, автомобили скорой медицинской помощи и милицейские, газобаллонные и автомобили с дизельными двигателями… А рекордный ресурс автомобиля ГАЗ-2401-такси, составлявший 350 тысяч километров до капитального ремонта, в сумме был равен ресурсам "Москвича", "Жигулей" и "Запорожца" вместе взятым. В 1978 году "Волга"-такси была повторно аттестована на Государственный знак качества. "Волга" ГАЗ-24 стала двухмиллионным легковым автомобилем марки "ГАЗ", выпущенным 19 июля 1982 года.
Последний автомобиль ГАЗ-24 сошел с конвейера в апреле 1992 года, за 22 года всего было выпущено 1.481.561 машин.
info from http://www.autonews.ru

Сообщение изменено: Flip (16 Июль 2005 - 08:43)

dЛR SвЯZzzи:
flip.serega@gmail.com
7-235-035


^^^^^^^^^^^^^^^DRFT Team^^^^^^^^^^^^^^

#4 r1sh

r1sh

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 509 сообщений
  • Регистрация 04.05.2004

Отправлено 16 Июль 2005 - 20:18

Подросток

Почти сразу после европейской премьеры в Россию пришел компактный однообъемник Mercedes B-класса. Он создан на удлиненной платформе А-класса и будет конкурировать с дорогими версиями компактвэнов Volkswagen Touran, Ford Focus C-Max, Opel Zafira и Renault Scenic.

Изображение

К нам пока поставляются только бензиновые версии: B170 с рядной «четверкой» объемом 1,7 л (116 л.с.), B200 с двухлитровым 136-сильным мотором и 193-сильный B200 Turbo. Mercedes B170 оснащается пятиступенчатой «механикой», B200 - вариатором Autotronic (на B170 его можно установить за доплату), а турбоверсия - только шестиступенчатой механической трансмиссией.

В базовую комплектацию всех машин входят АБС, шесть подушек безопасности, активные подголовники, датчик давления в шинах, а также система стабилизации ESP с функцией Steer Control — в критических ситуация электроника сама воздействует на электроусилитель рулевого управления и «подсказывает» водителю направление и интенсивность вращения руля.

Изображение

Цены на B-класс начинаются от 24900 евро, но первое время машины будут продаваться только в фиксированных комплектациях «Особой серии». Например, Mercedes B170 c климат-контролем, обогревом передних сидений, аудиосистемой и пакетом для плохих дорог обойдется в 26900 евро, а такая же машина с автоматической трансмиссией — на 2200 евро дороже. Mercedes B200 с вариатором в такой же комплектации стоит 30900 евро.

До конца года дилеры надеются продать около сотни машин.

Информация с www.autoreview.ru

#5 Flip

Flip

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 536 сообщений
  • Регистрация 10.11.2003

Отправлено 17 Июль 2005 - 12:59

Премьера Volvo во Франкфурте.
ИзображениеИзображение
Шведы спешат обрадовать своих поклонников первыми анонсами Франкфурта. Купе-кабриолет Volvo C70 дебютирует там в середине сентября, а в продаже появится в начале следующего года.
Для начала новинка получит рядный 5-цилиндровый турбированный 2,5-литровый T5 мощностью 217 л.с. и крутящий момент 320 Нм. Кроме того, в ряду двигателей будут 2,4-литровые двигатели мощностью 138 и 167 л.с., а в конце 2006 года компания обещает 2,4-литровый 5-цилиндровый дизель мощностью 176 "лошадей".
По размерам Volvo C70 не будет отличаться от предшественника и также сможет вместить 4 полноразмерных пассажиров.
Как известно, у шведской компании есть "пунктик" на безопасности. Вот и сейчас она обещает, что новинка станет самым безопасным авто среди машин с открытым верхом за счет "некоторых новых технологий", раскрывать которые специалисты пока отказываются. Известно, например, что кузов будет значительно усилен и укреплен против ударов, а в дверях разместятся уникальные подушки-шторки, предохраняющие от боковых ударов, которые у обычных машин с несъемным потолком находятся в крыше.
Уникальные они потому, что инженеры "немного" доработали их под новые условия, сделав жестче, и теперь они раскрываются прямо вверх и остаются в вертикальном положении, защищая мозги пассажиров от сотрясений, а черепа – от переломов.
info from http://www.autonews.ru

Сообщение изменено: Flip (17 Июль 2005 - 13:00)

dЛR SвЯZzzи:
flip.serega@gmail.com
7-235-035


^^^^^^^^^^^^^^^DRFT Team^^^^^^^^^^^^^^

#6 r1sh

r1sh

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 509 сообщений
  • Регистрация 04.05.2004

Отправлено 17 Июль 2005 - 17:55

Phantom: еще один юбилей

Ровно 80 лет назад — летом 1925 года — мир увидел первый Rolls-Royce Phantom, ставший на долгие годы настоящей иконой автомобильного мира. К юбилею модели в Гудвуде организован выпуск ограниченной серии из 25 Фантомов нынешнего, шестого поколения.

Изображение

Эксклюзивные машины будут окрашиваться в черный или серебристый цвета — как это было принято в двадцатые годы прошлого столетия. Все прочие отличия следует искать в салоне: здесь появился мини-бар и мультимедийная система с DVD-проигрывателем, в багажнике припрятаны изысканные столики для пикника, перчаточный ящик хранит набор сверхдорогих перьевых ручек Conway Stewart, а интерьер отделан самыми дорогими сортами кожи и дерева…

Изображение

Автомобили ограниченной серии уже появились в продаже. Юбилейный Phantom дороже «обычного» на 20 тысяч евро.

Информация с www.autoreview.ru

#7 Flip

Flip

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 536 сообщений
  • Регистрация 10.11.2003

Отправлено 20 Июль 2005 - 09:57

Raw Defender
ИзображениеИзображение
Одна из самых модных марок в европе по производству джинцевой одежды G-Star, совместно с компанией Land Rover выпустила в Нидерландах ограниченную в 110 штук особую модель автомобиля Land Rover Defender. Так, новинка "Raw Defender“ получила хипповый чехол для запасного колеса с логотипом от компании G-Star, также как и именную табличку с номером производства от джинцевой ткани - 3301. Особенностью является также и лакировка автомобиля, которая выполненна в сером тоне и которая была специально разработана для данной модели. Особый воинственный характер образуют перфорированные элементы на решётке радиатора и бамперах. Крыша автомобиля обтянута искуственным коженным покрытием. Контакт с трассой поддерживают 16-дюймовые диски из лёгкого сплава с шинами размерности 235/85.
Raw Defender можно приобрести через Land Rover Нидерланды. Включая всевозможные надбавки, автомобиль будет стоить на европейском рынке 43 800 евро.
info from http://www.rustalk.com
dЛR SвЯZzzи:
flip.serega@gmail.com
7-235-035


^^^^^^^^^^^^^^^DRFT Team^^^^^^^^^^^^^^

#8 r1sh

r1sh

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 509 сообщений
  • Регистрация 04.05.2004

Отправлено 20 Июль 2005 - 17:29

Рестайлинг №2


В ЯПОНИИ начались продажи обновленных седанов и универсалов Subaru Impreza. Это уже вторая серьезная модернизация автомобиля, который выпускается с 2000 года, — и коснулась она как внешности, так и внутренней начинки.

Изображение

Дизайнеры попытались вписать в облик Импрезы элементы нового фирменного стиля, предложенного Андреасом Запатинасом (в этом же духе решен кроссовер Subaru Tribeca, который с осени будет продаваться на американском рынке, а позже — и в Европе). Новые формы более тщательно проработаны с точки зрения аэродинамики. Интерьер изменился не столь радикально: осовременена пластика передней панели, появились новые приборы, подобраны более добротные материалы отделки.

Изображение

Информация о других изменениях крайне скудна. Известно, например, что мощность базового двухлитрового «оппозитника» будет увеличена со 125 до 160 л.с. А двигатель самой мощной «гражданской» версии Impreza WRX STi отныне развивает максимальный крутящий момент 422 Нм вместо 394 Нм ранее (максимальная мощность прежняя — 280 л.с.). Кроме того, Impreza WRX STi отличается иной настройкой активного центрального дифференциала DCCD и заднего самоблокирующегося дифференциала.

Изображение

По традиции сперва обновленная Impreza начнет продаваться на внутреннем рынке Японии. А европейский дебют состоится в сентябре на мотор-шоу во Франкфурте.

Информация с www.autoreview.ru

#9 Flip

Flip

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 536 сообщений
  • Регистрация 10.11.2003

Отправлено 21 Июль 2005 - 14:09

Gallardo SE
ИзображениеИзображение
Компания Lamborghini объявила о лимитируемом выпуске в 250 штук модели Gallardo, которя будет отличаться от обычной модели двухцветной лакировкой, более спортивным интерьером и некоторыми техническими модернизациями. Благодаря модификации пятискоростной коробки передач, Gallardo SE всего за 4,0 с. разгоняется до 100 км/ч. - это 0,2 с. занимает меньше времяни чем у базовой модели Gallardo. Также и максимальная скорость, благодаря 520 лошадиным силам (базовый вариант V10 приносит 500 сил) значительно выросла с 309 до 315 км/ч. Далее инженеры из Sant?Agate Bolognese модифицировали рулевое управление, сделав его более прямым и точным и доработали спортивное шасси Gallardo. Оптимизации подвергся также и так называемый "Thrust Mode“, который управляет ускорением автомобиля при старте.
Следующий новые добавки: камера наблюдения в хвостовой части, которая проектирует картину на экран в средней консоли и таким образом должна облегчить парковку. К серийной комплектации SE, принадлежат кроме того спотивный руль и спотривные шины из кузнецы Pirelli величиной 235/35 ZR 19 впереди и 295/30 ZR 19 сзади. По желанию клиента можно поставить и серийные шины без всякой доплаты. За небольшую сумму вам будут предложены автоматическая коробка скоростей E-Gear, система навигации, зеркала заднего вида с подогревом, сидения с подогревом и так называемый "зимний пает" ( сидения с подогревом, зеркала заднего вида с подогревом, зимние шины, форсунки мойки стекол с подогреврм и 12 V разетка в багажнике.)
Чтобы придать автомобилю ещё больше индивидуальности, инжененры решили селать его двухцветным. Так, крыша, капот, фронтальный и задний спойлер, также как и зеркала заднего вида получили чёрную лакировку. Оставшиеся части кузова можно заказать в любом из шести цветов. В вашем распоряжении имеются два серых, белый, жёлтый, оранжевый, и зелёный цвет. Кроме этого Gallardo получил дополнительную лакировку задних стопарей и по новому оформленные диски из лёгкого сплава, за которыми прячутся лакированные в жёлтый или серый цвет тормозные суппорты.
Во внутреннем пространстве Gallardo SE продолжается идея двуцветного макияжа. Все видимые швы и различные обтянутые кожей детали выполнены в основном в цвете кузова. Логотип со знаменитым, внушающим превосходство быком виднеется на пенели приборов и подголовниках. Сидения и полностью вся фронтальная область отделаны гладкой кожей и частично перфорируемой. Исключительно для модели Lamborghini Gallardo SE, которая поступит в продажу с сентября месяца, будет иметься шильдик, на котором будет выдавлен номер транспортного средства, что в очередной раз будет подчёркивать его ценность и исключительность.
Базовая цена Gallardo SE будет составлять 141.500 евро.
info from http://www.rustalk.com
dЛR SвЯZzzи:
flip.serega@gmail.com
7-235-035


^^^^^^^^^^^^^^^DRFT Team^^^^^^^^^^^^^^

#10 J@R

J@R

    Вор в законе

  • V.I.P
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 419 сообщений
  • Регистрация 08.04.2004

Отправлено 30 Июль 2005 - 16:26

Mercedes и AMG закончили разработку нового атмосферного мотора V8

Компания AMG, являющаяся частью группы Mercedes Car Group, завершила разработку нового восьмицилиндрового атмосферного мотора объемом 6,3-литра, мощность которого составляет 510 лошадиных сил.

Достигается эта мощность на 6800 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент мотора составляет 630Нм на 5200 оборотах в минуту.
Как подчеркивают представители AMG, этот двигатель, фактически, собственная разработка специалистов немецкого ателье, хоть и на основе отдельных деталей Mercedes-Benz. Новый мотор отличается увеличенным рабочим объемом, получил уникальное покрытие стенок цилиндров, уменьшающее трение, специальную систему изменения геометрии впускного коллектора и систему постоянного изменения фаз газораспределения на впускных и выпускных клапанах. По словам разработчиков, головка блока цилиндров вообще была разработана с учетом опыта компании AMG в постройки спортивных моторов для кольцевых гонок.

Применение нового мотора V8 начнется уже в ближайшее время – этот двигатель будет устанавливаться на экстремальные версии автомобилей Mercedes AMG. Каждый такой агрегат будет по традиции собираться вручную на заводе AMG. Как заявляют представители немецкого ателье, новый мотор является, фактически, лидером по развиваемой мощности и крутящего момента в своем классе.
Изображение
Think. Feel. Drive. Subaru


#11 J@R

J@R

    Вор в законе

  • V.I.P
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 419 сообщений
  • Регистрация 08.04.2004

Отправлено 03 Август 2005 - 12:58

Lamborghini Murcielago и новый двигатель

Новая Lamborghini Murcielago уже однажды засветилась во время тестов на Нюрбургринге, но сейчас появилась немного более подробная информация о новинке.

По фотографиям можно заметить новый бампер, большие воздухозаборники и более аэродинамическую форму кузова в целом. Но самое приятное, что помимо этих "мелочей", итальянцы решили порадовать поклонников марки и новым двигателем.
Сейчас под капотом этой красавицы стоит 6,2-литровый V12 мощностью 580 л.с., причем стоит он там уже 40 лет, не считая мелких модификаций. Ему осталось недолго: на смену агрегату должен прийти новый V12 объемом 6,5 литра и мощностью около 645 л.с. – серьезный соперник Ferrari 575M и даже Mercedes-McLaren SLR и Porsche Carrera GT. Ожидается, что он будет разгонять автомобиль до сотни в пределах 3 секунд, а максимальная скорость увеличилась на 5 км и составила 325 км/ч. Также на обновленной Murcielago появится немного доработанная секвентальная трансмиссия E-Gear и новые керамические дисковые тормоза.

И купе, и кабриолет появятся в продаже примерно в середине 2006 года вместе с обновленной Gallardo. Вполне возможно, что уже на Франкфурте этой осенью мы увидим новинку хотя бы одним глазком.
Изображение
Think. Feel. Drive. Subaru


#12 r1sh

r1sh

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 509 сообщений
  • Регистрация 04.05.2004

Отправлено 03 Август 2005 - 19:22

Год до премьеры

Audi TT без серьезных изменений выпускается с 1998 года — огромный срок по современным автомобильным меркам! Рыночная карьера нынешней модели продолжится еще как минимум год, а к франкфуртскому автосалону 2006 года в Ингольштадте подготовят машину второго поколения.

Изображение

В основе будущего TT — узлы и агрегаты, хорошо знакомые нам по автомобилям, построенным на основе Гольф-платформы концерна VAG. Новый ТТ станет гораздо просторнее предшественника, но для уменьшения веса машины в конструкции будут широко использоваться легкосплавные материалы. Вместо нынешнего неподвижного спойлера появится устройство с электроприводом, которое будет выдвигаться автоматически в зависимости от скорости движения. Гамму силовых агрегатов составят четырех- и шестицилиндровые моторы, а трансмиссия, как и прежде, будет передне- или полноприводной.

На компьютерной иллюстрации — открытый Audi TT roadster, но такая машина появится на рынке только в 2007 году. А первым сразу после официальной премьеры осваивать рынок оправится купе.

Информация с www.autoreview.ru

#13 J@R

J@R

    Вор в законе

  • V.I.P
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 419 сообщений
  • Регистрация 08.04.2004

Отправлено 04 Август 2005 - 22:33

Новый Ford Explorer

На протяжении последних пятнадцати лет Ford Explorer является самым продаваемым среднеразмерным внедорожником в мире — с 1990 года реализовано 5,5 млн машин!

Не прошло и пяти лет с момента появления нынешней модели, а на подходе уже новый Explorer.
Чтобы не растерять прежних клиентов, создатели новой машины позаботились о преемственности поколений — заметно изменился (и похорошел!) лишь передок. А вот салон преобразился кардинально. Правда все здесь уже знакомо — такой же интерьер можно увидеть в салоне пикапа Ford F150. Кстати, рычаг управления «автоматом» теперь на европейский манер расположен между передними сиденьями (хотя, например, новейший Mercedes M-класса, напротив, оснащен американской подрулевой «кочергой»). Список опций еще больше, чем прежде — например можно заказать передние сиденья с десятком регулировок или три варианта среднего дивана. А «скамейки» третьего ряда теперь складываются вровень с полом.

Новый «Исследователь» — по-прежнему рамный автомобиль с подключаемым передним мостом и двухступенчатой раздаточной коробкой. Правда конструкция рамы серьезно переработана: более жесткая структура гораздо лучше сопротивляется изгибающим нагрузкам, обеспечивая более точное управление и хорошую обратную связь. Особое внимание — точкам крепления кузова и подвесок: конструкторам удалось «развязать» кузов от дорожных вибраций и существенно уменьшить уровень шума в салоне.

Шасси тоже переработано: вместо поперечных рычагов в задней подвеске теперь используются продольные, что позволило увеличить хода подвески и повысить комфорт. Спереди сохранилась двухрычажная схема, но материалы выбраны иные — более легкие и крепкие. Тормоза на всех колесах дисковые (передние — вентилируемые).

Волна судебных разбирательств по поводу аварий с участием машин нынешнего поколения заставила фордовцев еще более тщательно подойти к безопасности машин: если верить заявлениям создателей, новый Explorer удовлетворяет перспективным американским требованиям по безопасности, которые вступят в силу аж в 2010 году. Многоуровневые сенсоры присутствия пассажиров, адаптивные подушки безопасности и ограничители усилия ремней, «умные» боковые занавески, «подныривающие» под головы седоков, энергопоглощающая рулевая колонка… Доработана и система стабилизации, основная задача которой не допустить опрокидывания.

Двигателей два: прежняя четырехлитровая «шестерка» мощностью 210 л.с. и новый V8 4.6 с тремя клапанами на цилиндр, развивающий 292 л.с. (на 53 л.с. больше предшественника) — оба удовлетворяют строжайшим калифорнийским экологическим нормам ULEV II. Помимо четырехступенчатой автоматической коробки передач предлагается пятиступенчатая «механика».

Производство развернут сразу на двух американских фабриках — в Сент-Луисе и Луисвилле. На севроамериканский рынок новый Ford Explorer выйдет осенью, а чуть позже появится в Европе. О ценах пока молчок, но по некоторым данным внедорожник нового поколения будет даже немного дешевле предшественника. Конкуренты прежние — Jeep Grand Cherokee, Chevrolet TrailBlazer и Nissan Pathfinder.
Изображение
Think. Feel. Drive. Subaru


#14 Flip

Flip

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 536 сообщений
  • Регистрация 10.11.2003

Отправлено 05 Август 2005 - 06:00

Lexus BS - возможно, хэтчбек
ИзображениеИзображение
Lexus, "люксовое" подразделение Toyota, собирается выйти за рамки изысканного имиджа и подумывает о создании компактного заднеприводного автомобиля на укороченной платформе модели IS. В своих раздумьях Lexus ориентируется на представителей спортивного сегмента BMW и Audi.
Больше всего новый Lexus под названием BS будет похож на 5-дверный хэтчбек. При этом ручки задних дверей у него искусно спрятаны, так что на первый взгляд неискушенному автолюбителю может показаться, что это двухдверное купе. По неофициальной информации, новинка придет на смену модели IS Sportcross, которой так и не удалось добиться хороших показателей на рынке.
Что до двигателя, - компания собирается оснастить новый Lexus 4-цилиндровым бензиновым или турбодизельным агрегатом, либо мотором Otto-V6, каждый из которых будет укомплектован 6-ступенчатой механикой или автоматом. Также в планах Lexus выпуск полноприводной версии автомобиля.
info from http://www.autonews.ru
dЛR SвЯZzzи:
flip.serega@gmail.com
7-235-035


^^^^^^^^^^^^^^^DRFT Team^^^^^^^^^^^^^^

#15 Flip

Flip

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 536 сообщений
  • Регистрация 10.11.2003

Отправлено 09 Август 2005 - 14:38

Opel сделал Vectra OPC
ИзображениеИзображение
Vectra OPC обещает стать самой мощной и быстрой мировой премьерой Opel на ближайшем автосалоне во Франкфурте. Заряженный 255-сильным агрегатом автомобиль с максимальной скоростью 260 км/ч появится в продаже в Германии уже спустя несколько недель после дебюта. Это третья разработка специалистов команды Opel Performance Center после Astra OPC и Zafira OPC. Ее хотят делать в виде 5-дверного хэтчбека и универсала.
Неплохую мощность машине обеспечивает алюминиевый 2,8-литровый V6 турбированный бензиновый двигатель с изменяемым газораспределением. До сотни Opel с таким мотором разгоняется менее, чем за 7 секунд. В базовой комплектации на Vectra OPC стоит 6-ступенчатая механика.
Конечно, и подвеска настроена соответственно. Примечательно, что новая Vectra станет первым в мире серийным автомобилем, выпускаемым большими партиями, который получит новую версию электронной адаптивной подвески IDSPlus. Ранее похожие вещи использовались только для спорткаров, выпускаемых небольшими партиями.
Тормозить новинка будет с помощью 345-миллиметровых дисковых тормозов спереди и 292-миллиметровых сзади.
Внешне Vectra OPC выглядит, как и подобает настоящему спортсмену – большие воздухозаборники и похожая на гребенку решетка радиатора, 18-дюймовые диски с эксклюзивным дизайном OPC, сзади – трапециевидные выхлопные трубы. Салон удобен и функционален. Садитесь в спортивные кресла Recaro, хватаетесь за обтянутый кожей спортивный руль, заводите машину, делаете операцию "тапок-в-пол" - и улетаете в другое измерение.
info from http://www.autonews.ru
dЛR SвЯZzzи:
flip.serega@gmail.com
7-235-035


^^^^^^^^^^^^^^^DRFT Team^^^^^^^^^^^^^^

#16 Sn@ke

Sn@ke

    Хулиган

  • Newbies
  • PipPip
  • 98 сообщений
  • Регистрация 29.07.2005

Отправлено 10 Август 2005 - 04:33

.::Mercedes прекрашает производство w 220::.
В минувший четверг с конвейера завода Sindelfingen компании Mercedes-Benz, расположенного в Штутгарте, сошел последний автомобиль модели Mercedes S-Class предыдущего поколения. Им стал седан в версии S 430 4Matic, предназначенный для рынка Северной Америки.

Стоит напомнить, что Mercedes S-Class 220-ой серии выпускался с 1998 года, а всего за время его производства было продано около 500 тысяч таких седанов. Однако с осени нынешнего года ему на смену приходит следующее, полностью новое поколение S-Class, официальная премьера которого состоится на автомобильной выставке во Франкфурте, и практически сразу после этого новинка появится в продаже в странах Европы.

Можно также напомнить, что Mercedes S-Class в настоящее время является одной из самых успешных моделей в своем классе. За почти 40-летнюю историю этого автомобиля во всем мире было продано более 2,7-миллиона подобных седанов. Сейчас S-Class занимает порядка 30 процентов сегмента представительских седанов. Справедливости ради стоит отметить, что его основой конкурент, седан BMW 7-Series, в последние годы заметно увеличил темпы продаж, и даже обогнал по этому показателю своего соперника из Штутгарта. Совершенно же новый S-Class, по планам руководства Mercedes-Benz, позволит вернуть этой модели лидерство в классе.

#17 Sn@ke

Sn@ke

    Хулиган

  • Newbies
  • PipPip
  • 98 сообщений
  • Регистрация 29.07.2005

Отправлено 10 Август 2005 - 04:38

.::BMW анонсировала новые моторы::.
Компания BMW распространила официальную информацию о том, какие новые моторы появятся на моделях этой марки в 2006 модельном году. Обновления, фактически, коснутся всех линеек BMW, включая флагманские BMW 7-Series.

Так, BMW 1-Series в будущем году начнет оснащаться трехлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью 265 лошадиных сил. С ним небольшой хэтчбек сможет ускоряться с нуля до ста километров в час за 6,2-секунды, а его максимальная скорость составит 250 километров в час. Одновременно с этим для BMW 1-Series будет предлагаться так называемый "M-пакет", включающий в себя обвес кузова, специальные колесные диски увеличенной размерности и более жесткая подвеска.

BMW 3-Series получит новый трехлитровый турбодизель мощностью в 231 лошадиную силу, который обладает максимальным крутящим моментом в 500Нм. С нуля до ста километров в час новинка ускоряется за 6,7-секунды, а ее максимальная скорость составляет 250 километров в час. Расход топлива у этой версии составляет 6,5-литров на сто километров пути. Кроме того, чуть позже BMW 3-Series начнет оснащаться новым 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 129 лошадиных сил, а также 1,8-литровым турбодизелем мощностью 122 лошадиные силы. Последний расходует на сто километров пробега всего 5,6-литра топлива.

Изменения произойдут и в модельном ряду BMW 5- и 6-Series. Здесь появится два новых восьмицилиндровых мотора объемом 4,0- и 5,0-литра и мощностью 306 и 367 лошадиных сил соответственно. "Пятерка" BMW с этими моторами сможет ускоряться с нуля до ста километров в час за 6,2- и 5,5-секунды соответственно. Кроме того, пятилитровый двигатель заменит предыдущий восьмицилиндровый агрегат, устанавливавшийся на версии BMW 545i и 645i. Наконец, BMW 5-Series в будущем году станет комплектоваться еще и новым трехлитровым турбодизелем мощностью в 231 лошадиную силу, причем эта модификация будет доступна как с задним, так и с полным приводом.

BMW 7-Series с трехлитровым турбодизелем получит в 2006 году версию с удлиненным кузовом, но наиболее интересным станет обновленный 4,5-литровый турбодизель, который теперь развивает 330 лошадиных сил мощности и 750Нм крутящего момента. На разгон с нуля до ста километров в час этот автомобиль тратит всего 6,6-секунды.

Отметим также, что автомобили с дизельными моторами с осени текущего года начнут оснащаться угольными фильтрами, снижающими токсичность выхлопных газов на 10 процентов.

#18 Sn@ke

Sn@ke

    Хулиган

  • Newbies
  • PipPip
  • 98 сообщений
  • Регистрация 29.07.2005

Отправлено 10 Август 2005 - 04:42

.::Brabus вышел на орбиту::.
У Италии нет своих космодромов. Зато есть автотреки, на которых часто фиксируются скорости, близкие к космическим. На трассе Nardo стремительно набирает скорость Brabus E V12 Biturbo, который свернул сюда с обычной дороги. 4,5 сек после старта - первая автокосмическая скорость, преодолена отметка 100 км/час, 11,7 секунд - 200 км/час. 30,6 секунд со старта - и автомобиль мчится на 300 км/ч! Еще немного, и приборы фиксируют 350,2 км/час - Brabus на орбите! Только что автомобиль стал самым быстрым седаном с правом перемещения по дорогам общего пользования.

В прежней, земной жизни Brabus E V12 Biturbo до тюнинга был Mercedes E-Класса в последнем кузове W 211. Рекордными показателями автомобиль обязан, прежде всего, 12-цилиндровому двухтурбинному супердвигателю, который тоже когда-то был простым V12 от Mercedes. Уже давно достоверно известно, что в Босторпе работают одни маньяки. Цельнолитой коленвал, выполненные с высокой точностью шатуны и поршни увеличенного диаметра, расточенные цилиндры - в результате всех мероприятий рабочий объем двигателя увеличился с 5,5 до 6,3 литров. К тому же переработана головка блока цилиндров, перепрограммирована электроника двигателя, установлена новая система выхлопа из нержавейки со спортивным катализатором. Из-под бампера торчат четыре выхлопных сопла.

Такой двигатель выдает максимальную мощность в 640 л.с. на 5.100 об/мин, а еще более впечатляющий пик крутящего момента в 1.026 Нм достигается при оборотах всего 1.750 об/мин.

Подвеска на Brabus E V12 Biturbo на 30 мм ниже, чем у серийного собрата Mercedes E-класса. Цель модернизации подвески - достичь максимального комфорта при необходимой спортивной жесткости и вдвойне необходимом на таких скоростях запасе прочности. Для рекордного автомобиля понадобились и специальные колеса - Brabus Monoblock VI размерности 8.5Jx19 на передней оси и 9.5Jx19 на задней.





Шины для таких скоростей - большая редкость. Brabus выбрал 255/35 ZR 19 и 285/30 ZR 19 из модельного ряда Pirelli. Тормоза тоже не простые. Высокая эффективность тормозной системы обеспечена керамическими тормозными дисками диаметра 375 мм на передней оси, и вентилируемыми, чуть меньшего диаметра 355 мм, изготовленными из перфорированной стали, задними тормозными дисками. Электрогидравлическая, родная для Mercedes, система привода тормозов откалибрована под новые условия работы. Несмотря на все это, иногда кажется, что парашют сзади лишним все-таки не будет.

Основную работу по аэродинамике здесь сделал сам Mercedes, спроектировав кузов для седана E-класса. Но для Brabus этого мало - компания провела испытания кузова автомобиля в аэродинамической трубе до полной уверенности в безупречном поведении автомобиля в интенсивном воздушном потоке. Новый передний бампер со встроенным спойлером и карбоновой накладкой, а также скромных размеров спойлер на кромке крышки багажника инженеры установили для повышения устойчивости и увеличения прижимной силы.

Боковые накладки на пороги снабжены лампочками подсветки зоны входа/выхода. Вмонтированные в нижний край порогов лампочки срабатывают при дистанционном открывании автомобиля или от прикосновения к ручке двери. Этот элемент скорее работает на имидж, чем обеспечивает безопасность. Хотя, если пассажиру предложат выйти на краю пропасти (мало ли где придется летать), то маленькие лампочки могут спасти ему жизнь.

Весь интерьер E V12 Biturbo вручную отделан комбинацией мягкой прочной кожи Brabus Mastik и алькантары. Спортивную нотку вносят вставки из настоящего карбона на приборной панели, на центральной консоли и в дверях. Дорогую обстановку дополнит мультимедийная установка со встроенными в передние подголовники LCD-дисплеями.

Компании Brabus не привыкать ставить рекорды. Нынешняя V12 Biturbo - наследница другого Brabus V12, сделанного на базе предыдущего E-класса в кузове W 210. В октябре 1996 года тот, предыдущий автомобиль с мощностью двигателя 582 л.с. попал в книгу рекордов Гиннеса как самый скоростной седан того времени. Уже тяжело вспомнить, сколько стоил тот экземпляр, но вряд ли дороже нового рекордсмена. Цены на Brabus E V12 Biturbo начинаются от 300 тыс. евро.

Сообщение изменено: Sn@ke (10 Август 2005 - 04:44)


#19 Flip

Flip

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 536 сообщений
  • Регистрация 10.11.2003

Отправлено 10 Август 2005 - 19:38

Dodge Caliber стал серийным
Изображение
Новый Dodge Caliber, который на женевском автосалоне 2005 года был представлен в виде концепта, в 2006 году выйдет на европейский рынок и будет оснащен не только бензиновым двигателем, но и дизельным. Серийную версию покажут на автосалоне во Франкфурте, также там выставят и Nitro, который уже мелькнул на выставке в Чикаго.
Несмотря на то, что Dodge пока дал "добро" только на выпуск серийного Caliber, Nitro в 2006 году тоже увидит европейского потребителя и тоже будет носить под капотом турбодизель. Предполагается, что двухлитровый агрегат с непосредственным впрыском будет обладать мощностью 126 л.с. и максимальным крутящим моментом 230 Нм, а управляться коробкой передач с вариатором нового поколения CVT2, который позволяет переключаться в режим 6-ступенчатой механики и обладает рядом преимуществ по сравнению с предыдущим поколением. Кроме дизеля, Dodge Caliber будет комплектоваться и бензиновыми двигателями, разработанными Chrysler совместно с Hyundai и Mitsubishi. В такой "упаковке" Caliber должен стать достойным конкурентом Alfa Romeo 147 и Seat Leon. Бензиновый сегмент будет представлен тремя агрегатами: 1,8-литровым мощностью 127 л.с. и крутящим моментом 169 Нм, 2-литровым мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 190 Нм и, наконец, 2,4-литровым 155-сильным двигателем с максимальным крутящим моментом 224 Нм.
info from http://www.autonews.ru
dЛR SвЯZzzи:
flip.serega@gmail.com
7-235-035


^^^^^^^^^^^^^^^DRFT Team^^^^^^^^^^^^^^

#20 Flip

Flip

    Авторитет

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 536 сообщений
  • Регистрация 10.11.2003

Отправлено 26 Август 2005 - 14:52

Jaguar XK Coupe
ИзображениеИзображение
Компания Jaguar покажет на автомобильном салоне во Франкфурте наследника девять с половиной лет назад представленной ХК модели, который появится на рынке в 2006 году как купе и кабрио вариант. Особый стайлин этой модели по мнению экспертов, открывает новую эру дизайна для компании Jaguar.
В целом форма нового XK ориентируется на представленной в Детройте в январе 2005 года модели-студии Advanced Lightweight Coupe. Внешние различия модели XK со студией ограничиваются такими деталями как бампер, задние стопари и диски. Также и салон автомобиля, а точнее сказать кокпит, по сравнению с шоу каром получил значительную люксус доработку.
Что скрывать, новинка своей формой конечно же очень смахивает на модель компании Aston Martin, что и льстит в конечном итоге более дешёвой модели от Jaguar. В лучшей GT манере, новый XK, показывает свой удлинённый капот, относительно круто стоящее лобовое и задние стекло, выставленные крылья с большими дисками и более модифицированный спортивный обес. Дальнейший шоу эффект придают автмообилю хромированные жабры (воздухозаборники), которые расположены по обеим сторонам на передних крыльях. У кого вид нового купе вызывает более "добрые" чувства, должен немножко подождать пока на рынке не появится более сочная и дерзкая спортивная R-версия, которая своим стильным видом и спортивным духом удовлетворит желания всех любителей быстрой и дерзкой езды.
Интерьер автомобиля полностью подведён под водителя и обещает больше эргономики и уюта. Своей более удлинённой колёсной базой, высокой линией крыши, новое 2+2 местное купе по сравнению со своим предшественником имеет большой плюс в области вместительности, а точнее в области ног и плечей, а также и в области головы - примерно на 20 мм.
Также и технически, новый XK оснащен множеством новинок для комфорта и безопасности: открытие и закрытие автомобиля осуществляется благодаря системе "Keyless Entry", также как и старт мотора с помощью системы "Smart Key", которая больше не требует никакого ключа зажигания, достоточно нажать кнопку "Start Engine" и придать автомобилю немного перцу.
Приборная панель имеет помошника в виде TFT дисплея, который передаёт водителю информацию о выборе ступени передач, регулировке скорости и данных о давлении шин. Также дисплей распологает системой DVD и навигации. Через этот, по центру раположенный 7-дюймовый сенсорный монитор, водитель имеет возможность управлять кондиционером, навигацией, аудио системой, телефоном и многими другими полезными функциями.
В целях безопасности и большей защиты для пешеходов, автомобиль оснащённ специальной системой "Pedestrian Deployable Bonnet". Так, при незначительной скорости и фронтальном крэше, капот автомобиля резко поднимается на небольшею высоту, создавая тем самым безопасную зону между мотором и капотом, что должно значительно снизить опасность повреждения пешехода при столкновении. Пешеход просто напросто упадёт на высоко задранный капот и отделается синяками и царапинами. Другими словами, данное изобретение является подушкой безопасности для пешеходов.
Тягу нового XK перенимает модифицированный (также как и с новой системой впрыскивания) уже знакомый нам 4,2-литровый V8 Jaguar агрегат с 298 лошадиными силами. Восьмицилиндровый агрегат производит максимальный крутящий момент в 411 Нм. при 4 100 об/мин. Между 2 000 и 6 000 оборотами крутящий момент лежит уже при 343 Нм. Модифицированный 4,2-литровый V8 разгоняет супер лёгкое купе до 100 км/ч всего за 6,2 секунды и даёт возможным достич максимальной скорости в 250 км/ч (электронный ограничитель). Немного позже Jaguar представит новый 3,5-литровый восьмицелиндровый агрегат с 258 лошадиными силами. Экстримальная же версия модели XK под кодовым названием "R", будет иметь благодаря V8 компрессору все 400 лошадиные силы.
Как новшество, новый XK владеет смонтированными на руле клавишами переключения автоматической коробки передач. В положении "D" и "Sport Manual" имеется возможность переключения скоростей с помощью данных клавишь особенно непрерывно. Как первопроходец, новый XK имеет вместо традиционной формы переключения скоростей "J Gate" - новую - L - форменную с положениями P, R, N, D и Sport.
Кузов автомобиля, также как и в модели XJ, базирован на конструкции монокока из алюминия. Это делает кузов автомобиля почти на 31% жёстче, кроме того это значительно редуцирует вес, который составляет всего 1 595 кг. (пустое купе)
Новая тормозная система Jaguar будет следить за более безопасным и уверенным передвижением автомобиля. Пройдя множество тестов на немецкой гоночной трассе Нюрбургринг, система показала себя с очень хорошей стороны. Инженеры уверенны, что данная система полностью преспособлена для втомобилей с таким спортивным характером и гарантируют её высокое качество и производительность. Большие тормозные шайбы проветриваются изнутри, кроме того они скомплектованны с четырёхканальной системой ABS, электронной системой распределения силы торможения (EBD), тормозным гидравлическим ассистентом (HBA), а также и электронным тормозом для парковки.
Новинка Jaguar XK прибудет на рынок в начале 2006 года, как купе так и кабрио вариант, но до сегодняшнего дня более 70% заказов поступают в пользу кабрио варианта.
info from http://www.rustalk.com
dЛR SвЯZzzи:
flip.serega@gmail.com
7-235-035


^^^^^^^^^^^^^^^DRFT Team^^^^^^^^^^^^^^




1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых