Популярные страницы сайта: скачать ГТА бесплатно, читы

Перейти к содержимому


Фото

Кто на чем ездит?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
5047 ответов в этой теме

#5041 SkylineGTR

SkylineGTR

    V-Spec II Nür

  • Activists
  • PipPipPipPipPip
  • 890 сообщений
  • Регистрация 10.09.2006

Отправлено 17 Июль 2017 - 09:35

9689ce562938713.jpg 5b305f562938753.jpg

давненько меня не было. S13 давно продал. поставил родные 15" колёса перед продажей (на которых стало ездить намного удобнее чем на 17" STR). покупатель был очень доволен. сказал планирует замень двигатель на Скайлайновский RB26! может быть как нибудь встретимся, посмотрим на результат. колёса продал отдельно, так как они не подошли на S14. помойму я её купил за $4,750. продал за $6,200 и колёса за $550.

5b58d5562938513.jpg e86eea562938533.jpg 9620dd562938553.jpg 5a743c562938593.jpg 2bb65d562938623.jpg 32a899562938643.jpg 5d266c562938663.jpg 43346c562938683.jpg 61be77562938703.jpg

теперь о S14.
1998 Nissan 240SX SE.
как я уже писал, машину купил в Канаде. Канадские модели имеют LSD (дифференциал с ограниченным скольжением) и ABS, в США это редкость. нашёл случайно. на сайте где продаются машины увидел её в разделе соседние районы, когда смотрел машины в штате Вашингтон (который находится на границе с Канадой). смотрел машины по всей стране. их было очень мало, штук 10-12. узнал как можно пригнать машину в США. по скольку отличий между Американской и Канадской S14 нет, нужно было всего лишь подтверждающее письмо от Ниссана. слетал. машина понравилась. купил за $7,700 (10,000 канадскими). два дня ехал домой. примерно 1,500км. машина ехала отлично, без проблем.

граница США и Канады:

8a175c562947543.jpg 9e8c85562947623.jpg a04843562947643.jpg c14f38562947663.jpg

пара фоток на дороге:

faee34562947703.jpg c61516562947723.jpg 80187c562947753.jpg 287a9f562947773.jpg

первым делом поменял выхлоп. в первую очередь из-за вида. был ISR (ISIS), купил б/у титановый JIC Magic Spartan Ti за $450 (новый около $2,000!). очень лёгкий!

1cc7a9562952283.jpg 594596562952323.jpg 9d2256562952363.jpg 677809562952393.jpg 2a6a9f562952523.jpg

потом купил заводскую губу на передний бампер. покрасил в цвет кузова. теперь машина выглядит намного лучше!

1577ed562955693.jpg b02f0c562955703.jpg a2dce3562955713.jpg f5b4e6562955733.jpg 57d5b0562955743.jpg 2717b0562955753.jpg 0a41ae562955773.jpg 1ef86d562955783.jpg 98684c562955793.jpg 9eed2f562955813.jpg a66753562955823.jpg

увидел 32 Скайлайн GT-R! у нас это большая редкость.

611994562955833.jpg

ну и в конце концов я хотел новые колёса!

89763f562970923.jpg 7e29cf562970983.jpg a7c300562971063.jpg 40a447562971143.jpg 135674562971203.jpg 7d8842562971283.jpg f58cf2562971333.jpg

диски JNC 010. 17x9. шины Hankook Ventus V12 Evo2 XL 245/40 ZR17.

на этом всё! очень рад как сейчас машина выглядит! пока нет в планах её опускать. и так иногда цепляю дорогу губой. ну а там посмотрим.

Сообщение изменено: SkylineGTR (17 Июль 2017 - 09:42)


#5042 ГРИБ

ГРИБ

    Титененавистник

  • Activists
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 228 сообщений
  • Регистрация 08.03.2010

Отправлено 17 Июль 2017 - 22:58

Очередной околосток, превосходно! Года идут и эти автомобили всё больше ценятся в оригинале.

За S13 немного обидно. Я не говорю, что такое сплошь и рядом, но я лично знаю случаи, когда ухоженные машины забирали со словами "вкину мотор помощнее" и в итоге наматывали на столб, в следствии чего останки уходили в деребан.


Life is too short to own only one interesting car


Размещенное изображение


#5043 ГРИБ

ГРИБ

    Титененавистник

  • Activists
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 228 сообщений
  • Регистрация 08.03.2010

Отправлено 22 Июль 2017 - 23:43

Итак, господа!) Самара полным ходом свапится, об том позже. Нива бегает, правда разменяла помпу, очередную, спустя 5 тысяч...
 
"Техничка" Ожила, наконец то) Зря грешил на бензонасос, он оказался полностью исправным, вся беда заключалась в карбюраторе, если быть точным - в поплавковой камере. Подымаясь в максимум поплавок подымал иглу и блокировал поступления топлива. Топливо со временем уходило, поплавок опускался, но не игла! Попутно промыл карб и хорошо почистил от отложений саму поплавковую камеру.
 
e417da565746093.jpg 
 
Смесь настроена прибором ИКС-1, которым настраивал Таврию, восьмерку, ниву... и всегда всё было хорошо. После настройки всё работает отлично. В дальнейшем надо таки поменять ВВ провода)
f90fb9565746213.jpg e71695565746393.jpg 
 
На СХ почти закончил с ревизией контактов под капотом. Попутно меняю топливную магистраль, ибо там всё печально, сами посудите:
9ba433565746583.jpg 1c7d5a565747403.jpg 
Конечно, читая тот же Дром можно часто встретить "ко-ко-ко, машина досталась от прадеда, стояла 50 лет в гараже, залили бенз и она завелась, эта жи тайота!!!111"
Я вот сомневаюсь, что такие шланги выдержали бы давление, с которым бенз бежит по шлангам в инжекторах...
ccfd26565747473.jpg 
Последняя форсунка не родная, которая даже не подходила по размеру, на ней нарезали резьбу, одели втулку, сточили её под размер и всё это даже плотно стоит. Посмотрим, насколько она работоспособна.
 
Так же был зависший дроссель в открытом на половину положении. Педаль газа не уходила в пол, так что это таки трос. И вот тут самая весёлая часть!) Регулировка дросселя осуществляется змеями! Да да, змеями! Сами посудите:
03b3fd565747143.jpg becc43565747353.jpg 
Вам нужно снять воздухан и подлезть рукой между двигателем и радиатором. Сам механизм конечно же крепится на ресивере. Далее, вам необходимо одной рукой насильно открыть заслонку, а пружина там знатная!) Второй рукой скинуть трос. При этом он по прежнему останется там, под рессивером, наружу его не достать, длина не позволяет. Так что ключиком на 6 под ресивером и плоской отвёрткой через верх мы откручиваем ограничитель на тросике, сдвигаем его, примеряем, корректируем и уже тогда окончательно фиксируем. Как же хорошо, что у меня длинные худые руки и гибкие пальцы ;-)
a04aa5565745973.jpg 
Морда ская ушла в песочку, разбираю подфарники дабы привести их в божеский вид..

Life is too short to own only one interesting car


Размещенное изображение


#5044 ГРИБ

ГРИБ

    Титененавистник

  • Activists
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 228 сообщений
  • Регистрация 08.03.2010

Отправлено 26 Июль 2017 - 00:17

679e6f567090293.jpg 
Ну а дальше господа, необходимо снять бак, ибо там может быть то, что когда-то было бензином. А зад машины то лежит! А лежит то низко! Таки подымать надо!) 
6548ed567090153.jpg 
К счатью, есть рецепт как насильно поднять СХ. И он довольно прост. Ко второму счастью, родной домкрат Скайлайна очень низкий (Нет нет нет, он ниже ваших вазовских, если вы подумали об этом), так что он буквально с миллиметровым допуском залез под трубу рамы!) Как же хорошо, что в 80-х (ну хорошо, СХ выпускается с 1974) конструкторы всего света употребляли одну и ту же дурь, так что на разных концах планеты предусмотрели, что машина может левитировать в паре сантиметров над дорогой! 
1117fd567090193.jpg 
Да да да, колесо в хлам, у меня есть парочка шин, брошу чуть позже, ну тут же интереснее чем бортировать колесо, ну!
9157e1567090213.jpg 
И вот тут перед нами труба, а в ней так называемая "лопата" рычага и отбойники, видите, да?
3a9099567090243.jpg 
Так вот, подымаете вы сиё чудо домкратом, вставляете меж лопатою дощечку и опускаете домкрат, вуаля и машина уже здоровски приподнялась! Теперь можно снимать бак!
24de15567090353.jpg 468458567090413.jpg 
Съём до боли простой оказался, к несчастью, бак падает на ноги. Но с другой стороны, бак пластиковый, так что было не больно.)))
0fc3a3567089733.jpg 
А внутри его что то таки хлюпало! И нахлюпало аж на 4 литра того, что уже ну никак не похоже на бензин!
4be778567089903.jpg 
И вот "чудный" вид на место, где был бак. "Фиговина" у правого рычага - корректор высоты.
5bbc13567089843.jpg 
 
Далее была мойка бака снаружи да внутри, да с доставанием поплавка, разумеется! И вот тут вновь приключилась беда. Сеточка, которая стоит на отборе топлива упала в недры бака! Путём встряски онного получилось его забросить в нужное место, где сеточку будет видно. Знаете, я не люблю суши, но таки пришлось доставать её аки палочками для того самого суши))
0ea80c567090013.jpg 
4d3e77567090133.jpg 
Так же немного пострадали контакты самого поплавка, всё поправим, всё будет работать, не переживайте, но об этом мы с вами поговорим уже в следующий раз!
2b94f5567090043.jpg 
И вот кстати, воть вам каков багажник. Дрежится на одном аморте.  Ну, должон) Аморт помер) И заодно видно дренаж вогнутого во внутрь стекла.
fed840567089413.jpg 1ed48f567089533.jpg 8f3a29567089583.jpg 

Life is too short to own only one interesting car


Размещенное изображение


#5045 ГРИБ

ГРИБ

    Титененавистник

  • Activists
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 228 сообщений
  • Регистрация 08.03.2010

Отправлено 08 Август 2017 - 00:21

 
А закончили в прошлый раз мы с вами повествованием о том, что был снят и вымыт бак, форсунки, да и вообще вся топливная была разобрана на составляющие. И вот был один нюанс с датчиком уровня топлива, во этот вот:
be4681573407373.jpg 
Беда была в том, что при его демонтаже обломался один из контактов.
e7bb78573406903.jpg 
Пробы припаять были тщетны, ибо крышка пластиковая, а контакт сидел на медной заклёпке. Так что нужно разбирать, рассверливать остатки заклёпки и делать заново. Разбор выявил вторую неисправность:
ed9c95573406613.jpg 
Порвана пружинка, без которой датчик не будет информировать о высоте поплавка, тобиж, о количестве топлива в баке.
Всё аккуратно зачищено и припаяно.
122800573407163.jpg 
С контактом было всё несколько сложнее, ибо клепалось буквально на коленке да куском медной проволоки. Буквально на последнем ударе молоточком, контакт ещё и немного повернуло и окончательно зажало именно в таком положении. Не совсем красиво, но подключить можно будет. Для верности - сверху немного залито оловом из под паяльника.  
9d7a5f573405623.jpg 
Все контакты были прочищены и проверены тестером, на изменение высоты поплавка тестер отзывается, так что теперь датчик полностью исправен, осталось проверить сами контакты к нему, которые под днищем.
Энто ещё не конец!)
Хорошенько осмотревшись было замечено, что двигатель уж слишком близко познакомился с радиатором.
42553a566439113.jpg
оказалось, что отсутствует верхняя тяга, которая удерживает двигатель в необходимом положении, а должна она находится вот тут:
fd0b5f566438973.jpg
Тягу сею можно и изготовить самостоятельно, благо, все размеры есть, а можно взять от С5 и доработать напильником, пока склоняюсь к второму варианту. 
Но о уже такое. Двигатель то надо приподнять, да? 
И вот тут на помощь вновь приходит домкрат и дощечки! Да да, мы с ними нерозлучны!)
7a6cd4573406103.jpg 
Основной через дощечку на телевизор, а вершиной уперев в демонтажную проушину удалось приподнять двигатель на необходимую высоту - а это равно расстоянию между осями проушин в 110мм. В качестве упора временно брус, который упёр в нижнюю часть рамы.
952f5f573406283.jpg 
Оказалось, что в следствии того, что двигатель прилёг отдохнуть - он примял датчик положения дросселя, да хорошо так примял, аж выгнул, и контакты покорёжило. Восстанавливать всё это добро - гиблое дело. Тем более, можно занедорого купить новый: http://autozapchast....0280120301.html
 
Дальше - ревизия радиатора.
 
Увы (или нет) но много работы и не так много времени, чтобы можно было плотно заняться авто.

Сообщение изменено: ГРИБ (08 Август 2017 - 00:21)

Life is too short to own only one interesting car


Размещенное изображение


#5046 LeX_91

LeX_91

    Ленивец

  • Modeling Community
  • PipPipPipPipPip
  • 848 сообщений
  • Регистрация 19.01.2010

Отправлено 11 Август 2017 - 19:59

Помните эту тему?)) : https://gta.com.ua/f...?showtopic=4352

 

Я тогда грозился, что куплю такой. В итоге, если кто не помнит, я купил себе Chrysler 300M, в который уже вбухано немало бабла, в том числе установлен 4(!) литровый мотор, и теперь он едет очень быстро для переднего привода. Ради чего ездил аж практически в Москву, по дороге встретились (как обычно при моем проезде через Нижний) с Ромой на его Блейзере.

52fdeb347bfb2d02b9f5f50f3b736bae.jpg

Но сейчас не об этом, если кому будет интересно про свап 4 литров - напишу. Сейчас вернемся к началу поста. Я всеж таки, спустя 4 года купил его) Да, не в таком состоянии как на фото, с полуразграбленным салоном, заблокированными мозгами и иммобилайзером, но он заводится и даже едет те 3 секунды, что дает ему поработать иммо! А дальше - дальше будет долгое, нудное восстановление и придание прежнего лоска, возня с документами (машина на транзитах) и все такое. Но с теми знаниями и возможностями, что у меня сейчас есть - это все фигня)) А пока встречайте - Chrysler LHS, 1998 год, двигатель 3.5, люк, жирная (когда-то) комплектация. Куча колхоза, косяков по проводке и прочих радостей, запах стоявшей 5 лет машины, плесень местами, паутина и прочее, но абсолютно без гнили! Дима Гриб же возится с некромонстрами, почему я не могу себе позволить?))

Много фото

53359915a3568d73a6cbbbb20f32059a.jpg8822c25c0d8f1f48777a099d9aa726e6.jpg96aa0b1a52d9f5679fe379c0a083f70b.jpg

ad5564eed852160e72031c6ac7bb0cf0.jpgc5b5a50d0b6d292251abbb48eb50885a.jpgf194c5cc03ea26184d730e767cafe3cf.jpg

06334dac1070dc4fab0d1454d144f82f.jpgd2b644fffe5e6150f139aa87f87c4460.jpg30680c22e8971a5a04db6edba8550c20.jpg

46f429ec0cde9450e0ec45a2823c5cb6.jpgc653400dc7dee211563cb6d0d77969ee.jpgeaabd2f87923d1e5c127a343607d57ea.jpg

6eb0f9a36e9134e9d59b86149aa50467.jpg

По поводу ржавчины, вам лучше всего скажут эти фото. Машине 20 лет в следующем году, стоит последние 5 лет на приколе.

0228ca787ea76e03965a08611886946e.jpg 5a3f5449d1a74258e64fed29eb46cab5.jpg

fa3084418e747696580226eb834a92a2.jpg d09d5830c1ec22416bb2408dd9dab548.jpg

Будем восстанавливать, по кузову практически все хорошо)) А механика делается


Сообщение изменено: LeX_91 (11 Август 2017 - 20:08)


#5047 ГРИБ

ГРИБ

    Титененавистник

  • Activists
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 228 сообщений
  • Регистрация 08.03.2010

Отправлено 11 Август 2017 - 20:27

Аминь, то есть агонь! :preved:

Удачи в этом увлекательном деле :good:

У меня вон по ситру тоже скоро будет что показать, надо вот только ещё чутка проверить, пару деталей подвести :smile:


  • LeX_91 нравится это

Life is too short to own only one interesting car


Размещенное изображение


#5048 ГРИБ

ГРИБ

    Титененавистник

  • Activists
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 228 сообщений
  • Регистрация 08.03.2010

Отправлено Вчера, 22:04

Бипон посоны!
8b24f9583880963.jpg 
 
Немного накопилось :)
 
Снят радиатор. Для этого потребовался съем ресивера. Ну и раз уж всё снимать, то так же были сняты и вентиляторы
6764e8583884203.jpg 
Ресивер с дросселем был отмыт авиационной солярой через пульвер. Внешне особо не усербствовал, в основном работал внутри, говна повылетало - мамадорогая)
b9cb7c583883953.jpg 
Радиатор жив, несмотря на внешний вид.
Один вентилятор сразу заработал, второй потребовал чистку контактов, после чего начал сдувать котёнка с ковра))
Куплены свечи Denso, они меня полностью устраивают на ниссане, так что они же будут и в СХ.
А дальше уже не так весело)))
Так как снят бак и есть доступ - самое то, дабы облазить раму да хорошо рассмотреть её состояние. Как оказалось - не зря. Ибо левый упор сферы оказался вот таким
cb008d583882573.jpg 
Не смертельно, но проварить надо. А для этого надобно снять стойку для удобства работы. Тут я пока застрял, ибо надо всё хорошо вычистить и отстегнуть, а сейчас дожди влупили и после работы не охота на мокрой земле ковырятся.
Так что пока так
859141583881513.jpg 76d502583881933.jpg 8ae1fb583882343.jpg 
А ещё на внутреннем ободе заднего левого колеса обнаружен вот такой балансировочный грузик 0_о
3e51c5583880483.jpg 

Life is too short to own only one interesting car


Размещенное изображение





1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых