Avant
-
Постов
743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
234
Посетители профиля
35817 просмотров профиля
Достижения Avant
Вор в законе (6/8)
3.7 тыс
Репутация
-
Дискорда нет и не будет. Только кузов, даже силуэта интерьера нет. Резал - уменьшал полигонаж на чужой\модели заказчика, не сделанные с 0. -
Нету, гольф 4 не делал. Когда-то были мысли сделать, но до дела так и не дошло. Когда-то резал и дорабатывал специально под юнити по аутсорсу, но проект так и не запустили. Осталась пачка моделей, в виде кузова без салона и эмблем + колесо. До 25к трисов каждая, сетка готова под юнити дамаг, все с разверткой, текстуры есть, по одной 512 на каждую.
-
@ProstoAlex та не проблема, если это мне было адресовано: CGTrader | Turbosquid | Artstation Еще, у Паши @PaFanja есть страницы тоже, пусть выложит ссылки, если захочет.
-
Можно не заморачиваться, она все равно особо пополняться не будет. Да и далеко не все модели есть в ФА ГКУ
-
Зробив 3Д дно по оригінальним кресленням. 3Д кардани, повністю 3д мости, затекстурено абсолютно все, заливка кольором не використовується ніде. Всі текстури малював сам. 32821 тріса модель з одним колесом зараз. Модель використовує 6 512х512 текстур (одна альфа, одна на оптику, одна на резину, і три на кузов), а також одну 1024х1024, де в найближчий час буде запечений кузов.
- 666 ответов
-
- 10
-
-
-
FlyUS без возможности перекраски. Кузов будет запечен и ливрея будет на текстуре кузова статично.
-
Будет, когда будет сделан. За салон еще вообще не брался.
-
Зробив колеса. Полікаунт моделі - 23710 трисів з одним колесом. Всі текстури малював сам, в т.ч. резину. Наразі, ненадовго маю взяти перерву. Коли повернусь, візьмусь за 3д дно.
-
Оновлення по GT-110. Кузов повністю готовий. На кабіну зробив забуті мною клаксони. Full-3D кузов, 3д арки, всі стики панелей 3д, більшість елементів вписано в сітку, як і на кабіні. Все навісне в 3д, 3д задня оптика, 3д вентиляція. Наразі модель має 3 екстри, дві з них на фото: передня фара освітлення фаркопа, дзеркало заднього фаркопа. Також зробив третю екстру - освітлення заднього фаркопа. Всі ці деталі є оригінальними, але вказані як опціональні, або зустрічаються не на всіх, наявних мені, матеріалах. Наступним кроком колеса, а потім дно. Для колес уже заготував деякі матеріали на резину.
-
Анонімний форумчанин знайшов в себе бажання і кошти закрити проблемну позицію в нашому карпаці. І тому, грандіозний камбек діда Юри в моддінг, але уже в ролі повноцінного 3Д-виконавця. Під роздачу попав т.н. Pushback Tractor. Довго вибирали, який будемо робити, тому що більшість з них не експортувалась в США. Зупинились на TUG Technologies GT-110, 2000 р.в., бо на 2000 я знайшов найбільше реальних фото-відео матеріалів. В США використовувались компаніями Delta, FedEx, American Airlines з роками випусками приблизно 1996-2005 у різні періоди часу. По проханню замовника, буде і 3д салон, і 3д дно. З цією моделю доводиться розділити кузов на дві частини - кабіну і сам кузов. На кабіну у мене є оригінальні детальні креслення, з усіма січеннями всередині і у всіх видах, крім нижнього. А на кузов є тільки схематичне рідне креслення, але майже без будь яких деталей на поверхнях. Тому вирішив спочатку зробити кабіну повністю, з усім навісним, а потім уже переходити до кузова і комбінувати креслення з наявними фото-відео. Наразі повністю готова кабіна, уже в фінальній сітці. Сітка адаптована під GTA 4 деформацію\дамаг, single & double side rendering ready. Все зроблено з 0 виключно для цієї модели, в т.ч. двірники, дзеркала, оптика і т.д.
-
Як відомо з цитат з інтернету, в якийсь момент варто зупинитись і просто помилуватись уже отриманими результатами. Майже весь салон зроблено, для Вектри це дуже значущий результат. В контексті вікового зносу салону, Вектра А, мабуть, одна із найбільш сумновідомих Опелів всіх часів: кількість дивних рішень і дрібних нюансів справді значуща. Однак, за 4 роки роботи, я зробив все що хотів. Залишилась тільки стеля, яку я вже цього року не вивезу. Салоном я дуже задоволений, все на своїх місцях, ніякого колгоспу, нічого не затерте, кожна кнопочка працює і світиться, як задумано. Можливо не все ідеально, але результат дуже і дуже непоганий. Всі люфти поприбирав своїми силами, пару днів назад знімав водійську карту, щоб замінити наружну дверну ручку, з розумінням, що я її знімаю в останній раз, більше мені там робити нічого не треба. Зробив сьогодні трохи вечірніх фото новою мобілко P.S. На останніх фото, новий насос ГПР, до свого питання в чаті даю відповідь: Насос з Європи афігенний просто, і візуально, і працює як новий. На холостих тепер в салоні майже не відчувається, що мотор працює. Значно тихіше працює, вібрація щезла. Міняв сальники впускної магістралі і АТФку разом з насосом, старе мастило чорне і смерділо. Збирався і ремінь також міняти, але помітив, що прислали мені не той, не на 5 ручайків, а на 4, тому залишив поки старий, поміняю потім. Тому якщо Б\В насос, то дивіться в сторону привезеного з Європи, а не з розборки.
-
4 роки збору запчастин не пройшли дарма, зробили найцікавіше за один раз - електрику. Поставили рідний ЦЗ Кікерт, весь комплект, електродзеркала з підігрівом, рідні передні ЕСП з доводчиками і автозакриттям з ключа, плафони в двері і сигналку Бош. Без колхозу, купив всю проводку салона з топової CDX, зняли коси на це все діло, і із трьох комплектів дверної проводки шляхом переставляння пінів зібрали все до купи. Зробили добре, я дуже задоволений лишився, все на своїх місяцях, запобіжники в своїх слотах в блоку запобіжників, трохи знімав вчора обшивку, провода лежать чітко по каналам, подвязані рідними хомутами, які вже були на авто. Нічого ніде не вилазить, всі фішки функціонують. Сигналка працює, як задумано німцями, два дні вивчав її мукулатуру, перевіряв, налаштовував чутливість. Датчик об'єму справді працює, залишаеш вікно відчиненим, закриваєш сигналкою, суєш руку - кричить. З нею йшов і датчик капоту, також поставили. Отаке, нарешті не треба закривати все вручну, дуже мені це не подобалось. Тепер 21ше сторіччя просто. Замки всі зробив, всі замки під один ключ, працюють чітко. На фото все ще засрано, десь накладок і всяких дрібницьне вистачає, щось не защолкнуто. Робив фото вранці, як тільки привіз машину, ще навіть не грався цим всим. По кузову робота в процесі, уже на завершальному етапі, молдинги будуть.
-
Покрасили праве крило і двері. Ліві двері нові, передні і задні, фото зробив хєрові, не було часу, але ліві в стані "полірнуть і що треба", не гнилі, рестайл з трубами. На праву уже поставив оригінальний ЕСП. Кувалдою ровняв обмежувач на передній правій двері, все як "полагаєцца" Багато про що не писав, сьогодні виїзджав, навалює що треба Ліві, фото хєрові, хлам в гаражі все портить:
-
Скачай конверт для SA и импортни в занозу 2. С тех пор как гэйммоделс сдох, только так и получить модель из форзы\жуседа\тп. Еще можно в НФС посмотреть, там иногда бывают с форзовскими китами сразу.
- 27 ответов
-
- 1
-
-
- c140
- w140 coupe
- (и ещё 3 )