Перейти к содержанию

Knight's Place, LA


Рекомендуемые сообщения

Предлагаю взять настройки управления от 1983 Buick Regal "Hotring", чтобы машины друг с другом не конфликтовали) Хотя бы по подвеске)

Учту на завершающих этапах. Хотелось бы поподробнее узнать каким образом проявляется проблема. Есть вероятность, что смещение центра масс и подвески на несколько ед. вверх и вниз соответственно может сделать управление более 'картонным' аки стандартный hotring.

 

Изображение

А заодно, сделаю небольшое отступление с целью предостережения начинающих пользователей ZM2.

Некоторые инструменты в этой версии (включая предпоследнюю, build 992) имеют побочные эффекты. Например, для проверки точности размещения креплений и угла открытия капота/багажника, использовал инструмент Rotate, поворачивая деталь на заранее определённый угол, с положительным и отрицательным значением. При этом, произошло смещение относительно оригинальной оси на незаметное невооруженному глазу расстояние - при увеличении и нанесении текстур особенно ощутимо. Exact Transform, имеет тот же недостаток.

 

Полагаю, следовало бы в шапке "советов и поддержки" указать все известные проблемы во избежание подобных эксцессов.

eb8vp8jho8f9gi86g.jpg  ced67wdc2joaup66g.jpg

*изображения кликабельны

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Учту на завершающих этапах. Хотелось бы поподробнее узнать каким образом проявляется проблема. Есть вероятность, что смещение центра масс и подвески на несколько ед. вверх и вниз соответственно может сделать управление более 'картонным' аки стандартный hotring.

 

Изображение

А заодно, сделаю небольшое отступление с целью предостережения начинающих пользователей ZM2.

Некоторые инструменты в этой версии (включая предпоследнюю, build 992) имеют побочные эффекты. Например, для проверки точности размещения креплений и угла открытия капота/багажника, использовал инструмент Rotate, поворачивая деталь на заранее определённый угол, с положительным и отрицательным значением. При этом, произошло смещение относительно оригинальной оси на незаметное невооруженному глазу расстояние - при увеличении и нанесении текстур особенно ощутимо. Exact Transform, имеет тот же недостаток.

 

Полагаю, следовало бы в шапке "советов и поддержки" указать все известные проблемы во избежание подобных эксцессов.

А при детачах части могут произвольно разъехаться на небольшое и незаметное расстояние,..да и много чего ещё..вторая заноза епт...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Учту на завершающих этапах. Хотелось бы поподробнее узнать каким образом проявляется проблема. Есть вероятность, что смещение центра масс и подвески на несколько ед. вверх и вниз соответственно может сделать управление более 'картонным' аки стандартный hotring.

Я специально сделал свой хотринг на основе стандартного хандла, так как он используется на трёх машинах, и чтобы не нарушать баланс гонок в миссиях. Редактировал только высоту подвески и способ посадки.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ncdaog39737env35g.jpg




b1zksrlzxd99o2u2g.jpgfiyb1o1yiy4kvdf2g.jpgpcradwgbtaagvv92g.jpg
В продолжение моего небольшого спортивного-биографического экскурса, познакомлю Вас и с некоторыми аннотациями к текущему выпуску Lumina, которая также вышла неординарной подстать герою моей истории, управлявшему реальным прототипом на протяжении нескольких сезонов. От прочих, помимо качественной составляющей, её отличает и расширенный функционал: рулевое колесо, шкивы двигателя, а также карданная передача теперь подвижны. Воплотить в жизнь эту смелую идею получилось благодаря стараниям талантливого скриптера kenking'a.

Плавно переходя к технической стороне, в настройке я попытался передать максимально достоверные ощущения взаимодействия модели с поверхностью (исходя из возможностей движка, естественно), в процессе ознакомившись с некоторым объёмом документации, фильмов, различных роликов и записей трансляций.

        ●  Следует учитывать, что коллизия довольно точно повторяет общую форму кузова, и соответственно, Lumina категорически не переносит бордюров и неровностей, езда по принципу "pedal to the metal" в данном случае неприемлима.
        ●  Распределение тормозного усилия - 32% назад, 68% вперёд (наиболее удачное соотношение, если располагаете более точной информацией - прошу поделиться).
        ●  Максимальная скорость искусственно ограничена до 149 mph / 238.4 kph. "Полномасштабная" версия характеристик с максимальной скоростью 200 mph также испытывалась, однако окружающее пространство не позволит в полной мере ей насладиться.
        ●  Общий лимит треугольных полигонов составляет менее двухсот тысяч, согласно изначальной концепции.
        ●  К большому сожалению, корректная анимация посадки не предусмотрена для данного типа автомобилей.
 

4p6m7gby74ixsz16g.jpgr6tthis4mz9ovgy2g.jpgz1ftc1g8gihc8i62g.jpg


Обращаю внимание и на то, что данная работа запрещена к публикации на любых сторонних ресурсах без исключений.

В эпилоге пожелаю всем благополучного завершения недели и самых ярких выходных! Спасибо всем, кто помогал, ждал, верил и надеялся. Любите автоспорт, а при желании соревноваться - занимайтесь этим в специально отведённых для этого местах, не забывая о безопасности. Удачи!

eb8vp8jho8f9gi86g.jpg  ced67wdc2joaup66g.jpg

*изображения кликабельны

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

●  Максимальная скорость искусственно ограничена до 149 mph / 238.4 kph. "Полномасштабная" версия характеристик с максимальной скоростью 200 mph также испытывалась, однако окружающее пространство не позволит в полной мере ей насладиться.

http://risovach.ru/upload/2015/07/mem/ty-vtiraesh-mne-kakuyu-to-dich_88201218_orig_.png

А каким образом она измерялась и задавалась ? Прбовал настраивать максималку в вайсе, но она намертво завязанна на ВНЕЗАПНО массе авто, и ускорении, и тут получается либо ненатурально  высокое ускорение (для суперкаров менше двух секунд до сотни), либо максималка едва превышающая 120 км/ч. Использовал спидометр из Made in USSR.

 

В первой версии моего карпака у авто кстати были максималки приближенные к реальности - все остальное при этом превращалось в катастрофу

Изменено пользователем Лимон
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Пользовался встроенным в CamHack спидометром, он показался мне наиболее удобным для этой цели, хоть и привирает немного, насколько знаю. Про воздействие массы на ускорение тоже слышал, но она всегда оставалась постоянной, так как в первую очередь масса затрагивает столкновения.

 

И всё таки наибольшее влияние оказывает именно множитель двигателя, плюс подбирал оптимальные Traction Multiplier, Traction Loss и Traction Bias. Влияние последних трёх множителей особенно заметны при начале движения с пробуксовкой, либо её отсутствием, в зависимости от конкретного значения. При соблюдении определённого "баланса" можно управлять и ускорением, трудно передать словами, лучше провести эксперимент и прочувствовать. В рамках движка всё равно будет относительно топорно, но на мой взгляд оно того стоило.

eb8vp8jho8f9gi86g.jpg  ced67wdc2joaup66g.jpg

*изображения кликабельны

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В презентации модели есть гифка, показывает которая колизию, тень??, а потом кузов. Это тень?

 

Пх’нглуи мглв’нафх Ктулху Р’льех вгах’нагл фхтагн

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В презентации модели есть гифка, показывает которая колизию, тень??, а потом кузов. Это тень?

да нет я так понял, там сначала колизия, потом она же вместе с кузовом, после только кузом

Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости...

 

>N-Gine Group<

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Покаместь отсутствуют повреждения, возможно, придет его час...

 

Настроение снизошло, решил чутка показать прогресс по '98 Crown Victoria из DSF:

http://www.mediafire.com/conv/9a78354ddac8ac9364e6917a417bb5838ba10be1b0a6c04c41cf4c4ea52bc6472g.jpghttp://www.mediafire.com/conv/6042816aee688c92053cbc104eeb4b4a51d6cc31bf4515b43c6c79599dc0ab7a2g.jpghttp://www.mediafire.com/conv/2b8bcf3675aebb67ec779aa5252f6d848eb7bfde09c2a4741e75e50b878b02e42g.jpghttp://www.mediafire.com/conv/317b2eb2b289b105e8c7bbfe68be1bc4244fcf504a89b8539392c3f0ae4e55942g.jpghttp://www.mediafire.com/conv/d0af655dce9bfd5297ee3864082bf0e5979c2afcc6b515c802d87eb532414b442g.jpghttp://www.mediafire.com/conv/896315f5a2d16ec5912561dd8d541e54ca24a6be66174c911ff9d4522464df282g.jpghttp://www.mediafire.com/conv/16b79da05ca97052c5c74178573faf093a19fcf65b2eb731094dbfa2cb49cb682g.jpg

Несложно заметить, что уже начинал её раньше, но пришлось переделывать сызнова из-за некоторых технических неполадок. Естественно, в первую очередь, это CVPI. Присутствует 'годный' интерьер, ручки дверей из HP2010; от туда же планируется взять и остальное полицейское оборудование. Помимо всего прочего, неплохо бы найти помощника в довершении внутренней панели задней дверцы...

 

Прикольно. Только, она не 1998-го года.  :smile: Сборная солянка, какая-то.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

В gif'ке коллизия, переходящая в кузов, в Вайсе тень моделить не нужно, Smart всё верно написал.

 

 

Согласен. Салон из более позднего авто взамен квадратного лоупольного, ручки и двигатель - '09-10 модельный год, приборная родная. IRL нередко попадаются такие машины, благо всё совместимо. Если что-то ещё разительно отличается на твой взгляд, сообщи.)

eb8vp8jho8f9gi86g.jpg  ced67wdc2joaup66g.jpg

*изображения кликабельны

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Согласен. Салон из более позднего авто взамен квадратного лоупольного, ручки и двигатель - '09-10 модельный год, приборная родная. IRL нередко попадаются такие машины, благо всё совместимо. Если что-то ещё разительно отличается на твой взгляд, сообщи.)

 

Можешь здесь посмотреть на отличия модельных годов, там в основном LX  http://gtcarlot.com/colors/Ford/Crown+Victoria/

 

[spoiler=]

 

 

[spoiler=]

 

Изменено пользователем Oldsmobile_85
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день, я хочу узнать, что будет с моделью "Pontiac Firebird Trans Am 1982" и с моделью "Knight Industries Two Thousand - K.I.T.T."?

По моему эти модели мы уже не увидим, так как данная тема  заполнена не главным проектом про модели "Pontiac Firebird Trans Am 1982", "Knight Industries Two Thousand - K.I.T.T." , а про какие-то другие модели Ford Crown Victoria и так далее!

 

Когда будут готовы модели "Pontiac Firebird Trans Am 1982", "Knight Industries Two Thousand - K.I.T.T."?  Данная тема создана в 2011 году, а сейчас уже через несколько дней будет 2016 год, прошло уже 5 лет с момента создания темы, моделей про божественный Pontiac все еще нет!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Похвастаться на данный момент особенно нечем, продвижения есть, впрочем о логическом завершении этой истории говорить было бы преждевременно.

 

oxy12vf0e6t15p42g.jpgs6mh14vfsp9bxjh2g.jpgyauds1oqnzyydcp2g.jpgvrqcwj9xznq7z802g.jpg7y588no21gnek1p2g.jpg1au9iikg5c4e54u2g.jpg9nh6eckj81xit5n2g.jpg

 

Тема, главным образом, создана для систематизации всех проектов, накопления опыта и предоставления возможности единомышленникам задать интересующие вопросы. Это означает, что обсуждения могут быть самыми разными и тема не посвящена одному конкретному автомобилю. К слову, начинался он с нуля не единожды, отдельные компоненты переделываются по нескольку раз для достижения оптимального результата (чего стоил только пол, больше 15 заготовок!), что существенно сказывается на общем темпе.

 

5j2ij077cd0h1873g.jpgiilk3j782r1l38z3g.jpgwq5z61dimvuypew3g.jpg

  

А вообще, если немного отступить, можно заметить, что многие модели не доходят до широкой публики вообще. Жизненные обстоятельства стремительно меняются, так что в моём случае о конкретных сроках говорить не приходится.

  

Хотя есть и альтернативный вариант развития событий: всегда можно самостоятельно экспортировать модель из Forza Motorsport 4 (к сожалению, образы FM5 всё ещё недоступны для извлечения) и при определённой доле усидчивости добиться соответствующих результатов быстрее и, может быть даже, качественнее. Anything’s possible, right?

 

qhuytvckgx6dap33g.jpg

   

Пользуясь случаем, хочу поздравить форумчан с наступающим! Пусть в каждой семье будем мир, счастье, достаток и благополучие! :victory:

eb8vp8jho8f9gi86g.jpg  ced67wdc2joaup66g.jpg

*изображения кликабельны

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А можно ли Pontiac Firebird Trans Am 1987

заменить вместо pheonix в VC , я имею в виду заменить без старой анимации феникса , в виде отк. и закр наддува , просто на понтиаке случается багуля что двигается решетка задней фары :(
Изменено пользователем spartaque12
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...