Популярные страницы сайта: скачать ГТА бесплатно, читы

Перейти к содержимому


Фото

Масштабные модели


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
1679 ответов в этой теме

#1661 liaz6212

liaz6212

    Камазоид

  • Helpful
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 398 сообщений
  • Регистрация 29.10.2009
  • Страна:

Отправлено 04 Март 2018 - 18:27

У меня есть две левые.


GTA III Soviet Cars Pack 

 

GCU forum

YouTube

SA 90's Сar Pack
Обновляемая предварительная версия списка замен: https://gta.com.ua/f...89#entry2211896

Ку


#1662 Ramon_Cube

Ramon_Cube

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 263 сообщений
  • Регистрация 08.07.2010
  • Страна:

Отправлено 04 Март 2018 - 20:08

Второй в коробках где-то

 

2D1So.jpg2D1Sn.jpg


Гы-ы-ы Размещенное изображение
Размещенное изображение

#1663 stratumx

stratumx

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 596 сообщений
  • Регистрация 27.08.2006
  • Страна:

Награды

           

Отправлено 04 Март 2018 - 22:26

offtopic.gif А что это обозначает? 
Производят сейчас модели автомобилей и бронетехники СССР из стали? До 2005 года видел такие модели, правда ассортимент был маленький, всего три модели: Т-34, Т-55 и БТР-60.

Фото
2D18S.jpg


Номерной саратов -- саратовские модели с символами "А#" на днище (обычно произведённые до 1987 года).

Такие, как на фото, уже вряд ли. Но, вообще, бронетехники полно, в разных масштабах, сейчас даже запущена журналка с танками в 43-ем (999 рублей штука).
У меня, кстати, их нет, зато есть пара Т-34, Су-100 и БТР от "Арсенала". Типа таких (фото из гугла):
2D27g.jpg

Сообщение изменено: stratumx (04 Март 2018 - 22:35)



#1664 Kesha F1

Kesha F1

    Миротворец

  • Administration
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 495 сообщений
  • Регистрация 08.04.2004
  • Страна:

Отправлено 07 Март 2018 - 21:25

такие на авито продают, даже наборами. Производить уже не производят. У меня пара машинок из детства оставались.

 

Подскажи в ЛС запрос. Давно хочу собрать военный автопарк из металла.


Список дисциплинарных мер к пользователям GTA.COM.UA
KeshaSignature5.jpg

«Ламеров надо обучать. Игроков уважать. Читеров мочить в сортире.» © Kesha_F1

efoowner.gif

«Дураку закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так.» © Народное


#1665 Ramon_Cube

Ramon_Cube

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 263 сообщений
  • Регистрация 08.07.2010
  • Страна:

Отправлено 07 Март 2018 - 21:33

Подскажи в ЛС запрос. Давно хочу собрать военный автопарк из металла.

В разделе моделей поиск "Киргизский, Ленинград, Арсенал" как минимум. Я на наборы случайно натыкался. Тогда не было цели приобрести, я не запомнил даже названий особо.


Сообщение изменено: Ramon_Cube (07 Март 2018 - 21:36)

Гы-ы-ы Размещенное изображение
Размещенное изображение

#1666 Шадик311

Шадик311

    Оружие возмездия M98B

  • Modeling Community
  • PipPipPipPip
  • 336 сообщений
  • Регистрация 19.08.2012

Отправлено 07 Март 2018 - 22:53

Обновление #2 Маз 6516

Осторожно - большой размер. Яндекс на переезде.

фото

28150906_170177963763055_373313163318892

28156275_922031577958326_218399926667706


Сообщение изменено: Шадик311 (07 Март 2018 - 22:54)

Снайпер снимет удобную позицию. Первый и последний этаж не предлагать

#1667 stratumx

stratumx

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 596 сообщений
  • Регистрация 27.08.2006
  • Страна:

Награды

           

Отправлено 23 Март 2018 - 11:29

Очередная "Автоистория" - ГАЗ-66-12. Данная модель (базовая), вышла под брендом SSM аж в конце 2012 года, всё это время изредка пополняясь надстройками, а вот "Астоистория" решила осчастливить собирателей только недавно, в феврале месяце, и налажала: мало того, что бортовой грузовик лишился брызговиков и крючков на кузове (хрен бы с ними, но дырки!), ещё и цвет подобрали совсем неудачный, голубая кабина и серый кузов. Второй заход оказался получше - собственно, сабж: кузов унифицированный нормального габарита на шасси ГАЗ-66-12 в окраске аварийной службы. Не уверен насчёт того, как данные машины попадали в аварийную службу, вероятно, после списания из в/ч, в сети полно фотографий подобного, но почти все современные.

 

В модели сохранена приемлимая детализация, но есть ряд неприятных нюансов. Во-первых, на всём тираже полоса на кунге слева нанесена под небольшим углом. Во-вторых, пластиковая рама охотно идёт винтом, это, в принципе, характерно для всего раннего SSM и особенно страдал ЗиЛ-133Гя (почему у меня его и нет до сих пор). В третьих, у лебёдки нет троса и придётся мастерить что-то на тему. Но, вместе с этим, имеется вся светотехника отдельными деталями и откидная кабина, под которой можно поразглядывать горьковский V8. Кстати, там же можно видеть расположение рычагов, из которого можно заключить, что комфорт водителя был для горьковцев, гхм, не на первом месте.

 

Кстати, кунг пустой внутри, если кому-то интересно.

 

2DFri.jpg 2DFre.jpg 2DFrf.jpg 2DFrg.jpg 2DFrh.jpg

 

Кунг вместе с имеющейся у меня АЦ-30(66)-184 пр-ва "Агат", они её в буклетах называли "топливозаправщик", что не совсем верно, данная надстройка всё же пожарного назначения. Модель уже немолодая и успела лишиться фары в задней части кузова.

 

2DFrk.jpg 2DFrm.jpg 2DFrj.jpg


Сообщение изменено: stratumx (23 Март 2018 - 11:34)



#1668 BMW-3

BMW-3

    Уважаемый

  • Activists
  • PipPipPipPip
  • 311 сообщений
  • Регистрация 16.01.2014

Отправлено 07 Апрель 2018 - 18:39

Фотоработы. 7 апреля
Заготовки для штугов b2663d83cbfb.jpg

Последние готовые модели "МARDER" на базе   Pz II 8acc22b355e1.jpg

Pz IV J последняя модификация четверок d90a374d5c11.jpg


Люблю GTA: Vice City.

#1669 BMW-3

BMW-3

    Уважаемый

  • Activists
  • PipPipPipPip
  • 311 сообщений
  • Регистрация 16.01.2014

Отправлено 07 Апрель 2018 - 18:46

У меня дурацкий вопрос. Даже два.

 

1. Где это богатство складировать?

2. Что делать с пылью? У меня есть ГАЗ 69А автолегендовский, предусмотрительно не вскрытый. Так и стоит. И сквозь слой пыли едва проглядывает. А как с ней быть, если хранить в открытом виде?

Это большая проблема особенно  когда масштаб 1:17,5, но есть кисточка и  как только модели покрылись пылью чистишь, правда 140 моделей это муторно, но за 2 дня справиться можно


Люблю GTA: Vice City.

#1670 stratumx

stratumx

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 596 сообщений
  • Регистрация 27.08.2006
  • Страна:

Награды

           

Отправлено 11 Апрель 2018 - 18:25

И снова акция от DiP, позволившая взять модель с существенной скидкой, и помимо моделей сильно на любителя они выкатили саранский самосвал САЗ-3503 на шасси ГАЗ-52-02. Данная модель была выпущена в 2015 году и имела довольно маленький тираж: по 360 штук каждого из трёх цветов. Думаю, не стоит говорить, что после начала акции сабж кончился в считанные часы, но я, к счастью, успел. Всё же исполнение ГАЗ-52/53 у DiP можно считать наилучшим и появившиеся недавно аналоги от SSM вряд ли обставят питерцев в этом плане: хоть ценник у них более щадящий, SSM имеет черту плевать на особенности машин конкретных лет выпуска, зачастую выдавая сборные солянки.

 

Самосвал общего назначения САЗ-3503 пришёл на замену устаревшему ГАЗ-93Б. Несмотря на относительно невысокую вместимость и грузоподъёмность, двухтонные самосвалы имели устойчивый спрос в сельском хозяйстве, поэтому при разработке нового семейства ГАЗ-52/53 было заложено специализированное самосвальное шасси ГАЗ-52-02 с укороченным задним свесом рамы и изменённым местом размещения запасного колеса. Всё остальное оборудование, включая односторонний гидроцилиндр, КОМ и сам кузов объёмом 3,2 кубометра, монтировалось на саранском автозаводе. С 1975 года самосвал продержался в производстве 8 лет, уступив, в конце концов, ГАЗ-САЗ-53Б, самосвалу с более мощным двигателем и трёхсторонней разгрузкой кузова.

 

Данная модель от DiP датирована 1975 годом, то есть, копирует машины первых выпусков на шасси ГАЗ-52 с ранней облицовкой и без рёбер на крыше кабины. Все три цвета модели подобраны удачно, доставшийся мне бежево-коричневый вариант однозначно можно подтвердить пруфом, уверен, что и остальные два тоже. Исполнение, как обычно у данного бренда, великолепное, учтено множество нюансов, вроде шлангов гидроцилиндра на днище и укороченной рамы. Кузов поднимается (его платформа из металла, кстати), задний борт откидывается, передние колёса поворачиваются, на двери и кузов нанесены положенные трафареты. Кроме того, САЗ-3503 стал одной из первых моделей, где в креплении передних колёс применены подшипники и у передней оси теперь нет "развала".

 

2EBSn.jpg 2EBSo.jpg 2EBSp.jpg 2EBSq.jpg 2EBSr.jpg 2EBSs.jpg


Сообщение изменено: stratumx (15 Апрель 2018 - 14:05)



#1671 stratumx

stratumx

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 596 сообщений
  • Регистрация 27.08.2006
  • Страна:

Награды

           

Отправлено 13 Апрель 2018 - 19:28

Серия "Автолегенды СССР. Грузовики" топает дальше, 22 номер - АЦ-8-200 на шасси первого минского грузовика МАЗ-200. Данная машина в серии уже была в виде АГВТ и в виде ярославского оригинала, так что тему можно считать закрытой и добавить мне тут, по сути, нечего. От SSM/Автоистории в своё время выходил БЗ-200, отличающийся, в первую очередь, наличием насоса, а журналке досталась простая автоцистерна. Модель, в целом, приятная, хотя есть пара недостатков: так, глушитель стоило вывести под передний бампер, как положено, да и разнотон между кабиной и бочкой вызывает вопросы.

 

2EJmk.jpg 2EJmm.jpg 2EJmn.jpg 2EJmo.jpg 2EJmp.jpg


Сообщение изменено: stratumx (14 Апрель 2018 - 12:32)



#1672 stratumx

stratumx

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 596 сообщений
  • Регистрация 27.08.2006
  • Страна:

Награды

           

Отправлено 28 Апрель 2018 - 11:28

"Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер?

Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку?"

Золотой телёнок

 

Попавший в СССР по ленд-лизу американский грузовик Studebaker US-6 действительно можно считать предком всех советских полноприводных грузовиков. Эксперименты шли и до войны, но получившиеся в итоге ЗиС-32 и ЗиС-36 так и не стали крупносерийными машинами: во-первых, война, а во-вторых, конструкция была сильно архаичной и послевоенные попытки поставить их на производство на УралЗиСе нельзя назвать успешными. Американский грузовик пришёлся кстати, изучив досконально его устройство, в послевоенном СССР было принято решение разрабатывать новую машину. Ходовую часть и трансмиссию с небольшими изменениями позаимствовали у того же Studebaker US-6, кабину - с International M-series. Хаа, тупые совки ничего своего не приду-Получившаяся машина была на голову выше всех разработок СССР до этого, хоть и тоже с целым рядом проблем. На конвейер ЗиС-151 встал в 1948 году и выпускался в течение 10 лет, попутно пережив смену названия ввиду того, что московский завод перестал носить имя Сталина.

 

Модель ЗиС-151 была выпущена DiP Models в конце 2013 года в трёх вариантах: обычный бортовой с лебёдкой, седельник ЗиС-121 и лимитированный бортовой в красно-жёлтой окраске машины технической помощи Мосгортранса. Спустя полгода лимитированное издание было перевыпущено, собсно, оно и есть на фотографиях. По сути, это та же техничка уже МосСтройТранса, но отличающаяся от красно-жёлтого варианта цветом, ранними решётками на фарах и наличием детали тента. И да, это тоже акционная модель, закончившаяся буквально за день.

 

Дип с некоторой поры считает, что если пациент разорился на илитарное лимитированное издание, нужно показать ему, что он это сделал не зря. Иная упаковка (чёрная коробка, напоминающая упаковки дорогих очков или часов), бокс с прозрачной подставкой, сертификат с уникальным номером и даже на дополнительные аксессуары не поскупились (они, впрочем, в 35-м масштабе). Сама модель традиционно для DiP очень хороша собой и богата деталями, но, к сожалению, выпущена в тот период, когда DiP решил отказаться от поворотных колёс, зато сделал откидными лавки в кузове и рабочий фаркоп. Как и обычный бортовой вариант, машину можно поставить на полку в трёх вариантах: с тентом, без тента и с дугами, детали дуг приложены к модели. но на бортах не держатся, нужен клей. Пруфа к данному цветовому решению, увы, нет, тут придётся верить производителю на слово.

 

2FvVh.jpg 2FvVi.jpg 2FvVj.jpg 2FvVk.jpg

2FvVm.jpg 2FvVn.jpg 2FvVo.jpg 2FvVp.jpg


Сообщение изменено: stratumx (28 Апрель 2018 - 19:34)



#1673 stratumx

stratumx

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 596 сообщений
  • Регистрация 27.08.2006
  • Страна:

Награды

           

Отправлено 29 Июнь 2018 - 11:52

Кто в Одессе не бывал, тот не видел моря,
Кто на КАЗе не работал, тот не знает горя.


Основанный после войны автозавод в г. Кутаиси (Грузинская ССР) поначалу занимался тем, что делал надстройки самосвального типа на серийных шасси преимущественно ЗиС-150. И остаться бы заводу в кратких упоминаниях толстенных автосправочников, если бы не инициатива местного ОКБ по разработке нового грузовика. Подумав немножко, слямзив дизайн кабины у Ford C-series, а комплектующие у ЗиЛ-164, выкатили в 1958 году первый прототип, точнее, два: бортовой КАЗ-605 и седельник КАЗ-606. Впоследствии от бортового варианта откажутся, а КАЗ-606, пройдя все испытания, в 1961 встанет на серийное производство. Стоит сказать, что грузовик был во многом новаторским, впервые на серийной машине были откидная кабина, противотуманные фонари, спальное место и даже вентилятор для водителя. К 1967 году, когда ЗиЛ смог наладить поставку комплектующих от новой модели 130, в производство пошёл сабж - КАЗ-608.

Как правило, севший за руль водитель начинал нежно любить не только это техническое чудо, но и грузина, его собиравшего, всю его родню до 5 колена, родное АТП и прочих причастных, и часто выражал свою любовь в поговорках, пример в эпиграфе. Причин тому было две: недостаток опытных инженеров привёл к обилию проблем в конструкции, да и дисциплина среди заводчан была так себе, поэтому качество сборки было ужасающе низким. Нередки были случаи, когда водители, перегоняющие готовую продукцию к местам работы, тратили по несколько дней у ворот завода, пытаясь привести свежевыпущенный грузовик в рабочее состояние. Двигатель испытывал постоянные проблемы с охлаждением (по этой причине в первых КАЗ-606 спереди было понаделано столько дырок, что трипофобы жмурятся от ужаса) и вывозил еле-еле, разогнаться до 60 км/ч даже на пустой машине было достижением. При торможении на склоне кабина могла внезапно откинуться, новомодный ГУР норовил заклинить, бывали и самовозгорания (не без помощи от уставших от тягача водителей, надо заметить). Понятно, что работать на нём никто не любил, и на некоторых АТП рейс на "Колхиде" применялся в качестве наказания за косяки. В целом трудовая жизнь грузовиков была недолгой и заканчивалась в виде донора зиловских запчастей, слава унификации. Тут остаётся только воскликнуть, как один небезызвестный персонаж: "Но ведь идея-то была хорошая!"

Вероятно, по вышеописанным причинам промышленной модели "Колхиды" не было долго. Лишь в 2013 некий бренд Garage выпустил модель самосвала КАЗ-608, который имел кучу геометрических ошибок и высокую цену. Далее Garage анонсировал модель ПАЗ-Турист и благополучно сдох, автобуса так никто и не увидел. И только в прошлом году вездесущий SSM добрался до сабжа, выпустив его в удобоваримом качестве, а пару недель назад и удешевлённый вариант от Автоистории подоспел. Костромичи не подвели и сделали модель как положено, с обилием деталей, окрашенным салоном, откидной кабиной и металлической рамой. Из-за детали ГУРа кабина на почти всех экземплярах имеет лёгкий крен вправо. Модель изображает 608-й ранних выпусков, ещё с панорамными окнами сзади, которые были убраны ради удешевления. Прицеп ОдАЗ-885 (тоже от Автоистории) пришлось брать отдельно, благо был по скидке, и, по-моему, сцепка вышла весьма неплохой по сочетанию цветов.

2J2xs.jpg 2J2xt.jpg 2J2xv.jpg 2J2xw.jpg 2J2xy.jpg 2J2xx.jpg


Сообщение изменено: stratumx (01 Август 2018 - 19:25)



#1674 BMW-3

BMW-3

    Уважаемый

  • Activists
  • PipPipPipPip
  • 311 сообщений
  • Регистрация 16.01.2014

Отправлено 29 Июнь 2018 - 20:43

Основанный после войны автозавод в г. Кутаиси (Грузинская ССР) поначалу занимался тем.........., Нет быстрее быстрой рыси чем машина с  Кутаиси.....


Люблю GTA: Vice City.

#1675 stratumx

stratumx

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 596 сообщений
  • Регистрация 27.08.2006
  • Страна:

Награды

           

Отправлено 12 Июль 2018 - 18:14

Многовато у меня грузовиков за последнее время, посему сегодня пройдёмся по легковым.

 

1. Ford Ranch Wagon 1960 года, модель, которую я хотел купить уже давно, но то денег нет, то модели в наличии нет, то цена скакнула в два раза. Наследие бондовской серии, от Premium X этот универсал выходил в четырёх вариантах: красный с белой крышей, два с панелями под дерево на боковинах (зелёный металлик и чёрный) и в окраске полиции штата Массачусетс. Деревяшки выглядели интересно, но панели были просто натампованы, без рельефа, так что мимо; полиция в принципе на любителя и полицейские вагоны гуглятся только двухдверные, но допустим -- поэтому остаётся единственный каноничный вариант, и именно он попался по скидке. Модель содержит большое количество фототравления (один элемент уже отвалился, блджад), колёса с вайтбендами, окрашенный салон и номера Южной Дакоты, а вот донышко, к сожалению, простецкое. Весьма годный экземпляр в пару к имеющемуся у меня 1964 Ford Country Squire от Premium X же.

 

2JpRM.jpg 2JpRN.jpg 2JpRQ.jpg 2JpRR.jpg 2JpRS.jpg

 

2. 1980 Cadillac Seville из несостоявшейся серии "Автолегенды мира", тест которой проходил пару лет назад в Калуге и, кажется, в Ярославле. Уникален тем, что, наверное, впервые на нашей журнальной модели имеются детали из фототравления, да и форма сама по себе удачная. Машина имеет своеобразный облик, и когда модель выходила у Premium X, вопрос приобретения был весьма сложен и обычно решался не в его пользу.

 

2JpRT.jpg 2JpRU.jpg 2JpSK.jpg 2JpSJ.jpg

 

3. Наконец, найденный и приобретённый 235 номер "Автолегенд СССР" с моделью Москвича-444. Теперь вся линейка горбатых "Запорожцев" собрана: бета-версия, 1.0 и 1.1.

2JpSL.jpg 2JpSM.jpg 2JpSN.jpg


Сообщение изменено: stratumx (13 Июль 2018 - 13:45)



#1676 Шадик311

Шадик311

    Оружие возмездия M98B

  • Modeling Community
  • PipPipPipPip
  • 336 сообщений
  • Регистрация 19.08.2012

Отправлено 12 Июль 2018 - 20:44

Пополнение коллекции

Lincoln town car и  Escalade 2008 1:43

большие фото

 

36718684_2013642792191653_71276213214747

36969582_903365426503633_445881840855678

 

 


Сообщение изменено: Шадик311 (12 Июль 2018 - 20:45)

Снайпер снимет удобную позицию. Первый и последний этаж не предлагать

#1677 stratumx

stratumx

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 596 сообщений
  • Регистрация 27.08.2006
  • Страна:

Награды

           

Отправлено 16 Сентябрь 2018 - 10:15

Вчера вышел первый спецвыпуск "Автолегенд СССР: Грузовики", отпускаемый по цене почти в полтора раза выше регулярных выпусков, несмотря на то, что цена на обложке осталась прежней, но и приложением к нему идёт целый автопоезд - ЗиЛ-130В1 с полуприцепом ОдАЗ-794. Костромой он освоен уже достаточно давно и выпущен в нескольких вариантах. но вариант от SSM довольно дорог, а от "Автоистории" сцепка вышла в цветах "Почты России" и в нехарактерном для 130-х красно-белом окрасе. Прицеп есть и отдельно, но замучаешься подбирать тягач по цвету. Цветовое решение журнальной сцепки тоже спорное, но выглядит гораздо более подходящим, так что можно считать, что спецвыпуск оправдан, в отличие от, скажем, жёлтого ПАЗ-672М, который и так уже был у всех.

 

Зиловская кабина для журналки была немного упрощена: нет больше ручек отдельными деталями и стеклянных поворотников на крыльях (хотя лучше бы они их убрали совсем, модель ведь изображает раннюю машину), но это не сильно портит впечатление. Самое главное - нет окрашенного в массе пластика, коим грешат почти все регулярные выпуски; так, вышедший недавно в продажу АР-2 на базе ЗиЛ-157 из-за этого выглядит совсем уж игрушкой. Кроме того, обозначены приборы на торпеде (на цементовозе их нет, к слову), отражающая поверхность зеркал, а слой краски на прицепе не смазывает расшивку, как это часто бывает.

 

Фотоаппарат у меня неожиданно разрядился, а кабель от него я где-то успешно пролюбил, так что пришлось подключать свой Xiaomi 5A. Поэтому за фотки, как говорится, не бейте, лучше обоссыте.

 

2LgwW.jpg 2LgwT.jpg 2LgwR.jpg 2LgwV.jpg 2LgwU.jpg 2LgwX.jpg


Сообщение изменено: stratumx (16 Сентябрь 2018 - 11:50)



#1678 stratumx

stratumx

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 596 сообщений
  • Регистрация 27.08.2006
  • Страна:

Награды

           

Отправлено 04 Октябрь 2018 - 12:40

Сегодня будут "Автолегенды", но первые два выпуска из трёх в своё время могли купить не только лишь все. Период, когда большая часть и так уже сократившихся тиражей оправлялась далеко не в киоски, а по барыгам нашей страны, вроде бы потихоньку начинает проходить и сейчас купить нужный номер чуть легче. Но тогда их реально завозили по нескольку штук на город и раскупалось всё в считанные часы, а то и минуты. Если выпуск был совсем нужен, то можно было найти его в известных интернет-магазинах, с двойной накруткой, разумеется, но чаще он там висел с пометкой "Нет в наличии". В самом начале года, в начале февраля я делал заказ пары номеров в фирменном магазине DeAgostini, не особо, впрочем, надеясь на то, что мне что-то придёт. Но этого поста не было бы, если бы не. Да, спустя 8 месяцев Деа "обрадовали" меня тем, что заказ собран, отправлен и со дня на день прибудет в пункт самовывоза и пришлось изыскивать средства на то, на что я уже давно махнул рукой. Итак...

 

1. ГАЗ-ММ военного времени, максимально упрощённая полуторка, выпускавшаяся в 1942 году до того момента, когда солидная часть горьковского автозавода была уничтожена авианалётами. Настоящее детище военных лет, без переднего бампера, правой фары и нормальных дверей, с брезентом вместо крыши и угловатыми крыльями из низкокачественной стали машина, конечно, потеряла во внешнем виде, но не в своих качествах, неся нелёгкую службу наравне со всей остальной техникой. ГАЗ-АА в обычном своё виде уже выпускался в серии, но там было переврано всё, что могло быть переврано, начиная от узкого радиатора и заканчивая низкой крышей. Второй подход удался китайцам намного лучше: тут и колёса нормальные, и радиатор верной формы и капот на виде сверху прямой.
2LMUf.jpg 2LMUg.jpg 2LMUh.jpg 2LMUj.jpg

2. РАФ-977В. Выпускался количеством не более тысячи штук в 1960-1961 годах. Рафикам первого поколения в серии не повезло: передок вышел слишком замыленным, колёса слишком большими и слишком высоко сидящими и образ машины сильно искажался; даже если заменить колёса, всё равно получался лоурайдер. Здесь же, ввиду совсем иной геометрии передка и двухсоставной лобовухи, формы китайцам пришлось переделать и на сей раз вышло очень даже удачно. Да, колёса всё ещё хромированные блины, а задняя оптика нарисованная, но это уже намного лучше того, что было, плюс аккуратная двухцветная окраска оттеняет недостатки.
2LMUk.jpg 2LMUm.jpg 2LMUn.jpg 2LMUo.jpg

3. ЕрАЗ-762В. Уже не "дифисит", но купить тоже непросто. Вот эта штука как раз демонстрирует все недостатки стандартного передка от РАФ-977ДМ. В серии, в общем-то, уже выходил 762-й, только за литерой Б. Вогнутые, а не выпуклые рёбра, цвет, третий фонарь сзади да двухцветные подфарники спереди, вот и все отличия от того голубого. Новинка раза в полтора почему-то тяжелее. Как настоящая машина под конец выпуска была халтурным изделием, так и китайцы не стали изобретать чего-то нового. Разве что цвет подобрали действительно хороший, "позднееразовский".

2LMUp.jpg 2LMUq.jpg 2LMVL.jpg 2LMVM.jpg


Сообщение изменено: stratumx (04 Октябрь 2018 - 12:44)



#1679 stratumx

stratumx

    Вор в законе

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1 596 сообщений
  • Регистрация 27.08.2006
  • Страна:

Награды

           

Отправлено 18 Ноябрь 2018 - 18:54

Два довольно странных для меня приобретения, которые я сделал, наткнувшись на один газетный киоск.

 

1. Французский автобус Saviem SC1 первой половины 60-х, судя по маршруту, марокканского гражданства, из журнальной серии "Autobus dal mondo" издательства Hachette. Транспорт страны лягушатников мне слабо интересен, но что ж поделать, если серия изначально запускалась во Франции и состоит из французов более чем наполовину. На вид приятный, стоил недорого (на ebay его толкают вдвое дороже), пусть будет.

 

2NgQ2.jpg 2NgQ4.jpg 2NgQ5.jpg 2NgQ6.jpg 2NgQ7.jpg

 

2. А вот увидеть серию, посвященную изделиям фирмы Dinky Toys было весьма неожиданно. Dinky Toys (тоже французская, к слову) считается своего рода классикой игрушкостроения, коллекционерам она известна в первую очередь по моделям игрушкам, изображающим выпускавшиеся на то время автомобили. Один из популяризаторов масштаба 1:43, поскольку машинки она штамповала с завидной регулярностью в 50-70-х гг., хотя масштаб у них довольно сильно мог плавать. Без Dinky Toys не было бы тех самых саратовских моделей, поскольку в 1966 году она имела неосторожность выпустить Москвич-408 Elite, попавший в руки советским партийным работникам. Уже в 1971 году вышла наша версия актуального на тот момент Москвича-412, потом 408, потом универсалы на их базе и всё заверте...

Так вот, серия посвящена историческим машинкам от Dinky Toys из каталогов 50-х и 60-х годов. Мне, к примеру, достался немецкий Ford Taunus 17M 1960 года (игрушка увидела свет в 1962, каталожный номер 559). Разумеется, это не та самая машинка, сохранившиеся экземпляры тех времён стоят больших денег, а реплика производства фирмы Norev. Но аутентичность соблюдена полностью: оригинальная жёлтая коробка, модель обёрнута бумагой (sic!), а кузов приклёпан к днищу, а не прикручен, как обычно бывает. Да, моделью это назвать сложно, простенький кузов, точёные колёса с торчащими ступицами, странные белые шины и никакой стеклянной оптики. Коробка, к сожалению, немножко помялась в пути.

 

2NgPY.jpg 2NgPZ.jpg 2NgQ1.jpg 2NgPX.jpg 2NgPW.jpg 2NgSS.jpg




#1680 GelendWagen

GelendWagen

    Киллер

  • Members
  • PipPipPip
  • 152 сообщений
  • Регистрация 30.01.2008

Отправлено 10 Декабрь 2018 - 14:26

Запилил мини-видео со своей коллекцией, может кому будет интересно  :smile:

 






1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых