Перейти к содержанию

Ралли WRC


Рекомендуемые сообщения

После неких проблем с форумом тема исчезла в связи с возвратом времени, я решил возобновить темку, но уже с голосованием кто за какую команду болеет. Сам болею за Субару, а именно Петера Солберга, так как он мой любимый пилот! Жаль что ему в последнее время немножко не везёт. Второй за кого я болею это ДжиДжи Галли, на Митсубиси, но он пока молодой и поэтому плохо ездит, но я верю что в будущем он будет отличным пилотом и команда трёх Диамантов возобновит свои чемпионские позции. И так, голосуем, высказываемся и просто болтаем. ;)

740172.jpg

737964.jpg

Изменено пользователем J@R
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я начинал смотреть ралли когда ещё там выступал Томми Мякинен!

Мне в то время нарвилась команда Mitsubishi и сейчас ничего не изменилось,я продолжаю болеть за них...

так что выбор мой ясен! ;)

dЛR SвЯZzzи:

[email protected]

7-235-035

http://pic.ipicture.ru/uploads/080929/9916/l8TfnrrNHL.png

^^^^^^^^^^^^^^^DRFT Team^^^^^^^^^^^^^^

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я болею за subaru и mitsubishi

Ну прям как я! Хотя "Митцу" сейчас не очень везёт, и с пилотами тоже, а за какого пилота вы болеете? А я начал ралли смотреть с начала 2005 сезона, но теперь это мой лучший вид Авто-спорта!

Вид ралийной Субару с Кабины! :good:

589038.jpg

Изменено пользователем J@R
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я смотрю по ICTV с Лёхой Мочановым там идут обзоры по 1 часу, мало конечно, хочется больше но просто у меня совсем мало спортивных каналов. А по канале на каком ты смотришь сколько обзор длится?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну наверное это тоже что и я смотрю канал называется

спорт значок типа как по РТР

ты не знаешь когда следующий обзор будет?

 

впрошлый раз как субарик в дерево улетел красота

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Следующий обзор будет 1 Сентября, будет ралли Германия. На ICTV будет в 23:30. Прошлое ралли Аргентина, да Солберг два раза с дороги сошёл и чуть народ не подавил, а потом ещё и тормоза отказали. Но там очень скользко было на первой передаче с дороги уходили.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Само ралли Германия проходит 26-28 Августа. Сегодня закончился первый день этого этапа, к сожалению для болельщиков Субару результаты не очень хорошие! :(

 

1 LOEB CITROËN

2 DUVAL CITROËN

3 GRÖNHOLM PEUGEOT

4 SOLBERG SUBARU

5 GARDEMEISTER FORD

6 KRESTA FORD

7 MÄRTIN PEUGEOT

8 GALLI MITSUBISHI

 

Солберг проигрывает третьему уже целую минуту так-что шансы отыграть подиум у Гронхольма уже не реально, а вместе с этим пропадают шансы отыграть второе место у Гронхольма в общем зачёте. Зато догнать Солберга может Гардемейстер, так как у него от Солберга всего 7 секунд!

:cray::cray::cray: Я не поверил своим глазам когда увидел что Дюваль на втором месте как это может быть??? :shok:

 

Пару фоток с ралли Германии:

791200.jpg

791232.jpg

791262.jpg

791185.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я тоже болею за Субару и за Солберга, причем уже с 2003 года :) Смотрю, многие тоже за него болеют. Смотрю только обзоры по "Спорту", больше негде :(

http://gta-customs.nm.ru/gct.jpg

WIP:

2004 BMW 645Ci Coupe - 100% - released

2004 AC Schnitzer ACS6 - 100% - released

2004 BMW 645Ci Convertible - 80% - stopped

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я когда создавал эту тему, и вобще думал что за Лёба будут болеть многие, но как оказалось это не так, чему я очень рад. :)

 

А теперь не очень приятная новость для болельщиков Субару, а именно Петера Солберга, :cray: Солберг сегодня на Ралли Германия на 8 СУ (спец участок) сошёл с 4 места на 9-тое. Как я только-что узнал то проблема произошла не по вине Солберга, а потому что его ,можно сказать опять, подвела техника. Проблма в том что Субару Солберга потерпела полной потери гидравлического давления. Ещё вычитал вот что: что у всех трёх пилотов Субару (Солберг, Аткинсон и Сарацин) былии проблема с автомобилями, у Сарацина была проблема с ручным тормозом, а у Аткинсона потеряла давление турбина, печально, а ведь Автомобиль WRC в котором потеряла давление турбина теряет 70 процентов мощности и крутящего момента!!! :( Но ещё остались шансы у Солберга поборотся за призовую зону, а его напарник по команде Стефан Сарацин занимает сейчас 7-мое место. Будем надеятся на лучшее.

 

2 LOWRIDER

У меня нету.

Изменено пользователем J@R
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот, наконец-то закончилась Ралли Германия, и как я предполагал Солберг сумел зацепится за очковую зону заняв 7-ое место потеснив своего напарника по команде Стефана Сарацина на 8-мое место. Впринципе перед этим ралли я предполагал что солбергу многое здесь не светит, так как он никогда удачно не выступал в германии, в прошлом году у него отлетело колесо, а в 2003 он занял 8-ое место. Но в этом году ему просто не повезло! А Лёб выигрывает уже четвёртую гонку подряд ралли Германии.

 

Результаты ралли Германия:

1. S. Loeb / D. Elena Citroen 3:27.13,2 -

2. F. Duval / S. Smeets Citroen + 0:37,4

3. M. Grönholm / T. Rautiainen Peugeot + 2:4,8

4. M. Märtin / M. Park Peugeot + 4:9,4

5. G. Galli / G. DAmore Mitsubishi + 5:3,6

6. R. Kresta / J. Tomanek Ford + 5:12,3

7. P. Solberg / P. Mills Subaru + 7:48,1

8. S. Sarrazin / D. Giraudet Subaru+ 8:34,1

 

Общий итог очков водителей в Сезоне 2005:

1. S. Loeb Citroen 93

2. M. Grönholm Peugeot 61

3. P. Solberg Subaru 55

4. M. Märtin Peugeot 53

5. T. Gardemeister Ford 47

6. H. Rovanperä Mitsubishi 22

7. F. Duval Citroen 16

8. R. Kresta Ford 13

Теперь вопрос состоит не в том догонит ли Солберг Лёба, а даже в том догонит-ли он Гронхольма между ними разница в 6 очков, ваши мысли по поводу этого?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я болею за Пежо... но этим ребятам тоже редко везёт в последнее время... Ну а что касается Субару... здесь я могу сказать что я болею только за автомобиль.... т.к. пилоты, в т.ч. и Сольберг для меня ровным счётом ничего представляют из себя как пилоты. это моё мнение.

 

Офигенный чувак это Себастьян Лёэб! но тачка у него не очень... ему бы субару... и я уверен, время Сольберга реально отличалось бы... повторяю... это моё мнение..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Офигенный чувак это Себастьян Лёэб! но тачка у него не очень... ему бы субару... и я уверен, время Сольберга реально отличалось бы... повторяю... это моё мнение..

Лоеб почему-то мне не очень понравился изначально. В команде Ситроен мне ещё не нравится сама машина, и раскраска у неё совсем не в тему, будем ждать какая тачка будет у них в 2007-м году, знаю точно что будет Citroen C4 но интересно какая она будет в деле. Так как ситроен вместе с пежо уходят на отдых Ситроен уходит только на год, а вот Пежо не знаю вернётся-ли?

 

А то что ты говоришь что если-бы Лоебу дали Субару то он ездил-бы намного лучше, ты ошибаешся!!! Так как у Ситроена значительно меньше технических проблем чем у Субару и лучшее сочитание этого ралийного года это Ситроен и Мишлен, это мнение людей которые разбираются в этом! Суди сам из пройденых 11-ти гонок чемпионата у Ситроена была лишь одна серъйозная техническая проблема, а Субару и пежо их было в рвз три-четыре больше! Так что дай сейчас Лоебу Субару то Солберг был-бы ближе к нему на очков 10-15 точно!! И ещё один большой недочёт у Субару и Пежо это поставщики покрышек, так как Pirelly много уступает своему противнику Michelin! Я лично прдерживаюсь такого мнения: что не всегда нужно болеть за тех кто лучше! Так что Субару и Сольберг Форевер! :) Я высказал своё мнение!

 

Затра 1-го Сентября состоится обзор Ралли Германии я буду смотреть по ICTV в 23:30, кому интресно смотрите. :yahoo:

Изменено пользователем J@R
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сразу извеняюсь за два поста! Но вписать это в предидущий было-бы просто неуместно.

Вчера смотрел Ралли Германию, это просто супер гонка, потрясающая, красивая, насыщеная гонка которую я сегодня ещё пересматривал 2 раза и к сожалению ни разу эту не удавалось выиграть Пеиеру Солбергу, но уже 4 раза подряд удалось выиграть Лоебу! Второй номер команды Ситроен Дюваль мощно поддержал своего лидера по команде и занял второе место! А гонщики команды пежо вырвали 3 и 4 место в пелетоне Германской гонки, и мы видим как перед нашими глазами стаёт гонщиком Екстра класса ДжиДжи Гали, который блестящее проводит гонку за гонкой, но пока борется только за 5-6 места. Солберг из-за неудачного второго дня в котором он потерял все передачи и осталась только третья. Представте, три спецучастка ехать на одной третьей передаче и приехать седьмым, это тоже не плохо. Но по сравнению с прошлим годом это только цветочки! В ралли Германии 2004 года машину Солберга смяло в блин в прямом смысле этого слова!

 

И хочу сообщить что в следующем году у команды Субару будет абсолютно новый автомобиль, совсем другой по дизайну, смотрите скрин:

756115.jpg

Изменено пользователем J@R
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да есть, уже тесты проводятся, так что в следующем году посмотрим как этот новый Субарик будет бороться за чемпионский титул, главное чтобы он не подвёл!!!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сразу извеняюсь за два поста подряд. НО хочу сообщить! Что ралли Англя которая проходила 15-18 числа была приостановлена! Так как в последствии несчастного случая умер Майкл Парк, штурман Марко Мяртина команда Пежо, ралли было приостановлено! :cray::cray::cray: Ужас, у меня дрожь по телу идёт! :cray:

 

http://www.swrt.com/cpimages/806095.jpg:cray:

Вот официальная инфа:

Авария произошла в двух километрах от старта СУ15, в левом повороте Пежо под номером 8 поразило с внешней стороны толстый дуб. После чего Мяртин сумел выбраться из машины и остановил идущий по трассе экипаж Митсубиши (Харри Рованпера) и они передали информацию маршалам. После чего на место аварии прибыли спасатели и спасательный вертолет, но уже было поздно…

 

Последние два СУ отменены. Гонка остановлена. Все оставшиеся пилоты возвращаются в Кардифф к 17:00. Послегоночная конференция отменена, так же не будет ни каких празднований. :cray:

Изменено пользователем J@R
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фоток у меня нету, да и врятли они где-то будут! У меня есть ещё одна новость, хорошая для поклонников Субару, но она связзана с трагедией на ралли Англии! Но врятли она хорошая для Петера Солберга, хотя это и победа. Читайте:

 

Черное воскресенье

В трагическом ралли Уэлльс победителем был объявлен Петер Солберг. Это четвертая победа норвежца в Великобритании. Однако вряд ли Петеру она доставила хоть какую-нибудь радость. Ралли было прервано из-за трагической гибели Майкла Парка на СУ15. Таким образом результаты этапа считались по итогам СУ14.

 

К этому времени Себастьен Лоеб уверенно шел к победе, лидируя с преимуществом в 42 секунды. Однако, не желая получать вторую «чемпионскую корону» таким образом, Себ намеренно заработал двухминутный штраф, что отбросило его на третье место, следом за ставшим вторым Франсуа Дювалем. Несмотря на это, Лоеб по-прежнему возглавляет личный зачет Чемпионата, и в Японии ему нужно обогнать Солберга всего лишь на шесть очков.

 

Главный соперник Лоеба в личном зачете Чемпионата, Маркус Гронхольм, ко времени трагедии находившийся на третьем месте из-за настигших его в первый день проблем с тормозами, отказался от получения результата в этом ралли.

 

Четвертое место осталось за Харри Ровапера. Финн очень неплохо показал себя на протяжении всего уик-энда, и некоторое время даже боролся за место на подиуме, пока прокол колеса и начавшиеся проблемы с коробкой передач не отбросили его вниз. Заводской пилот Citroen Манфред Штоль стал пятым, опередив боевого пилота Ford Романа Крешту.

 

Вернувшийся чемпион-95 Колин МакРей, как и обещал, вошел в десятку лучших, заняв седьмое место. Восмая позиция осталась за еще одним «заводским» пилотом Марком Хиггинсом, который защищал интересы команды Ford. Лидер JWRC Крис Мекке, впервые выступавший в «высшем дивизионе» за Subaru, стал девятым. И замкнул «топ 10» брат Петера Солберга Хенинг Солберг.

 

И это все о нем…

 

Утверждения о том, что Майкла любили буквально все, не пустые слова. Лучшим подтверждением этому могут служить высказывания руководителей команд WRC, которые воздали должное безвременно ушедшему штурману.

 

Один из тех, кто очень близко работал с Майклом, - руководитель Ford Малькольм Вилсон. Дуэт Мартин-Парк, выступая за «Голубой овал», выиграла пять ралли в период 2002-2004 годов. «От имени BP-Ford World Rally Team я хочу выразить свои искренние соболезнования семье Майкла – жене Мэри и детям: Уильяму и Виктории, - сказал Вилсон. – Эта трагедия – сильный удар по всем нам, и требуется время, чтобы мы смогли полностью осознать и принять случившееся. Выступая за нашу команду на протяжении трех лет, Майкл стал частью нашей семьи. Он был яркой и светлой личностью. Его способность находить хорошее во всем не раз помогала команде в самых сложных ситуациях. Он останется в нашей памяти весело улыбающимся.

 

Он с самого начала избрал путь штурмана, начиная с выступлений на местных ралли, и его путь к вершине не был самым простым. То, что он добился успеха, явилось результатом тяжелой и последовательной работы. Он смог установить теплые дружеские отношения с Маркко Мартином, и их первая победа на ралли Греция в 2003 году стала предметом особой гордости для Майкла.

 

Я никогда не забуду ту помощь, которую он оказал моему сыну Мэтью и его штурману Скотту Мартину, когда они начали выступать в ралли. Его советы были бесценны. Особенно после того, как они попали в аварию в этом году. Именно Майкл сумел их поддержать и убедить вновь вернуться на трассы.

 

Ралли потеряло профессионала, а мы – лучшего друга. Все мы будем тосковать без него».

 

К словам Малькольма присоединился и Спортивный директор Ford Джост Капито: «Во время своих выступлений за Ford Майкл стал другом для всех нас. Он был профессионалом высокого класса, но никогда не забывал о том, что ралли – это также и развлечение. Несмотря на то, что он достиг больших высот в спорте, Майкл не потерял связей со старыми друзьями, с которыми начинал свой путь. Вся команда (и не только) будет скучать по Майклу. Мы долго не сможем отойти от шока».

 

Руководитель команды Subaru Дэвид Лапворт работал с Парком в 2001 году, когда в команду только-только пришел Маркко Мартин. «От имени Subaru World Rally Team и всех нас я выражаю соболезнования семье и близким Майкла в связи со случившейся трагедией, - сказал Лапворт. - Майкл был членом нашей команды в 2001 году, и, как часть семьи WRC, оставался близким другом в другие года. То, что с ним случилось –ужасно. Самое плохое, что в сложившейся ситуации никто не мог ничем помочь. Понятно, что продолжать гоняться после этого никто не мог». :cray:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...